Изделие 2108. Серия 3. ПОЛМОТОРА

Рет қаралды 22,258

Жыл бұрын

Ну вот и до мотора руки дошли))) Начинаем складывать блок и готовить мотор к сборке. но есть вопросы...
Приятного просмотра!!!!
#ваз #лютыйдед #мотор #гонки #ltac
Мой телеграмм канал (там МНОГО историй за кадром):
t.me/angreeDed
Техническая и инженерная поддержка проекта:
M-technology.ru

Пікірлер: 253

@timoszkin Жыл бұрын

Дед жалуется на зрение при установке шатунов, так же Дед: "Дай диагональ стрельну. Вааааще а_уенная!"😆😆😆

@evgenysysovsky Жыл бұрын

🤓

@Play-uz6zn Жыл бұрын

Да-да-да...... не в поршнях дело.... 🤭Да ладно, все мы знаем, что моща вся в голове!☝

@evgenysysovsky Жыл бұрын

В блоке тоже кое что есть)))))

@Play-uz6zn Жыл бұрын

@@evgenysysovsky Секретов не выдавайте! Через год посмотрим)

@4561230q 7 ай бұрын

@@evgenysysovskyгод почти прошёл 😁

@JIoCiK Жыл бұрын

Даёшь серию про карб! Старая школа ✊

@alexkolchin9239 Жыл бұрын

Как говорится - не по уведомлению, а по зову сердца) решил обновить ленту видосов и тут видос. Сразу лайк авансом xD

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Вот это подход)👍

@user-kn1em4ux7v Жыл бұрын

Какая же мощная мотивация идти и делать свою машину ) деду спасибо) чуть не продал свою, а теперь снова заряжен

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Дед спасает тачки🤣😎

@user-mt1yx9og2n 15 күн бұрын

Это того стоит. Заряженный 8клоа дарит эмоции) 2 зубилы у меня и 3 японца.

@user-zq2sw5fe8m Жыл бұрын

Если все поедет, а я думаю поедет, и деже полетит!!! Ждём старый конфиг👌 Карбюратор сила🤝

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Усе будет)

@user-ix4qj6yh4d Жыл бұрын

Дед Красава! Так держать👍! Давай ещё! Интересно и познавательно👍👍👍👍👍

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Будет и еще))

@user-zq2sw5fe8m Жыл бұрын

Крутой выпуск!!! Спасибо большое за контент! А можно про карбюратор чуть по подробнее

@user-ix4qj6yh4d Жыл бұрын

Solex 26 28

@user-vj4si6wh4p 10 ай бұрын

С параллельным открытием заслонок?

@user-np6cf3pf5c Жыл бұрын

Дед Красава!!! Все доступно и понятно))))

@STImayker_custom_garage Жыл бұрын

собственно говоря дед вот это вот всё, слов паразитов максимально рафинированное количество на квадратный кубик, ржу нимагу и ждёс следующие серии👍

@zona5155 Жыл бұрын

ууууутееетаа нормааально))) молодцы)) с наступившим!!

@user-he5bz7ty4t Жыл бұрын

Приветствую, если мне не изменяет память, стандартная ГБЦ имеет лужу 23+- куба, снятием метала по прокладку, углубляясь во круг клапанов до резьбы свечи, и снятием фаски с плоской части, объем получился 27-27.5 (обычными шарошками и Шуриком, на ЧПУ будет намного веселее). Плюсом попробовать подкинуть валик пошире, дабы уменьшить динамическую степень. Жаль, что когда делал свой восьмиклоп у меня не было тех знаний и наработок, что есть сейчас. Удачи в постройке!!!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Не так все просто, мне нужна определенная форма кс

@user-uk9yc3ts1y Жыл бұрын

Я себе недавно пилил камеру руками. Но я 81ю пилил. 4 куда напилил. А то что вы будете. Думаю это 5-6 добавит Поршня можно торцануть или углубление в центре сделать

@89023888115 Жыл бұрын

Очень меня радует такая движуха)

@kinn9955 Жыл бұрын

Круто, ждем новую серию!

@MrKelevra163 8 ай бұрын

Делал гбц 083 на ЧПУ, так с 23 кубов, получил камеры 30 кубов)) мотор с этой гбц весело ехал

@ivenculture2099 Жыл бұрын

"В гостях у сказки"! ))) долгожданное

@user-zq2sw5fe8m Жыл бұрын

Про карбюратор очень интересно прям

@user-xb1vb7vg7b Жыл бұрын

ОООчень интересно как поедет, Дет ну ты и Бабай, давненько так не цепляло, да поедет куда она денется😉👏💪👍🔥😁

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Спасибо! Рад, что зашло)

@TemaSubaru Жыл бұрын

Жду продолжения!)))

@compressorilla Жыл бұрын

Вставка из Абсурда - топ 😅👍🏻

@Artem-ii5jf Жыл бұрын

Просто Секас!!! 👍

@user-ne8nx5qd4l Жыл бұрын

Красава. Так держать 🤝👍💪

@user-Steppen Жыл бұрын

Дед молодец, Абсурдов вставил. Про гбц очень интересно. По блоку проще. Всё отбалансировать, развесить.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Там не так все просто))) развесовка по центру масс нужна, это мне повезло, что все лишнее на нижней шее оказалось))) да и с зазорами что во вкладышах, то в поршневых надо не налюбиться, короче есть там что поделать)))

@jackdaniels2722 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky и не менее главное-все моментом тянуть)

@user-Steppen Жыл бұрын

@@evgenysysovsky Вы, высокоуважаемый, PLASTIGAUGE пользуетесь? Или по-старинке... Крутится и "Заебись"?

@user-Steppen Жыл бұрын

@@evgenysysovsky Центр масс шатуна просто находится. Влияет на потери тепла больше чем развесовка шпг, это понятно. Расскажите поэтапно про гбц. Иван union team не особо делится процессом доработки гбц. Поделитесь вы. Спасибо.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@user-Steppen зазоры естественно контролируются и выставляются.

@ep6163 Жыл бұрын

Продолжение в студию 😊

@vladychmeltsyn5936 Жыл бұрын

А Дед то, железный)) Жму на колокол!!!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

А то) жму руку!🤝

@user-cp3wh4qd9t Жыл бұрын

Подписка, лайчина за развесовку шпг и балансировку колена

@user-ro1of9bv5t Жыл бұрын

Есть ремонтные прокладки толщиной (если память не изменяет) 1.8 мм. По крайней мере у нас (Самара, Тольятти).

@user-vj6zi5vx5u Жыл бұрын

Дед хороший контент. Пили даша контент. Ну да и интересно какой старый конфиг и какие доработки были? Удачи. ✊✊✊

@user-we2wb2yy2y Жыл бұрын

Хорошечно!

@TemaSubaru Жыл бұрын

Подписался на телегу! Форик жив здоров

@evgenysysovsky Жыл бұрын

👍

@user-cw3mp2hv3g Жыл бұрын

Молодцы

@DmitryVag2012 Жыл бұрын

Ух, хороший мотор должен получиться!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Скоро узнаем))

@diabolik_9 Жыл бұрын

Да это же моя компоновка на 21093 Блок: ВАЗ 11193 с ходом поршня 75,6 мм. ГБЦ: 8-ми клапанная Калиновская 1118, с увеличенной камерой сгорания (убраны большие вытеснители на против свечи зажигания, и всё сточено по прокладку) = по 28,5 кубиков + в поршнях по 15-ть, без учёта обычной асбестовой прокладки "Auto Program". Каналы впускные 34 / выпускные 30 мм. Клапана облегчённые заводских размеров но не Т-образники. Стандартный распредвал ВАЗ 2110 + разрезная шестерня. Карбюратор "Pekar" с диффузорами 23 / 25 мм. переточенный из 21 / 23. Выхлоп: Паук 4-1 + остальной выхлоп на 51-ых трубах, в замен резонатору и глушителю. Звук как у Лукойловских 2108 и 2110.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Хороший конфиг))) но не совсем мой))) да и вообще, одинаковых моторов не бывает🤷‍♂️

@diabolik_9 Жыл бұрын

Знаю. Даже на заводе одной и той же модели машины на конвейере - одинаковых нет.

@goodlife77777 Жыл бұрын

Ееее,наконец то видос 👍

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Ага)

@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын

Спасибо дед, подписался на канал и колокольчик. Рассказывай разные моторные секретки, я буду повторять в гараже. Только объясняй проще, мы люди деревенские и кроме Жития Святых, других книжкав не читывали.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Спасибо! Постараюсь)

@jackdaniels2722 Жыл бұрын

Ну че отец…тащи….назад дороги,ты сам знаешь) С недоходом-прям на тоненького решил сыграть

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Какое там назад))) только вперёд))

@user-nh2de5zu7v Жыл бұрын

Наконец таки кто-то показывает про карбы 💪 инжир в помойку

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Старая школа подъехала))

@Wheel_hub Жыл бұрын

Супер,кайфовая серия!! Дед,ты скажи че по карбу будет?? Маховик какой,чей? Какой конфиг коробки под новый мотор????

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Спасибо! Все будет, но чутка позже

@mrchillywilly415 Жыл бұрын

вы если выбрасывать потом блок будете, то кидайте в мою сторону)

@08_Leon. Жыл бұрын

👍

@user-hu7dn8st4i Жыл бұрын

👍👍👍

@user-fh5eh1zi4i Жыл бұрын

Ребят, видос сочнейшая пушка! Восьмера моя игрушка Зашел посмотреть лютого деда Покушал после обеда Яу яу яу Деду респект, оператор класс А кто хейтер тот полный ……

@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын

Бэд асс?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Спасибо!!!🤝

@user-st9vs3wu1d Жыл бұрын

Наверное,проще взять сток голову, сделать определенную форму камеры сгорания, и фрезернуть плоскость под нужную степень. ГБЦ то,работала хорошо, не факт что изменения формы камеры сгорания благотворно на ней скажется.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Эта форма проверена годами) тут как раз без экспериментов))) эта голова была не доделана в прошлом моторе, т.к было необходимо к мотору прибить что за одну ночь.

@user-cp7ju6zp1e Жыл бұрын

Да 14 С.Ж. охренеть, сетаки лужа на сток поршне не спроста))), насчёт доработки ГБЦ , угол который ближе к выпускному клапану сглаживать нельзя, иначе степень завихрения смеси упадет, а насчет выборки материала можно сделать уши, как надо написано в статье Дмитриевского "за счёт чего повышается мощность", статья находиться в сборнике Автомобилист за 1987г. Страница 32-33, рис. 1-2.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

План именно такой!!!🤝

@Play-uz6zn Жыл бұрын

О блин! А я без пива сижу... Погодите! Ща, сгоняю и продолжим)))

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Успел?)

@Play-uz6zn Жыл бұрын

@@evgenysysovsky А то! Пивняк в 3х метрах от дома😅

@user-gh7ze5eb9x Жыл бұрын

Дед просто лев!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Грива выпала только))))

@user-ku6ls3ow4w Жыл бұрын

8 будет хороша, поршни могут дотянуться до гбц в пике частот, много мата. Перед внуками должно быть неудобно...вроде нормальный.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Нет, поршни не дотянутся, они не резиновые) а внуки, те что помладше, те на каналах про единорожек тусуют, а те кто постарше, еще и не такое слышали))) а без мата таз не построить 🤷‍♂️

@makskoval1558 Жыл бұрын

Привет, делал степень сжатия себе 13.9, на карбе сложно реализовать адекватные углы зажигания, стояло это в паре с мотокарбами, ехало прям огонь, но на 5 после 170 почему то начинался детон

@user-ug4jj6nv4c Жыл бұрын

Интересно так то

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Это хорошо) дальше интереснее))☝️

@barkinho0069 Жыл бұрын

Дед где конфиг прошлой восьмёрки ? 😁 Расскажи подробнее) Что по гбц? Размер каналов ? Вал Какой? Сцепление какое ставишь? Ряд какой, пара ?

@user-fk9pr3yq6v Жыл бұрын

Недоход до ВМТ около 2мм !!! Едет хорошо но не долго! Смотря как настроить.

@ilya2329 Жыл бұрын

Какие 2мм😂😂😂 Там дай бох 0.2мм))))

@evgenysysovsky Жыл бұрын

0.15мм)))

@ilya2329 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky во))

@lada_style6143 Жыл бұрын

Лайк за Дроздова

@Chiefnewbie Жыл бұрын

Дед, оказывается через диагностический разъем (это тот в котором ты сомневался отрезать его или нет) на восьмёрке можно даже компрессию проверять правда х.з чем, Мельников у себя в видосе обозрение делал.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Изучу)

@Magomed_L Жыл бұрын

На 4 минуте взгляд прям приковывает гильзованый еж на полке

@evgenysysovsky Жыл бұрын

И гтр на заднем плане)))

@user-nr4vk6kt1s Жыл бұрын

Как затянул, так и за........сь. Просто в голос выпал. Может по этому у нас проблемы в автопроме )))).

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Очень может быть))

@user-mw8be4jm7g Жыл бұрын

Дида, вперёд!!!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

🤙👍

@user-mp8ke2lv7h Жыл бұрын

Ничего не понятно, но пипец как интересно))))!!!!!!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

А это главное)))

@kizirayukio281 Жыл бұрын

Почему у этого лютого Деда так мало лютых подписчиков?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

А фиг его знает🤷‍♂️

@user-nh2de5zu7v Жыл бұрын

Дед ты мега крутой чел, закажи себе рекламу у топовых автоблогеров!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Спасибо))) кому я нужен?))))

@lex23lex Жыл бұрын

шатуны надо развешивать отдельно нижнюю и верхнюю головку (к центру масс). вешать шпг в сборе мартышкин труд

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Это тоже сделано

@user-vn9ys2fw1t Жыл бұрын

Полусфера как на москвиче

@elfkoptevo Жыл бұрын

Жаль, что не показали, как вставляли поршни в блок, я всё видео этого ждал)

@evgenysysovsky Жыл бұрын

🤷‍♂️ сорян

@elfkoptevo Жыл бұрын

@@evgenysysovsky интересно просто где и как блок точили под поршни

@Specialist_impossible Жыл бұрын

ставь жидкий газ, под твою степень то что надо!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Не, на бензе помчим))

@Specialist_impossible Жыл бұрын

@@evgenysysovsky будь лютым, а то как то не соответствие!

@05vendetta72 Жыл бұрын

У меня тоже есть восьмерка карбюраторная, блок 1,4л расточенный, поршни от нивы облегченные, степень сжатия 11,8. Голова расточена 31 впуск и 29 выпуск, камера сгорания как моторов хеми доработана. Мощность показала 139лс на диностенде. Но хочется ещё, что делать, посоветуй Дед!?

@user-je1fv7cf6u 6 ай бұрын

Конфигом старого мотора не пора делиться? Дед живой ваще?

@ilyapavlin9833 Жыл бұрын

Приветствую, спек я понял что не рассекретишь😂 Но расскажи во сколько копеек встала сборка такого мотора

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Подобное 150-170 вполне можно скрутить

@hondadrocher Жыл бұрын

А на спирту можно с карбулятором? И регламент спирт разрешает?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

На карбе очень даже можно на спирту, а вот в регламент низя🤷‍♂️

@Kolombo66 Жыл бұрын

Дед, какое масло используешь в тазомоторе?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Motul

@Kolombo66 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky а какая вязкость?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@Kolombo66 5w50

@yetisasquochev4699 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky 5w50 ?

@sergsokolov4253 Жыл бұрын

Здравствуйте. Интересно, а так же с двигателем lm7 vortec 5300 можете?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Так же это как?))) Приветствую 🤝

@salavatbagomedov2635 Жыл бұрын

я так думаю это ваговские поршни ))

@jackdaniels2722 Жыл бұрын

Похоже на сти ковку

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Неа)

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Тоже нет)

@user-qm5dp8nz8s Жыл бұрын

Зеленоградская ковка?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@user-qm5dp8nz8s угу, по моим чертежам ))

@user-wm6yr1oi5o 9 ай бұрын

Почему мотор хонды не тюнячите? 1.6втек

@IRGOrec Жыл бұрын

Ра та та тай

@kudzhaev.05 Жыл бұрын

Что есть сказать. про облегченное колено… 1.6 стоит ли облегчать?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Вопрос для чего. При облегчении конечно мотор станеь более резким, но не только при наборе оборотов но и при сбросе, а это иногда мешает + теряем момент (низ+середина). Еще вопрос облегчения, нельзя просто пильнуть бугеля и все - получим дисбаланс и колено начнет хромать. Если оч хочется, то нужно снимать материал и с балансира и в районе шеи. Если коротко, то я перестал этим морочиться. Легкий маховик+легкий шкив, вполне достаточно. Но если вам в ралли-кросс то можно)

@boratSagdiev514 Жыл бұрын

спасибо за видео, аж захотелось пойти свою банку пойти раскидать, шеснарь стоит, собираюсь с духом и детальками пойти запилить,валы ,впуск выпуск есть,клапана в родном размере оставлю а вот каналы хочу допилить,не могу пока найти чувака шарёного в новосибе чтоб реально шарил,может посоветуете кому отправить по россии

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Так надо собирать))) кто сейчас пилит не скажу( разве что ФорМаш делает неплохие головы (на себе проверял, не гиппер инженерные решения, но едет норм)

@boratSagdiev514 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky спасибо

@leoned1797 Жыл бұрын

Я делал сам на своем шеснаре. Но на сторону пилить каналы не рискну. Если будут проблемы с постелью, это могу исправить. Живу в нск

@boratSagdiev514 Жыл бұрын

@@leoned1797 о привет,а бошки пилишь,как связаться

@leoned1797 Жыл бұрын

@@boratSagdiev514 говорю же, другим пилить не буду, опыта очень мало. А вот постели могу восстановить.

@user-if1gn5bi7c Жыл бұрын

26 кубиков с камеры, прокладка металл-асбест для двигателей работающих на газу, недоходит 0.2мм

@evgenysysovsky Жыл бұрын

26 надо где то найти)) сейчас у меня 22

@user-if1gn5bi7c Жыл бұрын

Почему? У стандартной 083 23куба,11183 26 кубов

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@user-if1gn5bi7c у меня далеко не стандартная голова уже давно))) по этому эти цифры к мой гбц мало отношения имеют

@user-if1gn5bi7c Жыл бұрын

Пусть так, но откуда 22 куба? У 1.1 и 1.3 движков по 21 было

@user-if1gn5bi7c Жыл бұрын

Какие-то фантазии опять

@user-pp3po8ye8o Жыл бұрын

Какой распред будет?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Тот что и был) Piper

@user-mw6uh4sn1t Жыл бұрын

Дед,а что можно слепить из блока 21081?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

1.3 злой))

@user-mw6uh4sn1t Жыл бұрын

@@evgenysysovsky нашел пока что только информацию как с 1.1 делают 1.4+- путем замены колена на калину 1.4 и подбирают поршня пониже или же с смешенным пальцем.

@user-vj7mg5mr6d Жыл бұрын

дед сделай обзор на леворга 300 сил вариатор

@evgenysysovsky Жыл бұрын

При случае) просто обзоры не интересно, надо на треке, а это весной уже

@Magomed_L Жыл бұрын

Аналитические весы в серваке?? Удивил

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Ага

@lel994ik8 Жыл бұрын

Я думал, подгонка веса осуществляется за счёт полировки...

@evgenysysovsky Жыл бұрын

2 грамма полировкой, это до весны примерно)))

@user-wh3we4oc5m Жыл бұрын

Вообще, не согласен. RS больше будет на стандартном колене с 1,5 и на том же блоке 1,5 и на шатунах от приоры RS 1,87, а на блоке калина и на том же колене RS 1,76. На сток железе развешанном и отбалансированном мотор 1,5 можно крутить 8500-8700 можно и до 9000 но на свой страх и риск, а на 1,6 8000-8200 и до 8500 это борщ, дальше уже нужны кованый коленвал и шатуны, но мотор 1,6 уже будет ехать в зависимости от распределительно вала раньше, чем 1,5 за счет объема на те же ±500 оборотов, можно и в 1,6 блок кинуть колено 71, но там уже не стандартные шатуны нужны на пример с Митсубиши 1.8, но там придется обращаться к токарю. Но самый большой RS, если мне память не изменяет это на копеечном моторе 1200 моторе RS 2,0 ±

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Рс будет, а объем то какой при этом будет?)

@user-zi9zv9kx3s Жыл бұрын

Копеечный 1200. У восьмерочного-21081 1100 кубиков.

@user-wh3we4oc5m Жыл бұрын

@@user-zi9zv9kx3s значит 1200 )

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@user-wh3we4oc5m так вот тож))) мне то 1.6 нужен

@Magomed_L Жыл бұрын

Почему никто такие шатуны сейчас не использует?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Все используют))

@Mark_Skr Жыл бұрын

Влас Прудов вам подскажет...

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Аааа, вот его то забыл спрсить, точно)))

@Mark_Skr Жыл бұрын

@@evgenysysovsky я в шутку, не серчай🤘🏻

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@Mark_Skr 🤝👍

@Magomed_L Жыл бұрын

Спорт топливо надо

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Низя

@user-mx1rb8pg2t Жыл бұрын

Поговаривают что для статистики ТыТрубы нужно минимум 4 слова,а вообще хотел написать что нраицца!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Спасибо!))) Рад что понравилось)

@Nokia..1100 Жыл бұрын

20:37 кудатовоттак - с моего дивана, вообще не так.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Оно может быть по разному))) главное что бы валило)

@cheezmaasdam5751 Жыл бұрын

сотонизм )

@Stas28zx Жыл бұрын

Шатуны не так развешивают.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Если показывать весь процесс, то видос был бы на час))

@Stas28zx Жыл бұрын

@@evgenysysovsky после просмотра видео как собирают моторы в гошатурботэч, начинаешь более внимательно смотреть на других. Ждём запуск 🚀 👍

@user-iy2yy1gn8d Жыл бұрын

Читерские движения)))

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Сам читер))))

@weronest Жыл бұрын

дед зажал поршня(

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Не, не зажал))) испытываю

@MasterLife Жыл бұрын

А не наоборот чем короче шатуны тем выше обороты?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Важен не сам размер шатуна а его отношение к высоте колена.

@MorDA38ru Жыл бұрын

Пятый, всех с крещением Господним.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

👍👍👍

@kuleshov_s Жыл бұрын

И что, за это не забанят??😂😂

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Тут не за что))) доработки все разрешены (в моем классе)

@user-kp3wq9kz3f Жыл бұрын

А голова 83 что-ли?

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Не, тоже 11183. Хотя разницы как в доноре для меня нет))

@user-kp3wq9kz3f Жыл бұрын

@@evgenysysovsky у калиновской головы вроде бы как степень сжатия по ниже должна быть чем у 83

@ilya2329 Жыл бұрын

@@user-kp3wq9kz3f повыше

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@user-kp3wq9kz3f повыше. Но мне пофиг, ибо кс перепиливается в любом случае

@gushchinica Жыл бұрын

А болтики? Болтики взвесили?!

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Конечно) все что там болтается, все взвесили))))

@gushchinica Жыл бұрын

@@evgenysysovsky ай маладца!

@denisbronsch Жыл бұрын

Димана в рабство чтоли взял? ))

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Неее) мы к-команда)

@user-gb8zp3zp1w Жыл бұрын

rs это хрень собачья у меня ход 99 шатун 139, кручу 8000 тыщь , нашед ресурса незамариваюсь , проедит если 100 000 км , мне взадыхи хватит , не собираюсь милеон на спорт моторе ехать , плюс шатун короткий автоматический лёгкий и крутится лучше , и инерции нагрузки на юбки меньше , и не только юбки но и когда поршень останавливается , так что любители атмо моторов не партесь

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Че за мотор то хоть?))

@user-gb8zp3zp1w Жыл бұрын

Хонда Аш серия мотора точнее H22A

@user-gb8zp3zp1w Жыл бұрын

с завода 2.2 л 220 лс щас строкер 2.4 л по замерам 240 ЛС есть

@dopelvergasser900 Жыл бұрын

Во первых мотор H22A с ходом колена 90.7 и на шатуне 143мм.ВО вторых-иди эти сказки про хрень собачью-расскажи инженерам моторов Хонда,которые создавали двигатель F20C у которого ход колена 84мм на шатуне 153мм и который с 2.0л объёма выдаёт 250лс.Откуда вы такие умники только берётесь.

@badboy78551 Жыл бұрын

Про рс высокий - бред.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Поясни)

@badboy78551 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky травников пояснял)

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@badboy78551 а мне моторы поясняли, коих у меня собрано много))) и разница есть и огромная. А самое главное, что физику не нае...шь) учим матчасть)

@badboy78551 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky так вот именно с физикой он и пояснил.

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@badboy78551 а по времени нахождения поршня в вмт и его ускорение и торможение пояснил?) А расчет нагрузки на поршень и кинематику передачи момента на кв пояснил?))

@Magomed_L Жыл бұрын

Даже мануал на таз кривой! От руки затягивай...

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Ну тип того)))

@freeman_heller8970 Жыл бұрын

Опять эти мифы про R/S 🤦‍♂ вроде взрослый мужик а все туда же... кто тот нулевой филолог который это придумал ???? 7500 это просто огромные обороты.... доворот работает только на новых деталях в заводских условиях..а крышки шатунов , бугеля и тд тянуться как они были проточены либо промеряются перед сборкой

@evgenysysovsky Жыл бұрын

Ты физику учил вообще? Геометрию там, кинематику?)))

@freeman_heller8970 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky в том то и дело что учил))) а вот этого мифа там и близко нет)))

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@freeman_heller8970 значит прогулял))) рс влияет на ускорение поршня и время его нахождения в вмт и нмт, а это стильно влияет характер мотора. + угол перекладки, длинный шатун совершает работу и после 90 градусов положения колена, а короткий превращается в паразита. Короче это сильно разные моторы и по графикам и по жопамеру. Учим матчасть

@evgenysysovsky Жыл бұрын

@@freeman_heller8970 и самое главное завязываем смотреть теорию ДВС. Ее читать нужно)))

@freeman_heller8970 Жыл бұрын

@@evgenysysovsky на сколько ты удлинил шатун на 3мм?? Это даст выигрыш в плече приложения силы в 0,5 градуса, Там где уже энергия газов на излете...раз уж ты учил мат. часть в цифрах сколько это даст и в каком диапозоне ????