だ

限定にして転売屋に美味しい思いさせるような商品設計は 実際に車を売るディーラーからも反対しなきゃ駄目だよね

「走り好きじゃなきゃレギュラーでもよい」あの～、走り好きじゃない人は絶対に買わないでしょ、この車。走行性能以外、いいことないですからね。

クジラ、クラウン前期型、カッコ(≧∇≦)bイイなぁー、いっも、イケガミさん、イイ、味出してますね～😄👍👍👍🎶✨😉🙆✨🎶🤣

オチ完ぺき

あまりネットで騒がれているCX-60に対するネガティブなコメントを鵜呑みにしないほうがいい。 プレミアムスポーツに乗っているが、不具合などなく、かなり満足している。 走行性能についてはオーナーズアイのオフロード解説を見るとCX-60の物理特性がクルマ初心者でもよく分かる。 CX-60は、ひと昔前のアリストとかフーガとか、FRで排気量の大きいスポーティーセダンの世界観をSUVで表現したと考えると通りがいい。 しかも縦置き６気筒なもんだから６気筒のうち４気筒がサスタワーより後方で、ほぼフロントミッドシップ。ないよ国産でそんなイカれた設計のSUV（笑） トルコンレスATも、まるでバイクのようなミッションで、トルコンATと比べてギクシャクするとか評価が意味不明。専門分野が違うのに。 レクサスでさえFFベースで、本当に高級なモデルのための収益化モデルだからね。

どっちもデザインが嫌い

カロクロ、ちとデカイですね。 横幅同じ位なら…。

外車も期待してます

スポーツカーの中ではかなり普段使いしやすそう

これは言い方が悪い。側面、横って言ったらもっと分かりやすい。(マジレスすまん)(ネタって分かってます。)

ただの時間稼ぎ

アルファードに買い替えたいと思ってたけど、VOXYかなり使い勝手が良くて手放すのが勿体無いと思ってしまう。😅

最近比較されがちのこの2台だけど、本来フィットベースとカローラベースだから違うはずなのに戦えてるヴェゼルすごい 価格差ない分、ヴェゼルの方が内装とか豪華になってる感じ 走りはもちろんヴェゼルの方がいいし

実用性レビューは少ないのでありがたいです！！ 他スポーツカーも出来たら見てみたいですw

両方ともいい車だけど、外車並みでは無いですね LEXUSくらいじゃないと、質感は並べない

ベンツ、bm、等と言ったドイツのメーカーが採用してるオルガン式ペダルもマツダの特徴ですね

60の加速はディーゼルとは思えないタコメーターの動きしてました笑 燃料がガソリンじゃなくて軽油であの走りをしてくれる車って国産で他にあればめっちゃ知りたい！

ホンダシリーズ好き

確かCX‐60の足回りは現行のNDロードスターと全く同じだからあの車格でワインディングも割と軽々行けるみたいです。 KZfaqの企画で福岡市内を街乗りして燃費28km出てるのもありました。 他にも福岡から埼玉まで無給油で約1000km走ってる人もいました。 人によっては高速でリッター30行く人もいるみたいですよ。

ネタがつまんねー😮

疑問なんですが給油と違って時間かかる、充電リセールバリューも低い、田舎行くと充電スタンドの心配を常にしないといけない電気自動車のどこにメリットがあるのですか？

ホンダモビリティー化から、今度はマツダモビリティー神奈川になるのかw

ハイエースの奥に映ってるハイゼットも椅子下エンジン。

トヨタさんの動画で曖昧にヴェゼルを褒める人がいるので具体的な観点から批評するね。 ヴェゼルのデザインは、不器用にフラットなルーフや飾り気のないドアウインドウモール、積載性を捨てて切り詰めた短めのリアオーバーハングに寝かせたリアウインドウとか、このクラスのホンダのＳＵＶはデザインのバランスが取れてないようで私は好きじゃないです。サイドビューは昔のトヨタカローラⅡに似ています。 ホイールアーチについては、樹脂フェンダーがついているのにプレスラインで上からアーチつけるのはしつこくて審美性が低いです。 今時このようなプレスラインはホンダ新型フリード以外他社ではあまり見かけませんけどね。 あと、窓が小さすぎて閉塞感がありますね、他社なら車酔いするだの視認性が悪いだのボロカスにこき下ろされるところ、誰も言わないのはホンダ利権？

次は光岡バディとRAV4を比較して欲しい

ついにMAZDAも👍

トヨタ好きだけどこれはヴェゼルやな