3 ай бұрын
5 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@benderrodriguez6301 43 минут бұрын
Подскажите где покупали статор с реле ?
@user-xj7gz5hs1p Күн бұрын
90 км/ч любой карбюраторный зил-131 развивает на ровной асфальтированной дороге
@144cbkf 19 сағат бұрын
Это максимум что он сможет на прямой с кунгом, и время разгона неделю ждать пока разгонится до 90км.ч.
@ZazaFff-fo3fn 2 күн бұрын
Собираюсь брать атлета,какой шанс что такое произойдет и на скольких м.ч?
@144cbkf 2 күн бұрын
Как будешь газовать, газ в пол продубась пару км и акум умрет, если ездить на малых и средних оборотах то будит жить какое-то время, эта проблема на всех китайских двигателях где стоит однофазный генератор.
@user-dw7fq5mi1u 5 күн бұрын
Я где то видос смотрел где мужик поставил инжектор и у него на всех оборотах ехал провел в между низами и верхами скорей всего из за карбюратора инжектор сам регулируется и подстраивается за счёт всевозможных датчиков
@Vinny-Shtulman 5 күн бұрын
Такая же херня. 300pr верхов нихрена нет. Значит после замены карбюратора на 34 верха появились? На сколько процентов примерно лучше стали? Подумываю на счёт 4 клапанов поставить, но кажется дешевле портинг сделать
@144cbkf 5 күн бұрын
После установки 34 карба верха стали не много по лучше, портинг и 34 карб дали отличный эффект.
@Vinny-Shtulman 5 күн бұрын
@@144cbkf Благодарю. 🤘✊ Вот китайцы не могут сразу 34 ставить хотя бы. У меня 165 с 30 стоит, а тут 75 и тот же карбюратор. Видать специально что б ещё покупали делают хитрецы .
@Dreamer-bc9kt 6 күн бұрын
А к чему тюнинг 300ки ? Подошло время капиталить ? Или эксперименты так сказать ?
@144cbkf 6 күн бұрын
Тюнинг для того что бы двигатель лучше тянул и в последствии уверенно заезжать в любые горки .
@Dreamer-bc9kt 6 күн бұрын
@@144cbkf попробуйте поставить катушку зажигания нибби даст искру стабильную (сам не пробовал но так говорят да и в видео много раз видел что оно так и есть) и коммутатор тюненый он отсечку уберет да и настроек у него много , я думаю насчет этих всех финтефлюшек вы в курсе 🙂
@user-sk7ws3el4p 7 күн бұрын
Сыну тоже 125 кайо ево взял,пусть учится,жалко в моё время (СССР)таких аппаратов не было
@user-dm6zu5xq6c 8 күн бұрын
Даров,Как подключить?
@valermonj 8 күн бұрын
Скажите стоит ли менять на 30-ом карбюраторе жиклёры чтобы добиться максимального результата или сразу заказывать 34
@144cbkf 8 күн бұрын
Здравствуйте, все зависит от того в каком географическом положении находитесь, чем выше от уровня моря тем меньше кислорода соответственно нужно ставить меньше жиклёры, на глаз тяжело подобрать нужные жиклёры я настраиваю по прибору.
@valermonj 8 күн бұрын
@@144cbkf спасибо, ну это что касается жиклёров, а в общем 34 карбюратор мощности вашему моту добавил? Сам живу в уральском регионе что значительно выше вашего региона, соответственно воздуха мне нужно больше, то есть карбюратор с большим дросселем мне только в руку, я правильно понимаю
@144cbkf 8 күн бұрын
@@valermonj 34 карб добавил верха на верхах мот поехал заметно лучше низа хуже не стали даже немного по лучше, видео ещё не выкладывал но недавно сделал портинг головки на атлете, херачить стал как сумасшедший движка получилась просто бомба, низа как на тракторе стали верха сочные в те горки в которые на второй еле заезжал сейчас залетает боком как на дрифт тачки я был в шоке от результата , сегодня установил спорт глушитель ещё не тестировал завтра буду проверять газ в пол руль в сторону заноса.
@valermonj 8 күн бұрын
Здравствуйте,
@user-vx2bt3wm1g 10 күн бұрын
У аеня на левом крыле 2 жигулевских расширителя параллельно стоят, радиатор всегда полный и сухой
@Nubloid 12 күн бұрын
В чем выражается тяговитость мотора? В том что он с 3й трогается? Любой авто, и уж тем более любой грузовик, способен тронуться и с 3й и с 4й и с 8 и с 12й передачи. Американцы на моторах кэт, каминз с крутящим моментом 2800 н.м и мощностью 600 кобыл способны тронуться с абсолютно любой передачи, и даже с 18й, вопрос лишь в сцеплении. Обычный легковой автомобиль с обычным бензиновым мотором трогается с 3й передачи легко, с 4й то-же реально. Ты в этом видео доказал лишь то, что этот мотор вообще не тянет этот грузовик, и очередной раз подтвердил то, что бензиновый чахлый мотор совсем не подходит для грузового авто. Посмотри тот же кастом трак, где они в зил поставили дизельный мотор от мана, вот он действительно тянет.
@RUS-1987 19 күн бұрын
Удивляюсь над комментаторами, 131 зил не для гонок а для армии был придуман, тем более в союзе с бензином все ровно было. Для себя он нахрен не нужен если только для экстрима, если что то возить по бездорожью тогда уж Урал.
@TTutBaukeR 19 күн бұрын
Кто может сказать максемалку на атлете 300 по GPS?
@user-xb7ey6ce4s 21 күн бұрын
Молодец!!! Такую работу основательную провел.
@user-tw8ed4kr7u 21 күн бұрын
Да, на инжекторе конечно бодро идёт Зил, отличная работа 👍💯
@user-bk4fc5uh4s 22 күн бұрын
Приветствую 17 моточасов тоже бэтару кирдык,подскажи пожалуйста при езде зад. подвеску в право в лево не кидает?т.е.не плавает?
@144cbkf 21 күн бұрын
Приветствую, нет не кидает .
@user-bk4fc5uh4s 21 күн бұрын
@@144cbkf понял,спасибо
@andreyermakov82 22 күн бұрын
Молодец мужик!!!! 😀😀😀😀👍👍👍
@user-jh7sd3ny2k 23 күн бұрын
Его надо турбиной поднимать, но как это все заколхозить вопрос .
@cobragold4286 22 күн бұрын
Турбо не нужно 280 сил хватает...
@fila8226 23 күн бұрын
Привет. АКБ жива?
@144cbkf 23 күн бұрын
Привет, живее всех живых.
@fila8226 19 күн бұрын
У меня все равно сдохла (
@144cbkf 19 күн бұрын
@@fila8226 после замены статора на трёхфазный и реле регулятора для трехфазного генератора сдох акум? Уже много кто так сделал как я и у всех все отлично работает . Что то не так сделал или не то поставил.
@fila8226 19 күн бұрын
@@144cbkfХз, возможно что то не так и сделали
@fila8226 5 күн бұрын
@@144cbkfдарова а можешь пожалуйста схему как подключал отправить
@user-bx7jm6gq7l 24 күн бұрын
Уметь управлять буксируемой машиной, это ещё не каждому дано. Это особенное дело.
@user-bx7jm6gq7l 24 күн бұрын
Привет из далёкой Якутии.
@144cbkf 24 күн бұрын
🖐️
@user-bx7jm6gq7l 24 күн бұрын
@@144cbkf еслиб Вы только знали, какие муки и пытки, вынес такой зил у нас в Якутии.... Это, и замерзания, и разогревы, и пожары. И утопления в реке Лене......
@sergeikolodin7151 25 күн бұрын
Ещё интересно шаг и диаметр винта
@sergeikolodin7151 25 күн бұрын
Может дадите ваши контакты?
@144cbkf 25 күн бұрын
В описании канала все есть.
@sergeikolodin7151 25 күн бұрын
Шикарно!))) Скажите пожалуйста, какой редуктор стоит и от чего? Тоже хочу собрать на стационарном двигателе
@Saduakas26111984 26 күн бұрын
Ассалаумагалейкум! Проект интересный! А может степень сжатия оставить и установить турбонаддув? С турбиной, думаю, двигатель может и более высоких вершин осилить! Но всему мера, главное грамотно сделать! Желаю удачи!
@144cbkf 25 күн бұрын
Ваалейкум ассалам, спасибо.
@Karlych 27 күн бұрын
Звук мотора песня просто
@beshny01 27 күн бұрын
то есть если не дубасить аккума будет жить?(не газ в пол)
@144cbkf 27 күн бұрын
Живёт немного дольше.
@user-si7hy2ru5j 28 күн бұрын
Приветствую! Можешь подсказать где найти на 6 проводов генератор а то только на 5 проводов нахожу?
@144cbkf 27 күн бұрын
Приветствую, нужен трёх фазный генератор от 174 ДВС на 12 катушек и там 5 проводов , и реле регулятор зарядки для трехфазного генератора.
@mr.vortex4961 28 күн бұрын
125регион мой)
@user-xy3kb4tg9g Ай бұрын
по маленькой турбинке - хорошая идея. Такую, чтобы чутка давала. Но это заморочки большие. Проще, наверное, выхлоп сделать, да всего помаленьку набрать, чтобы момент приподнять на низких-средних.
@144cbkf Ай бұрын
Да по маленькой дубинки я просчитывал слишком ного мощности получится трансмиссия сыпаться начнет и заморочек не мало, пришел к выводу что просто нужно изготовить впускной коллектор низовой тем самым мощность сместится на низкие обороты и выхлоп свободней сделать, смесь победнее настроить и будит то что нужно, а так сейчас мощности просто за глаза если по тахометру двигатель больше 2500 не крутить без нюхает для ЗИЛа, если сделать то что выше описывал то вообще очень экономный будит.
@user-xy3kb4tg9g Ай бұрын
@@144cbkf насколько слышал, для хорошего низа нужен длинный впуск, соразмерно увеличенный объёму поступаемого воздуха, чтобы воздух чутка сжимался(?) по пути. А т.к. объём воздуха можно увеличить большим фильтром и большим диаметром патрубков, то верха не пострадают и низы чуть прибавятся. Но это я чисто как теоретик рассуждаю)
@user-xy3kb4tg9g Ай бұрын
немного напутал, но суть основная - длина впуска должна тоже вырасти
@user-xy3kb4tg9g Ай бұрын
но и на практике, это не сложно в эксперименте, как я вижу.
@user-xy3kb4tg9g Ай бұрын
@@144cbkf а по выхлопу, - думаю, 2 коллектора 4-1, 2 параллельные трубы с перемычкой
@user-xy3kb4tg9g Ай бұрын
с короткими юбками - лучше быть аккуратнее)
@door9930 Ай бұрын
Напишите пожалуйста список что покупали!! очень поможет такая же проблема похоже
@144cbkf Ай бұрын
Статор генератора от 174 ДВС на 12 катушек трёхфазный и реле регулятор для трехфазного генератора .
@door9930 Ай бұрын
Спасибо
@kostikkostik6127 Ай бұрын
Здравствуйте, распишите пожалуйста куда какие провода подключать, купил реле 6 проводов и 12 катушек гену.
@144cbkf Ай бұрын
Здравствуйте, три провода одинакового цвета из статора генератора подключаются к трем проводом одинакового цвета реле регулятора, по реле регулятору поищите в инете распиновку остальных проводов по цветам главное плюс с минусом не перепутать, на память я не помню какой цвет куда подсоединять .
@kostikkostik6127 Ай бұрын
@@144cbkf спасибо
@TTutBaukeR Ай бұрын
Если в отсечку не топить акум все равно умрёт?
@144cbkf Ай бұрын
Умрет но позже.
@user-zi5kw3qi7z Ай бұрын
Разница между зиловським ДВС и Ураловським 375 ураловський лучше тянет з топленого бака
@user-tw8ed4kr7u Ай бұрын
Зиловский движок неплох, ему инжектора не хватает для экономичности и большей мощности 👍💥
@144cbkf Ай бұрын
Так уже все давно сделал посмотрите мои видео зил на инжектор, тяга в два раза стала лучше .
@user-tw8ed4kr7u Ай бұрын
@@144cbkf круто 😎👍 обязательно гляну
@kayoraider Ай бұрын
День добрый! Для роста 165 норма?
@144cbkf Ай бұрын
Добрый день, да норм.
@kitrus9249 Ай бұрын
Самый поганый мотор
@user-mf4iu8ug5t Ай бұрын
Вопрос... А зачем?
@user-mf4iu8ug5t Ай бұрын
Он на родном 130 может ехать
@user-jt4rk1ut9u Ай бұрын
Здравствуйте! Изначально генератор какой заряд давал? Столкнулись с такой же проблемой. Аккум умер через 1мч на атлет 300.
@144cbkf Ай бұрын
Здравствуйте, не мерил .
@user-jt4rk1ut9u Ай бұрын
@@144cbkf а напряжение аккумулятора измеряли? У меня 14,2 напряжение на новом акб, но пока ещё не катались. Хочется конечно верить, что дело было в акб...
@144cbkf Ай бұрын
@@user-jt4rk1ut9u дело не в аккумуляторе, на максимальных оборотах однофазный генератор выдает большой ток и реле регулятор не справляется, проедте газ в пол на максимальных оборотах пару километров и новый акум умрет, нужно ставить трёхфазный генератор и реле регулятор под трёхфазный генератор, ставите статор генератора от 174 ДВС на 12 катушек трёх фазный, ротор менять не надо и проблема с умерающими аккумуляторами решится.
@user-jt4rk1ut9u Ай бұрын
@@144cbkf спасибо, будем пробовать
@user-jt4rk1ut9u Ай бұрын
Больше проблем с акумом не было? Живет?
@144cbkf Ай бұрын
Все хорошо.
@user-jt4rk1ut9u Ай бұрын
Изначально какой заряд давал генератор? Столкнулись тоже с умершим аккумом через 1 моточас на таком же атлете
@yuriykovalev8801 Ай бұрын
Бензин только жрать может бочками.)
@user-sp6zh4mz4r Ай бұрын
Здравствуй друг подскажи как мне блин снять помпу,
@144cbkf Ай бұрын
Здравствуй, откручиваешь вентелятор, снимаешь ремни, потом откручиваешь шкив на помпе снимаешь, потом по кругу помпы откручиваешь гайки и снимаешь помпу.
@user-sp6zh4mz4r Ай бұрын
Друг а как отправить тебе фото
@user-sp6zh4mz4r Ай бұрын
Я сам с амурки
@user-sp6zh4mz4r Ай бұрын
Доброе утро Друг,вот ещё надо снимать радиатор?
@144cbkf Ай бұрын
@@user-sp6zh4mz4r Утро доброе, нет радиатор не нужно снимать.
@aag4216 Ай бұрын
Мужики, нормальный мотор получился у тебя, единственное что можно сделать еще это сжатие поднять. Это грузовой мотор рассчитанный на ресурс в том числе и работу на не качественном топливе и бензине. На зиле в свое время пытались этот мотор улучшать, нижние валы пропали сразу. Это было когда легковые зил 111, переходили на зил 117, в начале 70х!!!. Моторы 117х получили верхние распредвалы, длинный выпуск, и два карбюратора, и при том сняли с них 300 сил.
@cobragold4286 Ай бұрын
Снял 8 СЖ,а на 9 не стал рисковать и есть поршнои 375 плоские...
@user-dc3ro6hs8y Ай бұрын
Добрый день! Тросик газа какой длинны поставили?
@144cbkf Ай бұрын
Добрый день, не помню.
@user-dc3ro6hs8y Ай бұрын
@@144cbkf спасибо,что ответили
@user-gq9gi6vc8k Ай бұрын
👍круто. Только сьемки все портят.
@user-ze3nu1ff2h Ай бұрын
Если конечно актуально
@144cbkf Ай бұрын
Что именно вас интересует ?