Спасибо очень легко и доходчиво, супер. Шведы и немцы демонстрируют объём работы около одного часа

Благодаря видео, я заменил без проблем!!! Спасибо!

Спасибо большое. Все очень доходчево и понятно.

я тоже сам менял тормозные диски и колодки на s60 14 года , сложного действительно ни чего , можно обойтись и без этого xzn m8 , закручивается торсом 40 , но есть один момент от которого хотелось бы придостеречь. Когда моторчик разберёте а потом будете собирать , руками плотно оденьте обе части моторчика , садится довольно туго так как там ещё уплотнительное кольцо , я плотно не одел начал притягивать болтами и одно ушко сломалось !!!! Это засада ! Корпус моторчика пластиковый и ушки оказались довольно хрупкими. В остальном все как обычно.

Отличный ролик!!! 10 из 10-и.

Молодец.все четко и понятно.без всякой фигни.

Спасибо большое за хороший ролик это ролик помог мне поменять на своём машине задний тормозной колодки.

Куда проще , подключить АКБ в разьем и сделать в два раза быстрей

_грамотно ..._

А я голову ломаю, как на Тигуане ручник отключить без компа....весной меняю колодки по кругу....спасибо ребята...

Здравствуйте! А номерочка приспособы для ввинчивания поршня нет ли у вас ?

У меня можно ручник кнопкой разблокировать. Или он не до конца уйдёт?

Добрый день. Номер утапливателя поршней напишите пожалуйста.

На маздах есть так называемый "сервисный режым". Да и направляющие смазывать нужно.

Интересно, это на всех автомобилях с электрическим стояночным тормозам такая процедура подойдет? У меня вот ауди а6с6, у жены опель астра, обе с электрическим стояночным тормозом...

Про кашкай с электроприводом стояночного тормоза раскажите замену колодок и какие колодки лучше ставить

видео надо назвать "как мы умеем косячить". Мне так тоже меняли одни спецы и попали на большие деньги, не зря существует адаптация электроручника, но вот мастеру влом было идти 10 метров за компом, и он делал все точно так же.В итоге через 15км суппорт вышел полностью из строя. Прежде чем снимать такие видео изучите конструкцию суппорта. В данной модели нет необходимости вкручивать поршенек, достаточно его просто вдавить

эээ... А направляющие смазать???

Правую нижнюю часть направляющей пластины даже на место посадить как следует не удосужились, не говоря уже о закладке смазки между направляющими и колодками. Проверить, как суппорт на своих направляющих ходит, не закисли ли - тоже ни к чему. Мастера епта... )) А потом народ удивляется: почему так быстро колодки кончаются? Ездите агрессивно, отвечают в сервисе.

Можно такое же сделать на авенсисе т27 ? А то мне говорят без компьютера не сделать?

До этого видео смотрел, там мужик на хс 60 как то через приложение моторчик на ручник выставлял. 🤔

Вообще то М8 , М10 , это обозначения резьбы . Буква М обзначает , что резьба метрическая . И если на чертеже будет стоять М 8 , то я сделаю резьбу на 8 , а ни как не шестигранник .

А руками можно поршень утопить или чем другим?

Где смазка?

скока возни.... а не проще было 12В в "противоход" подать, тем самым закрутив поршень?

Нельзя было как на vw развести тормоза через шнур и поменять?

Я снял с ручника и снял клемму на моторчике,потом вкручивается поршень и вдавливать , всё,ничего разбирать не надо

Сервисного режима электроручника разве нет???

Зачем мотор снимать. .можно подключить 12вольт от аккумулятора к разъему мотора.и утопить цилиндр.

Зачем всю эту ненужную волокиту? Когда в системе электропривода стояночно тормоза есть включатель, который имеет две позиции. Одно для того чтоб тормозить и удержать автомобиль чтоб ни катался самопроизвольно, и другая для выключения тормоза и ослабить колдки полностью. Поднятием ручечку включателя вверх включается тормоз всех колёс. Нажатием ручечку вниз на несколько секунд ослаблятся все колодки колёс, очень просто,зачем разбирать электромоторчик.

Чо так сложно. На рено все элементарно, тупо снимаешь с электронного ручника кнопкой и все меняешь как обычно... зачем изобретать велосипед