ЗАПУСК с Бинар 5S в -54°С. ТЕСТ Дизель NISSAN TERRANO 1, 10W40 Что в поддоне

Рет қаралды 164,159

2 жыл бұрын

Пікірлер: 328

@user-ti5us3qe5z 4 ай бұрын

В Якутии ребята молодцы многому можно у них поучиться, очень находчивые и это я не про Бинар, условия выживания там экстремальные по этому они к ним как ни кто лучше приспособились👍🤝

@user-kp9df2yu2c 4 ай бұрын

Я бы посоветовал помпу поставить в самое нижнее место чтобы воздух там не собралса и трубку выхлопа обогревателя направить на кпп

@user-sl9th7qj2m Жыл бұрын

Видео супер! Пока смотрел сам почувствовал мороз !!! Пальцы онемели и тп❤

@DeonisDan 4 ай бұрын

Смотрю и поражаюсь стойкости людей живущих на севере!

@turok7273 2 жыл бұрын

Отлично получилось, надо тёплый чехол ещё и забор воздуха с наружи делать чтоб котёл не задыхался

@Shfeechki 8 ай бұрын

Крутой ролик, молодцы

@user-ul3bp2du2o 4 ай бұрын

Бинар бензин стоит на уазе уже более 10лет. Вы помоему чутка неправильно пользуетесь подогревом. Если запускать двигатель одновременно с бинаром, это уменьшать вероятнось успешно стартануть. Я запускаю бинар, он 40мин работает, потом 10мин жду. За это время тепло от антифриза расходится по подкапотке ( ремни, шланги, гур), акуумулятор немного восстанавливает напругу. И уже потом можно смело стартовать.

@user-ui2pj6dh3 Жыл бұрын

Да, условия для запуска экстремальные .. Вот это настоящая демонстрация аппарата !! Молодцы парни ! У нас в хаб. крае конечно не такой трэш, но всё-равно -45 -50°С не экзотика .. Поеду сегодня поставлю себе такого же зверя ))

@nukulay2496 Жыл бұрын

Вебасто по идее лучше говорят, но он дороже два раза. Бинар у меня работает без проблем, использую часто. Но есть одна проблема, он иногда у меня с первой попытки не запускается, со второй а иногда даже с третьей. У него три автоматической попытки, возможно косяк мой, но с этим особых проблем нет, нажимаю кнопку и ухожу сам запускается. Не факт что вебасто была бы лучше, опыта пользования нет. Недавно вскрывал Бинар, проверял количество сажи, внутри была чистота, поэтому рекомендовать можно. У меня дизель, на бензине проблем с запуском не будет скорее всего. Качество радует 👍 Количество подачи топлива проверял, на сто тактов, дозировка 👍

@user-ui2pj6dh3 Жыл бұрын

@@nukulay2496 Да, я тоже сначала думал вебасту воткнуть , меня отговорили, мотивируя нынешней полит. обстановкой и проблемными поставками з/ч . Так что и с Вашей подачи вижу , что альтернатива достойная, и ценник вменяемый ! Удачи Вам !

@Andron153 Жыл бұрын

@@nukulay2496 Доброго времени. Запуск не с первого раза может быть обусловлен самим диз.топливом на таком морозе. В инструкции по идее должна быть нарисован график взависимости от температуры воздуха какая пропорция диз.топлива с керосином. У меня сухой фен. Аэрокомфорт 4 квт 24 вольт в кабине крановщика. В инструкции рекомендации по составу диз.топлива и керосина от температуры. Еще был момент. После зимы оставил зимнее диз.топливо. И после где то 6 месяцев простоя плохо работал насос автономаи, еле щелкал, даже рядом с ним если быть, после слил весь дизель с бачка и залил не разбавленный керосин, пару раз запусков и насос начал работать как раньше с отчетливыми щелчками. Видимо диз.топливо после 6 мес.простоя дало какой то осадок не видимый глазу и налипло на внутренних частях насоса и ему просто не хватало сил для преодоления возросших нагрузок

@user-fz1bc1bg1q Жыл бұрын

@@Andron153 доброго ВРЕМЕНИ, у меня BMW Х5 дизель естественно, стоит штатный котёл с завода, вебасто 5кВт, питается с завода из бака автомобиля, ни разу не видел запуска не с первого РАЗА, морозы бывают и покрепче. Толи это завод установка виновата, толи всё таки котёл вебасто.

@user-fz1bc1bg1q Жыл бұрын

@@nukulay2496 греет что-то не очень, вебасто 5кВт за 30 мин, это штатный цикл подогрева, в минус 40 прогревает 6и цилиндровый дизель до плюс 27- 30 градусов и в салоне тепло.

@boyhasyim1215 Жыл бұрын

Привет из Индонезии, я тоже фанат Nissan Terrano

@user-pt4mu7nx3i 3 ай бұрын

Господи, снежный человек, дай Бог, что бы у тебя никогда не было поломок.

@nukulay2496 2 жыл бұрын

Печка и тахометр в тепле заработали. Пока видимых поломок нет. Двигатель был теплый со всей стороны. Элементы трансмиссии действительно гробятся, но вроде ничего не угробил. Завтра в дороге узнаем больше.

@sakha167 2 жыл бұрын

Удачи✊

@user-px1jf2cw3m Жыл бұрын

Ақ жол🤲, ни гвоздя, ни жезла, ассаламуалейкум из Казахстана 🤚

@nukulay2496 Жыл бұрын

@@user-px1jf2cw3m Рахмет)

@andrejstarover 4 ай бұрын

У меня так же проблема была с подачей топлива, убрал трубку, где отверстие тоньше комариного хуя, поставил шланг на 6 мм и бинар стал нормально работать.

@user-kh8np7vr7y Жыл бұрын

Не ожидал концовку такую😅😕 завëлся же , а потом началось пи.. пи.. ну и морозы у вас там 🤣😅🥶 , привет с Норильска 🙂🤚

@user-wl1it1bl5x Жыл бұрын

Аккумулятора хотябы на пару лет то хватает? Или ежегодно приходится менять?

@trt8677 Жыл бұрын

хороший обзор

@viktorpchelintsev3840 5 ай бұрын

Перед заводом лучше бинар отключать, чтобы вся энергия акб на стартер шла

@user-hw3qo4br3c Жыл бұрын

У товарища на Крузаке 70 стоит электрокотел 220 и с собой на рыбалку бензиновый генератор Фубаг

@sever4962 Жыл бұрын

Выбрал же погоду ,не мог потепления хотя бы до минус 50- 45 подождать😄,привет с Колымы 👋

@strannikiRU Жыл бұрын

О, землякам привет😆

@user-su5tu7oq1o 3 ай бұрын

До весны😂

@user-be7nj6dx2r 4 ай бұрын

Доброго дня! А я подачу топлива для своего бинара сделал так: небольшая емкость (фляга из нержавейки 1.5л под капотом, сверху 2 штуцера один подключен к обратке ТНВД, второй к сливу обратки в бак, ну и в пробке заборник для топливного насоса бинара. Бачок заполняется сам, при работе двигателя, лишнее утекает в бак. Магистраль питания бинара очень короткая и никаких проблем с запуском, опять же бак снимать не нужно, чтобы врезаться, машина SURF 1KZ

@roman.mamlin Жыл бұрын

Антифриз проверили а само топливо ? :)) Поди немного подзамерзло. Спасибо за правдивость, действительно в такой мороз лучше или в гараже заводиться или вообще ждать потепления до минус 30 :))

@ruwturuf8451 Жыл бұрын

Подогрев подогревом,а солярка кисель хоть и зимняя что скажите

@user-ds6su6mh1b Жыл бұрын

Это жесть а не мороз! Работал у нас на деляне в лесу, минус 40-45 жопа. А минус 55.... я бы минут через 5 окуклился)))

@user-rh8ud1pc8k 5 ай бұрын

Хорошее и полезное видео. Правильно делали что долго грели отогревали, в мороз ниже -35 нужно греть подольше.

@armadavit4472 4 ай бұрын

Котлы сильно садят аккум. У меня вебасто и влетал так. В -37 прогнал три раза вебасто по 30 минут и аккум не смог долго крутить. Мотор исправен. Аккум купил три месяца назад. Я не знаю как у автора часами бинар крутит.

@user-qt6vy5hk7q 3 ай бұрын

@@armadavit4472 А зачем котёл 3раза по 30 минут гонял.Бинар5s от -30до +60 нагревает за 10 минут.Ну за 20минут уже 86-87 градусов начиная с 82градусов котёл переходит на половинную мощность.30минут самое большое и это 90градусов больше времени не требуется.Как понять котёл много берёт?Он берет 42 ватта включаю циркуляционный насос,это не много.Аккумклятор в тепле заряжать пробовали?аккумулятор на морозе разяд не берёт.

@armadavit4472 3 ай бұрын

Я не знаю, что у тебя за ракета вместо котла и что за мотор, с каким объёмом жидкости охлаждающей, но у меня оригинальная вебасто и мотор 2.5 литра с объёмом 10 литров ОЖ. Моя вебасто не может прогреть за 10 минут в мороз -30 мотор до +60 однозначно. Приходиться прогонять не раз.@@user-qt6vy5hk7q

@user-qt6vy5hk7q 3 ай бұрын

@@armadavit4472 Вибаста слабая или работает не на полную мощность.Похоже на то,её даже не слышно,еле горит.Как работает котёл на максимальной мощности слышали?У меня Патриот 2.7л рабочий объём двигателя 12литров антифриза.

@user-xq7wz2nu6l 3 ай бұрын

Сам пробовал, два года машина жила без гаража и за ночь ни капли бензина. Бинар очень стабилен. Но он у меня установлен не как у автора видео а как можно ниже и без хитросплетений разных трубок. И бензиновый

@radikazahstana Жыл бұрын

Подогрев поддона 👍хорошая вешь я так грел летнее масло зимой завёл даже 1 искры не было только 3 искры давала катушка все равно завёл

@user-ww1xt3qj2f 3 ай бұрын

Пересказчик от бога , надо было МГ 10 залить в движок)

@Master_na_chas_Blag 3 ай бұрын

Всё круто, классная идея с подогревом масла. А что б небыло ошибки 1, стоит переделать помпу бинара, она должна давить в котёл и желательно что бы она была расположена не над двигателем, а чуть ниже, что б не хватала воздух. Так циркуляция будет лучше и котёл не будет уходить в перегрев(ошибка 1)

@user-oj2fs7vo4t 5 ай бұрын

Подогреватель лучше выключать при запуске двигателя, может сломаться , да и долго гонять подогреватель нет смысла аккумулятор садится, а машина должна завестись даже при небольшом плюсе а вот потом уже можно и включить и догреть двигатель, а выхлоп от автономки можно направить на поддон или коробку

@freeman343 4 ай бұрын

Использую Вебасто Эво 4 дизель. Заметил такую проблему, описанную и другими пользователями тоже: при морозе - 25 и ниже (в разных регионах может быть другая из-за другой влажности) глушитель впуска - это такой пластиковый бочонок на гофре впуска - обмерзает инеем внутри и узкие впускные окошки еще сильнее сужаются и котлу начинает не хватать воздуха, он начинает коптить. Поэтому на зиму я этот стакан снимаю и проблема исчезает

@MrTim938 Жыл бұрын

Что за масло льёшь в такие морозы???

@Kyokushin86 6 ай бұрын

В морозы -45 и ниже бывало, что двигатель прогревал, а завести его потом уже никак, акб высажен и замерз, бегал с пусковыми, чтоб оживить машинку, ибо ездить надо, а один раз не завел и потом жди оттепели до -15 хотя бы ))) поэтому в сильные морозы сразу ставлю на автозапуск по температуре -18-21 и бинар в режим догрева, спасает всегда. Акб не успевает разрядиться, машина не превращается в кусок льда, масло и дизельное топливо не успевают застыть.....

@user-ev1ez9md7z Жыл бұрын

Хорошая вещь, автономный отопитель, но есть большое но!! Высасывает аккумуляторы на раз! Частые запуски и короткие пробеги способствуют разряду, необходимо постоянно следить за зарядом акб не зависимо , новые или старые.

@zotev_vladimir Жыл бұрын

Для этого придумали литий титанат

@user-qn3vc6gs1s Жыл бұрын

Бустер в помощь. Хорошая штука.

@Vovilnik 6 ай бұрын

Потому что ёмкость аккумулятора в -40 около 10℅ от номинала, так он ещё и не заряжается при такой температуре нифига.

@jzzargo 9 ай бұрын

-50 капец, я на юге парюсь с дизелем, -10 все капец просто)) Суровые вы ребята

@vanodigitex 6 ай бұрын

В Свердловской области тоже бывают такие морозы, помню одну зиму целый месяц так давило) тогда машина была без вебасты, мучился конечно, с вебастой вообще отлично! Сиденья тоже были как деревянная скамейка))

@user-io5qh3sf2m 4 ай бұрын

Какую поставили? Китай? Как работает?

@vanodigitex 4 ай бұрын

Не, поставил именно Вебасто Start на 5 кВт. Работает отлично. Запуск с телефона через приложение. Нагревает до 60⁰ и потом снижает мощность до 2,5 кВт. И в таком режиме догревает до 80.

@Tatra815 Жыл бұрын

У меня Эбершпехер стоит третий год)))Тоже кайф))

@damirtukunov5468 Жыл бұрын

Годная вещь! У меня стоит на дизеле 2.8 Бинар 5Д, перед каждым запуском пользуюсь. Конечно, у нас в Алма-Ате минус 10 - уже экстремальные морозы))), но всё равно приятно заводить, когда двигатель 75 градусов.

@user-kr9ej7qb7h 7 ай бұрын

😊-10 0w20 залей да и нафиг не нужна вебасто

@user-ri4wq3er8u 5 ай бұрын

В минус 50 никакое масло не поможет

@sasvar 5 ай бұрын

По чем брал бро

@damirtukunov5468 5 ай бұрын

@@sasvar я уже с машиной брал

@user-io5qh3sf2m 4 ай бұрын

Сколько по времени она уже стоит у вас?

@Ivan89y 2 жыл бұрын

С маслом правильно сделано, у нас просто не такие суровые морозы...

@drozd03rus 3 ай бұрын

выхлоп котла быстрее нагреет масло.

@SonoranJerboa 4 ай бұрын

Взял тачилу с бинаром. Сам Бинар по ходу требует ремонта, но вопрос не в этом. На тачке стоит картер под такую же систему - с подогревом масла, но шланг отсоединён Обратился к спецам, упомянул прогрев картера. В общем в авторизированном центре мне не советуют его обратно втыкать - говорят - пожароопасно Какие мнения на этот счёт?

@KOHCEPBATOP72 5 ай бұрын

Надо подключать выход Бинара к входу радиатора отопителя- так быстрее прогреется салон.

@user-oj2fs7vo4t 5 ай бұрын

Лучше сделать отдельный бачок и добавлять бензин , у меня стоит фен всегда добавляю бензин и камера сгорания стала намного чище и работа более стабильная , а вообще видел в Авито что люди пишут универсальная бензин дизель

@ppochinko Жыл бұрын

тут в Москву на неделю приходит -27 по ночам. Видео, в котором вы свой дизельный Террано -54 заводите очень успокаивает ))) Ну из звук хруста снега, это тоже очень приятно, у нас в центральной России это редкость

@matveymishmail Жыл бұрын

Выйди за мкад, похрустишь

@rpbox1122 4 ай бұрын

-27 Ито ночью, это мороз ?😂 Вот у нас сейчас -39 вот это уже мороз😊

@alekseiandreev118 4 ай бұрын

Если три раза будет не удачный запуск с ошибками , он ( бинар ) уйдет в защиту . Снятие защиты тоже танцы с бубном , скачай инструкцию , держи под рукой . Заводи машину после остановки и продувки бинара , он у тебя работал , стал заводить просадив питание , бунар в это время качегарил , после просадки резкий останов и отключение с ошибкой перегрева , он так долго не проработает .

@user-yx4ht6ti8c 3 ай бұрын

У них ветров метельных нет, как у нас на Урале и влажность другая

@Zubilist 4 ай бұрын

Автономному отопителю неплохо бы отдельное питание с добавкой керосина. На чистой солярке оно и на грузовиках всегда глючит, поэтому ставят отдельный бак и добавляют керосин. Это предусмотрено заводом.

@user-qg2me4ry6i 4 ай бұрын

Ну там солярка арктическая и так половина керосина.

@mechtamechta6039 3 ай бұрын

Брат вы там икстремалы👍👍👍👍👍👍👍респект и уважуха ✊✊✊✊✊✊✊

@user-rm3no9td6z Жыл бұрын

С подогрева, выхлоп на потдон надо выводить. Дополнительно подогревает масло

@nukulay2496 Жыл бұрын

👍

@user-kt8it2uj7z Жыл бұрын

правильно говоришь, но для поддона нужен еще поддон (теплоизоляция и тепловой контур)

@user-ek6fm1ds2j 4 ай бұрын

Подогреватель должен стоять как можно ниже по отношению мотора.

@user-nt9tq1qf9z 7 ай бұрын

Нужно пользоваться отдельным топливным баком, и заправлять его зимой керосином или бензином. А лучше сразу устанавливать бензиновую версию с отдельным баком естественно. У меня так сделано. На вебасте научился.

@KyonF4i 4 ай бұрын

Тоже в хайс поставил бензиновый бинар и отдельный бак.

@warbubler 4 ай бұрын

@@KyonF4iбак на сколько ставить лучще

@drugprirodiy3476 4 ай бұрын

Стоит бинар5с дизель на дизельной же машине. Эксплуатирую на северных территориях Иркутской области. В сильные морозы когда приходится держать авто на улице не заправляю полный бак и держу примерно 20 литров в баке, остальное в канистре. Канистру с тепла в бак налил и запустил бинар. Самые холодные пуски в -43' после недельного простоя при -50+-. Но я в шоке со времени работы. У меня таймер стоит на 20 минут работы, через это время ДВС около 75-80 градусов, масло на щупе уже вполне себе готово к запуску. ДВС правда к9к всего 1,5 литра, но всё же такой разницы не должно быть. Бинар врезан в обратку печки, добавлено всего два куска шланга, один около 20 см, второй около 7-8 см. То есть суммарно добавлено всего около 30 см шлангов к штатной магистрали. Получается с Бинара рабочая жидкость поступает в ДВС, далее уже после ДВС в радиатор отопителя салона и потом опять на бинар. После 15-17 минут работы ощутимой разницы в температуре входа и выхода рабочей жидкости в бинар не чувствую. За это время масло становиться хоть и не теплым, но вполне пригодным для запуска горячего мотора. Объем картера 4,5-4,7 литра масла, масло синтетика 5/30 всегда так как авто ещё на гарантии, а масло производитель только такой вязкости допускает. Думается у автора сильно замудрено с длиной магистрали, много теплопотерь. Пересмотрите схему подключения жпд, это должно помочь в более быстром прогреве двс и сохранении емкости акб для запуска горячего двс.

@user-nt9tq1qf9z 4 ай бұрын

@@warbubler у меня от мотблока 3 литра.В мороз под -40 за рабочий день расходуется примерно 1-1.5 литра.

@user-nt9tq1qf9z 4 ай бұрын

@@drugprirodiy3476 При вашей схеме работать будут не все опции бинара. Нужно именно из мотора в бинар потом в печку. У Вас мотор небольшой, потому быстро греет. В моем уазе примерно 18 литро ОЖ. При -36 за час работы нагревает до 60-65, но 45 градусов хватае для запуска, на ходу догревает еще.

@Oppozite59 3 ай бұрын

Хитро, масло тоже греешь, молодцом. Тоже стоит подогрев на региусе дизельном, эбершпехеровский. В -40 ставлю на 50 минут, за это время нагревается хорошо. Если бы у меня -40 не было 1 раз в год, я бы тоже в поддон сделал нагрев.

@user-xe3en1vk4y Жыл бұрын

Жестко жестко😅🤣

@user-pz9jz3zs5v Жыл бұрын

В конце правильно сказали.

@TheJePeG 3 ай бұрын

как браво говоришь то

@norway4423 4 ай бұрын

Прикольно

@user-dt7bf3pm8b Жыл бұрын

Соляра густая, потому и слетал насос с работы- тяжело ему было качать.

@Ro_man852 4 ай бұрын

Я не понял, живешь где -45, а масло льешь 10w😮!?

@user-lj4ck4uj8k Жыл бұрын

Бинар штука хорошая. Но судя по тяжёлому пуску у вас греется только головка. Запитайте бинар с сливной пробки блока. Она за турбиной. И тогда будет прогреваться блок полностью! С подогревом масла хорошо придумано👍

@nukulay2496 Жыл бұрын

Двигатель нормально прогревается, это я сам затупил, сразу надо было сцепление зажать. По первости немного не умел в мороз запускать, сейчас хоть минус сорок, через час уже завожу бывает, но лучше не торопиться конечно

@user-lj4ck4uj8k Жыл бұрын

@@nukulay2496 хороший аппарат. Был такой у меня 15ть лет! Продал. Работал в Якутии и на Колыме. Попадал в мороз -63 в Артыке и Усть-Нере. -55 зимой это вообще нормальное явление.

@TheZakariat Жыл бұрын

да у него акум сел до 11.7 какая головка...

@user-qm3dj9jx2q 4 ай бұрын

@@TheZakariatпосле запуска бинара, тоже просаживается аккум

@user-nt9tq1qf9z 4 ай бұрын

Зпитывать нужно только в разрез шланга от головки к штатному отопителю. Только так будут работать все опции Бинара , и не будет ухудшаться эффективность штатного отопителя. И разницы нет через сливную пробку, или через помпу мотора осуществляется циркуляция охлаждающей жидкости.

@user-kd1bt7rw2w Жыл бұрын

Здорово дружище! Спасибо за видос. На таком морозе поеба....ся с этим видео еще надо было ))))

@user-rs2et5gb6d Жыл бұрын

Как стекла на фарах изнутри шлифовали под линзы?

@nukulay2496 Жыл бұрын

Видео есть. Черепашки берут довольно быстро. Например 200,600,1500,3000 фракции, потом пастой

@user-ey4iy7iq2l Жыл бұрын

Концовка огонь ))). У вас там надо нп только поддон бинаром греть, но и коробку и раздатку ))))

@Godsmaker_65rus 2 жыл бұрын

пиздец ребята как вы там прорываетесь я ума не преложу...)

@egora9719 2 жыл бұрын

Дорообо. Брезентом или плотной тканью нужно сделать юбку, на всю машину, тогда будет греться ходовка от выхлопа от Бинара, потом когда запустил двигатель и греешь салон, с выхлопа тоже греетя ходовка и трансмиссия. Миэхэ обычнай 220В подогреватель турар, куһаҕана диэн арыытын сылыппат, туспа горелканан поддонун үрдэрээччибин

@egora9719 2 жыл бұрын

Оннук саптахха двигателин подушката игин син ирэр

@nukulay2496 2 жыл бұрын

Ди. Дьин тымныыга буруйэн сылытар ордук буолсу, атак аьара тымныыга тонорботох киьи.

@user-cp5se2ds8s 4 ай бұрын

👍👍👍👍👍

@antondeep3209 Жыл бұрын

Весёлый край =)

@Right_boot 3 ай бұрын

Зачем было греть до температуры отрытия термостата? Я считаю, нагрел до 40 и заводи. Только зря аккумулятор высадил бинаром.

@Alll.U Жыл бұрын

Здравствуйте, а у вас солярку бинар с бака берёт?

@nukulay2496 Жыл бұрын

Да, но это не однозначное решение. Буду делать отдельный бак для подбора подходящей смеси топлива. Потому что не всегда с первого раза запускается, иногда даже много попыток уходит, что доставляет неудобства

@user-mz6yk1mn4z Жыл бұрын

Привет подскажи где стекла на фары взял прозрачные

@nukulay2496 Жыл бұрын

Они родные стоковые. Шлифовал черепашками, видео выкладывал

@user-mz6yk1mn4z Жыл бұрын

Круто

@bestbrend1665 Жыл бұрын

Раздатку ставишь в нейтральное положение, и будет тебе счастье. Потом постепенно включаешь передачи с первой по пятую.

@user-gh6dg9ux3c Жыл бұрын

При таких температурах заливают АТF в мосты и коробку , при - 35 она как вода жидкая . Неплохо иметь бутылку пластиковую с той жидкостью которая залита , достал /посмотрел- информативно .

@garccful752 Ай бұрын

Да это капец , у нас -43 было этой зимой это было что-то, поставил а/з на -18 и все гуд

@user-zm8nz7zr8v 10 ай бұрын

Топливо не достигает этой.... печки😂 улыбнуло А так молодец в минус 45 просто отличный щапуск😂

@user-rq9ve9wh1p Жыл бұрын

Минут 40 для запуска хватает с вечера ркпп в нетраль и запус на сцепухе все печки и свет выкл после и антифриз по морозу проверка перед заловкой на плотность что написано на канистре не соответсвует проверяли не раз бывает большое расхождение после запуска кпп нейтраль игра сцепой как прокрутила дать поработать минуту две и втыкаешь первую и с игрой сцепы прокручиваешь дальше 2 ю и пусть молотит кпп разогреется еои масло нормаоьное залито печку с вечера по салону надо ставить. Бывало в такой мароз ездил детей в садик сам на работу шас в довесок блочный котел поставил на 220в 0.7кв так двс лучше пускать и бенар меньше акум жрет

@nukulay2496 Жыл бұрын

Синтетика трансмиссионные масла 👍 Сейчас с проворотом проблем 0

@samataly3055 Жыл бұрын

Ну и морозы у вас У нас максимум - 40-41 И то это на пару недель... Но у нас ветер опаснее чем морозы Салам из Казахстана

@cennadi5369 Жыл бұрын

Котёл врезать надо в обратку печки. Обратку в котёл, с котла в в блок. И будет счастье.

@user-yz2gy3nj5z Жыл бұрын

Сам то понял что написал?

@dimadimkov6770 Жыл бұрын

У меня такой же бинар 5s стоит на дизельном паджеро я даю поработать 1ч 10 м в -50 и запускаюсь без проблем. Аккумулятор должен стоять мощный ну и движка в поряде я имею ввиду с нормальной компрессией и давкой тнвд проблем с запуском не будет если убитое двигло его и тёплое не заведёшь. Проблемс бинар 5 s никогда не было выхлоп бинара у меня на поддон двс шуп достаю в такой же мороз масло капает ну и нахуя пихать какие то трубы в масло гон . У вас что то не правильно работает и установка какая то странная . Никогда проблем не было с бинаром работает как часы .

@user-wd4jv6uv4q Жыл бұрын

Бл, я пока смотрел у меня руки и ноги замёрзли! 😮 Огонь видео - Якутия это вам не Аляска

@rofaga3899 5 ай бұрын

Почему используете вязкость масла 10 при таким холоде?

@nukulay2496 5 ай бұрын

Ну я сделал таким чтобы он запустился без голодания с любым маслом. Никогда не знаешь качество масла, даже если купил синтетику. Я всё время лью 10в40, только сейчас лью кикс.

@JEEPERS-CREEPERS999 4 ай бұрын

За Теранника 🤙 а вот мкпп,раздатку и перед редуктор все таки на дикстрон переведи. Результат 👍

@nukulay2496 4 ай бұрын

Терранчик в строю, даже молодеет🤙 Синтетическую трансмиссионку залил 75в90, не замерзает.

@Kons7ant1n 5 ай бұрын

Ж075, у меня тоже она😊

@user-tb3fd9cf8b Ай бұрын

Я бы поставил дополнительное реле и диод на вентилятор печки чтоб при включении бинар грелся ещё и салон, плюс необходимо подогревать коробку передачь и аккумулятор. Но это не решит проблему квадратных калёс🤣🤣🤣

@user-mh1oi2jg2f Жыл бұрын

В -54 экран пульта так бодро работает.

@Vovilnik 6 ай бұрын

Это пульт старого образца. У меня нового стоит, с самим экраном проблем нет, но кнопки в - 40 не нажимаются, пока ладошкой пульт не отогреешь 😂

@user-xt9kb8zf8u 4 ай бұрын

"Перед запуском прогреть ПОДОГРЕВАТЕЛЬ", производитель как-то и не подумал об этом)))

@user-jr2vs7ds5s 4 ай бұрын

На каком языке он разговаривает?

@user-se9zx7fp1f 6 ай бұрын

🥶🥶👍

@user-bh8pl2jq9o Жыл бұрын

Аккумулятор из дома вынес? 12.6 слишком бодро для такого мороза

@nukulay2496 Жыл бұрын

Нет, фурукава 9000 тащит)))

@armadavit4472 4 ай бұрын

Друг, в момент запуска котел-то заглушить надо было. Он же на себя берет достаточно. И как он у тебя часами работает, а потом еще мотор проворачивает.... У меня мотор 2.5 дизель, бывало два раза вебасто прогонишь по 30 минут и на третий вебасто не заводится по низкому напряжению сети. И это не -50, а -35, ночью до 40-ка.

@user-rs2et5gb6d Жыл бұрын

Террано весчь!!! VG30 сила!

@user-ht4iv4np5o Жыл бұрын

А зачем обратку на большой круг направили? По малому кругу, через печку эффективней.

@nukulay2496 Жыл бұрын

Бинар на малом кругу. На большом кругу это другое, там у меня подключены шланги идущие к испарителю кондиционера, он работает как мощный радиатор, он очень массивный и хорошо охлаждает, а ещё последовательно к нему подключен топливный бак, там труба заварена для подогрева 😅😂 Зимой я езжу без вентилятора, когда двигатель греется термостат открывается, ОЖ идёт по большому кругу, помпа антифриз направляет к испарителю, в салоне становится теплее. Ещё к печке и к дополнительной помпе подключен датчик перегрева, он включает печку на полную и помпу, чтобы не пропустить момент перегрева. В салоне становится жарко, сразу понятно что температура поднялась. Помпа и печка через релюшки, чтобы я мог, помпу включить отдельно не включая печку. В машине зимой комфортно, сижу в свитере, могу даже в футболке, тепло, хорошо. Если сишком жарко просто картонку убираешь.

@user-ht4iv4np5o Жыл бұрын

@@nukulay2496 Да уж. Заморочились вы. У нас то - 30 предел. Так что штатной печки хватает. А кондёр у меня работает как положено. WD 21, 90 го года. Зимой картонку только ставлю. Подогрев на фильтре топливном стоит. Только проку мне кажется нет.

@nukulay2496 Жыл бұрын

@@user-ht4iv4np5o Кондей конечно вещь полезная на лето, у нас тоже жарко летом. Правда лето короткое, зима долще. С кондеем всё лето мёрзнуть, потом зима наступит😂 Сегодня утром -59 было, опять похолодало

@ArafailovAlexei 4 ай бұрын

Вы грели двигатель полтора часа. Почему на это время не подключили на АКБ зарядник? Ему в разы легче было бы. Он хотя бы Бинар питал от себя, как минимум.

@user-pk2bd9xs9z 3 ай бұрын

Для таких морозов надо бы помощнее котёл ставить. Теплостар 14тс-10 на 15квт например... Ему конечно надо 24в организовать, и места он побольше занимает,... Но зато такой мотор как у вас, - очень быстро нагреет!

@nukulay2496 3 ай бұрын

5квт хватает нормально

@user-hp5st1xn4y 4 ай бұрын

У меня тир 50. Стоит Вебасто. Все хорошо но ауумы убивает на ура

@FlinderHolider 4 ай бұрын

Давно этот Бинар у вас работает? Есть проблемы с ним?

@nukulay2496 4 ай бұрын

Работает. Всё хорошо

@yumijilike13 5 ай бұрын

10w40 не самое подходящее масло для таких погодных условиях . Минимум 5w30 хоть авто старое

@dimadimkov6770 Жыл бұрын

Я видел как неправильная установка бинара и т д не грела путём движку уже не раз переделывал некоторые люди не понимают как он должен устанавливаться и нарушают движение жидкости в моторе потом начинаються проблемы то печка не греет то бинар не греет смотри те схему движения тосола в двс и правильно въёбывайте бинар и будет вам счастьё.

@nukulay2496 Жыл бұрын

Это был первый запуск с бинарном не судите строго. Но я считаю что нагреватель в поддон сделан не зря. Подключение правильное. Я каждый день эксплуатирую эту машину, сегодня -65С

@dimadimkov6770 Жыл бұрын

А понятно фарту дружише без подогревателя в сибири не куда и тесла тут не поможет

@hfbot Жыл бұрын

Могу сказать как обладатель таурега дизельного с вебасто, да, хорошо. НО, при больших минусовых температурах может не запуститься, с 2-10 попытки возможен запуск. Второй минус и самый главный акк сжирает на ура, 1-2 часа работы и всё, авто можно не завести, у меня стоит 2акка, второй как положено в багажнике но литий титанатум, т.е. без проблемный акк. Мучался я с этим 4 года, потом поставил электрический подогрев и больше проблем не знаю. Так что совет, кто живёт в частном доме, не мучайтесь, ставьте лунгфей с помпой и жизнь наладиться)

@nukulay2496 Жыл бұрын

Тоже верно электричественный подогрев избавит от проблем при наличии розетки. Аккумулятор надо желательно не менее 90 ампер для дизеля и обязательно брендовый свежий, советую FB, у меня несколько раз запускает без дозарядки. Как вариант альтернативу дорогому и очень плохому титанату, можно использовать пакет литийионного аккумулятора 4S с хорошей емкостью, можно использовать как вариант недорогие элементы ВВБ от лифа, и подавать ток можно напрямую в прикуриватель, но необходимо использовать модуль понижения напряжения до 14.4В. Тогда разряжаться будет только переносной аккум, а основной аккумулятор будет напротив заряжаться, он тока большого не примет так как он уже в заряженном состоянии. Заряжать элементы лифа можно обычным Аймаксом, правда это всё для знающих, умеющих.

@hfbot Жыл бұрын

@@nukulay2496 Купите литий тинанатум и проблем не будет) Да, дорого, но он того стоит. И заряжается за 10-30 минут. Литий ион нельзя, он не заряжается при минусовой температуре. У меня титанатум стоит на 58ампер, так у него токоотдача 1300ампер) Даже 90 акк всего 850 выдаёт, но при минусе думаю 750 будет. Но суть не в этом, лунфей стоит 3000р, а бинар+акк это все 40000) Ощутите разницу в деньгах.

@nukulay2496 Жыл бұрын

@@hfbot Согласен полностью по поводу электро-подогрева, но мне автономность от розетки очень важна, в другом случае будет лучше лунфэй. По титанату, много не скажу, честно не использовал. А вот литий ион давний друг, он хорош тем что легкий и емкий, высочайшая токоотдача, его заряжать с розетки только дома, носится с собой, поэтому морозоустойчивость ему не к чему. Титанад замерзает полностью, у Тоскина товарищ в минус сорок не запустил по-моему, если память не изменяет, когда нагреваемость поддона испытывали на мазде. Вообще АКБ стационарного мне хватает, ни разу не было чтобы он сел, я и сам не допускаю этого, обычно после старта все равно мотор работает несколько часов, если не целый день. А вот доп. аккум, это чтобы несколько раз запускать с кратковременными поездками, чтобы не ушатывать дорогой аккумулятор

@hfbot Жыл бұрын

@@nukulay2496 Титант не мёрзнет, Вы что то путаете, он до -50 точно заряд берёт. И весь литий отдыхает) Я знаю что говорю. Титанат убивает подкапотная жара, ему больше 60градусов нельзя. Оттуда все беды. Он деградирует.

@nukulay2496 Жыл бұрын

@@hfbot Не знаю. Вот посмотри видео Тоскина с тайма 15:30 kzfaq.info/get/bejne/grSpd7dpuKvQdYE.html , либо введи в поиске ютуб "греет ли масло вебасто". Там чел плохо отзывается, учитывая стоимость вообще не вариант. Лучше кислоты для авто не придумали, покупаешь японский аккумулятор для севера и проблем не имеешь

@user-ls9gk2qb8q 4 ай бұрын

Теперь осталось подогрев Аккумулятора и коробки провести от вебасты, а так мотор горячий , аккумулятор не заряжается, и ехать нельзя - коробка холодная, а подогрев масла в зачет !?!

@speed._freak 5 ай бұрын

Ты зачем перед термостатом поставил, надо а сливную штуцер и с подачи печки

@user-nm9kl4ii6r Жыл бұрын

Здравствуйте. Какие фары стоят. Вижу линзоввнные какие то.?

@nukulay2496 Жыл бұрын

На канале есть установка, китайские линзы хелла 3р

@severnyynorilsk7362 Жыл бұрын

А он может работать как догреватель во время езды?

@user-kl1kj4se7q Жыл бұрын

Да. Есть на пульте такой режим

@nukulay2496 Жыл бұрын

Да, на два часа ставится, потом заново надо

@Kriklivyi Жыл бұрын

@@nukulay2496 Читай инструкцию получше. У меня такой же Бинар, ставится по температуре. Ты запустил мотор и если установил температуру включения, к примеру 60°С,то при остывании антифриза до этой температуры он запустится. Так же и максимальная температура нагрева устанавливается. Плюс можно на неделю устанавливать время запуска. Есл блок GSM докупишь, то будешь управлять им с телефона, а там фунции побольше. Удачной эксплуатации!

@user-xc8bl1ev6w Жыл бұрын

Террано1 красавчик.

@user-qr7tk1bz1l Жыл бұрын

Нихерасе у вас морозы парни😂 это вы где, Якутия?

@nukulay2496 Жыл бұрын

Да. Якутия, Оймякон

@rasta_man 8 ай бұрын

Какие то плять чудеса......бинар час с лишним отработал а напряжение аккумулятора не то что упало, оно наоборот выросло😂 это не бинар а атомная станция пздц😂

@MuxaJIbI443 4 ай бұрын

Вчера в Удмуртии в деревне было -45. Вебасто на отлично отработал.

@sergeyivanov2350 4 ай бұрын

у меня в мину с 45с ветерком отказываетс запускаться

@nukulay2496 4 ай бұрын

Да, бывает. Когда мне приходится заводить в такие условия, я лью горячую воду на бинар, на помпу, и на аккумулятор)) Помпу клинит, моторчик тоже тоже ошибку выдаёт иногда в такие морозы