軽の本格派パドルシフトが楽し過ぎ
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Жыл бұрынスーパーカーでは当然装備のパドルシフトを軽で楽しむ。コスパ最強なのに実戦で使えて結構本格的、スズキ偉い！スズキこだわりのAGSでのパドル操作、インパネ越しの車載カメラでのドライバー視点の景色、パドルシフトでの実走動画インプレッション。fun to drive
@ran5tako Жыл бұрын
自分は今スティングレーX乗ってますが次に乗るのも軽で今度こそパドルシフトを望んでいます。この動画を見て断然アルトワークスが候補になってしまいましたｗ
@user-rc4bl8qr2c Жыл бұрын
ハスラーですが イマイチバカにされるが 楽しいです 特に降坂時好きな速度に落とせる ヒル が付いて居るのでヤバそうな荒れた急坂でも安全に下れます。 パワー欲しければクロスビーにするしか無い クロスビーはサイズが軽自動車よりホンの少し大きいが私はオールロードで現時点で4人乗り５ナンバー最強だと想いますあくまでも普通走行レベルです サーキット走行ではスイフトがベストです!
@yldfromhell7877
曲がりながらノブでシフトチェンジできるのいいなぁ。ワゴンrスティングレーのパドルシフトはできません。。
@hiro06020 Жыл бұрын
パドルシフトは低/中速コーナが連続する
@user-zl3bn9te8u Жыл бұрын
ハンドル回しすぎて、、パドルシフト出来ないのが一番駄目です😢、、フットブレーキ使わず、、便利です😅、、7速シフト機能です😊、、使いこなしてないです😊
@user-zo7fs2pt9x Жыл бұрын
いやうまいですねえ、同じターボRS乗りですが、いろいろ勉強になります。峠で、瞬間１００近くまで行くなんて！ パドル使いきれていません。すごいです
@offeredia Жыл бұрын
ワークスが出なさそうということで買った方も多かったですが、 若干柔らかい足周りとCVTの快適性が魅力ですね
@user-iy1zf9is6i Жыл бұрын
私もアルトターボｒｓに３年間乗って居ます!とても楽しい車🚗です!
@user-xz3zh8wp5b
やっぱり楽しいですか?今検討中です。😊
@mutsu8598 Жыл бұрын
TOEはトゥではなくトーですね
@SuperChannelK Жыл бұрын
軽のパドルシフトはポンポン切り替えながら走れて最高に楽しいですよね。マニュアルで同じだけチェンジするのはちょっと忙しすぎるかな。
@user-ig2rs1de8e Жыл бұрын
こんにちはお疲れ様です。
@user-wi5gh7ji2t
中古で買って3年経ちますが
@Who_are_U414
ステアリングは引く人なんですね。私は押す人なので手の位置が全然違うのに気が付きました。
@Dyushka22 Жыл бұрын
こんにちは、私はロシアから来ました。私はスズキ アルト ターボ rs を持っています。彼らは私の車をロシアで壊してしまいました。車のスペア パーツはありません。日本でスペア パーツを購入し、ロシアに送って修理する方法を教えてください。車両？
@ad1976hm Жыл бұрын
ハンドル持ち替えるコースだと私では使いこなせないので、社外ハンドル＋シフトレバーになりましたね。
@user-sf3cm6jk6k
まあMTがいいな
@PS-ow1un Жыл бұрын
これ公道じゃないよね…？
@user-cf9tl6fq4w Жыл бұрын
アップ、ダウンが逆な方が良いと思う
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