Да ну вас нахрень,умный нашёлся. Ребята эти звезды офигенные отвечаю.👍
@user-en1gs3nj9f4 жыл бұрын
Клапана на этом моторе не гнет ломает переднии крышки, при обрыве цепи
@user-je2nn1oy8m5 жыл бұрын
Салам из Таджикистана! Смотрю все ваши нововведения всё класс! Я ставил газовые оборудование на 405 евро 2 газ в далёком 2006 году в Москве евро 3 итальянский фирмы BRC и работает до сихпор без проблем более 500 тинчь в жару 40 градусов , не разу не подвёл это оборудование . Удачи, многое я у вас хорошие приобрёл.
@user-cu6hu3yg5h5 жыл бұрын
Ребята, у вас какое передаточное число на редукторе заднего моста. У меня при 3х тыщах идёт 82 км в час. У меня гл. Передача 4.3
@pavel17105 жыл бұрын
змз не гнет клапана, разрезные звезды нужны для точной установки зажигания, что дает более точную согласованность с эбу и хорошую динамику и а не для читерства с изношенной цепью
@alexgoncharov73195 жыл бұрын
Правильно. При установки новых "заводских" цепей, которые уже с завода не понятно как сделаны.
@Nikita-rl1el5 жыл бұрын
На счёт газа я с рейса Ростов -Краснодар привожу примерно 1000 рублей экономии ЗМЗ 405 е2 газ ловато 2 го поколения под головкой две прокладки е3 ничего не горит ,а за углами гонятся это бред цепи всё равно тянутся углы уходят менять почаще 80-100 тысяч прошёл поменял ,а по каждому поводу ездить к диагностам так когда работать тогда и новый ЗМЗ е2 стоит 125000 так что если хотя бы рубль с километра на топливо убрать то через 125тыс можно на новый двигатель наэкономить .
@avt20905 жыл бұрын
Я всегда ставлю на свои авто brc, в газельке стоит 405 мотор, но езжу на ней мало, оформление стоило 1200,покупал комплект с установкой за 39к,баллон на 130 л, в легковой на 35...
@Zainudin1907.6 жыл бұрын
На данный момент все комментарии прочитал и ни одного слова не слышал про метан, просто расскажу свой опыт я езжу на Газели уже 9 лет почти каждый день на грузовой, у меня было 9 машин лет 5 назад, сейчас езжу на метане уже пол года, так же стоит пропан, 3 метановых баллона установил прямо в раму что бы не было видно, пропан оформлен в ГАИ, двигатель 406, газ 2-го поколения, расход на метане по трассе 10 кубов по цене 12,3руб метр кубический, выходит 123рубля на 100 км, 3 баллона хватает на 350 км по трассе, на пропане трасса расход 15,5 литров при цене у нас в Ставрополе 19 рублей выходит в районе 300 рублей на 100 км. мнение моё высказал, решать вам, но очень советую в Ютубе вбить слово "метан" и более подробно рассмотреть этот вид топлива, расходы официальные, мною проверенные, экономия просто колоссальная, и ещё одно, на пропане я на одной из машин своих проехал 300 тысяч км пока не сгорел клапан, до этого менял только расходники, экономия за эти 5 лет езды составила в районе 900 тысяч рублей, так как расход бензина в 2 раза дороже, т.е.(300т/км*3руб/км)=900тысяч рублей, а на метане если бы я ездил изначально 450 тысяч рублей экономия была бы, мелочь, а приятно
@user-uj8mc7zk1d6 жыл бұрын
Здорово Мужики.Метки на шкиве могут не совпадать резинка демфер может смешаться. Надо выставлять чтоб первый цилиндр вмт.
@dmitriy40rus216 жыл бұрын
Рекомендую сначала поставить гбо 2 поколения. Паша сможет им заниматься, тот же карбюратор. При правильной настройке машина едет не хуже чем на бензине! Расход будет на такой машине примерно 17-18 л/100. С гбо 4 поколения в первую очередь надо найти хорошего газовщика который действительно умеет его настраивать! Иначе будут вам катать стартовую настройку в базе самостоятельной автоматической настройки имеющейся в мозгах. Годик поработает и будете кормить диагностов. Разница по расходу топлива всего в литр будет, но гбо 4 поколения и бензин кушает не плохо! Так что на этом моторе 2 поколение самое то! И в ремонте с твоим подходом лучше именно 2 поколение! Начало хондрить, купил новый редуктор за 4 тысячи, поменял за 10 минут и горя не знаешь ещё года 4. Если газ не душить ради экономии в пол литра на 100км то ни какие клапана не горят! И проблем знать не будете! С 4 поколением без действительно знающих людей разоришься на обслуживание! Это на УМЗ 4216 евро 4 выбора нет, вот им только 4 поколение. А у вас мотор в этом плане проще. Если вдруг (в чём я сильно сомневаюсь) решишь перейти на гбо 4 поколения, то вся система остаётся та же, только редуктор и смеситель положите на полочку, это потеря в 4500р при условии что ловато, а если атикер то 3500р. Так что не велика потеря, но зато будет с чем сравнить стоимость эксплуатации гбо. Поверьте, я зла не желаю! Удачи вам!
@artemar35145 жыл бұрын
Поставил идеальную фазу, примерно через 10 тысяч цепь чуть растянулась на градус ушла все ослабил болт выставил шкиф по метке и все, на неразрезных такая же беда только их нужно снимать вместе с передней крышкой, а чтобы цепь не рвалась меняйте пластиковые полукольца на бронзу
@user-wl7yb3yy6t6 жыл бұрын
Ребята что за редуктор у вас стоит? При 2500 оборотов на 4 передачи 90 км в час - это как-то странно))
@user-vu4kq3si1s4 жыл бұрын
Андрей Андрей у меня на нексте на 5 передаче при2500 обороте держит 90. у него то ли спидометр гонит толи редуктор от волги кажется
@user-yd2ix7zy9g5 жыл бұрын
ребята видосы класс вы с самой тюмени? хотел узнать можно ли калинвалы проверить на ваз 12 16 кл такая же проблема но у меня раньше мотор работал на верхах тянул хорошо щас на низах луче думаю калинвалы под износились если есть кто разбирается подскажите это калинвалы ? у меня как на 8ми клапанных с низов подрывает на верхах плоховато раньше расход топлива была 5.5-6 на сто щас 6- 6.7 короче говоря расход больше стало да хер с ним на трассе фур не комфортно обгонять стало раньше чуть топнул и фуры не было и какие калинвалы ставить кто знает ?
@user-wt1qj8nt5m5 жыл бұрын
Привет вашему каналу из Самары, в пользовании имею Соболя Газ 2217 . Паша по поводу разрезных шестерен хотелось бы сказать что они всё-таки необходимы. 1) так-как вы фрезернули ГБЦ. Фазы уйдут. 2) Так-как двигатели на российских авто долеки от совершенства, за счёт разрезных шестерен можно настроить более точно фазы, и мотор элементарно начинает работать на холостых оборотах ров нее. и 3) ДВС с этими шестернями можно настроить в широком диапазоне, то есть подстать под любого водилу , кому как по душе!
@user-ud3jf3cu7i5 жыл бұрын
купил разрезные про запас ездию со старыми евро 2 просверлил через кондуктор ничем не отличаются от разрезных
@user-rj4hy6th1y6 жыл бұрын
Или вообще 2 поколения. Газовый карб получиться. Регулировки и ремонт на коленке, а если отрегулировать с умом разницы с бензином не почуствуешь, но газа расходует литра на 1,5-2 больше, а тяга та же. Удачи мужики
@user-mu1fw6jn2w5 жыл бұрын
Удачи желаю я мог рассказать если что свяжемся.Мне нравится наблюдал не много учусь Паши привет молодец короче красавчики✋👍✊🚚
@user-zn8qy1wr9m3 жыл бұрын
Парни новые цепи вытягиваются через 10 20 тыс так что цепь менять?
@user-pv5gb3ui9g5 жыл бұрын
Здорова ребята а масло какое заливайте мож узнать
@user-mk9ru6dt3e5 жыл бұрын
Проходил на газельки 340000 тысяч за полтора года до сих пор её вспоминаю добрым словом!!!
@pavel17106 жыл бұрын
Скорее всего шестерни плохо притянуты были, или масло в зазоре и за счет чего провернуло немного. А вообще, с новья цепь тянется, рекомендуется после 10 тыс пробега сделать корректировку. Можно даже впуск сделать на 2 градуса раньше, тяга с низов будет лучше.
@Chechensckiy6 жыл бұрын
Я бы ставил блок макси 2, редуктор антарктик супер, форсунки аеб. Ну и грамотно это все настроить. 6 июня буду в Тюмени могу помочь с настройкой
@user-np2ql7wo9u5 жыл бұрын
Проверьте педаль газа.нажмите и посмотрите открывает ли дроссель.сам так мучился с тягой.
@user-nf1op3by6k5 жыл бұрын
Газовое оборудование чем проще тем лучше Простое второго поколения и даже расход меньше и заморочек меньше и электроники меньше а так еще один блок управления появиться Чем выше поколения тем больше заморочек Это лично мое мнение Откатал на газе очень много лет на простом редукторе без проблем А если че купил рем комплект дома сделал и поехал дальше вообще без проблем Делается все легко и просто и не надо не какой диагностики!!!
@user-jo7fg3gh7b5 жыл бұрын
Клапана на 406 змз запомни НЕ ГНЁТ ПАШОК А ЗВЁЗДЫ РАЗРЕЗНЫЕ ЗДЕЛАНЫ ЧТОБ КАЖДЫЙ МОГ СПОКОЙНО ВЫСТАВИТЬ ФАЗУ САМ А НЕ НА СТО
@TheRusboy76 жыл бұрын
Куда вы лезите, если не понимаете))). Разрезные звезды очень удобные... А если переживаете насчет угла, который увеличивается при вытягивании цепей, то поставьте цепи 90/70 с башмаками, и гляньте на этот угол после 100 тыс пробега...
@EGORblh6 жыл бұрын
Газ это тема! Ставь ловато 4го поколения фарсуночное , тяга не уменьшится ! Экономия существенная
@user-sh2bs9sq8h5 жыл бұрын
Вентилятор какой у вас стоит?
@user-eg9hb5kz5s4 жыл бұрын
Нормальные эти звезды. А грм ставьте лучше 47 вал от змз про (от409го) мотора на впуск и 46 на выпуск. Будет тебе и тяга и экономия. Можно поставить на оборот, появляется ннизы но будет жрать больше.
@pankrat634 жыл бұрын
У вас редуктор скоростной стоит на газели?
@user-ug9xl4jf2x6 жыл бұрын
Привет колдунам!! Ставь BRC 4 поколения. Желательно при установке ГБО, чтоб поставили еще и вариатор Зажигания. Если местера конечно грамотные. Потому как 16 кл голова очень чувствительна к газу. У самого 10 машин (Газельки) все на газу. Держу 2 головы в обороте. Ну и на высоких оборотах на газу не желательно ездить. Хотелось бы узнать чем кончится эпопея у вас с валами. Потому как тоже с этой херней возимся постоянно. И ставим по транспортиру и т.д. , а результаты получаются разные почему то. Всем удачи.. МОЛОДЦЫ!!!
@user-pg4fb9em4t5 жыл бұрын
у меня стоит пропан италия тамосета 2 поколения на инжекторе расход трасса 16-17литров
@user-zl6ou1ee9b4 жыл бұрын
Палитрон гбо отлично работает фарцунки игольчетые не клапонные ставь и в путь
@user-gx5gc5gh6h6 жыл бұрын
На змз клапана не гнёт. Не разу такого не было. Сколько цепи рвало. Но лобовую ломало
@user-jw6cr7de8t6 жыл бұрын
Талга Балагулов . Поддерживаю клапана не гнет. А лобовина красяво разлетается))))
@user-kg9wm3ek6g6 жыл бұрын
Ребята привет. Хотел бы узнать у вас. У меня есть гидро усилитель с уаз с двигателем 409 ,можно поставить его на газель с 402 двигателем. Спасибо
@user-qu9uv7wq4l6 жыл бұрын
Анатолий Сапожников у меня есть ГУР с насосом и рулевым механизмом от Волги , под 402 мотор !
@user-kg9wm3ek6g6 жыл бұрын
Александр Кудрявцев привет что по цене
@user-gz9vp7zg3t6 жыл бұрын
У нас этой зимой морозы за 30градусов заваливали. У многих четвертое поколение отказывало.
@user-ip8es7cm3m5 жыл бұрын
Мужики посоветуйте какой двигатель лучше поставить на Волгу 3102 405 или 406? Меня больше интересует расход топлива.
@user-uf6ql5ln6i4 жыл бұрын
406 поставь и распредвалы 405
@bolt12rus56 жыл бұрын
По гбо я себе выбрал полетрон. Из всех что смог найти только диджитроник и полетрон программа в свободном доступе. Полетрон менее раскручен и год назад был дешевле в сравнимой комплектации. Хотя в нем мозги в железном корпусе и проводка в тряпичной оплетке (мне больше понравилась т.к можно компактно смотать в отличии от гофр диджитроника). А так все компоненты на вид одинаковы, хотя есть мнение что полетроновский редуктор лучше аляски и типа датчики давления на диджитрониках некоторые партии были бракованные. Распайка шнурка для гбо такая же как для диджитроника, микросхема ft232rl на али тогда стоила 150р. Можно самому настроить а можно и удаленно. Мне вообще прислали комплект аж из Благовещенска (вроде), купил там потому что дешевле было а цена доставки 300р фиксированная была (без баллона). Я брал у Романа gazomotor на драйве, там поиском найдете, зарегистрируетесь в группе он немного скидку сделает. Мне он настроил удаленно через программу таймвивер. Сам я до конца так и не просек нюансов, автонастройку только сделал и карты накатал. Хотя думаю множество установщиков так и делают. А вообще газа не бойся. Трубку бери пластик, её соединять вообще легко. На баллон заправочник можно и медь там надо то полметра максимум. Форсунки я брал F1.8 они были около 4 тыщ но на газель можно наверное и обычные, спроси у продавца, там может разницы и не увидишь. Масло светлое будет всегда. Бензонасос сдохнет если то доехать можно. И даже если заправишь совсем хреновый газ машина просто плохо поедет на нем, если с головой дружишь просто спусти его чтоб не убить форсунки. Хотя мне такой ни разу не попадал. Второе поколение не бери, по сути это возврат к карбюратору. Экономия там только если зажать подачу в ущерб ресурсу башки. А так будешь регулярно крутить обороты, скорее всего будет глохнуть после трассы на холостых. Четвертое нормально сделаешь и забудешь.
@user-df6zo1mz1v6 жыл бұрын
Ребята ездил 3 года на 4 покаление замучился с ним пипец как причём прям с нуля сейчас поставил обычное 2 или 3 там и вот счастье
@voldemord794 жыл бұрын
6 лет езжу на BRC 4 поколение и горя не знаю
@user-th5yw3qn5p6 жыл бұрын
Привет, работаю на своей газели, покупал б/у без ГБО 5 лет назад с пробегом в 60 тыс. мотор умз 4216, поездив на бензине, чистый доход не радовал. С газом опыта не было, но переборол себя, по спрашивая у знакомых всё-таки решился и установил ГБО 4 поколение Ловато на 90 тыс.км, на данный момент пробег 230 тыс, голову не снимал все в норме работает мягче, расход 20л, главное во время менять фильтра. Ещё под газ степень сжатия лучше поднять, т.к газ горит дольше и ему надо раньше воспламеняться, есть приспособы которые делают зажигание раньше или прошивкой это можно решить. Устанавливай Пропан: дешевле, меньше веса от оборудования, больше заправок, фильтра не дорогие, рублей 500 . Удачи.
@user-lo1qo8cc5r4 жыл бұрын
Зделайте тюнинг дросселя!!! Оболденная вещь!!!
@user-zt5po7ip1v5 жыл бұрын
Какой расход на 100 ???
@user-gl7mu9ei8z6 жыл бұрын
Привет колдуны. Имею газель 9 лет в одних руках фермер термо с рефом. ЗМЗ 405 евро два. Прошита под евро 0 как убрал. Газ 2 го поколения завожу всегда на газу даже утром проблем нет. Почему не поставил 4го поколения сильно замудренная система. Дело в том что 2го поколения газ очень прост в обслуживании отсюда вывод что более надёжен и ремонтно пригоден. Удачи вам.
@user-hr3qm9ss3q6 жыл бұрын
Мужики подскажите. Машина при троганье дергается, и в гору не набирает скорости пустая. А еще сначало 5 вылетеле, а потом еще стоял с места ни мог тронутся газовал до отвала сцепой пахло но не ехала-глохла. А сейчас часа два постоял всю включается и едет, но трогается дергается, и в гору не набирает скорости
@user-ui9bc2do8d5 жыл бұрын
Макс Газельев проверь карзину и маховик
@turami0074 жыл бұрын
Дёргается это сцепление. Не едет, надо искать. Плохо заводится, проверь давление в топливной системе
@user-oo5ek6ub1q2 жыл бұрын
Ребятки, вы не подменяйте понятия. Разрезные звезды необходимы для точной установки фаз. Сколько после установки звезд пройдет церочка грм абсолютно не зависит от того, какие стоят звездоки.
@tatyanaefremova33562 жыл бұрын
так на 405 вроде не гнет клапана....
@user-wd4th4nh1t5 жыл бұрын
Ребята,ну вы не правы на счет разрезных звезд.Я такие катаю уже второй комплект,причем цепь однорядка.первый 225тыщ откатал,(можно было еще катать поменяв башмаки и успокоители,но уже заранее был куплен второй комплект.)На сегодняшний день второй комплект 170тыщ полет нормальный.
@andriilekhnovskyi99846 жыл бұрын
Привет у меня стоит гбо 2 поколения,редуктор томасеттто два года,супер економ денег
@user-dr2qg5mb8e6 жыл бұрын
Оборудование ставил томасето сам елементарно а для Профессора будет как семачка на его зубы да конденсат зимой сливать надо периодически на 2 поколение а на 4 менять филтер тонкой очистки частей удачки в бизнесе Мише привет
@nissanbluebirdqu145 Жыл бұрын
На 405 клапана не гнёт. Проверено.
@user-dt1zr7en5p4 жыл бұрын
Впускной коллектор когда ставите вы прокладку мажите чем-нибудь.я для уверенности герметиком мажу.мазать надо нет
@sova00775 жыл бұрын
руки бы пооторвать такому диагносту который свечки швыряет в колодцы.... прям сердце кровью обливается. зазоры свечей не неслышал...
@user-cz9ku4nv2w5 жыл бұрын
У меня аж внутри все подпрыгнуло когда он свечку бросил. На мыло такого диагноста.
@user-jw6cr7de8t6 жыл бұрын
Ставьте газ 4поколения LOVATO. Только редуктор газовый большей теплообменности воткните. А то я год назад в Сургуте примерз))))
@user-zw9zh5xz8y5 жыл бұрын
Да инжектор. Коленвала метки НЕТ как ставить надо .советы и поможите
@user-ud2eq5kn5s6 жыл бұрын
пружины может надо было газелевские поставить, а то восьмерошные не успевают клапана закрывать вовремя, я сталкивался с этим,а так ЛАЙК
@user-cd9pn2wu3j4 жыл бұрын
Мастер класс двигателя знает как что, ребята но клапана не гнет страдают передние крышки и звёзды натяжителей
@haniskavkaz63546 жыл бұрын
Однозначно 4-го поколения! Диджитроник не плохой
@user-sf4hl7km9x6 жыл бұрын
да я вам тоже писал что вы не ставите гбо! Вот у меня стоит гбо 50л заливаещ на 500 руб и всё забываешь на 2-3 недели? газ и дешевле чем бенз у нас газ стоит 17руб бензин 40 руб. А ТАК МОЛОДЦЫ РЕБЯТА ПРОДОЛЖАЙТЕ В ТОМ ЖЕ ДУХЕ ......С МЕНЯ ЛАЙК.......
@user-kf3fo6ec5m6 жыл бұрын
Дак ты на нем не ездишь наверно раз на 2-3недели хватает 29литров газа, 29литров хватает где то на 150км-200км
@user-zx1co9ee6g Жыл бұрын
У меня цепь проехал 495000 ещё катаюсь и не собираюсь менять
@Nikita-rl1el5 жыл бұрын
У меня родные звёзды цепи кировские ни разу не сверлили планки накинул всё норм всегда .у вас вентилятор неправильно стоит диффузор разверните а то может за помпу цеплять .
@user-mg4xf7cq5w6 жыл бұрын
Паша почему молоко Ирбитское не пьешь?
@user-zl6ou1ee9b4 жыл бұрын
А грм без разрезных ни куда я новый комплект грм поставил проехал 20тыс метки ушли на 2-3 градуса
@user-mu1fw6jn2w5 жыл бұрын
Салем,как делишки я посоветовал ставить проше у меня тоже 405евро 3 стоит Гбо 3поколение👍хотел поставить 4поколение и мне специалисты сказал работает езди остальное лишние траты денег.3поколение простое меняю фильтр и всё вожу 3тонны и всё нормально
@user-eq6dg4vv9f6 жыл бұрын
ставь СУПЕР-ЛОВАТО и поправка угла опережения зажигания на "-4,5" ноу проблем
@user-vo5id6xk3h4 жыл бұрын
Мужики, извините, понимаю, что каждый волен высказывать свое мнение. Тем более в таком демократическом месте, как youtube. 🙂 Но не могу удержаться от предложения - вам надо "колдуны" на "клоуны" поменять 😆
@shust_ru25785 жыл бұрын
У меня было демпфер в резине не много провернуло на к/вале ( это кстати болезнь ) метка ВМТ, а поршень нет , долго мучались , в итоге с 406 карбюратор , шкиф с демпфером поставили всё выставили , как часики ( смещение около 1 см было на старом)
@user-yr4nd3nl1e6 жыл бұрын
Ребята ! Что вы гоните про ГБО . Если всё настроено хорошо , ничего не горит . Чем сложнее установка , тем больше расход . У меня ЗМЗ 406 карб , укладываюсь в 14 л на 100 . Что ещё надо . За 6 лет голову не делал . Пробег от 12 до 15 т в месяц и все прекрасно . Я за ГБО . Дёшево и сердито . Всем УДАЧИ . Колдуны ! Если есть вопросы звоните 8 705-407-2-407 Ватсапп.
@user-lu4yr2dn6h6 жыл бұрын
Максим Сошников дай пожалуйста 14 литров на сотню))
@user-rs5iw4jb6y6 жыл бұрын
Вот в чем и фишка что на карбюраторах и на простой хлопушке змз ходят дольше. первый газ я ставил на 406 в 2002 году прошел 150000 газ стоял 1 поколения единственное что я сделал то убрал двойные катушки зажигания на них он иногда хлопал поставил в то время как называемый модуль одна катушка хоть и стоила она 4 тысячи в то время но я забыл что такое хлопанье в воздухан и так далее....
@user-iy1wv3wn2t2 жыл бұрын
Нормально тянет
@Vinogradus726 жыл бұрын
идеальную фазу после 1000 км после установки надо проверять обязательно.
@AndreykaSurgut6 жыл бұрын
110 т км прошла на газу 2 поколение.Работает ровнее чем на бензе.
@user-mh3ym2me6p4 жыл бұрын
Паша не может ставить фазы вот ився причина
@SuperPlusnin5 жыл бұрын
Газ 4 пок. Omwl silver ставьте метан если у вас его сможет кто настроить правильно. Не все умеют и берутся много настроек. Угол зажигания прошить эбу надо и все будет хорошо.
@user-ch5tn3nj8c6 жыл бұрын
Чем проще газовое оборудование тем меньше хлопот. 5 лет езжу только на газу менял только фильтры и за все это время ремкомплект редуктора.
@user-hm6dg5cx2i Жыл бұрын
А если голова сточена как неразрезной выставить хорошо, и в асинхронность точно не сможешь попасть на неразрезных
@user-vn4cm2ge1b6 жыл бұрын
Привет колдуны...много лет занимаюсь газельками...если хотите тягу ставте оба вала карбюраторные(45),а лучший вариант на впуск-45-ый на выпуск 46-ой,будет и тяга и скорость.Желаю удачи. .
@user-ug9xl4jf2x6 жыл бұрын
Я так сейчас делаю. Но не особо заметно мощи.
@user-vn4cm2ge1b6 жыл бұрын
Как делаете ? Конкретнее...
@user-vn4cm2ge1b6 жыл бұрын
По крайней мере на змз409 чувствуется хорошо.
@TheRusboy76 жыл бұрын
Богдвн Глижинский 409 немного иной мотор по конструкции, смотрите ВСХ. А на 406 и 405 такая компановка валов ( 31 - карб на впуске и 36 - инж на выпуске) дает заметный провал на 3700 оборотах. Лично я, считаю что 31/36 это предельно низовой мотор (как в случае змз 409 на буханках!). К слову на буханках стоит классный впускной коллектор под низы, я на волгу с 406 такой поставил себе, в паре с валами 31/36 - трогаюсь со второй с тысячи оборотов спокойно ))). Есть видео разгона до 100 км у меня на канале)))
@user-vn4cm2ge1b6 жыл бұрын
Я много экспериментировал и пришёл к выводу такому-клиент приехал,ты установил....он покатался ,попробовал...понравилось-хорошо...нет,будем дальше искать...пока не найдём оптимальный вариант. В моём случае-клиенты возят не меньше 2-х тонн...
@user-yt2ke3xn5t6 жыл бұрын
Доброго парни , такие звездочки , сбиваются
@user-bh8pq3hl4q4 жыл бұрын
Ставил идеальную фазу все нормально. А то что звезды вместе с цепями меняются и ежу понятно. А ловить фазы разрезными на много проще Так и не понял с гидриками не че не делали? Вообще-то они грязью забиваются! Я их на ремонте все разбирал, промывал и ходят они тогда нормально.
@user-iy1wv3wn2t2 жыл бұрын
Мой бы так ехал бы,
@user-fs2mp1no7o6 жыл бұрын
На газу главное не крутить больше 2800оборотов на дальняк,пускай газовщики подключат довпрыск бензина 2800-3000оборотов, газ медленней горит на больших оборотах догорает в выпуске седла подгарают, если нормально газ настроен ресурс больше чем на бензине
@user-sb4fp3dd2p6 жыл бұрын
Здорова парни! Всю жизнь на газели езжу на бензе и газ даже не хочу ставить уменя дружбан на газу гоняет разговоров нет дешевле но вот только все што он с экономил вкладывает в ремонт головы(гбц) он её делает через каждые 30тыс.км это и то на какие зп попадешь а то и через тыс. 2 згорают поэтому как-то на бензике привычней да и в горы залетает веселей,но за то ДВС на газе тише работает и ровнее,вот на 402 да сам господь бог велел газ ставить там и клапана больше не так сильно будут нагружаны температурой как на 406,405. Вот если я себе буду планировать газовое оборудование то буду строить гбц под газ поменяю седла и клапана на титан бронзовые направляйки ну и естественно поджимать головку придётся веть актановое число у газа 100-105 если не ошибаюсь ну а то что говорят вот типо поставил седла металокирамику не верте горят как бы не хотели,не преспособленны наши моторы под газ тем более 16 клапанные головы,просто добейтись нормального расхода на бензе и будет радость тяга и мощщь,а газ по моему мнению экономия на топливе и потеря мощности и тяги ну ещё и лишние форсунки плюс 4 штуки плюс ещё мозги одни лишние преблуды,уменя газелька на 406 карбовый двиг 4 метра длинна,тент высота два метра расход бенза пустой не больше 13 литров скорость крейсерская 85,а груженный в две тонны 14,15 литров с такой же скоростью карбюратор делал мне наиль порошин отличный мужик в димитровграде живёт,насчёт звёзд ГРМ расхожие мнения у всех но я за пашкины слова уменя обычные стоят накатываю 80 тыс. И под замену ГРМ ,цепи стараюсь брать прибалтийские,а башмаки ставлю из комплекта Богатского на ютубе он есть,почему не звезда да потому что шумновато они себя видут,ну вот как то так да и поршня ковки ставить надо,но это уже все из спорта но всеже ветвь они строят моторы под топливо с высоким октаном тоже 100,105. Ну сильно не пинайте если чего не так просто я и сам 27 лет отдал мотоспорту и картингу чуток понемаю в постройках моторов хочешь быть первым приходится из штатного минского мотора в 125 кубиков и 10-11л.с.при 3500-4000 тыс. оборотов, вытягивать 27-30л.с. уже при 12000-14000 тыс.оборотов и теми же 125 кубиками даа че таки не делали а и вживляли от ротаксов поршня и от тм шатуны делали золотниковый впуск вообщем двигатели были все в оргоновых швах ну да ладно всех вам благ ребята стараний и главное здоровья!
@user-cn4es8gf4n6 жыл бұрын
Маннур Халиуллин очень итересный рассказ про мото👍,но я про газель,так вот у меня авто 2007 с новья ездит на пропане и не поверите двиг прошел 1060000,да да миллион,по сей день коленвал сидит на родных вкладышах,и блок ни разу не точили,соответственно все остальное менялось непомню сколько раз.p.s. забыл написать двизатель змз 405
@user-sb4fp3dd2p6 жыл бұрын
Александр Холяпкин а низ у этих моторов оооочень живучий,и очень даже верю и мало того уменя газель 1998 года я шесть моторов уматал на ней три из них 402 а последующие 406 и очень сильно доволен этими моторами,вот последний мотор стоит пробег перевалил за 900000 тыков если быть точным 986354тыс. км. Низ без расточик один раз на 341643тыс. Замена поршневых колец,масло от замены до замены Кастрол вектон на 10000тыс пробега фильтр колан,а вот бошку делал два раза и это притом што езжу на бензе,первый раз замена направляик и шарошанье и претирка клапанов,а второй раз через 411879тыс замена всех клапанов,распредов кстати на ОКБ низовые хотелось бы стольниковые но по данным автогончиков ксажилению только на ваз он делает их,ну и шлифовка бошки,ГРМ менял тока два раза,ну вот как то так)))
@user-cn4es8gf4n6 жыл бұрын
Маннур Халиуллин конечно такими точными данными по пробегу вам сказать не могу,вот на моем примере первый раз заменил головку на новую в 350000 и менял грм 1 раз,новая прошла 150000 и клапанам хана,за одно и поменяли седла на металокерамику, после ремонта эта голова прошла 450000,в прошлом году поставил опять новую и при этом распредвалы менялись один раз в 500000 пробега,а грм менял примерно 4 или 5 раз
@user-sb4fp3dd2p6 жыл бұрын
Ну вот Саш видешь на газу бошка страдает как аж до замены её дело доходит,а цена на неё равносильно маленькому вертолёту)))
@user-sb4fp3dd2p6 жыл бұрын
Камеры сгорания нужно переделывать на гбц штоб добиться результатов на газу а это уже совсем новою гбц нужно делать,вот бы лучше газовцы на этот блог восьми клапанную головку под газ зделали вот это было бы дело а как вы за это веть низ уних кребкий получился теперь ещё бы гбц 8 клапанную именно под газ вот цены бы не было))))
@kontrass17704 жыл бұрын
Мужики а провалы??
@Deniska4126 жыл бұрын
Ну вообщето чтоб фаза была идеал, надо по транспортиру ставить, тогда будет шик
@user-yd2ix7zy9g5 жыл бұрын
ловато 4 итальянского ставь малоприхотливый из всех существующих ! там есть холодный запуск пшикнул порцию газа и в мороз -15 заводил шестерку ваз
@user-mh3ym2me6p4 жыл бұрын
А че прибора нет грм проверить
@mechanics56795 жыл бұрын
А почему на вмт у вас кулочки на валах не в ту сторону
@vladislav20065 жыл бұрын
Потому что один оборот коленвала это пол оборота распредвалов. Провернули колено на один полный оборот и кулачки встали куда надо.
@user-sb4fp3dd2p6 жыл бұрын
Дааа)))) умз это конечно шедевр а особенно эвотэч дурят нашего брата как хотят и в доль и по Перек)))) новерно в истории газа между перевозчиками останутся в памяти легендарные змз 402,406по выносливости ну и дети змз406 это 405,409,а веть за основу брался саабовский низ(блок)и 16 клапанная бошка слизанная тогда ещё некем не веданная вазовская, да и вообще блин обсурд згородили газовцы лодочный двигатель без какого либо запаса мощности засунуть в полуторку в которую ещё сверху три тонны кладут а все из за чего да штоб семью прокормить вот такие у нас правители всея России, а скоро ещё и Платон и весовые я чувствую будут тоже наши,ладно парни всем удачи шершавенькой или как говорится не гвоздя вам гнутого не мента еба....того)))
@user-jz5ld3bt8m3 жыл бұрын
Видел древний немецкий мотор от фольца 1,9-там разрезные шестерни
@user-xr5bp1ud4i6 жыл бұрын
Парни ну что разобрались с фазами ?
@Roma-NN6 жыл бұрын
Ну начнем с того, что "идеальная фаза" это не маркетинговый ход, иначе цена отличалась бы от обычного комплекта. После установки, на первых тысячах цепь неплохо бы посмотреть и подогнать углы.. без гемора и перезарядки натяжителя..
@user-ou1ck4ql8c6 жыл бұрын
Читай матчасть на семействе змз 406 клапана не гнёт
@user-rj4hy6th1y6 жыл бұрын
Про ГБО!!! Ставь самый бюджетный и будет тебе счастье!!!! Все они работают одинаково и мозги тоже нормальные. Не парься по этому поводу. Ставь любое.
@user-ui8di8lm1q3 жыл бұрын
Спидометр не правилно показывает
@user-dr2qg5mb8e6 жыл бұрын
Серега на хера 4 поставь 2 и хлопушку чтобы фильтер нервало у меня на 402 карб.по горуду 20л.за городом 15л. Движок мягче работает правда заважу на бензе что зимой и летом
@user-oh8ih8np2l6 жыл бұрын
Всем привет . Кто подскажет, стоит ли брать с мотором 405 евро 3 , слышал что электроника у него капризная.
@3333sander6 жыл бұрын
Александр Рябычин евро 3 405 и бери. У него блок цилиндров лучше ,крепче чем у старых евр 2. А потом система управления легко упрощается до евр 2.
@user-kv1ri1mi2y6 жыл бұрын
Самый удачный мотор в плане перегрева у него самые широкие перегородки между цилиндрами только желательно переделать педаль газа из электрической в механическую и все а так движок на много лучше чем 405 евро2.
@user-ke7eh3cl6p6 жыл бұрын
Александр Рябычин идеальный мотор ездию уже пять лет доволен ! Лутще просто пятого!
@user-zf4tg7se6v6 жыл бұрын
Привет Всем. Смотреть Ваш канал приятно так держать удачи здоровья земельный свет. Камал Астана Казахстан
@user-xr5bp1ud4i6 жыл бұрын
Парни привет!мерять транспортиром это старый век,есть у диагностов программы которые показывают градусы на валах,плюс износ движка и цепей.И гадать не надо что происходит с движком,сразу картина маслом нарисовывается либо избавляться от машины либо ремонт.Сам недавно ездил к одному показала износ цепи 10процентов ,в пускной вал угол нормальный а вот выпускной ушёл на 2градуса ? Пробег на родных цепях 190т
@pavel17105 жыл бұрын
там флажок только на выпускном валу.
@SaloUhani4 жыл бұрын
олени, разрезные звезды нужны для точной настройки и простоты установки, а 100 еще наездить надо, и порвется она скорей не от звезд а от не правильной эксплуатаций
@user-tt4ue3wr1h3 жыл бұрын
Вот вот это точно. А за кадром это вообще чайник сидит
@user-hm6dg5cx2i Жыл бұрын
Рвётся цепь из за больших ходов звезд распредвалов и не симметричной установки цепи
@user-nl8hd2fs6f5 жыл бұрын
Паша как всегда несет пургу ))) Разрезные звезды нужны только для того чтобы легко регулировать фазы, но есть одно но у них бывают убегают фазы. Может машина совсем заглохнуть в самый неожиданный момент. Не правильные фазы сильно влияют на динамику. К стати у вас 406 двигатель, а в заголовке 405. Про газ экономия сомнительная, стоимость оборудования плюс затраты на обслуживание ( тех осмотр со снятием газового баллона и его везут на испытание ) Самый большой минус раздалбивает головку двигателя, самый тяжелый случай замена головки.
@majestic633 жыл бұрын
Кто то как определил что именно 406?
@user-zn8qy1wr9m3 жыл бұрын
Парни подскажите пожалуйста, хочу поменять свой 405 не знаю только японский поставить или родной новый 405 что посоветуйте может у вас то опыт богатый!!!
@PROGazell2 жыл бұрын
409 евро3 про
@NAL1902 жыл бұрын
Ставь Японский не пожелаешь.
@AndreykaSurgut6 жыл бұрын
2700 об и 110 на спидометре??? Что то неукладывается в голове.
@user-os7eg5zf3g6 жыл бұрын
AndreykaSurgut спидометр на 11-12 км врет
@AndreykaSurgut6 жыл бұрын
всё равно многовато. У меня 3100 где то 100 летит.
@user-jw6cr7de8t6 жыл бұрын
Дукальские Колдуны . Я смотрю на СпидомЕтр, до столба остался метр. Я нажал на тормозюльки-тормозюльки отказюльки. Я нажал на толкоперло, и меня сюда запэрло. Р.S. из анекдота
@Zainudin1907.6 жыл бұрын
При редукторе на тягу(8*41) при 3000 оборотов скорость у меня на Газели была 91км. по навигатору, поменял на скоростной (9*41) скорость при 3000 оборотов 102км/ч. В зависимости от редуктора заднего моста
@user-tx8cv1wz8f6 жыл бұрын
от чего электровентилятор стоит у вас??
@user-tx8cv1wz8f6 жыл бұрын
на жизеле?
@user-cl2tk5pj9g6 жыл бұрын
Евгений Петров , я себе от Опеля поставил
@user-os7eg5zf3g6 жыл бұрын
От газели Лузар , ставили БОШ херня
@Vinogradus726 жыл бұрын
ребят,а с чего вы взяли что это 405 мотор?на 405м отдельные катушки стоят.а это простой 406 с инжектором.
@SmokeRuss6 жыл бұрын
юрий скогорев На 405 евро 3 индивидуальные катушки, а этот 405 евро 2
@Vinogradus726 жыл бұрын
Имя Фамилия завтра спецом гляну доки,у нас на соболе рабочем такой же мотои стоит.
@user-cn4es8gf4n6 жыл бұрын
уважаемый юрий скогорев не понимаете лучше вообще не пишите это евро 2
@Vinogradus726 жыл бұрын
а что,406 евро 2 нет?
@user-cn4es8gf4n6 жыл бұрын
юрий скогорев нет,официально по документам иде евро 0