120萬內動力油耗最強的中型休旅插電式油電-MG HS PHEV，開起來厲害嗎？
Рет қаралды 84,477
Жыл бұрын▶商業合作：saxolan@gmail.com
▶FaceBook追蹤 / hulan.tw
@relexpong5028 Жыл бұрын
用汽油開到目的地後用電池的電吹冷氣車宿，相比150萬起跳的電動車更容易入手，也不用擔心荒郊野外沒充電站
@amoushuang996 Жыл бұрын
天馬行空想法 不可行 好可憐
@user-su2he9rk5e Жыл бұрын
小蘭姐姐真的是相當專業跟用心的車評，介紹的不僅詳細，而且非常順暢，好像電視主播在報新聞，太厲害了，小蘭姐姐妳好棒。
@tonymeitw Жыл бұрын
終於看到試駕! 讚。
@user-lk3df4ly5s 10 ай бұрын
小姐姐講的很清楚詳細喔。
@user-ci4kc8md2p Жыл бұрын
讚 說的好
@user-qf7eo3qe9c Жыл бұрын
讲的真的不错
@user-ib3sv4vz7b Жыл бұрын
解釋得非常完美，真棒！
@lonelyeternity Жыл бұрын
小蘭姐姐說得很實在！
@tiffanyshen9785 Жыл бұрын
電沖飽飽出門安心省油錢又環保，真的好棒.
@larrychen3850 Жыл бұрын
國內市場不大，缺乏競爭還要漲價，車廠喜歡賣燃油車，畢竟台灣就有中油+台朔化煉油廠，如果像歐盟油價是每公升80元，PHEV車款會更有競爭力
@drivernice1679 Жыл бұрын
開這種車最好要開啟ACC，讓車子自己定速跑，像北宜公路開ACC定速40公里，車子自己跑，駕駛轉方向盤，除非急彎才踩剎車，這樣跑很省油，電池很快8成滿
@user-ks4ng1mm1o Жыл бұрын
17：50『松松』改成『鬆鬆』
@liaoluke99 Жыл бұрын
USB 怎麼不用type c?. 電池🔋壞了，更換時多少錢，電池壽命可以用多少年？
@peterchen9708 Жыл бұрын
馬力跟扭力數據漂亮，但和操控表現出來的感覺跟不上，期待它進化好ㄧ點。
@168ceo6 Жыл бұрын
如果在外面過夜例如住飯店汽車旅館也是無法充電因為沒有220的插頭
@zaoldyeck9970 Жыл бұрын
請問如果是在市區駕駛，時速 60km 以下沒辦法獨立啟動車道置中的功能對嗎？
@EV-YUN Жыл бұрын
就算可以，市區根本也不會去開，市區的標線很複雜，容易發生誤判
@urus1035 Жыл бұрын
這台內裝配備cp值很高 差再引擎週邊零件耐用度是否耐用
@user-dy9ds4un3u Жыл бұрын
想想那智傑U5,S3你就明白了
@user-hb6cj7tf8n Жыл бұрын
充電的電費是要多少錢？
@colbyelton Жыл бұрын
小蘭美女好：請教MG PHEV 家用充電樁的官方安裝價格?
@jjlovesdriving Жыл бұрын
Hi 原廠回覆 1.充電樁專案補貼後優惠價28,000元(220V/32A)，安裝自費 2.充電樁費用可使用原廠配件金折抵(10000 OR 20000元) 第二點 1萬或兩萬取決於車主選擇的購車方案
@colbyelton Жыл бұрын
@@jjlovesdriving 非常感謝！
@hasa8191 Жыл бұрын
等等看後續妥善率再來考慮入手也不急
@drivernice1679 Жыл бұрын
車頂裝一些太陽能充電板，應該可以補充一些電
@gavin919 Жыл бұрын
那也要有太陽啊
@pater198 Жыл бұрын
@@gavin919 沒太陽至少裡面電池還有電，就算沒有電也還有引擎的動力，至少不用坐拖吊車
@user-mp2jq7vw6f Жыл бұрын
小蘭姐姐早安❤
@jjlovesdriving Жыл бұрын
午安
@ththo1835 Жыл бұрын
19吋輪胎是敗點！
@商戰風雲之恨海情天 3 ай бұрын
有在考慮這臺，只能在家裝充電樁嗎？沒有外部充電設施能充電？
@nan-minghuang1225 Жыл бұрын
如果把電熱椅改為通風椅，即使價格高一點，我一定買單。
@soyailin6297 Жыл бұрын
所有車評只有小蘭姐姐說到一個重點，妳家可以充電，比較適合買！ 總之不管旅充或充電樁，你家可以充，可以享受短距離完全不加油！
@user-hb6cj7tf8n Жыл бұрын
充電要多少電費
@mitac32 Жыл бұрын
@@user-hb6cj7tf8n 2分04秒有說16.6度電量的電池，家裡一度多少錢就可以計算了
@user-hb6cj7tf8n Жыл бұрын
@@mitac32 到底是多少錢
@wei12190 Жыл бұрын
"妳家可以充電，比較適合買" 這句應該是基本常識，不用特別講!
@user-eq6hf3ok2r Жыл бұрын
黑內裝比較好吧，雖不搶眼但耐髒，我還是很滿意現在的座駕，也是姐姐所介紹的2020的C-HR👍
@user-ne6uq1qd4c Жыл бұрын
國產？ 台灣哪個廠製造？
@hanssvideo Жыл бұрын
如果有腳踢尾門 + 4驅，那就好了！
@mitac32 Жыл бұрын
再加一個通風座椅
@hanssvideo Жыл бұрын
@@mitac32 對對對 通風椅真的是必需
@bruce082731 Жыл бұрын
該不會開起來跟CVT一樣
@user-vs3rv1lp2k Жыл бұрын
其實充電對很多住大樓的來說有些麻煩，所以就必須跑去外面充電，但，要在外面充電等待4-5個小時以上。。。有點久!!! 這台車的隔音效果如何呢??
@user-yu6fb8eb1w Жыл бұрын
隔音非常好，很容易睡著
@kaili1171 10 ай бұрын
不方便充电可以买90万新台币的纯油版 隔音很棒
@adone807 Жыл бұрын
任何产品肯定会有优缺点 我说下我的看法：这辆还只是刚进台湾可能有进步空间，但它还不是自主品牌最强产品力的车型～😊后续可能还可以期待一下比亚迪 吉利 长城 长安 广汽这些明星产品去台湾竞争～
@user-el7vl3ik7l Жыл бұрын
你放心不可能 這樣沒油水 台灣現有車商回動用政治關係擋下來
@user-el7vl3ik7l Жыл бұрын
Mg 是裕隆 由旗下的中華汽車導入 看不出來在玩什麼嗎
@adone807 Жыл бұрын
@@user-el7vl3ik7l 无所谓玩什么咯～ 能进来的话台湾消费者得益 进不来就得不到竞争的益处 ～所以玩也是玩自己呀 苦也是苦台湾消费者
@user-el7vl3ik7l Жыл бұрын
@@adone807 有一說一 台灣車價真的很高沒辦法 這方面就真的很韮菜
@user-jd4th7rm8s Жыл бұрын
可以來台灣組裝呀!
@LJHuang-jn8bj Жыл бұрын
PHEV油電版，在車宿時，不啟動靜態下，電池系統可用於駐車冷氣，移動冰箱，電磁爐，電暖床墊等設備嗎？ 如果可以，那就是車泊的一個方便選擇。
@user-rj6eb3ql4r Жыл бұрын
建議您要同時使用這些高耗電 最好是另外買電源 這汽車電池弄壞了 你會哭著修理
@user-ri7sk5ec8r Жыл бұрын
價格有競爭力應該是陸產的關係如果他還是英國製造價格應該多很多
@user-jj6mx3tc1g Жыл бұрын
在英国有厂啊，不过好像主要做MG零配件供应欧洲市场~😂
@ysl63lv Жыл бұрын
這不是台灣三菱組裝
@chh1968 Жыл бұрын
稅金高，118.9萬內含25%貨物稅+5%營業稅+國產但零件進口關稅10%到17.5%，簡單講光稅金最少佔40%，還不含牌照稅和燃料稅，在台灣買車能多便宜？🤣是其他車廠賣太貴，MG是佛心價。
@168ceo6 Жыл бұрын
期待小施的車評
@johnyeh8560 Жыл бұрын
隨時隨地都背压了234公斤已達近1,800公斤的殼又換了大腳蝸牛,足追3,0大suv重量,如何期待路面彈跳輕靈回饋反應表現,整体小跑mg操控感神隨？而70km/l油耗恐是用我們車主电費及耗時代價換來的吧？為能平衡mg小跑旅操控及純电續航目的訴求,应適時靈活推出降價減少电池胎重的減配版供選購？ 個人認知,加237公斤相當4個成年人重量若再載坐4成人,相當8個成人重,恐懸掛三角架膠套,軸承,避震器在長時重应力下恐会先失效,电池輪胎合計應減重110公斤以上,方足堪平衡操控实用期待？
@user-wj4ry9xn5c Жыл бұрын
動力先軟掉再起來又軟掉，這種開車感受真不舒服，感覺動力無法銜接的很好
@jjlovesdriving Жыл бұрын
Hi 這個現象是在全油門爬坡的狀態下測試它動力輸出的反應才會出現，如果是一般駕駛人順順開的方式，整體來說還是很輕快的，動力不會讓人不舒服，反而懸吊比較軟是比較需要考慮的部分😊
@scottwang686 Жыл бұрын
後座腿部支撐不夠...純粹是姐姐的腳太長了XDD
@user-qx2pt2dc6h Жыл бұрын
若是電力不足時，其油耗、馬力會下降嗎？
@yuraw1998 Жыл бұрын
是 沒電就是跟1.5T的動力一樣，但是更重（多的電池）
@jjlovesdriving Жыл бұрын
Hi 電池沒電後，馬力就無法發揮最大綜效輸出，變成汽油引擎運轉，所以動力會下降 電力耗盡後就會靠燃油來輸出動力與車輛供電，所以也會比較耗油，油耗也會下降，所以原廠有說最佳的方式是晚上回到家就插電把電充飽喔
@user-qn4jq4fw4n Жыл бұрын
沒電的時候，引擎的輸出一部分也會幫你拿去充電，但這時候就不容易有粽效那麼大的輸出，但你還是可以順順的開到你要去的地方
@user-qx2pt2dc6h Жыл бұрын
@@jjlovesdriving 是否大多數的油電車，都是這樣子？謝謝您。
@a0975gagayoutube Жыл бұрын
簡單來說：家裡無法充電，沒有比較划算
@u85806028 Жыл бұрын
藍白內裝髒了真的很礙眼
@J7618S Жыл бұрын
姐姐，是車宿，不是車速！
@jjlovesdriving Жыл бұрын
星期三傍晚才拍完，後製人員趕星期五中午上片，所以沒檢查到還請見諒 起來又軟掉是指試駕過程中，全油門狀態下動力輸出的現象
@gavin919 Жыл бұрын
家裡沒辦法充電的網友，就不用想買了
@user-ih9nb7vb2o Жыл бұрын
天窗是敗筆
@amoushuang996 Жыл бұрын
還好有天窗 車宿空氣流通 讚
@user-hb6cj7tf8n Жыл бұрын
乾為什麼不直接用三凌展間
@amoushuang996 Жыл бұрын
關三菱屁事
@user-hb6cj7tf8n Жыл бұрын
@@amoushuang996 中華汽車代工
@mitac32 Жыл бұрын
@@user-hb6cj7tf8n 我也覺得，為何不能用三菱展間呢？三菱又沒多少車種，一定擺的下MG兩台
@amoushuang996 Жыл бұрын
一群腦袋單純天才 三菱日本原廠 會同意別家車 放自己公司銷售，什麼87問題
@user-sq5vv9fu6z Жыл бұрын
跑長途旅行超過72公里不就掛了⋯⋯
@chinagod1 Жыл бұрын
不是还有油吗？ 72公里已经满足大多数人日常通勤需要了，如果偶尔要长距离，那用油也能满足！
@SONG-lr2ek Жыл бұрын
開這牌子的!在車裡聊天老共會不會聽的一清二楚。
@chinagod1 Жыл бұрын
老共闲的蛋疼，听你在车里泡妹！
@user-dy9ds4un3u Жыл бұрын
傳說的掏寶車
@user-hp9wi7tm6b Жыл бұрын
很多套件或是配備可以淘寶，倒是很方便。不用被原廠吃的死死的。
@chinagod1 Жыл бұрын
@@user-hp9wi7tm6b 你们台湾就超多配件厂啊，我记得以前大陆很多配件都是台湾进货。
@10071007 Жыл бұрын
如果是以前的英國公司我就有興趣了...很多人不知道他現在出來已經不是以前的英國公司了..是中國的上海汽車集團買掉了....
@liangma9601 Жыл бұрын
那你只能买迈凯轮了
@shyang28 Жыл бұрын
上汽非常讚
@ysl63lv Жыл бұрын
知道是中汽啊，誰不知道，好車還管他是那裡的車，又扯政治，那妳就買日本車就好，需要多嘴評論甚麼
@chinagod1 Жыл бұрын
@@ysl63lv 我们大陆人买车都比较实在，日本汽车，苹果手机，只要够好我们都照样买。不过这两年大陆汽车确实起来了，我身边很多朋友买车就2个选择，国产电车，特斯拉。 日本和德国的电车，都还没有起来，我自己倒是有关注大众的ID系列。
@user-nb8bu5hj2o 3 ай бұрын
建议Volvo，宾士都不要，都是中资企业
@user-tc3re4jf5f Жыл бұрын
中國車子
@godprotector5422 Жыл бұрын
中國車也能買?? 呆胞不是喊假的 ! 哈哈 !
@yfkuo3166 Жыл бұрын
中國 科技 已經上外太空，登陸月球了。還取回月球土壤分析。嫦娥五號。 中國國家經濟GDP高居世界第二。快趕上美國。 台灣經濟GDP只是人家的尾數。 你知道嗎？
@user-dm5bn3zu4e Жыл бұрын
那你就買台灣車吧，咦！有台灣車嗎？
@user-rh9uj5wf2f Жыл бұрын
其實不知道車內電腦有沒有可能有木馬程式吧
@user-ik2np4zm7z Жыл бұрын
哈 忠國強！ 我會直上特斯拉，或日本進口車！
@SUPPERNERDY01 Жыл бұрын
@@user-dm5bn3zu4e 我選韓國車跟德國車，不然還有捷克車可以買，中國設計的東西看起來規格都很棒，但用起來就是不協調。
Gufee.medalin
Рет қаралды 10 МЛН
KING CART 卡特王
Рет қаралды 46 М.
DR. IF fACTORY 硬核車媒
Рет қаралды 66 М.
Батя Моет , Автомойка и Детейлинг студия
Рет қаралды 1,1 МЛН
Truck Drive
Рет қаралды 18 МЛН