ДОНАТ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА KASPI GOLD 4400 4302 8079 2703

Изначально этой шниве неповезло с водителем а все остальное ладно хоть небольше

В молодости много занимался с Жигулями-классикой. Цепь всегда натягивал так. Полностью откручивал колпачковую гайку натяжителя, прокручивал коленвал заводной рукояткой и наблюдал за штоком натяжителя, чтобы он максимально утопился. И в этом положении затягивал. Так как делали вы он цепь не натянет. Нужно, чтобы та сторона цепи где успокоитель была натянута, а другая соответственно расслаблена, тогда он цепь натянет. Либо снять клапанную крышку и монтажкой помочь выдвинуться натяжителю

Прежде чем что-то делать ,нужно изучить вопрос ,я так думаю тебе продали натяжитель от классических жигулей, а он короче ,и твои консультанты не проф. После щелчка нужно было провернуть кв на пару оборотов до начала режима сжатия,только потом затягивать, ветвь цепи у успокоителя должна быть натянутой. Это с нормальным натяжителем. В общем, сначала читаем букварь,потом делам,а в твоем случае все закономерно.

Машина норм как и у любой машины своя культура технического обслуживания которая описывается в книгах для каждого авто выпускаемого в принципе

Исай проверенный натяжитель. Самый лучший, никаких проблем с ним нет

Тяжело быть деревянным.

Опыт штука дорогая , дорого берет ! Но хорошо учит ))) ! Спасибо за выпуск 👍👍👍

Давай видосы по реставрации) про лепку волокном и т.д.)

Нужно после натяжки цепи не затягивать,когда выстрелит,а прокрутить мотор за колесо два оборота двигателя,потом проверить натяжку цепи,и затянуть,если натяжитель с фиксатором,но лучше ставить на мой взгляд натяжитель автоматический.

Вот ты охаял плохое расположение стартера , не подскажешь где на двигателе мицубиси 4g Стоит стартер? Японцы охренеют ,когда узнают какими я их словами называл когда у меня провод со втягивающего слетел. А гайка на этих движках большая потому что раньше эти движки ещё и кривым стартером запустить можно было. И на гайке пазы были. И откручивается она рожковым ключём и стартером. И без снятия радиатора.

я ставил такой-же жигулёвский , нарастил его наконечник. и всё норм. Если не нарастить , его не хватит по длине. он для двухрядной цепи.

Тебе продали натяжитель для Жигулей, а не для Нивы

Да дело в том что это не упрощёнка, это наоборот, раньше были жигули на них всё просто, не было инжектора, всяких гуров, кондеев, стратрер махнуть 10 мин делов, чтобы поменять цепь не нужно было снимать бампер, а сейчас они накидали на старый бедный двигатель всякую шулупонь

Нормальный автомобиль! Прокладку поменяй,между рулём и сиденьем...😊Авто с 2005 года,натяжитель родной,гидро,при замене масла обращай внимание и на вязкость и на масляный фильтр,клапан масляного фильтра имеет разное рабочее давление ,а для гидро натяжителя это важно... Хотя подходят практически все фильтры...

наконец то новый видос

Проблема проста. Всё-же надо знать двигателя. Есть разные натяжитель и для каждого существует натяжная планка(башмак) установить можно на любой двигатель, только вместе. Но после перехода от гедровлического к механической, тут только брак. Я просто уже довно обсуживаю лада 4*4

Пилот натяжитель ставил не было проблем. Ну и запчасти на ней часто менял и ходовка и двигатель. Дешево но время отнимает.Я уже писал до этого ШНива не для всех. Машина хорошая но запчасти говно. Продал свою Шниву 2 года назад. Купил Икстрайл 2002 год проблем нет только расходники.

Есть такая русская поговорка: "Дураку стеклянный хер на пять минут... Поссал и об угол😅

Добрый день. Для замены фильтра салона нет необходимости вскрывать лючок ,а потом сажать на герметик.Просто откручиваете четыре самореза с правой стороны жабо и поднимаете его , меняете фильтр салона .,отпускаете жабо, закручиваете саморезы и все пучком.

Купил ниву, сразу ставить Исай, через его сайт заказывать, тк Китай и его подделывают.

УДАЧИ ПОЖЕЛАТЬ ЗАБЫЛ

Мужик, шев нива ко всему научит тебя 7 разрядом в любой сервис возьмут😂😂😂😂 если серьезно все поучительно внятно и ясно

Салам. Чем отличается Ваш канал он интересен и прост в подаче информации и полезных деталей.

Ля почему твои новые видосы не выходят в предложках? Ищу твои видосы когда вспоминаю

Интересно получается, сам уебал двигатель, а виновата машина! Гайка шкива колена не такая видите ли! Чувак, этот автомобиль не для тебя!

Не зная броду, не суйся в воду!...

Классический натяжитель он же короткий, у меня пилот работает долго уже, в него ещё во внутрь прям где заглушка ввернул болт и теперь если эту собачку сорвёт то болт не даст цепи ослабется.

Читай инструкцию, как эти натяжителя ставить. Там не просто сунул, завёл и поехал... Пару оборотов руками вращать надо коленвал, что б натяжка произошла, а потом только заводить. И эти машины очень терпеливы, выносливы. Японца так ты не соберёшь, и ошибок он таким бюджетом не прощает

Нива 21214 2010г до сих пор стоит гидронатяжитель, нареканий нет...

Я переделал нятяжитель от 21213 и все отлично его нужно удлинять он не достаёт до башмака.

Глядя на руль, так и хочется спросить: - К психиатру не пора обратится? 😮

Нужно переименовать видео: Запорол двигатель на Chevrolet NIVA из-за ГЛУПОСТИ!

Расслабил натяжитель, проверни коленвал , чтобы цепь натянулась. Потом затянул. Всё. Самый лучший натяжитель ИСАЙ оригинал от Исаева лично, много подделок

Надо ключом за коленвал крутить преждее чем ставить. Цепь натянется. Вставить притянуть, отпустить гайку, он отстрельнет и затянуть, но без фанатизма. Потом можно повторить.

если клапана погнуло скорей всего шатуны тоже погнуло в общем надо проверять а натяжитель какой то странный наверно с классики

После отпуска успокоителя проверни пару оборотов коленвал,потом затяни.Нет ничего проще.Надо не придумывать а хотя бы погуглить эту тему.А двигатель простой,как три копейки..

Купил я такую же год назад, у соседа, с кондеем. Снимал башку, пробило прокладку, менял сцепление, доставал долбаный стартер сверху, через все эти трубки кондея, и чудом впихнул его также, но защиту его по настоянию бати удалил при съеме башки. Менял радиатор печки, это ад, менял приёмную трубу глушителя, это геморрой, менял недавно цепь, всё меняется снизу, без снятия радиаторов. Кондей считаю инородным элементом в ней, он мешает при любом ремонте под капотом. А так машина хорошая, говны всякие месить)

А я когда то хотел купить себе шевик. А купил эстиму .

как говорится не мешай машине работать, работало с завода и работало дальше бы, у самого 2004 года была и родной натяжитель работал

Я поставил точно такой же, но!!!!!!!! Наварил наконечник до нужной длины потому, что этот короче и на двигателя семейства 2101---- 07. Там написано на упаковке.

Это от жиги натяжитель , ставь ISAI самое оно для шнивы , а так то ездил бы и ездил , у меня новая шнива и тоже в начале пуска шумит !

страшнее дурака только дурак с инициативой. несколько раз с казал что ничего не понимает, но лезет "чинить" вместо того чтобы изучить вопрос. купил головку и запорол ее сваркой, вместо того чтобы купить специальный ключ, стоящий копейки. не надо снимать радиаторы. вобщем наглядная демонстрация как делать не надо

Вставлю свои 3 копейки простой натяжитель после ослабления колпачки надо было провернуть колено на 2 оборота чтобы натяжитель выбрал слабину и лучше снимать клапанную крышку чтобы контролировать натяг. Если цепь уже вытянутая то натяжитель не будет хватать надо подобрать трубочку и насадить на кончик натяжитель. Насчет ключа на 38 эти гайки идут изначально ещё с фиата сначала шли с храповиком потом просто гайка. Головку покупать не стоило есть штамповка она подлазит как надо. Я бы на твоём месте головку отрезал и праварил ручку но радики бы не стал снимать. Бочок сцепления предъявляй к фиату салонный фильтр GM разработал.

Я после пробега 2000км поставил на Ниву Тревел натяжитель ИСАИ оригинальный,заказывал напрямую от производителя, на пробеге 10.000км. лопнула цепь ГРМ, двигатель под полную замену, теперь чего то страшновато снова ИСАИ ставить.

Садомазохист.😅. Раз попал с натяжителем второй раз попал и в третий раз опять с натяжителем и не удосужился изучить этот вопрос. Что, какой и у кого купить и забыть про этот вопрос.

Приобретайте сузуки гранд витара 98-2005.

Согласен лучше японец или немец иномарки комфортнее

я после такого же поставил всё классическое. Двойную цепь и.т.д.После прошил евро 2 и теперь точно знаю,что такого больше не случиться.советую всем нивоманом.

Надо было по заводу ставить

Заберите у него камеру и микрофон, он бачек не знает, где какой...

У меня при запуске натяжитель заводской подвёл и цепь порвалась.Загнуло вып.клапаны,сломало башмак натяжителя, успокоитель в дребезги.Сейчас поставил Исаи.Всё хорошо.

Ну а кто виноват что не можете ролики хотя бы на Ютубе посмотреть, как что делать?..

Ролик показал компетентность автора, как при замене натяжителя, так и поо рекламе иномарок, зря с его познаниями он не взялся заменить натяжители цепей V образной 2,7 шестерки мотора Сузуки.

140т.км проехал на пилоте, никаких проблем..

Почему чек не горит при включении?

Дренаж забит скорее всего

Копеечный 5 т.р? Это где такие цены?

Конечно тяжело Павлу с тазом, молитву надо знать типо бл..на..ск..еб.. 😂

Проблема натяжителя решена 2021 году на новой Ниве Тревел. Атор видео- Игорь Алюхин.- Самый правильный натяжитель цепи ВАЗ.

Это не натяжитель, а китайская шляпа. Ставь тополь 2м. Фирмы Бон трейд.

Цены то в какой валюте?

Ёпрст , открутил с одной стороны 4 шурупа приподнял полностью и поменял фильтр , не надо это крышку трогать , как она сидит на герметики так и пусть, нивоводы уже приспособились к этим машинам , делается на ней всё легко и просто.

при натяжке цепи отпускаем цанговый зажим как говорит хозяин колпачок делаем один оборот проварачивая коленвал по ходу работы и фиксируем цанговый зажим ...колпачок...а какие мотористы советовали тебе отпустить до щелчка и зажать ....колпачок....так это была шутка моториста. любой моторист по жигулям знает как правильно натянуть цепь .......над тобой просто пошутили на много денег.......

Где Паджеро?

Нива на гидриках и гидронатяжителем это просто сказка ездий меняй масло чаще чем пишут в книжке и ставь фильтра нормальные, а эти все мехнатяжители это о лукавого....

Зачем пол передка разбирать, везде ключи продаются для хроповика в магазинах запчасти на автоваз 😂

Незнаю 🤷 почему тебе так не поперло с этим натяжителем изначально но у нас в регионе если приходишь покупать любую запчасть на иномарку просят обязательно стс ку а если советское ведро то спрашивают а лучше сам скажи что у тебя машина ваз 2123 сневролет👀🤔 и тебе надо натяжитель именно на сневролет я тоже когда покупал эту машину после пришлна а купил ее в Красноярске до Абакана 400 км пригнал и первым что я сделал выкинул это. Масляный натяжитель поставил обычный пилот с зубчиками и чекой а их есть три вида на 7 рку он тоже какой то там не такой вобщем у меня спросили я сказал 2123 шнива и ана мне показала что из три вида этих натяжнителей поставил езжу ничего не гремит ничего не стучит мотор работай мягко машина как второй авто вобщем то вполне устраивает единственное что я пожелал бы автотазу это закрыться навсегда неумеют ани ничего делать и за миллион слих я ее уже никогда не куплю ана не стоит этих денег так купил ее за 400 б/у все вроде устраивает но миллион для этой машины это перебор колоссальный 500 тр еще туда сюда ну 600 больше ана не стоит

🤝🤦🏻‍♂️

Купил ты натяжитель на классику 2101-2107, у нивы Шевроле механический натежитель длиннее

Всю жизнь на всех Нивах гнуло клапана.Тебе продали натяжитель от классики,цепь всегда меняют со звёздами.Отличие цепей на карб.Ниве двухрядка а на инжекторе однарядная

Любитель старья

прокладку сменить надо

Ездил на Монтеро Спорт. Согласен с тобой. Нива дешевле

собран из говна и палок, так было всегда, но в 80-90е качество хоть было, а щас кооператив говна на рынке, толкают шляпу и китай

Братан, если б ты нормально шарил в технике то посмотрев на шкив коленвала и торец самого коленвала ты бы понял нахера там такая гайка. А на счëт натяжителя - сам накосепорил, поспешил. Прогуглил бы этот вопрос если не шаришь. Да и так в глаза должно броситься, что классический намного короче шнивского. А вообще двиг достаточно надëжный и неприхотливый, проверен десятками лет.

головка на 38- это конечно пацаны на заводе оптимисты )))))

Надо было брать хотябы Пилот 2,там хотя бы русским по белому написано, сделайте два оборота каленвала..

Я позовчера менял цепь человеку на шниве, снимал только защиту нижнюю и все, зачем радиаторы снимать?????

Во первых если руки из жо---ы то даже в атоваз с ними нечего лесть , а во вторых запчасти нужно покупать у проверенных продавцов или хотя-бы у тех кто понимает для какого авто данная запчасть .Ты сейчас ещё двухрядную цепь поставь на шевика и будет всё ваще классно .Просто отдай понимающим людям чтобы собрали как надо ,а не как ты можеш с подсказками из интернета

Дружишее, перебрать головку, и запустить на пять секунд, но не газовать без антифриза😂😂😂 зачем? Хочется снова снять головку, и на видео рассказать какая плохая машина?.... Из комментариев наверное понял свои ошибки, а к чему привело пуки узнали..

Тоже ездил на шевиниве, менял все подряд по несколько раз. Продал, взял honda crv rd 5. Песня

Дело не машине а в продаванах которые торгуют тупые .натяжитель от класики.

Это пробоины

Opel frantera "A" Посмотри

На лексусе стартер стоит в развале двигателя и закрыт пауком. Меняю за два часа. Так что все они гавнище.

У меня конченый Опель, но почему вы назвали его конченым?😮

у инжекторной натяжитель длиннее, а дали от карбюраторной.... во цепь и не натянул...

Бери Сузуки Гранд Витару, он однокласник Нивы, но несомненно лучшее

Телефон для связи напишите

Ездий не белее 2,5 тыс оборотов и будет тебе счастье. Максимум до 3-х тысяч. Шнива эта не та машина с которой выжимают. Пиздец, шниву запорол!

Пипец накуя всё снимать , радиаторы, можно итак заменить, что там сломалось у тебя на пилоте, собачка переломилась или что?

Цепь тарабанит из за хренового масляного фильтра.

Привет. На загнутых клапанах надо было проверять направляющие на предмет трещин а то вскоре обломок от втулки залетит в поршень и опять капиталить мотор или менять вообще , смотри а то контента необерешся

Ведро с болтами

Согласен, машина *овно

Нива то сложная машина... у тебя наверное французов не было, вот уж где черепная коробка пополам трескается, здравые технические решения с бредовыми в перемешку, а иногда чтоб до чего то додраться надо что то снять, а чтоб снять нужен интернет иначе непонятно как снимается..

*а вот она ошибочка, проживая на территории бывшего союза, у тебя первая машина должна быть ваз 2101-2107, иначе ты не научишься разбираться в автомобилях*

Про старого японца 100% согласен.был 2й паджерик 5дверый,91 года. Никаких проблем с воем мостов или раздатки,чето регулировать или натягивать)))расход при V6 3литра был чуть больше чем у нивы 1,7. Знакомые ниваводы обсирали,пока на покатухах их поочереди не вытащил из говногрязи,в которой они застряли когда поехали за мной и не доехали))) запчасти дороже конечно,но они и ломаются в 5 раз реже тазовских.про комфорт вобще не обсуждается

После такого удара по поршням, нужно было еще проверить шатуны, их тоже скорее всего подогнуло.