Jorge adquiri o carro à pouco mais de 2 semanas, após 1700kms muito satisfeito! Como cliente também bmw, andei muito tempo mas muito tempo a pensar adquirir o i4 ( boa configuração e algum desconto ficaria talvez nos 67000). Com esta atualizaçao de modelo e valores do Tesla, fui adiando adiando...Foi o melhor que fiz! Poupei por alto 20000 e por 44000 trouxe o tesla.. Claro que comparar um bmw e um tesla n faz grande sentido, mas o propósito de um carro é sempre o mesmo.. O meu filho mais novo adora o ecran traseiro, e de resto é confortavel moderno, robusto e tem a ventilação de que falavas!! Pessoalmente antes de adquirir o tesla, nunca sequer tinha entrado num tesla ou em qualquer eletrico..alias, fiz um test drive no megane eletrico e pediam me 52000 por um de serviço se não estou enganado ( coisa que estaria completamente fora de questão ). Resumindo Jorge, pelo produto e pelo valor, é imbatível!!! Mantenho claro o meu bmw manual tração traseira para o divertimento extra de fim de semana :) Bom ano Jorge, e muito trabalhinho!!

Acho que não há como preferir o pré facelift... este está muito melhor, tanto exterior como o interior, materiais, melhor insonorização. A unica coisa que ficou pior foi terem tirado as manetes atrás do volante...

Jorge, tem bancos ventilados. É só por a climatização no modo frio e refrescar as pernas e costas 😁

Olá Jorge, Gostaria de esclarecer que a autonomia apresentada nos modelos da Tesla, isto é no carro, refere-se ao ciclo americano, EPA (Environmental Protection Agency). Ao contrário de outras marcas, essa autonomia não é influenciada pelos consumos anteriores do veículo. No site da Tesla, a autonomia é apresentada de acordo com o ciclo europeu WLTP (Worldwide harmonized Light-duty vehicles Test Procedure), uma exigência europeia, e também permitir uma comparação justa entre os diversos modelos e marcas disponíveis no mercado europeu. Observação: O ciclo ETA é mais conservador que o WLTP, proporcionando uma estimativa de autonomia mais próxima da condução real, resultando em uma menor autonomia apresentada em comparação com o ciclo WLTP.

Bom Ano novo amigo Jorge e bons vídeos 🎉

Permita-me corrigir esse também tem banco ventilados 9:40 no menu da ventilação perto do banco pode escolher entre quente ou frio🤗 (tenho o mesmo model a cerca de 2 meses)

Tendo um model 3 pré facelift com 14000km posso dizer que é bem possível fazer os km indicados pelo carro (EPA), talvez até os anunciados (WLTP), neste momento estou com consumo médio de 13.5 kwh/100km, que para uma bateria de 57kwh úteis dá 420km, exatamente no anunciado EPA, com mais consumo de cidade e se não tivesse o ac sempre ligado daria facilmente para ir para os 12.0kwh/100km dando 510 km o anunciado WLTP

14:09 o detalhe do Jorge a procura da caixa de seta 😂 Abraço

Até num vídeo simples falando sobre um carro, ainda se vê comentários que continuam a falar como se a realidade fosse a mesma de 5 anos atrás. Dizer que a rede de carregamento é a mesma que há dois anos é estar a brincar... Só em 2023 foram instalados perto de 900 postos de carregamento... Algumas cidades já têm uma rede muito boa (barreiro, tomar, caminha, Olhão, Estremoz,...). Quando apareceram os primeiros computadores pessoais, existem o mesmo tipo de pessoas a defender a máquina de escrever... Eram mecânicas, faziam barulho, sentia-se mais a escrita, não necessitavam de estar ligadas à eletricidade,... Depois também existiam as máquinas de escrever electrónicas (que eram o híbrido plugin da altura). O tempo e a evolução tecnológica acabou por acabar com esses comentários sem sentido... Vejam os comentários do amigo Jorge de há alguns anos atrás e o que ele dizia dos carros elétricos e o que ele diz hoje... É inteligente reconhecer a evolução e viver bem com ela...

Como sempre xelente trabalho. Bom ano 👍

Levei tempo, mas estou totalmente rendido. Na empresa já levamos 270.000 num model 3 long range de 2019 e a bateria ainda com 87% de eficiência, o que dá para quase 450km. Vai sofrer a primeira reparação (substituição da bomba do fluido da caixa de velocidades: 3.600€), mas até mais por prevenção, sendo que tem sido imaculado até agora. Este novo modelo se ainda vem melhorar, não vejo como não ser uma compra inteligente, independentemente do que faz/fizer a concorrência. Teria de ser muito disruptivo para me fazer crer que o próximo a adquirir não é este facelift, que ao vivo é mais bonito que em qualquer imagem

Parabéns pelos 70K Subscribers. 🎉🎉🎉

De facto uma boa melhoria. O design está bem mais requintado e diria até mais desportivo. Aliado ao preço tem tudo para rebentar a concorrência. 👌🏻

9:35 onde diz aquecer tens que passar para frio, e ai o botão dos bancos já passa para ventilar em vez de aquecer

O feeling de condução é totalmente diferente do anterior pre facelift. A suspensão é ridiculamente soft e algo desengonçada em curva. Mas o conforto está top e também como não é um carro que é de performance… não importa assim tanto. Estou bastante satisfeito com o carro. A qualidade de materiais está muito melhor, bancos, portas, volante, até o pilar b é todo forrado a material soft. Não há plásticos rijos e temos um leque de equipamento top. Mas os haters continuarão a dizer mal, por dizer 😅 e não, não sou fan boy da Tesla, de longe. Ja tive carros de marcas bem mais bem vistas pelo tugão(Porsche e Audi) e digo sinceramente que este carro está bem conseguido. Dito por alguém que absolutamente detestava o design do model 3 anterior e achava que nunca teria um tesla.

Será que faz Porto-Lisboa sem carregar a 120km/h em autoestrada? Obrigado

Fala se de 39 mil € como se nada fosse 😢 …

Parabéns pelo vídeos Tem bancos ventilados para refrescar também Já experimentei e uma melhoria excelente é a suspensão, o conforto e condução são imbatíveis Carro top

Adoro tudo neste carro Desde conforto qualidade dos materiais . Segurança conforto único nem tenho palavras quando me sentei num banco não me apetecia sair.Super.Bom mesmo.

Melhorou muito. Mas a falta de manetes para piscas e tal é uma pena. Já agora se o ecrã avariar não dá para colocar o carro em D (drive) e andar?

Eu sei que difere consoante o carregador o pé etc..., mas alguém com experiencia real, partindo do principio de uma condução "normal" por exempo para 1500km/mês, +/- qual o custo carregando totalmente na rua ?

É incrível como a concorrência continua impávida e serena em vez de tentarem arranjar carros com argumentos e preços idênticos a este Tesla 3 e também ao Tesla Y . Para a grande maioria dos fabricantes de carros elétricos avizinham-se tempos muito complicados.

BOM ANO NOVO, BARABENS PELO SUCESSO

Melhorou em varios aspetos e sim o preço é imbativel por Portugal, melhor só mesmo akgum achado nos usados

Ja fiz um teste drive num igual a esse, gostei bastante no geral e realmente pelo preço nao há nada que lhe faça frente....até agora.

Feliz Ano Novo 🎉

Jorge grande review. Lembro que a Ferrari 458 tb tem os piscas e botão de máximos no volante. Abraço e bom ano

As hastes dos piscas seriam uma questão de tempo até desaparecem de vez. Menos custos a produzi-las e confere um aspeto mais moderno.

Não tem concorrentes à altura ... preço/qualidade . Um abraço e os votos de um ano de 2024 admirável .

Grande Jorge , um bom ano 2024. Quando quiseres um Ford Cougar V6 de 1998 um unico dono , para o teu canal é só dizeres.

Jorge, já experimentei e gostei muito mas estranhei a falta das hastes dos piscas..Um abraço e boas entradas!

estou mortinho para ver estes carros usados a 45k quando custaram 4ok akela tuga chico do costume.... kero ver a lata agora....

Faltou falar sobre a suspensão, que não é igual à anterior. Bom vídeo.

Compraria um para mim, apesar de nunca trocar pelo meu série 3 g20. Ficou bonito este facelift

Este carro faz uma média geral mista de 15 kw/100km. se tem uma bateria de 60kw daria par uns teoricos 400km. como não se vai dos 0 aos 100% desconta mais 50km. como temos a/c, aquecimento, ultrapassagens e subidas tira mais 50km. Dá para chegar Lisboa Algarve ou Lisboa Porto. Interessante é quando estamos na estrada e ele faz as contas e diz qual a velocidade que não devemos ultrapassar se quisermos chegar ao destino. Tenho uma versão anterior ao highland e estou satisfeito excepto que quando faz actualizações no software várias vezes há coisas que deixam de funcionar: chave telemovel, bluetooth,wifi ou camaras.

Tenho um. Model 3 LG highland.. carro maravilhoso, conducao incrivel. As hastes do volante nao me fazem falta! Mas nem tudo é alegria.. o carro é muito baixo.. raspa em qualquer sitio.. se danificar a bateria qu vai assegurar? A suspencao problematica na teoria foi corrigida neste novo modelo. E o problema do autopilot esta no nivel 5. Aqui na europa so usamos ate nivel 2. Poupança em combustivel é muita! 4000 mil kilometros feitos e gastei um total de 240 euros. Num carro a combustao seria o equivalente a 760 euros!

O BYD Seal só seria um perigo para o Tesla 3 se não tivesse o grupo Salvador Caetano a meter ao bolso uma enorme margem de lucro.

Bom ano🎉 uma sugestão de para voltar a fazer um teste de autonomia a este model 3 ou outros eléctricos mas com 5 pessoas e mala cheia

A ventilação dos bancos estava à vista - ao lado do aquecimento dos bancos está a opção Frio, para ventilar os bancos.

Excelente forma de acabar o ano. Boa review.

Vc escolhe pra frente ou ir marcha atras pelo.painel?

Imbatível em termos de qualidade/preço/postos de carregamento👌 Bom ano e boas entradas🎉🥂

Jorge, faz uma review ao GT3 do André Garage com o azeiteiro do Yure FrancÊs

A versão Performance vai sair agora em 2024 mas provavelmente vai se chamar plaid e não performance como o anterior e os rumores é que terá 800/850cv

Cada vez mais estou ganhar interesse nos eléctricos, e gosto deste Tesla model 3. Sempre tive carros a gasolina, mas acho que compraria um eléctrico futuramente. Mas ainda tenho muitas duvidas e receio da duração de vida das baterias. É verdade que tem que ser trocadas ao fim de 7 ou 8 anos? E quanto a preços? Serão assim tão caras(vários milhares de €, ou até dezenas)? Serão baterias por módulos? E preços de cada módulo? Estas são as duvidas que ainda me afastam dos eléctricos. Fora disso, gostava de ter um eléctrico. E este modelo com esta cor e jantes está bem bonito.

Como sabemos a que velocidade andamos? Não há velocímetro à nossa frente? Temos de olhar para a direita, pro tablet?

Em termos de autonomia tudo depende da condução, eu tive um cupra born que supostamente tinha um WLTP de 435 km, eu fazia 500km... mas claro, se andar a velocidades elevadas dava apenas 300km. Eu já mandei vir o novo tesla, de facto surpreendeu me face aos anteriores que tinham uma qualidade bem fraca

Quantos anos de garantia a tesla dá nestes modelos? E o que abrange

Esta vai ser sem dúvida a minha próxima aquisição.

Consegues trazer ao teu canal um BMW 320D E92? Estou pensar em comprar este carro

Jorge(JM Reviews) um youtuber português chamado HStyle tem um Tesla Model S 75D com 525CV de 2018

Vale semprepoupar. Mas vai depender dos casos. Eu por ex fasso pouco km durante o dia fazer um investimento num carro elétrico não parece viável até que eu não tenho onde carregar

Este ficou muito gira,com essas luzes interna e esse ecrã traseiro.

Capacidade da mala?

Só não gosto muito é não ter os piscas no volante nem a caixa de velocidade no painel preferia que metessem a patilha com antes no volante acho que falta uma coisa devia ter o controle de volume e dar para mudar músicas no volante assim não tira atenção do volante

A Tesla vai melhorarando as baterias e motores de ano para ano. Por exemplo, a bateria base já terá umas 5 ou 6 evoluções de capacidade, fabricante e química.

Jorge, por 39990,00 Euros podiam pelo menos ter colocado a placa de matrícula nivelada :)

Ainda é muito caro. Estamos à espera dos carros chineses ou Suecos com baterias de Sódio de última geração.

Este azul 💙 é lindo

Bonito mas ainda acho o Seal mais top.

Realmente bem alto

Não esquecer a malta dos Teslas e EVs que pensa que ao comprar um deixa de ter manutenção de óleos e filtros, convém trocar ambos do diferencial, de 2 em 2 anos no máximo, basta ver as histórias de horror lá fora, também óleo da caixa é de 4 em 4 anos, óleo de travão é anualmente ou de 2 em 2, não convém ir na história da marca com o lifetime fluid que isso não existe. Querem frigoríficos ou microondas até os mesmos têm manutenção devido ao atrito das coisas. Tanto como o líquido que arrefece as baterias que é um anticongelante, que tem manutenção obviamente.

Comprei um forno novo de encastrar na Worten com o meu carro de 5 portas e o forno entrou na bagageira normalmente rebatendo os bancos traseiros. Infelizmente no Tesla Model 3 o forno não entra na bagageira porque é um 4 Portas, na próxima revisão do modelo a Tesla devia fabricar o modelo com 5 Portas, escova limpa vidros atrás, opção de vidros escurecidos atrás, voltar pelo menos a ter a manete dos piscas é muito confuso nas rotundas, existe consumidores que gostam de teto rígido, outros de teto panorâmico de abrir.

Haber zeerk 007, changan, Xiaomi....

Qual a autonomia real em auto estrada a 120 km hora ??

Acho que os Consumidores têm de começar a falar que a performance é fraca... Só assim eles lançam o PERFORMANCE ou Plaid, com no minimo 700 cavaladas... Era o trunfo certo, qual BYD 3,8... BORA LÁ TESSSSSSSLA

Depois testa o BYDvpra nós

Santa Iria rules, preço imbatível pelo que é oferecido, a resposta tem de chegar dos chineses (Xiaomi, BYD e MG).

O melhor carro que tiveste foi o BMW E90, igual ao meu (platinum Bronze metallic)

Sou proprietário de um igual mas com jante 18,levo 4 mil kms, 90% estrada e auto estrada e 10% cidade,com velocidades sempre dentro dos limites definidos por lei, consigo percorrer dentro dos 400/450 kms. Já tive bmw e continuo a ter Mercedes, não se pode comparar um produto com outro nem em termos de valor,o que posso dizer é que estou completamente rendido e para o preço é uma viatura fantástica!!!Muito satisfeito mesmo….

Bom obrigada

É o meu vizinho 🤓

Um produto difícil de bater, até pelos chineses.Grande vídeo, uma vez mais.

Bem o Musk, bem pode agradecer os chinocas pelo nível de produtividade e redução de custos da Fábrica na China. Agora já consegue ser competitivo.

O preço é sem dúvida brutal. Resta daqui a uns anos saber valores de retoma. A fiabilidade também não é lá muito famosa e sinceramente , ter de usar um tablet absolutamente para tudo não me agrada.

No Brasil o sucesso é do elétrico chinês Doulphini.

Essa traseira me lembra um Volvo.

Depois de o conduzir 👌 adeus combustão

Jorge tens ideia de quando estará disponível o BYD Seal? Tesla 3 era a minha escolha mas depois de conhecer o Seal mudei de opinião só estou mesmo a espera do teu ensaio!

Carro a PILHA para circuito urbano, dar muito geito😊

Eu diria que é o melhor do mundo. Não há nada como a Tesla

Penso que interessante vai ser verificar o novo Volvo EX30, esse sim acho que vai dar cartas. Na Tesla para mim o problema é a assistência.

Jorge , um BMW cabrio de 2018 por 20000 a gasolina, kit m .isso não dá nem para por chaves

O carro é muito por pouco mas a maldita ideia de colocarem os piscas no volante... fiz test drive e não atinei de todo com os piscas. Não percebo o porquê dessa alteração. Incomodou-me ao ponto de riscar da lista, quando em praticamente tudo o resto o carro é fantástico.

Por comparação, aqui vemos que as marcas europeias estão mortas,

Boas! Acho este modelo muito interessante mas, pelo fato de não existir painel de informação à frente do volante, mesmo que tivesse dinheiro não o compraria. Acho descabido ter que olhar para o lado para checar velocidade, consumo, etc. Que raio de idéia!

O Xiaomi está bem mais bonito e com mais autonomia.

Um computador com rodas.. :)

Vous avez pas le droit de mettre ce symbole de trois traits à la place de chiffre 3

Kia Niro

Olá Jorge, sempre em grande. Tenho a certeza de que estás atento ao que se passa na indústria automóvel por esse mundo fora. BYD's a incendiar espontâneamente é mato! Aliás, tudo quanto é EV chinês está a arder por assim dizer. Literalmente. A Jeep, a Renault e a Hyundai também estão com problemas de combustão espontânea em determinados modelos sendo que as baterias pura e simplesmente começam a arder e apagar aquilo é um problema bem demorado. Há vários vídeos com imagens do antes, durante e depois dos incêndios, bem como dos muitos carros de diversas marcas e gamas que pura e simplesmente não vendem. Aliás, há uma grande polémica gerada pela vertiginosa desvalorização dos carros. Tal como outros, a Tesla também baixou muito os preços para manter as vendas. É a única que continua a vender bem, embora longe dos objetivos traçados. Um abraço, boas entradas meu caro.

tens razão, é muito relativo, mas tesla há muitas reclamações de barulhos de acabamentos, peças interiores balançam etc.... lucid air é muito mais potente, muito mais confrotavel, e absolumente rapido, mais bonito, futurista, mais de 200MPH no top speed.... etc.... mais que buggati, mas custa 280k kkkkkkk mas o que é bom é caro. custo beneficio peso que tesla sempre foi imbativel.

Queria um Modelo 3 Plad feito de tungstênio e hipergrafeno e pelo preço deveria ser um carro anfíbio, submersível, voador, à prova de terremoto, dilúvio, lava vulcânica, tufão, soterramento, etc... rsrsrs !!!

Já experimentei, ja fiz alguns bons kilometros com um carro elétrico e ainda não me convencem. Quantos anos duram as baterias? Quantos anos dura um carro destes? Será que o que se poupa em combustível não se gastar depois em baterias????? Ainda tenho muitas dúvidas sobre esta tecnologia. Para mim um carro tem de durar numa utilização diária 20 anos. E não acredito que isso aconteça com os carros elétricos. Um grande abraço e um bom Ano

Essa marca é tão fiável como um saco de compras de papel do Lidl em dias de chuva! Já para não falar da depreciação pra venda como usado!

Por esse preço/autonomia de facto nao ha propostas melhores. A comprar seria um destes, mas o futuro a meu ver nao passará pelos electricos.

😂😂😂😂😂 adorei o facto de dizer " Epá aumentaram todos as autonomias" pensei tu queres ver que aumentou em mais de 200 kms de autonomia!!! não não não.. meu caro 22 kms... Como!!!!! sim sim ouviu bem, um aumento estrondoso de uns 22 kms... mesmo sendo ironico porque não dá para ser de outra forma até dá vontade de rir 😂😂😂😂. 22kms de autonomia a mais 🤣🤣🤣.. Como referido no video sem duvida por este preço dificil ter melhor até chegar a BYD, ou caso as outras marcas como Polestar Mercedes etc tivessem preços iguais e tudas são melhores, pois a Tesla fica muito longe das outras marcas acima referidas, Mercedes, Polestar, BMW, VW, então dos dois primeiros Polestar e Mercedes, uiii anos luz, a qualidade tanto da Mercedez como da Polestar é so fenomenal comparado com a tesla, como do dia para a noite... Mesmo com os 22kms de aumento de autonomia da tesla atenção 🤣🤣🤣🤣.

Se não baixassem assim os preços, comparativamente com os fabricantes europeus, não teriam qualquer hipótese. Se não fosse o software que a Tesla tem eram completamente aniquilados pelo grupo VAG.

Este Model 3 esta muito melhor do que a geração anterior, mas ainda apresenta algumas lacunas, tais como: Não é compatível com Android Auto ou com Appel Car Play, não têm camara de marcha atras, e retiraram o censor de estacionamento da frente, que o anterior modelo trazia. Quanto ao demais esta muito bom.

Carro que não tem painel a frente com velocímetro nem nada, e ter que andar com o dedo a deslizar para mudar de direção... esquece.... podem dizer o que quiser. Mas 40mil por um carro "pelado"... não, muito obrigado