2ТЭ10Л-2757 (CFM, Bălți-Slobozia)

Рет қаралды 683,695

11 жыл бұрын

Тепловоз 2ТЭ10Л-2757. Станция Бэлць-Слобозия (Бельцы-Слободзея), Молдавия. 2008. Петришин М. / Бекиров И.
2TE10L-2757 diesel locomotive. Bălți-Slobozia station, Moldova. 2008. Mikhail Petrishin / Igor Bekirov.

Пікірлер: 513

@nikolaykhramov1269 3 жыл бұрын

ОБОЖАЮ старые поезда и локомотивы!! Есть в них что-то... и очень родное... и романтическое!! ))

@user-kt3eb7rk9h Жыл бұрын

👏👏👍👍👍👍

@iontriboy861 5 жыл бұрын

Работал на таком помощником машиниста, локомотивное депо Кишинёв, 1989-1990, уже тогда казались старыми, а надо же, до сих пор в строю)

@user-nk6fe5wn8j 5 ай бұрын

У нас в 1989 все капиталены были по несколько раз , добрая Луганка !!!

@user-hh7kr2xh7u 4 жыл бұрын

Нужно отдать должное трудяге,он при коммунистах таскал грузы,и по сей день в Молдавии трудиться,это город Бельцы,всем бельчанам привет,особенно северному вокзал у!!!

@user-hh7kr2xh7u 4 жыл бұрын

@@user-uq9zg4jv2p я 12 лет в вагонном депо отработал,сейчас уверенно могу сказать ,что быть железнодорожником это действительно почетно

@akmalakbarov2439 2 жыл бұрын

Я ТОЖЕ НАЧИНАЛ СВОЮ Ж.Д ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ 1985 ГОДУ ИМЕННО НА ТАКОМ ЛОКОМОТИВЕ, ПРИВЕТ ИЗ ТАШКЕНТА.

@user-pt5hz5eu8m Ай бұрын

Привет земляк,я из Душанбе!Первая поездка в октябре 1970 в депо Термез.В1972г.вернулся домой в Душанбе.Бывал у вас в командировке в 80гг.ездил в Ченгельды,Хаваст и кажется в Джизак.❤

@user-yn4mo8hs8n 4 жыл бұрын

Какой приятный рокот а едет то как словно хищный злой зверь такой красивый огромный царь дорог. Красавец

@athearnable 3 жыл бұрын

вэшка, эмка, ушка красавцы, и сидеть повыше и морда злая, а у элки безобидная морда ботаника, потерявшего свои очки, да к тому же челюстные телеги - буксы, безобидненько как то...

@cheget882 11 жыл бұрын

Прямо запах почувствовал.... Советская техника - не убиваемая. Столько десятилетий ездит этот локомотив, и думаю еще лет 100 проездит точно. Большое спасибо за съемку.

@user-pm6cf9ku8w 6 жыл бұрын

да он хоть лет 200 проездит

@user-do1by5eh3z 3 жыл бұрын

@@user-pm6cf9ku8w через 80лет третий век ему ,так с советской закваской свободно и протянет ,ему и вспышки солнца не страшны, бури всякие магнитные,вирусы програмные. Современные все лет через десять в утиль пойдут,блоки то на них импортные,а эти зеленые на малом ходу еще сто раз во круг света наматают..

@deniskor20 3 жыл бұрын

@@user-do1by5eh3z да и на этих старичках скоро ездить не кому будет, обучение совсем другое....

@_style5892 2 жыл бұрын

Братишка 10 лет прошло, ты как?

@user-jb2nn5ge8d Жыл бұрын

@@user-pm6cf9ku8w Это зависит от отношения к технике,и от качества обслуживания,качества з/ч,и ремонта!!! Я насмотрелся убитых в хлам тепловозов в видео !!!Мне жаль,что они стоят,и ржавеют,гниют,и им не сто лет,а 60-70,не более!!!Не могут отремонтировать,-пусть утилизируют,но так,чтобы ничего не осталось,будет меньше боли,чем они будут стоять,и страдать,брошенные на произвол судьбы !!!

@user-tg8lz7wt7y 2 жыл бұрын

2тэ10л лучший

@user-vp4bl4no6s Жыл бұрын

когда смотрю на эти тепловозы , я ощущаю мощь СССР и единство советских народов. В окнице с моста бегал и смотрел на это чудо .

@user-id7dz2uy8l 2 жыл бұрын

@ 44 ✋🤝👍 Здравствуйте Люди ! Привет✌ Всем ! Независимо , где проживаете ! Хороша трудяжка ! До 78/80 х работали на Восточном полигоне ТрансСиба ! Приморье и до Хабаровска . Называли у нас их " Люська " ! При должном уходе нормальный аппарат ! Упёртая ! Промежуточный вариант - между ТЭ-3 и 2 ТЭ-10 В . Ходовая , от Тройки . Начинка уже другая . По низу , по экипажу - дымят дренажные трубы ! В депо и на станции закрывали ,,, но тут вентили закоксованы - не закроешь уже . Курит ! Хорошо , что ещё сохранились . Уссурийск две " половинки ТЭ-2 бегали в пригородном , на Хасанское направление . В Сучане / Партизанск на шахтах до 90 х ТЭ - 2 видел . ТЭ -3 до 90 х в вывозном движении , хозработы работали . 2 ТЭ 10 ,,, Разных модификаций и сейчас работают ,,, начиная от " В " У ,М, С МК , УМ .Комсомольск ,Совгавань , Хабаровск и до Приморья ! Работал на всех ,,,, и сейчас , приходиться . Начинку электронную ставят .Приятно вспомнить ,,, прошлое ,,, Спасибо !

@user-zb9sk5oi2k 3 жыл бұрын

Мой первый тепловоз,зверь машина.

@user-tz5vz8gk8h 11 жыл бұрын

Я на Луганках отработал 7 лет. Классный тепловоз был для своего времени, простой и в меру надежный.

@testtest-tz6xv 6 жыл бұрын

Виктор Зуев Простой ? Там в возбуждении чёрт голову сломит , а о надёжности валов и муфт вообще молчу.

@andrewsmirnoff9566 5 жыл бұрын

А я еще на ТЭ3 и 3ТЭ3 работал. Один, был еще с низкими окнами, как на ТЭ2. Кстати, ТЭ2 тоже застал, но на них не работал.

@andrewsmirnoff9566 5 жыл бұрын

Да, а еще видел ТЭ7 пассажирские, приписки депо Вологда. Красота!!!

@user-oj5yj8tf9e 4 жыл бұрын

Он и сейчас хуярит.

@vovan515 4 жыл бұрын

@@andrewsmirnoff9566 Где работали на 3ТЭ-3 ?

@user-be2bs6py2k 3 жыл бұрын

Звуки детства...👍👍👍

@user-ww5tg9ri6c 4 жыл бұрын

С праздником Вас Днём железнодорожника !!! Удачи Вам спасибо за то что делаете

@valeriimonakhov4946 11 күн бұрын

Я не знаю, поспорит со мной кто-то, или нет, но это красивые локомотивы! Смотришь на 2ТЭ10Л и понимаешь, что именно так должен выглядеть настоящий тепловоз! Может я ностальгирую, ибо моя юность прошла при главенстве на Одесской ж.д.( тогда Одесско -Кишиневской ж.д ) именно этих красавцев. А может и нет, и они действительно красивы!

@Valera4791 7 жыл бұрын

сегодня в очередной раз пересмотрел фильм "Поезд Вне Расписания" )))) там эти тепловозы показывались!! ух! классное время было! )))) фильм 1985-го года выпуска!! )))))

@54SIBIR54 5 жыл бұрын

Там М-62.

@YaroslavGZD 5 жыл бұрын

@@54SIBIR54 да, но и 2ТЭ10Л тоже был, он догонял как раз М62

@user-bx7zc5pk8h 2 жыл бұрын

@@YaroslavGZD догонял Т3.

@AlDF86 2 жыл бұрын

@@user-bx7zc5pk8h Догонялкой был 2ТЭ10Л, дурик.

@_style5892 2 жыл бұрын

Сам ты тэ3 посмотри 2тэ10л на молдавской жд тэ 3 не ходили

@user-bk7zo5zf5p 2 жыл бұрын

Классно как.....👍👍👍

@user-le8vp6pv6i 3 жыл бұрын

О, прям как моя кошь мурчит.....

@dimastadler.4983 6 жыл бұрын

Мой любимый тепловоз!Ради него тоже туда в Молдовию ездил!

@user-kc8qg4dt7g 5 жыл бұрын

Молдавия относится к России!!!

@deserteagle1166 5 жыл бұрын

@@user-kc8qg4dt7g !!!!!11!!

@HansTheDeutscheMenschlich. 11 ай бұрын

@@user-kc8qg4dt7g Нет.

@user-kc8qg4dt7g 11 ай бұрын

@@HansTheDeutscheMenschlich. частично да.

@valeriimonakhov4946 11 күн бұрын

@@user-kc8qg4dt7g Молдавия относится к Молдавии, точнее, к Молдове! Впрочем, как и аннексированное Россией, Приднестровье!

@user-mk1bu5nt5r Жыл бұрын

Игорь Михаил спасибо вам огромное .

@aleksandrzorin1345 8 жыл бұрын

мой звук детства

@user-yn4mo8hs8n 4 жыл бұрын

Мне тоже звук детства напоминает в точку все верно

@user-zp8wp6wr2q 2 жыл бұрын

Вспоминается 1975г.первые поездки перед С/А постоянно вспоминаю всех моих учителей и наставников их уже нет но спасибо за эти видео ,это приятно.

@gudvin5813 Жыл бұрын

Это звук детства , я 1958 года , помню и паровозы и все , в то время , новые тепловозы !

@antonzima3819 5 жыл бұрын

Дым к земле - к дождю!

@user-kv2of5yr3s 2 ай бұрын

👍 Чётко ГАЗАНУЛ 💪🚂🚃🚋⚠️🔥🤝‼️

@user-bj6ko6ze4o 5 жыл бұрын

Сколько мы тут перелазили , когда к бабуле на каникулы приезжали !

@user-is8rb1yd2q 3 жыл бұрын

В Молдавии до сих пор сохранились и выглядят прилично.

@edwardedward3335 2 жыл бұрын

Видать смотрят за ними

@nekittopchik6225 Жыл бұрын

Им больше ездить не на чем просто

@user-yi8gg2hk7o 7 жыл бұрын

Когда я был маленьким я его боялся как огня когда он проходил это был сплошной ад.

@user-ps4wo2pp5t 5 жыл бұрын

Самуил Аронович Сухой.

@Jackson_zhe 5 жыл бұрын

вид брутальный, не то, что новые зализанные...Тьфу!

@Alex858006 5 жыл бұрын

Какал штоль в штанишки

@Jackson_zhe 5 жыл бұрын

@@Alex858006 да я и сейчас давану с подливой

@user-cw3dr6gd4s 4 жыл бұрын

@@Jackson_zhe а по моему нормально шеф. Это же модерн!

@AgrarfilmeNorddeutschland 6 жыл бұрын

Nice video, great action and lovely sound! Thanks for posting!!

@user-gt5rs5io5z 5 жыл бұрын

СУПЕР!!! ДАЛ МЕДВЕДЯ!

@Mishanets1 7 жыл бұрын

Помню был мелким ждал с родителями электрон, а с соседнего пути такой же отправлялся состав..... Дык там стоя рядом с локомотивом когда он трогался, от рокота и работы дизеля меня чуть ли не подкидывало на пироне....)))

@Tfd412 6 жыл бұрын

Лайкос за отличный видос! =) Луганка как молодая.

@user-ok1hq7xm8b 5 жыл бұрын

Красота то какая!!!!

@user-gt5rs5io5z 5 жыл бұрын

СПАСИБО ПЕТРИШИНУ И БЕКИРОВУ! ЛЮБОЕ ВИДЕО ОТ ВАС ЛАЙК!

@pecheur1951 5 жыл бұрын

Great footage!

@Uruglot 5 жыл бұрын

Качественно подымил!

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

По-своему, на луганский манер, что характерно.

@user-cz3gl1xs5j 10 жыл бұрын

Ничему уже не удивляюсь,на тепловозы на железной дороге Крыма особо не присматривался,а вот электропоезда-еще есть ЭР-1,чуть не мои ровесники-под 50 лет им-до сих пор бегают-с 1960 годов,наверно!И состояние вполне пристойное,не выглядят хламом на колесах!Так же как и наши Крымские троллейбусы-есть в Симферополе и Ялте тралики выпущенные ШКОДОЙ еще в 1970-75 годах-работают до сих пор!С капитальными ремонтами,конечно!Без этого не обходится ни один транспорт!

@user-uz9ki8jg1x Жыл бұрын

КЛАСС, просто ЗАМЕЧАТЕЛЬНО _!!! - 🚆🚆🚆_ от Рэя Иванова.

@user-tw7yb6fo4w 11 жыл бұрын

Обалдеть!Они ещё живые существуют...

@kinai01 6 жыл бұрын

Владимир Макаркин да это у нас в Молдове, страна чудес

@piktrains 11 жыл бұрын

Красота! Хорошое видео!!! - ５★★★★★

@altaimadeniet8287 5 жыл бұрын

В 1980х работали на таких тепловозах. Звали их Лахудрами. Как поддашь позиции с места сразу ставишь дымовую завесу. Работали по методу героя соц.труда Смирнова кто помнит. Закрепленная езда. Работал на 2м62 2тэ10л 2тэ10в 2тэ10м 2тэ10у и на разных тэмках

@AlDF86 2 жыл бұрын

Что это за метод Смирнова?

@user-wj2bo3qz7z 4 жыл бұрын

Кормила в своё время эта старушка "эЛка" низкий поклон ей

@user-ym7jb7gm4x 8 жыл бұрын

Ба, какого смачного мишу выпустил, тепловоз красава!

@AlDF86 7 жыл бұрын

Тут еще свою роль сыграли вентиляторы холодильника. Выдувая тепло дизеля, они "подбрасывают" выхлоп.

@user-tf8zi6qv5v 6 жыл бұрын

Да умандохали машину вкорень. Там и пробой газов в картер, и комплекты жжёные, и кольца херовые

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

@@AlDF86 там ещё "ухи" по бокам от вентиляторной решётки - тоже не хило дым закручивают. Это уже на младших братьях "Луганок" - М62 и 2ТЭ116 "уши" не ставили - другая крыша, да там они и не нужны - раньше ставились на "Луганки" и "Эмки" с "бугаями" + ещё на ТЭП10 "Стрела". Хотя, забыл, на "удавах" и "утках" с "улитками" тоже "уши" были.

@dmitryaksyonov5394 4 жыл бұрын

Для пешеходов на мосту надо было повесить сигнал "Газовая атака! Всем надеть противогазы!"

@user-bo7mr3kz5p 3 жыл бұрын

@@user-fu2gu2me1q А зачем принципиальное назначение этих "ушей" ? Я уже хрен знает сколько времени ищу ответ на этот вопрос, но никто внятного ответа так и не дал ни разу.. хотя чисто логически я так и предполагал - отвод выхлопных газов вверх от шахты холодильника

@conceyullena 4 жыл бұрын

Very nice video! 🚂👍

@RailwayZone 5 жыл бұрын

Nice Coverage.. Love from Rail Fan India..

@MrBalakovo64rus 10 жыл бұрын

Нихрена себе... Наверно с 2 на 7 позицию контроллера сразу встал!

@sergijbest5303 6 жыл бұрын

Супертепловоз) Суперсила) Супермощщщщааааа!))))))) Респект!))))

@Belarus.Railway 11 жыл бұрын

Отлично.Красиво надымил.

@pearlvision7156 9 жыл бұрын

Стар, но всё ещё могуч

@misterShon 6 жыл бұрын

и наводит кучи туч..

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

Ещё бы! Его же в Луганске делали. М62, или "Машка" - тоже тамошнего происхождения.

@116d 4 жыл бұрын

Видать ремонт надлежащий..

@user-zg5eg9jz2o 4 жыл бұрын

Могучь, вонючь 🤣. Тащит хер да маленько, а шума и дыма ...

@user-wu2uv2pg9j 6 жыл бұрын

Луганочка 10 лет на ней работал 💪

@user-vp3nx8ch7g 3 жыл бұрын

Зачем Выхлопные Трубы Обрезали

@user-ko6xu1ne3u 5 жыл бұрын

Наш, родимый.

@user-zc8gw7ib4v 10 ай бұрын

Вот же была страна. Пишу из Перми, интересное видео попалось, бывал и в ваших виноградных местах. Мулцумеск фромос

@jetstream454 4 жыл бұрын

Cracked pistons/blown rings...lovely.

@denverr83 3 жыл бұрын

2008 год,привет из 2021 ))))

@TheAndreiitas 10 жыл бұрын

Тепловоз-сила. Кадр из клипа.

@Serikhan. 4 жыл бұрын

Уважаемые Петришин и Бекиров, спасибо за видео! И такой вопрос, у вас видео из почти всех стран СНГ и Прибалтики - чем вы занимаетесь в повседневной жизни что умудряетесь ради таких съёмок кататься по этим страна?

@ibekirov 4 жыл бұрын

Работаем на работе, ездим как выдаётся время. Тогда было попроще и поменьше денег уходило и цены были на все сильно другие и мы были моложе ;)

@user-lt3js2vy1v 3 жыл бұрын

@@ibekirov а на Приволжской работал?

@ahmadjont8809 Жыл бұрын

Какой ухоженный луганка, даже кришы ,воздунабор вентилятора кузова покрашены на приятное света

@UrbanDraga 2 жыл бұрын

один день из жизни 2ТЭ10Л)

@chakjhumrajunction Жыл бұрын

Wonderfull 🌹🌹🌹🌹

@user-zq8oq6qh7o Жыл бұрын

Нормально!!!!!!!@

@user-nf8we1qt3j 7 жыл бұрын

Дымовую завесу ставить можно, а в общем спасибо, услышал звук детства.

@user-to9zz8nk5c 4 жыл бұрын

Это ВОЗДУХ СВОБОДЫ!!!

@falkklemm4096 6 жыл бұрын

😍👍 . Herrlich . Schade dass es kein Duftfernsehen gibt . Ich kann den Qualm richtig riechen 👍😍

@grihagriha8530 5 жыл бұрын

супер

@bagladesh62 11 жыл бұрын

Вот он, современный паровоз!

@user-sw1cw2bx6n 3 жыл бұрын

Когда я был маленьким я его боялся,а в 6 лет в первой залез в этот тепловоз с отцом и проехал на нем 4 часа.

@Mish79 4 жыл бұрын

Мой город👍

@TroyAequitas 10 жыл бұрын

Т9 стоит,красотааааааааааа

@anatolilagutin6585 7 жыл бұрын

Вообще-то был отличный тепловоз.Если хорошо ухоженный и нормальноя эксплуатировать-машина зверь.Таскал поезда по 6тыс.Дизель 10д100 скопирован с немецких подводных лодок.Потом на него навесили турбину получилось 3 тыс.л с

@ibekirov 7 жыл бұрын

Anatoli Lagutin на свое время был хороший дизель. Прародителем был американский дизель Алко, потом был 2Д100, а после - 10Д100

@anatolilagutin6585 7 жыл бұрын

Воздух Свободы Может быть.Для меня это очень давно-35лет назад.Целинная ж.д.17лет назад приехал туда в отпуск.Все "люськи" вытащили на станцию на самый последний путь.Поезда таскают электровозы и кажется 2те10м. Желаю удачи ,как думаю коллега.

@bombucho10 5 жыл бұрын

Воздух Свободы 10д100 хороший дизель, ему обслуживание нужно, машины с уссурийский с новыми сотками приходили, так они возили лучше многих эмкашек, и топливная эффективность у них лучше была, до первого ремонта, дальше все по пизде.

@user-ov4io2hv7h 4 жыл бұрын

До первого ремонта, это точно! Потому, что ремонт этот делают не в полном объёме и часто не качественно, мягко выражаясь! Недостаточная квалификация и штатная численность ремонтного персонала, нетиповой ЗИП либо его отсутствие и т.д. 10Д100 по КПД наиболее близко из двухтактников к четырёхтактным дизелям приблизился. По выбросам в атмосферу, когда всё работает, как положено он чище Д49 и это не шутка! Данные есть в соответствующей технической литературе. Но требует к себе внимания, особенно по топливной аппаратуре и воздушной системе. Сильно не вдаваясь в детали, по ремонтам, когда для тепловозов с Д49 (2ТЭ116) делается ТР-2, с 10Д100 делается ТР-3, что легко объясняется большей мощность, отбираемой с цилиндра, со всеми вытекающими. По ТР-1и КР разница в периодичности не существенная.

@kuzmich47 3 жыл бұрын

Только не немецких, а американских

@user-gm4gn3so9d 11 жыл бұрын

Круто

@user-dw6wd4jb5w 2 жыл бұрын

Люська-красотка!

@user-xf6ys1rw3g 8 жыл бұрын

Прям кадры из фильма "Поезд вне расписания".

@awaken77 7 жыл бұрын

ну дык, те самые тепловозы в нем и снимались. один тот что был в фильме, по моему до сих пор жив (по кр.мере был жив в 2007-2008 году)

@andrewsmirnoff9566 7 жыл бұрын

"Поезд вне расписания", по большому счету, и не фильм вовсе. Фигня полная.

@Wetboyslim 7 жыл бұрын

Ээээээй! Стоооооой!

@YaroslavGZD 6 жыл бұрын

awaken77 2ТЭ10Л-2080А там был задействован, он жив, а вот М62 увы списаны

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

Его-то и снимали на Молдавской железной дороге - даже бордово-жёлтый Д1 в кадр попал.

@Teoz_Prod Ай бұрын

Nice !

@IRONTRACK 5 жыл бұрын

КЛАСС

@Maxidyne1 9 жыл бұрын

Здорово!

@Lesh1J 5 жыл бұрын

Вот это могучий выхлоп! Вот бы на дороге так газануть...

@BlackFire-nc6wy 2 жыл бұрын

Тогда тебе нужен двигатель 10Д100)

@user-jb2nn5ge8d Жыл бұрын

Красота !!!

@ZUVNIP 3 жыл бұрын

Не хотел бы я в этот момент по переходному мосту идти! )))

@rushhh01 9 жыл бұрын

- Классный аппарат!!!

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

И прозвище у него "Луганка". Когда 2ТЭ10Л сняли с производства, начали выпускать грузопассажирские тепловозы серии М62, они же "Машки". Были и экспортные тепловозы типа ТЭ109 - шли на экспорт в Германию и Болгарию. Немцам они очень понравились, и эти тепловозы носят женское имя Людмила (нем. Ludmilla).

@andrewsmirnoff9566 5 жыл бұрын

@@user-fu2gu2me1q 2ТЭ10Л с производства не снимали. Их модернизировали. Сначала 2ТЭ10В, потом 2ТЭ10М. А серия М62 выпускалась параллельно. Сначала на экспорт, а потом когда брать стали не шибко, стали гнать на внутренний рынок. 2М62, расчитанные на поезда весом примерно 3800 тонн, у нас таскали по 5200 тн, а 3М62 - по 8000 тн. Угробили технику! Потом только на хозработы годились.

@viktorrein19 6 жыл бұрын

Всё решает четвёртая позиция, когда подключается РУ10. Вся схема на тягу собирается. А про воду, так это понятно, что пар всегда белый. Вот только не кольца поршневые по этому поводу менять нужно, они уплотняют и срезают масло. А вот при холодном дизеле вода протекает по уплотнениям в коллекторах и в них стоит вода. Для неё там как донышко сделано. Кто часто окна выхлопные чистил, тот знает. И ещё, чёрный дым означает, что наддув не в полном объёме работает и не сгоревшее топливо показывет свой цвет. Вся проблема в дизелях 10Д100 это только выхлопные окна. Они и определяют раскрутку ТК34, а он в свою очередь нагнетает воздух дальше. Как-то вот так.

@bombucho10 5 жыл бұрын

Если у тебя вода в камеру сгорания попадёт то первое что кердыкнется это вертикалка, вода может просочиться только по адаптерам. Что касается этого тепловоза, так он холодный, и наддув на номинал не вышел.

@ahmadjont8809 Жыл бұрын

После отстоя ,перед запуском дгу надо было слить воды из картера

@user-rl5tc4fc8x 3 жыл бұрын

Почему у меня это в рекомендациях в 2021?

@pal381968 11 жыл бұрын

в Волгограде его называли "лютый" !

@user-pg9vj1zj6i 5 жыл бұрын

Экологи в восторге!

@crotsvt4065 4 жыл бұрын

FREE FIRE TOP да ладно нашёлся правильный от солярки так не загрязняет как от бензина и от других

@user-bo9km4nk9q Жыл бұрын

Грета Тумберг одобряет.

@user-vv1yu6te8h 6 жыл бұрын

Несколько лет назад и у нас так фантомасы дымили. Теперь они отставлены от работы. А в работе сейчас в основном 2ТЭ25КМ.

@user-vq9ez1cl6c 4 жыл бұрын

Скор и они будут так дьіметь.

@wiggydj100 11 жыл бұрын

Great video, well done :) I've subscribed! Cheers

@olegtf 10 жыл бұрын

Еще немного и можно выставлять на eBay...

@barry6349 Жыл бұрын

М да, были времена.

@TheGILES68 Жыл бұрын

Anybody could tell me what is the smoke between the wheels from 2:50?

@mexmetsadik8022 Жыл бұрын

👏👏👏👏👍👏👏👏👏👏👍👌🏻

@user-sg9mh1it5c 5 жыл бұрын

Хорошо дал медведя

@MrPummi88 4 жыл бұрын

White smoke from the front locomotiv looks like engine or turbo damage...

@user-wu6ii9gg2x 4 жыл бұрын

Помню в детстве батя катал меня на этом чуде 2ТЭ10Л-0788...работала она тогда в качестве толкача...и самое примечательное, что трогалась только при наборе третьей позиции

@OscarVi 8 жыл бұрын

На 3:04 классный дым))

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

На других тепловозах бывает нечто подобное, но при включенном помпаже компрессора - дымит ничуть не меньше, да ещё дым спиралью закручивается и стелется по земле - жесть просто

@user-lt3js2vy1v 3 жыл бұрын

@@user-fu2gu2me1q это как, включенный помпаж компрессора, и при чём тут дым?

@ajax46wh 11 жыл бұрын

Amazing! Spasibo.

@user-zi4fs8kl7k 7 жыл бұрын

а что ограждение не горит поездной или маневровый?

@ridikridik6305 3 жыл бұрын

Как вас в Молдавию занесло?))) Какая красота. У нас в Сочи уже вот так не подойдешь, все за забором.((

@user-nk5mw4mx9c Жыл бұрын

это как понять как занесло ?? Молдова это бывшая советская республика !

@maxan2006 5 жыл бұрын

Красавец, родственник ТЭ3.

@user-fu2gu2me1q 5 жыл бұрын

Так они же изначально выпускались. как ТЭ3м и ТЭ3л, так как тогда было принято решение продолжать выпуск ТЭ3, но с более мощными дизелями. Позднее это уже стал 2ТЭ10Л, то есть "Луганка".