406 coupé V6 194 ou 210 - Youngtimer of the collection Pininfarina

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Retro'viseur

Retro'viseur

2 жыл бұрын

UN POUCE BLEU & UN ABONNEMENT POUR SOUTENIR LA CHAINE
Simple achat plaisir ou dans le but d'Investir dans un youngtimer !
La Peugeot 406 coupé V6 194 cv ou 210 cv avec son design signé du célèbre "Pininfarina" attise l'intérêt des passionnés.
Voici les conseils d'achat d'une 406 coupé v6 194
Avis, conseil, côte ont fait le point !
#406 #pininfarina

Пікірлер: 58
@julienreisen7051
@julienreisen7051 4 ай бұрын
Superbe partage, c’est vraiment très intéressant de t’écouter partager sur le Coupé 406!
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 4 ай бұрын
Merci beaucoup de votre avis
@grassinfrederic6047
@grassinfrederic6047 Жыл бұрын
Conseils très précieux ! Merci
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Merci
@theshuff
@theshuff Жыл бұрын
je viens de ressortie mon v6 pack d'un long sommeil dans un garage bien à l'abris... 9 ans... elle a démarré au 1/4 de tour avec simplement une batterie neuve ! impressionant ce moteur ! Elle est resté dans un état collector et je la bichone a nouveau comme au premier jour. Je suis étonné de voir qu'avec moins de 150 000km et un état quasi parfait, les annonces pour ce modele de véhicule tournent autour des 10 a 12k€. La cote continue de monter en flèche !
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
L air des véhicules électriques pousse de nombreuses personnes à rechercher se genre de véhicule notamment en v6 atmosphérique qui sont des mécaniques nobles qui prennent tous leur sens à notre époque
@liloodallasmoultipass7984
@liloodallasmoultipass7984 Жыл бұрын
J'ai acheté ma 406 coupé V6 phase 1, 194CV de 1998 à 1200euros tournante à 180000KMS en 2019, je peux te dire que je la garde précieusement surtout qu'elle a de nombreuses options comme les suspensions pilotées, le toit ouvrant, jantes en 17 (optionnelles) intérieur cuir électrique chauffant etc... quand elle sortie, j'étais toute jeune active, impossible d'en acheter une, à l'époque une V6 toutes option coûtait en Francs 239000FRS (le prix d'une maison toujours à l'époque, 36350Euros Aujourd'hui....) quand j'ai trouvé celle là je n'ai pas hésité une seule seconde.... aucun regret aujourd'hui c'est un petit bijou
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Super histoire d une passion pour cette automobile qui a traversé les années jusqu’à sa concrétisation. Je suis dans le même cas 😉
@MrMark3D
@MrMark3D 2 жыл бұрын
Je possède une 2.2 L 160 CV Ultima Edizione il est vrai en 4 cylindres , mais elle est loin d'être ridicule par rapport aux modèles V6
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Merci de votre partage. Je n' ai encore jamais eu l occasion d évaluer le 2.2 mais il est lui aussi très bien accueilli par la clientèle. Un excellent compromis entre le 137 et 194 - 210. Étant donné que le châssis est très bon et que le touche de route de Peugeot est toujours très communicatif. On peut facilement imaginer comparé au 2.0 qu une poignée de chevaux supplémentaires mettent encore plus en évidence les qualités de la voiture. 😉
@jacquesvaissier1996
@jacquesvaissier1996 Жыл бұрын
J'ai un coupé V6 acheté en 2001. Il a actuellement 186000 km et je n'ai jamais eu de pannes mécaniques jusqu'à ce jour. Par contre, l'électronique n'est pas à la hauteur : les bobines ont grillé les unes après les autres, et je n'ai plus de radio ni de clim depuis belle lurette... Pour l'instant, je la garde car j'ai toujours autant de plaisir à la conduire.
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Oui malheureusement les années 2000 ont apporté beaucoup de technologie en plus dans les voitures mais pas vraiment fiabilise
@mickaelthuleau2056
@mickaelthuleau2056 4 ай бұрын
Bonjour, je voudrais savoir si la 406 coupé V6 210 en boite automatique sera un collector?
@patton806
@patton806 Жыл бұрын
Bonsoir, juste un petit reproche, il eut été sympa d avoir plus de technique, fiabilité etc etc
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Bonjour merci d avoir partagé votre avis 👍
@reggio27
@reggio27 2 жыл бұрын
Salut ✌️ C'est vrai j'ai eu la mienne février 2017 a 4000€ et un peu plus de 200000kms ,2 proprio et très bien entrenue , pas de panne depuis l'achat et 40.000kms 😉
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Génial c'est que du bonheur tout ça 😁
@user-gq8rw6hf9v
@user-gq8rw6hf9v Жыл бұрын
Bonne affaire xa
@skywod2192
@skywod2192 11 ай бұрын
Salut je peux te poser quelques questions ?
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 11 ай бұрын
@skywod2192 oui
@amj4564
@amj4564 2 жыл бұрын
Une très bonne voiture,je l’ai gardé 20ans,une v6pack gris clair de 2000,néanmoins les freins étaient très moyen,la qualité du cuir aussi et la boite de vitesse mal étagée,pour le reste ça allait plutôt bien je trouve et je m’en suis débarrassé pour une bouchée de pain😩
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Une précédente personne a noté dans son commentaire que pour les freins il les a modifié pour plus de mordant. Pour ceux intéressés il doit être possible de lui demander l équipement qu il a choisi.
@patrickrimaou1125
@patrickrimaou1125 Жыл бұрын
Bonjour,heureux propriétaire d'une version V6,j'aimerai connaître le moyen de modifier les freins.
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Un propriétaire a laissé un commentaire à ce sujet il y a quelques temps avec des conseils. Sinon le groupe Facebook 406 coupe fans club est fort de conseils et d expériences partagés entre propriétaires
@bobskywalker8662
@bobskywalker8662 10 күн бұрын
Pourquoi modifier les freins?
@TutosTommy76
@TutosTommy76 2 жыл бұрын
On veux une présentation de Peugeot 406 coupé 😉
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Ça arrive 😁
@PochyPoch451
@PochyPoch451 2 жыл бұрын
Bonjour ! Merci beaucoup pour la vidéo et les infos. Par contre pourquoi ce titre sans rapport aucun avec le contenu ? Le bloc moteur, la puissance, le comportement, les configurations, rien de tout cela n'est évoqué dans la vidéo xD Désolé pour le sarcasme mais si elle s'était appellée "comment entretenir une 406 V6", ou même "quelle cryptomonnaie acheter en 2022", ça m'aurait fait le même effet. Je l'ai reregardée mais je ne comprends vraiment pas ce titre... ^^ tu devrais peut être en changer. J'essaye de me renseigner sur les différentes versions et les écueils à éviter avant de m'en acheter une :) Bonne continuation
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Bonjour merci pour avoir partagé votre point de vue.
@amj4564
@amj4564 2 жыл бұрын
La seule bonne version à acheter est la v6 pack en boite manuelle à mon avis
@TRIPDREAMTRAVEL
@TRIPDREAMTRAVEL Жыл бұрын
Pas de conseils ni comparatif entre le 194cv et le 210cv, alors pourquoi ce titre ?
@christophelallau7329
@christophelallau7329 Жыл бұрын
194 cv ou 210 cv, personne ne parle de cette comparaison dans la vidéo.
@tutosebasto4157
@tutosebasto4157 Жыл бұрын
Tu trouve en 2022 de belles 406 coupé 2.0 pour 2000 à 2500 euros....
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
C est vrai mais vigilance quand même à certaines voitures pas chères. Où il y a souvent des choses à revoir. Car il faut savoir avant un achat que les pièces ne sont plus fabriquées et les stocks de pièces neuves vide chez les revendeurs (magasin spécialisé et site internet) ils proposent toujours des pièces alternatives qui ne sont jamais compatible avec le véhicule alors qu elles sont bien proposées avec la carte grise
@tutosebasto4157
@tutosebasto4157 Жыл бұрын
@@retroviseur-channeloui, tout à fait et surtout ces pièces sont souvent de piètre qualité. Bonne route
@Rotarymotors1
@Rotarymotors1 2 жыл бұрын
Et dire que j'avais acheté une 406 pack v6 210ch a 2000€ a un mec qui connais rien au modèle et la voyait comme une clio lol
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Ah oui aujourd'hui ça tiendrait du miracle une telle situation 😁
@bigboss78370
@bigboss78370 2 жыл бұрын
Déjà qu il nous en reste plus beaucoup pour nous les passionnés 406 v6, c est pas le moment de créer de nouveaux fan amateur 😂
@bigboss78370
@bigboss78370 2 жыл бұрын
Faut les laisser dans l ignorance
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
C est aussi une façon de voir les chose 😁
@cynmhdb5092
@cynmhdb5092 2 жыл бұрын
Suis bien d'accord mais pour les puristes on peut pas leur mentir 🤭🤣
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Ce serait vache ! 😁
@user-gq8rw6hf9v
@user-gq8rw6hf9v Жыл бұрын
Yooo la laguna 3.coupe c'est bien
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Une voiture très intéressante aussi avec de bonne motorisations et un agrément de conduite exceptionnelle mais également beaucoup plus récente qu une 406
@user-gq8rw6hf9v
@user-gq8rw6hf9v Жыл бұрын
@@retroviseur-channel ils ont fait perseveré ce bon vieux v6 atmo Renault apres bye la passion bonjour les SCE 1.0 70cv
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel Жыл бұрын
Oui les époques changent 😞
@user-ck2fb2nc2k
@user-ck2fb2nc2k 9 ай бұрын
3500€ en 2017 c'est n'importe quoi ou en mauvais état. J'en cherchait une
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 9 ай бұрын
Désolé si vous n êtes pas d accord avec cette information mais il s’agit de la côte officielles de cette voiture (Youngtimer)
@philippemeot8003
@philippemeot8003 2 жыл бұрын
J'ai une S-A qui approche les 250000kms, invendable pour moi. Je la garde pour mon fils😊
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Vous avez bien raison. 👌☺️
@reggio27
@reggio27 2 жыл бұрын
J'ai un v6 pack am2000 qui a dépassé les 250000kms et pas envie de la lâcher 😍
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Vous avez raison. C est une version 210 CV ?
@reggio27
@reggio27 2 жыл бұрын
@@retroviseur-channel oui
@remstesthd6784
@remstesthd6784 2 жыл бұрын
Elle est encore jolie cette 406 coupé mais je trouve la cote surévaluée le véhicule a un intérieur de 406 classique hormis option cuir et ce n'est pas une auto sportive bien qu'en V6 ce soit très correcte après le chassis celui de la 406 classique il faudrait modifier la suspension
@retroviseur-channel
@retroviseur-channel 2 жыл бұрын
Merci de nous faire partager vos impressions. Justement, je vous invite à regarder la nouvelle vidéo sur l'essai d'une 406 coupé V6 où je fais le point sur toutes vos remarques.
@remstesthd6784
@remstesthd6784 2 жыл бұрын
@@retroviseur-channel je vais aller voir
@waxleo6184
@waxleo6184 Жыл бұрын
Clairement, ils auraient pu changer l'intérieur, l'assise des sièges, proposer de l'alcantara, les intérieurs de porte autre chose que du contre-plaqué et j'aurai sans doute gardé la mienne. Pourtant j'avais toutes options sauf toit ouvrant, dont les freins brembo(très efficaces), cuir, gps ect.
@waxleo6184
@waxleo6184 Жыл бұрын
Le constructeur a pensé quand même a régler les suspensions, bien sur on part d'un bon châssis sur la berline, mais le coupé n a pas grand chose a voir après toutes les modifications et du passage de tricorps a un bicorps, la rigidité et l'empattement. Tout a été revu, la direction de la berline est en revanche bien plus précise. Un gros point négatif pour moi. La berline se place mieux en entrée de virage, même si elle tient un peu moins bien dans la courbe. Ils ont gâché le plaisir de conduire à cause de cette fichue direction. Elle n à rien d'Italien si ce n'est les lignes, et dire que Peugeot l'avait réussi sur la berline, la c'est un massacre. Et alors la 407 est une voiture conçue de restes...ni faite ni a faire, revendue aussi, je préférais de loin mes berlines et coupé 406.
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