Спасибо,отличное решение.Шнива 2011 точно такой натяжитель

Спасибо за идею!

Пришел к выводу. Самая правильная конструкция натяжителя! Демпфер КАТЕГОРИЧЕСКИ необходим! Все верно! Цепь, в момент работы двигателя, испытывает различные нагрузки. В момент подачи " газа" и в момент сброшенного газа. Идет постоянно перекладка нагрузки в отрицательном и положительно диапазоне. От этого и страдает "башмак" натяжителя, когда жестко фиксируется механизмом натяжки цепи. Башмак должен иметь плавающую работу. Цепь старается выйти в прямолинейность при сброшенном газе и начинает безбожно грызть башмак натяжителя. Спасибо тебе милый человек! Это самое верное и надежное решения проблемы натяжителя цепи!

я на пилоте катался 2 года вроде неплохо в этом году купил исаи его работа меня радует но у меня машина старенькая 2008 год и я 6 владелец так что масляного натяжителя я и не видел. да прошлой осенью поставил распредвал от 213 с механической регулировкой клапанов .раз в год проверил зазоры и забыл до этого позвякивали клапана как масло старится после 4 тысяч пробега

Постоянная натяжка с большим усилием приведет к быстрому износу цепи, если уже переделывать штатный, то нужно не сжимать пружину, а просто сделать упор на шток с зазором, это не даст несанкционированно ослабить цепь, да и зазор будет работать как демпфер.

Приветствую Игорь! Появилась данная проблема и на моей машине Нива Тревэл, у меня вопрос!? Есть возможность замерить плунжер гидронатяжителя со всех сторон. и его рабочий ход! Планирую сделать свой вариант доработки, а снимать свой нет времени т.к. езжу на машине каждый день.

у меня шнива десятый год ,и всё это время нпрягала работа гнц.Чаша терпения была переполнена этой зимой.В декабре стояли сильные морозы,брекотня была каждый запуск.Такой как у Игоря Илюхина я не нашел ,пришлось сделать из двух похожих .От одного я взл шток, распилив корпус а, от другова собственно корпус.Ну и поскольку он был впрварски разобран ,я удалил клапан с седлом ,и рассверлил отверстие примерно до фланца,выточил "солдатик" длинной 25мм с направляющей пипкой для пружины. Недостающие нитки резьбы Существенным недостатком этой конструкции является то что он не разборный как впрочем и штатный. нарезал мечиком(м10-1,25).

Полностью с вами согласен, лучше болта с контрогайкой нет и не будет.Заводской гидро натяжитель может работать, но надо тоже доработать, давления недостаточно в первые минуты.А про исай вообще молчу, напрасная трата денег, работает несколько дней.

Согласен 100 процентов

Один раз в магазине видел гидронатяжитель у которого на штоке были сделаны насечки с собачкой как на пилоте , он позиционировался как нового образца, сделан был очень аккуратно

Идея очень хорошая. Не понятно одно, как вы туда смогли завернуть болт на 10, если там отверстие всего миллиметра 2. А резьбы всего чтобы штуцер завернуть?

Медная шайба не обеспечит герметичность, по резьбе будет течь! Используйте резиновое кольцо! Его сдавит между фасками и уплотнит резьбу.

Идея на миллион!! Если бы ещё знать с каким усилием натягивать пружину!??

Я так два года назад сделал. На боевом моторе все норм. Болт гбц от приоры вкрутил

Очень хорошая доработка, спасибо, жаль только что не показали на сколько жесткая пружина. Я сам поставил Исая на 95 т, проехал 25 т, все ок я очень доволен.

Снимать крышку следить занатяшкой цепи атак да.

Поставил от классики, на шток одел трубочку длинной 32 мм и три года езжу, раз для профилактики отпустил колпачок и все. Туда каждый день не лазить, а раз в три года можно.

гидронатяжитель у меня с резьбой М8 х 1,25 у вас указана М10 х 1,25 , хорошо в магазине проверил.

Штатный натяжитель не гидравлический (только масло) а гидро-механический (масло + пружина). Я за родной! Использую на Тревел зимой синтетика Роснефть 5w30 и летом 5w40. Меняю до 10тыс км. За 60тыс км без проблем. Еще крайне важен для штатного натяжителя - рабочий обратный клапан на масл.фильтре! Не будет держать - будет греметь при старте.

Я на исай проехал очень много. Без проблем!

хорошая идея,жаль только уже реализована.при чём даже без демпфера.

Я натянул цепь на Ниве Тревел,этим натяжителем,следующим образом- закручивая регулировочный винт,я "выбрал" усилие пружины и почувствовав усилие цепи,докрутил винт ещё на 1/8 оборота. Этого оказалось достаточно,что бы и цепь не перетягивалась и натянута была и что бы хорошо работала демпфирующяя пружина натяжителя. Опыт эксплуатации,показал наилучшие качества этого,по сути промышленного,штатного,с минимальными переделками натяжителя. Мне кажется есть смысл,так делать прям на заводском конвейере. Я занялся этой переделкой,потому,что предпочел снять натяжитель " Пилот", почитав очень разные отзывы на Ютубе.

Как правило штатные пропускают масло по штоку , а не через шариковый клапан .

Если бы у штатного был бы храповик... И если бы у тех, что продаются штатной конструкции был бы обратный клапан...

Как поживает натяжитель, нет ли выработки на резьбе, там ведь всего 4-5 витков держат?

Здравствуйте Уважаемый Автор! Вдохновившись Вашим видео я закупился нужным болтом, гайкой, и преисполненный решимости с гаечным ключем в руке...и СТОП! Отвернув верхний штуцер ГНЦ я всё понял, понял вот что. В верхнем штуцере масло поступает через одно единственное отверстие 2,0мм. Я взял сверло 2,5мм и рассверлив это отверстие сделал в штуцере еще одно такое же с противоположной стороны. Итого 2х2,5мм Дай, думаю, попробую. Дам ГНЦ последний шанс на реабилитацию. Вот уже вторую неделю просто песня. Нет больше щелчков и звона на высоких оборотах. - А! - Испугался ГНЦ, что ему болт такой завернут Насколько это садит общее давление масла в системе, ну, не знаю

А если туда завернуть тавотницу и накачать литолом как вариант. Получится или нет?как Вы думаете.

У меня нивас 2007 года пробег 280.000.и цеп и гидронатяжитель родной работает без проблем а штоб при заводке не гремела цеп нужно ставить фильтр масла только ман.

Здравствуйте. Эти натяжители выпускаются разными производителями, они одинаковые по форме, но разные по внутреннему строению. У одних внутри примерно то что Вы нарисовали, и сбоку ещё есть отверстие на корпусе, у других этого отверстия нет, а внутри имеется шарик с пружинкой. Те что имеют отвертие, давление масла не держат и цепь брякает и в момент пуска, и на холостом ходу. А те что с пружиной и шариком, внутри имеют что-то вроде клапана. Сам несколько дней назад поменял на гарантийной машине у дилера на такой натяжитель, правда за свои деньги, и своей запчастью. Несколько дней подряд заводил на холодную - лязга цепи в момент пуска двигателя нет, и двигатель стал тише работать.

Здравствуйте, как показала себя ваша поделка на сегодняшний день, ?сделал так же но пока побаиваюсь ставить

Поставь обратный клапан и масло при заводке двигателя будет додавливать нужный натяг цепи и не лепи болты

Что мешает наварить гайку подходящего размера на штатный натяжитель?

Если цепь вытянулась ставить пилот нельзя, гнёт его, и срывает собачку с гребёнки. Пилот хорош в связке с новой цепью, проверено! Я всегда привожу пример, кто спрашивает как вытягивается цепь. Говорю на велосипеде натягивали цепь, подтянуы цепочку, проворачивая колесо цепь то повиснет, то натянется как струна, это означает цепь вытянулась. И если ставишь Пилот на старую цепь то его при работе ломает. С новой цепью всё отлично, хватает на долго, так как с Пилотом цепь вытягивается с новья равномерно!

А я просто лью синтетику и меняю раз в 5 тысяч, ниче не гремит и не звенит, ни цепь не гидрики! Цепь брякнет доли секунды после длительного простоя и все, но это не критично!

25 лет назад эту фигню дорабатывал. Оказывается до сих пор они стоят

Идея огонь завтра по пробую. Уже снимал натяжитель свой. Он такой же конструкции как у вас.

А как контролировать натяжку цепи таким натяжителем?

Просто и сердито.Респект.

Где его купить можно ?

Езжу стаким натежытелеи два года

схем как грязи Там клапан который вы распёрли болтиком

Здравствуйте, Уважаемый Автор! В любом случае, Ваш эксперимент отличный! Давайте только подытожим. 1. Вы точно не знаете, какой ГНЦ вы использовали, старого или нового или какой-то еще совсем нового образца? Так называемые гидронатяжители (-01, 30, 31) старый 21214-1006060-01 новый 21214-1006060-30 новейший 21214-1006060-31 2. Отличительной особенностью годного для данного эксперимента будет тот образец ГНЦ, у которого резьба 10х1,25 (десятка, мелкий шаг), а не восьмерка базовый шаг?

А я так думаю,от гидро натяжителя избавляться нельзя.Цепь однорядная и при перетяжке её порвёт.Я на новом Шевике наварил шток натяжителя на 8 мм и проточил на токарном станке Третий год радуюсь,тьфу,тьфу,тьфу.

Игорь зачем изобретать велосипед, его изобрели. Вот вам мой ответ по поводу натяжителя цепи. У меня нива шевроле 12 лет, 8 лет ездил с гидронатяжителем заводским при этом заливал Мотюль синтетику. Пришло время замены ГРМ, встал вопрос и с заменой натяжителя, купил Исай, поставил и забыл что такое громыхание цепи на холодную и в процессе эксплуатации. Масло также лью Мотюль, с гидриками проблем нет. Это не реклама Исай, это совет всем нивоводам чтобы не тратить нервы, время и деньги. Единственное что, покупайте лучше у него самого на официальном сайте Исай, он отправляет почтой. Всем добра, удачи на дорогах!

10 лет родному гидронатяжителю цепи 98000км пробега. Утебя новая машина что у тебя с ней не так не ломай её своими доработками

Грубо говоря получился механический натяжитель на подобие классики, там тоже есть демпфер

Чёт по моему Кулибин не настоящий.

Куда делся клапанный механизм.Его не просверлить ине удалить без разборки. Хрень это. Посмотрите конструкцию схему

kzfaq.info/get/bejne/Zpp0rLyWsrfRqIk.html kzfaq.info/get/bejne/mslzhLhimsu4Y6s.html Смотреть всем!!!

я не понял как за полминуты сделать?ведь там глухое отверстие не сквозная резьба трубка приворачивается,а чтоб просверлить и нарезать резьбу,надо отпуск металла сделать-корпус калёный.,а при отпуске не известно как получится-вообще может всё заклинить,пытался года три назад это сделать-плюнул и пошел купил поворотный храповик-пока все нормально

И что бегай и подтягивай цепь постоянно, а без снятия клаппаной крышки это затруднительно, причём стоят пластмасовые натяжитель и успокоитель при перетяжка не выдержат и отлетят крепления. Это не 6рошный мотор. Я не рекламируют но на моем моторе стоит исай уже 110ткм и норм работа.

Что вы всякие умные слово то говорите? В все уже изобрели и ни чего делать то не нужно ! Нужно всего то навсего поставить двух рядную цепь и натяжитель от классики и все ходить будет 100 лет! А эту хрень делают специально , что бы автомобилисты чаще ходили в магазин и оставляли там свои деньги! Собирайтесь в общество и подавайте в суды на производителя дерма то есть запасных частей! И тогда эти чудо изобрели будут отзывать машины переделывать и возвращать , как это делают в Японии и других странах! А то купи машину за конскую цену и еще сиди и переделывай! Ну если вам так нравится то конечно ломайте головы, сбивайте руки и опустошайте свои бумажники!😂😂😂😂😂

Шнива. На пробеге 35 тыс. Оборвало успокоитель, заменил, купил новый гидронатяжитель,результат- ноль, сдал в магазин и по совету продавца, взял Пилот, установил- пробег с ним -110 тысяч уже, прикупил еще один про запас, но наверное поставлю и в Легенду.

Поздравляю- ты изобрёл натяжитель цепи ваз 2101 !! А если честно то нафига это все - поставил пилот с трещеткой и забыл .. до замены цепи ходит спокойно , успокоитель даже не цепляет .. а эти все потуги продлить цепи жизнь безсмысленны , один фиг башмак тоже стерается и менять придется все вместе , благо стоит копейки

Говно этот ваш натяжитель! Эта идея стара как мир! При резких ускорениях и торможениях цепь будет сильно изнашиваться. Подобный натяжитель пытались внедрить на Уаз .

Вранье самое настоящее ,не закрутишь этот болт туда ,потому что там внутри идет очень тонкое отверстие,и схема ваша дерьмо,ненадо морочить людям голову,еще раз повторяю вранье ,не вкрутить этот болт туда,никак не вкрутить,чтоб болт вкрутить до пружины нужно высверлить внутренности,а это невозможно,фуфло это все,

С 2010г гидронатяжитель, никаких проблем.....

Сделал себе такой класс получилось башмак теперь не болтается из стороны в сторону как было на пилоте

Избавлен от недостатков существующих, приобрел новые!!! Более идиотских доработок я не видел!!