Un auto que no tiene precedentes muy lindo Saludos a todos Desde Bogotá Colombia

Посмотрел видео с Иваном Сергеевичем утром и день можно считать удавшимся. Спасибо большое Вам.

Очень давно хотел увидеть обзор на этот автомобиль, нравится мне эта марка и вот свершилось!!! Дядя Ваня, огромное спасибо за рассказ!!!!!!!!!

Интересная и достойная, сделана на совесть, в этом,уж точно, чехов не упрекнуть, уникальна опять же своим первым хозяином

Последнее время стал интересоватся легковыми татрами. Но обзоров на последние модели почти нет потаму что легковые татра в России и соседних странах редкость. И тут вижу: обзор татры 700 от любимого автоблогера! Спасибо большое!❤👍

В багажнике первое что заметил, книгу... Не дай, о боже, как во сне Блуждать, остынуть сердцем мне. Гнилой колодой на пути Лежать меня не попусти.(Т.Г.Ш.) Великий мастер слова!

В студенческие годы, отец моего одногрупника, большой оригинал и любитель редких автомобилей, приобрёл такое чудо, в предыдущем кузове. Говорили, что она была в чешском посольстве когда-то. Машина действительно оригинальная, с кучей придурей.длиный чёрный седан, с красным салоном,внутри места много.а звук двигателя, неожиданно громкий,и несуразный для представительского авто. Иногда мой друг брал её покататься, ездили на ней на дачу, один раз даже на юг. Гаи кстати говоря, по Москве, вообще не трогали её, на зависть мне, меня тормозили постоянно в те годы. Выбрать такое чудо, надо быть действительно оригиналом, так как даже по сравнению с американским средненькии седаном тех лет, она не вывозила. Бензина жрала больше, не было АКПП, дурацкая печка на бензине. Грелась кстати она, а точнее двигатель тоже хорошо. Но это возможно благодаря возрасту. Както поехав кучей народа на нескольких машинах на море, она перегрелась окончательно и потеряла давление масла. Обратно в Москву на тросах. Стояла долго, потом отвезли её куда-то на ремонт, ибо такой двигатель, мало кто встречал в живую. Сделали её с горем пополам и некачественно. Последний раз видел её в продаже в автосалоне на МКАДе у Медведково, в конце 90-х. А сейчас увидел ролик, и воспоминания накатили😊😊😊👍

Браво, Иван Сергеевич!😊 Классный агрегат, а принадлежность владельцу, действительно высший балл!!!

Спасибо Вам Зенкевич! Ваш стиль в видео ролики неповторимый распознаваемы и всегда радует!!!

Прикол в том что автор рекламирует немецкое масло, о котором в германии ни кто не слышал. 😂

Мне посчастливилось купить две модификации Татры 613 ("хромка" и рестайлинговая), всё произошло спонтанно, по цене практически даром. Подарок Судьбы! За всё время в нашем городе их было всего три - одна "умерла" в дтп, а две другие попали в мои руки.

От души Благодарю Иван Сергеевича ! За обзор этого динозавра. Признать, впечатлил это аппарат, не ожидал что когда либо увижу такое чудо- техники. Спасибо, пятница продолжается!😊👍

Крутая тачка. Сделана с душою. Спасибо Иван Сергеевич!!!

Редко в последнее время пишу, но эта машина меня зацепила, потому что вот не посредственно с ней не сталкивался. Но судя по ролику у меня сложилось впечатление что между 613 (которую я не плохо знаю) и 700 разница такая же как между Москвичами - 412 и 2140, те же яйца только вид сбоку.

Дядя ваня всегда радует крутые видосами ❤ спасибо

Дядя Ваня, вообще от души....вот это редкость , да какой сохран, хозяину отдельный респект ! 70 штук...выпущено было и ты нашёл одну из...! Очень молодец !

Фильм которого мы не ожидали Вы на ацтомобильном олимпе !!! Интереснейшая машина на каналье, не уменьшая другим!!!

pekné video a krásne auto. žiadne auto v Československu nevzbudzovalo takú úctu a rešpekt ako Tatra.

Спасибо от всей души, дядь Вань. Действительно, редкая возможность посмотреть на такой экземпляр.👍

Как всегда на высоте!Спасибо Иван.Здоровья.

УРААА!!! Спасибо огромное дядь Вань. Именно этого выпуска я ждал все эти дни)))❤

Здравствуйте дядя Ваня. Отличная машина. С уважением из Польши для России.

Татру знаю как грузовик , даже довелось в начале 90 поработать на т 815, но что есть легковые версии узнал только сегодня 🎉 ну да я не большой фанат истории автопромышлеености 😂 но люблю автоистории в исполнении Вани😊 это всегда повествовательно интересно , исторически объективно , иронические тактично, ну и конечно всегда весьма )) атмосферно 😊 а как он поёт и читает стихи,🎉 даже материться кулюторно🎉 большое спасибо тебе родной , продолжай 🎉🎉🎉

Как же я ждал этого обзора

Спасибо за просвещение, не знал об этой модели ТАТРА.

Вау какая интересная техническая часть! Да и внешний вид оригинальный. Очень классное кино про удивительный авто.

Хорошее видео, хорошая машина. Покоробило только пренебрежительный отзыв о заводе татра. Понятно что полттический момент диктует- но, они делают отличные грузовые машины. Об этом скажет любой кто на Ямале работал на татрах. А уж как они делают самосвалы на хребтовой раме отдельный фильм снимать нужно.

видос зачётный!!! только не по феншую Шевченко в татре, надо что б на приборке и с иконками в паре👍👍👍

Мракопедия!!!!! 😂👍Ну дядя Ваня, ну красавчик!

Помню был у меня Автокаталог-98 и вот там в разделе эксклюзивные автомобили была именно эта Татра с одной единственной фоткой и информацией пару строчек. Тогда знал что автомобили делались в Германии, Франции, США, Японии, Великобритании, Италии, Корее и немного Швеции. Было очень удивительно увидеть, что в такой стране как Чехия делались самобытные, не скопированные автомобили

Как всегда шикарный ролик! Отдельное спасибо дяде Ване за те улицы, где катал - живу тут =)))

Видел татру при СССР , не могу сказать ,что мне нравилось и досихпор не пойму любви , к двс с воздушным охлождением !

Как владелец очень редкого представительского японца ставлю лайк этому видосу. 👍

Так по доброму, не обзывая всякими не хорошими словами, не умеет ни один блогер, только Дядя Ваня!

Дядя Ваня спасибо за интересное видео и за вашу работу!!! 👍👍👍

Зенкевич сегодня солидно выглядит. 👍

Дядя Ваня!, с добрым утром и хорошего тебе настроения😊🤝

Огонь.. а тонкость юмора, моё почтение!

Редкий и интересный автомобиль. Даже неожиданно его лицезреть, так сказать. Спасибо, Иван! Удивил. Успехов!!!

Иван почему вы не даёте никогда звук движка послушать многим нравится а так как всегда лайк

Интересный аппарат, спасибо, что не перестаёте нас радовать новыми находками!

Татра всегда была чем то не понятным Но интересным . Спасибо за ваши ролики. Успехов вам.

Редкий зверь. И крайне интересный технически. Спасибо за этот экземпляр.

В начале 90х в Заполярье,г.Кандалакша,в военном городке у одного капитана была 603я татра,частенько подвозил из города нас-монументальное авто.

С Днём пионерии, всех причастных

То чувство, когда на счётчике просмотров 0, и ни одного комментария под видео))

Спасибо за выпуск! Удачной охоты!

Как всегда блистательный и остроумный обзор от Ивана - а машинежка неплохая, особенно мне понравился движок воздушного охлаждения.

Спасибо за видео.

Татра это вообще своеобразный подход к автомобилестроению.

Смотришь и балдеешь. Спасибо огромное!!!

Дядя Ваня, подскажите, пожалуйста, где вы такой шикарный костюм купили? Какое ателье?

На крыльях тряпки, а в багажнике книжка Тараса Шевченка! 🎉🎉🎉

Отличный обзор, впрочем как всегда круто!

Была у меня шкода 120L. Клнечно авто классом по ниже. Но невероятная шумка, заводской антикор крашенный, подкрылки с завода.... В общем что перечислять. Явно старались при сборке. Отлично ехала. Хорошая проходимость, так как мотор тоже сзади.

Krasavcik auto👍👍👍👍👍💪

Мне кажется или когда 99 рестайлили до 15шки, конструкторы автоваза вдохновлялись внешкой этой татры?? Морда до средней стойки 90% похожа и бочина от переднего поворотника и до задних фонарей 95% схожести

Класс. Дядя Ваня словно возюлшебник.

Дядя Ваня! ты, как всегда - самый лучший! Смотрю и балдею ль каждого твоего выпуска! Охзота продолжается?!

На 700 не ездил и не сидел, а вот 613 попробовал. Недолго. Большая, несуразная машина но запомнилась на всю жизнь)

А разве по 2 распредвала на каждой голове это не означает 4 клапана на цилиндр? Может 4х8=32 клапана? Или я ошибаюсь?

Огромное спасибо!

Эксклюзивный автомобиль, было интересно про него узнать поподробнее. Ощущение качества и лоска чувствуется даже 25 лет спустя.

Когда то ее в Авторевю описывали, Иржи Шпаниел ее придумал, машина шикарная и уникальная.

Судьба и характеристики, как и судьба завода с прекращением легкового сегмента - это буквально ГАЗ-3105 и сам завод ГАЗ)

Спасибо, Иван, за обзор.

Всё ждал, звук мотора послушать. Не было, а жаль интересно как звучит он!

Отличный контент

Давно хотел подписаться, и вот наконец подписался

в машине своя библиотека, это говорит о многом... и литература приличная! Черномырдин имел хороший вкус!...Жаль что традиции, оказалось ,меняются...Зенкевич молодец , всегда правдиво описывает любое изделие ,пусть даже и представительское, но и оно бывает не совершенным !Мир на месте не стоит и технологии оказывается тоже изменяются под действием ветра перемен...А иногда хочется штиля чтобы насладится реально качественным продуктом, но штиль это реально и есть роскошь.

Чем то отдалённо напоминает 41 москвич 😂 Помню у нас во дворе стояла 613. Со времён как себя помню и до примерно 1994 года. Потом её отвезли на свалку. Не видел что бы она куда-то уезжала сама. Нами никогда не воспринималась иномаркой, никто даже внимания на неё не обращал. В отличии от четырёх дверного Шевроле Импала. На который пацаны аж из соседних районов приходили смотреть. Было это в 85-86 году примерно.

Багажник спереди, это удобно! Хабар всегда под присмотром!

Интересный эксземпляр, спасибо дядя Ваня !

Tatra 700 poslední limuzína českého prezidenta Zemana. Většinou seděl vedle řidiče, tím byl specifický. Zajímavé jak se k vám do Ruska 700 i se speciálními držáky vlaječek dostala a bylo zajímavé sledovat vaší vlajku na levém předním blatníku. Já jsem v Čechách už dlouho žádnou osobní Tatru z Příbora neviděl!

дядя Ваня лучший , особенно в рекламе масел)))))!!!

Великолепная машина. Чудесная!

"По принуждению" - огонь сарказм!

Деда, ты по кайфу сказ ведёшь! 👍✌️✋

Что за музыка на обзоре ?, хотелось бы видеть названия композиций под описанием видео, было бы неплохо !

Спосибо дяде ване за очень классные видео классс

Очень красивый автомобиль! ❤

Крутой динозавр

Интересная машина, не знал о такой. По внешнему Дизайну эта Татра похожа на АЗЛК - Москвич 2141. Из конструктивных недостатков это слишком низкая крыша над пассажиром.

TATRA JE TATRA SUPER VIDEO O LEGENDÁRNEJ TATRE-T-700-NO DNES UŽ VETERÁN-SUPER IVAN

Приветствую дядя Иван, от души благодарю, обзор офигительный, в Чёрный Отрог частенько езжу по работе, а вот в музее Черномырдина ещё не был. Где такую Татру нашли в Москве?

Это же не велюр, айяйяй дядя Ваня

Лайк не глядя! А потом ещё один - глядя!

Колеса у нее смешные , могли бы и побольше поставить , чтобы не выглядело как колосс на глиняных ножках.

Красивая сделанная хорошо но какой из них додумался механику на авто премиум класса? Там должен быть автомат или были такие с автомат коробкой кто знает? Почему именно сзади мотор поставили!?

Ты топ спс за видио это легендарная машина

Как всегда шикарно! Спасибо большое, не знал о таком автомобиле

Такое чувство что скрестили москвич 2141 и ваз 2115 и получилась Татра 700

Вот это дизайн. Как они умудрились собрать в этой машине четырку,сорок первый москвич, Мерседес 123, девяностодевяточку, москвич Святогор и немного Сааба 9000 😁

Иван, как всегда интересно 👍👍👍

Очень хороший выпуск. Впрочем, как всегда!!!👍

Дядь Ваня, это ведь, запорожец на максималках . Красивый автомобиль конечно, привет всем 🇧🇾👍

Интересная! Не знал о такой)

Ох уж этот дядя Ваня, с Днём Пионерии нас!!!

Sooo beautiful design!***!

3:48 по 2 распредвала на каждой голове двигателя v8 и почему-то 16 а не 32 клапана, нахуя тогда столько распредвалов?