Зил 131 на инжекторный впрыск серия 6
Рет қаралды 11,904
8 ай бұрын
@user-ms4sw4nc9v 8 ай бұрын
Больше 20 лет эксплуатации Зил-131 с поршневой от Урал-375 в лесу, шланги и масляный радиатор убрали совсем, потому что шланги рвало елками-палками с подсада.
@user-rt5el8bu6j 8 ай бұрын
Ждем видосов с тестом. 👍
@SergeiValerich 5 ай бұрын
Мой совет такой, надо было фразировать и головы и блок, тогда не надо было бы мутить с герметиком и прочей хернёй.
@user-uo2gh1di7s 7 ай бұрын
Автор молочага 👍 ждем видео ходовых испытаний.
@vladimirrostov3136 3 күн бұрын
Инжекторный впрыск - впрысковый инжектор, инжекторный инжектор, впрысковый впрыск.
@Amanat0605 7 ай бұрын
мастер 👍👍👍🤲
@user-gb8st3zk9m 5 ай бұрын
Просто огонь! Могëшь!
@user-uf5ii1tp7n 3 ай бұрын
А еще эта жижа при работе в колодце резьбовом закипает и разрывает блок. У меня такой есть - 406, домтался с машиной. Две трещины еа блоке.
@user-se4go6mm3e 8 ай бұрын
красавчик
@user-rt5el8bu6j 7 ай бұрын
Когда тестовые видосы?
@atari_gold 8 ай бұрын
С прокладками на ГБЦ такая фигня!А вот,прокладка между впуском и ГБЦ не должно быть проблем,НО скорее всего двигатель не родной для 131 по году и из партии 1993 года...1983 НИКОГДА не имели проблем с этим!
@atari_gold 8 ай бұрын
Материал,который встречается в авто называет асбест!Его часто использовали и начали при Петре 1 использовать...
@turbotroika 5 ай бұрын
Это в старых прокладках гбц.Новые из картона делают,он размокает и течёт.
@atari_gold 5 ай бұрын
@@turbotroika не просто так в комплекте идёт герметик специальный!
@turbotroika 5 ай бұрын
@@atari_gold это какой ещё?Не слышал о таком.Да и картон хоть чем намажь,потечёт.
@atari_gold 5 ай бұрын
@@turbotroika у автора ничего не потекло...
@turbotroika 5 ай бұрын
@@atari_gold ну как не текло,это вопрос времени,поставил бы мотор в автомобиль,пару раз нагрел и на следующий день уже пробило бы прокладку.Я два раза ставил похожие прокладки на змз 402 ,оба раза пробивало,поставил металопакет от умз А274 и третий год катаюсь.
@karapyz777 8 ай бұрын
У Вас под двигателем это какая шина лежит, мне надо 2 шины Данлоп 9.00 на 20, только в Ваших краях можно найти.
@144cbkf 8 ай бұрын
У меня таких нет шин .
@alk4064 7 ай бұрын
😂
@user-nihstahkov 8 ай бұрын
ПРИВЕТСТВУЮ!! ГДЕ ВЗЯТЬ ТАКОЙ ТЕРМОСТАТ??
@144cbkf 8 ай бұрын
Доброго времени, в магазинах нужно смотреть по продаже тюнинга для авто. Я на АлиЭкспрессе покупал.
@user-nihstahkov 8 ай бұрын
@@144cbkf ПОНЯЛ ПРИНЯЛ БЛАГОДАРЮ!!
@user-wc4vy4pn9j 3 ай бұрын
Здравствуйте метана как он работает проверили или нет .Но он нормально спасибо за внимание
@144cbkf 3 ай бұрын
Здравствуйте, на метане не пробовал.
@user-bi6ru1pw1i 5 ай бұрын
Нужна помощь, подскажите пожалуйста как правильно установить шатуны, я установил 5,6,7,8 цилиндр цыфрами на шатуне направлены на шкив а 1,2,3,4, надпись на шатуне направлена на маховик. Мне говорят что это не правильно
@144cbkf 5 ай бұрын
Я сам не помню смотрите мануал по ремонту зиловского ДВС в инете есть мануалы в Гугле забейте, на шатунах есть отверстия для опрыскивания гильз маслом, так вот если этим отверстием поставить не в ту сторону та гильза будит плохо смазываться и как следствие быстрый износ цпг .
@user-bi6ru1pw1i 5 ай бұрын
@@144cbkf весь интернет перешерстил ничего не нашёл, это какой-то ужас.
@144cbkf 5 ай бұрын
@@user-bi6ru1pw1i канал (Вадим компания) есть видео по переборки ДВС зил 130 там объясняют как правильно установить шатуны.
@user-bi6ru1pw1i 5 ай бұрын
@@144cbkf ок, спасибо большое
@user-vp6uu1fn4v 4 ай бұрын
Завтра у моториста узнаю на пишу, не давно мотор делал
@karapyz777 8 ай бұрын
Я двиг собираю на зил 130 седельник, поршня 109 плоские, головы 12 - 20 шлифанул на 3 мм, буду ставить карбюратор К 88 с ЭМР, что получится.
@144cbkf 8 ай бұрын
Зиловский двигатель очень сильно задушен впускным коллектором, нужно впускной коллектор переделывать.
@cobragold4286 8 ай бұрын
@@144cbkf точнее делать под два карбюратора...
@144cbkf 8 ай бұрын
@@cobragold4286 да
@cobragold4286 8 ай бұрын
@@144cbkf в сторону амереканских Холли...
@144cbkf 8 ай бұрын
@@cobragold4286 по карбюраторам не чего не скажу, лучше конечно американские чем русские, один знакомый парень на зиловский двигатель поставил два жигулевских карбюратора так зил там где груженный на третей ели заезжал стал легко на четвертой заезжать и расход топлива меньше стал.
@user-re7ex4hm4j 8 ай бұрын
10т потянет
@user-qe6td2yg6q 8 ай бұрын
не проще было теплообменник поставить антифриз масло и можно на синтетическом масле ездить. по кольцам надо тонкие сплав ставить чугун говно да и степень сжатия нужно подымать 8 10 это ерунда доведешь до 15 будит как японский работать
@cobragold4286 8 ай бұрын
Физически до 15 невозможно на ЗИЛ!11 за глаза...Посмотри на Американские V8 там выше 12 не бывает!
@user-qe6td2yg6q 8 ай бұрын
@@cobragold4286 ну турбу
@cobragold4286 8 ай бұрын
@@user-qe6td2yg6q ему атмосферы хватит!Турбу поляк делал и называл грузовик Магнум...
@user-qe6td2yg6q 8 ай бұрын
@@cobragold4286 да ему и карбюратора хватает нормальный зил не морочит голову особо зачем тогда эти видосы
@cobragold4286 8 ай бұрын
@@user-qe6td2yg6q автор выжимает в атмосферу лошади...
@alk4064 7 ай бұрын
Добрый день. Хорошая работа. Ждём видео с тестами. Сколько по деньгам всё вышло?
@144cbkf 7 ай бұрын
Примерно с покупкой двигателя 200т.р.
Karpooha TV Дальнобой
Рет қаралды 9 М.
Не Тормози Light
Рет қаралды 130 М.
Владимир Ильиных
Рет қаралды 25 М.
V8 POWER BIG POWER
Рет қаралды 36 М.
DELEGA SHORTS
Рет қаралды 439 М.
Forever Travel
Рет қаралды 522 М.
Нехай Павел Автоинструктор Минск
Рет қаралды 2,5 МЛН