4 ай бұрын
6 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-rs6wy1hc6k 15 күн бұрын
А попробуйте кабину с обратным наклоном стекол , места и воздуха прибавится в кабине правильно сказать в рубке , площадь крышы прибавится , можно будет на крыше устроить второй пост управления . А так хорошая лодка . Всем Добра и всех Благ !
@user-pl1sr1tr5e 13 күн бұрын
Спасибо, за рекомендацию
@Anderson777A 21 күн бұрын
Хорошая лодка за эти деньги ...надеюсь сидовой набор на совесть? Не как у Гризли?😂
@user-pl1sr1tr5e 20 күн бұрын
Силовой набор, наша гордость. Сверпрочный и неубиваемый корпус. мы не экономим. Кому интересно можно написать нам на почту, пришлём фото и видео
@Anderson777A 21 күн бұрын
Бревно наверное 12 см....
@user-pl1sr1tr5e 20 күн бұрын
😁 Да. Извиняюсь за оговорочку
@user-jo1jy8wn6k 2 ай бұрын
2.55 это лодка и + прицеп всё у вас проблемы с гаишниками. 😅
@user-pl1sr1tr5e 2 ай бұрын
Расшифруйте. Что значит "+прицеп"? Общая ширнина 2.55. ни каких больше "плюсов". сам прицеп уже на 30см
@user-jo1jy8wn6k 2 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e ширину прицепа вы не учитываете. Если ширина катера 2550 то прицеп будет ещё шире а это не габарит.
@user-pl1sr1tr5e 2 ай бұрын
@@user-jo1jy8wn6k Вы ошибаетесь. У прицепа ширина меньше чем у катера.
@user51986 2 ай бұрын
Пока был разобран нельзя было сразу зарядное под бак куда нибудь поставить.? Чтоб зарядка всегда с собой...
@user-pl1sr1tr5e 2 ай бұрын
Ишь ты. Головастый. Но поздно
@user51986 2 ай бұрын
Посмотрел другой любой ролик. Видео явно сделано чтоб быстрее его продать. Типа не шарю как пользоваться 😂😂😂
@user-qk5xv2ej5t 2 ай бұрын
Добрый день. Могу подсказать что можно использовать кислоту промышленную , ту что используют для мытья оборудования на мясокомбинатах. Продаётся от компании грасс вроде в 5 лит концентрат. Отмываю шлангом с водой после нанесения.
@user-pl1sr1tr5e 2 ай бұрын
А краска не слезет?
@demetra110 2 ай бұрын
лекция по гидродинамике интересная
@user-dg2ov3mo3q 2 ай бұрын
Главное оригинальная. Очень свежее объяснение. Жалко что не правильное.
@demetra110 2 ай бұрын
@@user-dg2ov3mo3q кстати, было бы интересно смотреть видео с профессиональными корабелами
@RavilYangaliev 3 ай бұрын
А зачем такие сложности? Не проще ли установить надежную систему, к примеру Webasto Isotemp Slim 20. Тут вы решаете все свои вопросы: нагрев воды как от 220в на стоянке в марине, так и от подогревателя типа как у вас. Одновременно вы решаете ключевую задачу - обеспечение безопасности при эксплуатации, автоматическое регулирование температуры и простоту использования. Все давно уже придумано до нас)
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
Вот не проще. А даже сложнее. Этот прибор электрический, работает от 220V. Где брать 220 на лодке? Безусловно есть там и змеевик, который можно подключить системе охлаждения двигателя, но. . . 1. Врезаться в систему охлаждения мотора ну ни как не проще 2. Как подключиться к подвесному 3. Получается, что для нагрева воды придётся запускать маршевые двигатели. Это разумно? гонять 1000 л/с чтоб согреть 25л водички. Не сопоставимы расходы по сравнению с моим вариантом.
@RavilYangaliev 3 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e Уважаемый топикстартер! Вы повнимательнее прочтите что я написал. 1. Этот прибор (или подобный) имеет 2 контура. Это верно. В этом-то его и прелесть: на стоянках где имеется береговое питание и лодка снабжена вводным устройством, можно запитать котел электропитанием. 2. Второй контур такого котла/бойлера используется для подключения не только маршевого двигателя! Его как в "Вашем" изобретении используют для подключения подоргевателей Эбешпехер, Вэбасто, и прочие... 3. Ваша система требует постоянного внимания и отслеживания наличия воды в котле, переключений клапанов и т.п. А данный прибор не требует человеческого вмешательства! Абсолютно безопасен при обслуживании! Единственное что требуется, включить подогреватель или электропитание (на выбор!)
@RavilYangaliev 3 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e И еще 2 критических замечания к Вашей схеме: 1. необходима теплоизоляция бака с горячей водой, иначе замучаетесь откачивать конденсат из помещения где будет установлен бак; 2. необходим клапан сброса воды из бака при превышении давления в нем. При исправлении этих замечаний, "Ваше" изобретение станет похоже на тот прибор, про который я написал)
@RavilYangaliev 3 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e И последнее, не менее важное критическое замечание: нагрев воды с помощью жидкостного подогревателя выведет из строя подогреватель. Через него желательно нагревать только теплоноситель! И если Вам не жалко подогреватель и Вы готовы его менять каждый сезон эксплуатации - дело Ваше)
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
@@RavilYangaliev ну конечно всё это есть. на ящике лежал экспериментальный образец. в катере всё установлено. запустим, покажу.
@capun81 3 ай бұрын
Мысль конечно правильная, но можно сделать лучше, но будет сложнее но качественнее это через теплообменник, это котёл- теплообменник- котёл первый контур, а второй контур уже бак-насос- теплообменник - смеситель(душ) этот способ интереснее бак можно делать из тонкого металла если использовать чистую воду или прямо из реки без бака. Насчёт нагревателя есть бинар он может работать на поддержания температуры воды то есть на отопление
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
не увидел преимущества такой системы. Прошу подробнее. [email protected] Надо обсудить
@vavillio 3 ай бұрын
Даю дельный совет: современные ( а завтра устаревшие) нмс аккумуляторы, спокойно могут отдавать высокие токи и быстро восполнять при возможности, энергию которых можно применять и в проточных нагревателях, и хорошее энерго вооружение на борту на сегодня наверно обязательный атрибут!
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
Согласен, энерговооружённость, это для России важно.
@user-dx2cb4ms7x 3 ай бұрын
в таком размере и гальюн не сообразили
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
почему ж нет? прошу ознакомится: kzfaq.info/get/bejne/iM1xebKqz9Xdgnk.htmlsi=ZJf8QHguXwyy9lKX
@user-vw1dg8on8m 3 ай бұрын
Это оргстекло?
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
Это закалённое стекло 5мм. Оргстекло не используем в производстве
@kapitantlt 3 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, современные расценки на упаковку. Например парусная яхта 30 футов
@user-pl1sr1tr5e 3 ай бұрын
Мы упаковываем только свои изделия. К сожалению, ни чем не можем помочь
@AxiDim 4 ай бұрын
Я так уже 3 год подряд в автопоходах воду грею. 30 литров минут за 20 нагревает до 42 градусов. Правда надо учитывать образование накипи в теплообменнике. Но это скорее зависит от качества воды.
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Инженерное образование не у меня одного. Слава богу
@user-yg5pl3ib8s 4 ай бұрын
Действительно , если уж нашлось десяток миллионов на самодвижущееся судно , то я лично не вижу повода отказываться и от подобных приблуд .
@user-gd4ve5mt1e 4 ай бұрын
Спасибо за визуализацию рассуждаю также и есть примеры тока надо много газ не безопасен хотя у товарища ещё и холодильник на газу. Буду внедрять китайский нагреватель.
@user-lo4zq8mg4c 4 ай бұрын
Красава
@user-mt1qw4vp2t 4 ай бұрын
,,Требуется отдельная вентиляция" , спрашивается , а есть ли в вашей лодке штатная вентиляция ? Нет . Вот поэтому и требуется то , что обязательно должно быть на каждой лодке .
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Хорошо. Сделаем.
@user-mx2vk3ct7s 4 ай бұрын
патентуй )))))) ты идею дал а ктото бабки будет делать ))))
@user-fl3uw5tc8h 4 ай бұрын
Круто!
@vgbelov13 4 ай бұрын
Володя, привет, очень вовремя!!! Твоя система очень понравилась, планирую её установить в хаусботе. Спасибо за информацию, лайк однозначно!!!
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Отлично. Вот и проверим как это работает через пару лет
@MrTixonOFF 4 ай бұрын
Лодки по воде ходят.... А ни ездят...
@user-um5cq7lj2i 4 ай бұрын
Мне одному кажется,что швы от супер сварщика 😂😂
@user-fl3uw5tc8h 4 ай бұрын
Конечно, это не океан, вот у нас даже ходишь часто, необрастайкой покрыто и то ракушки появляются
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Да. Разговор только про пресную и не очень тёплую воду. Про океан, ни чего не знаю. Расскажите, покажите, разместим рекомендации
@user-fl3uw5tc8h 4 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e ну фотки то тут не прмложишь...а это самое интересное
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
@@user-fl3uw5tc8h [email protected]
@user-fl3uw5tc8h 4 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e если интересно, могу на ватсап прислать фото. Мэйла нет
@user-rs8fl6dq6q 4 ай бұрын
Во баран, а сразу фанарем силовые провода типо не видно с низу!!!
@user-mt1qw4vp2t 4 ай бұрын
Площадь днища плоскодонки будет на добрую четверть меньше , какое тут ,,пятно контакта" ? И реданы вобще то нужны для помощи выхода на редан , и только . Кстати они еще больше увеличивают ваше ,,пятно контакта" . Чем больше килеватость , тем лучше мореходность , лучше управляемость на высокой скорости . Плоскодонка в скорости не уступит ни дюйма , в грузоподьемности ей равных нет . Это факт .
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Точно так. На гладкой воде.
@avoidspam6561 4 ай бұрын
и снова на обзоре , дешевая, спизженая копия XO
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Копия, простите какой модели?
@user-cn3gd1rz1f 4 ай бұрын
Я бы предложил на крыше - солнечную панель, загорать на крыше - не все захотят...
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Есть такой вариант комплектации.
@user-jx1hk6cd5c 4 ай бұрын
Вот даже не в порядке придирки, а просто для размышления... Ролик, начинающийся с мата на первых же секундах? Мат в узкой компании - норм. Мат на публике отвратителен. Отвратительные съёмки - показано далеко не всё, что нужно. Отвратительный монтаж - подход к камере чтобы её выключить, и наоборот - это ужас. Постоянное почёсывание в кадре - тоже не комильфо. Такие острые обводы имеют только одно преимущество - комфортное прохождение волны на высокой скорости. Чем острее обводы - тем меньше скорость при той же мощности. Тем бОльшая мощность нужна для той же скорости. Тем меньшая статическая остойчивость. Как тут уже сказали, тут обводы для скоростного спортивного катера. Вот только у таких катеров намного более жёсткий набор, который в таком размере должен давать возможность установки, как минимум, двух моторов по 300. Сдвижная дверь - закос под люксовый сегмент. Но сравнивать этот продукт с тем, что делают Оникс, Орка, Виктори... Да даже Волжанка гораздо люксовее. Если ровняться на откровенно кондовые конструкции, когда простота - залог надёжности, то посмотрите на продукцию АМГ. Вот с этим сравните. Тут и образец подачи материала. И в сравнении с самой лодкой вам остаётся только заплакать. kzfaq.info/get/bejne/d95-n6mU3dq7kZs.html
@user-pl1sr1tr5e 4 ай бұрын
Мы и плачем. каждый день
@user-hf3xz7pm2h 5 ай бұрын
Если бы не матерился,то не имел бы отключенных мозгов, посмотрел бы на силовые провода и нашёл бы сразу нужный разъём!
@ierom.ArseniyZheleznov 5 ай бұрын
Не "блядь", а родинамать... Бан! Сразу после этого говноротия..
@user-vb5rd8om9o 6 ай бұрын
Больше 8 метров посудина, а места меньше, чем в 7 метровых лодках. 1,5 спальных места: одно для 2х метрового треугольного мужика и второе для карлика ростом 1,5 метра. Отделка тихий ужас. Зачем 2 мотора непонятно. Видимо, чтоб в 2 раза дороже обслуживать 😂 Очень, очень, очень дешёвая копия лодки Оникс 850 😏
@user-pl1sr1tr5e 6 ай бұрын
Всё в мире копия. Всё придумали до нас. И вы копия папы. И любая лодка уже когда то была сделана. А уж самолёты вообще один от другого не отличить. А велосипеды? Копировать лучших, это не плохо. Плохо ни чего не делать. Над отделкой работаем.
@Hochuuznat 7 ай бұрын
Классный катер. Какой запас хода на таких моторах ? И объем бака ?
@user-pl1sr1tr5e 7 ай бұрын
Бак 400л., в базе. запас хода соответственно 400км. или 8 часов. И есть возможность увеличить до 500л.
@_N__S_ 7 ай бұрын
Мдяяя. О том, как сделать, чтобы в 8+ метровый катер не смогло поместиться больше 2х человек. Просто сделайте японца в металле и будет всем счастье. Могу даже пару моделей, исключительно комфортных, подсказать в этом размере, обе ямахи: LS23 и SC750. Их единственный минус, с точки зрения Красноярска, - это открытый пост управления, но думаю, это не проблема. Ну, и флай, будет лишним. Не благодарите.
@user-su9og5rf4r 7 ай бұрын
Иксошник финский без подрульки передней😎
@user-pl1sr1tr5e 7 ай бұрын
Все совпадения, случайны 😎
@user-bh4xx4hs6n 7 ай бұрын
Почему название на английском? Предполагается активный экспорт?
@user-pl1sr1tr5e 6 ай бұрын
Так и было. Раньше. В прошлой жизни
@user-sn1xf7vj1r 7 ай бұрын
Кабин.кабин кабин.... Ты ж русский! Говори по русски!
@user-pl1sr1tr5e 7 ай бұрын
А как по русски будет "кабина"? Подскажите. Буду благодарен.
@user-oc7ni8hi1m 7 ай бұрын
Мощность на моторах занизил что б на винты хватило
@domik24_rusclashofclans2 8 ай бұрын
88.3 метра в длинну,заебись размерчик )))
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
А что ж мы хуже Абрамовича?
@Greshnik1980 8 ай бұрын
Столики очень маленькие мне показалось. И потопчаны очень узкие. А в остальном классно . Но 2 мотора это оч дорого ..
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
2 мотора маленько дешевле чем один. Шире потопчины - уже кабина. Надо выбирать. Столики можно и больше поставить. Дело вкуса. И спасибо за отзыв и комментарий.
@user-wv2bo5un7o 8 ай бұрын
Спасибо за обзор конструктора
@user-dg2ov3mo3q 2 ай бұрын
Это не обзор конструктора. Человеку самому бы кто объяснил как работают реданы. Лодка хорошая, но объяснения что для чего никудышние. А по объяснениям получается что таракан без ног не слышит.
@user-ou8oq7to8o 8 ай бұрын
Обзорщика бы поменять… очень слабо, к сожалению. Даже информацию тарелок воспринимать.
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
Да. Обзорщик так себе. Но поменять не можем. Пробовали, не уходит.
@user-ex1kg6yf2l 8 ай бұрын
Не понял про удалённость от берега... - уходить от берега не более 12 миль??? Почему?
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
Просто норма в законе. Не спрашивайте почему. Могу процитировать: категория сложности IV. - II разряд - плавание в морских районах или внутренних водах с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны 1-процентной обеспеченности до 2 метров и удалением от мест убежищ или берега до 12 морских миль; Как правило у большинства производителей Категория IV разряд III.- плавание в морских районах или внутренних водах с вероятной силой ветра до 12 метров в секунду, высотой волны 1-процентной обеспеченности до 1,2 метра и удалением от мест убежищ или берега до 6 морских миль;
@user-ex1kg6yf2l 8 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e , ааа, тьфу, это в случае, если волны 2-х метровые, то отходить можно не более 12 миль? Правильно понял? Я сначала думал, что вообще можно отходить от берега не более 12 миль
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
@@user-ex1kg6yf2l Вы всё правильно поняли. Такие уж в РФ нормы.
@user-ex1kg6yf2l 8 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e , понятно. Ну тогда норм. Я то думал сначала, что вообще не больше 12 миль можно))
@user-dg2ov3mo3q 2 ай бұрын
@@user-ex1kg6yf2l Вы сначала правильно подумали. Для безопасности не разрешают уходить дальше 12 миль от берега - чтобы в случае ухудшения погоды можно было добраться до укрытия. И 12 миль - это еще дофига как для лодки в автогабарите.
@user-ex1kg6yf2l 8 ай бұрын
Впечатляет
@user-ds1yj1ve7h 8 ай бұрын
Бревно 12 мм - это ветка....... 😂😂😂
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
Да, оговорочка. Извиняюсь. Конечно хотел сказать 12см. Заметили только двое. Но не переснимать же теперь. Тем более лодочка уже где то бороздит. что уж она там бороздит не известно.
@user-ds1yj1ve7h 8 ай бұрын
@@user-pl1sr1tr5e главное надёжно ✊🏽
@BachaShouravi 8 ай бұрын
Согласен - отличная лодка 👍🏻 Респект производителю!
@62SLON 8 ай бұрын
и второй вопрос...про гальюн а вебасто там есть?
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
Да. вывод воздуховода в гальюн отдельный.
@62SLON 8 ай бұрын
вот маленькая мелочь....диван на корме а че б не сделать спинку откидную чтоб можно было сидеть спиной по ходу да и рыбку ловить удобно
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
Хорошее предложение. Буду считать, что подарили идею.
@user-xh1ku4zk4s 8 ай бұрын
Просто молодцы земляки.
@user-pl1sr1tr5e 8 ай бұрын
Красноярск рулит
@user-gh5oi1eh4j 9 ай бұрын
не считая того, что все описанное на днище с точки зрения физики "как науки" работает ровно наоборот и совсем не для того, что вы говорите... но сварочные швы, хотя бы на днище, можно зачистить? даже если бы работало все то, что вы "заложили в конструкцию", то весь эффект сожрут выступающие швы на реданах
@user-gh5oi1eh4j 9 ай бұрын
проект зачетный, реализация не на уровне проекта. назначение катера не очень понятно. не рыболовный, не покататься... побухать у причала и понты покидать?