Такое ощущение что в этом видео автор сам себя хочет убедить что он прав, но подсознательно понимает что нет.

Видео просто кладезь золотых фраз: * Тот, кто изучает-тот изучает. * Вы не видите, но щас увидите. * Закрываем дырку и вот вам ребята, закрытая дырка ))) Респект автору))

Когда накатил стакан водки в гараже и решил докопаться до лишней дырки, пускай даже на дросселе))

То, что все зло от дырок все ребята и так знают.

Очень много лишних слов...

Очень долго базариш!

А ещё у машины 3 педали, а у человека только 2 ноги. Значит, берём и отпиливаем среднюю педаль. Нахрен она там нужна, если хер до неё не достаёт ?

Ребята не вздумайте слушать это без видео . Сломается мозг. 😁 Автору респект 👍🏻 за проделанную работу.

Блин ребята объясняет долго но это работает сегодня вырезал из паронита прокладку без этого отверстия. Все супер холостые стали лучше при заводе обороты больше полтора не повышаются и сразу опускаются на нужный уровень.! Все стало отлично спасибо тебе брат!

Это отверстие сейчас не идёт на более современных двигателях,типа ваз 2114,21124. Это не вентиляция картерных газов,это не адсорбер-это действительно дополнительный забор воздуха в ресивер в обход рхх,а для чего не знаю. Тоже разделяю мнение, что нужно его затыкать,так как возможно его не должно быть на данном автомобиле,возможно предыдущии хозяйн менял дроссельный узел и поставил с дыркой

Спасибо, ещё одна проблема решена!!! В первой половине видео всё объяснил, далее повторение мать учения)))

Эй брат я ниделю мучелся пока не посмотрел твой видос спасиба и правда все стало работать как часы,спасиба тебе🤝

А я мучаюсь 10 лет 30человек инжекторовщиков смотрели по всему городу...а тут...огонь 🔥 контент....

Чисто за манеру подачи досмотрел до конца 😂😂😂

Посмотри на посадочное место для дросселя на впускном коллекторе. Там нет того непонятного отверстия. Поэтому через то отверстие не будет никакого подсоса.Не вводи людей в заблуждение. Хоть это и АвтоВАЗ,но инженера там не глупее нас,автолюбителей.

Дроссель с этой дырочкой устанавливается на вазовские двигатели 2111 и 2112, а на двигатели 21114 и 21124 этой дырочки нет

А я вам сейчас скажу, откуда появилась эта дырка! И если бы, за секунду раньше, по дроссельной заслонке, не был нанесён превентивный удар ...

"Действительно кто изучал тот всегда изучал" сильно

Рассказываю для тех кто загорится так сделать. В прокладке и дросселе есть отверстие, но в коллекторе нет отверстий. Поэтому глуши или не глуши этот канал ничего не изменится.

Как обычно всё дело в лишних дырках. Мы их или закрываем или в них засовываем. Дырки - зло.

Хороший совет я в августе менял заслонку и до сих пор машина травит и шум воздуха появился

Такие же симптомы когда подсос идет из под ресивера и впускного коллектора. Запускаешь на холодную, запускается сразу, поднимает 2к оборотов а через 2сек глохнет. Чтоб мотор работал, нужно газом играть пока немного не прогреется. Все было четко и прокладка была такая с дыркой и все работало. Поменял прокладки впуска и ресивера и все четко стало. Новую прокладку поставил такую же с дыркой.

Короче. Я снял и изучил эту дырку! Это дырка не мешает вообще! Потому что это дырка упирается к стенке, воздух никак не поступает в инжектор. Но есть подсос там где по бокам где сальники. А это может быть проблемой, но не из-за этой дырки🤣🤣🤣

Я при чистке стёр покрытие заводское.. о что с оборотами началось. Пришлось восстанавливать, напылял Моденжи твёрдое покрытие молибденовое. Господя помогло 🙏

Там же одна дырка для адсорбера, другая для малого контура картерных газов, третья для РХХ.

Скорее всего у него старая прокладка пропускала воздух, заменив её все заработало, у меня также было.

Автор, я утонул в ненужных словах. Спасибо вам большое за видео, но все это можно было сказать за две минуты.

Мне кажется там есть винт бай пас и его надо отрегулировать, или правильно отрегулировать саму заслонку.

Отличная инфа. Спасибо

Это вентиляция картера (отсос картерных газов) на холостом ходу. Если это отверстие забито, то масло кидает в воздушную гофру.

Вчера буквально менял заводской дроссель который был без этого отверстия на Ваз 21074 сам дроссель был забит грязью, я не стал его чистить и оставил на запас на будущее, а в запасе у меня был чистый дроссель в сборе с регулятором холостого хода и датчиком дроссельной заслонки, но только другой как у вашего с этим самым отверстием, я его поставил с родной прокладкой в которой тоже есть там же отверстие не какие отверстия не глушил поставил дроссель как есть и поскольку в ответной части куда прилегает дроссель это ресивер на нем сплошное тело без отверстий соответственно то отверстие что на дроселе не с чем не соеденяеться и после установки дросселя остаётся итак заглушеным. Автомобиль прекрасно работает на всех режимах в том числе и на холостом ходу. Повторюсь ставил этот дроссель на семёрку где нет в ресивера ответного отверстия в том месте, на других моделях Ваз в том числе на передне приводных незнаю какой там ресивер и есть ли в нем ответное отверстие. Из личного опыта могу сказать что на Ваз 2107 можно ставить оба дросселя которые на видео у автора и не надо нечего глушить все прекрасно работает

Тема раскрыта после слова дырка,все остальное просто текст

Автору полный бардачок плова! Респект 👍

С отверстием - это от полторашек. без отверстия - это от 1,6 моторов. Грубо - алюминиевый ресивер - дроссель с отверстием. Пластиковый - ставим дроссель без отверстия.

я на самом деле не єто искал на ютубе , случайно нажал сюда и как то так интересно рассказываешь шо аж до конца посморел

Спасибо возьму на заметку! Красава постарался

Продаётся холодная сварка, она как пластилин, замаж все дырки и подсос прекратится

Если хотите чтоб вас смотрели и при этом слушали до конца то не тяните и не повторяйтесь.

Капец ты долго объяснял🤣. Спасибо

Лайк))) давно я не слышал так много слова Дырка

Кто изучает тот изучает, родственник Кличко 🤣🤣

Великолепно!!!!!!! Муж убрал инжектор, глаза блестят от счастья теперь у него любимый карбюратор!!!!!

Это забор воздуха для аэродинамики входного потока, влияет это для в первую очередь на воздушный фильтр.

Самое большое по времент видео про дырку в ютубе! Респект автору! Красавчик, бро!!!

досмотрел до 1;40 и устал от того, что смотрите, смотрите это лучшее видео итд

То что можно было за одну минуту сказать растянул на километр ...! Но молодец ! Лайк однозначно , и старайся делать по меньше лишних слов , уважай время людей .

Ты просто гений ой🤦‍♂️ гениальный 🦌👍

это специально просверленное отверстие, которое делается для фиксации детали при дальнейшей фрезеровке, оно и так заглушено и на работу двигателя не влияет не шарите шоли, я пешком хожу и то это знаю=)))))))

;) да,про эту дырку никто не знал,по этому в 56-ом её забыли просверлить

Скорость воспроизведения добовляешь и кайфуешь

Дроселя для разных впускных ресиверах, алюминий1.5 и пластик 1.6

Вы, молодец, лектор, оратор вокруг одной дырки, 😀лайкую

Вчера были раки по 5 рублей, но большие. А сегодня по 3 рубля, но маленькие. А вчера были большие, но вчера.

При закрытии заслонки ДУ в тазах прошивка такова,что ЭБУ не успевает открыть РХХ.Поступление воздуха через эту "дырку" не даёт заваливаться оборотам до 400-500,а то и глохнуть двигателю(практически один из главных "косяков" на 21124.ДУ уже без "дырки",а прошивка ещё косячная,особенно новая 1.3). Вот мужики и сверлят 2мм отверстия в заслонке.Хотя,и это -сомнительное мероприятие...

Афтар, тебе напёрстки крутить надо. Ты эти два дросселя столько крутил, переворачивал, что я запуиался какой из них 46, а какой 54. Я дже не понял, дырки в дросселе все закрывать, или наугад. Кароче, твои руки созданы напёрстки крутить. 😂😂😂

Автор -молодец! Все толково!

У меня стоит такой дроссель с отверстием и стоит с завода и всё хорошо. Теперь вопрос как машины с завода с отверстием в дросселе работают ровно и без подсоса воздуха ?

Смотрю видео, руки держу на кошельке...прдсознательно..

Когда лишьний воздух, наоборот должен повышаться обороты, а не глохнуть

Помог от души Барат

Да, " дырка" должна быть закрыта ,а то будет сквозняк и " воспаление дросселя".🤣

Ну давай, закрывай, скоро придётся ещё раз разбирать и чистить от гари))

Хорошое разъяннение. Тоже так сделаю. Тоже обороты плавали, и хлопки.... ДВ на газу

Посмотри впускной коллектор и выясни нужна она или нет ,может она после прокладки дальше никуда не идёт .

оператор от Бога,за идею 5,за видео 2

Кругом одни дырки, ни одного отверстия😂👍

в моей машине нету этой дырочки но всё равно троит😂❤спасибо

Не хватило терпения досмотреть. А так хотелось узнать про дырку.

тот кто изучает тот положительный результат получает 🙂

Зачёт. Уральские пельмени отдыхают🤣

Посмотрел видео,почитал коменты в принцепе можно попробывать заглушыть делов та,у меня проблема провал на малых оборотах,на средних норм,свечи новые ,провода новые модуль тоже новый ,датчик положения коленвала заменён, дросель чистил, клапан рхх новый пока без результата,Вам спасибо за видео.

Датчика холостого хода не существует, это регулятор холостого хода. Он не снимает показания как делают датчики

Лайкос, будем проверять

Это отверстие нужно для циркуляции картерных газов у тебя шланг был лопнут с крышки клапанов и всё

Малый сапун это холостой ход , лишний воздух эбу должен учитывать.

Спасибо, очень помогло

Ты суслика видишь? Нет! Вот и я не вижу, а он Есть!

Видео шедевр

У меня ваз 2112 16кл. Дроссель 46, если не ошибаюсь, то это отверстие для вентиляции картера, то есть, через это отверстие в дроссельной заслонке воздух не приходит, как не крути! Можно его и на другой круг пустить, на выпускной ресивер

не дай бог тебе иномарку в ремонт доверить

Ты как наркоман под кайфом, ОСТАНОВИ СВОЙ ПОТОК МЫСЛЕЙ!!! Подумай что хочешь донести до людей и расскажи за 5 мин., а так базар вокзал

Надо посмотреть и попробовать.

Отверстие в дроселе есть, а в самом ресивере куда ставится заслона нету, так что все это ерунда

1.Подсос это не учтенный воздух в обход дмрв. 2.После замены дросселя необходимо делать сброс с инициализацией. 3. 56 больше по диаметру, потому в дополнительном канале нет необходимости. 4. Подсос возможен по оси заслонки дросселя, через датчик дроссельной заслонки. 5. В ресивере нет "ответного" отверстия.

Как осел из Винни пуха входит и очаровательно выходит ( открывается и закрывается) а дырка эта для газов из двигателя

Здравствуйте, с электронной педалью, та же история? Тоже дырку заделать?

Мы не знаем что это такое, если бы мы знали что это такое, мы не знаем что это такое!

Тема, правильная, но Малахов отдыхает)))

Спасибо мужик!

"ни разве у нас должен быть всё, идти через".🤣🤣🤣

Это крик души прям ,замучился человек 🤣 красавчик !

Если у вас этот дроссель, ВАМ ХАНА 😄😄😄. Автор, на заводе ведь не совсем дуроки сидят. Просто у ваза столько типов двигателей, что в каждом есть своя мелочь, и когда покупаешь какую то деталь, убедись подойдёт ли она на твой ваз или нет.

Ставлю лайк, автору респект, Кличко отдыхает, 🤣🤣🤣

Салам брат спасибо тебе помогло твое видео .сам из паранита вырезал прокладку и сработало.

Как же машины с завода с таким дроселем работают

Красавчик спасибо огромное я месяц мучался сколько убил бабок помогли спасибо

не может быть через то отверстие подсос воздуха. Потому что во впускном ресивере нет отверстия. Сегодня утром перебрал дроссель почистил. Машина ваз 21099 2004года. Причина также долгий запуск 2-4сек по разному

Ассаламу Алейкум! Вот тебя бомбит)))

Мой токаренок говорил что дырка в жопе, а это отверстие

Здесь он есть- здесь его нет, а почему его здесь нет? а почему он здесь есть?