Очень редкий экспериментальный мотоцикл ИМЗ И-73, к сожалению, не пошедший в серийное производство.
Пікірлер: 328
@Hell1302Hell8 жыл бұрын
Жалко что не стали выпускать этот мотоцикл! Складывается ощущение, что у нас в то время, в правительстве были враги или предатели! Что ни придумывали новое инжинеры, то не давали выпускать! Тормозили прогресс! Сколько мото и авто проэктов загубили!
С 1953 года, Союз медленно и плавно начали душить! По всем направлениям, все передовые разработки волшебным образом всплывали зарубежом.
@user-qy2ou9is9f4 жыл бұрын
@@kugle1000 просто СССР очень сильно отстал в плане производства японцы делали с Электо И Кик стартером И Четырёх такным Двигателем Было желание сделать еще и Ижи С такой системой Сделать это еще в 80 Х Годах были Чертежи но решали Все генсеки Путин не закрывал Завод
@user-ph9qh1io4d4 жыл бұрын
Хрущев развал начал
@user-kt7fx5vk3x3 жыл бұрын
Круто!У моего дяди был Урал,с ведущей коляской,офигительного зелёного цвета!Лайк и подписка!!!
@bronnchernovodnyj94962 жыл бұрын
Это не просто легенда! Это шедевр!
@user-zj5zk7wb5l9 ай бұрын
Урал с коляской в Америке - нарасхват, как горячие пирожки на вокзале! 😎😎😎😎😎😎😎😎😎
@bronnchernovodnyj94962 жыл бұрын
Спасибо за прекрасный репортаж!
@glaurung6664 жыл бұрын
Симпатичный мотоцикл. Жаль не пошел в серию.
@akreator17802 жыл бұрын
Партия лучше знала что выпускать ,а что сов. человеку не нужно
@X_Killer.9 ай бұрын
@@akreator1780сейчас делают охренетительные Уралы, только дорого😒
@user-jo6gl3nz2h7 жыл бұрын
Такой бы аппарат, да в 94 год!! В молодость!
@user-bb3hg7hl5c3 жыл бұрын
Даа, умели делать технику советские инженеры, жаль, что в серию не пошла.
@user-hw3nl9on2f8 жыл бұрын
Как всегда 5 баллов, как же печально, что все развалилось...
@_EvgeniyF2 жыл бұрын
По другому и быть не могло. Какой народ, такой и результат.
@mihaimihai92542 жыл бұрын
S novi godom iz Romania, my friend! I wish you a 2022 filled with everything you want! I wish you a happy new year and I thank you once again for what you have done in order to make me know how great the SOVIET INDUSTRY has been!!!!
@KrasMoto2 жыл бұрын
An Nou Fericit! Iti doresc toate cele bune!
@mihaimihai92542 жыл бұрын
@@KrasMoto God bless you and all your fans!
@user-yd9uf4yx8r8 жыл бұрын
Я этот текст в журнале МОТО прочёл лет десять назад,автор слово в слово повторил!!!!!
@ruslanukraine12594 жыл бұрын
Да как так-то? Обидно... Спасибо за полезную информацию👍
@star40058 жыл бұрын
Чёткий мото. Даже сейчас выглядит очень даже не плохо. Но к сожалению ........ а знаете сколько стоит ныньче наша мототехника ? За цену Урала можно машину купить.
@Tvoya_maman6 жыл бұрын
"Своим" эта "лигенда" за 600к деревянноимпортозамещающих нахуй не нужна, этой лигиндарной уёбе в идеальном состоянии цена не более 50к и то дорого, можно за 5 к купить ещё 5 к вложить и вот она! ЛИГЕНДА, ёпта.
@waleramedvedew75894 жыл бұрын
@@Tvoya_maman Братан! Не скромничай! Будь проще - Жертва аборта!
@user-vr2wd4fc4c3 жыл бұрын
На планету чем то похож
@user-ot6ut9bc3z2 жыл бұрын
На новом Урале половина мотоцикла покупается за границей, шестерни австрийские, система впрыска из Германии, тормоза брембо, от старого Урала мало чего осталось
@nicobellic6242 жыл бұрын
@@user-ot6ut9bc3z как говорится половина русский, а половина басурманин! Крч русский басурманин!
@user-bt5gu3pe3d8 жыл бұрын
Помню я эту статью из журнала. И мотоцикл жёлтый.... Лет 13 переодически вспоминаю
@jhonwhayt61012 жыл бұрын
Какой красавец!
@user-kj6tm9kb1k8 жыл бұрын
да,я помню его на всех демонстрациях он выезжал и ирбичане с огнём в глазах смотрели на этот шедевр.
@Alex_Gryzunov7 жыл бұрын
А им с трибуны - " Тушите свет! Мы поугарать над вами хотели! Ухахах" И с обрыва в речку его...
@user-kj6tm9kb1k7 жыл бұрын
Александр Кардаш он на прицепе был, а так в музее были конечно весь исползали))
@user-lp3ki8wl1j3 жыл бұрын
Плин классный Урал был бы!!! жаль не пошли такие мотоциклы ! сейчас даже смотрится круто👍
@DVA9909 ай бұрын
Красивый мотоцикл
@SomeSergey5 ай бұрын
Тогда не стали выпускать колоссальное количество разраоток. Причем на их разработку тратились очень большие деньги. Но государство и тех. задания часто странно ставило, и само потом губило наработанное. Это одна из важных причин заката СССР.
@user-td9yt1nk5l4 жыл бұрын
Супер хорошая и надёжная техника 👍👍👍👍👍👍👍👍
@BogdanS-392 жыл бұрын
Принцип СССР "уничтожить прекрасное, говно в дело".
@nicobellic6242 жыл бұрын
Вроде бы Урал берет начало с немецкого БМВ Р71!
@argon30488 жыл бұрын
Супер!
@petrorlov18772 жыл бұрын
Жаль что в серию не пошел! И внешне очень не плох и характеристики достойны но когда руководят идиоты тут...
@Alex_Gryzunov8 жыл бұрын
Чуть сердце не вырвало!
@user-td7gq5ng9c6 жыл бұрын
да,ништяк аппарат.
@LeonidYakovlev8511 ай бұрын
Спасибо за выпуск. Судьба этого пепелаца - наглядное воплощение убогости и несостоятельности планово-бюрократической экономики.
@user-fk6zl4cw3g4 жыл бұрын
Завод технически не был готов к переходу на новую модель.Экономически со старой моделью М67-36 ИМЗ закрывал финансово 76%производства товаров народного потребления Свердловской области.
@cyberpunkru65368 жыл бұрын
АжЪ ТРИ болта ВЗАМЕСТО одного-ПРОГРЕСС ОДНАКО!!!:)))
@user-xx2hq1iu5w4 жыл бұрын
Информация супер, особенно для тех, кто говорит, что наши ни че нормального сделать не могут. Это им просто з.14дары всякие не дают мысль воплотить. Я не по наслышке знаю про этот мотоцикл, я видел его живьём, супер тачка!
@user-ci7ry4iu6s2 жыл бұрын
Сейчас бы выпуск Явы 360 наладили со всеми прибамбасами -раздельной смазкой,котлами от 638 и то завоевали бы наш рынок.
@KKotaushi8 жыл бұрын
Без люльки офигенно выглядит! Ещё бы хотя б передний дисковый тормоз.
@KKotaushi7 жыл бұрын
***** и?
@KKotaushi7 жыл бұрын
***** так говорят обычно те, кто на них вообще никогда не катался. Есть мотоциклы под 400кг - и что, их не удержать? Херню несёшь, если честно. Я в 17 лет был дрыщ-дрыщом, ездил на Урале-одиночке, и всё было прекрасно.
@user-dv4vn9vq5r6 жыл бұрын
コトギリン Motorbike Vlogs я в 14 ох и попадало от отца были к 750 и Днепр 11
@sobeszczyn22515 ай бұрын
I to były motocykle, których nie należało się wstydzić. Jeśli jakość i niezawodność byłyby na dobrym poziomie, to możnaby je było eksportować🤷. Ile te Urale miały biegów? Pozdrawiam.
@KrasMoto5 ай бұрын
Приветствую. Если не изменяет память - 5-ступенчатая КПП
@sobeszczyn22515 ай бұрын
@@KrasMoto właśnie, 5-ty bieg w tych motocyklach, czego brakowało. Bo wg mnie moc nie była wykorzystywana. Pozdrawiam.
@bibitax18 жыл бұрын
ДОСТОЙНЫЙ
@KaliYga6 жыл бұрын
Урал и правда хороший мотоцикл. или днепр с приводом на коляску. Сколько лет их уже не выпускают а они ездят и ездят. Да, пробеги может и не большие, но сами знаете, как их эксплуатируют в деревнях. Друг продал днепр с пробегом 600 км за 20 тысяч. До сих пор ругаю.
@muciona39416 жыл бұрын
впрыск топлива,верхнее расположение клапанов - по типу ВАЗ-08 было в СССР на военной технике уже до военное и 41году, жаль в гражданской это уже делали по лицензии и много другого, новинок типа закись азота применяли в Армии СССР в годы войны.
@user-rg4fd9ls3u5 жыл бұрын
На дворе 21век,что вовремя саюза что сейчас один хер в говне..И как всегда нафига нам свое,пусть чюжие нам дают..
@user-ph9qh1io4d4 жыл бұрын
Сейчас то понятно для чего всё душили,вражьи морды ,найти и наказать
@glebharapov51674 жыл бұрын
Искать не надо они все в думе думают как нас закопать !!!
@worec14975 жыл бұрын
мне нравится 500 куб сант эпозитный был такой экспериментальный образец
@user-hk6pp6rl9v Жыл бұрын
Очень жаль, а какие светлые головы были у конструкторов и инженеров.
@user-me1wc2xm7j8 ай бұрын
Упустили потому что ключевым решением обладают люди далёкие от новшества и прогресса техники , или скажем технически безграмотные ! Типа понравилось или не понравилось визуально , и всё ! А решение должны принимать технически грамотные , толковые , и подкованные в конкретном деле специалисты ! Вот потому в нашей стране и всё идёт через ...опу ! УВЫ ! Но это действительность и история нашей страны во всех сферах ! Так всегда было , так есть , и так будет дальше !
@JamesAllmond8 жыл бұрын
If only! Looks to be a lot Dnepr in that Ural prototype.
@user-qn1hm4ew6u8 жыл бұрын
Интересное видео, но можно было бы и от себя что-то добавить, прочитать сухой текст из журнала "Мото" маловато.
@KrasMoto8 жыл бұрын
+Алекс Мекс Спасибо! замечание учту
@hondatact928 жыл бұрын
+Владимир Красюк а мне наоборот так нравится больше. Т.к. считаю, что про столь редкую модель (и явно не опробованную собственно автором), что-то от себя говорить трудно и можно сказать что-то "не то". Очень нравятся Ваши видео. Они в своём роде уникальные. Спасибо за Ваш труд и удачи!
@KrasMoto8 жыл бұрын
Алексей Кокаревич Спасибо!
@IIIiIiIiIIIlliI8 жыл бұрын
+Алекс Мекс И можно было бы, как минимум, указать источник материала.
@user-lo7fo1us1h8 жыл бұрын
+Владимир Красюк автор, дружище, ну прошу тебя? умоляю смени уже фоновую музыку на какую нибудь другую!
@user-it5qp8gd3m3 жыл бұрын
Много было хороших прототипов которым не дали ходу!
@Tibis6966 жыл бұрын
Для 70х,80х вполне вполне, но общую картину бы не изменило бы
@Romka196pyc6 жыл бұрын
Наш музей)))
@user-nv3mr6gn6r9 ай бұрын
Великий Союз
@Quantor_Miller3 жыл бұрын
Всё логично. Имя М-73 ещё в 1944 году было дискредитировано плохой кармой. В 1947 году - ещё раз.
@Hell1302Hell8 жыл бұрын
И ещё если можешь сделай обзор про советский квадроцикл! Да да такие тоже делали! Я не помню как он назывался но двигатель у него был от муровья колеса ,от тулы, если ничего не путаю! Видел в детстве у бабушки в деревне у соседа был вроде такой!
@KrasMoto8 жыл бұрын
+Hell1302Hell Я поищу информацию про квадрик. если ее будет достаточно сделаю видео
@Hell1302Hell8 жыл бұрын
Владимир Красюк Спасибо! Вот интересно смотреть про редкие и не известные модели мототехники! Я например раньше и не знал что были модели Ижа Орион и Сириус! А также днепр с литровым движком! Спасибо за обзор Стрижа!
@japoncik18528 жыл бұрын
Эти квадроциклы назывались ЗИМ 350,у меня есть такой. задумка отличная. Двигатель там не с муравья,а с юпитера,и это его самый главный недостаток.
@japoncik18528 жыл бұрын
Эти квадроциклы назывались ЗИМ 350,у меня есть такой. задумка отличная. Двигатель там не с муравья,а с юпитера,и это его самый главный недостаток.
@japoncik18528 жыл бұрын
Эти квадроциклы назывались ЗИМ 350,у меня есть такой. задумка отличная. Двигатель там не с муравья,а с юпитера,и это его самый главный недостаток.
@konstantink.12904 жыл бұрын
А я бы себе такой взял.
@yuraa74196 жыл бұрын
Вот бы прийти к этим нелюдям сейчас и спросить их за это народную диверсию. Вот очень бы хотел глянуть в эти глаза...
@zerra_toys34946 жыл бұрын
Чиновники начала срать еще ооочень давно в России. Аж 50 лет назад, как расстреливать их перестали так и взялись за свое.
@alexkachinsky62996 жыл бұрын
У кого есть чертежи двигателя, КПП и редуктора? Хочу сделать себе такой, кто меня понимает и хочет скооперироваться напишите
@user-ci7ry4iu6s2 жыл бұрын
Хватит сил то?
@MrIvel87 Жыл бұрын
народ, ничего тут нового нет, просто содрали немецкий бмв r100, по компоновке двигателя почти все один в один, кроме расположения распредвала...у них под коленвалом, у имз над.
@robocopivanovich50042 жыл бұрын
А тебе журнал Мото разрешил их публикацию прочитать на Ютубе?
@KrasMoto2 жыл бұрын
А что? Не устраивает что-то?!
@robocopivanovich50042 жыл бұрын
@@KrasMoto да,текст можно и нужно свой писать а не с журнала читать!!! А так вводишь зрителей в заблуждение что это ты придумал. Либо оставлять ссылку на первоисточник!
@albjes97664 жыл бұрын
Так это опять немецкий БМВ, видно побоялись штрафов !!!
@@user-wo9hu1hs2m Вокруг тебя очень много немецких технологий, а так же, ты каждый день пользуешься немецкими словами. Ну ты об этом даже не догадываешься
@Hell1302Hell8 жыл бұрын
Володя а была конкуренция между Днепром и Уралом? И кто из них считался более надежным?!
@millol28174 жыл бұрын
Мне из тяжёлых мотоциклов нравится Днепр
@user-fw3qq7qn8i11 ай бұрын
Длинная история о том сём. Омотоцикле похуже выходит.
@user-uu2st7pq3m Жыл бұрын
Жадность тупизм и дебилизм это наши чиновники Жадность похуизм и равнодушие это основная масса населения и только 10 процентов действительно переживают и создают все то хорошее что у нас есть
@user-ik2kp4ms2r4 жыл бұрын
С такими рукой водителями , вобще не понятно к чему мы пришли и двигаемся до сих пор....
@IgorAnikin738 жыл бұрын
да вся автомобильная промышленность раньше всегда превосходила зарубежных аналогов и постоянно ходу не давали развитию,что печально.
@boxnation73607 жыл бұрын
Игорь Аникин a mozet eto prevoshodilo BMW motocikli 70' ili 80' let? ahahaaaaahaaaaaa. pasmotri tehniceskie dannie BMW teh let, neuch
@user-yj6fu4iw4t6 жыл бұрын
Во бредятина!!!! Все спизженно! Поищи старые авто. Начиная с горбатого Запорожца, Москвича, и заканчивая Волгой и Чайкой - все это спиздили ищ-за бугра.
@netroute46606 жыл бұрын
просто нужно меньше верить ничем не подтвержденной пропагандистской хрени. которой и сейчас полно везде. стоит чуть поинтересоваться оказывается большая часть достижений это лапша. сами себе придумали сами верят.
@wurdulakkkk8 жыл бұрын
Хорошо зачитал статью из журнала Мото. Не хорошо, даже без ссылок...
@wurdulakkkk7 жыл бұрын
+Александр Кардаш это как минимум не честно, по отношению к журналу Мото.
@user-jz4hd6et4n6 жыл бұрын
Еще на нём не хватает жидкостного охлаждения
@ArtemEfimov6 жыл бұрын
Жалко, может пошел бы в массы
@Kozachuk_T4 жыл бұрын
Так вот откуда черпали вдохновение инженеры сосдавшие гирапп
@user-wq5sq7fc8n4 жыл бұрын
На 6:52 кажись пореченков
@user-ce8oz8ql6u6 жыл бұрын
Такая пушка! Савки глупые, давали бы инженерам реализоваться, имели бы саюз и самую сильную державу.
@user-zu5wc8fl6h6 жыл бұрын
И СЕЙЧАС ПОД МИЛЛИОН СТОИТ В РОССИИ
@user-lm5dn3bz2u4 жыл бұрын
В массы он не пошёл бы , так как цена не малая , плюс очередь три года .
@user-fm3mj7zf4z5 жыл бұрын
в каком хвосте, на обочине валяемся далеко в лесу
@user-nw3dz7he4z6 жыл бұрын
Плетемся в конце мировой мото промышленности!неа мертвые не ходят!
@user-gy6cj7xv3w3 жыл бұрын
Дождь пошёл... Но в процессе иссяк... Да потому что вот всё у нас так! Не смог досмотреть до конца
@artemski91096 жыл бұрын
жаль, что не пустили в серию, хотя это типичное решение для тех лет, увы
@MobilLugansk8 жыл бұрын
0:12 - Пореченков?
@redflag76636 жыл бұрын
он самый,он же фанат мотоциклов,имеет несколько штук..
@user-bt5tz8kq8i6 жыл бұрын
он похоже
@tarusaonline4 жыл бұрын
Похож
@user-tp9gc1es6v3 жыл бұрын
Ну ты, глазастый,.. точно он,..
@netroute46606 жыл бұрын
вот с этим в лидеры? вы что то перепутали мне кажется. и вообще удивляет как при таком соотношении массы и мощности, скорость за сто это достижение, а расход аж 8 литров это типа экономно.
@waleramedvedew75894 жыл бұрын
Ну в сравнении с капризным 30ти сильным Уралом, с расходом 12 литров и дизайном 30ых... И несмотря на это все же очень популярным... И это в 78 году? В 79 можно на поток было поставить! На Иж-Ю3к тогда ездил. По грунтовке, хватало. На асфальте можно удавиться! 60-70 км максимум, при этом около 10 литров. Нам, сов.гражданам, очень бы хватило!
@user-ps7rw2cw1z4 жыл бұрын
Если остался пердёж как у старого мотоцикла, хуй им цена всем этим переделкам
@user-lp4yg7sq8p6 жыл бұрын
это статья из журнала "мото"....где то даже лежит в кладовке....читал что мол не вошли в серию....но проезжая по восточной сибири....увидел такой аппарат....парень деревенский сказал что купил его по блату в своё время на какой то базе торговой...и НОВЫЙ...???!!! мот потрёпан был уже но бак, коляска, диски, форма цилиндров, седло один в один с картинки....так и не понял в чём прикол...
@user-wz2el3gu8u6 жыл бұрын
Трехколесный "Патриот"
@Sheganeboy2 жыл бұрын
Очень много было интересных разроботок в авто и мотоиндустрии, которые на полках лежат, а многие, собранные сгнили уже либо в единичных экземплярах в музеях стоят. Так это я к чему? К тому что после смерти с Алина к власти пришли главные враги советов и стали разваливать страну. У народа был потенциал, люди могли и придумывали многое, только, как мы видим это потенциал рубили практически на корню, особенно с тупой взаимозаменяемостью деталей комплектующих на новых и старых авто и мото транспортах помещались на этом. В прошлом наша страна, огромная страна, могла многое, но верхушка этого не хотела, так как р Зерно развала СССР уже зародилось
@user-qv9go3fu2j6 жыл бұрын
Вот по этому мы в жопе. Плановая бюрократия во всей красе.
@user-jz4vi2pq8v11 ай бұрын
Ни что просто так не происходит. Нет м73, значит кому то это было надо, ведь без нужды даже чирий не вскочит.
@user-lx8pg1dp1h5 жыл бұрын
+
@vladimirogorodnikov51096 жыл бұрын
На кол чиновников......
@AlexBllack8 жыл бұрын
Ну поставили бы его на поток в 83-м. И что? Это отменило бы 91-й год и последовавшее за ним лихолетье?
@AlexBllack8 жыл бұрын
***** при чём тут политика вообще? Крест на отечественном мотопроме поставил 91-й год и последовавшие за ним перетрубации, а вовсе не то, что М-73 не был поставлен на конвейер.
@mikhailkozak18248 жыл бұрын
+Алексей Черных По моему ИМХО крест на мотопроме поставлен от того, что население ан масс просто пересело с мотоциклов на авто. Мотоцикл как хобби оказался мало востребован - у молодежи денег нет, а взрослые на подержанные иномарки пересели.
@KKotaushi8 жыл бұрын
+Mikhail Kozak не только поэтому! Огромная разница между хлынувшими в Россию мотоиномарками и нашим мотопромом была совершенно очевидна. То, что в России десятилетиями выпускали морально устаревшую технику - факт. Если бы мотоциклы были реально хороши, их не загубила бы такая конкуренция.
@mikhailkozak18248 жыл бұрын
Опять-таки, не соглашусь. Пресловутый 6-ой Юпитер, новый Восход вполне были на уровне. а уж Планета-Спорт требовала только фэйс-лифтинга. Но! Никому не нужно...
@KKotaushi8 жыл бұрын
Mikhail Kozak на каком уровне? Контактное, мать его, зажигание на Юпитере и головки шатунов с медными втулками? Это уровень 50-х-60х годов у буржуинов. Лепестковых клапанов нет - всё поршень регулирует. Низкая литровая мощность при огромном весе. Планета Спорт была более-менее, но её "завернули" - её не могли догнать ментовские Уралы. Восход вообще кал - ни надёжности, ни мощности. Тормоза барабанные, опять же. Бензин буторить с маслом надо.
@andreo44rus5 жыл бұрын
,,более стаПИСЯТИ" какие ещё писяти
@user-om8fo5ry8f4 жыл бұрын
За изобретение качали бабло но в производство не шли
@Podsekairu6 жыл бұрын
Аффтар - хватит озвучивать статьи из журнала МОТО. .
@m1ke3793 жыл бұрын
Северная страна и не может быть в авангарде мотоциклетной цивилизации.
@dedwhatsapp91465 жыл бұрын
Мне вот интересно а цепь не гремит, чего то автомобили грм на ремни перевели? А так то ни чего только мотор больно грамозкий. Нам не до мотоциклов Китай вам в помощь, а вот оружие мы таки делаем не плохо.
@waleramedvedew75894 жыл бұрын
Наивный ты! Кто сказал, что оружие у нас какое то такое? Путин? Сколько человечков греется у костерка гонки вооружений? Думаешь банкноты в костер суют? Дурнее нас с тобой? Потемкин за что получил приставку Таврический?
@user-tt4ue2me5f3 жыл бұрын
Как всегда "старпёры" из цикаки ПСС ,рубили всё на корню!
@Ivan_Petrovich856 жыл бұрын
Просто сибистоимость была дороже.а народу шиковать нельзя.
@user-tn8qu4eo3m4 жыл бұрын
И впрямь.... Продолжили клепать.... (((
@user-hk7sh7ff5b4 жыл бұрын
В России всегда так, лучшее загубить на корню..!!!
@Nimble_655 жыл бұрын
Я тут почитал комменты и хочу всем желающим обгадить 73-го сказать... Вы погуглите как выглядели bmw тех лет и поймёте что наш Урал был намного красивее и ничуть не уступал западным конкурентам по качеству. И попрошу учесть что приоритет всегда отдавался киевскому заводу, который по качеству был всегда хуже! Сколько его тянули а он все ровно сдох... ИМЗ всегда с трудом пробивал себе дорогу, как с материалами так и с новыми моделями.
@Baryon4ik8 жыл бұрын
Смотрю на этот пипец и не понимаю, как Германия проиграли войну. Они такую технику в 20-30-хх годах делали, а СССР на вывезенных заводах и станках так до розвала ничего и не повторил, не то что бы придумать что то новое.
@MrKaramazoff8 жыл бұрын
100%
@user-pq5xg9vm1l8 жыл бұрын
раз ты не понимаешь, значит ты либо немецкий шпион, либо конченный, малолетний мудак.
@DimAn1997CooL7 жыл бұрын
действительно, все же просто! Мясом завалили же, "наши бабы еще нарожают"
@user-qx2fv1ty6l7 жыл бұрын
Посчитай численность СССР и Германии и всё поймёшь. Это как с Китаем воевать, у нас столько патронов нет сколько у них солдат))
@user-mv2mn2xs3s7 жыл бұрын
Потому, что СССР, после 65 года не СССР, а унылый совок.
@user-ju6hq1jw8v3 жыл бұрын
В СССР могли думать над новинками , а нынче не кто не хочет думать !!!!
@cyberpunkru65368 жыл бұрын
НЕплохо-ДЛЯ совка-НО и это ЗАГУБИЛИ!
@danielkuzmin68825 жыл бұрын
"Комитет по изобретениям подтвердил что на мотоцикле порядка десятка ноу хау". У меня это только смех вызывает. Мотор и его конструкция с генератором на коленвале, цепным механизмом ГРМ, кожухом воздухофильтра ну чисто скопированна с немецкого BMW R75/5 который выпустли аж десять лет до М-73. Приборка по своей форме тоже напоминает БМВшную из середины семидесятых. Ах да, еще тормоза...барабановые! (напоминют БМВ тоже)...ноу хау просто космическое. К восьмидесятым на всех распостраненных немецких а тем более японских мотоциклах ставили дискoвые тормоза хотябы спереди. Так что не знаю я с чем там специалисты сравнивали этот мотоцикл. Скорее всего c предыдущими моделями которые тоже иноваторством особо не отличались
@waleramedvedew75894 жыл бұрын
Ну да! К аеросаням крылья приделали, назвали аэроплан. Патент! Добавили еще два крыла. Назвали биплан. Уже не патент. Рац.предложение? Заменили пропеллер на турбину? Ну и чо? Подумаешь! Тоже рацуха. Лихо!
@slusarvovslusarvov64386 жыл бұрын
Что легендарного???
@_huskysoul15127 жыл бұрын
Интересно, чья фамилия не пустила мотоцикл на конвейер? Недальновидность чиновников в личинке пенсионера? Идиоты.... Нужно было немедленно запускать в серию! Зачем нужно было продолжать выпускать вот то старье, из которого все уже было выжато?