Бро, красавчик! Тебе бы запустить тюнинг-комплект в производство и денег заработаешь и польза огромная!
@user-wq5ki2lj9z3 күн бұрын
Кто это смотрит. То надо. Задуматься. Что. Со. Мной. Не. Так. !!!!
@Omich_554 күн бұрын
Отличное видео! Спасибо за грамотность речи, ненавящивую фоновую музыку и качество картинки. Сам контент шикарен! Продолжай в том же духе, вкус к делу у тебя хорош. Дму руку!
@user-uj4jk8yi8c5 күн бұрын
В данной конструкции клин убирает зазор . заклинит тормозная колодка-барабан. все суши весла. разбирай. да и тормозной барабан ты хрен выташишь. дурачок ты. иди учись. прежде чем дурацкие советы давать. тормоз.
@user-sb8tg9vp9u6 күн бұрын
Здравствуйте. На Камри 10 объем двигателя 2 2. собираю январь 5 41. Как настроить ХХ? Форсунки? Откаточная прошивка есть. Спасибо за информацию
@MonSTR0566 күн бұрын
Можно поставить здт от фокуса2. Значительно дешевле выходит
@user-of5sx6co3j9 күн бұрын
Много пустой болтовни! Рабочий тормоз и ручник -разные системы. Если рабочая часть распорной планки равна 112 мм. Все будет работать штатно без всяких приблуд! Не прдумывай велосипед, это переделка тормозной системы .
@user-cp7ys8co1z10 күн бұрын
Опорник от 2110 становится во все самары, проверено. Только надо еще чашку под пружину от 2110. Перед приподнимется сантиметра на 2. И ход чуть мягче станет.
@user-fy1ir4lm5z11 күн бұрын
Барабан яйцом и будет постоянно клинить, на российские тачки не поставить ) Поставил и забыл, даже если будет работать, изношенный барабан для снятия придется только разрезать пополам. Нафиг не надо....
@user-ki8zr9nh7n12 күн бұрын
На 99 лучше эксцези поставить?
@ShpankovRuslan19 күн бұрын
Спасибо, добавил в избранное
@user-bw9vb4jt7e20 күн бұрын
Такая система на Фольксвагене пассат б3
@artemivanych607821 күн бұрын
Только инженерам АВТОВАЗа это не показывай, а то придумают такие колодки чтобы твои доработки не помогли)))
@user-tj8jg3vm3j24 күн бұрын
Помог ппц как
@Mymiya2128 күн бұрын
15:25 а когда новый комплект износится ты на ту же планку распорную наваришь недостающий кусочек?)))) Господи, хуже колхоза я ещё не видел. Рубрика вредные советы прямо. Говорит колодку греть нельзя, абразив тормозить не будет, берет сварку и варит))) Ох и клоун. Твои "доработки" опасны для дорог общего пользования и могут стоить кому то жизни или здоровья
@user-gb5nq8gi7sАй бұрын
Здравстуйте а этот диск 006u на кпп 5 ступка гп3.9 подойдёт??? Благодарю👍
@user-rz6vw2vn9qАй бұрын
Один момент этот клин когда застрянет в эту планку и будет резкое само торможение мало не покажется ☝⚡⚡
@rrankojranko88Ай бұрын
Привет! Можно ли использовать родной шкив коленвала при установке на иномарку если есть возможность корректировки зуба ВМТ?
@MsFantaMassАй бұрын
парень спасибо за такое мощное видео, разжевал
@-7-7-7-7-7-Ай бұрын
Не надейся ручьник так и так прийдетмя подтягивать его приходится подтягивать на машинах с авто подводкой поэтому лучшее решение это хропавик на ручьник для выборки лишнего хода и подводки колодок либо сделать так чтобы ручник можно было подтянуть из салона. И такая переделка тем хороша что отпадает необходимость сверлить варить пилить составные части тормозной системы в барабане
@Adam99900Ай бұрын
Что за хропавик можно подробней?
@hroomi-hroom1737Ай бұрын
пишу все по потоку видео.... Вазовские барабаны работают так плохо и вам приходится их подтягивать....паренек...вазовские тормоза гидравлические и их невозможно подтянуть, их нужно нормально прокачать... По всем зазорам тормозной системы пожалуйста предоставь ссылки на нормативный документ о стандарте зазоров тормозных колодок... То есть если увеличить распорную планку в барабанном диске, мы компенсируем зазор, но при отжатия педали тормоза,у нас срабатывает вакум, что возвращает тормозной цилиндр в исходное положение и тем самым нам мешает распорная планка контактировать с тормозным цилиндром, приводит это к тому что тормозной цилиндр в жатом состояние не соприкасается с колодками и при движение автомобиля при вибрации неизбежно смещение колодок относительно пазов тормозного цилиндра, мы в ответственные момент давим на педаль тормоза и шлици не попадают на колодки, что влечёт за собой выдавливание поршней из цилиндра и потери факта торможения... в начале видео я увидел что тормозной цилиндр автора тек с левой стороны,при установке клина теч идет уже с обеих сторон, По поводу клина и расхода колодок,на видео четко видно что клин опускается максимально вниз чине дает колодке вернутся обратно после нажатия на педаль тормоза в независимости от расхода колодок,что вличет за собой заклинивание тормозной системы,так как этот клин после нажатия тормоза не возвращается в исходное минимальное и верхнее полодение Подведу итог о видео в целом....Автор вводит в заблуждение либо осознано, либо сам повелся на этот развод, не надо думать что инженеры которые продумали эту тормозную систему, продумывали ее на абум!!!!! Я обосновал и технически, и физически никчёмность этого видео, прошу всех неравнодушных посодействовать, чтобы парни молодые которые сейчас ответы ищут у подобных авторов видели подобные комментарии и осознавали, что так делать не стоит!!!!!!!!! Если честно аж сматерится захотелось....
@Pavel_Anisimov_1987Ай бұрын
КРАСАВЧИК, ТОЖЕ ЗАМЕТИЛ ТАКУЮ ХРЕНЬ И ДОЛГО ИСКАЛ МЕТОДЫ ЕЕ РЕШЕНИЯ, СПАСИБО ЗА ВИДОС
@user-iq6lw8rj4rАй бұрын
Токосъемные кольца легко снимаются двумя отвертками шлицевыми. Можно перед съемом погреть феном. И ни чего курочить не надо.
@IGRUL203Ай бұрын
Как будет если между стаконом и приоровскай опорой поставить прокладку из резины покрышки калес от газели?
@shuraleyoutube1626Ай бұрын
Фрикционную ленту наклепай и будет тебе счастье все будет гуд😜
@user-qz2vu3xp1m2 ай бұрын
Супер
@user-qh7hf8qw7q2 ай бұрын
Вопрос если ваш клин спускается в низ при выроботки планки то что ему мешает спустится при торможении и не датьзаклинеть тормозам?.
@turbos49902 ай бұрын
Бэнтли собрал😂
@Itachechka2 ай бұрын
У приоры и гранты много видов
@user-sr8gv8co5g2 ай бұрын
Не пойму в какой момент надо дать газ при нажатии на сцепление что ли чтоб без удара было
@Jamal_Malik_kg2 ай бұрын
Спасибо все четко
@olegglebov15282 ай бұрын
Нах он нужен
@BRODYAGA19792 ай бұрын
Когда на скорости держать не будет машина тогда будет тебе он нужен
@user-zl4yi3rf3z2 ай бұрын
Молодой человек, вы наверное не видели Фольксваген гольф2, возможно и на первых была именно такая система. Открыл Америку😂😂😂
@DiDi-tk2pf2 ай бұрын
прям так всё точно прецизионно рассказывает, микрон к микрону, а пружину надо подбирать под глаз, какая то фигня ты этого не чюствуешь рассказчик
@DiDi-tk2pf2 ай бұрын
Какой-то полный бред
@user-pl7zn3zm3z2 ай бұрын
привет уменя старенькая ауди 100 мкпп тоже удары при сбросе газа подскажи пожалуйста какие могут быть причины что нужно будет проверять?
@EldarEldarov-cy7oc2 ай бұрын
Распирать будет, и будет постоянно греться Шляпа это
@tank1991492 ай бұрын
Господи я и не знал что на этом г. Нет такого простого механизма распирающего колодки при износе) Слава богу не было никогда жигулей
@user-mh6os3pj6q2 ай бұрын
А как доработать Bosch 7.9.7, без +, в инженерный и на какой прошивке откатывать, родной или J79SX подойдёт ?
@Unstockable2 ай бұрын
Нет, в боше без + совсем другой процессор, туда нельзя эту прошивку поставить. Может какой-то другой проект под него существует, но я не знаю. Самое простое - купить любой другой блок с 81 пиновым разъемом, на который есть прошивки
@vladimirlozhkin96372 ай бұрын
Самовнушение серьезная штука
@Aleksey_Sh2 ай бұрын
Что за новая единица измерения расстояния "сотка"? Сотками огород меряют.
@NikolaiBruhanskij2 ай бұрын
На ниве сильно лучше стало,спасибо за идею
@user-vf8kc1ms6h2 ай бұрын
Молодец, - подайте заявку на изобретение и ещё деньги получите за это, - согласуйте с Автовазом - может они начнут это выпускать - спасибо САМОРОДОК 👍👍👍
@user-yo5ox1vw6n2 ай бұрын
А если барабан изнашивается. По краю остаётся бортик а клин тянет вниз.хоть ручник ослабить барабан не снимается. Так как колодки постоянно разведены.вопрс как тогда снять барабаны?
@mihlik.fenya892 ай бұрын
Ну я бы добавил, что колодки и барабаны лучше сразу при такой доработке установить новые. На колодках не экономить, барабаны ставить чугунные. Ну и ремкомплект тоже новье сразу установить. За идею - респект. Я больше 20 лет под подъёмником, и много думал, когда у меня был ваз, как сделать авторегулировку, но своими куриными мозгами не додумался до такой простой и гениальной схемы))