Merci rétroviseur de valoriser nos constructeurs Français en partie Peugeot qui fait du bon taf ces dernières années , je m'abonne directe superbe 406 coupé

3:00 Merci de ne pas avoir coupé le son trop rapidement et de nous avoir garder ce magnifique reniflement à titre de transition.🤣

Pas mal cette description sur le coupé 406 avec le passage ou l'on profite du bruit du V6.... avis d'un propriétaire de 2 coupé 406 (HDI et V6) depuis 14 ans ;)

Essai intéressant...toutefois, il ne faut pas confondre le moteur Es9 et le PRV: la venturi 300 n'a jamais eu le moteur Es9 d'une 406 coupé, mais "l'antique" PRV!! Le moteur Es9 a, par contre, été monté sur 605 (les dernières!), 607, Xantia, XM et sur modèles Renault sous appellation EL...

Ah super!!! 😉✌

Je suis proprio d'une 406 coupé. Merci de tous les détails sur la finition, ma suspension, etc... je suis d'accord sur la planche de bord : le reproche que ce soit celui de la 406 en fait une qualité 20 ans après. Ça bouge pas. Une auto top

quel professionnalisme ! étonné de voir « seulement » 4000 vues 😳 ! en tout cas superbe voiture pour avoir une 1.8 16v de 112 chevaux qui a aussi 23 ans je peux dire en effet que ce sont de belles voitures avec une vrai qualité 😬😜

Bon essai Concernant le freinage c'est pas mal les étriers 4 pistons qui sont d'ailleurs beaucoup recherchés pour monter sur les 206, après il faut mettre des plaquettes sport et un liquide de frein performant aussi pour vraiment en profiter de ces étriers. en tout cas pour un budget très raisonnable il est possible de vraiment améliorer les performances de freinage

Bonjour, pouvez vous me dire si la 406 coupé V6 210 en boite automatique sera un collector?

Ce serait top une vidéo d'essai sur une xsara vts 167 !

Merci pour ce super essai ! J'ai entendu dire que sur autoroute à vitesse légale la voiture était un peu bruyante dû à sa boîte 5 vitesses est-ce vrai ?

Essai un tantinet chauvin tout de même. Objectivement, l'ES9 ne casse pas des briques, les performances sont assez quelconques, il ne prend pas des régimes fous et niveau sonorité est pas si dingue pour un v6 (bon c'est bien plus sympa qu'un 4 cylindres évidemment) Niveau finition suffit de regarder les annonces pour se rendre compte que la majorité vieillie bien mal, tant dedans que dehors. L'état de celle ci est exceptionnel et encore on voit le cache airbag qui commence quand même à se décoller. L'insonorisation est plutôt mauvaise pour le standing, en v6 ça tire assez long donc ça passe, mais tu prends un XU10 c'est la cata sur autoroute. Niveau sensations de conduite, j'ai eu l'etrange sensation de trouver la berline plus dynamique... ça tient très correctement la route, mais c'est pas franchement communicatif et l'arrière semble plus soudé que sur la 4portes. Par contre effectivement le compromis confort / roulis est réussi. Au final, je comprends complètement les aficionados de cette auto mais de mon côté après avoir vu 3 autos dans mon budget ça m'a dégoûté et la conduite m'a vraiment pas enthousiasmée... En comparaison aujourd'hui j'ai une TT 180ch qui n'est pas plus sportive, mais bien mieux finie et qui offre un meilleur touché de route pour le prix d'une 406 2L et qui finalement avance pas plus mal qu'une v6

Quand elle est sortie c'était quelque chose !!.

Vaut mieux prendre le v6 en manuelle ou auto ?

C'est vrai que c'est une belle voiture avec un moteur à la hauteur de son design. La qualité de quelques matériaux étaient pas terrible, notamment le le pommeau de levier de vitesse, les autoradio qui lâchent...

quiero que lo hagas traduzcan en castellano quiero que lo traduzca en castellano para entender que lo que lo que está diciendo sobre el auto 406

Moteur PRV sur les Venturi.

Quiero suelo espesefiquen en castellano

Les pare-chocs avant et arrière valent le prix de la voiture..attention aux chocs,ils sont introuvables

Les sièges avant sont en piteux état... Panneaux de portes qui baillent et airbag hs Impeccable tu abuse 😂 t'es pas crédible gros. Point sur le freinage... Ma bmw est plus lourde et a des freins simples et ça freine FORT ! J'ai la 406v6 et ça freine juste bien. Cest le réglage c'est tout. Accel linéaire freinage linéaire comme une Mercedes.