И не просто сам стаканчик, но и выработку в ножке стаканчика . Вы замеряете зазоры. Стаканчик на котором вы замерили зазор, имеет выработку.Соответственно сложно угадать какая была выработка.Можно взять такой же по номеру стаканчик,только целый. Но мала вероятность что он подойдет.

@@sarbas-omsk спасибо)

Нет опыта применения такого масла.

5W30

Сложно это ,много нюансов надо учесть.

Саша не все в голове держится ))))

Как не сказал?Из за фильтра,пылью сжирает цилиндры!

Можно ,но зачем?

Спасибо . Поставил себе большой корпус.

Экзист. Реактор...

Раньше Роско-Сибирь.... Теперь Евромасла-плюс. Зайдите на сайт филиалы в каждом районе города.

@@sarbas-omsk спасибо

Я уже сделал все и катаюсь))) Это сейчас время нашел видео выложить. На этом подменном двигателе поменял только один клапан. А на своем,который снял и собирали уже для друга ...четыре клапана поменяли.

Что бы знать и понимать.... надо смотреть и слушать о чем говориться в ролике, а не усматривать что рекламируется или не рекламируется.

Toyota масло в России скорее всего кустарщина. Никто не контролирует подделки и это вполне законно. Видел кучу реклам китайских о возможности изготовить упаковку с любыми рисунками. Видел объявления о продаже 4 л. канистр масла Toyota по оптовой цене 1000р. И никакие официалы в погоне за прибылью скорее всего не продадут оригинал. Это Россия и тут это не контролируется никем. Лью русское масло с характеристиками указанными в мануале. Меняю чаще и всё хорошо. От замены до замены даже когда 8000 км накатываю ни капли не доливаю. Верить картинке на канистре считаю нельзя, определить качество невозможно. Это если на стенде крутить два нулёвых мотора и с одинаковой нагрузкой,то ещё можно о чём либо говорить. Условия эксплуатации далеко не одинаковы, даже по средним показателям. А частое упоминание о конкретном бренде-это новый вид рекламы в Ютубе. Реклама становится всё более изощрённой. Всякие тесты в гараже и т. п. -всё это брехня. Если не знать как работает двигатель и его устройство можно и 98 и сотый бензин впаривать со степенью сжатия на двигателе в 10 и говорить,что лучше будет ехать и экономнее. А потребитель себя будет обманывать и верить во всякую чушь,т. к. просто не знает,что такое октановое число и для чего его повышают и для каких моторов необходимо лить высокооктановые топливо. С маслом почти та же беда. Но там стараются убедить менять чаще,а это удвоение прибыли и ещё платить за бренд не имея представления,чем оно отличается от небрендового. Я в торговле работал,знаю о чём говорю. Большинство не имеет чёткого представления,что такое фул синтетик и,что такое минералка,зато стараются брать только синтетику,а в чём разница,да х... знает. Нас наёб....т со страшной силой.

Что Вам сказать ??? Вы можете сколько угодно ездить и на каком угодно масле. Я делаю свои выводы на основании реальных фактов ,а не хвалебных или заказных видео.

@@sarbas-omsk ну тогда объясните доступно, зачем масло нужно сливать не успев залить? Или оно не должно терять прозрачный янтарный цвет и только так? Вы только ремонтируете и рекомендуете, а я эксплуатирую, причём своё, ремонтирую и делаю вывод! 5000км. Легко отбежит масло типа аля советская минералка м8в и не запачкается, но точно это не про полусинтетику и уж тем более синтетику! Хозяин барин, но в целом это глуппо.

Ну насмешили.))) Вы эксплуатируете, а я по вашему что на самокате перемещаюсь? А то что через мои руки прошло столько двигателей больших и маленьких.А вы не задавались вопросом почему сегодня на прилавке стоит масло как вы его называете ПОЛУСИНТЕТИКА одного и того же бренда одной вязкости допустим 5w30 но до пяти видов . И Цена колеблется от 1700 до 2800 за четыре литра. Не говоря о СИНТЕТИКЕ. Теперь о эксплуатации. Один ездит умеренно ,другой рвет и мечет. Одни приезжают и у них в воздушном фильтре птицы гнездо свили и вывели птенцов(это образно конечно) Теперь про масла ...И на газпромовском масле можно ездить и на лукойле . Только знать меру и читать аналитику проверки этих масел. По рекомендации производителей авто можно ездить и 15 и 20 тыщь только гарантия распространяется максимум на 100т км ,а дальше ВСЕ. В сегодняшних реалиях авто и этого не пробегают . Едут в капиталку и на СОРОКА ТЫСЯЧАХ если она возможна еще. По этому я и езжу на таком старом авто . Он гораздо надежней и крепче современных тарантаек.

@@sarbas-omsk я не говорю о крайностях с гнёздами в фильтре и отсудствием пружин в подвеске, но 80% эксплуатантов средне статистические и здесь регламент держится чётко, а что касаемо 1700 или 3000 за канистру это во первых жадность и порядочность продавана, можно с любым самым офигительным маслом нарваться на подделку и укакошить двигатель! НО в кажлом регионе есть добрая половина мнениний и отзывов, что это масло хороше, а это плохое и этому стоит верить, и это как то оберегает от подделок и плохого качества, есть фирмы, которые реально продают Г, а есть фирмы, которые торгуют отличным товаром, а нлавное ни кто не прячется, главное, чтоб потребитель не ленился спрашивать хотяб у Алисы и гугла, и не забывал отписываться, вот панацея от кантрофакта! Ну а ресурс заявленный в оригинале, всегда держит и оригинал! Я вижу эту ситуацию, так и для меня только так правильно!

SarbaS Полностью вас поддерживаю!