ИНЖЕКТОРНАЯ !!! ФАБУЛА ИЖ-21261 / Иван Зенкевич ПРО автомобили.
Рет қаралды 456,956
4 жыл бұрынПоддержи мой канал! Зарегистрируйся в игре Викинги 🏰 и получи предмет 💫
Переселение новичка” и 200 голды 💰совершенно бесплатно: ➤ bit.ly/36lnN3U
➤ Конкурс iPhone 11 Pro: club189500509
Присоединяйся к моему клану Викингов под моим ником: дядя Ваня ЕДИНСВЕННЫЙ
Фильм - обзор ярчайшего представителя советского, российского автопрома:
ФАБУЛА ИЖ-21261. Машина редка, выстовочная. В идеальном состояние
Иван Зенкевич Pro Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, про советские автомобили, мегамашины всех пород и сортов и историю Российского, Советского и Иностранного автопрома.
www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
__________________________________________________________
▶ Трактора и самоходные шасси Советского Союза: тест-драйв, история создания, обзоры: goo.gl/k5VPq4
▶ Мой лайв-канал, без формата и правил: goo.gl/Uw4Yem
__________________________________________________________
Инстаграмм / ivanzenkevich
#СССР #автообзор #ретро #иж#фбула #иж ода #мегамашины #мазера #лобастый #тестдрайв
#зенкевич #иванзенкевич
@FedorSumburin 4 жыл бұрын
За ИЖ всегда плюс. И рекспект человеку, который сохранил много уникальных и интересных ИЖей.
@asevka228 3 жыл бұрын
ИЖ всегда собран кое-как
@user-vt3ky3bu2n 2 жыл бұрын
@@asevka228 ИЖ ОДА И Фабула всегда собран лучше любого Жигуля. И метал всегда толще.
@user-te2pq9ml7m Жыл бұрын
@@asevka228 а четверка что просто отлично собрана что-ли просто ВАЗ России не принадлежал вот и душили любых конкурентов чтобы свое дерьмо пропихивать
@rustydog9362 Жыл бұрын
Да,мы любим иж
@user-kj6iy5rv3r 4 жыл бұрын
Да она могла серьёзно подвинуть ВАЗовскую классику! Хорошая машинка для того времени! Спасибо Иван Сергеевич!!!
@Sosiska06 4 жыл бұрын
Ник дяди Вани в викингах "супратек"
@user-sp7xu3ir6u 4 жыл бұрын
😝 да уж, что то давно супратек не рекламировал
@user-bf3hm2qq2b 4 жыл бұрын
Генеральный спонсор народного автомобильного журнала...
@tamtyt818 4 жыл бұрын
@@user-bf3hm2qq2b партнёр
@sergei-morphing-ivanov3581 4 жыл бұрын
не супратек, а супратемневпечень :)
@RoyZenzo 4 жыл бұрын
А ты ваньку супратека знаешь?
@user-ov9cj5uv8k 4 жыл бұрын
"Ларгус" того времени.
@reycold7714 4 жыл бұрын
Кстати ,да 🤔🤔
@user-cg7lu6rr5f 4 жыл бұрын
Ларгус выпускается с 2004 года... т.е. это прямой конкурент. :)))
@explosiontv9775 4 жыл бұрын
У нас что не сделают выходит жигуль) P.S гляньте взрывы у меня (взорвал пылесос!)
@schepuda 4 жыл бұрын
@@user-cg7lu6rr5f в Румынии может быть. У нас этак года с 2012-го (плюс-минус), какой еще нафиг 2004-й.
@user-cg7lu6rr5f 4 жыл бұрын
@@schepuda ну да, машина же румынская. Какая разница когда нам соизволили её продать?
@user-vd6bp1ye7n 4 жыл бұрын
Автомобиль с огромным потенциалом! Шикарные идеи, которые похоронили
@user-it2mn8jt2b 4 жыл бұрын
Как всегда дядя Ваня сочетает сарказм и ностальгию. Я хоть и 70го года рождения и успел вдоволь поездить на отечественном автопроме, в том числе на грузовом, тоже испытываю двоякие чуства. С одной стороны нельзя сравнить Камаз ,МАЗ и Мерседес технически, но, Камаз, МАЗ, он свой, родной))) И даже запах горелой солярки по утрам в автопарке пахнет чем то особенным. А этот милый уху сухой треск камазовского движка? А МАЗ который не едет с утра потому что лужа замёрзла и он буксует потому что пустой)) А Жигули где карбюратор с трамблёром живут отдельной жизнью, доступной к пониманию только избранным. А ВАЗовская печка с двумя положениями: холодно и жарко?))) Ну с чем ещё это можно сравнить?)))
@user-um5ox2ce4b 3 жыл бұрын
Низкий поклон чуваку спасшему его от утилизации
@schepuda 8 ай бұрын
спасшему кого, дядю Ваню? ))
@vitas155 4 жыл бұрын
никогда не считал фабулу красивой,но именно эта машина именно в этом обвесе выглядит шикарно
@dimamotuz6288 4 жыл бұрын
Один из моих любимых проектов ИЖа
@user-sp7xu3ir6u 4 жыл бұрын
По внешнему дизайну универсал отлично смотрится! Я помню как в городе появилось пара таких авто, смотрелись тогда очень актуально! Хетчбек же смотрелся как странная пародия на девятку, а вот универсал никакого сравнения с четверкой, самостоятельный симпатичный дизайн! Машина могла иметь успех
@user-cg7lu6rr5f 4 жыл бұрын
@@user-sp7xu3ir6u а зачем сравнивать с четверкой, если тогда уже вышла 2111? :)
@leonsheer5551 4 жыл бұрын
@@user-sp7xu3ir6u Хетч ИЖа, емнип, был разработан раньше девятки, так что это девятка егоная странная пародия.
@user-ig9em8zv4r 4 жыл бұрын
@@leonsheer5551 Откуда тогда фары от девятки на иже ?
@leonsheer5551 4 жыл бұрын
@@user-ig9em8zv4r На Иже много чего пото оказывалась от других машин. Советская унификация, и кстати, правильная штука. Но дизайн ИЖ разработал раньше восьмерки.
@2226044 4 жыл бұрын
Иж Фабула равно Шкода Фабиа))) ну, у меня такая ассоциация :-) В общем, машинка сипатичная получилась, как обычно хромает исполнение.
@user-gm2cv7oc6n 4 жыл бұрын
Шкода намного меньше Фабулы, у Оды практически Волговский салон, даже 08-09 намного меньше. А Фабия вообще в этом сравнении похоже на Таврию. Знаю обе машины, одну из них и сейчас имею ( Оду), а соседскую Фабию не раз приходилось и ремонтировать и возить соседа.
@httSergejj_m 4 жыл бұрын
Вячеслав Леднев ох какие люди, кажется все ценители ижей собрались тут, в комментариях у дяди Вани😀😊💪
@user-gm2cv7oc6n 4 жыл бұрын
@@httSergejj_m ну как такое пропустить 😂.
@sanyaart3953 4 жыл бұрын
Точно, а я думаю какой авто. он мне напоминает !
@MegaMiha1981 4 жыл бұрын
@@sanyaart3953 не фабию, а фелицию больше!)
@mokolen5948 4 жыл бұрын
Дядя Ваня скрасил мрачное начало дня новым роликом. Спасибо!
@httSergejj_m 4 жыл бұрын
Ценители ижей собрались, это приятно)) В очередной раз, спасибо огромное, дядя Ваня, за ещё один замечательный обзор на одну из моделей ИЖ!) Надеюсь вы ещё и про Оду Версию (каблук) обзорчик сделаете)) От себя добавлю, что волею судьбы связавшись с автомобилем Иж 2126 - я об этом ниразу не пожалел) Да у меня в семье все ездят на Ино, у меня у самого есть древний рыдван. Но Иж, он просто бесценный, классный, он очень удобный и правильно сделанный автомобиль. Ему просто помешали стать настоящим народным автомобилем, от чего становится по настоящему грустно 😔 Я знаю большое количество ценителей данной модели, и однозначно могу сказать, что этих машин хоть сделали и не много, но попадаться на дорогах они ещё будут долго!) Всем ИЖеводам огромный привет 😂 Спасибо)
@virus9442 3 жыл бұрын
Классный кузов для своего времени. Жаль, не смогли довести машину до ума.
@jwserge 2 ай бұрын
так я не понял - машина доведена до ума! Всё выполнено добротно!
@virus9442 2 ай бұрын
@@jwserge Наши мнения не совпадают.
@user-wr1mh9sr9k 4 жыл бұрын
Как обычно упыри всё похерили. А машина интересная!
@user-om1rw5zn4g 3 жыл бұрын
В Ижевске на этом же конвеере собирается Лада Гранта. Так что завод не похерили.
@user-cj4lh1mm8v 2 жыл бұрын
@@user-om1rw5zn4g Он, наверное, имел в виду, что Оду и Фабулу похерили
@user-om1rw5zn4g 2 жыл бұрын
@@user-cj4lh1mm8v ну это не страшно
@user-pe5vh2ct7x 4 жыл бұрын
у меня была такая, только с мотором ВАЗ 2106, очень приличный автомобиль, а перед ним у меня был ВАЗ 2107, и я Вам скажу, ИЖ мне понравился гораздо лучше чем ВАЗ
@F0rmatter 4 жыл бұрын
У меня тоже.Только "казенная",по работе ездить.А т.к. ездили на ней все,у кого есть права-то прожила в организации она лет 10,после чего была продана за 10 тыс.рублей. (своим работникам). Еще и брать никто не хотел.А работник,который ее купил-с легкостью,и без всяких вложений продал ее за 50 тыс.
@YarJager 4 жыл бұрын
У меня был 2126 Ода, обычная, но с уфимским мотором. Мне оч нравился автомобиль, больше зубила! Только положительные впечатления от тех времён)
@evgenixkogevaroz3152 4 жыл бұрын
Работал на,, каблучке,, с 06 двиг,накатал 150000.очень нравился
@user-ki5jn9zq1b 4 жыл бұрын
Мне одного раза хватило прокатиться на "классике" ВАЗа, чтобы решить для себя держаться от нее подальше. Я лучше снова Иж "Комби" возьму, или "М-412". Как однажды было сказано в "Top gear", руль будто бетоном залит. Груженой "Газелью" проще управлять.
@user-eg9eh3rv8i 4 жыл бұрын
Очень просторный салон! Но мелочи просто достали! Замок правой задней двери раз пять перебирал. Замок багажника пришлось самому делать новый,износился,а с разборок не было. Ну и глушитель за 3,5 года дважды сменил полностью всю систему. Намотал на ней 80.000 с лишним. Очень жаль,что такой машины нынче нет даже близко. Щас Гранта лифтбек,тоже неплохой авто по вместимости.
@korbendetka9870 4 жыл бұрын
Спасибо,Иван за теплую атмосферу в видео! Каждое смотрю, и погружаюсь в эпоху того времени) с наступающим кстати)
@user-nj8lv9sr3t 4 жыл бұрын
У людей просто тогда денег уже не было вот и не брали. А так бомба своего времени. Не в то время стартовали
@user-lv9rt4qt6w 4 жыл бұрын
Её время было бы,если их 1987 начали,а 93-м,закончили,тогда да
@edprus549 4 жыл бұрын
я бы его и сегодня купил с узамом i
@HeaGuerilla 4 жыл бұрын
так продаются бушные... с 248i двухлитровым. жаль, полноприводов крайне мало таких было выпущено.
@user-uj3wk5sc1r 4 жыл бұрын
Работал на УЗАМе три года до закрытия в лаборатории испытаний ДВС. Загубил инжекторный мотор АВТОВАЗ. Сколько мы не отправляли на испытание наши моторы, ни один не прошел там испытание. Хотя сам лично на безотказность откатал два движка. Ни один двигатель в нашей испыталке не загнулся. Обидно. Но это была самая моя первая, любимая и интересная работа. Отдельная тема доводка этой синей клапанной крышки)))
@Vyacheslav1974 Жыл бұрын
А что именно в ней "доводили"...???
@user-lm9ot1ju1m 2 жыл бұрын
Вы единственный авто блогер который хоть как хвалит наш некудышный авто пром .Влюбом случай вам респект очень все интересно рассказываете.
@user-ij5mi7hx7s 4 жыл бұрын
👍всегда отличный выпуск
@user-gm9yz8co4o 4 жыл бұрын
У вас всегда очень интересные выпуски. Спасибо.
@user-rz2hd3oy3x 4 жыл бұрын
Эту приборки и на оды ставили, у меня была одна 2003 года, панель и сидения такие же. Но карбюратор
@firiatallasendil5055 4 жыл бұрын
помню на авито встречал фабулу полный привод два литра инжектор
@user-ym3oy9yk5g 4 жыл бұрын
Я её хотел купить, но что-то не решился
@0_o726 4 жыл бұрын
@@justdriving270 на драйв2 есть? Дай ссылку пожалуйста, почитаем.
@yyaegor 4 жыл бұрын
@@justdriving270 инжекторная которая?
@Temproby 4 жыл бұрын
@@justdriving270 drive2.ru
@ZakharOFFChannelFirst 4 жыл бұрын
сейчас на дроме такая одна стоит, в идеальном состоянии
@user-rf9ex2wo3i 4 жыл бұрын
задняя часть форестер мимолетно напоминает.
@MarSaglD 4 жыл бұрын
задняя часть форестера это Калина Универсал первого поколения, но не как не ИЖ
@alexdon3354 4 жыл бұрын
Бросайте курить.
@user-ds6sk5rx8w 2 жыл бұрын
Ага, субару легаси на минималках
@t-g 4 жыл бұрын
Дядь Вань, спасибо. Как всегда интересно. По несколько раз серии пересматриваем. =) Мы тоже начали снимать обзоры на бюджетные автомобили. Только на иномарки.
@user-bz5bq5ms2t 4 жыл бұрын
Песня! 👍Дядя Ваня! Люблю о нашем послушать!
@doctorax6885 4 жыл бұрын
Отличная машина, очень интересно выглядит. Туда бы еще движок от зубилы 8 клоп с объемом 1.7 на инжекторе и вперед.
@user-jk1to8wv4r 4 жыл бұрын
Я даже понял почему недавно подписался- ролики у Ивана всегда были хорошие, но с недавнего времени там нету супроналюбилова от которого меня передергивало)) Иван так держать!!
@user-kn2kg8or5c 4 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо, "дядя Ваня"!👍👍👍
@DEMETRIUS134 4 жыл бұрын
Всегда +. С удовольствием смотрю ваши видео, очень интересно!!! Жду продолжения, и почаще дядя Ваня!!!
@user-fl7jz8xh7m 4 жыл бұрын
Дядя Ваня! Спасибо было очень интересно.
@user-xw4nw4sj2j 4 жыл бұрын
0:35 Под Крастера Косит Дядя Ваня😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
@user-cn9wj5mx9j 4 жыл бұрын
добрый день , как всегда отлично, очень интересно было бы посмотреть ваш обзор на тигго т 11 первое годов так 2006-2008 , спасибо
@user-jo8gh4vm3h 4 жыл бұрын
Да, тот же ИЖ-2717 (каблук) выпускался с двигателем УЗАМ и своей КПП и двигателем от Ваз-2107 и КПП от семерки. Для своего времени машинка была неплоха, я и сегодня бы ее купил.
@user-iw4ft9oc3t 4 жыл бұрын
У отца был "Каблук" с ижевским инжектором, кондиционером и дисками литыми. Ещё и цвет был зелено-серебристый. Вот это было круто 10лет назад!
@user-iq5hy8nm2j 4 жыл бұрын
Жаль ижей сам учился рулить у отца на 412 мне досихпор не забыть те чувства какие он подарил мне и встречая ижа сегодня охватывают воспоминания и уважение тем людям кто ими управляет.
@user-ki5jn9zq1b 4 жыл бұрын
Первый автомобиль - "маргарин". "М-412" - неубиваемый аппарат. В нем все может быть сломано, а он будет ездить. Знакомый рассказывал, как с Воткинска в Ижевск ехал с трещиной в карбюраторе и пофигу. ))
@Fynjy_4x4 4 жыл бұрын
Дядь Вань, у тебя мегакрутые видосы!!!!! Спасибо большое тебе за них)))))
@user-xu5sd3di6u 4 жыл бұрын
Интересный авто. Не розу не видел на дорогах. Спасибо за видос лайк!!!
@aleksandrrisinskij5856 4 жыл бұрын
Оболденный был автомобиль. Кода мне было двадцать лет а фабуле три сверстники на жигулях мне завидовали. Только лучшие воспоминания об автомобиле.! Недочёты салона компенсировались проклейкой и шумкой! А проблему замка багажника устранил установкой замка капота от 2101 длинного троса и ручки двери... Короче как на япошках у водителя на полу. Эхх были времена...
@user-nw9pe4hs2z 4 жыл бұрын
Хороший ролик получился, снята машинка классно в движении
@user-ek6bn2df7s 4 жыл бұрын
Помню о ней статью в "за рулем", нравилась в то время👍
@user-sk6cz4zd6l 4 жыл бұрын
Спасибо Иван за обзор.у друга ода(в обвесе ника,до сих пор) так вот там печка огонь.а по двс лично у меня был 1,7 уфимский,видел в живую на 2141 2х литровый вот это была бомба,180 не напрягаясь выдавала.жаль оч что просрали свое .
@MrDevWar 4 жыл бұрын
Дядя Ваня , прикольно тебя видеть в косплейной роли :D
@oldschoolgarage9688 4 жыл бұрын
Смотрю видос дяди Вани- автоматически ставлю лайк!)
@timetostart7093 4 жыл бұрын
0:44 когда поругался с женой и уходишь к мужикам в гараж
@tamtyt818 4 жыл бұрын
Ахах
@hatebutcher2175 4 жыл бұрын
Четко залепил))))))! Хаа
@garage_forever 4 жыл бұрын
жизненно!
@user-hv2ws5wj7b 4 жыл бұрын
Спасибо большое дядя Ваня! Как всегда высокий уровень!!! Да конечно мы все знаем у кого и где с мозгом не так .
@sergeibondarenko8354 4 жыл бұрын
Обалдеть, классный универсал 👍первый раз такой иж вижу 😲
@user-up6jr1jz1o 4 жыл бұрын
В Ижевске раньше таких4×4 полно гоняло. Сечас уже редкость. Оды еще встречаются.
@VictorusJacob1812 4 жыл бұрын
0:01 фраза для важных переговоров
@jwserge 2 ай бұрын
8:15 - нифига себе, какой салон красивый! Это вообще лучший автомобиль
@dementyi98suzdal85 4 жыл бұрын
Дядя Ваня спасибо, давно смотрел в сторону фабулы но пользуюсь только 21114 и 21043, стоит подумать о фабуле , спасибо
@KsyPsy 4 жыл бұрын
Неплохой, симпатичный ИЖАК, жаль что не взлетел. Спасибо Дядя Ваня! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@user-kh6vb5dv2i Жыл бұрын
Не взлетел отчасти от того,что салон очень хреновенько выполнен. Он выглядит очень прилично, но как только начинаешь эксплуатацию, сразу понимаешь как плохо всё сделано.
@serrodjja 4 жыл бұрын
"Если инжектор - минимум евро 2", расскажите это 2109 начала 2000 с евро-0))
@user-fg8su6hb5m 4 жыл бұрын
Дядя Ваня! Интересно! Спасибо!
@elmarszelcs2528 4 жыл бұрын
Приветствую Иван!!!🤝 Как всегда👍👍👍 Удачки🤝🤝🤝 Красивая машина. Форма красивая.
@uralvillagelife 4 жыл бұрын
Я бы сейчас совсем не отказался от этой фабулы))
@devl547 4 жыл бұрын
@pavel ну разные классы машин же. Фабула - это для тех, кому нравится девятка, но хочется универсал.
@devl547 4 жыл бұрын
@pavel одиннадцатая больше, удобнее и переднеприводная. Это как оду и девятку сравнивать с сорок первым.
@devl547 4 жыл бұрын
@pavel ода была банально дешевле, с возможностью полного привода и в теории узамом на 2+ литра.
@user-ny5vg3ou2j 4 жыл бұрын
@pavel Фабула заднеприводная , а для тех кто живет в деревне и возит грузы с прицепом то она намного лутше переднеприводного ваз 2111.
@user-ny5vg3ou2j 4 жыл бұрын
@pavel Навожу пример загруженный москвич 2141 по траве и под горку будет ехать до тех пор пока есть ход, если астановился то тронутся уже есть проблема так как не хватит за цепа , а волга загруженная поедет в натяг намного проще... У москвича проходимость на много лутше чем у 2111, и я тоже больше люблю передне приводные авто но факт есть факт...
@konstantinpolhovskii9269 4 жыл бұрын
д. Вань, нормальные такие дрова подыскиваешь для съёмки, респект есжы!)
@andreikaderkaev7169 4 жыл бұрын
Интересный автомобиль, хороший обзор, приятно вкусно снято. Спасибо!
@user-tz9vi5hu3u 4 жыл бұрын
Как всегда спасибо Иван.
@bykvskijjevgenijj 4 жыл бұрын
1:30 не сиди так больше дядя ваня 😁
@user-dp2wp9cq9b 4 жыл бұрын
Отличный чулан для того времени, жалко что похерили выпуск этой машины как и сам завод!(
@a.d7566 4 жыл бұрын
Завод работает, Ижевске сейчас Весту делают.
@VolgaSura 4 жыл бұрын
Завод сам благополучно загнулся. Уже для середины 2000-х Оды и Фабулы были устаревшими, а качество было ниже плинтуса.
@o57z2 4 жыл бұрын
Завод производит 550 машин в день. В три смены пашет.
@akulenok_tururu 4 жыл бұрын
о57z2, только это ВАЗ, а не ИЖ. А разговор именно про ИЖ. От завода только стены сохранились. Всё оборудование, руководство новое.
@user-ki5jn9zq1b 4 жыл бұрын
@@akulenok_tururu по слухам, есть планы возобновления собственных разработок. Только что это будет, если вообще будет.
@user-up3fb3kp2j 4 жыл бұрын
Спасибо Вам за хорошие ролики за наш прошлый автопром.👍🤝
@SergiyHavriluk 4 жыл бұрын
Дядь Вань спасибо за норм интеграцию :)
@user-de7ns4uc2d 4 жыл бұрын
ПОСЛЕ ВАЗ ШЕСТЕРКИ ОДА БЫЛА КЛАСС!!!
@igogavr 4 жыл бұрын
7 лет у отца была такая. Красота. Все перевозили что угодно. И кузов не ржавел что удивительно. Оцинковка как никак. Жаль короче....
@Zinedine_Sedane 4 жыл бұрын
не обманывал значит Леонид Аркадьевич насчет оцинковки)))
@user-zq1tg7uz2b 4 жыл бұрын
Обманывал. Моя ОДА сгнила насквозь в период с 1999 по 2008.
@iMinWorkPlayOut 4 жыл бұрын
Была Фабула в семье больше 10 лет, сам поездил немного. Действительно не ржавела и кузов крепкий, возила все, что угодно, и проходимость вполне. Но в салоне реально ужасно все исполнено, по снежной каше во дворах невозможно ездить (жопу прямо поднимает над кашей и в холостую крутит), расход зимой очень большой (как для такой мощности), часто ломается по мелочам (т.к. недоработанное авто все же)
@user-ki5jn9zq1b 4 жыл бұрын
@@user-zq1tg7uz2b разные были, это как повезет. Проблемы были с поставщиками, потому машины делали из чего придется и как придется.
@user-ki5jn9zq1b 4 жыл бұрын
@@iMinWorkPlayOut "по снежной каше во дворах невозможно ездить (жопу прямо поднимает над кашей и в холостую крутит)". Это беда всех заднеприводных универсалов.
@user-ci3ne2ne5j 4 жыл бұрын
Спасибо дядя Ваня!!!
@youtubeshit 4 жыл бұрын
Я помню эту Фабулу,она много где светилась.На удивление хорошо сохранилась.
@maksimkrakra 4 жыл бұрын
Зенкевич рулит!))подсел на его капитально!!))
@denshew5773 4 жыл бұрын
Зависимый?))Две ложки супротека и часок в "викинги"-и всё отпустит.))) Но согласен -видео интерестное.
@maksimkrakra 4 жыл бұрын
@@denshew5773 да я уже начинаю всю коллекцию собирать машинок Модимио.... реально хорошие...в понедельник жду Шишигу,должна прийти)))
@padridospadridosow1569 4 жыл бұрын
У меня был 2126 в обвесе Ника,2003 г.в. На нём ещё на дверях молдинги должны быть.
@user-ki5jn9zq1b 4 жыл бұрын
Там много чего должно было быть и внутри и снаружи. Начнем с того, что из трех имевшихся прототипов в серию пустили самый убогий. Мне лично, ближе всего серия 0, когда "Орбита" была еще угловатой с двойной круглой фарой. Она смотрелась куда стройнее серийной. Ей бы еще литье приличное с завода.
@user-ty8kn6pw1v 4 жыл бұрын
Хорошие были машинки недорогие и очень простые в ремонте и обслуживании, была ода ника 2003 года в 2006 брал у знакомого в 2009 продал. Проблем не было возила и возила и больше не чего. Теплая очень была и легенькая в управлении, только приятные воспоминания. Спасибо за видео!!!
@user-cc1qk7fz2b 4 жыл бұрын
Здаров дядь Вань,рад видеть .
@user-nl6xk8yc7c 4 жыл бұрын
Здравствуйте Иван Спасибо за интересные видео, крепкого здоровья, благополучия !
@serygik96 4 жыл бұрын
Вот чем не ларгус нынешний? А было бы наше, да БЫ мешает нам всегда!
@user-nc9se7bg8h 4 жыл бұрын
Не сравнивай телегу(иж) с машиной.
@httSergejj_m 4 жыл бұрын
Не сравнивал ведро Ларгус и замечательную Фабулу! Ей бы чуть другое исполнение салона, более качественные материалы , вот тогда берегись) А так это первое и последнее семейство собственных автомобилей Иж маш(
@user-zh4ko9gv7z 3 жыл бұрын
@@httSergejj_m вот только бы мешает!)
@user-oe9zy3ct3h 4 жыл бұрын
Спасибо дядя Ваня,большое
@user-cf4ll7jm8d 4 жыл бұрын
Д.Вань а те идёт викингская борода! Ващпе чОтка могешь!!👍
@user-pj2ej8sk9h 4 жыл бұрын
Классная машина, она в начале 2000-х была дешевле четверки, и круче во всем.
@user-cf9kk1oh8u 4 жыл бұрын
Но дядя Ваня Да ты прям Джеймс Бонд 1м 90см💪👍😎
@user-bv6gg1ll8g 3 жыл бұрын
Познавательные ролики спасибо большое вам Иван .
@user-ks2rh2pz1n 3 жыл бұрын
Как обычно Иван интересно рассказал про очередной советский автомобиль! Снова лай и отдельный респект оператору и монтажеру. отличное видео. Кстати удивлен- Иван 190см - Вот тут как раз оператор слишком высокого снимал тоже хорошо не как слишком высокого)))
@user-ic5yv7vh1d 4 жыл бұрын
Немного формой кузова на Форестер похоже, который квадратный был.
@oddinnadcatiy 4 жыл бұрын
А мне почему то на ланцер 3 вагон.
@1987andreyka 4 жыл бұрын
@@oddinnadcatiy это Тойота спринтер кариб
@alexshedko949 4 жыл бұрын
Больше похожа на поло универсал
@Gendos_Iz_Tallina 4 жыл бұрын
Это ж умудриться надо, всё это находить. Чувствуется мощный такой труд.
@raZZkataeV 4 жыл бұрын
Оды инжекторные не редкость. А вот универсал сам по себе редкий
@Gendos_Iz_Tallina 4 жыл бұрын
Во-во.
@neoshaman1000 4 жыл бұрын
Спасибо тебе, дядя Ваня
@ruslansafin5045 4 жыл бұрын
Первая машина моя... вместительная, хорошо и точно управляется, отличный свет, удобные сиденья, классная печка, задний привод, оцинкованный кузов, жаль что не выпускают теперь...
@arnoldlepoldov3445 4 жыл бұрын
Да мотор узам инжектор удивил тем что заводской
@user-cg7lu6rr5f 4 жыл бұрын
Так он как раз не заводской... сказали же - выставочный. А инжектор можно приделать к чему угодно... ЭБУ, пара датчиков и понеслась.
@svyatogor2141 4 жыл бұрын
@@user-cg7lu6rr5f все таки заводской. Инжекторные узамы производились сирийно. Были даже с полисферической камерой сгорания
@zerocoolpunk1987 4 жыл бұрын
@@svyatogor2141 серийно производились двухлитровые. Инжекторный 1,8 - это всё же нонсенс...
@zerocoolpunk1987 4 жыл бұрын
добавим удивление: самые последние фабулы вообще шли с двухлитровым инжектором, а после прекращения производства эти самые двухлитровые инжекторы просто в продажу поступили.
@tommy6584 4 жыл бұрын
удивили немцы когда в 40х годах был инжектор и 50х годах в сша, а для 2000г это смех
@Sever808 4 жыл бұрын
1.8 90 сил, можно было ставить на Жигули....на Ниву!Поставьте его на Ниву!
@user-hj4nn4gm1x 4 жыл бұрын
да людям которые в свое время купили такие редкие экземпляры отечественного автопрома и сохранили их до наших дней хочется сказать огромное спасибо за то что мы можем узреть (не на затертых фото) эти вымирающие шедевры которым не дали полноценной дороги в жизнь
@7606 4 жыл бұрын
Прекрасна машина , особено в профил . За 2005 година си е достоен екземпляр . А и двигателя 1.8 инжектор е прекрасен екземпляр , и най вече надежден . А съвременните ведра се разпадат на съставните си части още до Изтичане на Гаранцията , пример Фолцваген . Затова че ИЖ за времето си е Достойна Машина .
@Wasistdas_ 4 жыл бұрын
Внешне вполне приличный авто даже сегодня
@user-vq2uj9ee5f 4 жыл бұрын
как говорили тогда-делали такие атомные под-лодки-невероятных размеров-а на авто ну не то пальто
@user-hn7br3op5m 4 жыл бұрын
Безумно люблю Оды всех версий. У самого две 2126х было! Пришлось продать, сейчас хочу в хорошем состоянии себе 2126! Дядя Ваня, найдёте ИЖа Охотника, пикап, будет вообще шикарно!!!
@alekszenderalekszender8124 4 жыл бұрын
Иван Сергеевич, отличный обзор!
@user-kt9ue3yx8q 4 жыл бұрын
Иван лучший. Помню смотрел его ещё в дедстве!
@iskanderkaramzin9944 4 жыл бұрын
Что бы не изобрели выходят жигули) спасибо за обзор!
@user-ws6vd2il2s 4 жыл бұрын
Красава ! Обожаю задний привод!.
@user-dz4fd7hw3c 4 жыл бұрын
Спасибо за работу
@user-cd1fd9lj7n 4 жыл бұрын
в старших классах по школе я всегда смотрел обзоры тачек от Ивана Зенкевича по каналу Росссия в утреннем выпуске =)
@user-pv9jo9um8v 4 жыл бұрын
"Не так пошло" то, что на Ижавто пришел СОК, который действовал в интересах Самары.
@user-sk8qn3cr2d 4 жыл бұрын
Как раз сок и вытянул завод в конце 90-х. А ликвидировали конкурента вазу очень просто, с помощью "правоохранителей", которые повозбуждали непонятные уголовные дела против руководства сока. Дела в итоге развалились... но время было упущено. Чьи интересы представляли правоохранители? Того, кто вливает миллиарды в убыточный ваз, получая за это откат, и рекламирует продукцию этого говнозавода, устраивая покатушки на жёлтой калине. В подтверждение слов о том, что иж был уничтожен в угоду ваза служит тот факт, что остатки завода бесплатно передали автовазу, который там теперь свою невесту клепает из китайского овна и советских агрегатов
@Valera4791 4 жыл бұрын
"не так пошло" то, что ИНОМАРКИ БЫЛИ В РАЗЫ ЛУЧШЕ И ДЕШЕВЛЕ НА ТО ВРЕМЯ!!! вот, что "не так пошло"!! барахло это никакой конкуренции с иномарками не выдерживало!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@AndreyRybak333 4 жыл бұрын
@@user-sk8qn3cr2d никогда ижевские машины лучше вазовских не были! Статистика продаж тому подтверждение. 4-ю вазовскую машину катаю и на другую марку пересаживаться не собираюсь! Хотя возможность имеется.
@o57z2 4 жыл бұрын
@@AndreyRybak333 были. Это КИА Спектра и Соренто, а позже Ниссан Сентра и Тиида.
@AndreyRybak333 4 жыл бұрын
@@o57z2 эти модели ижевские конструкторы разработали что ли!? Ты ещё с Мерседесом сравни! Речь-то о Фабуле и Оде! Ну и москвичи ещё.
@janiskar7892 2 жыл бұрын
Spasiba za obzor udacu 👏👏👏👏👏
@user-th1pj5uq6j 4 жыл бұрын
Идеальный вариант для зимнего дрифта.Надо брать.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 1,1 МЛН
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 34 МЛН
Кузница Тест Драйва
Рет қаралды 756 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 825 М.
BossHorn - Train Horns with Remote Control
Рет қаралды 21 МЛН
Le tôlier moderne
Рет қаралды 1,3 МЛН
Grand Gear Shorts
Рет қаралды 4 МЛН
Мотомалышка Алина
Рет қаралды 1,9 МЛН