Зил 131 на инжекторный впрыск серия 7 ИТОГ )))))

Рет қаралды 112,994

V8 POWER BIG POWER

6 ай бұрын

Номер карты на развитие канала 2202206213976413

Пікірлер: 789

@user-wz6pb8se3k 6 ай бұрын

Уважаю людей, которые не только в голову кушают, но и имеют мозги, творческий практический подход ко всему в отличии от всегда плачующих и скулящих

@user-htwvwgvzhq 5 ай бұрын

Это уже не голова. а орган если нет мозгов 😂

@aleksey_86.zab-kraj 5 ай бұрын

Да проще купить 😃

@user-wz6pb8se3k 5 ай бұрын

Мозги?

@zohan9078 5 ай бұрын

"Дмитрий Мартьянов Зил" инжектор ставил

@user-yi8xe7tk1f 5 ай бұрын

так ты что ко вторым относишся?!

@user-wf5vw8fh9n 5 ай бұрын

Отличный мотор получился , он и так-то не плохой был , но с инжектором это сила лютая 👍😁

@user-pt6eq3bf8v 5 ай бұрын

Глушить двигатель при кипении -большая ошибка и вероятность что поведет головки. Нужно обеспечить хорошую вентиляцию. А после нормализации температуры можно глушить и искать причины. Удачи!

@aleksey_86.zab-kraj 5 ай бұрын

На тойота в принципе такая же система. Когда радиатор пробит и не работает вентили. Остыл, завёл, проехал не много, снова заглохнет . Таким тэмпом можно добраться до населённого пункта.

@kirgrinev 5 ай бұрын

Интересное замечание, спасибо. Это когда перегрелся и через пробку вода выходит?

@aleksey_86.zab-kraj 5 ай бұрын

@@kirgrinev не понимаю, кому адресовано. Но. Был момент у друга на тойота корона 190 кузов. Лопнул верхний бачек на радиаторе. Короткими бережками доехали. После все собрали и ездила машина дальше. Это гбц ведёт на дизельном моторе очень сильно. На бензине меньше вероятность.

@kirgrinev 5 ай бұрын

@@aleksey_86.zab-kraj Адресовано user...2v

@user-dp5ky1du6e 5 ай бұрын

Если ремень на помпу порвался,ждать пока мотор сам от клина остановиться? В перегретый остановленный двс не стоит доливать охлаждающую жидкость.

@user-fq1xm5ld6t 4 ай бұрын

Хорошая переделка, у меня рабочий Узел связи на базе 131, постоянно гоняем на все ЧС, подрывы льда и т.д. Как раз не хватает такой переделки, а то по прямой ходит неплохо, а как подъем так вплоть до второй передачи опускается. Не хочет МЧС заморочится, проще на камаза будку переставить, но у ЗИЛа свои плюсы, легче и проще в эксплуатации

@Nikolai-es4zj 5 ай бұрын

Нерадивый ютуб показал мне сразу 7 серию, пойду смотреть с начала! Лайк и подписка однозначно!

@Aleksandr_2505 5 ай бұрын

Жаль что развалили завод зил, отличные машины производил. 😢

@user-xg5mw6le8l 5 ай бұрын

Также, как и АЗЛК. Путину с Собяниным заводы в Москве не нужны оказались.

@Old_American_Vans 5 ай бұрын

Если бы машины были отличными то не развалился бы. Хули толку УАЗ сейчас живой и производит ржавеющие ведра за 1.5млн. рублей. Кто это купит? Если бы не поддрежка государства то сдох бы давно. О качестве машин и обновлении модельного ряда ни кто не думает. Совки остались совками

@user-xg5mw6le8l 5 ай бұрын

@@Old_American_Vans Там была другая ситуация, завод ещё работал, а его начали сносить. Начали сносить ещё в 2013 году, а последнюю машину завод собрал из остатков запчастей в 2016 году. Не знаю, сохранились эти фото в сети или нет, но кто-то из блогеров делал фото, как не до конца собранные машины вытаскивали из цехов, равно, как кабины уже окрашенные, рамы с установленными мостами и просто бросали рядом с кучей мусора. Завод стал никому не нужен в центре Москвы, вот и вся причина. Господдержку для него явно не предусматривали, как для УАЗа.

@Old_American_Vans 5 ай бұрын

@@user-xg5mw6le8l Прожорливые бензиновые моторы были. Комфорта в салоне ноль. Мой отец работал на ЗИЛ 130. Я на ЗИЛ 4331 учился там мотор камазовский и салон от камаза был.

@user-xg5mw6le8l 5 ай бұрын

@@Old_American_Vans Я тоже работал на ЗИЛе семейства 130. Я менял сиденье водительское и делал шумку кабины. В остальном меня всё устраивало. Работал я и на Камазе, но в ЗИЛе после доработок мне работалось сподручнее. Моторов было несколько вариантов у них при комплектации с завода. Бензиновый мотор конечно поджирал, но свои 6 тонн паспортные он честно вёз.

@Whiskered-Striped 5 ай бұрын

Ну вообщем нормально ЗИЛ летает, до четырёх махов😂🚀👏👍

@spewcat85 4 ай бұрын

Есть легенда, что когда в италию привезли 130 на выставку, то он был очень популярен, но когда узнавали, что од ездит на бензине, то говорили "Зачем нам гоночный грузовик". Я как сейчас помню, как на 130х в деревне гонялись.

@user-pv5qs8xb7k 4 ай бұрын

Гонялись со скоростью 60-65 км/ч.😂😂😂

@user-ft3bx3dv6l 5 ай бұрын

Я после армии на 131 работал с кунгом был..зимой 110 свободно ездил по дороге...хорошие воспоминания остались...один раз перед новым годом, поехали за елками в тайгу и на обратной дороге в крутой подьем буксовали, и от вибрации краны открылись на моторе и вода выбежала, чайником часов 6 таяли снег и заливали в мотор 😅😅😅

@user-vr1tx5ee7i 5 ай бұрын

Зимой 110км/ч , летом 120-140???

@user-ft3bx3dv6l 5 ай бұрын

@@user-vr1tx5ee7i летом только 80, у нас дороги без асфальта, только гравий. Зимой ровная хорошая .😁😁

@user-vr1tx5ee7i 5 ай бұрын

Я работал в Сибири и асфальта тоже не было, летом да до 80 , но зимой 110 никто не ездил ( грейдер, подсыпка) для лесовозов

@user-ft3bx3dv6l 5 ай бұрын

@@user-vr1tx5ee7i у меня несколько раз получалось.. сено по трассе тоскали кировцы и дорога как стекло ровная была...110 спидометр показывал...больше не ехал...😁😁

@user-ft3bx3dv6l 5 ай бұрын

@@user-vr1tx5ee7i после 90км/ч вибрация от карданов кудато исчезала...😁😁

@flf7129 4 ай бұрын

Знают как поставить впрыск на древний Зил... !!! Но не знают как снять одновременно ЖПС , секундомер и обороты ))) Лайк )))

@user-bk2cz5ry7k 4 ай бұрын

Давид, перелогинься ))

@user-hc2on5tq8n 2 ай бұрын

Смотрел не моргая ты капитальный красавчик руки на месте и кателок варит удачи тебе👍👍👍👍

@144cbkf 2 ай бұрын

Спасибо, и вам всего хорошего.

@Pro_Vse_63 5 ай бұрын

За работу - респект, однозначно!

@user-uo2gh1di7s 6 ай бұрын

Пока смотрел все предыдущие серии, автор эту выложил. Приятный сюрприз 😊👍

@user-gx7mb6dk2x 6 ай бұрын

Респект, большая работа проведена

@verossavr3027 6 ай бұрын

Под капотом лютая жесть) как на гоночном авто

@ded-Mokar 5 ай бұрын

В 90 году в армии получал новый 131 зил, движок отменный был, после обкатки разгонялся по спидометру до упора и никакой вибрации небыло.

@user-bk5my3ce9o 5 ай бұрын

Очень круто. На таких людей наша страна держится. Шедевр. Могут же люди.

@igorovcharov7424 5 ай бұрын

Выпускать кто всё это будет? А так для сэбэ или в музей только и не более того

@user-pt5oq7uq5o 5 ай бұрын

Политика государства такая, что эти люди не по достоинству оцениваются и не держатся за них на производстве. Хотя именно такие люди должны быть в конструкторских бюро.

@fielder1936 4 ай бұрын

Разворот на Зарубино-Андреевку. ЗиЛ плюс Япония - суперсила!

@user-bc9db3dg4q 3 ай бұрын

Молодец есть же у нас творческие умельцы честь и хвала вам!

@REDHUNTER22rus 4 ай бұрын

Его бы на ГАЗ 4 поколения переделать, цены бы не было, а так отличный результат, просто фантастика, жаль завод не дожил и не доделал в своё время машины свои.

@user-tw8ed4kr7u 7 күн бұрын

Да, на инжекторе конечно бодро идёт Зил, отличная работа 👍💯

@user-uo2gh1di7s 6 ай бұрын

Очень класная тема доработки зиловских моторов 👍

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

А как же д245🤣 большинство прям его и норовят воткнуть

@144cbkf 6 ай бұрын

@@EK-ii1sh245 для трактористов, дороботка родного это для истинных ценителей мощи объемных бензиновых V8.

@user-uo2gh1di7s 6 ай бұрын

@@EK-ii1sh 245 мотор еле везёт гружёный савок. По трассе 60 кое-как. Когда раньше солярка была дармовая, ещё был смысл в этом, а сейчас только мучения

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

@@user-uo2gh1di7s да ясен пень это лютейшее 💩 он для бычка ещё мелкого годился но для тяжёлого 131 не годен, самое ужасное это его звук/шум и адовая вибрация, у меня аллергия только на его звук, как это можно за свои деньги самому себе поставить. Но почему-то у этого ужаса много адептов

@user-wb9hz5tl6n 5 ай бұрын

@@EK-ii1shтрясет его как щенка на помойке, от него всё оперение рассыпается.

@user-lm8ks7in6w 4 ай бұрын

Мое почтение коллега! Здоровья тебе и твоим близким!

@144cbkf 4 ай бұрын

Спасибо, взаимно Вам и вашим близким крепкого здоровья !!!

@user-uu7lb8ln3f 4 ай бұрын

Ну очень преятно работает научите завод делать такие маторы

@user-wn1cm3mb6d 4 ай бұрын

Офигеть какая работа проделана!!

@user-vw4tx1vf1c 6 ай бұрын

Проект крутой!👍👍👍 Не зря смотрю его с самого начала. Честь и хвала тебе уважаемый за то что показал весь процесс постройки! Спасибо большое! А яркость подсветки регулируется ручкой включения света, нужно покрутить её.

@144cbkf 6 ай бұрын

Спасибо друг, с подсветкой разобрался 😂, незря мой товарищ говорит зил 131 это лучшая машина советского автопрома. Движка просто бомба получилась сам не ожидал что будит такой результат.

@user-vw4tx1vf1c 6 ай бұрын

@@144cbkf абсолютно согласен с товарищем 👍 В армии был Зил, поездил на разных, но Зил полюбил больше остальных. Осталось узнать каков расход топлива по трассе

@144cbkf 6 ай бұрын

@@user-vw4tx1vf1c Специально замерять конечно не буду, но на глаз примерно по трассе при скорости 80 - 85 30литров на 100 км. Если поставить хорошую ровную резину то ещё меньше будит расход.

@user-vw4tx1vf1c 6 ай бұрын

@@144cbkf расход для такой машины отличный😁 как моя полноприводная газель на 3 узете с прицепом по зимнику 👍👍👍

@144cbkf 6 ай бұрын

@@user-vw4tx1vf1c 3uz если на механике то очень экономичный, у меня был газ 66 на 3uz на механической КПП по трассе при скорости 80 км.ч расходовал 16л. на 100 км. Видео есть на канале.

@user-co4gu7nm8r 4 ай бұрын

Мне кажется воздушные патрупбки будут сжиматся при высоких обаротах когда фильтра подзабьются нужно трубу ставить

@minigaleev. 5 ай бұрын

Не только резину, но и диски надо ровные, а вообще зачёт

@Bylikov 6 ай бұрын

Красавчик 👍👍👍

@Nikolai80 4 ай бұрын

Когда у бати был бортовой 131й,больше 110 не ехал,карб был настроен на эконом режим! Так вот после 90 жопу по трассе кидало,а после 100 вообще хрен уловишь,зато весело было,адреналин😅

@user-ci4bn1kx4m 4 ай бұрын

Умные люди строили завод!! Производили хорошую технику, но пришли враги и завода нет! Хотелось что бы завод восстановили! Может когда-то это чудо произойдёт!

@user-qy2bx3dq6t 5 ай бұрын

Был обычный ЗиЛ а стал супер ЗиЛ. Молодцы!!!

@user-ek9rv3df9n 5 ай бұрын

Супер ЗиЛ это у Академика...😜

@MrYurrr 6 ай бұрын

Инжекторный впрыск - это примерно тоже самое как сладкий сахар.

@user-lk2cn5fq9h 4 ай бұрын

Точнее "sweetный сахар"😂😂😂

@user-wg1tr5tc9u 5 ай бұрын

Жилок огонь вообще. Если есть рядом метановая заправка ставь метан, сможешь его более точно отрегулировать.

@user-ni5pb7gn4i 5 ай бұрын

оператору руки вправить в нужное место... мотор классный получился.

@TitovNikolai 6 ай бұрын

Приветствую! Давно слижу за вашим проектом,хороший результат. Поздравляю с завершением!ps.надеюсь на продолжение.👍🙂

@user-qp3yk1nc2z 4 ай бұрын

След, следить, проверочное слово след. Слид нет такого.

@user-fq6xp7ox4v Ай бұрын

@@user-qp3yk1nc2zлизать.

@gordyi495 4 ай бұрын

Золотые руки!

@user-pv2si4bn4g 4 ай бұрын

Люблю ЗиЛ, супер, ты красавчик! Выхлоп сделай с каждой головы отдельно в х, и отдельно выходы.

@user-lj7fl1zy1f 6 ай бұрын

Андрей супер проект , как всегда на высоте !

@user-dt6xr4dv7r 4 ай бұрын

Мужик мой тебе респект 👍💪

@144cbkf 4 ай бұрын

Спасибо.

@user-ox3zi9yz4v 5 ай бұрын

Приветствую.хорошая работа и большая проделана,респект вам.

@GT-qu8jy 4 ай бұрын

Крутая тачка!

@user-tj6dt3eu4h 6 ай бұрын

Вот что не хватало этому мотору! Крутой проект! Теперь вам нужно кпп камаз с делителем тогда вообще норм будет и понижение и повышение дополнительно!

@cobragold4286 6 ай бұрын

Неет от КАМАЗ тяжёлый...Ему нужна всего 6 передача!У него не 5 тонн груза,но от Японца нужно искать 6 ст. или от Ивеко...

@Sagatay 5 ай бұрын

@@cobragold4286от исузу эльф например.

@user-cf5co3mv6i 5 ай бұрын

Красава! Я на газон мечтаю движок на инжектор переделать, купил движок, так как понимаю дело не быстрое, а газон нет нет да и нужен, и начну потихоньку если всё нормально с весны.

@cobragold4286 5 ай бұрын

На ГАЗон нужно покупать ЗМЗ 41...

@user-me9lo8dn5f 2 ай бұрын

Молодец. Супер зил.

@mad_max_4594 4 ай бұрын

Автор ты вообще какой то маньяк 😁😁 Уважуха тебе и памятник при жизни 🤣

@144cbkf 4 ай бұрын

Спасибо, так бывает когда спиртное не употребляешь от слова совсем 🤣

@mad_max_4594 Ай бұрын

@@144cbkfэто похвально😃👍

@MrVladi003 4 ай бұрын

Шикарно!

@ionkd7870 2 ай бұрын

Датчик детонации лучше на блок или на крайняк на головку крепить. Толстая прокладка на коллекторе может давать погрешность и задержку сигнала

@user-ed3bz5ft5v 4 ай бұрын

Каким оборудованием пользуешься для настройки эбу ?

@user-hf1sm9wo6l 6 ай бұрын

Зил получился на славу !!!! Но шишига на 3 UZ + мкпп было просто ТОП !!!!

@cobragold4286 6 ай бұрын

Ему нужен был грузовик получше и 66 продал,но считает ЗИЛ лучше...

@user-fy5rd9uv4z 4 ай бұрын

Надо очень внимательно следить за ремнями навесных агрегатов на этом моторе, особенно который крутит помпу

@zlomonstr 5 ай бұрын

Живу в Москве, наткнулся на этот ролик, и так мне эти дороги и сопки Хасанский район Приморского края напомнили (участок трассы от Гвоздево до поворота на Зарубино), что хоть всё бросай и пешком иди... Если я правильно опознал эти тощие дубки и бурьян, то - привет землякам!

@144cbkf 5 ай бұрын

Все правильно опознал, привет земляку на чужбине! Как бы плохо не было жить в плане финансовом но до такой степени привык и полюбились эти места и природа что не куда уезжать не хочу, хотя не однократно были такие возможности даже за рубеж на хороших условиях.)

@zona5155 5 ай бұрын

Шикарно ))

@user-ys3dr1jf7b 6 ай бұрын

👍👍👍Инженерная дисертация по всей проделанной работе в ваших роликах!!! Costom truck со своим дилельным Зиломаном отдыхает!!!

@EK-ii1sh 6 ай бұрын

Ну так там мощный дизель же который я уж не помню какой объём, типа ямз 238 у них там 15-16 литров а тут

@atari_gold 6 ай бұрын

@@EK-ii1sh а тут 230 лошадок 100% и бешенный момент!Едет безумно быстро по сравнению с стоком...Жрёт 32 литров точно,а меньше мешает КПП,которой 6 не хватает! P.S Бензин жрёт больше,но наш автор дизель не взлюбил!

@user-wz6pb8se3k 6 ай бұрын

Материал для диссертации на звание кандидата технических наук

@user-bk5my3ce9o 5 ай бұрын

Подробные чертежи бы сделал, я бы купил, например

@user-ys3dr1jf7b 5 ай бұрын

@@atari_gold КПП нужно ставить от Урал 375,она же ЯМЗ от МАЗ 200 разница в первичном Вале под зиловкое 2х дисковое сцепление, там 5я передача ускоряющая в отличии Зиловской КПП у которой 5я прямая. Гдето приходилось видеть в утюбе 131 с трактрным движком СМД и КПП от 375го.

@user-ct9pt4ds4t 5 ай бұрын

Работал на зилах ,свои были , лет десять , просто снимаю шляпу труд аховый просто .

@user-pw6zy7xz1t 5 ай бұрын

Молодец, золотые руки👍

@irgant 5 ай бұрын

Видимо система собрана на ДАДе.. А какая обоснованность применения двух ДЗ(двух фильтров и тюд.)? Там по воздуху совсем не много расхода.. Наверное грамм 120. При 80й трубе за глаза.

@glebkovalenko455 4 ай бұрын

молодец. тебе бы на заводе работать главным конструктором.

@user-ng6df6st7m 4 ай бұрын

Круто!

@user-gq5yl9wx2g 4 ай бұрын

Я на срочке на 131 карбюратор газоновский ставил переходник на воздухан на соседнем заводе токаря смастерили. Стал зкономичнее но немного потерял в мощности. ЗИЛ с будкой в принципе тяги хватало.

@cobragold4286 4 ай бұрын

К-135 не стоит того и К-88 проще настроить!На К-88 позвялет настроить на экономию,но спецов на него меньше...

@user-sr3bg2rp9u 4 ай бұрын

Молодчага👍

@YBASIA 5 ай бұрын

Воздуха мало для энергетиков. Не меньше 6.5 а вообще 8 норма. Колодки задние не дымят ещё😂? Зил 90км спокойно бежит не переживайте. А если поставить ураловскую поршневую и с прицепом спокойно побежит.

@cobragold4286 5 ай бұрын

Да и нужно немного править систему!В КАМАЗ современнее и благо поздние 130 были как КАМАЗ в этом плане...

@user-ue4eg7um6e 4 ай бұрын

Не ожидал,что получится так-КРУТО!!! 👍👍👍 На сколько снизился его-аппетит?!

@user-yl9jj1nj3g 5 ай бұрын

Шестую передачу нужно, однако.

@cobragold4286 5 ай бұрын

А точнее с делителем...

@user-yl9jj1nj3g 5 ай бұрын

Так было бы оптимально.

@user-yl9jj1nj3g 5 ай бұрын

В разных условиях, подбирать нужное передаточное число. По расходу и ресурсу - больше возможностей.

@user-tv8bc9ds1d 5 ай бұрын

Круто, красавчик, в лес на таком боязно ехать, "на коленке не починешь"

@144cbkf 5 ай бұрын

А что там ченить, если переживаешь что ЭБУ отвалится, можно купить запасной и возить с собой, топливный насос тоже можно возить запасной, вообще я когда в ебеня еду то беру все необходимое с собой, ну если движка стуканет то и в лесу можно перебрать только запчасти привезти на другой технике, с инжектором для меня на много проще разобраться чем с карбюратором, хотя и там и там сложности нет если руки из нужного места растут .

@user-tv8bc9ds1d 5 ай бұрын

Это надо комп с собой возить чтобы узнать что умерло а он не у каждого есть. Если есть комп проблем нет вобще@@144cbkf

@gordyi495 4 ай бұрын

Что бы ездить быстро, нужны помимо резины диски неразборные. Аля как на камазах, евродиски.

@PETROLEGOVICH... 4 ай бұрын

на болтах есть диски без колец уже лет как 60 на Зилах 131

@serega4476 5 ай бұрын

Очень качественная переделка, такой мотор неплох для бездорожья, пустой по грязи лучше дизельного идет. Еще можно поршневую Ураловскую (Зил-375), не удивлюсь, если она уже тут )).

@144cbkf 5 ай бұрын

Она уже в нем 😁

@user-kd8dc1rx4s 4 ай бұрын

Удивительно тихий мотор,а теперь еще и инжектор

@43SerV 4 ай бұрын

Красавчик, проект огонь! Только от датчика жетона в том месте толку нет.

@cobragold4286 4 ай бұрын

Где полагается не смог...

@user-bs1wy7jm9z 5 ай бұрын

На практике работал на газоне самосвале,выжимал 115. Мужик на зилу сельхознике самосвале,по асфальту за ним пробовал догнать ,вигвам! Спросил сколько берет 120 говорит.1997 год обе машины в стоке.

@user-ps5hm3dm2m 5 ай бұрын

Я на 130-м водовозке в КЭЧ в Раздольном карбюратор ставил с ГаЗ 53-го, Волги обгонял.

@guide_psy 5 ай бұрын

Ай красота как работает... я сышу эти звукиии

@user-yl2gb7yi4l 4 ай бұрын

У друга был такой, он сам был мастер спорта автомото спорта . Так вот он собирал ЗИЛ и ходил на дальные ходил 160 жрал 16 л час

@user-hf1sm9wo6l 6 ай бұрын

Отличная работа!!!!

@user-pv4yh6rq1t 4 ай бұрын

Идея супер, оператора надо было на 100-ке из машины выбросить

@oblomsubaru 4 ай бұрын

Оператор от бога ))

@user-ki3xl3zw1s 4 ай бұрын

Мне ЗИЛ всегда нравился

@cobragold4286 6 ай бұрын

Тут результат крутой!НО на самом деле можно и лучше...Этот конфиг на 230 лошадок за глаза,но потенциал может раскрыть ещё лучше:ГБЦ 1220 с плоскими поршнями 375(1220 как раз под газ и в паре ГБО 5 поколения будет бомба...)!Тут теперь минус это теперь не хватка 6 ст. КПП и расход упадёт+на 6 передаче обороты на 60 КМ(32 литра ест 100%)! Идея поставить двухдисковую сцепления оказалось удачной не для то,чтобы переварить момент...А для,чтобы трогался с места проще(нагрузка упала и стало проще трогаться...)!Из-за чего спалить сцепу сложно...Тут ещё проситься ПГУ с пневмо ручником!

@user-zb6tj9th4k 4 ай бұрын

Вот и камаз нарисовался

@borisboris7856 5 ай бұрын

Теперь гружёный попробуй, снять характеристики. Очень было б интересно ! Успехов !

@144cbkf 5 ай бұрын

Давно все есть, выше видео смотрите.

@user-cw7om5es7t 5 ай бұрын

Крутой проект

@General221110 4 ай бұрын

Двигатель отлично сделали. А вот КПП СЦЕПЛЕНИЕ РАЗДАТКА доработать бы. Поставить что-то типа ZF

@cobragold4286 4 ай бұрын

КПП поставит 9 ст. от ЗИЛ...

@andreyermakov82 7 күн бұрын

Молодец мужик!!!! 😀😀😀😀👍👍👍

@user-ui7vv2jl3x 4 ай бұрын

На 110 градусов не рекомендуется глушить. Местный перегрев гбц обеспечен.

@user-sl4yu5yr5o 5 ай бұрын

131 зил хорошая и надëжная машина. Легче Урала и экономичней. По проходимости нехуже.

@user-hu7cv8rv8b 4 ай бұрын

У Давида явная рассинхронизация глаз и пальцев😅

@TheUAZMETALL 5 ай бұрын

На самом деле, эти замеры скорости разгона слабо актуальны. Машина едет довольно резво для внедорожного грузовика - и этого достаточно. Круто! Расход топлива, думаю, тоже снизился сильно за счет того, что смесь правильная. Короче, красава, мужик. Дизель для такого аппарата, конечно, предпочтительнее, однако, думаю, такой вариант сильно доступнее, чем установки в него какого-нибудь хорошего дизельного мотора (не от МТЗ)...

@Amiga-4000 5 ай бұрын

На самом деле есть Cummins 6BT,который есть на каждом списанном КАВЗ Аврора...НО автор не любит дизель! А расход у него 32 литра 100%!Для 6x6 это хороший вариант...

@TOLOBAIKIN 5 ай бұрын

Было когда-то армейские консервы с кунгом для охоты рыбалки делали. Потом тема заглохла. Делали на газу, с газовыми головками и зажиганием без бегунка, заводился на газу с полтычка, 2 баллона по 200л, при перегоне показал расход 36/100. Это была самая бюджетная переделка. Делали с д245 с китайской 6сти ступкой с зубренка. По расходу самый экономичный, 15-17 /100, и по скорости не проигрывает но слабоват. Ставили с Урала камазовский с 141 кпп, вот там мощность, но и жрёт 30. Хотели ещё с кпп 236 скрестить чтобы крейсерская под 90 была, но заказчик отказался, а тема сдохла.

@Amiga-4000 5 ай бұрын

@@TOLOBAIKIN Д245 чахлый для 131...

@TOLOBAIKIN 5 ай бұрын

@@Amiga-4000 лес возить чахлый, а с кунгом ползать самое то. У кого что в приоритете. Главное жрёт мало.

@Amiga-4000 5 ай бұрын

@@TOLOBAIKIN бл*дь,ты реально ездил постоянно с таким?Я знаю как там колено ломает очень часто-не рассчитан на 5 тонн веса пустым... Кунг это езда по трассам это п*здец...Выходит,что лучше поставить СМД,который просит КПП от КАМАЗ!Зато надёжнее и даёт возможность выжить 200 лошадок...

@Namename-br4ef 5 ай бұрын

Зил 💪👍

@user-hx9nv3gl8n 5 ай бұрын

Титаническая работа . Хорошо что есть такие мужики . Всех инженеров пора переучивать .

@Xstraik 4 ай бұрын

Могешь,💪🤝

@verossavr3027 6 ай бұрын

Нагрел датчик и выкрутил штатный латчик как то приятнее, забор воздуха низко- в первой же речке воды нахлебается) или этот авто чисто дорожный вариант?

@144cbkf 6 ай бұрын

Грел не помогло, закис сильно, что бы воды нахлебался нужно загнать на глубину 1.6 метра, какие джипы без шнорхеля смогут такую глубину приодалеть

@user-yf3bv9gf5i 5 ай бұрын

Класс видео, подписываюсь

@144cbkf 5 ай бұрын

Спасибо, но по качеству не особо класс, оператор молодой не опытный снимает как может ).

@user-yf3bv9gf5i 5 ай бұрын

@@144cbkf эт фигня, я до сих пор мечтаю о зил 131, чем то он меня завораживает

@144cbkf 5 ай бұрын

@@user-yf3bv9gf5i Мой друг говорит что зил 131 лучший авто советского автопрома единственный не достаток маленькая грузоподъёмность, а так у него был газ 66, Урал, КамАЗ вездеход и исходя из опыта оно сказал что зил 131 самый лучший по проходимости из всех этих авто .

@user-yf3bv9gf5i 5 ай бұрын

@@144cbkf да, Зил 131 это легенда, жаль, что наша промышленность не выпускает больше их, я думаю при здравой цене, ему не было бы равных

@user-yc7wc6in5z 4 ай бұрын

Если снять передний кардан, то он вообще летать будет и расход упадёт хорошо. У меня, по крайней мере, так было, напереднем кардане "ползун" разбило, вибрация страшная была, а снял и всё тихо стало, расход менее 30-ти литров был. Я ездил на таком, отличная машинка.

@PETROLEGOVICH... 4 ай бұрын

Нахуа.? Просто чашки пустышки ставишь вместо полуосей передних

@user-ml6qs5hw5b 5 ай бұрын

Красава..

@user-tp9if1sb5i 5 ай бұрын

Лайк за труды. Классный авто

@user-ft2qo1zu8x 4 ай бұрын

Красавчики достойны уважения! Молодцы!

@0bit030 5 ай бұрын

Доброго времени суток! результат впечатляет, в видео вы показали дросельные заслонки, а можете подсказать от какого двигателя вы их поставили и какой блок эбу вы выбрали для работы с v8 двигателем (с каким двигателем электронника скрещена)?

@144cbkf 5 ай бұрын

Доброго времени, заслонки от ДВС 2jz fse, ЭБУ январь 5.1 под 8 цилиндров.

@0bit030 5 ай бұрын

@@144cbkf конечно ещё слабо понимаю в этом, но я так понял отечественное эбу способно и 8 свечек и 8 топливных форсунок открывать?

@144cbkf 5 ай бұрын

@@0bit030 если переделать то да, у меня январь 5.1 переделанный под 8 цилиндров.

@0bit030 5 ай бұрын

@@144cbkfа ещё вопрос, вы поршневую группу меняли когда двигатель собирали?

@alex1986babai 4 ай бұрын

Я на ауди ставил январь 5.1 все работает а тут зилок че все работает я даже не сомневался

@user-zl3cp8sk1s Ай бұрын

Классссс!!!!!!

@Obzhorka84 6 ай бұрын

Привет, красный проект. Вопрос про расход топлива, сколько выходит? Литров 25-30 должно быть.

@cobragold4286 6 ай бұрын

По его словам не считал,но 35 при 80 км или 32 при 60!

@user-nx1kv3nx5t 5 ай бұрын

Очень грамотная задумка воплощения в жизнь. Восхищаюсь этим произведением, автор не реально крут. Руки из головы растут.

@user-pq6bv1tq6c 4 ай бұрын

Лет 10 назад, финны присобачили не только инжектор но и турбонадув на ЗИЛ 131... Есть масса роликов в Ютьюбе.

@atari_gold 4 ай бұрын

Поляки вернее...

@user-pq6bv1tq6c 4 ай бұрын

@@atari_gold не, финны первые были. Поляки потом. Я специально изучал вопрос, после вашего комментария

@kamaz_monster 5 ай бұрын

Грузовик должен быть дизельный, на бензине в любом случае не добиться экономии и тяги на низах. Автор молодец, если эту машину эксплуатировать не для комерческой деятельности, а для души то это супер вариант. У дизелей ресурс и надёжность выше, поэтому все грузовые авто дизельные. На моём КАМАЗе двигатель работает уже 9 лет и я в него кроме регулировки клапанов ещё никуда не заглядывал. Масло 10/40 синтетика всегда используется, замена раз в год независимо от пробега

@cobragold4286 5 ай бұрын

Надёжнее,если это нормальная конструкция как Мерс;Сummins и Cat!А у него нет денег и любви к дизелям...Родной надёжнее Д245!Теперь смотрим на цены нормальных дизелей,которые едут как 236 турбо и лёгкие-лям стоят...На дизилях экономии нет благодаря форсам и ТНВД!Лям это бюджет на постройку двигателя этого из него 200к в него и сдача на ГБО 5 поколения.... На КАМАЗ 740 9 лет не трогать и не боятся?Бред...236/238 надёжнее и тяговитее,а молчу за 6BT!Если бы менял,то на гибрибный 2UZ с доработками...

@user-fl2kq3qs5z 5 ай бұрын

@@cobragold4286видимо ,,золотая змеюка,, на 238 не каталась.лопнутые гбц не меняла.блока с лопнутыми перемычками не карячила.то что этот двиг постоянно перегревается ,,кобра,,тоже не в курсе..

@cobragold4286 5 ай бұрын

@@user-fl2kq3qs5z не п*зди!Миллион ходит 236/238...Всё,что рассказал это у рукож*па умудряются!238 лучше во всём 740...