좋은 차는 좋다고 하시고, 나쁜 차는 나쁘다고 하시면 됩니다. 응원합니다!!!

G90 시승후 1년이상 타보신분 몇분이나 될까요 현재 s 타고있지만 90 좋읍니다 좋은거 인정해야죠 정말 nvh 는 짱 입니다

잘봤습니다~^^

번창하세요!!!

멋지네요

소퍼모드인것처럼 듣는내내 귀에 쏙쏙 들어옵니다. 프리미엄이란 이런거군요.

쇠교수님 리뷰는 실구매자들에게 확실한 기준을 세워주는 리뷰라서 실질적인 영향력이 가장 큽니다. 건강 관리 잘해주시고 좋은 리뷰 많이 만들어주세요.

공감합니다.

깊이 있는 해석 잘 보고 갑니다^^

진짜 나빼고 부자들 많은거 같아요 ;;;; ㅠㅠ 미래의 제네시스가 더 기대되네요 전 아무리 돈 많아도 요즘 같으면 그냥 제네시스 살거 같아요

쇠교수님과 함께 동승하면서 여러가지를 배운 느낌입니다~ 영상 감사합니다~~~

호기심 유발 영상이네요 ㅎㅎㅎ 기회가 닿으면 꼭 타보고 싶네요. 쇠교수님 수고하셨습니다. ^^

G90 실물보고 정말 마음에 들었고, 사고싶다는 생각이 들었지만 2023년에 나올 모델이 더욱 기대되는건 사실이네요

👍👍👍👏👏👏

Приветствую Вас! Хочу узнать, как обстоят дела с прохождением поворота у этой модели? Должен признаться, что рад тому, как фирме Genesis удалось создать такую крутую машину 👍 Этот автомобиль вполне заслуженно может соперничать с такими моделями как Aston Martin Lagonda and Bentley Mulsan 👍 И мне кажется , что ни в чем не уступает им 👍 Поздравляю корейский автопром с созданием замечательной машины 👍 love from Russia ❤️

좋다ㅜ나도 사고싶다

쇠교수님 리뷰는 편안한 라디오 듣는것 같네요. ㅎㅎ

10:00 저도 이 부분을 기다렸습니다 :)

진짜 조용하네요. 편안하고 조용한 차 좋아하는 사람들에게는 최고의 차량이네요. 가격이 좀 사악하긴 하지만

중후하고 묵직하게 힘은 넘치도록 있지만 절제하면서 뒤에서 밀어주고 조용하면서 부드럽고 편안한

말씀 잘 들었습니다. 감사합니다.

나이가 들수록 스포츠는 다른걸 사면되는거고 대형세단은 그냥 편하고 조용한게 짱

이분 자동차 박사인가요?? 자동차 지식은 내가 본 유튜버중 최고

교수님께 정말 많이 배우고 있습니다.

하단에 기술개발 들러간 베터리 탑재하구 바디 경량화하구 옵션으로 본닛,루프에 추가로 차량용으로 툭화된 태영전지판 달아주세요..언젠간 나올듯 생각해 봤어요 .

쇠교수님의 생각은 어떤지 궁금합니다! 차를 바꿔야할 타이밍인데 전기차를 살지 마지막 내연기관을 살지 너무 고민됩니다 슬슬 내연기관이 단종되어 가는거 같은데...우선 집밥은 없고 회사에는 고속이 아닌 일반 충전기가 있습니다 아직까지는 충전 여유가 있어 보이긴하고요

😊

제 취향은 완전 g90인데 구매할 능력이 없네요 ㅜㅜ

교수님 매번 전기차의 이점을 설명하시면서 내연기관의 시대가 끝났다고 언급 해주셨지만 그래도 내연기관을 리뷰하실 때 목소리가 더 밝게 나오는 것 같습니다~ 머리로는 전기차가 좋다는 것을 인지하셨지만 역시 가슴은 내연기관인가 봅니다.^^

총 54번의 기함/기함급을 말씀하셨읍니다

말씀을 듣고보니 g90 전기차라면 지적된 단점들은 완전히 사라져서 상품성이 어마무시해지겠네요

지금 시점에서 고급 내연기관 차량은 비용면에서 손해가 크다고 하셧는데, 신형G90은 그럼에도 불구하고 구매할 가치가 있는 차량이라고 생각하시나요?

확실히 카메라 진동이 덜한듯요.

저녁 먹으면서 보기 좋은 영상이네요 ~ 감사합니다

빠른걸 원하면 스포츠카 타면되고 편안한걸 원하면 세단을타고 험한 길을 갈거면 지프를 타면 되지요~^^

이 분은 항상 주제에 대해 정보 전달을 하실때 주제와 관련된 배경 지식이나 적절한 비유를 잘 들어주셔서 이해가 편함~

역시 급이 다른 리뷰! 감사합니다~

안 타봐서 모르겠지만, 디자인만큼은 프리미엄 중 최고라는 생각.

현기는 자신의 최대치를 보여줘야 합니다. 지금은 점프해야 할 시기지 스텝바이스텝 할 여유가 없습니다.

현대차그룹은 적극적인 모듈화로 중/장기 투자에 대비한 수익률 극대화를 꾀하고 있습니다. g90을 전동화했을 때 뒷좌석 시트의 편의기능들을 유지하면서 100kWh이상의 대용량 배터리팩을 탑재하려면 센터터널 쪽이 튀어나온 형태의 하우징이 필요한데, 이는 내연기관 플랫폼 기반 전기차 외에는 공유가 불가능합니다. 그렇기 때문에 gv80전기차 까지는 기존플랫폼 그대로 사용하지만 g90, gv90은 더 긴 휠베이스와 전폭을 가진 전용플랫폼으로 개발할 것으로 보입니다. 시간이 급하지만 어쩔 수 없는 선택이라고 봅니다........

우와 찐전문가 이군요. 계속 계속화이팅!

쇠형님 이영상 찍으실때 피곤하셨어요? 눈이 그러신거같아서요

그동안 수입차만 탔었는데 쇠교수님 영상 보면서 최근에 2022년식 gv80으로 넘어왔습니다. NVH는 정말 최고이고 거의 대부분 만족하지만 불만을 꼽자면 HUD였습니다. 제주도 여행을 자주 가다보니 온갖 차들을 골고루 렌트해봤는데 일반 보급형 현기차와 제네시스의 HUD 성능은 차이를 못느끼겠더라구요. 무엇보다LCD모니터의 테두리.. 예를들면 베젤까지 반사해주는 느낌의 HUD는 매우 이질감이 느껴져서 많이 아쉬웠어요. 그럼에도 블구하고 다음 차는 신형 gv80 풀옵션으로 생각하고있어요. 참.. 모든 소비자를 만족시킬순없지만 현기가 인정을 못받는것도 매우 아쉬운점인듯합니다.

오토기어짱^^

현대는 전기차 기회가 왔을때 정상으로 점프해야합니다.

너무 탐난다.....

엑셀 패달을 1~5까지 단계로 봤을때 기함차는 5까지 깊이 밟으면서 여유있는 출력을 느끼고 안정감도 같이 느끼기를 원하고 일반 박리다매 차량은 패달을 1~3까지만으로 모든걸 컨트롤 하고 4~5의 패달링은 의미 없는 셋팅이라고 느끼면 되려낭 ㅎㅎ

현대가 걱정하는건 이해하는데 요즘 소비자들은 정말 매력적인 물건은 1년이건 2년이건 기다리는 사람들이 정말 많습니다. 저만해도 일론이 사이버트럭 공개행사에서 지금부터 예약이 가능하다는 말을 듣자마자 예약해서 몇년째 기다리고 있는지 모르겠어요 ㅎㅎ. 당장 EV6 GT만 해도 기다리는 사람들이 꽤 많잖아요. G90도 전기차 모델 일단은 공개하는게 맞다고 봅니다. 그리고 G70도 풀체인지는 내연기관 내지말고 전동화 모델만 개발해서 최대한 빠르게 내야합니다. 23년 초에는 레벨3 달고 나와야 맞다고 생각하는데 아마 24년에야 나온다 만다 할 것 같긴 해요.

루시드가 원하는 포지션을 제네시스가 했으면., 더 잘할것같은데 하는 아쉬움ㅜㅜ

궁금한게 있습니다 현대자동차의 HYunDAI 를 왜 un을 소문자로 했을까요? 게다가 u자는 반대로 되어 있어요 무슨 이유가 있을까요?

샌디먼로의 테슬라 모델s플레드 분석내용에 대해 설명해주시길 부탁드립니다.

이렇게 체계적으로 G90 주행성능을 분석해주시니 머리속으로 시승느낌을 잘 그려낼 수 있었습니다 ^^ 진정한 프리미엄 영역에서 부드러움과 민첩함, 정숙성을 구현해냈다니 현대의 기술력이 자랑스럽네요. 특히 브레이크는 AI인가 할 정도였는데ㅋㅋ 쇼퍼모드에서 몸이 쏠리지않고 제동된다는 거에 무릎을 탁 쳤어요! 꼬마때 이런 차를 탔다면 멀미를 안 했으려나 하구요ㅎㅎ 또 쑤욱 밟다가 점점 빼주는 바른 제동방법도 큰 깨우침이었습니다. 이게 맞네 저게 옳네 정신 사나웠는데 한방에 정리했습니다. 프리미엄 방송 해주시는 쇠교수님 정말 감사합니다!

예전 렉서스LS시승하시면서 아버님 사드리고 싶은 차라고 말씀하셨습니다. 이번 G90이 렉서스LS보다 종합적인 완성도가 뛰어난정도인가요? 야간 근무 끝나고 시간가는줄모르고 정독했습니다 고맙습니다^^

❤️

시승차 타이어는 19인치인가요? 20인치 인가요?

과연 자동차 시승의 교과서입니다.

06:41 무슨 차인가요??? 포턴가??? 속도 어마어마하네ㄷㄷㄷ

G90평가 : 기승전 전기차

현대차가 이정도로 올라올지 누가 상상이나 했을까요? 전기차로 성큼 앞서가야할 시점입니다. 망설이면 안됩니다. 내연차로는 따가가는게 한계입니다. 절대 앞설 수 없어요. 천금같은 기회를 잡고 속도를 내야 합니다.

근데 내부 디자인이 영상으로 볼때 너무 심심해 보이네용?

G90 바이블 시승기!

d모드 정차시 진동잡혔을지 걱정되네요 현재 eq5.0,이전차 k9 3.8도 똑같고 g80,k9 엔진상관없이 다들 핸들,시트 잔진동으로 고통받고있습니다ㅠㅠ

법인 구입했던 관용차로샀던 아파트가격이 올라 샀던 1만대가 팔린것이 중요한거지요 ........ 오디오쪽에 오면 스피커 하나 수천만원 앰프에 수천만원등등 소위 윗급들은 비싸요 법인 수요로 1만대를 채울까여 1억5천이면 bm 빤스 아우디등등 경쟁차종이 많은대 그리고 요즘도 외산 자동차를 차별하나여 길거에 나가보면 흔한것이 외산차인대 시장점유듈이 10%가 나올텐데 언제적 시절을 사는지 모르것슴

용도와 취향에 따른 차량 선택지가 맞는 이야기겠죠. 국산 기함급 세단 수준 인정해야한다고 봅니다. 그런데 가격은 어케 좀....ㅎㅎㅎ

상태파괴자.. 중공이 획기적인 엔진자동차를 만들어도 님들 관심있나요..? 획기적인 전기차라면 빨리빨리 신속함과 과감함이 절대 필요한 현기입니다.

이런 엔진 사운드가 별로군요. 계약취소

남는게 많으니까 다른차 보다 더 만들겠지....

현까였는데, 뭐라고 내가 우쭐해지냐?! 흐뭇

가방하나에 1-2백 주고 사는 사람이 차사는데 1억-2억 아까울까

G90은 뒷좌석 승차자가 법인리스로 구매하는 것이 대부분이라 운전석 승차감이 구매의 기준일지는 의문

지금 출장오면서 제네시스 G80 3.5트윈터보 운전을 500Km 가량 했습니다만, 제 운전스타일과는 지향하는바가 확실히 다르네요 조용하고 부드럽고 매끈한데 출발할때조차 출력을 어느정도 흘려내서 힘빠진 느낌나는게 너무 이질감이 큽니다.

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차는 물론 좋겠지만 리스,법인 빼면 안팔릴차지 않을까싶네요

솔직히 지금 판매량 대박난건 1. 법인 수요 2. 국내 특성상 현대 기함 출시하면 앞뒤 안보고 사는 사람들 수요 두개라 봅니다 아직 유튜버외엔 타본 사람도 없는데 성능보고 사는 사람은 없다고봅니다

어차피 자기 생돈내고 타는차가 아니라 법인차 관용차 용도잖아요 독3사 차보다만 싸면됨 공짜로 회사돈 나라돈으로 타는대 저정도면 개꿀이죠 3성장군 달았는대 관용차로 저게 성판달고 나와서 꽁으로 타면 얼마나 꿀이겠음 어쨋든 국산차니까