ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК С ЭЛЕКТРО РУЧНИКОМ СЦЕНИК3,МЕГАН3 СЕРВИСНЫЙ РЕЖИМ ЗАМЕНЫ

Рет қаралды 57,091

Күн бұрын

#ТОРМОЗНЫЕКОЛОДКИ #ЭЛЕКТРОРУЧНИК #ТОРМОЗНАЯСИСТЕМА #ВИДЕОЛЕКЦИЯ #СЦЕНИК3
КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: ZENICOM.RU
ВОТ КОЛОДКИ + СМАЗКА AXIOM zenicom.ru/product/%d0%b7%d0%...
ВОТ ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ zenicom.ru/product/%d0%be%d1%...
Подробный видео урок о замене задних тормозных колодок с ЭЛЕКТРОННЫМ ПРИВОДОМ РУЧНИКА с моторами на каждом суппорте. В качестве пациента Рено Сценик 3 1,5dCi с МКПП, но замена аналогична на всех моделях с такой системой задних тормозов. Покажем как ввести ручник в сервисный режим, как снять суппорта задние с моторами, как обслужить скобы и направляющие суппорта, какой смазкой смазывать направляющие и колодки, как правильно свести поршень внутрь суппорта, как прокачать тормоза и многое другое.
Моменты затяжек:
Болт крепления направляющей суппорта 35 Н*м
Болт колесный 105 Н*м
Содержание ролика:
0:00 ИНТРО
0:06 О ЧЕМ РОЛИК
0:46 НА ЧЕМ МЕНЯЕМ
1:04 ПРО ТОРМОЗНОЙ БАЧОК И ЖИДКОСТЬ
2:34 СНИМАЕМ КОЛЕСО
3:13 ОСОБЕННОСТЬ ЭЛЕКТРО РУЧНИКА
4:11 ДЕЛАЕМ РЕЖИМ РУЧНИКА "СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ"
7:22 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НАПАРВЛЯЮЩИХ СУППОРТА
7:40 СНИМАЕМ СУППОРТ
8:20 СНИМАЕМ КОЛОДКИ
9:13 СМАЗЫВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И МЕСТА УСТАНОВКИ КОЛОДОК
10:01 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЕ КОЛОДКИ
10:45 СВОДИМ СУППОРТ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРИСПОСОБОЙ
14:03 СМАЗЫВАЕМ СУППОРТ
14:38 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ
15:08 НАЖИВЛЯЕМ И ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НАВПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА
16:43 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ СТАРОЙ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ
16:57 МЕНЯЕМ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ - ОСОБЕННОСТЬ
17:57 ПОДВОДИМ КОЛОДКИ ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА
18:22 ПРОКАЧИВАЕМ РУЧНИК СКАНЕРОМ
19:03 ДОВОДИМ КНОПКОЙ РУЧНИКА МОТОРЫ НА МЕСТО
19:13 ФИНАЛОЧКА
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Пікірлер: 132

@ZENiCOM 3 жыл бұрын

КУПИТЬ ЗАПЧАСТИ МОЖНО В НАШЕМ МАГАЗИНЕ: ZENICOM.RU ВОТ КОЛОДКИ + СМАЗКА AXIOM zenicom.ru/product/%d0%b7%d0%b0%d0%b4%d0%bd%d0%b8%d0%b5-%d0%ba%d0%be%d0%bb%d0%be%d0%b4%d0%ba%d0%b8-%d1%80%d0%b5%d0%bd%d0%be-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bd%d0%b8%d0%ba3-%d1%81-%d1%8d%d0%bb%d0%b5%d0%ba%d1%82%d1%80%d0%be-%d1%80/ ВОТ ОЧИСТИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ И ДЕТАЛЕЙ СЦЕПЛЕНИЯ zenicom.ru/product/%d0%be%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%b8%d1%82%d0%b5%d0%bb%d1%8c-%d1%82%d0%be%d1%80%d0%bc%d0%be%d0%b7%d0%be%d0%b2-%d0%b8-%d0%b4%d0%b5%d1%82%d0%b0%d0%bb%d0%b5%d0%b9-%d1%81%d1%86%d0%b5%d0%bf%d0%bb%d0%b5/ Моменты затяжек: Болт крепления направляющей суппорта 35 Н*м Болт колесный 105 Н*м Содержание ролика: 0:00 ИНТРО 0:06 О ЧЕМ РОЛИК 0:46 НА ЧЕМ МЕНЯЕМ 1:04 ПРО ТОРМОЗНОЙ БАЧОК И ЖИДКОСТЬ 2:34 СНИМАЕМ КОЛЕСО 3:13 ОСОБЕННОСТЬ ЭЛЕКТРО РУЧНИКА 4:11 ДЕЛАЕМ РЕЖИМ РУЧНИКА "СЕРВИСНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ" 7:22 ОТКРУЧИВАЕМ БОЛТЫ НАПАРВЛЯЮЩИХ СУППОРТА 7:40 СНИМАЕМ СУППОРТ 8:20 СНИМАЕМ КОЛОДКИ 9:13 СМАЗЫВАЕМ НАПРАВЛЯЮЩИЕ И МЕСТА УСТАНОВКИ КОЛОДОК 10:01 УСТАНАВЛИВАЕМ НОВЫЕ КОЛОДКИ 10:45 СВОДИМ СУППОРТ СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРИСПОСОБОЙ 14:03 СМАЗЫВАЕМ СУППОРТ 14:38 УСТАНАВЛИВАЕМ СУППОРТ 15:08 НАЖИВЛЯЕМ И ЗАТЯГИВАЕМ БОЛТЫ НАВПРАВЛЯЮЩИЕ СУППОРТА 16:43 ПРОВЕРЯЕМ СОСТОЯНИЕ СТАРОЙ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ 16:57 МЕНЯЕМ НА ДРУГОЙ СТОРОНЕ - ОСОБЕННОСТЬ 17:57 ПОДВОДИМ КОЛОДКИ ПЕДАЛЬЮ ТОРМОЗА 18:22 ПРОКАЧИВАЕМ РУЧНИК СКАНЕРОМ 19:03 ДОВОДИМ КНОПКОЙ РУЧНИКА МОТОРЫ НА МЕСТО 19:13 ФИНАЛОЧКА

@user-vp1lt7wq4l 2 жыл бұрын

В случае если электродвигателя сведены в сервисное положение, вращать поршни не требуется а просто задавливать. Сами поршни внутри полые.

@USHLAJA 2 жыл бұрын

парни, Пётр и Павел , спасибо вам ! ваши видосы всегда помогают мне . с меня лайк 👍

@konstantin4074 2 жыл бұрын

Мне нравится твой канал за искренность 👍🏻

@user-jt4qh5kq9u 2 жыл бұрын

Это жесть!! Столько ошибок я не видел💯👨‍🔧🐏🤬

@GARENO4 2 жыл бұрын

Косяк- Если развели компом то вращать поршень не нужно - просто вдавить.

@GARENO4 2 жыл бұрын

@Maklay maklayv Ну видимо так производитель задумал. Да и чтоб каждый раз после снятия с ручника . Не надо было подводить колодки нажатием на педаль тормоза.

@GARENO4 2 жыл бұрын

@Maklay maklayv АГА.

@Sanek972 2 жыл бұрын

Сделаю это у себя в гараже, без пап, мам, кредитов и сервиса)) Смазку для направляющих лучше такую не использовать)

@AntonioEgorow 2 жыл бұрын

Думали уже о станке для проточки дисков на автомобиле? Хороший вариант в принципе, так как износ будет равномерный после смены колодок, и эффективность торможения сохранится! Таким образом, одна пара дисков спокойно переживет 2-3 комплекта колодок! Владельцу машины экономия! А Вам контент и новые клиенты на проточку тормозных дисков!

@Ruslan_Khusht 2 жыл бұрын

Ура! Без длинного превью! Лайк!

@user-qf8er9vq8c 2 жыл бұрын

Скоро штрафников дистанционно будут блокировать с помощью таких ручников.))

@paliyatorigor Жыл бұрын

Все делал сам без компа,намного проще и ничего вращать не нужно.От прикуривателя два провода,меняя полярнось на фишке вращаем електромор в разные стороны а поршень просто вдавил и все!!!!Ошибки не появилось))))))

@fortsw5050 2 жыл бұрын

Обслуживая супорта мотоциклов, могу сказать что подвижность поршней очень влияет на износ и колодок, и дисков, но там нет защитных манжет... Видя разное усилие при запрессовке поршней, особенно удивило усилие прилогаемое для возврата на задних, смею предположить, что пора бы было разобрать вообще полностью супорт и почистить канавки уплотнительных колец, очистить сам поршень. Но, эти работы наврятли захочет оплачивать клиент, по этому их мало кто делает не задумываясь в целом о ресурсе всех компонентов тормозов, всё это от тупой экономии, и отсутствия технической грамотности клиентов...

@breakingbed2384 2 жыл бұрын

Это точно , остаётся только предупредить клиента что скупой платит дважды , а тупой трижды!)

@pavelmiroshnyk2575 2 жыл бұрын

наверное именно поэтому и появились такие наборы, чтобы задавить поршень силой - если под манжетой грязь, а прокручивание поможет ее преодолеть

@fortsw5050 2 жыл бұрын

@@pavelmiroshnyk2575 верно, но не точно, манжета должна получать минимум деформаций, и прокручивание с одновременным нажимом позволяют это сделать с минимальными нагрузками на неё

@user-st8in3wm1v 2 жыл бұрын

Нужное дело делаете, гавк👍

@user-pe5ed9qh7d 2 жыл бұрын

Скандок вещь....не жалею что его купил!!!!

@user-be3jx1ii3v 2 жыл бұрын

Да, автомобили становятся всё более привередливыми (в плане специнструмента и официальных сканеров даже напр. для механических ремонтов) и дорогими в обслуживании. А наряду с тем, что ещё и ресурс сильно ограничен, то современные авто становятся по сути одноразовыми - изъездил гарантийный срок и за новым авто((( Хорошо, что Рено не стремится за современными тенденциями (хотя это ненадолго), так что на ваш век работы хватит!))))) П.С. Танец, в конце ролика, прикольный!!!))))

@pavelkarpenko8330 28 күн бұрын

Добрый день!. Посмотрел ваши комментарий по управлению электронного ручника с помощью подачи напряжения на клеммы электромотора и хочу сказать ,что вы не правы (вы схитрил). Для того ,что бы разжать колодки нужно подать напряжение на клеммы привода правильной направленности (+,-) . После того разжать колодки и снять суппорт.С уважением,Павел.

@user-vv1kd5px1p 2 жыл бұрын

Финансы поют романсы, а колодки trw ставит, хм))))

@user-eb8qe6nt8y 2 жыл бұрын

Топ

@user-lv4vq8wj5i 2 жыл бұрын

Кромку диска можно и вручную или болгарской аккуратно сточить.

@ussuriuafm 2 жыл бұрын

Просто вдавливаем поршни без вращения в сервисном режиме. У вас просто уже закисли поршни или жидкостью что-то вот и тяжело срывало с места поршни.

@user-ph7mp6yc6d Жыл бұрын

Здравствуйте! На Рено Лагуна 3 стоит обычный электрический блок , значит в сервисный режим ставить не нужно, я правильно понял из видео?

@user-lr3js2oi9s 2 жыл бұрын

👍👍👍

@user-td1wo7xi7h 2 жыл бұрын

коммент обязательно)

@alexschmalz4596 2 жыл бұрын

жидкость надо выдавливать сразу через вентиль прокачки. открыл и дави и легче и вся грязь не пойдёт через всю систему. мне нравятся ваши видосы, но тут еле досмотрел.

@user-gy7pc3pn6i 7 ай бұрын

Скажите пожалуйста есть ли разница в тормозных дисках? Если есть то какая? Имею такой же Сценик только бензин 1.6! Бо в запчастях смотрел есть диски 8-7 мм а есть диски 10-9мм! Как узнать какие нужны?

@user-uf7te9fw9k 2 жыл бұрын

Так я не понял. На троссовых ручниках колодки потом педалью подводить или флажком ручника? В одном из роликов по замене задних дисков ты флажком это делал.

@user-kt8vk9md5i 2 жыл бұрын

Не нужно поршень вращать, нужно просто вдавливать

@denshelepov3405 2 жыл бұрын

Что посоветуете брать меган с 636 мотором или 836 мотор

@n0y777 2 жыл бұрын

Извините, но не знаю как оставить отдельное сообщение. У меня Каптур 2,0; 6 МКПП. Возник вопрос по разным видам усилителей рулевого управления. Насколько я понял у меня стоит ГУР, на 1,6 ЭГУР, на авто последнего рестайла ЭУР. Не могли бы Вы рассказать о всех разновидностях усилителей руля. Заранее благодарен.

@Zyozya Жыл бұрын

Момент затяжки пишете - хорошо, только сами затягивание без динамоключа ))

@h4m513 2 жыл бұрын

Ребят день добрый, подскажите пожалуйста. У меня Рено Логан степвей 2020 года с мотором H4M , какие колодки ставят на них номер подскажите?

@rubikkomar7686 Ай бұрын

Привет! А на Рено Колеос ошибку эл.ручника можете убрать?

@user-pf6lh9if5g 2 жыл бұрын

Кто нибудь считал цену этой 5 г смазки за кг ?

@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын

Навар торгашей больше чем на наркоте.

@rinatimamob1419 2 жыл бұрын

Доброе время суток. Вопрос: можно поставить двигатель K4M 812 на АКПП? И чем отличается 813 от 812?

@user-tu9sr9xv5q 2 жыл бұрын

Возможно ни чем, но ГАИ может забрить такие рокировки с индексом

@tolikboroda4070 2 жыл бұрын

Можно поставить на АКПП только надо коленвал поменять, а на механику автоматный без проблем встает.

@ARVIS-AUTO 2 жыл бұрын

Ставили, не так давно, бублику хвостик, который входит в коленвал на токарном станке уменьшали, до размера отверстия коленвала. Пол года полет нормальный, но правильнее снять колено, и на токарном увеличить отверстие до нужного

@alexgrin9076 2 жыл бұрын

Подать питание напрямую поменять полярность

@kaljunja82 2 жыл бұрын

@@gavachkin на ВАГ может и не получится, но в данном случае Сценик 3, на котором это прекрасно работает, я так аварийно отпускал тормоз от 14 вольтового шуруповёрта

@user-fm2ff3bh4v 2 жыл бұрын

@@gavachkin Менял так десятки раз. И в чём проблемма ?

@kaljunja82 2 жыл бұрын

@@gavachkin Что там на большинстве машин я не в курсе, разговор конкретно про сценик 3, на котором похрен положение колодок до и после, главное после всех манипуляций в том числе и после сервисного режима, трижды снять и поставить ручник и он адаптируется

@user-qf1wu8yv8m 2 жыл бұрын

Ничего не отсоединяем!Работаем кнопкой

@user-fm2ff3bh4v 2 жыл бұрын

@@gavachkin Жуууть какая. Это вы так хомячков разводите ? Ай ,да голова, ай ловкач!

@user-fh3uw4ys4c 2 жыл бұрын

Здравствуйте ,скажите скандока хватает для диагностики и обслуживания марки рено или стоит приобрести другой сканер ?

@ZENiCOM 2 жыл бұрын

Хватает вполне

@user-fh3uw4ys4c 2 жыл бұрын

@@ZENiCOM спасибо ,хочу купить себе скандок

@alleexx74 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! А нужно снимать минусовую клему с аккумулятора? Некоторые говорят,что нужно обязательно,а некоторые говорят что не нужно. Мне не хочется этого делать,т.к. не хочу потом настраивать все настройки в авто.

@user-en5wi5ks5v Жыл бұрын

Вольво и Ауди гораздо более нафаршированные авто.Даже для зарядки аккумулятора клеммы откручивать не надо,а тормоза тем более.

@user-pk5ds3fw6r 2 жыл бұрын

Я снимал фишку с двигателя, подрубал 12 в и сводил колодки к диску пока двигатель сам не отключится. Потом менял провода местами, ждал секунд 5 и разводил колодки без вкручивания простой отверткой.

@user-hi4zl3dm2x 2 жыл бұрын

Так все сервисы делают, зачем закручивать то, наверное что б на ремонт обоих суппортов попасть

@user-pk5ds3fw6r 2 жыл бұрын

@@user-hi4zl3dm2x Ну получается так, если не сводить вначале колодки к диску, а сразу начать разводить, то придется вкручивать. Дебильная фишка Рено.

@user-dn3pd6hm4z 2 жыл бұрын

Почему у вас так кафель положен, вокруг колонны подъёмника?

@alexagapitov3537 2 жыл бұрын

Жесть система.))

@user-gf6xm9de5g 2 жыл бұрын

Парни привет!! Сделал запрос в ваш магазин, а в ответ тишина... 🤔

@user-xs7wu2vc2x 3 ай бұрын

подают на мотор 12 вольт с обатной полярностью и суппорт разжимается полностью

@user-rl9pf9vy4c 2 жыл бұрын

Пружины поменял, не особо нравится такая система так как нужно ехать в сервис а у нас их оч мало с прямыми руками, я сам все ремонтирую дешевле и качественно.

@almir451 2 жыл бұрын

На Рено Логан 1 пойдет такой устовка

@user-ev5ul8km5w 2 жыл бұрын

Ну и наркоманские машины пошли.. толи дело взял струбцину , сжал , а на классике вообще отверткой можно задавить

@RuS-td3vu 2 жыл бұрын

Про подачу питания и суппорт не отойдёт - чушь полнейшая! Доказано тысячами удачных замен колодок/дисков тормозных ....и никаких ошибок не вылезает никогда! (Надо только закрыть машину, оставиив открытым капот и затем ксинуть клемму с АКБ а уже потом подавать питание на суппорт меняя полярность в ходе замены.😂😂😂 И кстати , вращать поршень здесь - НЕ надо, просто вдавливайте без всякой галиматьи!

@user-ye1yr6jx4v 2 жыл бұрын

Привет из Алматы Павел при такой выработке дисков по любому нужно снять фаску на новых колодках Не вводи подпищиков в заблуждение

@Stalevar223 2 жыл бұрын

При такой выработке самих тормозных дисков, в первую очередь их ЗАМЕРЯЮТ ! И сравнивают с контрольным значением от производителя. Те, что на видео, явно выработали свой ресурс, и требуют замены. Это надо ОСОБО подчеркивать ! Иначе так и будет ездить, до состояния "папиросной бумаги" ... :-( Это опасно и для водителя (и его пассажиров) и для окружающих ... !

@user-qb7ze1gn7v 3 ай бұрын

Сценик 4 снял суппорт вкрутил в ручную и поставил новые колодки и всё на место,и не каких ошибок.

@alexey9900 2 жыл бұрын

Смысл ставить колодки TRW на изношенный диск🤔

@karelalex 2 жыл бұрын

Ну пока диск не сточился до фольги тормозить будет 😀

@user-lu4nx8bh6q 6 ай бұрын

Трв хорошо стирают диски, мастер специально их поставил чтоб хозяин быстрее на замену дисков приехал

@user-ep9ji3vs3u 2 жыл бұрын

Эта смазка не для этих направляющих,под пыльник поршня льётся силикон,сканер ни к чему вообще, достаточно снять разъем с суппорта,пластины на скобе надо поднимать и чистить ржу,нюансов немного больше,чем кажется)))

@user-ye2jz4sh8n 2 жыл бұрын

Ребятам спасибо за обзор . Опять недоремонт. Неужели нельзя было купить новые диски? И забыть об этом на 100 тыс км

@user-vf7ts9gc4p 2 жыл бұрын

13:15 трещина на суппорте?

@Aleks.K. 2 жыл бұрын

подскажите можно ли смазывать направляющие высокотемпературной медной смазкой

@Stalevar223 2 жыл бұрын

НЕТ. Только TRW PFG110.

@CarharadonKDG 2 жыл бұрын

абразивом сожрет всё внутри

@user-mp4sx7xz9j Жыл бұрын

Нет

@user-ly9tc4bo7u 2 жыл бұрын

Проставки стоят на задних пружинах.

@user-vy5of6yw5l 2 жыл бұрын

На авенсисе правая сторона в правую крутится а левая в левую сторону, а тут как?

@user-su8yo7bu2j 3 ай бұрын

Правая обе

@ivankuzmitch5490 2 жыл бұрын

А если снять электромотор с суппорта и вращать вручную вал не прокатит?

@user-kt8vk9md5i 2 жыл бұрын

Прокатит

@kaljunja82 2 жыл бұрын

Можно конечно, там под TORX если не ошибаюсь 45, но долго, питание обратной полярности быстрее будет

@suneblase 2 жыл бұрын

А зачем? Если при помощи обычного ЕЛМ327 и программы Пирен можно включить сервисный режим. Дальше еще немного пальцами додавить чтоб влезли новые колодки на новый диск. На драйве все подробно описано.

@kaljunja82 2 жыл бұрын

@@suneblase согласен полностью, я ELMкой и делаю, я ответил на конкретный вопрос - прокатит или нет, а так конечно ты абсолютно прав

@tankist1978 2 жыл бұрын

НЕ ЛАЙК. Как можно проводить такие операции на суппорте, висящем на тормозных шлангах и трубках? Пыльники на поршнях и направляйках - в утиль...и смазку такую туда же.

@Kubik8487 2 жыл бұрын

У меня крутить не надо, просто вдавливать, гранд сценик3, 14 год

@juriygolyk175 2 жыл бұрын

Выработка поршня в рабочем диапазоне, по этому и клинит в том положении

@ussuriuafm 2 жыл бұрын

🤔

@Zyozya Жыл бұрын

А обратно крутить поршень кто будет ?

@user-gl8nv8qg3s 2 жыл бұрын

Ох уж эти лягушатники.

@ussuriuafm 2 жыл бұрын

У немцев 1 в 1 , даже привода электроручника.

@user-li7yl9ge9o 2 жыл бұрын

Зачем мазать то что на заводе не смазывают??

@Muxaul_MK 2 жыл бұрын

Чтобы там налипал песок, преждевременно изнашивались механизмы и клиент возвращался на ремонт)))

@user-wm8ft3xv1y 2 жыл бұрын

Когда на СУЗУКИ перейдете...

@user-bx6hd2ht6b 2 жыл бұрын

Диск забыл помазать

@vlverner 2 жыл бұрын

Да.... маловато опыта... ну ничего ...станешь блогером

@olegsivakov8700 2 жыл бұрын

Шляпа этот электро ручник. Если палка мешает могли бы ножник сделать.

@user-dg7sw1sj1c 2 жыл бұрын

Это обалденная вещь.

@user-mg8wx1kd6j 2 жыл бұрын

@@gavachkin это для женщин сделали, уверяю вас))))

@kaljunja82 2 жыл бұрын

Согласен, у меня электроручник, и вродебы уже привык, но обычный больше по душе

@suneblase 2 жыл бұрын

@@gavachkin я менял на парковке без никакого специнструмента. Тормозной поршень сам отодвигается при включении сервисного режима обычной ELM327. Самое тяжелое было открутить гайку ступицы чтоб поменять диск.

@user-jz1fg1yb2g 2 жыл бұрын

Держал в руках ваши часы. Думаю, что у главного попа Кирилла часы не хуже ваших.

@denshelepov3405 2 жыл бұрын

Может луше брать на тросе

@mianoir2242 2 жыл бұрын

Ой да прям ну нахер.... От Шурика все работает сводится и разводится... Причём на более умных машинках... На ваговских например.... Я лично +100500 так делал... Дружище... Но так конечно не правильно... Я согласен))) в домашних условиях такие процеДуры непреемлемы

@user-tp5xn2rs4b 2 жыл бұрын

Я просто вкручивал поршень и менял колодки.Без компа и разборки двигателя.