【クラウン対決！】スポーツとクロスオーバーはどっちが良いのか？
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8 ай бұрынクラウンシリーズのクロスオーバーとスポーツを比較！
この２台、顔が似ていると思いきや同じ色で並べると以外と違うんです。
しかも、内装も全く同じではなく、シートの硬さ、座り心地が全然違いました。
これからセダンとエステートも発売しますので、是非お好みのクラウンを探してください。
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#クラウン #クラウンスポーツ #クラウンクロスオーバー #トヨタ
@YUTA330 8 ай бұрын
同色で並べて比較したトヨタモビリティ神奈川さん、ありがとうございました。非常に良い動画でした。私はクロスオーバー白色を新車で買って正解でした。
@user-nw4ix2mu2s 8 ай бұрын
とても見やすい動画でした。スポーツのがタイプでしたが、フロントはクロスオーバーかっこいいですね。
@user-zm1hk5wq2l 8 ай бұрын
自分はクロスオーバー派かな😊
@user-tw4xp6js1n 8 ай бұрын
どっちも好きだなー
@user-iu8ln7kp4i 8 ай бұрын
クラウンスポーツかっこいい🤩✨
@user-kf2uu1pn3x 8 ай бұрын
クロスオーバーかっこいい
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
クロスオーバーの顔は男性好みのカッコ良さな気がします。 かく言う私もフロントマスクに関してはクロスオーバーの方がカッコいいと思うのですが、私の妻はどっちが良い？と聞いたところ迷わずスポーツの顔を指差しました😅
@user-jg7dg8bz6q 12 күн бұрын
いやスポーツの方がかっこいい
@user-up8oj7br9z 8 ай бұрын
今度のクラウンはどのモデルを選択しても満足度は高いと思いますので所有環境や使用用途で選べば良いと思います。 環境に合っていそうなクラウンスポーツのPHEVの購入を考えています。
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
乗り出し750万位にはなるであろう費用が捻出できて、ご自宅に充電環境設置できるなら、PHEV買いでしょうね！ そうでなければHEVということで、分かりやすい。私はHEV契約済みです！
@user-up8oj7br9z 8 ай бұрын
ご契約おめでとうございます。そして羨ましいです。 ほんと仰る通りだと思います。2.5HEV車を乗っていますが性能は必要にして十分ですし燃費は軽自動車と 同じくらい走るので経済的にも良いですよね。
@sho9866 8 ай бұрын
両方ともかっこいい 最高！ ナビディスプレー 最低 クロスオーバーのアームレストは、フタ付きですよ
@kenneth218 8 ай бұрын
リクライニングとかは、子供が楽しめそうで良いですね
@shinpei38 7 ай бұрын
20インチも有るのに最小回転半径が5.5m以内に収まっているのって凄いと思う。
@YOSHI-qs5ff 6 ай бұрын
RS系のグレード 本革 レスオプションの設定はないのですかね？🙂 個人的にサンルーフをオプション装したい😚
@ilovecrownsedan9823 8 ай бұрын
どちらも買わせていただきました。 クロスオーバーも満足はしているのですがやっぱりドアトリムのところがプラスチッキーなのが気になります。クラウン大好きのものとしては少し不満です。
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
私は個人的にグリルが板チョコ状態で開いて無いのが…
@user-qt8fq8nm7i 4 ай бұрын
価格アップしますが😂新型クラウンスポーツPHEVの走りが超スペシャル最高ですね🎵🙌🎵
@taikoubou7327 5 ай бұрын
クラウンとロゴがついている車だけど、クラウンという定義に何が当てはまっているのか教えてもらいたい
@user-ro6fm3by2b 6 ай бұрын
クロスオーバーです｡
@user-kf2uu1pn3x 8 ай бұрын
ヴェルハァイアスペシャスラウンドも動画撮ってください❤
@KHKYYR-TT 8 ай бұрын
ハァイじゃなくてファイですよ😊 VELLFIREですので。
@user-ev1qx4gd3w 8 ай бұрын
ベルハァイアですよ
@HMSvuangaadph 4 ай бұрын
3:37 正確には、全くおんなじものではないです。クラウンクロスオーバーの場合、簡易的な蓋が付いている。
@yosidasama 5 ай бұрын
クラウンスポーツ最強最高 ※あくまで個人の意見です。
@yk4389 8 ай бұрын
3:37 間違ってますよ クロスオーバーGでも分厚い形状でスポーツと異なります
@ROCKY-le4dy 8 ай бұрын
クロスオーバーのほうがスポーツよりも着座位置が低い気がする。
@dwpjg 8 ай бұрын
デュアルブーストHVが気になる…
@user-wb3ri2rc2e 5 ай бұрын
昔の ロータリー の感じです。 すぅぅ・・・ って加速はじまって そのまま気づくとリミッターに到達しちゃいます。 乗員に優しく、免許に優しくない加速。
@user-hw1mo5kd9q 7 ай бұрын
やっぱり増える…プリウス化現象
@user-jj3vz6uq3i 8 ай бұрын
クラスポは幅が大きくて迫力あってかっこいいなぁ(^^♪
@user-yi7dz5vz2j 6 ай бұрын
4wsについての言及は…？
@motymiya3633 8 ай бұрын
荷室、足で開ける感度が良くないようなクラウン動画をわりと見かけるけど、日本車だから？それともトヨタだから？いつも足で開けてるから感度悪いとストレスかも😢
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
トヨタの別の車での経験上、買ったばかりの頃は一発で悪確率30%くらいでしたが、今は百発百中ですね。慣れの問題かと。 あと、キーを持たずに試している動画を幾つか見かけました。それはいくら力んでも開きませんわ笑
@user-kg7ld7ow2p 3 ай бұрын
@@user-qg2vu6hc8e爆笑
@750z4 7 ай бұрын
スポーツて名前を冠しているのにターボがない不思議
@turitaiko 6 ай бұрын
クロスオーバーとスポーツ、名前が逆の方がよくないですか
@user-hb4nv5gl3u 5 ай бұрын
クロスオーバーって後席倒れないんか…
@platanaani 8 ай бұрын
比較するに値しない。
@mokhasi6451 8 ай бұрын
産廃 早くBB作れや
@user-cp8rm9jr7r 8 ай бұрын
実車見比べると明らかにクロスオーバーの勝ちだった。自動車評論家っていい加減だね！
@user-cp8rm9jr7r 8 ай бұрын
バカがさっそく食い付いたわ（爆笑）
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
それって、明らかじゃなくて貴方の感想ですよね？ まあ兄弟車なわけだし、自分の好きな車に乗れば良いだけの話。
@user-cp8rm9jr7r 8 ай бұрын
バカなユーチューバーの真似事言うな
@user-qg2vu6hc8e 8 ай бұрын
爆笑！ 笑い合えるって幸せですね〜
@xxlostdxx 8 ай бұрын
迷ったから2台買ったわ 1台は親にプレゼントの形で
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