Ele toca pistola pneumática ?

O meu punho original e quero trocar por outro tenho q comprar a manopla e o tubo ou so a manopla msm?

Minha moto factor ta ruim pra liga depois q eu troquei a camisa com os aneis oq é sera?

Muito bom..

O carburador na factor e bom o da cg 150

Faço 110 de boa na minh factor 125 2009, acho bom demais. Não sei se ela faz mais!

Ola. Estou pra comprar um desse. Meu objetivo é limpar computadores e notebooks com o vento dele. Acha que ele vai me atender?

Qual foi o defeito a minha tá a mesma coisa

Nao sei onde vc fez esse curso.Mas a mola vc colou invertida.

Cara a minha ta exatamente desse jeito, quando saio com ela de manha ela sai meio embolando , ai do uma enrolada no cabo ela vai estabilizando e coisa de segundos ela vai de boa , mais parece que ela da essa embolada quando ta só na borboleta andando de boa, quando torce o cabo que abre o pistonete ele vai de boa !

Esse teste serve pra 2010 ??

Cara eu troquei o kit do pistonete da minha factor , e ela ficou exatamente igual o defeito ali que vc mostrou , eu montei o velho de volta e mesmo com diafragma rasgado ela funcionan normal , sera que o pistonete novo ta garrando ? Fazendo o teste assoprando ele ta subindo normal

Valeu meu garoto muito bem

Vc usa oq tanto pra fazer essa limpeza no kit relação

Se a agua desmeralizada fosse boa nao oxidava nao, ja vi teste de agua desmeralizada boa que nao oxidava.

Tenho uma na cor roxa e acredite moto com 11.800 km rodado. Comprei de um primo meu. Moto de garagem!!

Eu tenho uma factor nunca aconteceu isso com migo não

Boa noite o pistao tem 2 furo onde fica a agulha da algum problema se tampa esses furo

O meu ainda tem original os carros mais novos todos tem.

Na crosser fica bom 14×43

Perfeito vc tem razão o passo mais próximo da mola é pra cima, tem muita gente montando ao contrário

Rapaz eu cortei foi logo 2 dedos dessa mola , a moto mudou de mais eu desacreditei, ficou muitooo mais esperta , se soubesse teria feito antes

Comprei da axios as bieletas e não vem com esse anel de nylon, instalei elas como vieram, vsi dar problema?

A minha tava com esse mesmo problema, quebrei cabeça com carburador e gicles só que o problema era a bobina de pulso.

Coloquei só água desmineralizada pura e tava baixando

A minha em neutro ela fica normal aí quando anda com ela ela falha

Chegou a testar os gicles do carburador original nele pra ver se muda alguma coisa?

Pra tirar nen tanto da trabalho mais pra colocar no lugar rapaiz é complicado valeu ai

Rapaz eu sempre que vo colocar na minha moto eu apanho até bgd aí pela dica

rapaz eu tenho um 2003 ele esta com uma batedeira eu já coloquei levantei o macaco observei que o pneu esta com uma folga estou com duvida se bucha de balança ou essas bieleta

Minha factor ficou frança não está desenvolvendo ela tem 11anos cmg

E normal sai óleo por esse suspiro? no meu clio sai

Uma vez também passei muita dificuldade para colocar isso aí

Cara tô com clio meu tá vazando óleo pelo suspiro mais grosso não tem manguei da uma dica aí pra mim com resolver esse problema ,vazando óleo pra cima da caixa de macha

Deixa 1 ano e esse radnaq apodrece tudo, já fiz o teste e ele não presta. Eu não compro nada da radnaq, até os óleos lubrificantes não passam nos testes na ANP

Melhor explicação sobre o assunto 👏🏾👏🏾

O meu symbol estava exatamente assim, porém não imaginei que fosse o sensor por ter menos de 8 meses de troca, até o ponteiro subir demais e não acionar o primeiro estágio da ventoinha. Troquei o sensor e resolveu 😊

Mano ela so acende o painel depis que liga no pedal porque eu viro a chaves ela não acende

A minha é 2011 e é partida mais velha e é a partida estranho essa sua 2013 a pedao

A da minha já deve ser o 14 , e tava somente com uns 2 fios de rosca , nessa ultima troca soltou , só pego aperto com veda rosca , vou colocar um bujão conico e to pensando em fazer uma maquininha de sucção caseira pra evitar esse tipo de problema , o correto seria tirar a carcaça e mandar enche de solda aluminio e refazer a rosca 12mm original , mais isso leva muito tempo , dinheiro e mão de obra pra abrir , meu motor ta com apenas 1mil km que fiz ele e não vou me incomodar com isso agora, tem bujão conico 12 , 13 , 14mm só tem que ter cuidado na hora de colocar pra não trincar a carcaça , com cuidado da certo sim, uma opção é colocar uma bucha , ai o parafuso do carte vai ser rosqueado na bucha , a bucha é colocada com trava quimica pra não soltar nunca mais , resolve tambem e o bom que a bucha não é de aluminio assim não irar espanar

Ai o cara chega em uma cb1000 cafe race

Boa noite irmão ,o meu é um Symbol ele está trepidando em marcha lenta ,já troquei o sensor map e o de temperatura ,continua com mesmo defeito ,uma curiosidade e que quando desliga o sensor temperatura ele normaliza ,tem alguma dica ??

so colocar detergente

Kkkkkk Eu prefiro pegar essa velha do que vc... Kkkkk Eu ja percebi que vc é mais cara que uma MT 09 para manter Kkkklkkkk

Faz um video sobre regulagem dos cabos A e B do acelerador da Factor 2014👍

Só foi eu abrir o vídeo que achei kkkkkk

Faz o seguinte.... Fica com seu carburador original, compra o kit reparo e seja faliz.

Show 🎉

Eu reparei no primeiro vídeo, tinha o saca fusível mais vc usou o alicate de bico kkkk

Agradeço pela sua paciência de nós mostrar todo passo a passo dessas mangueira da TBI e explicar onde vai cada uma. Mecânico que mexeu no meu carro deixou as duas solta e o carro fica acelerando sozinho todo louco. Valeu muito obrigado 👍🏾💪🏾💪🏾