Добрый день,что сейчас используете за масло с бензином?
@Volganin34Күн бұрын
@@boatsman82 здравствуйте, у меня магазин рядом Мотюль, да и за год всего 45 м.часов, поэтому не экономлю беру полусинтетику.
@boatsman82Күн бұрын
@@Volganin34 Рядом это где?)Поеду возьму,вроде мы соседи! Вчера получил новый мотор ,не хочется попасть на палёнку.
@Volganin34Күн бұрын
@@boatsman82 Латвийская 17, Красноармейский район.
@boatsman82Күн бұрын
@@Volganin34 Ну почти 😂,Шекснинская.
@vovjik195 күн бұрын
Родной дребезг тохи😂
@user-jw4hq1pl7s9 күн бұрын
Братан, ты рым не правильно приклеил)
@Volganin349 күн бұрын
Не, там все чётко, я перепроверял и сравнивал с рымами которые сразу с роликом идут, у них зубья также стоят.
@tatyanaivanova739010 күн бұрын
Какой клей использовали?
@Volganin3410 күн бұрын
Клей SINTACOLL
@user-qd4fu4jw2w10 күн бұрын
100% начинающих водномоторников, пытаясь копировать большие корабли, демонстрируют удивительную безграмотность или точнее - Г Л У П О С Т Ь. Для многих это уёбищное решение уже стоило жизни и здоровья, но, судя по всему, дураков на Руси припасено еще на многие века.
@user-mu5sr6xh8o14 күн бұрын
У лодки корма , а не хвост.учи матчасть😂
@user-ku2oz3vf2k15 күн бұрын
Да два ролика и можно сидя ввтравливать. А рым можно сместить к себе во внутрь лодки. Р.С: я на свою лодку тоже куплю поставлю .
@Volganin3415 күн бұрын
Согласен!
@Gordey3716 күн бұрын
Нормальный производитель так и клеит и не нужно ерунду говорить
@Volganin3416 күн бұрын
Вы скрины видели? Я сам что ли это придумал? И если вы разбираетесь в лодка пвх, то увидите, что там как раз и есть в их числе "нормальные производители" которые у всех на слуху.
@user-pf5er7vp7y17 күн бұрын
Моя думает, дорогой полуфабрикат однако. :)
@youtubecyprusАй бұрын
Добрый день. Где вы купили переходник для залива масла?
@Volganin34Ай бұрын
Шёл в комплекте с маслонасосом, который купил на озоне.
@shura885Ай бұрын
Здраствуйте, у вас ложементы стоят под баллонами лодки пвх, хотя по правильному должны попадать под транец, но на этой лодке сделать так нельзя. Можно ли так перевозить лодку с моторм как у вас? Или может есть инструкция к этой лодке, как ставить на ложементы?
@Volganin34Ай бұрын
Это минус нднд, транец никогда не будет лежать на ложементах. Второй год вожу мотор на лодке, все нормально, главное ногу мотора закрепить. Лодка бывает двигается чуть из стороны в сторону на прицепе, но это нужно колдовать с углом наклона ложементов.
@shura885Ай бұрын
а вы без мотора возите лодку на прицепе?
@Volganin34Ай бұрын
На небольшие расстояния на транце вожу, с упором и растяжками. В моем видео "направляющие ворота-маяки" видно, посмотрите. На дальняк желательно конечно снимать.
@shura885Ай бұрын
@@Volganin34 я вам там тоже написал
@user-dm8vh8yy4yАй бұрын
Спасибо за инфу, но во 1х якорь шляпа полная, во 2х если идти на моторе с не подняттым в лодку якорем будет ахтунг полный, особенно если он отвалится на 40кмч.
@Volganin34Ай бұрын
Да, все верно говорите, я так делал, когда ходил на веслах и не было мотора, конечно его нужно класть в кокпит. Якорь держит на течении, но если ветер, то перестаёт держать, взял Якорь гриб "ромашка" вот он держит на песке на Волге в ветер.
@user-ud5yv5zd9lАй бұрын
Всё правельно мыслите.
@user-vn7uf8fg7iАй бұрын
Отсюда слышу этот звук Тохатсу) Эхх, заведу только в июле!
@user-dm8vh8yy4yАй бұрын
Заменил масло в соей тохе 9.8. по мануалу должно быть 320мл, у меня таким же как у вас способом влезло 450..... в чём прикол?
@Volganin34Ай бұрын
Мотор вертикально стоял?
@user-dm8vh8yy4yАй бұрын
@@Volganin34 да висел на взгляд ровно, может 2 градуса отклонение.
@Volganin34Ай бұрын
@@user-dm8vh8yy4y даже не знаю, у вас особенный мотор😁
@user-dm8vh8yy4yАй бұрын
@@Volganin34 Как думаете, масло лишнее не повыдавит когда на нём пойду или по мануалу лучше залить объём?
@Volganin34Ай бұрын
@@user-dm8vh8yy4y уровень нужно определять по тому, как из контрольного верхнего отверстия потечёт масло в вертикальном положении ноги, больше вы в любом случае не зальете, физику никто не отменял. Если только его уложить горизонтально, но так не делается.
@Rossianin1972Ай бұрын
Нищеброд , накупят тестовых лодок и делают обзоры ниочем
@Volganin34Ай бұрын
А что ж ты богатый и успешный шаришься по контенту нищебродов и смотришь про лодки пвх?🤣🤣 Пиз**й смотри про яхты, катера....ещё мне расскажи какой у тебя мотор ямаха надежный и неубиваеймый))) и русский язык подучи, противно читать "россиянин".
@shim067Ай бұрын
5:14 перделка топ
@Volganin34Ай бұрын
Я рад, что тебе понравилось!
@Aleks00002 ай бұрын
Когда ты сказал про свой вес я выпал😅 Лодке с тебя весом Ну как бы да я думаю она писец не подъемная для тебя)
@Volganin342 ай бұрын
Ни все бородатые дядьки под 120 кг), а вообще транцевые колеса выручают.
@user-tz9kb3ns1g2 ай бұрын
Советую поставить ролики на ложименты. Будет скатываться и заезжать как по маслу.
@4eJIoBeK822 ай бұрын
5 лс тоха , 4 такта, никогда не слышал ни про какие консервации, 10 лет откатал, воду не сливал и бензин не вырабатывал, никаких проблем не было и нет
@user-su8ip9sc2s2 ай бұрын
Второе отверстие с лева для чего?
@Volganin342 ай бұрын
Если не ошибаюсь для промывки системы охлаждения от морской воды.
@user-su8ip9sc2s2 ай бұрын
@@Volganin34 спасибо, другие ролики посмотрел так же сказали, открываем сезон скоро на тохе
@SuperSLVM2 ай бұрын
Всё это хорошо, Но меня интересует когда Гребёш на вёслах не вынимая Якорь в лодку, не трётся ли он по ПВХ? Потому что, если трёт то думаю, что к концу сезона у тебя там будет уже конкретная дыра. Правда до конкретной дыры не дойдёт потому что, как только начнёт протирать и начнёт травить воздух ты это сразу обнаружишь.
@Volganin342 ай бұрын
Не переживайте, все хорошо! Уже 1.5 года хожу на моторе, положил якорь в кокпит и пошёл до нужной точке...а если даже и нужно пройти на веслах ничего там не трется, это какая амплитуда должна быть якоря о пвх материал, что бы до дыры протереть ткань)? Что вы как дети малые?) Вы реально думаете, что якорь будет хреначить о борт лодки, а я упорно грести туда куда мне нужно?)), закрывая глаза на скрип, стук, скрежет и другие посторонние звуки?🤣 Якорь натянул до предела к ролику! зафиксировал в рыме фал! и все ОК!
@SuperSLVM2 ай бұрын
Якорем и не нужно херачить по борту, он будет тихонько в такт гребли туда-сюда туда-сюда туда-сюда и это даже не будет слышно. А Ткань - это не металл , и неважно ПВХ это или резина, протирается она Элементарно.
@user-ez3tc6vk2z2 ай бұрын
Ты конечно тупой ты как приклеил рым клинит у него идиот
@Volganin342 ай бұрын
Рот свой закрой, животное, сначала изучи принцип работы рыма, потом тявкай.
@jtwr2 ай бұрын
Здравствуйте пришлите пожалуйста форму якоря ииз какого материала
@Volganin342 ай бұрын
Здравствуйте, якорь сделан из 2-х стальных блинов, то что попалось под руку, сейчас используется в качестве запасного т.к при сильном ветре не держит лодку. Взял в качестве основного якорь гриб "ромашка" 5.5 кг использую на Волге на песке, на течении, вот он держит!, советую к покупке!
@alexvolk49112 ай бұрын
У меня, к счастью, сращу на заводе пряморукие нужным образом приклеили и ролик и рым)
@user-yj9be6vv6y2 ай бұрын
Приветствую тебя 🤝расскажи пожалуйста про лодку, смотрю себе такую же 360 , стоит заказывать или смотреть что то другое, качество ПВХ, и вопще качество лодки?
@Volganin342 ай бұрын
Привет, в том году ходил каждый второй выходной, все в норме. Единственное чуть травил воздух из под левой скеги под транцем, но завод там перемудрил, много нахлестов, да и в новых моделях они ушли вроде от этого, поэтому я думаю этой проблемы не будет. Мастер устранил болячку, сейчас все хорошо. Вообщем доволен лодкой, 360 это оптимальный размер, отличный выбор, можно брать!
@user-yj9be6vv6y2 ай бұрын
@@Volganin34 спасибо большое, а то я сомневаться начал уже. так то
@user-yj9be6vv6y2 ай бұрын
@@Volganin34 так то на вид хорошая планировка лодки, и всё устраивает, но в живую не было возможности увидеть, из-за этого и сомнения были. Цвет кстати тоже решил такой же выбрать, остальные цвета, то пёстрые слишком, то яркие то маркие, думаю это оптимальный вариант 🤗 спасибо ещё раз, удачи и отличных рыбалок🤝🤝🤝
@vadimspb2 ай бұрын
Как-то не очень результаты
@Volganin342 ай бұрын
Винты на видео грузовые и лодка не скоростная совсем, поэтому результаты на лицо.
@vadimspb2 ай бұрын
У меня этой весной со второй потяжки запустился Ура, скоро лето 🙂
@Volganin342 ай бұрын
Мои поздравления), да, лето будет жарким😉. Самое приятное, что не нужно разбирать карбюратор и мыть в полевых условиях, я вот за что переживал.
@user-qd6go8ky4s2 ай бұрын
Расскажите как закрепили линь к гарпуну, какое количество намотки , карабин
@Volganin342 ай бұрын
Линь закрепил к бегунку, конец линя очень плотно сшил с его "телом" нитками, на участке 2-3 см, сверху поставил термоусадку для эстетики. Главное никакого клея и узлов. Основной линь примерно 5 метров, в зависимости от размера ружья, что бы было удобно наматывать на линесброс, карабин обычный, купил в магазине для подводной охоты, чтобы быстро отстегивался для снятия рыбы.
@олег-712 ай бұрын
Стал обладателем нового Tohatsu 18 ))) Скоро буду обкатывать )
@Volganin342 ай бұрын
Поздравляю, говорят самый мощный и надёжный из всех восемнадцатисильных моторов!
@олег-712 ай бұрын
@@Volganin34 Спасибо ) Про надёжность слышал !
@uri50792 ай бұрын
Ну ХЗ, масло в редукторе желательно менять как раз на зиму, чтобы убедиться, что сальник живой иначе нога на морозе лопнет, механизм поворота и подъема шприцывать тоже не помешает, а так то да нахер его консервировать😂
@Volganin342 ай бұрын
Меняют масло перед зимой, что бы не раздавило корпус редуктора при отрицательных температурах, если в нем эмульсия. У меня стоит мотор в тепле, масло прозрачное, находил 40 м.ч, не вижу смысла его менять.
@Valera_64Ай бұрын
Так если мотор в теплом гараже стоит, ему консервация не нужна.
@Valera_64Ай бұрын
@@Volganin34какое масло льете в редуктор?
@Volganin34Ай бұрын
@@Valera_64 верно!
@Volganin34Ай бұрын
@@Valera_64 равенол gl 5
@Vladimir87522 ай бұрын
Как ПВХ приклеить к пластику в Рибе ? Кто знает ?
@Volganin342 ай бұрын
Я бы попробовал на скрытом (пробном) участке, небольшого размера, заранее обработал бы пластик наждачной бумагой для шероховатости, ну а дальше как по инструкции на банке с клеем....И если пвх держится на тестовом участке, то и на нужном месте будет держаться.
@user-lh2io1nt8k2 ай бұрын
А не чего что у тедя не правелно рым приклеен. Ег просто повернуть на 189 градусов.
@user-rf5xo7xz6l3 ай бұрын
Все показывают как установить датчик но ни кто не показывает как изменить настройки в эхолоте правыф и левый борт.
@user-zk6cv7bj7d3 ай бұрын
Купил японский москвич и дёргает его теперь. Надо было ямаху покупать. Скупой платит дважды.
@Volganin343 ай бұрын
То то я смотрю вы счастливый обладатель ямахи, узнаю знакомый подчерк, зайти к людям на контент про "неямаху" и вставить свои 5 копеек про свою родную, надёжную, самую самую ямаху😁
@Shtirliz0072 ай бұрын
Что-то в видео не заметил что он "москвич" дергает. С одной протяжки запустил. Ах да забыл, вы из ямахадрочеров....
@Miopressure_Barnaul2 ай бұрын
Завидуй молча.
@mastersmol672 ай бұрын
@@Volganin34был такой мотор 21 года, после зимы тоже завёл со 2 подтяжки)) сейчас владею тохой 5 сил)) тоже всё в норме, это уже 4 мотор и не один не консервировал, просто храню зимой в тепле, чайную ложку маслица в цилиндр и пару раз продергиваю и всё!!!!
@Neilprydeman3 ай бұрын
Для кого инструкции пишут хз... Этот не читал явно
@Volganin343 ай бұрын
Желаю Вам, что бы Ваш мотор пускался только по инструкции.
@pavelzaichkin16213 ай бұрын
Здравствуйте ! Подскажите тахометр на каком режиме ?
@Volganin343 ай бұрын
Год назад ставил, если не изменяет память режим s2, на холостых при прогрессом моторе должен показывать 900 об/мин, при включённой передаче 700. При установке перепутал и показания были ровно в 2 раза больше, в гараже буду, гляну ещё.
@pavelzaichkin16213 ай бұрын
@@Volganin34 спасибо большое !
@user-ex5rc5rt1m3 ай бұрын
Тоже ничего не консервирую, кроме огурцов и томатов😁, температура хранения 20-25 градусов, только видео посмотрел, и жаба задушила, прошлый сезон ни разу на воде не был, гребанная работа!
@Volganin343 ай бұрын
Самое сложное это найти время на свое хобби, а отдыхать нужно, живём здесь и сейчас.
@user-xx7zy6ue9w3 ай бұрын
вот красота! тоже ничего не делал, храню в теплом подвале
@Volganin343 ай бұрын
Да, я так понимаю самое важное это бензо-маслянную смесь удалить на зиму из карбюратора и тогда все будет хорошо.
@user-xx7zy6ue9w3 ай бұрын
@@Volganin34 я по незнанию не удалил, первый сезон у меня. Посмотрю, как будет заводиться, через месяц
@Shtirliz0072 ай бұрын
@@Volganin34ни разу не удалял. Мотор меркури 9.9(15), он же тохатсу 9.9. Всегда запускался после зимы без проблем
@Volganin342 ай бұрын
@@Shtirliz007 ну я перестраховался, говорят там осадок в карбюраторе какой то появлятся от масла, не стал рисковать.
@Valera_64Ай бұрын
@@Volganin34я по окончанию каждой рыбалки, дохожу до берега на карбюраторе
@user-zi1vb1oc2h3 ай бұрын
На спокойной воде, без ветра якорь крепить нужно на ручку РИБ(кнехт), сбоку на борту. При сильном ветре с носа, на якорный рым. Якорь не должен быть тяжёлым, он должен быть зацепистый. У меня самодельный., трубка,залитая свинцом, и прутья, всё из нержавки.При "глухом" зацепе прутья,с должным усилием, разгибаются.Вес якоря около 4кг.На 10 метрах держит.
@user-os6zw7tr1e27 күн бұрын
см .якорь мечта. тоже но почти даром и зацепистей
@user-xu4tn1ey2w3 ай бұрын
Здравствуйте. Мучаюсь выбором между лафетами для своей птички, Дон 4221 (модульный 3 в 1) или Дон 3618 (как у вас). Первый на 30 см шире. Скажите пожалуйста своё мнение. Спасибо.
@Volganin343 ай бұрын
А у вас какая лодка?
@user-xu4tn1ey2w3 ай бұрын
@@Volganin34 Polar Bird 360M нднд. Ширина одинаковая. Разница в длинне.
@Volganin343 ай бұрын
@@user-xu4tn1ey2w если есть лишние деньги и нужен прицеп в хозяйстве, то берите 4221, а так 3618 вообще за глаза, тем более для 360 размера, даже не парьтесь.
@user-xu4tn1ey2w3 ай бұрын
@@Volganin34 спасибо
@FISHERMAN33RUS3 ай бұрын
Стоим перед аналогичным выбором струбцины с установкой на НДНД, интерцептор там еще дальше судя по всему отстоит от транца (субъективно конечно, лодку пока в руках не держали). Опыт со струбциной квадратного сечения на стрекозе показал, что её можно использовать как кран, чтобы наливать в лодку/стакан воду 😂 поэтому она должна явно быть плоской, как ваша. Какие вижу минусы сходу, большая плоскость (ширина) будет вероятно влиять при резком повороте вбок (об этом в частности гоорит видос с канала мир эхолотов), в этом плане этой бы струбцине нужно сделать 2 прижиных барашка со сдвигом по высоте, дабы усилить прижим и исключить возможность сдвига. Тоже хотим струбцину, без поклейки карманов, и не хотим переворачивать датчик с реверсом лучей (поставить как у вас). Болты, крепящие датчик в вашем случае, вероятно, протрут интерцептор со временем, нужно это исключить возможно наложив еще накладку сверху, а не зенковать и шурупить в потай. Подскажите, до какой скорости датчик держит дно и какой у вас прибор? Вот ссылка на видос от прокатись и лориков про то, как установить датчик kzfaq.info/get/bejne/qK2WnNhqr7fFiqs.htmlsi=Mb-gz9f9VwbHbc_T Кстати кабель идущий в датчик у вас также не защищен (видел ставят гофру поверх), а таже (стяжками или еще чем) не прижат к струбцине (вода идёт на срез кабеля) не знаю, сколько он в таком режиме проживёт. Сказнное большей частью размышления вслух, а не личный опыт, поэтому могу заблуждаться.
@Volganin343 ай бұрын
Ваши мысли, да в головы инженеров Д-техно). Если честно, я поставил струбцину, затянул и забыл, все работает , все показывает. На счёт протирания дна о болты крепления - сомнения, нужно постоянное движение двух тел друг о друга, хоть с какой то амплитудой, а там этого нет, все жёстко. Моя лодка больше 33 км/ч не идет, эхолот показывает глубину, но картинка смазывется в режиме бокового сканирования, эхолот Lowrance Elite Ti2.
@FISHERMAN33RUS3 ай бұрын
@@Volganin34 Да, модель прибора увидел уже после того как написал пост, в описании к видео. Тогда получается датчик у вас установлен верно, раз нет срыва глубины, на скорости в 35 км/ч никто дно не сканирует (обычно это 5 км/ч и водоизмещающий режим), но глубину видеть нужно, дабы не сесть на мель (хотя на скорости можно и не успеть среагировать). В общем нужно и видеть глубину и возможность сканировать на малой скорости без перенастройки датчика. А насчёт кабель менеджмента и защиты кабеля подумайте.
@user-xi4hi2mc2c3 ай бұрын
А разве у струбцины нет положения, когда ногу можно закрепить по диагонали, как раз для нднд?
@Volganin343 ай бұрын
Это подделка, у неё нет дополнительного отверстия для этого, да и потом, цель была максимально приблизить датчик эхолота к транцу, что бы нога мотора не затеняла луч, у меня это получилось.
@user-xi4hi2mc2c3 ай бұрын
@@Volganin34вариант с карманом не рассматривали? У меня тоже polar bird, сейчас выбираю крепление для датчика Garmin
@Volganin343 ай бұрын
@@user-xi4hi2mc2c рассматривал, но пишут что там струбцина хлипкая, а у многих блогеров тупо реклама...поэтому я бы на вашем месте нашёл реального человека кто пользуется и спросил про все моменты.
@Zander-Man3 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите длинна прицепа в таком состоянии?
@Volganin343 ай бұрын
Здравствуйте, примерно 3650 мм плюс минус выдвижное дышло еще 500мм
@user-bk2lf7zu8e3 ай бұрын
НДНДшка на прицепе - теперь со своего дивана я видел всё! :) У самого пайолка поларбердовская, "быстро блин сборная" -спина просит прицеп)
@Volganin343 ай бұрын
Ни только спина, но и разум просит прицеп). Не знаю людей которым в кайф разбирать и собирать лодку каждые выходные ну или через выходные, я опустил такие моменты как: мойка лодки, погрузка, просушка, упаковка, сборка инвентаря и прочее прочее....
@user-bk2lf7zu8e3 ай бұрын
@@Volganin34 так может тогда уж жесткий корпус? Сборка, разборка гемор, это факт. Просто я чаще всего езжу за пару сотен километров, а потом бросаю машину у реки в кустах и ухожу на лодке еще километров на двадцать дня на четыре. Там момент количества сборок\разборок уже несколько нивелируется, ну и плюсом езда до места и обратно без прицепа приятней. В общем пока думаю, но если у меня будет прицеп, то наверное будет уже жесткий корпус, хотя по нашей речке он особо и не нужен.
@Volganin343 ай бұрын
@@user-bk2lf7zu8e жёсткий корпус влечёт за собой дополнительные затраты и неудобства: цена лодки, новый мотор, права, слиповать только в определённых местах и желательно на машине 4×4, а тут спустил на колёсиках и покатил на любой водоём...пока все устраивает.
@Jlia14053 ай бұрын
зря прижал струбцину к интерцептору.Натрёт.
@Volganin343 ай бұрын
Время покажет, спасибо за Ваше мнение.
@Jlia14053 ай бұрын
@@Volganin34 это не мнение , а опыт.Было такое у меня.Натёрло сильно.
@remont-dk.64473 ай бұрын
Познавательно ,спасибо за допил,тоже придется так делать,.нхнч
@user-jp8nj6us9r4 ай бұрын
Это НЕ д-техно! Это подделка под них. У струбцины Д-техно вынос штанги от транца 2 см. К тому же на струбцине должна быть гравировка производителя. И крепление у Вас непонятно чье((( Д-техно на Wildberries не торгует.
@Volganin344 ай бұрын
А откуда обычный человек, у которого бывает 1 или 2 струбцины в жизни должен знать кто, где торгует и на каких площадках? Данные струбцины продаются и на озоне и на вайлдберис, и по конструкции они один в один - таже длинная гвйка приварена, таже шпилька с барашкам, круглый пятачок и прокладка коричневая под транец, отверстие в верхней части струбцины, квадратные отверстия в нижней части, 2 зуба отогнуты внизу, прямоугольная пластина которая примыкает к транцу - все тоже самое!, единственное линия изгиба верхней части чуть другая, в оригинале она более изящная. И потом, я хотел донести людям информацию о том, что ни эта конструкция, ни конструкция Д-техно не имеют широкого шага регулировки штанги относительно транца, что бы чётко регулировать удалённость штанги и датчика от самого транца. А на подделке и на оригинале всего 2 регулировки и ни одна не походит, поэтому нужно допиливать! А фирменная надпись проблему не решит.