*УСЛОВИЯ ДЛЯ КОНКУРСА:* *1.Подписаться на мою телегу **t.me/MotoGOCustoms* *2.Оставить комментарий под постом с конкурсом* *Всем удачи! ;)*

Двиг шепчет, электроника корректирует подачу топлива, холостой околоидеальный, звук вообще не ураловский, а как будто ино какая-то. Дружище, очень рад твоим работам, отличный проект!

2 несочетаемых звука турбо и днепр совокупились в этом мотопорно😁👍супер

Сцепление выжиматься то будет, но усилие на его выжим будет гораздо больше и нагрузка на вылом на новые ушки и на тросик будет больше

Турбонаддув без интеркулера на воздушнике это шикарно, особенно в +35 когда асфальт будет 80 градусов, а на впуске будет 100+ градусов!!! Красота!!!

На фразе "современный и безопасный" я аж поперхнулся😄😃😃

вот что значит руки с того места лайк однозначно

Лучший проект на базе днепра из всех, которыедоводилось видеть! Респект!

Чувак, я помню смотрел твои видосы когда ты еще зазоцикл строил и был нулевым в этом деле, а сейчас ты просто механик 100 разряда💪🏻 Ты красавчик 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Днепровские колеса лично мне больше нравятся, они прям подчеркивают стиль ссср

Постоянно смотрю все эти видео. И реально только два блогера у которых. Дико как чисто в гараже!!! Что значит ответственность присутствует!!! Огромный лайк!!! Уважение!!!!

Спасибо за новый ролик, переживаем за Ваши успехи и проекты. Спасибо, что творите, создаёте что то в этом мире. Всех Вам благ и успехов. Уже ждём замеры)))

Постоянно смотрю, очень нравится, единственное что сильно режет глаз, во всех проектах, на всех стадиях, постоянно висит кучу проводов и трубок. Нельзя ли аккуратно протянуть все по раме и сделать красиво?! Перфекционисты залайкайте чтобы увидел.

Сделай выхлопные трубы с турбин...просто опусти справа и слева две небольшие трубы вниз а внизу трубы сделай срез под 45° будет люто смотреться!

нужно обязательно ещё сделать коленки выпускные чтобы в турбы не задувало, от этого тоже мощность зависит

Миллиона лайков мало за такие старания,квинтиллион лайков,заслуживает этот человек!

Звук двигателя просто шикарный, прям завораживает - и ещё оно и едет норм ......

Афигеть уже первый выезд причем очень даже удачный. Мотик классный получается. Удачи в дальнейшей его постройке! 👍

Не, ну это уже совсем пушка! Будто смотришь тот самый первый турбо Днепр, с которого подписался на канал, но он уже доделан и додуман, как надо! Остались мелочи! Удачи бро!

Звук нереальный! Прям ласкает слух. Вангую, если доработать аккустику выхлопа, мот везде всё внимание соберёт. Вы восхитительны!

Звучит - потрясно! Прям - ОГОНЬ!!!

Как всегда - выпал из реальности, с полным погружением:) Получается супер. Красные полоски нафиг, без них лучше... но с синими было бы ещё лучше 😎

Сколько терпения у этого мото инженера супер вот только компактностине хватает в мотоцикле удачи тебе друг

Чётко! Один из немногих ютуберов чьи выпуски ждёшь как серию любимого сериала! Удачи во всём!

ЧАЩЕ ОБРАЩАЙ ВНИМАНИЕ НА СОСТОЯНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА! Всё же это сварка, а не заводское Решение. безопасность превыше всего!!! В остальном все супер! 👍👍👍 Ждём следующих выпусков))) 🤘🤘🤘

Урра, дождался!!!

Дружище ты МЕГАКРУТ !!!!! Просто от слова КРУТЯК !!!!!! Смотрите люди кого надо брать на заводы в конст бюро а не алкашей каких то !!!!!!

Как он смачно работает, красавчег пили много интересных проектов и так мало на ютюб осталось контента . Лайк ждём продолжения.

Дружище, м удовольствием смотрю за твоим творчеством. Спасибо!) Мне очень интересен твой контент, ТК ты разбираешься сам, даже в тех вещах которые уже корефеям понятны. За это отдельный респект! Но неужели чтобы скрестить 2 колеса надо портить 2 колеса?)) Ну почему не выточить ступицу и не присpatь ее, да вариантов множество. Твой путь мне нравится, ещё раз спасибо. А за твои изыскания с инжектором вообще круть! Удачи!

Огонь получился! Интересно выхлоп какой будет. Ждём дальше!

Прекрасно смотреть! И то, что гайковерт куплен и ты им работаешь и то, что кто-то нарисовал посреди гаражей игру "Квадрат"! Молодец

Бак, бак от четверки ижа нада, будет охрененно смотреться! Классныймот получается! Браво!!!

Еле дождался ! Когда же получиться ШЕДЕВР ! Спасибо за твою работу и выпуски роликов.

Хороший результат! Как по мне очень рано уходит в отсечку. Для нормального замера ее надо приподнять.

Отличная работа! Респект и уважуха автору ролика!

колоссальный труд, давно слежу за проектами. респект от земляка с Минска

Красавчик! Все получилось в лучшем виде 👍 Странно, что такой целеустремленности до сих пор не подчинился четырехцилиндровый Урал 🤔

Красавчик!!! Смотрел на одном дыхании.. Спасибо за видос! Успехов тебе!!! Удачи!!! 💪🏻💪🏻💪🏻👍🏻👍🏻👍🏻

Этот проэкт самый-самый крутой 😎 респект тебе 👍👍👍👍❗❗❗❗

Шикарный звук. На первый взгляд, едет неплохо!

Привет👋 надо хотябы короткие выхлопные трубы в низ опустить, жду замеры😉 всегда смотрю новые ролики👍👍👍

Вот мне что нравится так это то что ты прислушиваешься к подписоте. Сказали этого гену не ставить и ты послушал. Молодец

Дружище, очень рад твоим работам, отличный проект!

Конечно литьё имеет преимущество в меньшем весе, но резину нужно более агресивную, чтобы мот смотрелся как кафешник 👍💪

Поставил однодисковое сцепление вместо 2 диска, укоротил рычаг выжима. В новой серии - не могу нажать сцепление даже 2 руками, пишите идеи в комментариях )))

Спасибо за огромный труд,смотрел не отводя глаза!!!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍 еще топливную карту настроить воще будет огонь❗и ресурс не пострадает и ехать будет !!! Пуля!!!!

Круто! Пуляет норм! С нетерпением ждем следующей серии! 🔥

Двигатель отлично работает!!!! А собака это гаишник в прошлой жизни!)))) Спасибо за отличный канал))))

Боже этот звук просто супер, особенно когда переключаешься, звук турбин, вообщем, пушка гонка лукас))) 🔥🔥🔥👍

Просто молодец!!!! И коробку железным молотком собрал и ступицу на глаз приварил, красавчик 👍😂😂😂

Звук работы мотора огонь!) красавчик, так держать!)

Вопрос. А поменять шестерни 3 и 4 передачи на ускоренные, в планах есть?

Отличный вид! Ничего не меняй

Офигенный проект получился, вот это я понимаю золотые руки, кстати, мотоцикл под тобой смотрится таким маленьким😁

Люблю старые советские мотоциклы, сам увлекаюсь ,в них есть душа и нотка раднова!

Еще не досмотрел, но возник вопрос? Если рычаг сцепления переместить, то на сколько вырастет усилие выжима сцепления?

Вот аж смотреть дальше перехотелось, литые диски полное шляпа, с родными днепровскими колëсами и узнаваемыми клапанными крышками смотрится бомбически

Крутой проект уже работает спасибо за ваш труд

Новое видео, спасибо! Приступаю к просмотру с нетерпением)))

Молодец парень золотые руки у тебя. С удовольствием смотрю. Так держать. Люблю мотоциклы.

Здарова Ярослав!! Очень жду продолжения проекта!! Желаю вам удачи в бизнесе ..

Просто шикарнейший аппарат получается! Ярик просто красавчик)

Жду продолжения,благодарю за интересные проекты,желаю удачи

Классно всё выходит! Просятся два нулевика на вход в турбины, интеркулер на выход из турбин (мотор всё-таки с воздушным, а не водяным охлаждением - перегреется моментом, да и охлажденный воздух более плотный по кислороду), второй тормозной диск на переднее колесо. И красоту навести!) Ждем продолжения!

Мотик пушка , ждём след выпуск , красава , успехов во всех проектах тебе !!!

видос бомба. Руки с нужного места растут👍

Очень добротно получилось!!! Красавчик!!!

УДАЧИ ЖДУ ПРОДОЛЖЕНИЯ.ЛАЙКОЗ 💪👍👌

Машина-зверь! Жду видео с тестом 0-100...👍

Все круто! Красава! Держись и иди до конца!

В турбированных моторах применяется несколько схем наддува - чаще с одной турбиной, реже с двумя. В зависимости от того, каким образом в схеме подачи воздуха располагаются турбокомпрессоры и за какие цилиндры «отвечают», эти системы могут называться Twin-Turbo (twin - с англ. близнец) или Bi-Turbo. Twin-Turbo - схема, в которой воздух во все цилиндры одновременно могут подавать оба турбокомпрессора (например, BMW 3,9 V8 32V). Размещаются они в такой схеме параллельно или последовательно. Используемые турбокомпрессоры, как правило, имеют разный диаметр роторов турбины/компрессора (крыльчаток) и, соответственно, различную производительность. Турбокомпрессоры с меньшими роторами (турбинными колесами) менее инертны, поэтому обеспечивают наполнение цилиндров на малых оборотах двигателя. Турбина с большим диаметром роторов активно вступает в работу на средних оборотах и выше, когда давления отработавших газов в выпускном тракте оказывается достаточно для эффективной работы этого компрессора. Bi-Turbo - это две турбины, каждая из которых обеспечивает заполнение воздухом разных цилиндров. Обычно такая схема применяется в многоцилиндровых V-образных моторах (например, Audi Allroad 2,7 V6 Bi-Turbo), где каждая турбина питает отдельный ряд цилиндров. Стоит отметить, что термины Twin-Turbo и Bi-Turbo нередко путают любители доработки моторов, которые устанавливают по два турбокопрессора. Чтобы выяснить, какая именно схема турбонаддува используется на автомобиле, нужно изучить его моторный отсек.

Поставь пожалуйста на днепр четырёхцилиндровый инжектор и турбины вот это будет БЕЗУМИЕ, ОЧЕНЬ ХОЧЕТСЯ ПОСМОТРЕТЬ!!! 🔥👍🤭

Пушка. Звук приятный и разгон видно какой бодрый с места.

Круто! Молодец! Этому аппарату нехатает 5-я ступеньчатой КПП, хорошие продолжение для этого проекта и максималка точно будет круче 🤘🏻

Як завжди топ!!!!

Приварил колесо на глаз) - ммм современно и безопасно 😃, ты крут!!!

Бро, я в восторге. Думаю, это лучший твой проект. На него бы более злую резину типа пирелли скорпион, фару с жёлтым стеклом и защитной решёткой, декоративный ветровичок, как на скремблерах, и скремблеровский высокий выхлоп из многих фрагментов, как на геон скремблер 2 поколения, короткие крылья и это был бы просто взрыв башки. Жаль, не получится из-за коллектора реализовать генератор над коробкой через ремень

Ты мой кумир! Браво!!!!!!!

Твин турбо - едет, рулится и сама заводится. Супер проект ✍📄.

Это лучший оппозитник, что я видел 👍👍👍

Этот Днепр с баком от Ижа просто пушка красава я все видео смотрю , супер. Привет с Витебска.

красавчег,приятно смотреть,ждём с нетерпением продолжение

Четыре цилиндра с четырьмя турбинами))) респект крутой аппарат, всё по фэншую

Это нечто турбо супер класс ! Мечта мечты !!!

Будет красивее, комфортнее ездить с передним колесом на19или20,зад 18(на спицах думаю будет ещё красивее)

Смотрю тебя года два, если не три, нравится твои идеи, и вопше всё что ты снимаешь интересно смотреть.

Это удачный проект 👍

Чётко, чётко, хороший экземпляр получился

Супер! Так держать! С нетерпением жду 0-100! Удачи.

Блин, да это пушка просто !!!!

Работа отличная проделана. Слежу за данным проектом с самого начала. Но есть пара интересующих моментов: 1) не увидел, есть ли обратка в топливопроводах? для правильной работы она нужна, чтобы топливный насос не переливал форсы. На видео заметил что слева заметно богатит (черный дым из турбины) 2) будет ли использоваться лямбда-зонд? сейчас понятно что его нет, так как нет выхлопа, но для правильного смесеобразования на впрыске (еще и с турбиной) он нужен для корректной обратной связи. 3) чтобы турбины более эффективно работали, в идеале надо поставить небольшой интеркулер. Турбины греют воздух и от выхлопа и при сжатии самого воздушного потока. С интеркулером меньше вероятность детонации (что продлит срок жизни движка) и выше мощность, так как холодный воздух плотнее и следовательно его "входит" в цилиндры больше. Хотя, если данный проект в будущем не будет использоваться на каждый день по полной программе, а только для единичного замера 0-100, то конечно и так пойдет)

Ну вот этот аппарат на много круче чем предыдущий турбоднепр. Сразу видно, что резвее разгоняется.

Фару круглую, но на лэд диодах, будет смотреться круто и современно 👍💪

Лучшее что я видел за последние время

Молодец 👍🏼 так держать!!!🔥💪

Выглядит со стороны здорово! Мелочи доделать тихий впуск и выпуск и будет просто великолепно!

прям зашел этот выпуск почему-то👍👍👍

Ярослав ,это самолёт!Респект!

Привет возможно и с 10-м мостом все норм будет так как заднее колесо маленькое ,ну можно еще 9 -ку про экспериментировать )))а так как всегда четкие видосы у тебя!!!