Я будучи учеником 8го класса водил старенький урал. Эх столько он мне позитива дал)) теперь имею хорошую машину комфорт и все такое но если выпадет возможность то не задумываясь сяду за руль или урала или днепра

друже,не забивай на канал.очень интересно,и манера подачи мне нравится.удачи тебе и всех благ

Товарищ, как приятно смотреть Ваш канал. Все спокойно, размеренно, полезно. Замечательное повествование. Благодарю Вас.

Я с отцом и мамой на Днепре ездил в 81 г. Из Москвы на Азовское море. Все было хорошо.

Приятно слушать, приятно смотреть, спасибо 👍👍👍!!!

Как любитель и обладатель советской техники, со всей ответственностью заявляю - интересный канал, мне кажется надо развивать эту тему с мотоциклами)

Замок всегда шел отдельно в комплекте. А скоба это закреплять аккумулятор под седлом. Шприц хорошая вещь щприцевать крестовику кардана. А зазоры в клапанах 0,07..Глушители между собой соеденены патрубком вместо ресирвера для уравнивания давления выпуска в глушителях. Совет:закажи на заднее колесо 5 растяжек ипоставь между спиц. Тоже сделай на коляске. И колеса будут в порядке. А двигатель то работает мягче чем в урале.

В свое время ездил на Днепр Мт9. 1986 года . классный был аппарат, глядя на этот поражает степень и скорость деградации тогдашнего производителя!!!Удачи.

У меня тоже Днепр-11, конца 1990 г зелёный 11600 на спидометре, выхлопная справа правда, пол рамы зелёная пол черная, простоял в гараже лет 30, ржавчина очаговая, но завелся сразу, сейчас катаюсь понемногу. Нравиться очень.

Мне " Днепр " нравился больше " Урала ". В конце 80х. сначала был новый " Днепр " а потом купил " Урал ", и пожалел. В одиночку на " Днепре " разгонялся до 110 км/ч. А на " Урале " максималка 85 - 87км/час.

Не лёгкий труд .востанавливать нашу технику .молодец продолжай в том же духе.

Лучшие звуки молодости.был Урал ,чудо, когда жигули в мороз паяльной лампой грели,а Урал заводился и мы ехали за налимом.

ДНЕПР КЛАССНЫЙ 👍🔥

Подпись однозначно! Было два МТ 10-32 и 10-36,Урал и Муравей с кузовом.Про усилки с аккустикой только пускал слюни.Все замкнулось на касетнике Sharp.Смотрю все твои видео.Очень интересно потому что очень грамотно.Планка контента очень высокая! Не опускай.Удачи и побольше видосов.

Успешной эксплуатации Днепра . Лайк.👍

молодец,все интересно,я любитель уралов и советской аудио техники.у самого был урал 89 года,амфитон 001.урал был класс,днепра на втором месте.

Поздравляю с покупкой. Успеха.

Подписался, продолжай) ценители все ровно найдутся)

Молодец что приобрёл днепр у меня такой же только синий 1990г выпуска Рязань.

Я тоже подписался,всех мастеров ,тобой перечисленных, я тоже смотрю. Снимай,показывай. Людям нужно. Удачи в началах! Максим , Калининград.

Здравствуйте Максим!!! Очень понравилось Ваше видео!!! Буду смотреть и дальше!!! Успехов Вам, ну и благодарю за хороший фильм!!! 👍👍👍

Молодец, аккуратно всё сделал!

Молодец👍удачи тебе💪

Звук двигателя из детства))) у отца такой был

подписался буду смотреть за продвижением )

Подписался! Удачи в Ваших делах!

В середине 90х был у меня Днепр 1975гв одиночка пробег около 40тк сделал ревизию профилактический ремонт локтайт динамометрический ключ весы подгонка настройка ребилд головок балансировка цпг поджал степень сжатия мост 9ка стиль аля бмв 50х годов бак капля сиденья лягушки выхлоп к750 перекрас в линзу обода хром фара м72 сверкал как в финише как браунинг и вуаля отличная машина для прогулок в аду надежен как винтовка мосина 5 сезонов дальняки шоссе бездорожье броды на всех доступных ему режимах идеален был ,запуск с пол оборота двигатель тихий работал мягко без вибраций набор легкий не грелся подвеска убогая тормоза архаичные мот погиб в дтп удар был за 100 разорвав фольксваген пополам я остался жив сильные ушибы без переломов водитель и пассажиры авто тоже живы. Где -то пасет мой верный черный конь небесных оленей жаль классный был мот с душой. Правильно собранный днепр вынослив неприхотлив надежен от голодного медведя по грунтовке увезет

У меня был Днепр 11, купил в убитом состоянии в начале двухтысячных. Мотоцикл с виду был хоть и покрашен кисточкой и более менее ехал, но не чего не предвещало беды. Разобрав в первый день мотор, оказалось, что в нем или не когда не меняли масло, или постоянно доливали отработку. В поддоне была даже трава и песок в пол сантиметра, но он как то ехал))) Текло масло со всех щелей. Купил новые подшипники и сальники по мануалу на мотор, коробку... на КМЗ (Киевском Мото Заводе). Ставить на мотоцикл подшипники, так посадочные места везде уже просажены и легко пальцами надеваются. Сальники новые становятся криво в посадочные места картеров, потому, что проточены криво. Плюс-минус милиметр это нормально для КМЗ, поверхность где будет садится сальники на вал любой, тоже делалось по принципу да нахер нужно делать гладкую поверхность на валу, пускай каждые 50 км будет пружинку сальника подтягивать, по мере выгрызания сальника валом. За полтора года мучений с Днепром и всего пробегом в 1.5 тыс км просто задолбал своей ненадежностью и качеством запчастей, настройкой как зажигания, карбов... Даже обода на заводе были сварены криво и в месте стыка была разбежность под пол сантиметра и как прикажете натягивать спицы, чтобы колесо было ровным. Как могли выточить барабаны криво, что было биение и настроить тормоза было невозможно и если получалось настроить, то тормозил рывками. И так был сделан весь мотоцикл!!! После Днепра взял китайский мотоцикл 200кубов и он заводился с первого раза, ехал скучно, но жрал 3 литра, а не 12 литров на сотню и не разу в дороге не подвел.

Ох удачи старик . Как облодатель мт 16 95ого года могу посочувствовать и пожелать удачи я уже год пытаюсь мой мот в хорошее состояние привести

У проекта большое будущее. Снимай. Думаю будет интересно.

Класс! Случайно попал на твой второй канал. Лайк и подписка с меня! Молодец, Макс!

Я такой покупал в 87 году в магазине. Толкатели только у меня были сыромятные, расплющились. Когда поменял, прослужил долго верой и правдой. ( ключик там был от багажника коляски)

Столько энтузиазма! Респект и снимайещё. Желаю тебе получить в подарок цундап ! Спасибо за видос и про зажигание и про клапан сблизи крупнячком с офигеннойи приблудой с лампочкой и ваще!!!

ну братан слушай, советская мото техника это своего рода и аудио техника так как зву выхлопа совков это просто мелодия

Был у меня Урал. Как я с ним намучился помню. Вся проблема была в том что со временем из-за прохудившегося сальника масло попадало на контакты прерывателя и в результате пропадала искра. Каждый раз приходилось кого то просить почистить контакты и заново настроить зажигание. Сам из-за возраста не мог это делать. Время было нищее тогда. Даже несчастную резинку не найти было.

Давай дерзай. Мы все смотрим за тобой;)

Очень интересно спасибо

Почет и уважение!

Как я переживал, когда он ешл заводил- звук детства)

Однозначно лайк и подписка!

хозяин молодец,даа,наши мотики.......эх....

Пацанчик видимо молодой,но приятно слушать грамотных в мототехнике да и ещё советской.а ключик тот для спиц.

Молодец! Урал просто песня, как с магазина весь блестит!!!

Был у меня Урал м-69 ,18 лошадей,работал изумительно,но когда машину купил,несколько лет к нему не прикасался и продал тогда за 4 тысячи,помню менял кольца ,ставил от копейки,на 76.Урал вообще класс мотоцикл,хотя расход 8 литров,

Удачи тебе.

Конец хороший :) молодец сам гоняю на гусе тока 1200м воздушном, но и в тоже время 2 уралки колясычи строю и кайфую, успехов!

Лайк, подписка! Пока всё нравится!

Ездил на таком в деревне .) Но тот был 60х или 70-х годов. С металлом и краской было все в порядке, а так же помню кислотный аккумулятор, который после годового простоя доливался дождевой водой , заряжался и работал как не в чем не бывало .)) Только трубы выхлопные были не как у тебя на этом .

Братан ты мужик.Уважаю.

Класс видос.

У тебя всё получится!

На урале сзади ручка часто выручала мот с говен доставать.у товарища урал был на 1 карбюратор переделан,отлично тянул.рекомендую!карб обычный стоял.

Да,уж,1991 год ето бомба замедленного действия!Я Вам не завидую,желаю удачи!И берегите себя.

У меня такой же, только зеленый и 9500 проехал.Машина зверь, удачи.

Я брал с хранения мотор 76 года. Весь поддон в стружке от металлообработки. Распредвал неправильно воткнут относительно меток. Поршень один был пропорот в размере. Так что всегда там бухач был. Возможно касики еще нормально делали во времена когда тяжелый мотоцикл не был в свободной продаже, а потом планы, нормы и все упороли. Но это конечно было лучше чем сейчас.

Жалко что сейчас мотоцикл Днепр не производят!

Мотоцикл огонь запустился с пол оборота и работает на 2 цилиндрах

Золотые слова в конце видео!!!

Браво, супер ....

Подписался, будем посмотреть. 😊

Я свой днепр покупал в 70годах и руль точно так же стоял сикось накось. Так что для него это нормально. Я покупал новые крепления. И надо смотреть что бы был одинаковый угол. Помимо того на верхней траверсе кривое литье или по шаблону сверлили дырки не одно десятилетие но все время криво. Судьба.

Обожаю этот звук я сам оппозитчик

с меня лайк и подписка

Был МТ10.Мать в лотерею выиграла за 50 копеек.1975 года выпуска.Ну аппарат скажу вам))))

МОЛОДЕЦ

БМВ заинтриговал однако.

Подписался интересно!

Есть именно наш,родной прикол,колупать мотоцикл в гараже,когда приходят друзья,по пивку и т.д,романтика,так у всех раньше было,в этом прикол советской техники😊.Может кому то и не нравится,но такое было моё юношество,мне нравилось постоянно что то колупать😜А когда иномарка,то неинтересно,всё работает слишком идеально,нет души у такой техники😊

Днепр супер

Здорово. Лайк. Привет с украины. Удачи в реставрации.

Я сделал Урал, т. к. я. Хотел, заводил я как планета, компрессия была очень хорошая, но поршни поставил, от к 750.пришлось срезать их, потому что упёрся в коленвал. Сильно рад тому, что изобрёл, а собирал чопер. Был одноместный, а ездили порой 4 ром) пьяный не мог завести, кампрессия большая была. Когда обкатывал, клинил, ждал пока остынит. Обкатал, и удивился, мощь) на козла без сцепления, поверьте

Валкирий катаюсь .Днепр хорошая техника катался хоть я и швед.

Трубу можно поставить на любую сторону, нужно только ушко на "желудке" переварить на другую сторону, а вообще стоит так же как у меня на МТ-12, потому что с другой стороны мешает мосту.

И наш урал запел, а поехал как танк. Это был 90 или 91 год, тогда видимо всё в упадок приходило, качество было дерьмо,но мы и такому были рады. Ещё 16 лет не было, без прав катались,такое вытворяли что у взрослых вызывало шок, проехать несколько километров с поднятой коляской,раз плюнуть...у друга был днепр так мы на нём без коляски катались, в троём, а если с девчонками так и вчетвером ... Классное было время, потому что эта была наша юность

У меня было два Днепра в одно время👍

Железная стремянка это для крепления аккумулятора.

ТЕХНИКА ОГОНЬ У САМОГО ДНЕПР МТ 10-36 ЗВЕРЬ И УРАЛ ТАКОЙ ЖЕ ПОЧТИ ТОЖЕ НРАВИТЬСЯ

Тяжелый мотоцыкл-это надежность!☝️

Был такой же только зелёный в оригинале пробег 6 тысяч (1991 года ) потом продал по пьянке другу за 300 уе жалею !! Но купил себе МТ 9 1973 года !!)) тот ключик что ты показывал он от сиденья в коляске для доступа в багажник! Привет с Беларуси

Ахуенный Урал у меня такой бро респект

Взял недавно мт 10-36 1977 года, один владелец, ныне покоен( у мотоцикла 45000 пробег и при этом был порван трос спидометра, при этом мотоцикл в родной краске, еще не плохой, глушителя 2,хром целый везде, рама на уровень выше чем у вас, крыло не погнуто и не цепляет, по всему мотоциклу есть штуцера масленок, качество литья отличное, вилка имеет сливные болты, синей изоленты нет, хотя проводка родная

Я аж вспотел пока он завести пытался

В мене колись такий був!!! 👍👍👍👍

Мой отец покупал тогда Днепр с ведущей коляской. Говорил что был блат и мотоцыкол веберал чтоб двигатель провертался. А вепще там был конструктор , который надо было самому собрать чтоб ездить .

Урал классный!

Подписался))

развивай канал. оч круто. подписька.

Чудеса! :-)

да...тоже есть Днепр м-16 с приводом на люльку уже 8 лет в гараже стоит всё руки не доходят до него, рассыпалась плонетарка.

Работал студентом практикантом на КМЗ 1991 все собирали кое как этот ужас запомнился на всю жизнь гайка не пошедшая по резьбе загонялась пневмошрповертом насильно .

У меня ИЖ 86 года выпуска переходной вариант между 4 и 5 хотя написано юпитер5, родной движок нуждается в ремонте пробовал поставить движок от 4- Ки все подошло кроме генератора, в итоге контакты криво стают и он не работает хотя заводится. Нужно думать что делать дальше. А за ДНПР сборки 90 х ходили байки, что иногда в КП шестерёнки просто насыпью были и записка КОНСТРКТОР собери сам, так что тебе с люфтами просто можно сказать повезло.

Много общего,тоже хобби мотоциклы и радиоапаратура.. У самого есть Cezet 350/472.6

Супер мои тоже новыи та леамка для крепление акумулятора...

Спицы, с новья переделал народный умелец, и забыли про них, на всю жизнь. Отличный аппарат, 32 тыщи до ремонта дрыгателя проехал.

У меня с таким же пробегом Урал стоит, 94 года

Вырос на Урале верхом , класс техника

Да звук точно как было в 90х

Видео понравилось так как у самого Днепр 1991 г выпуска, только с пробегом 15к.

Шприц у меня есть точно такой же. Не знал, что от для Днепра.

Конструктор для взрослых...Перебираем движок 3 раз за год.Плюс съем-установка коробки.Обломало шток выжима сцепы.Днепр 11 89 год.Завели после 5 лет простоя.Но ездим когда едет как танк...