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Пікірлер
@aboomination897 5 сағат бұрын
Finds am Rennrad unnötig - außer vielleicht am Berg, wenn man mit 20km/h hochballern möchte, statt vielleicht mit 12. Überall sonst sollte der Motor gar nicht erst zum Einsatz kommen, wenn der bei 25km/h kappt. Ansonsten sollte man sich die Frage stellen, warum man ein Rennrad fährt. Ggf. fürs "sportliche" Pendeln in gebirgigen Lagen.
@larryt.atcycleitalia5786 22 сағат бұрын
Pulsar "brain" unit also works on X35
@Mas421 Күн бұрын
^^ „gravelspezifisches Lenkerband“ 👍 …..wie konnte die Menschheit bisher nur Rad fahren ohne gravelspezifisches Lenkerband……
@gixxerpilot64 Күн бұрын
Ich sehe das mal so, wirklich nennenswerte Entwicklungssprünge sind kaum noch möglich. Es wird aber entwickelt, da man immer wieder Neues bringen muss.
@BornInArona Күн бұрын
das sind einfach Wucherpreise!!!
@wirsindda880 2 күн бұрын
Hey Lukas von Canyon, ich hoffe, du kannst das lesen. Es würde mich interessieren, ob du wirklich abends mit gutem Gewissen in den Spiegel schauen kannst. Ich bin seit über 20 Jahren in der Branche unterwegs und habe ihr wegen solcher Präsentationen, wie ihr sie hier gerade macht, den Rücken gekehrt. Ist das euer Ernst? Könnt ihr wirklich rechtfertigen, dass das, was ihr hier erzählt, irgendwie Sinn macht? Die Laufräder von 50 cm von DT Swiss habt ihr nicht gebaut. Ich habe das aktuelle Canyon Aeroad gekauft und als Erstes die 60 cm Räder ausgebaut und sie durch DT Swiss ARC 1100 mit 50 cm ersetzt, wodurch das Rad schon leichter wurde. Also, warum sollte man jetzt das neue Modell kaufen? Ist das euer Ernst? Ich bin absolut sprachlos. Ich bin so froh, dass ich der Branche den Rücken gekehrt habe. Ich könnte mich niemals hinsetzen und so ein Interview geben. Schaut bitte mal bei Trek und Specialized, ihr seid nicht das schnellste Rad. Das stimmt einfach nicht. Jetzt habt ihr einfach einen komischen Gravellenker verbaut, das Oberrohr ein bisschen angepasst und stellt das so hin, als ob ihr 4-5 Jahre lang an Innovation gearbeitet habt. Ist das euer Ernst? Das nennt ihr Innovation? Für mich hört sich das so an, als wären eure Ingenieure am Anschlag und es wäre einfach mal Zeit gewesen, ein neues Modell zu bringen. Super, jetzt habt ihr an der Steckachse keine Plastikkappe mehr, sondern habt sie geschlossen. Ihr habt einen anderen Steuersatz eingebaut und einen Gravellenker, bei dem der Übergang vom Lenkerband zum verstellbaren Lenker sich nicht gut anfühlt und man Schmerzen an der Hand bekommt. Warum sollte man einfach schnell den Lenker wechseln? Im Highend-Bereich weiß man doch, welchen Lenker man verbaut. Der Lenker tut an der Hand weh, wenn man ihn benutzt. Klar, könnte man jetzt sagen, im Profibereich, aber ihr bietet das Rad ja ab 4199 CHF an. Ich habe viele Kollegen, die das Rad gekauft haben, und alle sagen, dass ihnen die Hand wehtut, weil der Übergang am Lenker einfach schmerzhaft ist und eine Kante aufweist. Natürlich fährt ein Profi nicht in der Mitte des Lenkers, aber wenn ihr das Rad für 4199 CHF verkauft, fährt man sicherlich auch mal mit der Hand in der Mitte des Lenkers. Ich weiß nicht, ich bin selbst Deutscher und würde gerne die deutschen Marken unterstützen, aber der Release, den ihr jetzt gemacht habt, ist einfach nur peinlich. Ich frage mich wirklich, wie man sich hinsetzen und sowas verkaufen und das auch noch schönreden kann, obwohl es eins zu eins derselbe Rahmen ist. Ihr habt das Oberrohr leicht verändert, endlich die sinnlosen 60 cm Räder rausgenommen und den Steuersatz angepasst. Alles, was die Kundschaft nicht braucht. Ich bin sehr enttäuscht, wirklich. Aber auch froh, weil ich jetzt weiß, dass es der richtige Weg war, der Branche den Rücken zu kehren und in eine sinnvollere Branche zu wechseln, in der ich mich im Spiegel anschauen kann.
@laurenz323 20 сағат бұрын
Wie redundant willst du sein? Ja xD
@swic1121 2 күн бұрын
warum immer SX? Ich suche ein Gravel Bike mit CX und 85nm...
@jduarte1506 2 күн бұрын
Ausgezeichnetes Fahrrad, ich mag es sehr, ich war zwischen Canyon Grizl, Canyon Grail, Focus Atlas und jetzt mag ich dieses Rose. Ich weiß nicht, welches dieser 4 Fahrräder das beste ist
@landolfgeorgi7597 2 күн бұрын
Ist ok das es auch gute und günstige Räder gibt. Aber jeder der schon ein bisschen mehr Zeug bei decatlon gekauft weiß das es ein unterschied gibt und ein vergleich zu nem S-Works ist da schon…. schwierig
@edocsgnun 2 күн бұрын
Das Gewicht kann irgendwie nicht wahr sein. Kann mir jemand sagen wie schwer das bike wirklich ist. Also 690 gramm kann einfach nicht sein. Kann es sein dass er das Gewicht ohne Lack und ohne Steuerlager und ohne sattelklemme gemeint hat. Ich würde schätzen das das Set 1400 gramm wiegt. 1020 ist wirklich unmöglich
@clausdreher6211 2 күн бұрын
Bin mit dem Rose Reveal Plus105 ( Mahle X 20 Antrieb), eine 177 km Tour mit 1640 Hm gefahren. Die Fahrzeit war 6 Std. 59 Min. was einen Schnitt von 25,3 Km/h ergibt. Hatte danach noch einen Restakku von 26 % sowie eine Restreichweite von 67 km laut Anzeige. Setze die Unterstützung sinnvoll ein und es macht Mega Spass. Damit fahre ich wieder so wie früher in meinen Anfangsjahren, als kein Berg zu steil und keine Tour zulang war!
@AlexandrSuruba 3 күн бұрын
Canyon aeroad ist definitiv nicht das schnellste Rennrad …
@jonasottemoeller170 3 күн бұрын
im Tour de france pelton schon, ausgehend von den Windkanalmessungen vom tour-Magazin und Co.. Abseits davon sind allerdings das Storck Aerfast und Simplon Pride 2 tatsächlich etwas aerodynamischer, jedoch auch schwerer.
@klausreissfelder 3 күн бұрын
Hinsichtlich Ästhetik gilt es noch folgendes anzumerken: Die schwarzen Socken vom Interviewer gehen gar nicht 😂.
@sebastianludwig5246 4 күн бұрын
Hat das licht einen an/aus schalter, oder läuft das licht bei jeder fahrt
@Max_Mustermann_ 5 күн бұрын
Der gute Mann redet von 10 Gramm an der Gabel. Ich bin mir sicher das man durch einen einteiligen Lenker sicher 100 Gramm hätte einsparen können. Der mehrteilige Lenker bringt in erster Linie Canyon etwas. Nämlich deutlich kleinere Bike-Kartons, die weniger Lagerfläche benötigen <<< Geldeinsparung
@niklasschmitz8354 4 күн бұрын
bringt auch uns Kunden was, vor allem wenn du überlegst, dass die wahrscheinlich Triathlon drops bringen werden, was damit ein unschlagbares Hybrid Rad ist
@lacky6415 4 күн бұрын
Das macht am Bike Karton gar nichts aus. Den Lenker musst du schon noch selber richtig befestigen. Das Rad kommt nicht fertig aufgebaut.
@Max_Mustermann_ 4 күн бұрын
@@lacky6415 In einem anderen Video wurde gesagt das der Karton nun deutlich kleiner sei. Den Link zu dem Video habe ich gerade nicht parat (ist aber auch nicht so wichtig).
@Schlammpeizger 5 күн бұрын
Warum werden die Shimano-Modelle mit DT Swiss LRS und Sram mit ZIPP LRS angeboten? Hookless ist nicht jedermanns Sache.
@kml1399 3 күн бұрын
Weil Zipp Eine Beteiligung von Sram ist. Ich selbst finde zB DT Swiss nicht so wow und verstehe nicht warum die Dura Ace Variante nicht mit Dura Ace LRS angeboten wird, so wie auch jeweils in der world tour gefahren wird
@eXplosive91 5 күн бұрын
Interessante Kommentare. Kommt für mich als nicht Radfahrer sehr wie ein Kult rüber. 😂 Ich fand das Thema ganz interessant weil ich einfach nach etwas Ausschau halte mit dem ich in flachem Gelände nicht ab 25kmh gegen eine Wand trete und das mir bei Bergen dennoch etwas hilft. Aber ich hatte auch eigentlich vor aus Spaß mehr Rad zu fahren und nicht um zu zeigen wie hart und sportlich ich bin. 😅 Habe aber auch noch nie auf einem Rennrad gesessen und werde erstmal probieren wie es mit einem Bio bile läuft
@thomass.4859 5 күн бұрын
Moin, aber Ihr habt leider nicht das schnellste Rad,sorry!
@kml1399 3 күн бұрын
Zumindest nicht die schnellsten Fahrer 😂
@wirsindda880 2 күн бұрын
Auch nicht das schnellste Rad, absolut gelogen. Finde das krass wie man so selbst überzeugt sein kann.
@borsenchecker1823 5 күн бұрын
Du hast mich leider nicht überzeugt, man muss immer noch den Berg hoch sehr angestrengt treten. Für solch einen Preis hätte ich mehr erwartet
@Mas421 5 күн бұрын
am besten mal bei Canyon nachfragen, ob sie das Aeroad auch als eBike bauen könnten. Rennrad-News hat auch das Bianchi Oltre eBike hier vorgestellt, für alle die Rennrad fahren und sich dabei weniger anstrengen wollen….
@anvenma8367 5 күн бұрын
Hoffentlich setzt sich der Ansatz mit dem einen Bit schnell im ganzen Markt durch. Wurde auch Zeit
@jurgen401 5 күн бұрын
0:17 "gut möglich dass ihr auch schon eins zu hause stehen habt" moment ich schau grad mal kurz 😅
@Velorize 5 күн бұрын
Good job Canyon, My Dream Bike 😊
@thomsn5670 5 күн бұрын
Cool!
@user-og1hb6mv7x 6 күн бұрын
Schöner Betrag mit vielen Infos zum neuen Rad 👍 Thx, speziell auch an Lukas!
@rennrad-news 5 күн бұрын
Danke für das Lob!
@grizzlyadams4810 6 күн бұрын
OK die Firma Canyon mag ihren Sitz in Deutschland haben und die Räder entwerfen und zusammenschrauben aber von den ganzen Komponenten (Rahmen, Schaltwerk, Laufräder, Bremsen, ….) wird alles von Ingenieuren und Technikern in Japan, China, Schweiz, … entwickelt. Ein Großteil vom Know-How sitzt im Ausland.
@sirrexo9263 5 күн бұрын
Rahmen und Cockpit werden in Deutschland entworfen und auf Qualität geprüft. Und das ist ja auch womit geworben wird, wer die Kohlefaser letztlich zusammenklebt ist ja auch egal, solange der CT danach schaut ob alles ordentlich gemacht wurde… Felgen aus der Schweiz,steht ja auch groß drauf (Der Reifen ist jedoch auch aus Deutschland)… Schaltung aus Japan, weiß auch jeder. Wäre natürlich schön wenn alles aus Deutschland käme, aber ich glaub das wöllte keiner bezahlen…
@jurgen401 5 күн бұрын
@@sirrexo9263 wöllte?
@sirrexo9263 5 күн бұрын
@@jurgen401 ist das einzige was du meiner Aussage entgegenzusetzen hast, die Frage ob man den Konjunktiv II von wollen umlauten darf oder nicht? Bro is cooked
@grizzlyadams4810 5 күн бұрын
@@sirrexo9263 also wenn die Chinesen die Rahmen produzieren werden diese auch vor Ort eine Qualitätskontrolle machen denn wer so etwas produzieren kann kann auch die Qualität prüfen. Produktionstechnik egal ob Fahrrad , Auto ,iPhone ist sehr komplex und benötigt Qualitätskontrolle. Das vieles nicht mehr aus Deutschland kommt liegt nicht an den Löhnen denn gerade Schweiz und Japan sind High-Tech Hochlohnländer sondern eher daran das Deutschland technologisch nicht nur im IT-Bereich immer mehr den Anschluss verliert. Produktionstechnik ist High-Tech und das kann Deutschland immer weniger.
@sirrexo9263 5 күн бұрын
@@grizzlyadams4810 eine Einstellung die viele (gerade ältere) Leute mit dir teilen. Oft wird aber übersehen, dass dieses Know-How ursprünglich aus deutschland kommt, und dass China soetwas niemals ohne die permanente Aufsicht von westlichen Ingenieuren, die ständig hin und her reisen, zustande gebracht hätte. Aber die Welt ändert sich, deutschland ist als lukrativer Herstellungs-/ Entwicklungsstandorts nunmal durch politische Entscheidungen in vielerlei Hinsicht uninteressant geworden. Nichts desto trotz ist die Entwicklung (Wissenschaft/Forschung) im Land immer noch mindestens auf Augenhöhe mit dem Rest (bestes Beispiel Porsche). Aber wie lange das noch so bleibt kommt ganz auf die nächsten Wahlen an.
@flo00 6 күн бұрын
Besten Dank :)
@rennrad-news 5 күн бұрын
Gerne 🙂
@FcryCola 6 күн бұрын
Optisch nicht das schönste aber der Lenker ist wirklich klasse. Hat an meinem Topstone 1 den originalen ersetzt.
@Ghostina1 6 күн бұрын
Warum wenn es so heiß ist noch was darunter???
@jurgenpommerenke8150 6 күн бұрын
Irgendwie freu ich mich immer einen Carbonrenner im Keller stehen zu haben, Dura-Ace und 6,8 kg fahrbereit. Das mich 2010 3099€ gekostet hat. Heute dreimal soviel?
@Ghostina1 6 күн бұрын
Weil dein Renner vierzehn Jahre alt ist! Wahrscheinlich ein Bock mit zwei Reifen ist und weil das Carbon vollkommen unkomfortabel ist.
@jurgenpommerenke8150 6 күн бұрын
@@Ghostina1 Dann stimmt vermutlich mit mir etwas nicht, ich kann nämlich beim besten Willen keinen Unterschied zu einem aktuellen spüren. 😁 Und btw, das war damals so ziemlich das Top-Modell, ein Canyon CF SLX 9.0 SL. Viel teurere gabs gar nicht. 😉
@grizzlyadams4810 6 күн бұрын
@@Ghostina1 was ist schlecht daran wenn ein Fahrrad 14 Jahre alt ist? Mein Alu Trekkingbike hat 20 Jahre und bringt mich überall hin. Produkte egal ob Fahrrad, Auto , HiFi, … sollten auch aus Gründen der Nachhaltigkeit möglichst lange genutzt werden. Für das Training ist Herzfrequenz und Dauer und nicht das Alter des Rades entscheidend.
@borsenchecker1823 5 күн бұрын
@@Ghostina1nein du hast leider wenig Ahnung, das gleiche Material von 2019 kostet heute im high end Sektor mindestens doppelt so viel. Sprich für 5-6k damals kostet heute 12k
@toki2356 Күн бұрын
Ihr vergesst leider auch immer wieder, das Gehälter steigen! Inflation geht hoch, Arbeitnehmer gehen auf die Barrikaden wegen zu niedriger Löhne und die Preise steigen wieder, weil die Unternehmen nicht mehr rentabel sind.... Ich will jetzt nicht die abartig hohen Preise der Räder Schönrede, aber vor 50 - 60 Jahren waren die Autos auch deutlich günstiger ( zumindest auf dem Papier).
@einundsiebenziger5488 6 күн бұрын
Selbst, wenn es wirklich der komfortabelste Lenker der Welt ist, er sieht einfach nur scheiße aus, und wer ihn an sein Rad schraubt, schubst vermutlich auch alte Frauen vom Nachtopf. Bäh!
@user-tb1in5dd4i 6 күн бұрын
Ein Rennrad mit Motor ist kein Rennrad mehr, und somit der Fahrer auch kein Rennradler !!!
@markus512 6 күн бұрын
Nur für Frauen? Schade.
@bikerunner-ry1ju 6 күн бұрын
Nicht euer Ernst 😦 Schaut mal bei Decathlon was für 500€ weniger möglich ist 😅
@Whlte_GuarD 6 күн бұрын
Wann zählt man eig zu einem Einsteiger? Bin ich ein Einsteiger, wenn ich schon 2 jahre Gravelbike fahre? RR sind nicht gerade günstig und ein "einsteigermodell" puuuuh weiß nicht o.O
@Malleluxusgirllarissa 6 күн бұрын
Gravel kommt aus dem Alt englischen und bedeutet ungefähr soviel wie" Wie man Menschen noch mehr Geld aus der Nase ziehen kann!"
@user-wr8ul8sh7v 6 күн бұрын
Sie haben anscheinend keine Ahnung,aber davon haben Sie sehr viel 🤡🤡🤡
@votec1972 6 күн бұрын
Ich schlage vor es mal zu probieren. Mir hat man ein Vermögen aus der Tasche gezogen... Im Ernst, ich habe viele Räder, vom Rennrad bis zum MTB und ich liebe mein Gravelrad, aus dem einfachen Grund, dass ich damit die Möglichkeiten habe schnell zu fahren und trotzdem vollkommen frei, auf welchen Wegen und das ist großartig. Wenn ich alle Räder ( acht Stück, dafür kein Auto) abgeben müsste, würde ich das Gravel behalten 😊
@larssiewert9032 6 күн бұрын
Es ist mir absolut nicht klar, weshalb man in ein Rennrad einen Motor einbaut. Auf flacher Strecke spielt das Gewicht des Rades keine Rolle, jedoch sollte es für Berge möglichst leicht sein, was mit einem zusätzlichen Motor sicher nicht gegeben ist. Nur um den Berg möglichst schnell hoch zu fahren? Dann kann man auch ein normales Padelac nutzen. Wem bestimmte Steigungen zu schwerer sind, sollte vielleicht einmal über eine andere Übersetzung nachdenken, oder vielleicht langsam mal nicht mehr Rennrad fahren. 😂
@MattRose30000 6 күн бұрын
Da fehlt irgendwo das "Dauerwerbesendung".
@FelixtestetBikes 7 күн бұрын
Uli 🎉🎉🎉
@klimcologne 7 күн бұрын
SportlerINNENNN hahah 400 euro für sowas ist frech. Der Helm ist doch ein Deppentest.
@user-m5m5k 7 күн бұрын
Riesige Öffnungen ohne Insektengitter? Nein danke.
@sebastianeisel4273 7 күн бұрын
welcher helm hat in 2024 noch insektengitter?
@MTBN-BRIAN 9 күн бұрын
😇
@Mas421 9 күн бұрын
Also erstmal High-End als „Testballon“ für 400€ und dann eventuell(?) die nächsten Jahre auch ähnliche Modelle (für 300€ ?) für alle denen 400€ too much sind?! Ok, Sicherheit sollte einem Geld wert sein, nichtsdestotrotz sind 400€ für nen Helm ne Ansage. Ok, ok…..High-End-Bikes, die wir fahren müssen um als echte Rennradfahrer dazu zu gehören, kosten ja auch >10.000,00€ . Da sollte ein Helm für 400 drin sein. 👍
@MF-sr5co 9 күн бұрын
400€ 🎉😂 Made in ???
@tk5422 8 күн бұрын
China, wie immer bei der Firma
@danielnatorp1493 9 күн бұрын
Wird es von dem Helm auch eine EF Pro Cycling Edition geben? Und wird es mehr Farben geben? Insbesondere Purple Amethyst Matt würde dem Helm stehen 😍
@ellabilal9379 Күн бұрын
😢❤😂😢😮😅❤🎉🎉🎉😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😮😮😮😮😮o😮😮😮😮😮😮😮😮😅😅😅å😢😢😮😢😮iioi😢😢😢😢😮🎉
@thomask.5147 10 күн бұрын
Interessant. Also ich fahre ein Rose Pro SL und das hat die gleichen Mäntel wie das Blend. Continental Ultra Sport III Performance. Würde ja bedeuten ich kann genau so gut im festen Schotter fahren. Hab ich auch schon gemacht muss aber sagen dass man schon vermehrt kleine Löcher im Mantel entdecken kann. Also bin mir schon unsicher ob das auf Dauer gut gehn kann. Aber das interessanteste bei der Geschichte ist, dass ich vor kurzem ein Video gesehen habe, bei dem mehrere Einsteiger Rennradreifen getestet wurden.. Dabei war der Continental Ultra Sport III Performance zwar mit Abstand der Schnellste, aber auch für Platten anfälligste. Also warum entscheidet sich ROSE bei dem Blend für so einen Mantel mit etwas dünnerer Dicke. Entweder, weil der trotzdem Gravel Fahrten ganz gut überstehen kann oder weil der Fokus dann doch eher hauptsächlich auf der Straße liegt. Warum aber dann das Blend als Allrounder verkaufen? Ich glaube aber auch dass jeder Reifen, der kein Off-road Profil hat, kleine Löcher in den Mantel bekommt.. Weil wo sollen den die Spitzen Steine hin verschwinden :D Also ich für meinen Teil habe nach diesem Video etwas weniger Angst davor, mal für 2-3 km auf dem Schotter fahren zu müssen.
@Chrisandknife 10 күн бұрын
Bei 130 Kilo bin ich mit meinen 100kg schon direkt wieder raus. Ich verstehe es nicht warum kein Bike Hersteller es hin bekommt ein schönes gravelbike mit zulässigem Gesamtgewicht von min 150 kg zu bauen. Für mich ein Grund mir kein gravelbike mehr zu kaufen.
@larsson1899 10 күн бұрын
Gutes und klare Vorstellung der Serie. Echt klasse ! Leider ist das CF SLX 7 DI2 im Preis von 3699 Euro auf 4499 Euro gestiegen. Ist eigentlich schon echt frech von Canyon. Sehr schade.
@manuelreinartz2933 10 күн бұрын
sorry, aber ein Rennrad mit Motor ist einfach lächerlich …
@Surfgenuss 11 күн бұрын
Endurance für Ausdauer? Ich dachte schon ich sei in meiner Wahrnehmung schief.
@tobiass6092 11 күн бұрын
kann der akku entnommen werden?