【鉄道考察】始点から終点　各停で何分かかる？東武鉄道編

Рет қаралды 5,108

Ай бұрын

各駅停車シリーズの東武編です。今回から最後の到着時刻、所要時間はクイズとさせていただきます。
#鉄道 #鉄道ファン #東武鉄道 #東武　#ジャニーズ
#東武伊勢崎線　#東武スカイツリーライン #迷列車で行こう　#浅草　#東武動物公園
#スーツ交通　#ガッキー
【広告】
☆全国の医療関係者が選ぶ血糖値対策の機能性表示食品☆
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3Z6VT...
☆高めの血圧を正常値に近づけるおいしい機能性表示コーヒー「ファインコーヒーW」☆
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3Z6VT...
☆iDecoなら松井証券
px.a8.net/svt/ejp?a8mat=3Z6VT...
☆鉄道ビジネスカジュアル紹介☆
アップルの創業者　スティーブジョブスのプレゼンでの「ビジネスカジュアル」の着こなしのように形式にこだわらず、ざっくばらんな鉄道情報を提供することをモットーとしております。
☆管理者　平成鐵郎　略歴 ☆
1964年生まれ　乗り鉄の前面展望マニア　某IT会社に勤務の傍ら2005年よりJR乗りつぶしを開始し、2016年JR四国の内子線を最後にJR在来線完乗、現在民鉄に挑戦。兵庫県出身　
千葉県在住。
☆他チャンネル乗り換え案内
• 【減便】神戸近郊なのになぜ存続危機？神戸電鉄...
【神戸近郊なのになぜ存続】
• 【廃線の危機？】神戸電鉄粟生線は廃線になるの...
【廃線の危機？】神戸電鉄粟生線は廃線になるのか？大都市神戸の近郊路線なのに、なぜ？
【衰退】神戸市の通勤路線、まさかの廃止の危機。一体なぜ？（神戸電鉄粟生線）
• 【衰退】神戸市の通勤路線、まさかの廃止の危機...
【開発失敗】本当はＪＲ線になるはずだった私鉄ニュータウン鉄道　　開業から３０年間赤字続きで黒字化は絶望。【消えた延伸計画】
• 【開発失敗】本当はＪＲ線になるはずだった私鉄...
またコロナに感染（スーツ氏）
• またコロナに感染してしまいました！
スーツ氏収入
• KZfaqrの収入減少は本当か？　スーツ...
北海道乗り放題パスに乗った
• 【特急乗り放題】鉄道で北海道を一周してみた

Пікірлер: 22

@user-yf6ek4qk5l Ай бұрын

A準急(北千住⇔太田準急運転)の時代は浅草⇔伊勢崎2時間30分を要していた.

@shimekawa-daishi Ай бұрын

東武鉄道好きすぎ鉄道ビジネスカジュアル最高

@masafuk3090 Ай бұрын

伊勢崎線全線乗り通しは、りょうもうで一度だけやったことがありますが、断片的に各駅停車で全線利用したことはあります。各駅停車でもそんなに遅い、というイメージはなかったですね。館林から先は単線で特急でも交換待ちばっかしだし・・・りょうもうが２時間くらいだったので、純粋な乗車時間は1.5倍増しの３時間。乗り換え待ち、交換待ちその他もろもろ含めて３時間５０分くらいといったところでしょうか。

@jalb777 Ай бұрын

スカイツリーラインの複々線内緩行線が日比谷線直通(北千住、竹ノ塚発着除く）のみとなってからは無くなりましたが、それまでは北千住発館林行きの8両編成の普通が早朝にありました。折り返しは上り区間急行です。東京、埼玉、群馬を走行する各駅停車なんて他の私鉄では考えられない長距離鈍行でした。無くなり残念です。

@touch.43900 Ай бұрын

19:18 館林～太田間を乗り通す場合、運賃計算に用いる距離は伊勢崎線経由に統一されており20.1㌔です。三角表で駅間ごとに距離を足していけば小泉線経由は短くなると思います

@touch.43900 Ай бұрын

11:14 準急は無くなってません

@user-ye7sd9pd6n Ай бұрын

いやー、東武のミンデン台車、保線技術は一流ですよー。快適、快適。特に武蔵野線から乗り換えてくると如実にわかりますよー。

@owyd2236 Ай бұрын

伊勢崎線は、私鉄の路線別では最長です、因みに二位は、近鉄大阪線、三位は、東武日光線です

@rune_14 Ай бұрын

13:35！！

@user-xy8jv4ue8m Ай бұрын

北千住-北越谷間は複々線区間であり緩行線を走行する日比谷線直通の普通は特急や急行を待避せず高速運転が可能になっています。

@user-rc9yy5ln6z Ай бұрын

東武10000系大好きです😊

@user-monhorie Ай бұрын

半蔵門線直通は全列車急行にし､区間準急廃止して準急にしても問題ないです。逆に日比谷線直通を減らして緩行線走って通過運転する準急があってもいいと思います。停車駅は今の区間準急停車駅に竹ノ塚と獨協大学前を追加しても文句ないです。

@user-wk9kt4nr6c Ай бұрын

東武伊勢崎線は浅草～東武動物公園までの普通列車の最高時速80キロぐらいで東武動物公園から先でようやく最高時速が95キロくらいですね。複々線区間はそれほど速度が出さなくっても大丈夫なので他の私鉄路線からすると少し抑え気味になってます。日比谷線の車両も東武動物公園～南栗橋間は時速100キロまで出して走ります。

@Yui-1121 15 күн бұрын

10:15 メト八 (トプナン）

@kghr_9001 Ай бұрын

東武の東上線もやってほしかった😅

@makun1122 Ай бұрын

所要時間3時間半というところでしょうか?

@user-ir2wd5pn4o Ай бұрын

13：30♪ 適当😁

@user-ps66fdpy Ай бұрын

13時41分ではないでしょうか？

@catmanserishadow Ай бұрын

…西新井か春日部ラーメン喰って欲しかった😹

@catmanserishadow Ай бұрын

喰いたくなるほどの味です。

@user-hi1cr3yx7s Ай бұрын

３時間はかかるかと。

@user-fx7dm6br3s 27 күн бұрын

平成初期の頃だった気がしますが、浅草~新栃木という各駅停車ありましたよ。準急が8000系のボロい車両で走ることが多かった中、その各駅停車は10030系が多く使われてました。その数年前には、浅草~藤岡なんて各駅停車もありました。それは、ほとんど8000系でしたね。今は使われてない藤岡駅の始発電車ホームで発着してました。