СУПЕР ТОЙОТА/Toyota Crown/ Иван Зенкевич
Рет қаралды 410,393
10 ай бұрынЛучшие цены на Автоспот: autospot.ru/?u...
Сайт: partnumber710.com
Промокод на скидку в 10% - Зенкевич
Канал на Ютуб: / @evolutionblending
Канал Дзен: dzen.ru/id/5b3d0d5e489e8d00ac...
Музей японских авто: buckets_empire
Сервис 2speed, кому принадлежит Хонда Сити: tospeed
Скутозавры, ребята кто предоставил мотокомпо: scooterosaurus
мой ДЗЕН dzen.ru/zenkevich_zis
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_____________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#toyota #ИванЗенкевич #toyotacrown
@Reshala444 10 ай бұрын
У кого был crown во владении, не важно какой кузов, обязательно остается в душе и всегда думаешь взять снова😍
@alexmmx4315 10 ай бұрын
Хочу себе либо с130 либо с150 универсал взять Желательно максималку где есть 3 ряд и холодос
@satmoleg1985 10 ай бұрын
Согласен полностью бы в 171м кузове, турбо Атлет, бои а тачка, навсегда запомнился 🤝
@user-lq7iw4mf5q 10 ай бұрын
@@alexmmx4315 Все хотят)
@user-ck7ch7tk4f 10 ай бұрын
ФАКТ ! КУПИЛ БЫ
@valiktarnavsky2169 10 ай бұрын
у меня их было много, разных. конечно - рамные, все таки, солиднее!)
@igorlukyanovskiy5132 10 ай бұрын
У нас в Одессе в 89 или 90м году таксопарк закупил такие вот кроун тайоты,б/у и все с правым рулём..Закупил за копейки наверное на пробу как пойдёт!И как они ходят?Мой отец тогда работал в таксомоторе, и пересел на эту машину!Это была диковина после Волги!Хоть и бэушка!В них были кондёры и шикарный велюровый салон! Они были в шикарном состоянии все!Кнопками закрывали окна.Это было роскош для водителей такое!После Волги летом в прохладе,шла мягко как по волнам, это был рай для работы..Их тогда сухогруз наш приволок в Одессу!Вобщем было прикольно!
@maxleon2460 8 ай бұрын
Дааа. Я был в Одессе ребëнком в 5 лет и 10 вроде. Как раз в 91м крайний раз Сейчас мне 42. Оч много прулей. Скайлайны и по. И негры встречались Это было экзотика. В Свердловске родном ничего такого не видел. Одесса казалась круче😊 Хотелось бы ещë когда нибудь побывать там....
@user-ph6ji4vm3f 8 ай бұрын
@@maxleon2460хватает совести писать про Одессу? Вы ж ее стираете с земли! Суки.
@gormone78 7 ай бұрын
@@maxleon2460 только после фильтрации
@russianfunkerroma 4 ай бұрын
@@gormone78 после хрюканизации?
@sergeykasimov8981 3 ай бұрын
Одесса русскии город.от бандеровцев очистят
@user-hb5ex5hv5f 10 ай бұрын
Сделайте пожалуйста еще обзоры на японцев,очень интересно от вас увидеть обзоры😊
@user-xt2bd4yn6z 9 ай бұрын
Был такой Краун в пользовании , 86-го, 121 кузов, от 120-го отличался задней независимой подвеской. Роял салон, велюр бордовый, сидения были с элприводом , ионизатор, кондей, бардак охлаждался от него. Багажник открывался от кнопочки. Двиг - 1G, рядная шестёрка, суперчарджер, валил на все деньги. На днях видел 131-й в Краснодаре, бодрый довольно. Эхх, были Машины.. С большой буквы. Это булыжник в огород тех, кто ноет про руль из бардачка
@cygnusrus2641 10 ай бұрын
Прокатили один раз на таком году в 2000м. Какой же он мягкий! Я просто офигел!
@dmitriynikolaevich5583 10 ай бұрын
У товарища 89года краун, без шуток, далеко не каждая машина из современного премиум сегмента сравнится по плавности. Она плывёт по дороге, даже по плитами бетонным стыки не чувствуются. Весь секрет в раме.
@Orda85 10 ай бұрын
@@dmitriynikolaevich5583зато рулится так себе
@fedexcorporation5872 10 ай бұрын
@@dmitriynikolaevich5583и управляемость как у танкера😁
@alexanderphonarev7748 10 ай бұрын
@@dmitriynikolaevich5583 А в чём смысл сравнения с современными аналогами, если сейчас авто выпускают с совершенно другим концептом управляемости? Сейчас вообще не вопрос выпустить авто с мягкой подвеской, а по-вашему выходит, как-будто разучились делать. Да, задачи сейчас такой не стоит просто - всё под псевдо спорт настроено на управляемость.
@romicsv9698 10 ай бұрын
Ага...Катался бы ты на авто не в интернете, знал бы с чем сравнить...
@user-fy5rd9uv4z 9 ай бұрын
У меня есть из этой серии МS80, только 1976 года, карбюраторный, с компрессором, мощность 140л/с и все работает, удивительно, заводиться в любой мороз, а на дальней Востоке холодно очень холодно.
@Refon94 10 ай бұрын
Очень красивый и эстетически приятный автомобиль! "Сейчас таких уже не делают", в каком бы смысле эту фразу ни сказали. Спасибо за видео, Иван Сергеевич!
@Sa300dvideo 10 ай бұрын
Фиг знает. У японцев очень специфический дизайн. Мне всегда немцы больше нравились (в плане автомобилестроения).
@user-yi2sw9wi1s 10 ай бұрын
До сих пор делают в старом кузове но со современной начинкой чем слушаешь вообще осёл?!
@user-rd7rw3js1u 10 ай бұрын
Не устану повторять! За японку - пять баллов!!!!
@Stasyan_BH 10 ай бұрын
Был у меня в 2012году краун вагон 85 года , на пружинах , супер салон, 7 мест ,зеркала тоже на крыльях с салона регулировались ,очень редкой комплектации на удивление не гнилой от слова совсем , жалею что продал , молод был , не соображал чем владею
@paps997 10 ай бұрын
Люблю старые японки, такие все прикольные, в 90 каждый год новые модели кто нибудь пригонял и все собирались смотреть
@user-pr2il5yf9e 10 ай бұрын
15:19 Камрюшка в 30 кузове слева стоит
@user-xn7tk1je3p 10 ай бұрын
Вот это машина и глаз и душа радуются!!! Как же надоели современные пластиковые мыльницы!!! Все на одно лицо!!! А это просто восторг!!! Дядя Ваня продолжай ворошить этот гаражик!!! У меня просто слюни текут от его содержимого!!!
@UserBishkek 10 ай бұрын
Точно! Попросим нашего дорогого Ивана Сергеича продолжить экскурс в мир японского автопрома прошлого столетия!!! Это будет отличная работа! И думаю, многие будут «за».
@user-jq3li7zp1t 10 ай бұрын
У этой тоже только один левый глаз горит ...
@eminguliyev4320 9 ай бұрын
Он иуда Ваня а не дядя .
@pizdec-bx2uz4vw3i 9 ай бұрын
Даже волга 24 по своему охрененная машина и москвич 412
@ilmcracer145 9 ай бұрын
Опять кто-то не разбирается в современных машинах и говорит, что они все на одно лицо. А потом под картинками с Ford Fairlane и Chevrolet Bel Air появляются комментарии про "Кристину", которая Plymouth Fury. Все три машины 1958 года и все от разных концернов. А люди путают. Вот и "не на одно лицо". А Nissan Cedric 1988 года сильно отличается от Toyota Crown того же года? Думаю, большинство людей в потоке эти машины не различат и не скажут точно, что это проехало, если они не видели значка.
@user-kh8qv2cu1q 10 ай бұрын
Почему мне заходят классические автомолили? Да потому что они отображают свою уникальность.
@x-man5460 10 ай бұрын
Да потому, что в них есть душа.... Своя атмосфера 👌
@UserBishkek 10 ай бұрын
@EHES.RU-3axogu_В чём прикол? Одну и ту же хрень пишете во всех комментариях, засоряете только...
@andreyronik 10 ай бұрын
Наконец-то, Иван, начали правильные машины показывать.
@Medwegatnick 10 ай бұрын
Самая правильная машина это.... Это та, что нравится и твоя!
@monstra. 10 ай бұрын
Разве у правильной машины может быть неправильный руль? 😉
@ShamilMashinist 10 ай бұрын
Правильная машина это где руль в бардачке 😂
@EJ205T 10 ай бұрын
@@ShamilMashinist У оригинальных Роллс-Ройсов, Бентли и Ягуаров тоже в бардачке.
@stepka24rus81 10 ай бұрын
@@ShamilMashinist ну тебе с жигулей то виднее 😂
@user-ix3uv5ps1o 10 ай бұрын
До Марк 2 остался полшажочка! Еще чуть чуть поднажать и будет выпуск с марком. Я имею ввиду не те старые рухляди 70-х..а самые актуальные и самые легендарные сегодня 90е и 100е то есть 7 и 8 поколения из 90х годов. Могу свой предложить на обзор 1999 года красавец! Комбинированного цвета 057 жемчужный перламутр и снизу серый металлик полоска. Комплектация Grande REGALIA . Авто полный сток . Все оригинальное с завода...кроме литья на 15. Состояние почти идеальное.
@user-wp3oy5tp6w 10 ай бұрын
Уже был. В кузове 30/40.
@winstablee 10 ай бұрын
@@user-wp3oy5tp6wнам нужен девяностик)
@user-bw3ro6vt5z 10 ай бұрын
Марк 2 это другое..
@AlexP1978 10 ай бұрын
У нас в Приморье такие авто ценятся до сих пор Иван Волге до Крауна далеко
@AlexP1978 10 ай бұрын
@alehandroignassy4226 9 ай бұрын
У меня был GS131 на supercharged. Ракета была! 1989год и в 2007-2011 ничего кроме ТО, торм колодок и свечей не менялось и не ломалось! Один минус - это задние арки и управляемость. Арки ржавели и за 4 года владением авто, делал 2 раза (и ещё пару раз до меня). Ну и второй, небольшой минус многих тоëт - управляемость. Чтоб увернуться от люка или ямки, нужно это делать за ранее, но с другой стороны, я на своем Crown редко гонял и ездил спокойно, наслаждаясь ездой!
@user-xm9im2hn1e 10 ай бұрын
Хром на настоящем металле, а не халтурная фольга на пластмасске! Вещь!!!
@user-ge8kv1gf9l 5 ай бұрын
Храм он и стоит как храм а не как хижина дяди Тома из фольги на пластасске!!!
@dmit432 10 ай бұрын
Ох ты бог, ты мой на свете, дядя Ваня, огромнейшее вам спасибо. За рассказ про легендарный автомобиль 80 годов. Тойота Краун.
@user-gs8bm2xm2e 10 ай бұрын
А в след. поколении была цифровая приборка, холодильник в задней полке и изумительный синий велюр на сидениях. Вообще, для меня лично, Краун закончился в середине 90 х. Кончилась эпоха, сказал мой корешок...
@user-hq7uh7gp2e 9 ай бұрын
И бордовый велюр тоже
@user-hv2nm3jl5w 10 ай бұрын
Жаль больше ТАКИХ машин не делают.
@Yuriy_Lado_Y30 10 ай бұрын
если понимать, что цена нового такого автомобиля соответствовала сегодняшним четырём-пяти миллионам, то делают, ещё и не такие))
@user-yi2sw9wi1s 10 ай бұрын
Делают до сих пор в старом кузове но со современной начинкой
@user-wz7di8xv8n 10 ай бұрын
Японцы 80-х и 90-х это самые классные автомобили! Сейчас таких не делают.
@Nikola25111 10 ай бұрын
Владивосток заценил 👍 теперь дальше по возрастной линии про крауны. И на последок самый смак Краун 2020года. Он шикарен!
@user-vs1zu6ct1g 10 ай бұрын
Да, японцы умели делать машины, Краун классика. В 1979 года ионизатор воздуха стоял, а у нас в копейке даже магнитолы не было)
@alexanderphonarev7748 10 ай бұрын
Значит хорошая машина "копейка" была, если премиум напрямую сравнивают с экономом.
@user-vs1zu6ct1g 10 ай бұрын
@@alexanderphonarev7748 Я не сравниваю премиум с экономом, просто японцы даже в самых бедных комплектациях ставили кондиционер, магнитолу, эл.упарвление зеркалами и подогревы, а у нас не было ничего
@user-ip7jo8pn9n 10 ай бұрын
думаешь, что то изменится, если её сравнить с короллой тех лет?))@@alexanderphonarev7748
@user-tt5ym6ig5w 10 ай бұрын
На волге тоже с завода магнитолы не было если что . А это не что иное как японская волга, то есть машина для такси и чиновнического аппарата, так оно до сих пор и есть в Японии, те же крауны только в 150 кузовах и ездят у них в такси в основном с двухлитровыми двигателями только на газу, они разработаны для работы на нём на бензине ездить просто не могут. А премиум как вы выразились это уже другая история , это был краун маджеста , тоже очень достойный аппарат. Поверьте знаю что пишу так как езжу сам на крауне , правда с левым рулем. Примерно таком.kzfaq.info/get/bejne/ZrGFismh25mrY30.html@@alexanderphonarev7748
@user-fg7or5td1z 10 ай бұрын
@@alexanderphonarev7748 Просто некоторые люди... "тихого ума"!)
@user-ix6zm5yb9y 10 ай бұрын
Ну лампочку то можно было и поставить в правую фару перед съёмками😊
@TJSAQ22 10 ай бұрын
Скорее всего там лампа-фара... Японцы любили ими баловаться...
@VovkaPu324 10 ай бұрын
@@TJSAQ22 хорошо что не "лампа-крыло"))😂😂
@pavelkoren7498 10 ай бұрын
Это спецлм, что бы коменты птсали про лампочку)
@user-tt5ym6ig5w 10 ай бұрын
Прикинь эта лампа фара уже пятьдесят с лишним лет свет дает ! Думаю что если бы была лампа крыло она бы вообще не когда нахрен не перегорала , ну или пока крыло не отвалится.... @@VovkaPu324
@user-yi2sw9wi1s 10 ай бұрын
У Зенкевича сами знаете откуда руки растут не то что лампочку в фаре поменять!
@mirhebibibrahimov1834 10 ай бұрын
Иван, от всего Азербайджана вам большое спасибо! Вы Лучший! Смотрим ваши передачи и наслаждаемся!
@MegaBearBeeR 10 ай бұрын
вы когда успеваете целую страну опросить? чтобы за неё говорить. От всего мира сразу говорите уже
@mirhebibibrahimov1834 10 ай бұрын
Совсем забыл с вами посоветоваться
@Kam-Kuth 10 ай бұрын
@@MegaBearBeeR сходи в туалет, авось полегче будет ...
@dieterpoljarusch4306 10 ай бұрын
🤝👍
@user-ii5tf9jb1d 10 ай бұрын
Красивый автомобиль. Не едет, а плывет! Лайк
@user-uh9ov5ec1l 10 ай бұрын
Уаз буханку то же начали в 1955 и сразу получилась збс..))) А тут мучаются до сих пор...)))
@danil3571 10 ай бұрын
И клепают один и тот же кал, с посредственным качеством уж более века. В 2022м или даже 2021 м , выпускать одну и ту же гниль в не меняющемся обличии, называя это новым автомобилем. По году выпуска да, а физически и морально какой к черту новый? Если все так же гниёт как и гнило раньше. Качество отделки салона как не менялось так и не меняется и не поменяется. Я видел у знакомого буханку 2021 гв. Заклёпки в салоне на обшивке в разнобой, линия кривая. Все так же как и Марат Борода обозревал буханку. Один в один. А сколько было поколений и Жигули? И все на один лад и одно лицо. А сравнить с теми же Краунами так они все разные. Из поколения в поколение менялась внешность авто и тд. Даже выводов делать не надо, все и так ясно. Отношения Японских автопроизводителей к своему народу и какое отношение автопроизводителей у нас к нам. У нас оно никакое. Придумали, слепили и достаточно, все равно купят. Так и происходит коль есть спрос на эти какашки на колесах, то и будет производство.
@pizdec-bx2uz4vw3i 9 ай бұрын
Буханка в свое время была очень прогрессивной машиной
@user-uh9ov5ec1l 9 ай бұрын
была.@@pizdec-bx2uz4vw3i
@user-ee5xr1tb5f 8 ай бұрын
в середине 90-х был счастливчиком обладать такой машиной 78-го года выпуска. 6 лет ездил. так и ничего не успел сломать кроме расходников. машина очень редкая у нас. реально шикарная. сколько свадеб на ней перевозил. хром очень качественный. вообще отличная машина была. продал просто по необходимости, некуда стало ставить, а держать просто под открытым небом жалко было . продал в хорошие руки.
@Aviatortoha 10 ай бұрын
Наконец то дяде Ване правильные человеческие автомобили показали
@user-ix3uv5ps1o 10 ай бұрын
Ивану надо взять на обзор Тойоту Соарер 1981 года где впервые в мире поставили СЕНСОРНУЮ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ. Он бы ахренел.
@rasstriga 10 ай бұрын
Был обзор десятилетней давности на канале Драйв. Для меня Соарер стал откровенным открытием, до таких технологий даже Мерседесу тогда было далеко.
@user-mo6yc5rz3p 10 ай бұрын
Гдеж её найти ему😮
@user-mo6yc5rz3p 10 ай бұрын
kzfaq.infoBO-IbaXdMQM?feature=share
@user-ps2dy8iq7w 10 ай бұрын
Помойму с z20 сенсорная пошла, с 85-го вроде
@user-ix3uv5ps1o 10 ай бұрын
@@user-ps2dy8iq7w нет с 1981 года пошла
@azaran3362 10 ай бұрын
Катался на 140, 150х краунах. Машина - балдеж. Привет из Владивостока :)
@AlexeiMordor 10 ай бұрын
Всю жизнь на жигулях Сел в японку заплакал И.Зенкевич 👏👏👏
@yonkeuulen8380 9 ай бұрын
...от счастья 😂😂😂
@AlexeiMordor 9 ай бұрын
@@yonkeuulen8380 либо от горя что раньше не пересел))))
@user-mk8bx3ep5x 10 ай бұрын
Старая,добрая, правильная Тойота,собраная с заботой о человеке и экологии уже тогда,в конце 70 х
@shorox_drive 10 ай бұрын
Авто огонь, знаю хозяина и его отношение к автомобилям, больше бы таких 👍👍👍👍 Музей стоит посетить.
@shurikenru 10 ай бұрын
Это евойный весь музей?
@shorox_drive 10 ай бұрын
@@shurikenru нет, машины разных хозяев, не все принадлежат одному)))))
@user-mx3hr4lf7d 10 ай бұрын
Хороший хозяин!Следит за машиной!200 рублей на лампу в фару жалко.
@shorox_drive 10 ай бұрын
@@user-mx3hr4lf7d чтобы вы знали, там фара и есть лампа, уже год, ждет её из Японии
@Andreyatl 10 ай бұрын
У меня был Crown в 90х во Владивостоке немного поновее ,целых $3500 отдал, заказывал с Японии. Супер машина,за 5 лет вложений ноль ,ничего не ломалось ,тратил только на расходники.На одометре было 80 тыс японских км,когда купил
@KsyPsy 10 ай бұрын
Очень прикольный Краун! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
@kotrpa4377 10 ай бұрын
Мечта мальчишки 2.5 на заднем приводе 😁🤘
@antontoyotamalyshkincresta7420 10 ай бұрын
Только за правильное его произношение вам огромный респект!!!! С Дальнего Востока нашей необъятной
@rogerpratchet 7 ай бұрын
Ну так... Форд кроун Виктория, а Тойота крАун...
@user-ho6yl1vc3t 10 ай бұрын
Дядя Ваня, ещё бы обзор на Хонда Легенда. Шикарный автомобиль!
@NikitosShtoppel 10 ай бұрын
Рама-очень хорошее технологическое решение! Не раз видел аварии с Краунами. Как ни странно, они всегда побеждают другие автомобили...
@user-zw7ke8gr3w 10 ай бұрын
Приятно посмотреть! Харизма ведущего, как всегда, на высоте!
@user-no2bj8nq5w 10 ай бұрын
Дядь Вань, там на заднем плане Crown стоит 130-й по-моему. Вот это правильный машин. Они до сих пор у нас по дорогам бегают. А в 90-х это был 600-й с правым рулём, во всяком случае у нас в Сибири. Про него бы обзор с удовольствием посмотрел. Мечта из детства)) П.С. Не помню откуда инфа, но было время, когда в Тойоте очень много моделей называли словом "Корона", но на разных языках. Например: Краун, Королла, Креста, Корона и т.д. Было бы интересно узнать, почему они так делали.
@ASHAB-Tamaev095 10 ай бұрын
🎉🎉🎉
@user-ir4jn4gs7m 10 ай бұрын
Это MS135, он же 130-й, рестайлинг 131, очень интересная машина, сам таким же аппаратом владею, и езжу каждый день, было бы интересно посмотреть обзор.
@ddrbek5812 10 ай бұрын
Еще и 120-й стоит
@krakozyabra79 10 ай бұрын
Там ещё видно было марк2 в 80-м кузове. А уж мордашку корона марк2 с круглыми фарами "подешевле" показали во всей красе 😂
@ddrbek5812 10 ай бұрын
@@krakozyabra79 там много чего интересного, на заднем плане белая Мазда Космо стояла
@yonkeuulen8380 9 ай бұрын
Краун - это Автомобиль! Иван Сергеевич, милейший, этот музей - кладезь для Ваших обзоров на пару лет вперёд! : ) Для затравки предлагаю Mark-2 1979-го (на 5:33 его морда), а также, если есть - Nissan Gloria Coupe модель 230 (1971-1974). Это то, на чём я ездил. Волшебные автомобили. P.S. Овчарка должна быть немецкой, а машина - японской. (с) Добавлю: ещё Марк-2 1973-го выглядит космически, как и Глория - 2 двери.
@aleksey6223 10 ай бұрын
мне этот музей напомнил мой двор во Владивостоке. в 90-х
@EduardAvdeev 10 ай бұрын
На то время это был японский бизнес седан, щас тоже выпускают Crown только в другом дизайне
@user-yi2sw9wi1s 10 ай бұрын
В каком ещё другом дизайне ? До сих пор выпускает Тойота в таком старом кузове но со современной начинкой можно даже арендовать и кататься по Японии сколько душе влезет !
@user-ys8mp4ds3l 10 ай бұрын
Дядя Ваня -мы вам верим !Спасибо за кино и удачи вам !
@user-dp2cw2cd5u 9 ай бұрын
Очень хорошая машина, мой друг такую покупал, машина стояла в гараже восемнадцать лет, потом мой друг купил её, залили бензин и завели сразу
@user-py7ts2jo4e 10 ай бұрын
На дальнем востоке вас смотрим и любим)) спасибо за выпуск
@Trankonero 10 ай бұрын
Как ни странно, но амортизаторы крауна 90х годов, подходят на Волгу свободно, передние пружины тоже, так же можно сделать свап, если перекинуть всю ходовую на Волгу, отлично заходит по размерам. Японцы что то знали😂😂😂
@user-hq7uh7gp2e 9 ай бұрын
Задние аморы на Волге немного короче,насколько помню
@stltSOUR 10 ай бұрын
77-78 с 4 круглыми фарами еще шикарнее выглядит, хотелось бы побольше от технике с этой выставки музея.
@user-le1bz4xe2e 10 ай бұрын
когда то давно в далёком 2001 году я приобрёл свой первый Краун. это был автомобиль 1988 года выпуска 130 кузов, брал я его во Владике, там жил мой товарищ и когда я его покупал он мне сказал такие слова: "Краун всегда Краун". Вскоре я убедился в это с тех пор марку автомобиля не меняю, меняются только модели. И таки да у товарища моего был краун как у вас на обзоре 1979 года выпуска, коробка автомат, помню салон был в полиэтилене под ним обшивка новьё, машину эту он купил для души, под жопу у него машина свежая была. Рад увидеть у вас на обзоре хороший автомобиль. Спасибо.
@user-ug5ie2gf2k 10 ай бұрын
Гонзал на таком в свое время. А ещё цедрик был 1980 года😊. Цедрик был монументальнее😂
@user-cy5xs3pw4u 10 ай бұрын
Была такая 1980 года но с левым рулем, зелёный велюр, телевизор и прочие штучки, для Америки со сдвоенными фарами 👍
@user-hq7uh7gp2e 9 ай бұрын
Для Емиратов наверное
@user-cy5xs3pw4u 9 ай бұрын
@@user-hq7uh7gp2e Мне ее пригнали из Финляндии в 95 году, а 98 был в Норвегии и видел такую же но хозяин её не продавал.
@user-ln5ce8bt6j 10 ай бұрын
На 44й год перегорела таки лампа ближнего света
@stepka24rus81 10 ай бұрын
Ждем обзоров дядя Ваня на японские тачки 90х годов 🫡👌
@nemo454 10 ай бұрын
Владел таким. Это память навсегда! Приморский край..
@user-wy2vg1id8o 9 ай бұрын
Все машины из детства.Во дворе такой дизельный стоял,с мотром в салоне)))Не перенёс дизель наш.Еще ниссан глория стояла,очень похожая.Жалко,все на металл уехало.
@0ne_Only_one 10 ай бұрын
Ура Иван! Спасибо! Можно ещё спешл про крауны и цедрики эпохи 80-90х?
@user-ye2dg4mm5d 10 ай бұрын
Супер тойота это Century, а это масс-маркет. Неплохая тачка, ездил на именно такой. Там магнитола забавная, имитирует электронную настройку радиоприёмник, а реально мотор крутит конденсатор переменный)
@artyrhonda 10 ай бұрын
Продвижения вашему каналу ) я с вами в 2018 году в Подмосковье в армии сфотографировался ))) может вы меня помните солдатом ?)
@ivanzenkevich 10 ай бұрын
О))))) было дело))))
@user-ee5xr1tb5f 8 ай бұрын
я на такой машине отъезил 6 лет наездев почти 300 тыс и до меня 80 было. не раз не заглядывал в двигатель и трансмиссию. это просто невероятно на фоне сегодняшних разговоров об мировом автопроме что где то там через 100 тыс надо лезти в движок, коробку или еще куда. как можно было так опустить качество изготовления при всех современных технологиях
@IZERLI87 10 ай бұрын
Был 145 Краун,92 года выпуска.Отличная машина,и на момент выхода-самая заряженная на рынке.Было абсолютно ВСЕ,что можно вкорячить в авто в те годы.Ни один гейропеец рядом не валялся
@Sa300dvideo 10 ай бұрын
Гм... C1991 года в серии был W140. Так что про самые заряженные - это не про тавоту 😁
@user-xb5bn7dk2p 10 ай бұрын
А 145й это что? Полный привод?
@IZERLI87 10 ай бұрын
@@user-xb5bn7dk2p 2JZ,электропривод всего,от руля до заднего дивана,2 кондея,холодильник,чейнджер на 5 дисков,навигация штатная с большим сенсорным дисплеем,электротабло,проекция скорости на лобовое,штатная пневма,музыка 7.1 с сабом в штате и еще куча всего
@blackout2282 9 ай бұрын
На то время уже Цельсиор был, он выше классом, чем краун. Так что не самая заряженная
@IZERLI87 9 ай бұрын
@@blackout2282 в Цельсе,что удивительно,начинки было меньше,чем в крауне том.Хотя конечно мотор там был интереснее
@user-sg2oc7cm7w 10 ай бұрын
Дальневосточный лайк👍 перед началом просмотра.
@user-dy3ji5lk1g 10 ай бұрын
Настоящий crown должен быть с АКПП. И сильно рекомендую прокатиться на другом поколении, а именно с 87 - по 91 год. Это поколение очень долго было востребовано и любимо на дальнем востоке.
@user-hq7uh7gp2e 9 ай бұрын
Это был 131 кузов
@igorseverniy1488 10 ай бұрын
За краун по любому лайк! Было 2 маджесты тачки пушечные!
@user-gf4ot6oy7b 10 ай бұрын
Очень симпатичная машина. Спасибо большое.
@grishkadrozd 10 ай бұрын
Иван, спасибо за труд.
@user-oh4vj7bj8k 9 ай бұрын
Был у меня такой 79года с MEU.Лучше машин не видел. На спидометре 180. На 105 звонят колокольчики, сейчас их нет. А скорость больше 155, стрелка ложится ,идёт как влитой в дорогу.
@ahdpeuucaeb721 10 ай бұрын
А лично мне в 81 кузове нравиться Марк(Креста,Чайзер), хотя у самого была Корона 87года и Карина 91года. У Карины тоже стоял имобилайзейр и даже холодильник для 2-х баночек пива. В новых даже такое не встретишь...
@user-ob1uu8wm3e 10 ай бұрын
" Седрик"( он же Цедрик) и "Глория"- вот с какими АВТОМОБИЛЯМИ тебе, Иван, было бы очень интересно познакомиться! Это такой же шик, блеск,красота!
@KDv007 10 ай бұрын
Сима👍
@user-ob1uu8wm3e 9 ай бұрын
@@user-hq7uh7gp2e И на "Кроуне" полноценной нет! Вы под "Кроунов" вообще заглядывали когда-нибудь на яме или на подъёмнике? И какие,какого года это были модели? И вообще, многие принимают лонжероны( передние и задние) , приваренные к днищу кузова, за раму! 😄😄 А "подрамник" - это что? Вы бы хоть терминологии обучились сначала "Эксперт"!😊😂🤣
@user-hq7uh7gp2e 9 ай бұрын
Под Крауны уважаемый заглядывал и не раз, до 1994 г кузов 140 был последний на полноценной раме,на этих авто кузов установлен на раму на резиновых подушках,как-то так.
@Looki029 10 ай бұрын
Это классика 🇯🇵 автопроиа. Золотое время было.
@user-fv5gt4yt6l 10 ай бұрын
Знаковая тачила. У дядьки моего была. Если бы ещё от неё инструкцию видели...В смысле брошюру...Шедевр.
@user-fz6pt3qo8c 10 ай бұрын
был у меня такой краун, правда не в стоке. но машина и правда космос. с удовольствием бы взял на восстановление еще раз
@Fil_Staros 10 ай бұрын
Эх, музейщики... Лампочку то в фаре могли бы и зманить....
@user-sq3zr6kn1f 6 ай бұрын
Я увидел Тойота Краун ЛТД в 1975 году. Тогда для меня пацана это было какое то чудо , он был большой, бежевого цвета с красивыми хромированными деталями и надписями на кузове и потому что у нас таких машин не было и владелец машины корней привез ее с какой то зарубежной командировки.
@user-px7qc1tc4d 9 ай бұрын
Помню свой первый автомобиль, ниссан сани 1978 года, какие были эмоции...
@vladimir-bahov 10 ай бұрын
Самое главное это произношение, как положено по дальневосточному👍🏻
@Far_Easter 10 ай бұрын
Не, нихрена ;) Не по всему ДВ одинаково говорят. Где-то "Краун", а где-то и "Кроун".
@dmitriysnaritsyn6141 10 ай бұрын
КрОун
@Johny570 10 ай бұрын
Лет 10 назад у нас такие еще можно было встретить на дорогах.
@mrbean1248 10 ай бұрын
Сделай пожалуйста обзор на какой нибудь древний Датсун если такие есть. Например 100А. Это легенда, поверь
@user-car.468 10 ай бұрын
Да да, нужны обзоры на настоящие японки! Там есть, что показать
@Sa300dvideo 10 ай бұрын
Например, мульён вакуумных трубочек, которыми окутан двигатель 🤣
@user-car.468 10 ай бұрын
@@Sa300dvideo и фиг с ним, но ведь все работает годами! Я за 215 К пробега поменял только один датчик, все остальное - жидкости. А в простых Жигулях постоянно, хоть и по мелочи, что то шаманил
@Sa300dvideo 10 ай бұрын
@@user-car.468 Потом ко мне приезжают такие трупы. "Ничего не делал 10 лет!". Теперь уже и не надо ничего делать. Просто сдать в лом. У меня много всяких машин есть и было. И в семье полно. Японцы делают самые заурядные машины. Нет в них ни какого-то особого комфорта или надёжности, или прогрессивных технологий. В отличии от немецких авто.
@user-yi2sw9wi1s 10 ай бұрын
Японки тебе все покажут совсем на других сайтах !😄
@user-car.468 10 ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s вообще у меня сайт за окном каждый день)) сам на японке езжу. Мне интересен взгляд Зенкевича на "наши" машинки
@user-ri6oq5gf1t 10 ай бұрын
Спасибо Иван Сергеевич. Как всегда - высший пилотаж.
@user-oe6td1vw2c 9 ай бұрын
Иван Сергеевич как и Всегда Прекрасно Выглядит и находит Лучшее для Всех, всех благ Вам Здоровья и конечно же Лайк за выпуск. С нетерпением жду продолжения.
@user-ll3cq3hr2n 10 ай бұрын
Авто просто шикарное! Давно хочу взять себе классический Краун)
@user-yi2sw9wi1s 10 ай бұрын
Почку продай а лучше сразу две
@user-ll3cq3hr2n 10 ай бұрын
@@user-yi2sw9wi1s???
@_Roman_Mikhailovich_ 10 ай бұрын
Одна Империя - Тойоты, вторая - БМВ, Мерседес и лишь самая имперская Империя - что ни делает получается ВАЗ да УАЗ , на наследии СССР, не меняемые по сути десятилетиями))).
@sadovskiypavel695 10 ай бұрын
11 лет отъездил на 120м кузове, накатал за это время 400 т.км. божественная тачка.
@user-hq7uh7gp2e 9 ай бұрын
Здравствуйте, был 121 2л,отличался от 120 креплением задних амортизаторов и задними фонарики вроде бы.
@sadovskiypavel695 9 ай бұрын
@@user-hq7uh7gp2e Я образно обобщил всю 120ю серию. Там на сколько я знаю 7мь комплектаций кузова и разновидности 1g моторов, а так же 3м и 7м моторы.
@Dmitry.Ivanov.1999 10 ай бұрын
Куда-то после 90-ых автопром свернул не туда)
@RAZVERTKA 10 ай бұрын
Нынешние автомобили во всем лучше предшественников
@andreyronik 10 ай бұрын
@@RAZVERTKAа вот хрен там. Назовите что-то проще и надежнее у Toyota, чем Toyota Corona ST195, 3S-FE, 4WD, 5МКПП. У меня 13 лет. Что сегодня в линейке Toyota есть такое же крепкое?
@Dmitry.Ivanov.1999 10 ай бұрын
@@RAZVERTKA Тут анекдот вспоминается, читая ваш комментарий: Сидят на рынке грузин и армянин. Сидят какое-то время, молчат. Тут армянин говорит: - Армяне лучше, чем грузины. Грузин на него посмотрел, но сдержался. Даже бровью не повел. Спустя какое-то время армянин снова: - Армяне лучше, чем грузины! У грузина глаз задёргался, но молчит. И снова ещё раз говорит армянин: - Армяне все равно лучше, чем грузины! Тут грузин не выдерживает, подходит к армянину и орет: - НУ ЧЭМ ЛУЧШЕ, ЧЕМ?!! - Чем грузины. - спокойно отвечает армянин. Аргументы в пользу современных автомобилей примерно такие же)
@RAZVERTKA 10 ай бұрын
@@andreyronik любая машина долго прослужит придорожном уходе. А Тойота тоже ломается. В пример привожу крузак, Камри, Королла, Рав4, тундра. Все на старых агрегатах. Современные машины выполнены из лучших материалов, оборудованы новыми системами безопасности, контроля, помощи и т.п. новые моторы более экономичны, экологичные, оптимизированы под нынешние условия. Технологии не стоят на месте. В отличии от Тойоты.
@user-jw9bg6ry8y 10 ай бұрын
@@RAZVERTKA Да, ломается.. Только чтобы у старой Тойоты клинанул двиг,или коробка нужно забыть там менять масло от слова совсем. Про "лучшие материалы" на новых вёдрах, пиздеть не нужно и экономию тоже. На экологию похуй.
@Actizer 10 ай бұрын
Краун был разный, но из него не делали ширпотреб для всего мира, тойота его выпускала только для внутреннего рынка. Но модель 2022 Toyota Crown впервые за свою историю выпускают на международный рынок. И поэтому из-за маркетинга Crown развалился на 3 модели, отдаленно похожие на Lexus предыдущих годов. RIP Crown.
@retro8436 9 ай бұрын
Крауны изначально шли и в США, и в Европу. Были как праворульные версии для внутреннего рынка и стран с аналогичным движением, так и леворульные, для всех остальных.
@ilmcracer145 9 ай бұрын
Если посмотреть на autowp, то можно увидеть, что в другие страны Crown начали поставлять ещё в 1960-х.
@PeKopgcMeH 10 ай бұрын
Привозил крауна из Японии в 1996 году за 1000 долларов 1989 года, после марка и камри ощутил весь кайф этой тачки.
@artemivanov-uz9zk 9 ай бұрын
Пошлин вообще не было?
@user-cn4co1lh7g 10 ай бұрын
Ах, дядя Ваня... Надо было бы по лучше подготовиться) Привет из Владивостока😊
@Malador101 10 ай бұрын
Ахуенная машина, жаль не 2.8! Это кажись MS-100 кузов переходной, я видел такой классная! Наконец-то у тебя правильная японская тачка на обзоре, продолжай!
@sergiobird6397 10 ай бұрын
Чистые чехлы....правый передний вышел из чата😅
@user-jn9gu8wb2h 10 ай бұрын
😂😂чистые чехлы,застенчивые ивыы.😂
@user-ex5uj4mg1i 10 ай бұрын
Дружище! Офигенно! Спасибо! А можно про МАРК2???
@Vovanderos 9 ай бұрын
Большое спасибо, Иван Сергеевич. Очень красивая машина.
@13Vash13 10 ай бұрын
Классика подъхала.
@Borshev 10 ай бұрын
На Ютубе, на канале "Газик и Газон" восстанавливают редчайший УАЗ-3972. Может на тест драйв попадет к дяде Ване в будущем.
@RuSsYaPoN 10 ай бұрын
Имбово!
@user-ix3uv5ps1o 10 ай бұрын
Да нифига подобного. Наравне известный и легендарный это Марк 2 .
@ORomanOk 10 ай бұрын
Тут и у вас ошибочка. Известнее калаша- Короллы нет у тойоты. Крузак не в счёт))
@ivanlesovik4431 9 ай бұрын
Обладал сим аппаратом , рыбаки в Севастополь привозили , я и купил , сказочно комфортный авто и он не ломался , от слова совсем .😂
@ohobit 6 ай бұрын
У меня на данный момент Тойота Корона 1990 г.в. комплектация 2.0 GTR ! Под капотом 3S-GE 165 атмосферных лошадей , 7,02 секунд до 100 на переднем приводе! Салон велюр родной в отличном состояни! Климат! Полный электро пакет и т.д. Движок к слову родной 360т.км пробега! Родное литьё! Короче сток! Я от неё в восторге! Такую машину не найдешь сейчас! Имею ввиду модель в этой комплектации! Сейчас смотрю и думаю что продал бы её только в музей!
@AlekseyM314 10 ай бұрын
Красивый корабль!
@sergeydudich9108 10 ай бұрын
Корабль это century
@12EasyRider70 10 ай бұрын
В конце 80х годов , в Минске был , такой автомобиль. Только с нормальным (левым) расположением руля.
@user-qd6ge1lv8s 10 ай бұрын
Нормальное - правый
@M50B25nonTU 9 ай бұрын
@@user-qd6ge1lv8sправый нормальный там, где ездят слева, а про правильный правый руль с правостороннем движении говорят люди с нетрадиционной ориентацией
АВТО ИЗ ЯПОНИИ, КОРЕИ, КИТАЯ | МОТО. ЯПОНИЯ-ТРЕЙД
Рет қаралды 394 М.
Doug DeMuro Русская Версия в переводе от EXO
Рет қаралды 749 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 2 МЛН
Master Vadya
Рет қаралды 284 М.
Иван Зенкевич PRO автомобили
Рет қаралды 924 М.
Chepolinko - Жизнь в Японии
Рет қаралды 60 М.