11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@Linramey 2 күн бұрын
мечтааа. хочу на своей там прокатиться❤
@evgenysysovsky 2 күн бұрын
Не вижу препятствий!)
@Linramey 2 күн бұрын
@@evgenysysovsky проводка мотора мое препятствие
@denisbalchenkov7895 4 күн бұрын
Зажигание по стробоскопу ставилось, тоже девятка и зочется узнать как идеально поставить зажигание
@zedrayn 6 күн бұрын
Где новые видео 😢😢😢😢???????
@vsevolodmedved2039 16 күн бұрын
ауууу, дед, ты где там?
@boratSagdiev514 18 күн бұрын
кайф,поздравляю
@Buzovsky11__ 19 күн бұрын
Я считаю что на субару должно быть 2 коробки: 6 ступенчатая механика, если тачка под ралли или тайм атак; TH400 автомат, если тачка под драг) TH400 проста как дрова, держит крутящий драгстеров(а там монстры 2000+ сил и больше 2500 момента), так еще и в городе можно ездить)
@Buzovsky11__ 19 күн бұрын
Субаровским моторам не хватает коллектора с изменяемой геометрией, как Varioram у Порше. Короткие трубки для больших оборотов, длинные для малых. Схема простая, эффект огонь.
@user-tt8vv2ol2i 23 күн бұрын
Колеса это 15 или 16?
@evgenysysovsky 23 күн бұрын
15
@osmayub2620 25 күн бұрын
ОПЕРАТОР КРАСАВА ЛУЧШЕГО НЕ ВИДЕЛ . ЗАМЕТИЛ В КОММЕНТАРИЯХ МАЛО КТО ОТДАЛ ДОЛЖНОЕ А ЗРЯ . ОПЕРАТОР ЛУЧШИЙ МАЛО КТО МОЖЕТ ТАК ЛИХО И ТОЧНО УПРАВЛЯТЬ ДРОНОМ
@TheGamneCabin 26 күн бұрын
За видео респект! Как-раз сейчас сам привожу в порядок ваз 21099 на 8клопе и хочется так же собрать машину чтобы была близка к стоку но могла удивлять своими характеристиками!
@user-ok9vr6fy1b Ай бұрын
На седле тоже такие сделай сразу 300 лс на твоем тазу больше будет)))
@user-wm1hw4kw7e Ай бұрын
Ты - таз, а машина - ВАЗ. Легендарная, у самого такая. Таз в бане, глаза разуй
@tank_abbot313 18 күн бұрын
Проще разговаривай -это народное название,не нравится - не смотри
@user-ramaev Ай бұрын
👍👍👍
@Ost1ak Ай бұрын
Карбюратор лучше едет с места чем инжектор
@Ost1ak Ай бұрын
Тоесть 8клоп можно сделать лучше сделанного 16ря?
@evgenysysovsky Ай бұрын
Вполне)))
@Ost1ak Ай бұрын
@@evgenysysovsky тогда в чём различия 8 и 16?))
@Ost1ak Ай бұрын
2108-2113 по управляемости лучше чем субару и ниссаны. 2113 в повороты 160 только в путь -уверенно. Субару, ниссан не уверенно входят на такой скорости
@WY1YZ Ай бұрын
Где видосы ДЕД?)
@user-mk9tg1jq5h Ай бұрын
Где взять такую приборку?))
@user-jc6or7qm5d Ай бұрын
у самого 99 карб.))
@user-jc6or7qm5d Ай бұрын
жду новую серию по зубилу,интересно как она натягивает.)))
@metinbulut7582 Ай бұрын
Привет друг, если я приеду к тебе из Турции, сколько месяцев потребуется, чтобы обновить каждую деталь моей Лады Самары? Сколько денег это будет стоить? Спасибо.
@StudentOmsk88 Ай бұрын
Добрый. А подскажите конфигурацию подвески на вашей 08?
@user-hj3se8bx8m Ай бұрын
Для Субару что плохо у нас сервисы слабые с виду они крутые все умные но авто2000годов для них космос не умеют они их делать куда полез наш мастер там всегда косяки. По мне если я смог бы купмть новую Субару хватило бы на 10лет точно или 500т км пробега езжу на них 20лет, меняю все агрегатами чтоб наши мастера не лазили куда не надо с их ментальностью и подход другой у них начиная от мойки и заканчивая затяжки, зазоры, плоскости там много моментов надо соблюдать и ещё наши гсм убивает его.
@user-hj3se8bx8m Ай бұрын
На Субару внешний вид или название не важны она едет, рулиться и она шикарная. Субару не имеет конкурента цена качество и динамика и он отдельно стоит от всех у него своя технология и стихия. Она создаётся для таких как мы Субаристы а не для массы или народа.
@archdsgn 2 ай бұрын
С первой минуты сразу в ТОП по моим размышления о своих Субару.
@user-ne8nx5qd4l 2 ай бұрын
Где видосики братцы?
@bojilliebhuk1698 2 ай бұрын
Дайте спеки прошу вас
@evgenysysovsky 2 ай бұрын
Да легко) на тот момент блок 2108 + 78 колено, гбц пиленая, клапаны 39/34, карб мегасолекс, вал 10.6/308 кпп 11ряд на 3.9
@user-no8xz9xl9r 2 ай бұрын
Лучше чем в институте? 😂😂😂
@user-no8xz9xl9r 2 ай бұрын
Приятно смотреть 💪
@Koshei-custom93 2 ай бұрын
По чути лучше шлифануть на грубую и поток идет и подушка будет а тут кратера а не мячик для гольфа …
@user-ov5oi5ii6o 2 ай бұрын
Прошу прощения изольда оалли.
@user-ov5oi5ii6o 2 ай бұрын
Авто для города.если больше ничего не делать.а для ралли есмиральда...
@zedrayn 2 ай бұрын
Где Новые видео ?(((😢😢😢😢
@user-mi8ti7ru1t 2 ай бұрын
Передаточные числа на 08 кпп идеально подобраны
@testdrive9855 2 ай бұрын
Какой у вас стоит вал? Тоже владею 2108, 90 год, хочу взбодрить двигатель, уже есть пиленый карб, гбц в доработку, не могу нигде купить рв для карбюраторного двигателя.
@testdrive9855 2 ай бұрын
сам ответил на свой вопрос, проглядел первый раз)
@user-ii2pu6bb2f 2 ай бұрын
Дед, ну чё там по вагону?? Было бы интересно увидеть его на 402м
@user-ij4fh9rp8k 2 ай бұрын
интересно, можно ли использовать подобные авто каждый день? как семейную дом, работа, пробки
@evgenysysovsky 2 ай бұрын
Можно. Эта тачка как раз такая. Причем даже на дальняк ездит
@user-we4co8oz5v 2 ай бұрын
Доброго времени суток ,подскажите пожалуйста какая поршневая у вас?
@evgenysysovsky 2 ай бұрын
Добрый день. На момент видел было 78 колено + ковка +10й шатун. Сейчас блок 11183, клое6о 75,6, 133 шатун+ кастом поршень ковка
@BMWE34196 2 ай бұрын
Наоборот тут интерес в том что казалось бы тазик уже устаревшая модель, а когда ещё под капотом не шеснарь, а восьмиклоп и самое эпичное это всё на карбюраторе заставляет уважать труд владельца и мастера кто это делал и настраивал Я вот уже 8 лет езжу на ВАЗ разных моделей и совсем недавно начал изучать тему тюнинга, углубился и осознал что карбюратор это не приговор, это целое непаханое поле возможностей доработок, тоже хочу доказать своим знакомым на своём примере что правильно построенный таз на карбюраторе может спокойно уделать не только инжекторных собратьев, а ещё и напихать среднестатистическим иномаркам до 2-х литрах в потоке, причём без диких вложений, без турбо и компрессора, чисто всё своими руками в гараже, без вложений в цену 3 раза превышающей авто как у многих блогеров)
@alexandrslizkov 3 ай бұрын
А какое топливо использовалось? И почему график со стенда с 3 тысяч оборотов начинается?
@alexandrslizkov 3 ай бұрын
Хрен с ней с восьмеркой, что за квадрокоптер плять? И кто и там управляет как боженька
@alexandrslizkov 3 ай бұрын
Точно как бог летает) написал первый коммент ещё до того как досмотрел, но хорошо что в конце видео было пояснение.
@user-mi8ti7ru1t 3 ай бұрын
Вернулся в молодость на 20 лет назад. Было время нивовский карб ставил на восьмерку итп. Спасибо.
@gordyi495 3 ай бұрын
Дедуль. Ну че. Где видосы с жигой?🎉
@dimoncomeon5643 3 ай бұрын
Молодец мужик...
@Valilovo_everyday 3 ай бұрын
Деееед. Ты чо блин, где там?
@user-xq5xw7le8t 3 ай бұрын
Деда! Когда видосы будут? Надоело старые пересматривать)
@Zindix142 3 ай бұрын
Очень интересно. Для меня как и для большинства стало открытием, что у карба есть потенциал 7.4 до 100 это отличный показатель для восьмерки
@user-kq7os9om5g 3 ай бұрын
а какой карбюратор был использован для всего этого? явно не стандартный
@evgenysysovsky 3 ай бұрын
МегаСолекс
@user-mf2ow7tz6z 3 ай бұрын
Дед подскажи пожалуйста, каков (приблизительный) предел по мощности коробки TV1 ? Благодарю!
@user-lm7ix1xn2c 3 ай бұрын
Четкая восьмерка.