めっちゃ勉強になりました！😆

日本の気候に合ったタイヤ選びこそ重要だと思っております。 例えば、現状のオールシーズンタイヤは「ベースはサマータイヤで、年に２〜３回降雪する時、チェーン装着せずに走れる」設計だと思われますが、積雪地での常用は無謀だと言わざるを得ません。 しかし、先日、ダンロップがオールシーズンタイヤの概念を塗り替える「シンクロウェザー」を今年１０月から発売すると発表しました。 当初は１０サイズのみですが、サイズ追加と初期ロットが抱える欠点を丁寧に克服してゆけば、装着する方が劇的に増えるのではないでしょうか。

「～さん」が多すぎ(笑)

中央新幹線の車両タイヤもブリヂストン製と聞いたことあります。

ハンコック雨に弱い、滑る追突した。最悪でした。

まさえさんが気になります❤

ジョン・ボイド・ダンロップは世界で初めて空気入りタイヤを実用化したが、タイヤに空気を入れれば乗り心地が良くなるとは割と誰でも考え付くことで、しかしパンクしたり空気が漏れたりするので実用化は困難だった。ダンロップはそれらを解決し製品化した。 ところがダンロップより前に空気入りタイヤの特許を取得したという人物（ロバート・ウィリアム・トムソン）が現れ、法廷闘争になった。特許というものは新しいアイデアを書いて出せば通るので、使い物になってもならなくても関係なく、実際に使い物にならなかったので誰も空気入りタイヤを見たことがなく、古い特許があることに気が付かなかったのだ。 そういうわけでダンロップは世界で初めて空気入りタイヤを実用化したが、発明者ではない。 自動車で空気入りタイヤを初めて実用化したのはミシュラン兄弟で、パリ‐ボルドー間往復 1,200 km レースに空気入りタイヤを履いて現れた。パンク修理キットとスペアチューブを多数積み込んで出発したが 100 回ほどものパンクに見舞われ、ゴールまで到着したが制限時間超過で完走扱いにはならなかった。しかし次回のレースにはほとんどの車が空気入りタイヤを履いて出場した。前回のミシュラン兄弟の車がパンクしていないときには優勝車の 2 倍のスピードで走っていたからだ。当時のタイヤは高速で走ると熱を持ち、煙を上げるような代物だった。

再生タイヤで持ちが良いのはやはりブリジストンですね　トーヨーはバースト経験ありますがブリジストンは結局なかった（当たりハズレはありますが）

初めまして。この動画を見てREGNO GR-XIIIに惚れ込んでしましました。 自分はトヨタ ライズ クラスZに乗っており、購入時の純正が「ECOPIA EP150　195/60R1790H」のようです。となると、「REGNO GR-XIII 195/60R17 90H」は適合すると思ってよろしいのでしょうか？ サイズのみならず、LIやスピードレンジの規格まで同一のため、REGNOが一応セダン用であるものの、セダン未満の軽さであるライズからすれば、全く問題ないと判断して良いのか気になり、質問させていただきました。恐縮ですが、お手隙の際にご回答頂戴できますと幸いです。

ミシュランのいとことは接地面が広いところ。たとえば225幅であればミシュランは接地面を最大限に広くしてるけどその他の国産のタイヤやアジアンタイヤは一番太い所(接地面じゃない所)で225ですと言ってる。タイヤは太ければハンドルは重くなるし細ければ軽くなる。ただし性能は全く別。私はミシュランしか買いません。

同じ車種で同じコースの試乗は説得力ありますね。参考にさせていただきます。

自分は、ウィンタートランパスTX にしました

一昨年レクサスNXにスタッドレスタイヤをタイヤの組み付け+取り付けを行って頂き有難う御座いました。 タイヤに詳しいだけでなく、車にも詳しく色々なアドバイスを頂き、勉強させて頂き有難う御座いました。

まさえさんかわいい！

アイスガードは新雪に弱くて交差点で振られて何度も怖い思いをしたので 今はトーヨーを履いてます コントロールし易くていいタイヤです 別のタイヤ履いてる人が同乗していたときに 「自分のは雪道こんなに強くない」と驚いてました

カローラクロスに装着しても大丈夫ですか？

ハンコックが軽四バンに採用されていたのは、衝撃的でした。😂

購入検討中，テスラモデル3 235-40-19 静寂性はどうでしょうか？　減りは早いですか？ 柔らかい感じなのでしょうか？

グッドイヤーは、チャールズ・グッドイヤー氏にちなんで名付けられただけで、直接関係ないですよ。

ホンダ最終型軽トラ乗ってます。以前ダンロップで、今回は、BS履いてます。BSは、性能が良いかもしれませんがちびるのがはやい様に思います。参考にしたいのでアドバイスお願いします

DUNLOPって溝に入ってるの知らなかった。他のメイカーも入ってるんかな？

アシスタントさん素敵！

人間にも若いときはとてもきれいでも年をとると普通のおばさんになってしまう女の人と、若いときはそこそこきれいで年をとってもまだいける女の人がいる。その違いは鼻中隔の角度の深さにあると結論する。このタイヤはまさにそこなんだ😅

ミシュラン以外は全て履きました！　この中ではプロクセスが１番良かったです！　 他に比べると値段が安いから不安でしたが本当に驚きました！　来年？交換予定ですがプロクセス１択ですｗ

ルーミー165/65R14に履かせるスタッドレス探してました。ミシュランもノキアンもサイズがなくコンチNC6かVRX3で悩んでおります。国産は好きではないんですがVRXで妥協するべきでしょうか？

您好,請教一下,V601規格唯一扁平比50的規格是235/50/18,適用在SUV或是MPV嗎?

ブリジストンは値段がね・・・ BSの中で安いエコピアと同じ額出せば他の会社の良いの買えたりするし・・・

動画をありがとうございます。 丁寧な説明をありがとうございます。 また様々なタイヤのインプレッションもお願い出来ればうれしく思います。

ブリジストンは限界が高いのですが、限界を超えた時ポテンザにしてもブリザックにしてもピーキーで、運転が上手い人でしたらピーキーでも対応が出来るのでしょうが、自分の技量では対応できず、ヨコハマやトーヨーのように、そろそろ危ないですよとブリジストンに比べ限界の前からマイルドに反応してくれるので自分の好みです。・・・商売が下手なのか、いいタイヤを作っているのにヨコハマもトーヨーも商売が下手なのか頑張ってもらいたいです。

もっと評価されてもいいチャンネル😊 これからも有益な発信宜しくお願いします🙇

以前、深田恭子ファンでらっしゃることをご指摘させていただきましたが 今は、吉岡里帆ファンでらっしゃるでしょうか？ 昨日、動画を参考に1ヶ月悩み抜いて V553と決定し、清水の舞台から飛び降りました。 来週末交換にいきますが、1番の決め手は私のヴェルファイアのようなミニバンにもADVANdbは、対応していることが良かったです。 ありがとうございました。

アルコア付いててピカピカに仕上げてるけど、磨くの面倒臭いからメッキがいいなって思っちゃう

Ｙ浜からブリジストンのレグノＧＲーⅢに代えました。静かで乗り心地が良くなるだけでなくグリップ感も凄い。箱根の下りコーナーも粘ば曲がりしますよ。何というか、曲がりたい方向に前方下側から引っ張られる感じ・・・・かな

先ほど代えてきました。金額は今まで使用していた国産有名メーカーのほぼ倍なんですけどグリップ、乗り心地、そして静穏性は比較に成らないくらい良いですね。お高いけどお勧めですわ。

アウディクワトロセダンスポーツに乗っています。標準装備のミシュランからレグノGR-X3に履き替えを考えています。とても参考になりました😊

このタイヤほんと過信してしまうほど雪に強くて怖かった。アイスバーンはやっぱりダメ。 真冬の志賀高原の峠道をどこまでも登ってしまうので、逆に諦めてチェーンを履きました。

レグノは重いのでバタバタした感じあります。デジベルは軽いのでそれがありません。ホイールも違うのでどちらがどの程度重いのか言及していただきたかったかな

タイヤ交換時期だったので久しぶりにレグノ買おうと思ったタイミングでのXⅢデビュー。やっぱりブリヂストンのタイヤ技術はすごいと改めて実感した。 セダンにはやっぱりレグノやね。

ブルーのゴルフ8Rヴァリアントですが、RZ-DF2とビヨンドどっちを選ぶかめっちゃ迷っています。。アドバイスをいただけますでしょうか？

現在ビューロve303なのですが、もう買い替えの時期なので迷っています。ビューロは高いのでこれよりも少し価格を抑えたものでおすすめを教えていただきたいです！

ドイツのコンチネンタルタイヤの中国製が市場に出回っているのはなぜですか？ 大手タイヤ専門店やタイヤ専門店にもメイドインチャイナと表記がありました。

私はアルファードにレグノ履かせてる

フローフォーミングというのは鋳造でありながら、鍛造の要素を加えた製法ということですかね？？？ 購入予定のM8Rにも使われている製法なので興味があります。

ホワイトレターの話しは目から鱗でした 塗ってるものだと思い込んでいたのでゴシゴシ擦るの怖かったんですよ

私個人の感想は価格が高いだけに、お金が出せるのであれば、レグノ1択ですね!!

レグノに比べてアドバンデシベルは耐摩耗性に差がありますね!!

私の所有している車には本当は4本ともレグノにしたいのですがもう何年も前から希望のサイズのタイヤが無く困っていますね、なので現在はフロントアドバンデシベルV552、リヤGR−9000を履いています、アドバンデシベル8年、レグノは13年経っています。

私個人的にはダンロップのパターンノイズは嫌いですね!!　もしかしたらベーシックタイヤだったからかも知れませんが、その前とその後は横浜タイヤを履いています、ダンロップの時みたいな音はしませんね!!BSのタイヤは確かに良いのかも知れませんが、高過ぎて手が出ませんね!

最後にまた新しいので試してみるとは思いませんでした笑 4回もタイヤを付け替えて試乗して実況してくれるなんて、なかなかないですよね😮✨ そして、この動画を見てしまうとなんだかこのタイヤが欲しくなってしまうので困りますね💦

オールシーズンタイヤは夏タイヤに比べて摩耗が早いですか？ ミシュランのアジリスキャンパーと比べてどうですか？