ОН ПЕРЕЖИВЕТ ВСЕХ / УРАЛЗИС 355 М/ ИВАН ЗЕНКЕВИЧ

Рет қаралды 445,344

2 жыл бұрын

Тысячи сериалов ждут! Регистрируйся и смотри бесплатно: clck.ru/VqfGc
Канал Ретротех: / @retroteh_dmitriy
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
www.silverstonef1.ru/ - устройство, о котором рассказывал. (я серьёзно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
мой ЯНДЕКС ЭФИР: yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))): vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой ИНСТАГРАМ: / ivanzenkevich
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#УРАЛЗИС# УРАЛ#ЗИС#ИванЗенкевич

Пікірлер: 1 000

@user-gs3cn1xb6w 2 жыл бұрын

Дядь Вань вот дорогой ты человек,цены тебе нет,находить такие редкие и легендарные автомобили,и так с огоньком и жизнью о них рассказывать еще уметь надо👍👍👍

@user-ex5kv1tt8y 2 жыл бұрын

Вот это тема, для востановления. = АЭРОБИКА. Алиса. Кинчев. - KZfaq =.

@user-wz9he8do4b 2 жыл бұрын

@@user-ex5kv1tt8y ???

@user-wz9he8do4b 2 жыл бұрын

Как же наверное трудно посмотреть почту, электронную почту))))

@user-ex5kv1tt8y 2 жыл бұрын

@@user-wz9he8do4b , извени попутал ящики, почтовые = П.Луспекаев в роли Ноздрёва - KZfaq =.

@fronwww2845 2 жыл бұрын

Блин,а ты прав

@user-ke6pu5so1c 2 жыл бұрын

В далеких 60 годах отчим получил новый УралЗис. Машина была покрашена в цвет хаки. Резина елочка! Моему восторгу не было предела когда он меня посадил рядом с собой в кабину. Да и сам он был счастлив. Тогда получить новый грузовик было как орден. Я помню как он его берег. И работал на нем очень долго.

@user-gs4kw6bn7t 7 ай бұрын

На мой взгляд, если б такой грузовик модернизировали то его можно было бы ещё пару пятилеток выпускать (если не дольше; 157-й ЗИЛ вообще до 94-го года выпускали).

@di-man.p1970 2 жыл бұрын

Завелся с пол оборота!когда восстановят машина будет красавец👍🔥.дядя Ваня сними его после реставрации🤗!

@user-nb3ec4yf2g 2 жыл бұрын

правду говорят что у машин тех лет вид добрее и они больше располагают к себе, нежели сейчас

@AlekseyM314 2 жыл бұрын

Да и красивее!

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

Вот поэтому я их и собираю. Современные автобусы, например, вообще однотипные параллелепипеды, не на что посмотреть.

@user-gv3es3ft9z 2 жыл бұрын

Лоховатее 😸

@user-nb3ec4yf2g 2 жыл бұрын

@@user-gv3es3ft9z ну у кого руки из задници то там не только техника выглядит лоховато, не смотря на время

@user-gv3es3ft9z 2 жыл бұрын

@@user-nb3ec4yf2g руки из головы как то исправляют лоховатость?

@user-cn2ld9wh4s 2 жыл бұрын

88 это не год болта, а его Класс прочности 8.8

@user-og6vc6kl6l 2 жыл бұрын

😁 😁 😁 😁

@atercat2144 2 жыл бұрын

Не все люди понимают юмор

@user-xo3ni6py5i 2 жыл бұрын

@@atercat2144 это не юмор

@ivangrozny9853 2 жыл бұрын

Тоже обратил внимание😃

@djackops 2 жыл бұрын

@@user-xo3ni6py5i Вполне типичная саркастическая шутка от Ивана, в его стиле

@user-xm5bm9rt5j 2 жыл бұрын

"Минусы - да полно! Например, ломало полуоси.... остальное ерунда." Шедеврально! Замечательный обзор.

@user-ts2fv5ln8u 2 жыл бұрын

Мой батя в 50х на такой работал, фотографии остались.Спасибо за показ Иван!!!👍

@wildfishingonwheelsformud1226 2 жыл бұрын

Иван! Вы молодец! С большой искренностью смотрел этот обзор. Мой дед работал на такой машине много лет. С дедом повидаться не удалось, лишь рассказы отца как они вдвоем покоряли просторы нашей великой родины на этом автомобиле. Слава !!! И вечная память народам СССР!! Ура ура ура !!!!

@user-es4cc6wf7o 2 жыл бұрын

Очень надеюсь, что его восстановят, это очень хорошая легенда, он хочет жить)

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

Восстанавливаю помаленьку, но пока делаю кабину для МАЗ-200, её нет вообще.

@Avatar7770z 2 жыл бұрын

@@retroteh_dmitriy Удачи, и приятных эмоций по окончании работ!

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

@@Avatar7770z спасибо!

@igordawidow7019 2 жыл бұрын

@@retroteh_dmitriy большой удачи!!! Она просто необходима!

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

@@igordawidow7019 спасибо

@KuznicaTestDraiva 2 жыл бұрын

прикольный тест. посмотрел с удовольствием. так держать. привет из Киева. машина реально достойна уважения

@TEA_32 2 жыл бұрын

Вы сним товарищи

@alexandernevskiy9866 2 жыл бұрын

@@TEA_32 вряд-ли, судя по вбросам Зенкевича - к Украине от относится весьма не очень.

@user-ut8ko1vg1z 2 жыл бұрын

@@alexandernevskiy9866 Сама Украина к себе относиться не очень.

@user-uj6iv8ms3v Жыл бұрын

@@user-ut8ko1vg1z Что сама на себя напала, сама себя бомбит, а "россиянепричем", да?!

@user-ut8ko1vg1z Жыл бұрын

@@user-uj6iv8ms3v Наверное этому что-то предшествовало? Не? С 30 ноября 2013 по 22 февраля 2014 или это другое и понимать надо? Как все начиналось и кем и для чего, я и знаю и помню, а потому не надо меня пробивать на сентименты. Оказалось, что кондиционеры могут не только на Донбассе взрываться и сами себя обстреливать. Как говорил покойный Кравчук, что теперь маемо те що маемо. И не надо мне навязывать свое мнение и втягивать в тупую дисскусию, уже наслушался и начитался "аргументов" от таких как ты, мне уже похуй как и что.

@user-qe8hd3iy9l 2 жыл бұрын

Как не странно, но у нас на Смоленщине такие машины были, даже в наш захудалый совхоз одна приходила. Из-за неё два водителя чуть не подрались, чтобы никому не было обидно отдали третьему, видимо, не самому лучшему. Прожила у нас это машина как-то недолго, наверное помимо качества машины надо ещё и качество шофёра, работающего на ней.

@doc-martin 2 жыл бұрын

Какой совхоз?

@dmitryvolkov2095 2 жыл бұрын

910к пробега, моё почтение этому работяге!

@user-pw3ee8bg1f 2 жыл бұрын

91046 і 100метрів

@alexanderyeikovich8152 2 жыл бұрын

Видел такой когда-то в Карпатах. Разваливался на ходу, но при этом ехал по любой пересеченной местности и , по словам владельца, легко забирался на любую гору.

@user-ro1lw6ku5f 2 жыл бұрын

Классный красивый старичок! А ещё и бодренько бегает. Отмарафетить(реставрировать) по уму его обязательно надо! Вощще будет бомба! Браво СССР! Браво Иван Сергеевич! Спасибо!

@user-co8xs9sz9g Жыл бұрын

У НАС В ДЕРЕВНЕ БЫЛ ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ! ПЕРМСКАЯ ОБЛ ЧЕРНУШИНСКИЙ РАЙОН!СЕЛО ТРУН! А ВОТ ЧТО КРЫЛО ОТКИДЫВАЛОСЬ ВПЕРЕД ! МЕНЯ УДИВИЛО НЕ ЗНАЛ! СПАСИБО ЗА РОЛИК!

@Valera4791 2 жыл бұрын

Крутящий момент меня впечатлил! Для тех лет очень классный показатель! Да по сути и лет нынешних! 👍👍👍👍👍👍

@user-sf1yp3hr2w 2 ай бұрын

Ещё бы, 6 горшков!

@gorod07 2 жыл бұрын

я аж обалдел, когда он реально поехал. С виду кажется, что он сейчас в труху рассыпется, а он на ходу!

@user-ud8de8ce4o 2 жыл бұрын

Да он почти в идеале, что ему будет 😃

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

Ещё весной он даже не заводился, проводка оборвана была, вода из движка ручьём бежала, а когда он мне достался, там столько гнилых досок выкинул.

@gorod07 2 жыл бұрын

@@retroteh_dmitriy не дашь ему умереть? восстановишь?

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

@@gorod07 не дам, потихоньку восстанавливаю. Навес желательно построить, либо загнать под имеющийся, вместо ГАЗ-51

@kitaez83 2 жыл бұрын

Ага я тоже обалдел

@vladislaulas 2 жыл бұрын

Болт 88 года? Ещё бывают болты 58 и 109 годов.

@Chogall3295 2 жыл бұрын

У китайцев есть 108-го.

@Maks_Matveev. 2 жыл бұрын

@@Chogall3295 и 44😆

@alexmarchenkov5257 2 жыл бұрын

Чем старше год тем прочнее :)

@user-ib7mf4hn7e 2 жыл бұрын

А есть еще "Х"

@yureckulibin3088 2 жыл бұрын

@@user-ib7mf4hn7e это наверное "хороший")

@user-ik1lf9ym1v 2 жыл бұрын

Благадарю классное видео, парни молодцы что востанавливают Советские грузовики их так мало осталось.👍👍👍

@user-cu3pz1ep3s 2 жыл бұрын

Да,у нас в Казахстане их было много,шофера машину любили и уважали. Спасибо за рассказ! Алга,Иван Сергеевич!:)

@lskrolog 2 жыл бұрын

У вас это где?У нас в казахтане ниразу такой не видел,только 51газоны.

@user-cu3pz1ep3s 2 жыл бұрын

@@lskrolog Семипалатинская область. Была такая. Из Алтайского края вообще коллонами приезжали с зерном. С прицепами. На Иртыше было "Заготзерно". Отправляли урожай баржами по реке. А кроме,как ГАЗ-51 в вашей области машин больше небыло?:) А как же ЗиС-150 или 164,ММЗ-585?

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

@@lskrolog хотите прикол? Этот грузовик скорее всего из Казахстана приехал. Коллекционер с ней от туда в Москву с машинами переехал.

@lskrolog 2 жыл бұрын

@@user-cu3pz1ep3s г.Сарань Карагандинская обл, ,,Дикая дивизия,, САТП была такая автобаза)))в основном камазы ,кразы,газики,зилы ,был маз один старенький кран .

@user-cu3pz1ep3s 2 жыл бұрын

@@lskrolog Это в каком году? КамАЗы после 1976 года первые пошли,когда Урал-355 уже сдавали в металлолом. Как видим,не все.

@user-hs7tn5ho9q 2 жыл бұрын

Сальник как раз и есть набивка ,а резиновое уплотнение с пружинным кольцом внутри это резиновая манжета,но у нас ее по привычке всегда обзывают сальник.

@kirillsavosko8694 2 жыл бұрын

Сальник это общее название. А набивка и манжет производное

@user-hs7tn5ho9q 2 жыл бұрын

@@kirillsavosko8694 все саме так як я написав , будьте ласкаві прочитати статті з вікіпедії.

@user-bf3ft7og7o 2 жыл бұрын

@Байден Нитуп-гребнетор надо полагать, антифриз по-английски "противозамерзатель", а вовсе не охлаждающая жидкость по-гречески?😂

@Borismolotov 5 ай бұрын

Сальник - потому что пропитан пушечным салом.

@user-bj7cp6hm3q 2 жыл бұрын

Когда понимаешь что ты их еще застал на дороге до тебя доходит какой ты старый.

@user-ex5kv1tt8y 2 жыл бұрын

Такое кино. = Шапито шоу Уважение и Сотрудничество 2011 Россия фильм часть-2 - KZfaq =.

@user-xp3tt4ju9l 2 жыл бұрын

Я застал. 1976 год. Я как раз пошел в 1 класс. Нынче мне 52.

@user-bj7cp6hm3q 2 жыл бұрын

@@user-xp3tt4ju9l мне 41 но живу в Сибири, а дед всю жизнь был шофером, у них на базе таких 3 штуки было в Братске, использовались на территории подвези, загрузи. Но и где то в леспромхозах встречались, мало того это вообще была первая машина которую я сам завел проехал и остановился.

@user-xp3tt4ju9l 2 жыл бұрын

@@user-bj7cp6hm3q Отец, помяни его Боже, в царствии Своем, работал на таком на прииске Золотистый на Колыме. Я там и родился в столице Колымского края, Магадане

@IgnKiss 2 жыл бұрын

41 ? Какие дружище твои годы. Я в таком катался, правда не за рулём а с батей, но всё равно "Будем жить!".

@eduardm4753 2 жыл бұрын

ЗиС 355М, привет из США! Как давно это было !!!!!!!!!!!!! Я на этой машине в 1961 году был на хлебоуборке в Белокатайском районе. Машина была прекрасная , тянула как зверь! Спасибо авторам за встречу с этим автомобилем!

@AdamNotEva 2 жыл бұрын

Красивый и тяговитый. Настоящий работяга.

@user-rf3jr6lq3r 2 жыл бұрын

цифры на болту это не год ,а прочность .И еще ,глядя на такие машины ,хочется поклониться им в пояс.я так и сделал глядя на экран.Хозяину тоже поклон.

@andryukhansk2252 2 жыл бұрын

Те, кто ездил на советских грузовиках(и не только грузовиках),ни когда не обхватывали руль большим пальцем. Он всегда должен быть сверху руля. Т.к.руль очень часто выбивало и спица била по руке. Рука, при этом, отнималась напрочь))

@alexlamping1244 2 жыл бұрын

Чушь полная! Страшилки незнакомых с отечественной автотехникой людей. Машины разные и дороги разные. Неопытным и самоуверенным попадало по пальцам, а те кто понимал что делает, знали как и где держать баранку. Именно держать, а не держаться за неё. А про "очень часто" это у пьяных.

@user-kn3ep7lp6z 2 жыл бұрын

В этих автомобилях живёт душа и дух той эпохи когда мы были пионерами и нам говорили, что когда вы вырастите , то будите жить хорошо! А сегодня нам говорят что хорошо мы жили раньше - в детстве .

@user-hv4ht6mh4h 2 жыл бұрын

Иван, здравствуй! Не видел в живую такую машину, но знал что они были, и ещё есть. И только ты сказал, что на то время это был лучший из лучших грузовиков. Спасибо и всего наилучшего!

@Filonenkoev 2 жыл бұрын

*Блогеры лизали китайские «шаурмячные» на колёсах, но Сергеич был непоколебим, он как всегда «лил» на встречный поток ветра...*

@niVaLvod 2 жыл бұрын

А мы утирались брызгами умиления 😂

@user-ft1ub7fk2r 2 жыл бұрын

Кабина была от раннего газ 51 с деревянными каркасами дверей. \двери здесь уже с позднего газ 51 цельнометаллические\ . А у хозяина урал зиса можно ещё не один тест драйв снять....

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

Ещё всё впереди

@user-ju7nm6rt9m 2 жыл бұрын

Какой ранний ГАЗ51. УралЗИС 355М выпускался с 1956г. с цельнометаллической кабиной как у позднего ГАЗ 51А

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

@@user-ju7nm6rt9m имеется ввиду ранний ГАЗ-51 с надписями "Завод имени Молотова". Там тоже стояла железная кабина. Пороги и двери были деревянные, обшитые железом

@user-kw5oq1pi3h 2 жыл бұрын

Дядь Вань, вы прям почти одновременно с "Кузницей тест-драйва" про 355М снимаете! Они правда уже реставрированный показывали. Сам из Миасса, поэтому приятно видеть и смотреть! У нас на выставки и парады "УралАЗ" такой в песочном цвете выставляет. За Уралом многие такие "УралЗиСы" на постаментах стоят! ПС: про 88 - вам уже тут написали - это класс прочности болта (и не винта, как Вы сказали)! Это вы должны знать!

@fenster8354 2 жыл бұрын

Кто не ездил на советских грузовиках .. хипстер (с)Иван Зенкевич ахахах

@user-sk9fs4or6j 2 жыл бұрын

@Eric Theodore Cartman который покупает старую технику и в место того чтоб её восстановить в сток (или хотя бы доработать до нормального рабочего состояния) превращают в хер пойми что. ДТха комбата тому пример

@user-sk9fs4or6j 2 жыл бұрын

@Eric Theodore Cartman чиво блять? Ты какие грибы курил?

@user-ki7ed7pu6r 2 жыл бұрын

@Eric Theodore Cartman Это может сказать не совсем чел с мозгами!!!

@kirillakhmetgaleev4082 2 жыл бұрын

Уставший но не побеждённый! Это точно!!!

@TheHgmgh 2 жыл бұрын

Дед работал на этом заводе, в литейке. Недолго на пенсии прожил....Бабушка рассказывала, пришла к нему на работу, а они там все на одно лицо, чумазые.

@davlet_239_polk4 2 жыл бұрын

Вот он!! Прадед суровых УРАЛОВ!!! Респект дядя Ваня!!!!

@user-jy3dw8ie4z Жыл бұрын

Иван Сергеевич, по мне вы лутший авто блоггер на ютубе, особенно благодарен за обзор старых автомобилей, нравится подача материала, без мата, без понтов, спасибо дядя Ваня!!!

@user-ud1pt1qq2e 2 жыл бұрын

9:00. Не ожидал, что автомобиль заведётся и поедет. Круто!!!

@Wolframium13 2 жыл бұрын

Да, на вид подзаборный труп, а завёлся с полоборота.

@user-dr7so5ix8l 2 жыл бұрын

Отлично помню это машины.характерный звук это чихал и гудел задний мост.😂еще помню их называли Урал дрова.

@silenced_gun 2 жыл бұрын

Сурово. У хозяина, я смотрю, ещё пара вещей интересных стоит под навесом.

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

@влад андросенко ГАЗ-53, с экспериментальной газовой установкой из института НАМИ.

@avkie 2 жыл бұрын

Кто не ездил на своетских грузовиках - ... тот не ездил на советских грузовиках

@user-kj1mh1qd1r 2 жыл бұрын

Хипстер👅😄

@Xixikin 2 жыл бұрын

А кто не ездил на советских грузовиках - тот и не ездил на советских грузовиках

@depressed_friend 2 жыл бұрын

Как же круто дверь прихлопнул во время езды😎😎😎😍

@hell-slayer 2 жыл бұрын

Неужели они ещё где-то сохранились?! За всю свою жизнь так ни одного живьём и не увидел. Хотя, может быть и видел когда-то, но не понял, что это не ГАЗ-51.)))

@MrSvetozar11 2 жыл бұрын

На канале "Кузница Тест Драйва" есть такой авто, только отделанный! Там ещё говорили, что в основном, эти машины ходили по ту сторону Урала и в Азии, потому на европейской части их очень мало!

@hell-slayer 2 жыл бұрын

@@MrSvetozar11 да, видел тот обзор. Недавно выходил. У нас тут рядом Азия, шансы были.

@user-op4fw6dg9e 2 жыл бұрын

Дядя, Ваня, Бог помощь! восстановить этого ВЕТЕРАНА, дело чести. Мужик сказал, мужик сделал!

@AV_295 2 жыл бұрын

Спасибо Дядя Ваня за обзор. Очень порадовал, показал земляка. 8 июля 1944 вышел первый грузовик с нашего автозавода. Говорят, сначала станки ставили, а потом над ними корпуса строили.

@user-od4og1em2i 2 жыл бұрын

Запорожье музей "Фаэтон", 100% оригинал полная реставрация.

@user-rx4jo5yc4b 2 жыл бұрын

Этому обзору все сто лайков, спасибо дядя Ваня за потрясающее видео, и удачи в вашей не легкой работе.

@user-xr6kr1zb2f 2 жыл бұрын

В 1967 году начинал работать на нем. Машина класс ТРУДЯГА, таскал прицепы, простой до ужаса! Двигатели Урала ставились на Зил 150, 164 и успешно работали. Расценки были высокими поэтому много шоферов отказывались от других марок авто. Недостатком были тормоза и коробка с мостом потому что грузил на него почти как на Зила.

@2226044 2 жыл бұрын

Покатался, поразбирал, вспотел, испачкался. Все хорошо... дядя Ваня тестит)

@user-kg9fy3gn1z 2 жыл бұрын

Дорогой ты мой Иван! Порадовал глаза и душу! Мой первый автомобиль на котором меня учили в ДЕТСТВЕ водить автомобиль. Автомобиль во👍👍👍👍👍. Спасибо Николаю Степановичу Архипову, поскольку я рос без отца и он меня учил. Спасибо тебе за твой труд.

@user-ec4hy2ut1n 2 жыл бұрын

У нас в колхозе в1966 3 УралЗис были бортовая и заправщик и водовоз сосед работал и мне давал порулить мене 15 лет было.

@olegcwetow4939 2 жыл бұрын

Спасибо! Очень уважаю этот автомобиль. Настоящий трудяга!!!

@user-ed6wk2xc9l 2 жыл бұрын

Иван Сергеевич Низкий поклон! Вам за сюжет, про Этот Великий Грузовик!!!

@KsyPsy 2 жыл бұрын

Шикарный Урал! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!! ЗЫ С годом - ржал)))

@user-rd9nq4hl9i 2 жыл бұрын

При всем уважении, но " НИ живой, НИ мёртвый"

@-rbmk-1000- 2 жыл бұрын

Нейтральный

@SanMitrich 2 жыл бұрын

Искал этот комиент

@-rbmk-1000- 2 жыл бұрын

@@SanMitrich мой?

@user-zm3ou7fl9i 2 жыл бұрын

Спасибо большое за доброе дело. Продолжайте в том же духе. Ни гвоздя,ни жезла- как говорят.

@user-um5mr5wu2g 2 жыл бұрын

Дмитрий Ретротех , уже лет 5 на него подписан

@retroteh_dmitriy 2 жыл бұрын

Спасибо

@borysandreyev9717 2 жыл бұрын

Лёгкость доступа к двигателю во время ремонта - это фантастика

@user-ee2iy3vg8k 2 жыл бұрын

Только не в резиновых упора! А на пальцах! И серьгах

@user-oh6nn5kn5h 2 жыл бұрын

Это просто афигенно! Наверно первый его обзор в ютупе)

@user-tg1rh1bp7w 2 жыл бұрын

Вот, умеешь ты рассказывать, Сергеич. Слушал тебя и мыслями на 60-80 лет назад переметнулся. Как будто жил там. Супер!👍👍👍

@user-tg1rh1bp7w 2 жыл бұрын

И, отдельный лайк человеку, который познакомил тебя с этим тружеником. Не всё так плохо, есть ещё люди. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@maximptitsa655 2 жыл бұрын

Отец на таком начинал. Дома книга была про его эксплуатацию с завода

@GarageMahinators 2 жыл бұрын

Как всегда 👍

@EduardAvdeev 2 жыл бұрын

Этот грузовик ещё всех переживёт

@user-tb9kc7qs9p 2 жыл бұрын

Будучи студентом Семипалатинского автомех. Техникума , в 1972 году возил зерно в совхозе на уборке на таком ''захаре''.50 лет минуло ,а помню как сейчас

@Luntik73 2 жыл бұрын

На Кузнице Тест Драйва про такой недавно рассказывал Максим

@karmonas 2 жыл бұрын

ты с Михалычем еще общаешься?

@Luntik73 2 жыл бұрын

@@karmonas давно уже нет

@user-xo7tn1zx5q 2 жыл бұрын

Очень редкая машина. Вспоминаю ддентельменов удачи

@user-xm9im2hn1e 2 жыл бұрын

«-В цистерне, где мы ехали, оказался цемент, случайно...»

@user-he2di5pm1q 2 жыл бұрын

Благодарю Вас Иван Сергеевич,за душевный интересный обзор !

@user-ni7hx9os8x 2 жыл бұрын

И алға шешен сапог! Это по нашему по казахски! Спасибо Иван ака!

@BrainStirmKZ 2 жыл бұрын

Хахаха, 14:00 - когда голубьи Форд Транзит навстречу дьимил как паровоз, а 355М - нет... :D

@user-hl4zl7mi6y 2 жыл бұрын

Тоже обратил на это внимание!

@lordselche4762 2 жыл бұрын

Обожаю ваш канал! Смотрю на одном дыхании! Жаль только что выпуски короткие. Иван, вы красава! Дай Бог успехов вам!

@innokentitomskij3567 2 жыл бұрын

У моего отца это была первая машина,уходил на пенсию на КАМАЗе самосвале.Я помню Уралзисы стояли на автобазе в ряд,автобаза была большая в 400 машин.Сам я из Якутска автобаза была Якутяжстрой.

@darakh8102 2 жыл бұрын

Шикарный АВТОМОБИЛЬ

@sherxan1164 2 жыл бұрын

Я живу в Украине. Помню в средине 80 гг такой УралЗис возил продукты по детским садам и был он один в АТП.

@user-mf8hz3ul4m 2 жыл бұрын

НА Украине !

@sherxan1164 2 жыл бұрын

@@user-mf8hz3ul4m На России !

@cherniichernii7093 2 жыл бұрын

В конце 50 х годов , эти Уралазы в Украине были в лесхозах , как лесовозы .

@user-jh3vd7ql8k 11 ай бұрын

В 1967г, батя переделал газ 53ф, уже другими истрепанный, под седельный тягач, установил седло, полуприцеп зиловский, а вот двигатель с кпп, установил новый от уралки, Урал Зис, пришлось вырезать в кабине, так как двигатель длиньше, чем газ 52. В колхозе еще не было, машин с большим тоннажем, и его детище, по Усинскому тракту, довольно успешно возило грузы из Абакана в Туву. Звал он ее панихидой, я пацаном на этом авто учился крутить баранку, но по работал этот авто, недолго, в 1969, батя получил новый газ 53 б, а его детище, еще год поработал и все, нужда в нем отпала.

@user-tr9xl9xs8h Жыл бұрын

Да я на таком работал после армии в 1972 году машина зверь особенно по грязи на третьей передачи как танк идёт!!!!!!!!

@user-kc2ul5mc8o 2 жыл бұрын

Дядь Вань, давай фильм на какой нибудь советский мотоцикл

@user-gn1rx4ni4i 2 жыл бұрын

Я работал на зил 150-164 помню в 70е года очень много ездили они потом дали мне МАЗ 200 с двигателем яаз-204 вот эта машина двигатель заведешь за 10км слышно руль только на ходу свернётся

@Ksandr17 2 жыл бұрын

Иван Сергеич, отличное видео про редкий грузовик, спасибо! Не довелось увидеть такие живьём, посмотрел с интересом.

@user-nr7rk1vh1p 2 жыл бұрын

Видел подобный грузовик в Советских фильмах не раз ! Иван спасибо вам огромное!

@user-ts1xj6wc7l 2 жыл бұрын

Был у нас такой в школе. Целый класс загрузят и повезли)))

@yroslavukropov9393 2 жыл бұрын

В ГУЛАГ.

@user-ew3zh6kp7q 2 жыл бұрын

Я один думал, что когда они будут поднимать крыло, дядя Ваня, что то сломает?

@user-vz6mn7uf4v 2 жыл бұрын

Иван Сергеевич Вы как машина времени переносите нас в прекрасное прошлое👍Дай Вам Бог радовать своими обзорами✌ВСЕХ БЛАГ👍

@user-sv9vq8lr9u 2 жыл бұрын

Ну Иван ну удивил и порадовал , я честно говоря не думал , что он заведется , тут еще и поехал !!!! Спасибо класс!!!

@LESHKA0880 2 жыл бұрын

Всегда узнаешь старый советский грузовик по звуку мотора.

@user-fv9zj4xe8q 2 жыл бұрын

Скорее по вою кпп🤣🤣🤣🤣

@user-ml8uf6gc6q 2 жыл бұрын

2:57 Он ещё дышит.

@user-ku7vx8me8gpobjltyuiio Жыл бұрын

И низкий поклон таким автомобилям........они многое сделали в свое время, благодаря им таким машинам, мы и живём сейчас .....

@MadCapybara 2 жыл бұрын

Ох, шикарен! Какой же душевный грузовик!

@user-wv5nt9ck1k 2 жыл бұрын

Если бы Джиперс-Криперс был из России. :)

@Necronomicon666 2 жыл бұрын

*Ни живой ни мертвый* _Русский язык, 7 класс..._

@theophrastbombast1282 2 жыл бұрын

Не один я хотел это написать ))

@theophrastbombast1282 2 жыл бұрын

Запятую, только надо поставить ))

@Necronomicon666 2 жыл бұрын

@@theophrastbombast1282 устойчивые словосочетания, пишутся без запятой)))

@Chogall3295 2 жыл бұрын

@@theophrastbombast1282 Конечно, запятые, везде, надо, ставить,

@theophrastbombast1282 2 жыл бұрын

@@Necronomicon666 вот жеж...бля ))

@user-eh3lp3ff8m 2 жыл бұрын

Блин! Вот такой, ни разу не видел! Спасибо, Иван Сергеевич!

@artem1284hello. 2 жыл бұрын

Спасибо вам за такие прекрасные передачи 👍👍👍

@puzodrive 2 жыл бұрын

Даёшь КрАЗ водовозку с оранжевой кабиной на обзор!!!

@user-ys1xh5eq3p 2 жыл бұрын

После реставрации для антуража надо в кузов положить 2-3 полуоси.

@user-tj3xn8nq5f 2 жыл бұрын

Шофера нашего поколения все начинали на "эмке" В Чебаркуле а/к 6 миасского АТП был приход 20 ти машин в 1964 г. Последний экземпляр водрузили на пьедестал в 1982 . В годы перестройки он исчез. Помню был снабженец д. Семён, очень яркая личность, гонял их в кап. Ремонт в Миасс. Помню, движек на эмке был полностью чугунный, свечи на 18 мм. Еще , при монтаже колеса используется три!!! Кольца.

@user-ku7vx8me8gpobjltyuiio Жыл бұрын

Восстановите его, непременно надо, надо восстановить его и дать ему вторую жизнь. Ведь это наша история, а историю надо хранить. Ведь наши прадеды, пра пра прадеды наши когда ездили на них