Зимнее вождение. 100 км Зимних дорог часть 1

Рет қаралды 5,858

2 жыл бұрын

Я долго думал насчет того стоит ли мне, делать ролик на эту тему или нет… все таки, ни видео ни статьи не могут "дистанционно" научить как выводить авто из заноса или сноса передних колес. Другого варианта кроме как собственного опыта (желательно полученного на спец. площадке с инструктором ) сформировать навыки зимнего вождения автомобиля, нет.
Вы должны сами ощутить обратную связь от руля, отклик от педалей и почувствовать инерцию автомобиля и т.д. При всем этом, потом, после успешной “тренировки”, постараться умерить свои амбиции на дороге. Якобы вы уже все прошли все испытания и все умеете. Like a Boss вообщем…
Итак, в чем тогда идея или смысл ролика? Во первых - проедем Вместе порядка 100 км зимних дорог, Очищенная трасса, региональная дорога с смешанным покрытием, заснеженный городок, заваленные кучами снега парковки современных ЖК. Ну а во вторых - затронем вопросы теории, в простой и понятной форме расскажу, как и почему авто может занести или что провоцирует снос или занос. Как избегать данные явления + анализ дорожных ситуаций в зимнее время года и вопросы водительской солидарности (негласные правила зимней езды).
Интересно? тогда поехали!
P.s Небольшое объявления для подписчиков и тех, кто ждет новые ролики. Ввиду возможного ограничения KZfaq, я сделал дополнительную площадку, куда перенесу все самые популярные видео из Ютуб Канала и самые Интересные статьи из Дзен и буду пополнять новыми роликами
Все кому интересна тематика и желает помочь развитию канала прошу подписаться, по возможности посмотреть ролики которые не видели или оставить комментарий в тех материалах которые вам понравились. Ну и сделать репосты своим друзьям или знакомым которые тоже учатся в автошколе или мои ролики могут быть им полезны и интересны.
Такие действие помогут развить нашу группу и посодействуют выходу новых роликов... А в этом году у меня грандиозные планы, подробнее о них расскажу в нашей группе VK.
P.S.s Несомненно новые видео будут и без спонсорской поддержки, но с ней мне будет немного проще. ;). Кому нравиться канал и имеет желание стать спонсором. Ниже прикрепил реквизиты для финансовой поддержки канала.
Номера Карт
Сбербанк - 4276 3800 6914 2037
Тинькофф - 5536 9137 9869 4689
Кошелек "Юмани" - 410017983846036
Спасибо!

Пікірлер: 53

@borisabdullin5326 2 жыл бұрын

Браво, это Ваше лучшее видео, очень полезный инструктаж! Вам крепкого здоровья, творческого вдохновения на создание новых видео шедевров!!!

@user-tm5fb4wr1y 2 жыл бұрын

Спасибо за видео, очень полезно для начинающих водителей.

@serhiishulipa9523 2 жыл бұрын

О! То, что я просил! Посмотрю вечером. Спасибо!

@user-pc4kt5zp3w 2 жыл бұрын

Почаще снимайте, даже если короткие ролики. Очень редко выпускаете. Хочется чаще

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Да у меня работа такая ))) ноябрь декабрь вообще времени нет. И болезнь модная была ))) Сейчас будет больше материала и чаще. Спасибо за поддержку и активность на канале

@user-pc4kt5zp3w 2 жыл бұрын

@@praviladorogi так и подумала, что болели. Восстанавливайтесь! Можете какие-нибудь ролики мелкие по времени снимать, думаю, тоже интересно. Например, разбор просто каких-то ситуаций на дороге и т.д.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@user-pc4kt5zp3w да идей масса на самом деле... время бы )) хотя бы 28 часов в стуках.

@alexeymalyuk 2 жыл бұрын

Класс! Благодарю!

@galinaevtushenco5814 2 жыл бұрын

Хороший формат

@hastur_16 2 жыл бұрын

Спасибо.Уникальное видео, очень полезно.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Весьма благодарен за активность на канале )) много тем уже проработано, но лучше снимать когда на улице будет побольше зеленых красок и солнца. Следующие ролики будут немного чаще сейчас выходить.

@hastur_16 2 жыл бұрын

@@praviladorogi Подскажите пожалуйста какие нюансы при заносе или сносе у полноприводного авто?

@user-jw1lx3xu6s 2 жыл бұрын

Какой населённый пункт...?

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@user-jw1lx3xu6s маршрут был Жуковский-Раменское

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@hastur_16 смотрите какая ситуация с полным приводом, в разных авто полный привод реализован по разному, где то он постоянный где-то подключаемый. У каких то авто основной мост передний, у некоторых задний. + ко всему может быть разная передача момента ну и т.д. Я знаю только универсальный совет который работает в 99% случаев - Правильно выбирать скорость движения и не стеснятся ехать медленно ( у всех разный опыт, разные авто, разные шины и т.д.). В таком случае бороться с сносом/заносом возможно и не надо будет. Также опираясь на результаты испытаний и собственный опыт, в заносе лучше сбрасывать скорость отпуская педаль газа (иногда не полностью) и вытягивать машину "рулежкой". Но если вам действительно Охота разобраться в вопросе, посоветую канал Гены Брославского "GEbro" и еще недавно Владимир Мельников емко разбирал этот вопрос.

@HareKrishnaGadadhara 2 жыл бұрын

Спасибо

@gauptvahtos3102 2 жыл бұрын

46:57 был осуществлён поворот налево без поворотника, хотя знак был уступи дорогу и поворот направо. Даже на прилегающей территории (ТЦ) если есть знаки, то их так же следует соблюдать как и на проезжей части. Сам по себе ролик полезный и наглядный.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Да вы правы этот момент обсуждали в комментарии ниже. Ошибку признаю

@user-qf1rt1rt1m Ай бұрын

Пока смотрел ролик, мне в голову пришла одна мысль... Думаю, что множество аварий(в основном мелких), связано с человеческой гордыней🤔🙃

@solovukhin 3 ай бұрын

С удовольствием "покатался" с вами по знакомым местам. Если не ошибаюсь, конечная точка маршрута - микрорайон 10 на парковке у местного Ашана.

@praviladorogi 3 ай бұрын

Это г. Раменское более точные координаты мне неизвестны. Был проездом.

@solovukhin 3 ай бұрын

@@praviladorogi То что это Раменское я догадался. Бывал там неоднократно.

@user-pc4kt5zp3w 2 жыл бұрын

Мне страшно зимой ездить. Особенно во дворах, у нас сплошной лёд, а сверху много снега. Это в Люберцах. Только 1 раз покаталась по дороге, где нет снега. И это за всю зиму, уже боюсь далеко куда-то ехать. Снова, наверное, идти к инструктору

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Движение по дворам (ледяная колея, рыхлый снег) будет во второй части ))) если успею и снег не растет))

@georgem.shaddyn5206 2 жыл бұрын

А можно уточнить, что Вы имеете ввиду по термином "нейтральная скорость"? Спасибо

@praviladorogi 2 жыл бұрын

"Нейтральный газ" - это поддержание оборотов на одном уровне не опуская и не повышая. Вы про это спрашивали? Если нет, напишите плз тайминг момента где затрагиваю этот момент

@georgem.shaddyn5206 2 жыл бұрын

@@praviladorogi именно об этом. ПС. Есть маленькая просьба к Вам. И думаю, что ко мне присоединится немало новичков. Не сделаете видео как правильно и быстро понижать передачи? Перед поворотами, горками и тд. У Вас просто очень доходчиво и наглядно получается.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@georgem.shaddyn5206 да в планах есть, сейчас в монтаже еще один "РД" ночной мегаполис. И потом расскажу по переключения, вцелом, синхронизацию оборотов, технике heel and toe. Постараюсь ускорится с роликами. Работа не давала времени с ноября. Сейчас все ок. Ускоримся ))

@georgem.shaddyn5206 2 жыл бұрын

@@praviladorogi спасибо заранее. Будем ждать))

@eduard3811 2 жыл бұрын

Добрый день! А почему в оконцовке повернули налево там, где знак предписывает только направо?

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Вы не могли бы указать тайминг момента?

@eduard3811 2 жыл бұрын

Да, конечно. На 46' 49" поставьте на паузу.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@eduard3811 да, действительно вы правы... нашел ошибку. Я думал вы про момент 44:13 хотели спросить. Могу только дать одно объяснение, чтобы сделать обзор камеры такой же как из глаз приходится немного "ограничить" свой обзор. Когда есть движение головой влево вправо, слепые зоны обзора больше... вот и допустил осечку... надо подумать над улучшением конструкции.

@eduard3811 2 жыл бұрын

@@praviladorogi Любой может ошибиться и без камеры на голове. И нарушить правила без умысла. Это только подтверждает тезис о том, что контролировать ситуацию необходимо во всех направлениях. Даже в том, откуда опасности вроде бы не должно исходить.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@eduard3811 именно! Мне кто то писал интересн фразу... " на дороге всегда жди дурака, как только перестанешь ждать он обязательно появится..." в указанном вами случае им оказался я))))

@Gippius_Aleksei Жыл бұрын

46:51 -- знак "движение только направо" -- так почему вы повернули налево?

@praviladorogi Жыл бұрын

Ответ есть ниже в комментариях. Если быстро - камера закрыла обзор, и не увидел знак. Исключение доказывает правило - ждать нежданчик можно с любой стороны ;)

@memfix836 2 жыл бұрын

22:53 а почему нельзя занимать крайнее правое положение если мне как раз направо и надо повернуть,тем более если места нет.И почему этот шевролет встал неправильно?Значит по такой логике водители,которые были слева от вас когда вы направо поворачивали,тоже ошиблись получается

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Посмотрите фрагмен еще раз. Речь шла как раз о том чтобы занимать крайнее правое положение. Формально показанный перекресток имеет 1 полосу движения с местным уширением. Обычно это делаю для того чтобы поворачивающий налево транспорт (фура например или автобус) не стопорил движение когда будет пропускать встречный поток. Сответсвеноо, когда в данное уширение, встают две машины с целью продолжить движение прямо то на выезде они начнуть бодатся т.к. полоса будет одна.

@planru 2 жыл бұрын

У нас город находится от федеральной трассы 100 км. Её чистят от снега, но не так хорошо, как это хотелось. обычно остаётся гребёнка после грейдера. Очень много самоуверенных водителей, которые летают по этой дороге, и конец всегда печален.

@praviladorogi 2 жыл бұрын

любая неровность на дороге зимой весьма коварное явление, я помню еще в начале своего водительского пути хотел через ледяную колею перескочить, для поворота налево. Передние колеса перескочили (за счет того что машина переднеприводная), а задние нет \\ вот так по диагонали и ехал метров 300 пока колея не закончилась (это было в населенном пункте) не где то в на трассе. Это был хороший урок...

@HDMapp 3 күн бұрын

Какая марка машины?

@praviladorogi 3 күн бұрын

Шкода рапид 1.6 MPI МКПП

@paulSVB 2 жыл бұрын

Это как понимать-то??? - Мы что-то поймём только тогда, когда причиним физический вред что ли??

@praviladorogi 2 жыл бұрын

Раскройте свой вопрос детальнее.

@paulSVB 2 жыл бұрын

@@praviladorogi к концу ролика слова прозвучали, что, не важно сколько человек за рулём, - он всё равно ничего не понимает в вождении. А поймёт только тогда, когда размотается или кого-нибудь размотает! ???

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@paulSVB Нет, смысл фразы был в том что многие водители Сильно переоценивают свои возможности и возможности своих авто. Уповая на мнимый опыт, технологичность авто или шин. Понимают что Ошибались когда уже поздно.

@paulSVB 2 жыл бұрын

@@praviladorogi Ну, да, согласен от части. Я б сказал НЕКОТОРЫЕ, а не многие. Были б многие - на дорогах сущий ад бы творился! 🙏✊🤝

@praviladorogi 2 жыл бұрын

@@paulSVB согласен, борщанул. На самом деле в поле зрения попадают только яркие автохамы или неучи, хотя на самом деле большинство водителей все таки адекватные ))