MT-07의 다루기 쉬운 엔진 특성을 슈퍼스포츠에 적용하면 과연 어떤 느낌일까? 등장 전부터 많은 사람들을 궁금하게 만들었던 야마하의 새로운 슈퍼스포츠 YZF-R7을 라이드TV가 시승해 봤습니다. 1220만원의 착한 가격에 서킷이 가장 잘 어울리는 본격 슈퍼스포츠인 YAMAHA YZF-R7을 영상에서 만나보세요. #야마하 #YZF_R7 #시승
Пікірлер: 71
@Sonic-dd3xw2 жыл бұрын
처음에 r6 단종이유에 대해서 말씀하셨는데 r6 단종은 말씀하신 이유가 아닙니다. 미들급 레플리카의 개발비용이 리터급과 크게 차이 나지 않기에 r6를 그대로 몇년간 유지했던거고, 갑자기 단종시킨 이유는 환경규제가 국가별로 강화되었기때문입니다. 환경규제에 맞는 미들 레플리카를 개발하려니 비용이 많이 들기에 이미 있는 mt07를 가지고 개발비용을 최소화해서 엔진과 차대 그대로 써서 r7을 내놓은것입니다. r6는 세계적으로 인기모델이였고 mt07은 다른브랜드의 경쟁모델에 비해 비싸서 비인기모델이였습니다. 다른 내용들도 잘못된 정보가 많은데 댓글은 여기서 마치겠습니다. 이런 영상을 만드실때는 좀 더 정확한 정보를 전달해 주시기 바랍니다.
혼다선생님들 감사합니다^^; cbr650r 출시때는 알차도 아니라고 서자취급을 받았었는데 이제 미들급레플리카 경쟁모델들이 단종되고 그뒤로 나오는 대체재들을 보고있자니 다들 2기통으로 내려가는데 혼다의 4기통 1120만원은 진짜 해자라고 할 수 바께 없네요
@kmg83022 жыл бұрын
이번에도 영상 재미있게 잘 봤습니다. 감사드려요. R7은 "미들급 스포츠 바이크의 구원자들" 중 하나라고 생각합니다. 아프릴리아 RS660 그리고 두카티의 슈퍼스포츠가 비슷한 컨셉의 바이크들이지요. 기존의 스포츠 바이크들과 다르게 굉장히 현실적이며 접근하기 상대적으로 쉬운 바이크들이지요. 너무 힘들지 않게 일상에서 재미있게 즐길 수 있는 스포츠 바이크들이지요. 앞으로 이런 바이크들 많이 나올 것 같습니다. 야마하가 소비자의 필요를 잘 파악하면서 동시에 기존의 뛰어난 플랫폼(MT-07)을 효과적으로 활용해서 새로운 장르의 좋은 바이크를 만들어 냈습니다. 국내 판매 가격도 훌륭해서 꽤 많이 팔릴 것 같습니다. 야마하에 박수를 보냅니다. P.S. 이상재 기자님 - 지인분에게 너무 늦는 것은 없다고 알려주세요. 저는 나이 50이 넘어 리터급 슈퍼스포츠에 도전했으니까요 😆
@yeonsung43622 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 그래봤자 2기통이죠
@user-nz3cn1lh4x Жыл бұрын
@@yeonsung4362 ㅋㅋㅋ오토바이는 타봤냐?
@user-bj5gt4xq5u2 жыл бұрын
r6타면서 예전 r1계기판 쓴 원가 절감모델이라 느꼈는데, 이젠 원가 절감의 절정 같음 ㅋㅋ 출혈경쟁 하기에 혼다에게 밀리고, 개발비는 없고 미들 스포츠를 유지는 시켜야겠고 , 진짜 r차는 각 제조사의 리터급 슈퍼바이크인것 같음
@hagood62038 ай бұрын
딱 내얘기네 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ. 감사. 구독. 좋아요 꾸욱 ~
@YKChoi-b1e2 жыл бұрын
확실히 키크신 분이 타니깐 오토바이가 작아보이긴 하네요 r3보다 작다고 들은거 같은데
@motorcyclestory2 жыл бұрын
전문채널이라 자세한정보 영상 도움이 많이 됩니다~
@daijiroseunghan2 жыл бұрын
가격은 진짜 착한데 디자인이.. 스즈키디자인팀이랑 바뀐것같아요 ㅋㅋㅋㅜㅜ
@user-sq3eb2rx5v2 жыл бұрын
r3타던 사람이 r6포기한건 시트고랑 편한포지션 때문이었을텐데... 그런사람한테 r7추천하는 넌센스영상 ㅎ
@user-oe3um6jk4i2 жыл бұрын
그런것도 있겠지만... r6 가격이 부담스러워서 못산 사람들이 더 많을거 같아요
@user-sq3eb2rx5v2 жыл бұрын
@@user-oe3um6jk4i 하지만... 것두 똑같은 4기통일때 애기지 않을까여?
@구재헌2 жыл бұрын
뭔 사족이 이렇게 많습니까 이게 리뷰입니까 잡담입니까 아 시간 아까워
@Imnerdyman2 жыл бұрын
화면 액정에 금 간 줄 알았네요
@jioooong92 жыл бұрын
아 놀래라 액정 금간줄. ㅠㅠ
@landlwg13612 жыл бұрын
난 머리카락인줄....
@kwl40972 жыл бұрын
야마하가 예는 팔생각 없는듯 1220만원 ㅋㅋ 해외는 cbr650r 더비싼데 야코는 정반대로 가는군아 예전에도 그랬지 스즈키 네이키는 보다 mt07 을 해외보단 비싸게 팔드만
R6 가 적어도 우리나라 기준 R3 다음 가는 인기모델이지 않을까 했는데 되게 부진한 모델이었군요....
@shy18972 жыл бұрын
근데 r7은 이정도면 망한거아닌가싶네요.. 크게 이슈화되지도못하는거같고.. 그냥 다른 이름으로 출시됐어야.. R7 이름은 아껴뒀어야하지않았나싶네..
@bacara6262 жыл бұрын
이 차 많이ㅜ안 팔린다...에 1표. 실패가 예상됩니다
@drymax23862 жыл бұрын
그래도 가격이 너무아쉽습니다 이미 미들급 4기통 레플리카 650r이 1170에 판매가 되고있고 없어서 못사는차량인데 2기통 슈퍼스포츠모델을 1220에...??? 아마 닌자 650같이 처음구매자들이 호기심에 구매했다가 되팔고 그걸다시 중고로 산사람들이 다시 되팔고 하다가 악성재고로 남을듯하네요
가격을 조금 더 올리더라도 MT-09엔진을 넣었으면 좋았을텐데... 아쉽네요 가격대는 나름 착하지만 선택은 하지 않을거 같아요
@user-fy7ev9gi7l2 жыл бұрын
2기통에 저가격이면 안산다.
@steamriderdc2 жыл бұрын
4기통이 아니라니....
@MoonCharming2 жыл бұрын
혹시 키가 어떻게 되시는지 알수있을까요?
@YKChoi-b1e2 жыл бұрын
구글링 해보니깐 키 크신 분은 196cm 라고 하는거 같네요 어쩐지 r7이 너무 작아보이더라는 ...
@MoonCharming2 жыл бұрын
@@YKChoi-b1e 감사합니다. 제가 봤을때도 작아보였는데 같은 생각을 하셨네요ㅋㅋㅋ
@dyshin83632 жыл бұрын
측면 카울도 파란색으로 나왔으면 더 이뻤을 것 같은데.
@YKChoi-b1e2 жыл бұрын
전 지금이 더 이쁘다고 생각하는데 올파보다는
@user-vm3bg8kl2c2 жыл бұрын
4기통이면 바로 샀을텐데
@jskim54902 жыл бұрын
해외비교 국내서만 최고가
@user-sq3eb2rx5v2 жыл бұрын
cbr600r 더 구하기 힘들겠넹...ㅎ
@user-nz4ir7bo5b2 жыл бұрын
시승기라해놓고 잡담만하면됩니까? 낚시하는것고 아니고 장난칩니까
@user-sq9xi4vh1y2 ай бұрын
정형돈이야?
@user-qu2sd5op5s2 жыл бұрын
영상이 서두가 너무길다 윽휴
@user-ku7kx9qi1y Жыл бұрын
이영상을 보다가 솔직한 생각으로 적어 보자면 바이크를 모르는 입장에서 1기통 2기통 3기통 4기통 이것만 비교해 보면 잘 모르는 입장에서 비슷한 가격에 2기통과 4기통이 있다 하면 대부분이 모르는 사람이라고 해도 4기통을 선택합니다 비슷한 가격에 2기통 4기통이 주는 느낌이 다릅니다 예전에 출시했던 것을 가격만 올려서 판매를 해도 야마하가 판매량은 밀릴것 같습니다
@SweetsDansi2 жыл бұрын
R6의 입양아 버전ㅠ
@mansquid86622 жыл бұрын
은나아~~~~~~~~~~~
@SweetsDansi2 жыл бұрын
마력고자 미들급 레플리카 ...
@ElectricHippo2 жыл бұрын
대중적인 슈퍼스포츠가 나와줘서 나름 잘팔릴듯.
@user-iv2br2uj1i2 жыл бұрын
알칠 슈퍼스포츠아니에요ㅠ
@user-di9fc5vi1j2 жыл бұрын
난 솔직히 외눈박이만 아니면 샀다
@user-di9fc5vi1j2 жыл бұрын
@@bban1550 컥 ~ 진짜?
@Lsy77777 Жыл бұрын
솔직히 물량 풍부하다는 조건하에 CBR650R이 3배는 더 잘팔릴듯 포지션이야 스텝이나 핸들튜닝으로 CBR도 알차포지션 뽑을수있고 같은 가격에 성능차이가 CBR이랑 너무 차이남
@user-ff6zi6kh3w Жыл бұрын
Cbr650r 이 r7 보다 어느하나 뒤떨어지는게 없는데다가 4기통 근데 가격이 훨씬 사고 디자인도 더 이쁨 빵도 훨 크고 R7을 살 이유가 없다.
@catabolic6102 жыл бұрын
1200은 좀 선넘네.....
@cz26412 жыл бұрын
아 저 머플러 용접 어쩔…
@SHINER_2 жыл бұрын
zx-4r 존버
@user-dw6sw8bm1x2 жыл бұрын
전자장비 하나도 없자나요 ... 서킷용 만들만 한장은 더 들겟구만요 쇽,디스크,매쉬,퀵,보조ecu,풀배기,FRP,마스터실린더... 돈구덩이네요 투자해서 해당 클래스 대회 도 없자나요 ㅋㅋ
Rs660 도 2기통인데 베트남 출시가격보면 최소 우리나라 들어왔을때 2300으로 시작할껍니다; 1100만원 가까이 더 비싼데 마력차이도 30마력 밖에 안나는데, 전 둘다 별로네요 그냥 미들급 4기통 고 알피엠 알차는 이제 끝난듯 야마하도 그렇고 가와사키도 이제 6r 단종시키고
@roadyamaha46602 жыл бұрын
R7은 R6나 ZX6R을 보고사는것보다 닌자 650이랑 같은 포지션인듯 해요
@prod.kitcat9770 Жыл бұрын
R6가 수익성이 떨어진건 리터급이랑 가격차이가 안나서이고 애초에 수익 자체가 없는모델도 아니였음 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그렇다고 미들 2기통 갈바에 차라리 두가티나 더저렴힌 sv650 가지 저걸 1200? 차라리 출력 낮아져도 650r이나 650f가는게 훨 남 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 악기나 스피커는 야마하 가지만 2기통은 저가격에 메리트 없음