대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 방식입니다. 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 합격 해 본 사람들의 공통점은 예를 들자면 동전이 원을 그리고 구르려면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고 핸들은 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.)

도움이 되셨다니 저도 정말 뿌듯하네요ㅎㅎ 감사합니다:)

감사합니다 꼭 합격하시길 바랄게요!! 새해복많이받으세용ㅎㅎ

시청해주셔서 감사합니다 🙏

헉 이렇게 좋은 말씀을 😄😄 유튜브 렉으로 알람이 안떠서 지금 봤네요ㅠㅠ 부족한게 많은데 이런 말씀해주셔서 제가 더 감사합니다 🙏

100퍼 공감 합니다👍🏻

대부분 사람들이 모르고 실수 하는 것이 하나 있습니다. 오토바이는 손으로만 운전한다는 방식입니다. 아닙니다. 발을 사용해야만 합니다. 아니면 탈선하게 됩니다. 명심하세요. 합격 해 본 사람들의 공통점은 예를 들자면 동전이 원을 그리고 구르려면 중심이 무너져야 한다는 것을 잘 압니다. 손으로만 터닝하겠다는 식은 잘못된 계산법입니다. 원심력을 무시하고 터닝하니 탈선하게 됩니다. 터닝포인트에서 미리 우회전할 경우 오른발로 눌러서 중심을 무너뜨려야 합니다. 그리고 핸들은 돌려야 합니다. 좌회전도 마찬가지로 왼발을 눌러 중심을 무너뜨리면서 동시에 핸들을 돌려야 합니다. 그렇다고 계속 밟는 것도 아닙니다. 리듬이 있어요. * 오른발 꾸욱~바로- / 왼발 꾸욱~바로 (거의 다 돌아간 시점에 바로) 이런 식의 리듬을 익혀야 합니다. 사람이 두려워 하는 방향이 있다고 합니다. 좌로 탈선하는 사람이 있는가 하면 매 번 우로 탈선하는 사람도 있는데, 이것은 본능적으로 자신이 두려워 하는 커브구간이 둘 중 하나 있기 때문입니다. 결국 원칙대로 하는 것이 제일 좋습니다. 오른발 꾸욱~~바로- / 왼발 꾸욱~~바로 (이 연습은 오토바이라면 아무 것이라도 연습이 가능합니다.)

이런 답글을 보면 더욱 힘이 나네요ㅎㅎ 시청해주셔서 감사합니다 🙏

도움이되어서 기쁘네요😃 시청해주셔서감사합니다^^

그렇게 말씀해주시니 감사합니다ㅎㅎ 제 생각을 있는그대로 적어보았답니다😁😁

자신감이 생기셨다니 뿌듯합니다^^ 그대로 시험장까지 이어가셔서 꼭 합격하시길 응원하겠습니다😁

안되는 것은 없다 생각합니다ㅎㅎ 충분히 하실수있어요 화이팅✊✊

감사합니다 🙏

와우 응원 감사합니다😁😁 🙏 제가 강습을 하는건 아니지만 만약 생각 있으시면 네이버 바튜매에 강북김선수님에게 문의 한 번 드려보셔요ㅎㅎ

시청해주셔서 감사합니다^^

잘 준비하셔서 도전해보시길 바랍니다 화이팅!

우선 잘 봐주셨다니 감사합니다🙏 답변 드리자면 금전적 상황, 운동신경, 주변여건 등 다양한 변수가 있어서 딱 답변을 드리기 어렵네요ㅠㅠ 잘 생각해보시고 자신의 상황에 맞게 선택하시면 될 것 같아요ㅎㅎ

원동기 학원수강없이 따기 쉽나요?

제가 알기로는 자차로는 시험이 안됩니다ㅜㅜ 소형면허는 국가시험장은 미라쥬 학원에서는 경우에 따라 R차로 보는 경우도 있습니다

자전거랑 비슷하다는 느낌은 있는데 감이 안오실수있어요 무게랑 이것저것 다르니까요 사람마다 다르니 다른걸로 연습 해보는것도 본인 상황에서 나쁘지않은 방법같네요! 네 그렇게 하면 계속 갑니다!

맞습니다. 특히 우리나라는 아직 장애인에 대한 복지가 많이 부족하다고 생각해요! 사소한 것 들만 봐도 부족한 점이 많아 충분히 수정하고 변형해서 같은 대우를 해줘야하는데.. 많이 아쉬워요ㅠㅠ 그나저나 의지가 대단하십니다👍👍

@@tripsanta 감사합니다.^^

안녕하세요 소우재tv님! 살살돌리게되면 앞바퀴가 탈선할 위험이 있고 확꺾게되면 균형을 잃어 발을 딛을 확률이 높아요! 이 부분은 개인의 감각적인 영역이라 설명하기가 까다롭지만 저의 입장에서 말씀드리자면 영상속 3인칭으로 타는 모습을 보면 아시겠지만 저 나름대로의 반동을 주면서 부드럽게 그 중간정도로 꺾는게 제일 안정적이더라구요. 질문자님도 아마 감이 생기실 때 제가 한 말이 어떤건지 이해하실수 있을거예요^^ 도움되셨으면 구독 부탁드리겠습니다ㅎㅎ

아마 제가 알기로는 N단이면 그냥걸리고 아니면 브레이크잡으면서 거는걸로 알고있습니다! 근데 그냥 안전한 습관들이게 브레이크 잡고 거시는게 좋아용ㅎㅎ

@@tripsanta 감사합니당 원동기면허시험 꼭합격하고싶네요ㅠㅠ

2종소형에 비해 그리어렵지않으니 금방 합격하실겁니다😄👍

아무래도 글로 전달될 수 있는건 한계가 있지만 최대한 열심히 말씀드려볼게요^^ 첫 번째로 연습을 직접 하실거라면 최소 미라쥬랑 비슷한 무게와 형태를 가진 바이크로 연습을 하셔야 감 익히는데 도움이 됩니다! 가벼운 시티나 R차 등은 코스를 익히는데 도움이 될 순 있겠지만 아무래도 미라쥬가 핸들 높이가 낮고 무게가 많이 나가기 때문에 직접적인 감을 익히시는데는 많이 부족 하실 거예요 ㅠㅠ 그리고 두 번째로 조작법에 대해서 물어보셨는데 영상에서 말씀드렸다싶이 2가지 방법이 있어요. 그 중에서 제가 썼던 방법을 설명드리자면 저는 처음 굴절코스에서 클러치를 천천히 놓으면서 스로틀을 전혀 건드리지 않았습니다. (1자코스는 조금 써야 돼요) 1단으로 놓고 그냥 쭉 가시면서 속도 붙으면 클러치 완전히 놓으세요. 그리고 빨리 균형을 잡고 코스에 진입하는게 중요합니다. 조작법을 간단히 설명해드리자면 이정도가 되겠네요. 그리고 마지막으로 상체에 힘이 들어가는건 어째보면 당연합니다. 저도 초보시절에 넘어질까봐 어느정도 힘이 들어갔어요. 그런데 제가 말씀드리고 싶은 것은 핸들을 부드럽게 꺾어줘야한다는거예요. 이게 아무래도 자신이 직접 느껴보지 않으면 감이 안오실테지만 그래도 말씀드리자면 시선을 갈 곳에 미리두고 부드럽게 꺾으세요 ( 너무 조심히 꺾거나 확 꺾으면 탈선 혹은 낙차 위험이 있어요) 그리고 저는 오른쪽으로 꺾는게 넘어질 거 같은 느낌이 더 많이 들어서 탈선 한 번 한다고 생각하고 시험쳤었어요. 그래서 한쪽이라도 완벽하게 통과하시면 나머지에서 감점 받지 않으면 되니까요 ㅠㅠ 이런 방법도 한 번 생각해보시고 궁금한 것 있으시면 댓글 달아주세요 ^^ 조금이라도 도움 되셨으면 구독부탁드리겠습니다 ㅎㅎ

트립산타 TripSanta 연습시켜주신분 바이크상태가 그러좋지도않았고..미라쥬250이였는데 스로틀은 아예 못당기게 잠가놓은상태로 연습했어요 그래서 궁금한게 반클러치에 스로틀 살짝살짝하면 될거같은데 반클러치는 처음부터 쭉 유지하는게 좋을까요?? 제가 아직 감이 안와서 굴절 코너 진입시 클러치 잡고 탈출할려고할때 확 놔버릴거같아서 불안하네요..

@@user-ru5on7pd7g 음... 굴절코스 안에서 반클러치 스로틀 컨트롤은 초보자분들은 대부분 다 어려워 하시더라구요. 그것도 하나의 방법이긴 하지만 실전에서 쓰시려면 연습을 직접 해보셔야 어떤게 본인 스타일인지 알수 있지 않을까 생각이 드네요! 스로틀 안감고 그냥 1단으로 주행하시려면 반클러치는 굴절코스 진입 전에 완전히 풀고 속도도 시동 꺼지지 않게 해놔야합니다. 1단의 속도에서 반클러치를 써버리면 속도가 너무 느려서 발을 딛게 될 확률이 아주 높아요. 만약 이 방법이 아니라 반클러치 스로틀을 이용해서 굴절코스를 통과 하시려면 그거에 감을 익히는 훈련을 진행해야 할거예요!! ( 개인적으로는 그냥 1단 주행으로 클러치와 스로틀 조작 안하고 하는게 더 쉬웠습니다..)

쉽게 말하면 1단은 힘은 좋으나 최고속도가 낮다고 생각하시면되구요. 단수가 올라갈수록 알피엠떨어지면 힘이약해져서 시동꺼질확률이높아지나 최고속도가 높아집니다. 그러나 시험칠때는 달릴일이 없고 그냥 스로틀을 안쓰고 하는 경우가 많기에 1단(미라쥬기준)에 넣고 기본속도로 정교하게 조작하여 길을 요리조리 피해가시면 좋습니다

제가 지게차는 잘몰라서 검색해봤는데 아마 다르지않을까 생각이 들어요! 아무래도 이륜이라ㅎㅎ

시청해주셔서 감사합니다^^ 질문에 답해드리자면 사실 저도 주변에 그런 사례를 보지 못해서 100% 확신은 못하지만 아마 보험처리? 한다고들었던거같아요. 그리고 보통 주변에 안전요원분들이 계셔서 도와주실겁니다! 대부분 넘어지기전에 대부분 발로버티시더라구요 😂😂

@@tripsanta 저 학원다니는데 기능첫날에 미라쥬 3~4번 꿍했다죠..이게 차체도 엄청 무거운데 연습장이 너무 좁고 급 턴을 해야하는 구간이 있어서 더 그래요ㅜ 오토바이는 아무래도 속도감이 있을때 덜 넘어지는데 속도를 충분히 못내니 중심잃고 잘 넘어지더라구요. 덕분에 손목다치고 멍도 들고 어깨힘 빡 준 채로 타요^^;

네 감사합니다 노원구 귀요미님

필기와 기능은 따로입니다! 필기합격하고 기능시험치는데 필기는 60점 기능은 90점 이상으로 각각 합격입니다!

나이 조건만 된다면 바로 2종소형시험을 치를 수 있습니다! 다만 학원에 한에서 원동기 자격증이 있으면 2종소형 시험을 할인 해준다고 하더라구요!

@@tripsanta 감사합니다!!!!

제 기준으로 말씀드리자면 1단놓고 안감고 그냥 핸들만 움직였어요!

2소로접수된것같은데요

먼저 분명 사람에 따라 어려움 체감정도가 다르다고 말씀드립니다! 그리고 저도 보이져 타다가 연습 들어갔는데 빅스쿠터랑 미라쥬는 느낌이 완전히 달라요ㅠㅠ 아무래도 차체가 낮고 긴느낌이라.. 그래서 코크스틱 님에게 추천드릴 방법으로는 인터넷에 찾아보셔서 굴절코스 규격을 정확히 알으시고 주변공터 같은 곳에 가셔서 규격대로 그려서 (미라쥬를 지인에게 빌릴 수 있음 좋지만 안된다면) 지금 가지고 계신 오토바이로 연습을 해보세요. 당연히 오토바이 느낌이야 다르겠지만 시험 때 또 잘 하실수도 있거든요. 클러치 조작이야 하실 수 있을거같으니.. 아무래도 국가시험장 가격이 비교적 저렴하니 1~2번 그렇게 해보시고 차후에 학원에 다닐지 연습 좀 더 해서 도전해볼지 판단해보세요ㅎㅎ 도움이 되셨으면 구독 부탁 드리겠습니다^^

굴절 우측 포기하면 한번에 땁니다...직선 그냥 가면 됩니다..S자 차선 우측에 붙이고 말고 그런거 안하고 그냥 차선대로 가면 됩니다.장애물(라바콘) 그냥 가면 됩니다..굴절...우측 전환시 앞바퀴 차선 이탈하라고 그냥 크게(넓게) 돌아서 발 땅에 안닿게 돌아서(10점 감점) 그냥 가고 왼쪽은 조금만 신경쓰면 그냥 돌아 나갑니다....

원동기면허만 필요하신거라면 그렇게 어렵지 않아요! 2종소형이 비교적 어려운거지 원동기면허는 자전거도 많이 타셨고 하시면 기능조작만 조금 아시면 충분히 취득하실 수 있어요!

잠시 멈춰서 땅이 딛으셔도 됩니다! 근데 시간제한이 있어요!

저는 첨에 시작해서 한 번도 안멈추고 끝까지 갔었는데요. 만약 중간에 멈추고 싶으시면 클러치랑 브레이크 같이 잡아주셔야돼요. 안그러면 RPM이 너무 낮아져서 시동이 꺼집니다. (N단으로 바꾸는 방법도 있는데 시험칠 때 초보자가 할 방법으로는 그닥 비효율적인것 같습니다.) 그리고 다시 출발할 때 클러치 천천히 놓으시면서 스로틀 조금 당기시면 됩니다. 2종소형은 250cc 정도 되기 때문에 1단으로 놓고 가는 것을 추천합니다. 가끔 2단으로 하시는 분도 계시는데 아무래도 빠르면 속도 컨트롤이 조금 더 어려워서..ㅎㅎ

2종소형 면허 따시면 모든 바이크 운행이 가능합니다

아마 시험 문제자체가 달라서 다시쳐야하는걸로 알고있습니다. 원동기 필기문제도 어렵지않아요ㅎㅎ

필기시험은 필기시험 어플 다운받으셔서 문제 풀고 가셔도 충분히 통과되실겁니다~!

그런가요?ㅜㅜ 학원마다 강사가 달라 그런 상황도 있을 수 있겠네요..

넵ㅋㅋ 손으로 돌립니다 리듬감 있게 몸도 같이 이동 해주면 좋아요

아닙니다! 나이 조건만 만족하시면 누구든지 응시가 가능합니다^^

음..어떤 장소를 말하시는건가용? 아니면 강사분?!

원동기면허는 기종이 시티110인가 100이기때문에 가볍고 탈만하실겁니다 전기자전거랑 비슷한 느낌일지도..?

헉 저도 덩치가 꽤 있는편인데 미라쥬250도 핸들이 다 안돌아가시나요...? 미라쥬가 크기가 크기때문에 이런 상황이 거의 없을텐데! 상당히 덩치가 크시네요! 저도 이런 경우는 처음이라 엉덩이를 살짝 뒤로 빼서 하시는 방법 밖에는 떠오르지 않습니다 ㅠㅠ

@@tripsanta 지금덩치로는 125pcx 몸끝까지 못돌립니더 그럼 손목에 무리가 가게 돌아가서요 ㅠㅠ 산타님 질문있습니다. 제가 기변을 하려고하는데 쿼터를 건너뛰고 미들로가면 무리가 생기겟죠?

사실 베스트는 한단계씩 올리는것이 운전기술에 도움이 되는 정석이긴하나 스쿠터운전을 해보셨으면 바로 미들로 가는것도 나쁘진않다고 생각합니다 대신 초반에 익숙해질동안 굉장히 주의하면서 타셔야할 것 같아요

@@tripsanta 오토바이가 정확히 급?으로나눠진다는데 쿼터는 어디cc까지이며 미들은 어느cc까지인가요?

@@GwaiTv_Rabbit 정확히 몇 cc가 무슨 급이다 라고 정해진건 아니지만 보통 엔트리 - 125cc 정도 , 쿼터 250~400 정도, 미들 400~700 정도, 리터급은 900~1000 정도, 오버리터는 그이상을 말하고 있습니당. 정확한 정보는 아니지만 그런 느낌이다라고 보시면 될 것 같아요

넵 바이크 이륜바이크는 cc상관없이 다 탈 수 있어요

아마 계속 하고 계신걸로 알고 있습니다! 네이버 카페 바튜매 검색하셔서 김선수님 검색하시면 관련정보 뜰거예요! 거기서 연락한번 해보시길 바랍니다ㅎㅎ

@@tripsanta 감사합니다!

@@tripsanta 업종변경으로 지금 운영하지 않는다고 하시는데 추천해줄만한 곳 없는가요?

음..제가 알기로는 목동김기사라고 또 하시는분 계셨던것같은데 아직하시는지 모르겠네요.. 거기도 인터넷 검색으로 문의한번 넣어보셔요!

자전거를 못타실 정도면 조금 어려울수있어요ㅠ 연습하면 충분히 가능하긴해요!

네 타보고 연습가능합니다 ㅎㅎ 제가 하는 곳은 아니고 남양주쯤에 강북김선수님이 하고계세요 밑에 카페 글 참고하셔서 연락드려보세요^^ cafe.naver.com/bikecargogo/3098872

도봉셤장으로가세요..바보 아닌이상 2번이면 합격합니다..시작 지점이 여유가있어서 출발과동시에 충분히 감잡을수있어요..

사람에 따라 다르겠지만 저는 미라쥬250은 1단, 시티는 2단으로 놓고 했습니다!

@@tripsanta 단수는 상관없이 시간안에 발 바닥에 딪지말고 선밟지않고 잘가면되는거네요

네 근데 속도가 너무빠르면 꺾기 쉽지않을거예요

@@tripsanta 알려줘서 고맙습니다

마산에서 2종소형 시험봤습니다. 첫번째 시험 오토바이 첫경험으로 탈락. 두번째 시험 또다시 요령 익히고 굴절 두번째에서 탈락. 세번째는 90점으로 합격했습니다 굴절에서 핸들 꺽을때 몸을 반대로 옮기니 발 텃치 없이 통과. 저는 유튜브 100시간쯤 본거 같습니다 평소 시티100 조금 탔어요. 학원비 넘 아까워서 유튜브로 공부했습니다

와 정말 다 취득하셨네요.. 대단하세요:)

@@tripsanta 예전 98면허는 원동기가 스타트였으나 나이 40넘은 지금 원동기는 아닌것같구요 또 에셈5 승용 자가용도 있으니 글고 도로주행 보기싫고 2종보통 대용면허가 소형견인이었습니다. 결국 원동기 뺀자리에 마지막에 2종보통 찍었으며 2종보통 따기전 면허종별은? 1종대형,1종보통 특수(대형견인,구난차,소형견인) 2종소형면허를 보유하고 있었기에 있어도 그만 없어도 그만이었지요! 남들 다 학원차나 대중교통 이용하여 면허시험장 갈때 저는 당당히 자가용 운전해서 면허시험장 입성했었답니다. 완죤 외계인이었지요 원동기 빠진자리에 2종보통 채워넣은것이랍니다.

2종소형 따시면 이륜 바이크는 다 타실수있어요!

아닙니다 따실수있습니다. 예를들어 2종보통면허를 땄는데 다시 1종보통면허를 따는것과 같다고보시면 됩니다^^

반클러치로 하다가 속도나면 클러치에서 손 때고 그냥 그 속도 나는대로 스로틀 안감고 진행 했습니다ㅎㅎ

@@tripsanta 옹 클러치때면 시동 꺼지지 않나여?

알람이 안와서 못봤네요ㅠ 속도가 어느정도 붙으면 꺼지지않고 주행하실수 있어요! 딱 이속도다 말씀드리긴 힘들지만 직접타보시면 뭔느낌인지 아실거예요

네 125 밑으로 다 탈수있습니다~!

@@tripsanta 혼다 cbr 125 이런거요??

네 그것도 가능해요!

헉 스로틀맞아요ㅎㅎ저때 아무생각없이 이야기했네요ㅠㅠ 지적 감사합니다😁👍

@@tripsanta 저도 보면서 너무 자연스러워서 몰랐네요ㅋㅋㅋㅋㅋ

매의눈이시네요ㅎㅎㅎ 자연스러워서 혼자선 절대 깨닫지 못했을듯해요ㅋㅋ

@@tripsanta 오늘 원동기 면허 보러갑니다 독학이라 첫시험은 굴절코스 진입하자마자 이탈해서 광탈했습니다ㅋㅋㅋ 오늘은 굴절코스 느낌이라도 보고 와야겠어요

마음 편히 보고오셔요 ㅎㅎ 저는 개인적으로 긴장할수록 몸에 힘이들어가더라구요.. 화이팅!!

자세히는 모르겠지만 저번에 어떤 사이트에서 외국인 대상으로 면허 취득 도와주는 내용을 본것같네요. 운전학원이였던 것 같은데.. 하튼 자격 조건만 된다면 외국인도 취득가능한 것으로 알고있습니다!

네넵 원동기는 125cc 까지 탈수있습니다!

트립산타 TripSanta 감사합니다!

만 16세니까 보통 17세 생일이 지나야 하는걸로 알고있어요

아마가능할것 같아요 네이버 카페 바튜매 들어가셔서 김선수 검색하시면 연락정보나올거예요!

음..개인차가 심해서 딱 정해드리긴 힘들지만 그 정도로 생각하시고 가면 오히려 스무스하게 바로 합격하실 수 있을 겁니다ㅎㅎ

네 맞습니다ㅎㅎ

네 오른쪽을 감으시면됩니다

오토면허라기보다는 cc별로 나뉘어져있어용 ㅎㅎ 시험은 수동으로만치니 그렇게 생각할수도있겠네요!

넵 필기 실기 따로 비용 지불해야합니다.

@@tripsanta 좋은정보 감사합니다

이륜차는 바퀴가 두 개인 오토바이를 모두 지칭하는 말로 알고있구용 원동기는 사전적으로는 연료 같은 걸 이용해 원동력을 발생하는 기계를 말해요 근데 한국에서 원동기라하면 면허로 이야기하는 경우가 많아용. 원동기면허는 124cc 이하 이륜차를 운전할 수 있는 자격증이에요.

아고..hunhwa 님이 문제가 있는게 아니라 보통 익숙해지려면 꾸준히 타야 가능한 것이죠ㅜㅜ 특히 미라쥬는 무거워서 빠르게 감 찾기가 힘들어요! 전혀 이상한게 아닙니다. 아무래도 시험 비용과 시간 때문에 괜찮다는 말씀드리기 어렵지만 금방 또 도전 할 수 있다는 생각으로 긴장 푸시고 핸들링 부드럽게 한다는 걸 기억하면서 시험에 임하시길 바래요. 몸에 힘이 너무 들어가면 실수가 더 많이나올겁니다 화이팅👐👐

@@tripsanta 덕분에 합격했습니다! 긴장 안하고 자연스럽게 하니 만점합격이에요 감사합니다

@@hunhwasong8800 와우 축하드립니다 ㅎㅎ 앞으로도 안전하게 라이딩하시길 바랄게요 :)

만 16세 기준입니다 생일지나시면 가능할걸로보입니다 확인해보시려면 직접 문의한번 넣어보시는게 정확할거예요😄

정보 감사합니다~!^^

안타깝게도 여긴 현재 영업중지 하셨더라구요 ㅠ 네이버에 검색하시면 비슷한 연습장이 있을겁니다!

네 근데 어렵지않고 문제 몇 번보면 통과가능하실거예요 커트라인 60점이라

넵 2종소형이 125cc이상 모든바이크를 탈 수있는거라 상위호환이라 생각하시면 됩니다