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【20年前の小田急線】複々線暫定開業時の小田急線の電車走行映像集 区間準急運転開始 準急新松田行 快速急行運転開始ほか
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Күн бұрын2004年の小田急線ダイヤ改正では、新しく快速急行と区間準急が設定されました。区間準急は複々線区間における各駅停車の本数確保や、新宿への有効列車の本数確保のために設定され、多くの駅で様々な種別の列車と接続しながら新宿と各駅を結んでいました。
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#小田急#昔の小田急線
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小田急線のダイヤ・時刻表ネタを中心に動画を公開しています。2000年代初頭に撮影した小田急線の映像も多数公開しています。小学生時代に撮影したものなので画質や撮影方法、映像の質が悪いですが、分割併合がまだあり、湘南急行や多摩急行が運転されていた小田急がまだ複線だった時代の映像も収録していますので、お楽しみいただければと思います。
@shima1951 2 ай бұрын
チョッパ時代の現西武車8261F登場！貴重な映像ありがとうございます。
@OdakyuDiagram 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。今では普通に見られない車両も当たり前のように走っていた時代でした。毎日の記録が大事だと痛感します。こちらこそありがとうございます。
@user-bn8ty6dg3d 4 жыл бұрын
区間準急懐かしいです！複々線の工事が終了すると同時に停車駅が変更になる予測をしていましたが、まさか種別廃止になるとは夢にも思いませんでした。 あと、8000形の異形式との併結も懐かしいです。先代の5000形、1000形ワイドドア車に8000形4+4など。プラス、今はなき千代田線6000形が走行していたのも特筆します。
@OdakyuDiagram 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。私も廃止になるとは思いませんでした。複々線区間の一部のみ急行運転する種別として残るものだと思っていました。車両の変遷も著しいものですよね。
@user-rh8bn5vg9y 5 жыл бұрын
2:03 今は無き区間準急
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
区間準急懐かしいですよね。複々線完成前に廃止されたのは意外でした。
@Sorapoyo 2 ай бұрын
区間準急って幻かと思ってたけどほんとにあったんや
@OdakyuDiagram 2 ай бұрын
コメントありがとうございます。地味でしたが、11年も活躍してくれた種別でした。ご視聴いただきありがとうございました。
@OER5555F 4 жыл бұрын
めっちゃ懐かしいですねぇ！最初のとか。
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
ありがとうございます。当時は分割併合する準急などもあり、本当に多様な運用が見られました。
@munatw 4 жыл бұрын
8000と1000の連結ももう見れないから貴重
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
ありがとうございます。異種併結運転の多様さも、形式が多かった時代ならではのものですね。
@YY-es2is 4 жыл бұрын
5:15 小田原側6両、間違ってなければ去年の事故で廃車となった8264Fの未更新車
@OdakyuDiagram 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。なかなか厳しい事故でしたよね。
@Sagami_205 4 жыл бұрын
最初のが1番懐かしい組み合わせだなぁ
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
ありがとうございます。5200形は編成数も多く、優等列車の運用が多かったので、異なる形式との併結運転が頻繁に見られました。
@user-mb6rn6ex7o 5 жыл бұрын
8000形の4+4が映ってますね！
@OdakyuDiagram 5 жыл бұрын
コメントありがとうございます。当時はまだ8000形4両編成同士の連結が見られました。特に区間準急に充当される8000形はダイヤ改正後の限られた時期のものでしたので、記録しておいてよかったと思います。
@t1k9h8s0k1u0i2c0 3 жыл бұрын
8:47〜 8000形4+4両だけでも貴重なのに、区間準急なのでかなり貴重な光景ですね！ 新宿方から8064F+8061Fの組み合わせですね！
@dq-kc6qx 3 жыл бұрын
1:34 このころからすでに1000のVVVFソフト変更されてたのね。
@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。この時点で更新されているものもあったようです。
@Shochan.G Жыл бұрын
車両が今と全然違う！ 8000形がまだオールチョッパの時代、1000形はまだ全部未更新でソフト未更新が多数派、2000形や3000形も今と少し姿が違う… 若い世代の俺にとって5000形といえば最新型だけど、この時代の5000形はやや古いけど引退間近の2600形よりは新しい電車のイメージだったんだろうな…
@OdakyuDiagram Жыл бұрын
コメントありがとうございます。まだまだアイボリー塗装の電車が多かった記憶があります。
@TAKU-qo1bi 2 жыл бұрын
8000形は界磁チョッパ･字幕行先表示器･寒色車内の方が好きです。8000形同士の他、旧5000形との連結運転も好きでした。都営新宿線10-000形の田窓編成はこの頃はまだ元気に走っていましたね！
@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。異形式の併結運転が多かったです。お楽しみいただければ幸いです。
@Shisumaru-KSushi 2 жыл бұрын
昔は8000のブツ8もあったんですね〜
@OdakyuDiagram 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。近郊区間の各駅停車で見られました。お楽しみいただければ幸いです。
@user-te5vg3rs7r 4 жыл бұрын
この時は多摩急行がありましたなぁ
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
ありがとうございます。多摩急行は多摩線の新しい需要開拓に大きく寄与しましたね。比較的すいている急行電車としても重宝しました。まさか複々線完成で廃止されるとは思いませんでした。
@猫料理は大体美味い 9 ай бұрын
最初のは何駅ですか?
@OdakyuDiagram 9 ай бұрын
コメントありがとうございます。向ヶ丘遊園駅です。
@user-rw3jx7mx6y 4 жыл бұрын
快速急行が出来た年だ
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
ありがとうございます。ダイヤ改正初日の映像になります。
@k.t986 4 жыл бұрын
ほんとこの頃の小田急は撮影してて楽しかったでしょうね… 今の小田急はつまらない
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
ありがとうございます。変化に富んでいましたので、日々追いかけるのが楽しかったです。
@user-ze7ed9yc7e 5 жыл бұрын
今じゃ見れない光景ですね。懐かしいです。 あとチャンネル登録お願いします、
@OdakyuDiagram 4 жыл бұрын
都合により長期間ログインできず、誠に申し訳ございません。こちらも登録させていただきました。よろしくお願いいたします。
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