Полный обзор этого ЛУАЗа можете посмотреть по ссылке kzfaq.info/get/bejne/m5d-eNNku5Ovl4U.html

1. Луаз это ретро 2. Для Луаза нужен гараж/свой дом. Гараж не 18 м2, а от 40 м2 3. Многие ремонтные рабоы придется делать самому,сервис такие машины видел только в картинках 4. Купил 1 Луаз, купи еще 2-3 на запчасти 5. Луаз легальный кабриолет 6. Купл луаз, покуаешь навыки слесаря/сварщика.

В юности и молодости имел опыт эксплуатации и луаза и нивы, техника была не своя, что-то дед давал покататься, что-то дядька. Есть конечно в них плюсы. Но под сорокет, когда появилась возможность, и необходимость купить в свою семью внедорожник остановился на уаз 469, долго привыкал, боялся проехать там где он спокойно пройдёт. Уже 3.5 года стоит под навесом, и абсолютно уверен, что как только нужно будет поехать с семьёй в лес нужно только залить бензин в бак, подкачать бензонасосом и он с пол оборота заведется и исполнит свой долг.

Как владелец нивы и 3-х луазов,во многом не соглашусь. Мягкость подвески-луаз очень жесткий,нива мягче. Луаз можно купить за 50к.Купить можно,но он поедетна веревке на металлоприёмку(ниву тоже можно купить за 50к) Ну а дальше личные наблюдения. Надежность-она отсутствует,как и запас прочности.Блокировка есть,но с ней легко можно порвать полуось и/или колесный редуктор. У него неполноценная раздатка.Пониженная только первая,назад уже движку сил выехать не хватит. Ну и касательно запчастей огромные вопросы.Их кажется много,но когда начинаешь что-то искать-нет ничего.

Батя продал лунтика в 2009году за 10 рублей.один хозяин 25лет,перекрестился, и купил 2109.с доками,на ходу и гора запчастей к нему шла.вы блогеры цены на него позадирали своими обзорами.вот он такой класный,все дела и тд.вы на нем хоть десяток лет откатайте на повседнев,охренеете!а то для ролика выкатят,расхвалят и загоняют до следующей сьемки в гараж .а катаються на повседневе на иномарочке хорошей.это вы с ним горя как говориться не хапнули....бате несколько раз говорил давай купим опять луаз,тюнинг шмунинг поставим,понастольгируем😂батя говорит нахрен он мне не нужен,лучше на девятке без проблем и чистыми руками.....

Если собрать один раз хорошо. И не из мусора. То живет эта машина долго. Главное не требовать от машины больше, чем проектировалось с завода. И как минимум следить за маслом везде. Единственный недостаток этой машины. Это люди которые считают что луаз повседневный автомобиль. Не суйте луаз в современный поток. Его хватало 30 лет назад. Когда никто никуда не спешил.

Интересный обзор, но некорректно ставить в сравнение Ниву. В Ниве больше комфорта, за комфорт платим проходимостью, а ЛуАЗ - аскетичный. Если задумали делать глобальный апгрейд, пять раз подумайте, что получится по бюджету😅. Может действительно лучше приобрести Ниву. Сузуки Джимни - тоже хороший вариант. 1. Важное: - ремонт, только своими руками. Совсем не потому, что его не знают в сервисах. 2. Досмотренного двигателя достаточно, чтобы ехать по бездорожью. Замена движка чревата нарушением развесовки, поломками трансмиссии, ходовой, дополнительными проблемами с охлаждением. ЛуАЗ никогда не закипит🤣 3. Много запчастей подходит от разных грузовиков, автобусов и др. автомобилей. 4. Недостаток - частое ТО в инструкции по эксплуатации, несоблюдение которых приведут к проблемам в самом неподходящем месте. 5. ЛуАЗ - конструктор для взрослых!

Заебумба аппарат даже в стоке а данный просто Бомбяо! Подвозил меня как-то дядя Коля Колойда, на Луноходе стоковом, стареньком, но мы ехали по ужаснейшей снего грязевой каше в гору где уазики бились по протоптаной колее, а дядя Коля их с улыбочкой на неунывающем лице унижал как салабонов хотя уазики были новые но сток, может конечно совпадение, может опыт или резина разная но просто Луноход выглядел без слёз не глянешь, а ехал, как ЦАРЬ!

Не чем он не лучше, этот мотор не вывезет там ,где пройдет уазик ,эти машины обсалютно разные ,ему конкурент запарожец !

О великой проходимости Луаза ! Говорит тот кто больше не на чём не ездил.

Отлично! Я тоже взял за 50 доки норм сам живой, довожу до того состояния в каком хочу видеть его ! Обзор сниму обязательно 😊

для леса и горной местности в особенности дальневосточной тайги я отдам предпочтение Луазу без спорно но для поездок на дачу с гравийным покрытием и по шоссе на обычном 100-ом крузаке, нет притензий к Луазу но он не для шоссе

33 года ездиет луазик ни разу не подвёл. Хорошая машинка

Вот только на 1 луаз приходится 1000 нив и 100 уазов

Слабый двигатель 40 ЛС от запора беда. Да и не производится он уже. Волынь с движком от Таврии получше будет.

Дайте мне, такой же луаз за 50 тыс. ₽ видео понравилось, всего хорошего

ХОРОШАЯ ТАЧКА ДЛЯ СЕЛЬСКОЙ МЕСТНОСТИ,НА ТРАССЕ НЕ ОЧЕНЬ.А СЕЙЧАС ИХ НАВЕРНОЕ УЖЕ И НЕ ПРОИЗВОДЯТ.

Хочу такую же, а как ГАИ относится ко всем этим переделкам? На учёт как ставить? Техосмотр как ?

А печка в этом авто - ваще огонь 😊. Ну и расход такой себе. На счёт установки ГБО на это авто не знаю, т.к. давно продана. Зимой завешивали клеенкой передние два сидения, что бы греть проще было, если не завешивать, то прохладно кататься. На дальние расстояния папа одевал танковый шлём, уж очень громко двигатель работает, не комфортно в салоне.

Первый переднеприводный автомобиль с подключаемым задним мостом

Все обсирают луаз... дак бля любая машина ломается если за ней не смотреть!

Машина огонь 🔥

Прошлой осенью взял себе лунтика. Как машину для поездок в лес и альтернативу квадрику. За зиму кое что докупил из зч. Хочу сказать что на него можно найти без проблем практически все. Как основной авто он конечно не пойдет. Но как конструктор для сорокалетнего мальчика вполне. Единственное что не внушает доверия это родной движок МеМЗ. Если аппарат зайдет то воткну вазовский или дизелек.

почему в обзоре нет минусов?например чахлый мотор,который греется как утюг,отсутсвие печки да и вообще какого либо комфорта,ремонтопригодность(во многих регионах на сие чудо напроч отсутсвуют запчасти)кпп через одно место включается ну и прочие радости владения.да и 50к такой цены я не всречал😉

Есть у меня такая машинка в стоке, не променяю и не продам, Луаз уже больше, чем просто автомобиль. Но.... 1. С запчастями просто беда, или с доноров, или тюнить, так как родное найти очень тяжело, а новодел очень низкого качества. 2. Желательно иметь знакомых в хорошо оборудованном РМЦ, так как для некоторых видов ремонта нужны разнообразные и большие станки. 3. Ни один сервис за него не возьмется, там много нюансов при ремонте, многие современные автомобили столько не имеют. 4. Проходимость отличная, но с учетом первых трех пунктов стараешься не пихаться в непролазные топи, потом же самому делать. 5. Ценник огромный, за дешево можно купить только металлолом, который очень тяжело привести в рабочее состояние, реальная цена живой машины от 150 тысяч рублей. 6. Гараж обязателен, без него машина постоянно будет ржаветь и ломаться. 7. Необходимость периодического тщательного техобслуживания отпугнет многих, которые привыкли максимум масло в двигателе поменять. 8. Эта машина не для современных дорог и на повседневное использование не подойдет, зато в сельской местности по лесам и во время распутицы вывезет всегда.

ЛуАЗ имба. Я владелец УАЗа.

Эта чудо машина родилась в чудо стране СССР. Помните об этом! Мы жили небогато но были счастливы.

Двс атмосферный. Как на запорожце. И этот минус все перечеркивает😢

Здравствуйте 🎉вы молодцы вот тоже хочу взять такую автомобиль под востоновление для души очень нравится Не поскажите как с запчастями????

Хотелось спросить у тебя какой рост 189-196 см , А то ты стоишь с луазом выше его

Очень хорошая надежная Машина проедет везде

Здравствуйте я заметил, передние колеса домиком,это в чем может быть причина?

Как говорится "Учи матчасть", в УАЗ Патриот с 2017 года с завода устанавливается задняя межколесная блокировка. Лично эксплуатировал Луаз более 5 лет, потом были Нивы и УАЗы и скажу что минусов у него больше чем плюсов.

ИМХО, но авто такого формата, но уже более современная, была бы в тему и нашла своего покупателя. При этом, не делать ее компьютеризированной, а именно, что бы всё было максимально просто и функционально. Для рыбаков/лесников/охотников и просто любителей точно подошла бы.

Был у Деда 1й в 70х и Второй в 80х Эх с Батей погоняли по просторам !

Вся тяжесть в переднем свесе, привода толщиной с зубочистку, отсутствие нормального понижения... Мне тоже нравится ЛуАЗ, но лучше нивы?))

Нива бронто с блокировками идёт с конвейера и силовыми главными парами.

5 лет проездил на нем ходовая просто ужас , в горах ездить ужасно страшно .... Вечно гнущаяся рулевая тяга .... Кароче одним словом пи...ц

5ый самый весомый аргумент 😅

Сам охотник,было у меня два Луаза,три таблетки,автоклуб,один козлик и две нивы ,так вот, остановился на ниве ,остальное издевательство над организмом😊Забыл добавить и взял Дастер 2.0для души👍

У меня самый основной вопрос - как вы его легализуете? То есть зарегистируете в гибдд? У вас же там переделки по рулевому как минимум, да и прочих изменений много... Думаю какие из ваших идей уташить на свой ЛуАЗ )))

Мне интересно автор смотрел в салон там 4 посадочных места и если их разложить багажника не будет.

Хороша машинка и задуман не плохо была. Но на дольняк не вариант. Так не далеко от дома, потому о часто ломается. Что по движке, что по ходовке.

Быстро, кратко, по делу

Алюминиевый кузов можно сделать на него???

Где ты Лунтика видел за полтос? Если только тот через который дерево проросли насквозь!

От больших колес ,рычаги не гнет ?

"Старший брат квадроцикла"-что то в этом есть...а квадрик когда за 50к-всем тоже с доками нужен?

Главная причина того, что ЛУАЗ лучше НИВЫ и УАЗА вместе взятых, в том, что ЛУАЗ больше нравится автору ролика...

Колеса увеличены?

Если кто-то начнёт делать луаз с алюминевым кузовом и решит все трансмиссионные баги это будет бесцеллером

Лучше моей буханки на резине шаина 2 нет еще, даже крузаки не пройдут где я😊

Уе...ще, дед мой владел таким автопарадоксом...

Полностью согласен . По замыслу ЛуАЗ лучше нивы и УАЗа. Но по качеству исполнения .... Можно поехать с друзьями , но обратно притащат на верёвке. Ресурс запчастей никакой , да и нет на него запчастей . Я бы предпочел Сузуки самурай. Это как раз к вопросу о колёсной базе

Резину родную поставь и справся з уазиком з на военых мостах и на родной резине я 192

Я люблю эта машина

Думается росговаривать и рассуждать о данном авто лучше когда возобновят производство ЛУАЗА

Луаз когда видет грязь, бездорожье радуется, а дороге и против ветра не едет, но проходимость лучше чем на уазе, даже чем на газ-66,но мотор, отопление кузова дохлое, короче начели делать, но недоделали

Мотор не айс, хоть воздушник хоть от Таврии( видел и такой). Для грязи да, великолепен. Для асфальта нужна КПП 6 передачами

Для честного обзора ещё бы и минусы можно было указать

Парень проблема этой машины в том, что запчасти не найдешь

у луаза только одна причина - проходимость, из за короткой базы, малого веса, дорожного просвета, и особенностей реализации полного привода... ему бы тяговитый дизелёк от опеля кадетта или от гольфа второго...

Отличный автомобиль!!! Нужно немедленно возобновить их производство!!! С движком от ВАЗ-2108!!! Спрос будет - БЕШЕНЫЙ!!! Отвечаю...

"лёгкий, но сильный".

Вот бы начали производство луазов их бы раскупали

Русские конструкторы молодцы и не надо мне писать что завод был в Украине, это всё была часть нашей страны и завод бы не существовал без Москвы

Почему пять человек, если заводских мест четыре. Понятно, что можно сделать продольные лавки с двух сторон и будет на шесть мест но всё же ЛуАЗ рассчитан на четыре места 🤘

Трансмиссия жидкая, шестерня от кардана к коробке как на велике, нива совсем другое дело, а уаз это другой класс авто.

❤🎉

Клиренс можно увеличить накруотив торсионы

Нива із всього перечисляного сама краща чому?а тому що на ній більш менш можна їздити скрізь

Я подписался🎉🎉🎉

Где такую купить за 50000?

Вечноломающийся холодный , и прожорливое корыто с дохлым запорожским мотором , которого не хватает , и запчасти нужно искать в интернете под заказ за конскую сумму .

Ты на диагональ его свешивал? Он беспомощный на сверхмягком грунте. Не лёгкий, не тяжёлый и скорости с динамикой нет на штурмы легкого бездорожья. Луноход Блокировки да это Плюс.

Не могу я к нему серьезно относиться😂😂😂

Ну,машина то ничего.Но используй его всегда,точно добавишь пару миллионов и купишь б/у Крузака.Это же квадрик с крышей.

Мінус в том что есть ограничители при вивешивании колес..Вечно по диагонали в воздухе висят!!

Луньтик лучше квадрика, однозначно!

Откуда , взялось 5 мест непонятно, в луазе два места впереди, включая водителя, и два откидных сзади, у меня луаз уже несколько лет, и что бы он был хоть немного комфортабельным, надо много потрудиться, но, а говорить о комфортабельной независимой подвеске, может говорить только, тот кто никогда не ездил на луазе, сравнение, с нивой, и уазом оно неприемлимо, так, как это совсем разные машины

Будущий Академик🔥🔥🔥

Луаз по проходимости конечно хорош , но жизнь у него очень короткая , нужно иметь запчастей еще луаза 2 -3 тогда еще ничего и ремонтировать почти после каждой поездки

Обычный тентованный луазик при торможении "в пол" отрывает задние колеса от асфальта. При клиренсе в 38 см и усиленных дугах безопасности, машина вообще должна на морду вставать.

Ценник на эту машину космический. За 50 тыщ говорите, дак такие луазы сразу разбирают и перепродают, перекупщики заполонили рынок сейчас

Мини хамер H1

И минусов хватает у этой машины - нет места в салоне, коробка передач барахло полное, кузов как консервная банка, Слабый двигатель, что бы была достаточная тяга мотор надо крутить до визга, ушам не очень приятно. Тесное место водителя, с родным рулем, левым локтем при интенсивной рулежке, постоянно бьёшься об внутреннюю ручку дверки. Расход по лесу 30, как на буханке карбюраторной. Без своевременного ТО детали машины, особенно ходовки и подвески изнашивается довольно быстро, а восстановление дорогое и трудозатратное. Родной карбюратор еще та штука, если бы в наличии всегда были ремкомлекты, то одно, а так как есть дело выходит не простое.

4:55 4:55

Я езжу с собакой на охоту на шниве. Внутри все забито до потолка, палатка, печь, лодка, ящик с подсадными. На лунтике я бы никуда не уехал несмотря на его достоинства. Надо брать патриот чтобы ещё пассажиры влазили.

Смотрел много покатушек с луазом и нивами. Луаз это брелок.

Смотрите патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ).проще и надёжней даже МКП . без сцепления .гидро т .ремня .фрикционов и ни какой электроники . движение на пониженной и на вариаторе без переключения .переключается только реверс .

Ничего в нём хорошего. По городу ездить тяжело из-за убогого двигателя. По трассе тяжело ездить по той же причине плюс жуткий шум в салоне. Готовьтесь "тошнить" в правом ряду 60-70 км/ч по трассе в жутком шуме. Печка запорожская со всеми недостатками, но когда работает - нормально, даже в мороз. С запчастями беда уже очень давно. Лотерея в квадрате. Первая - найти, вторая - непонятное качество. С б/у запчастями похожая история. Ходимость агрегатов невелика. Машинка изначально не рассчитывалась на многолетнюю эксплуатацию с приличными пробегами. Это, кстати, касается и двигателя тоже. Мало того, что немощный, так ещё и нежный до невозможности. Про сцепление с которым нужно крайне аккуратно тут не говорили? Ну, тогда я скажу. В общем, список недостатков длинный и смысла в покупке как транспорта на частые поездки не вижу никакого. Но если вы фанат этой железки или вообще всякого подобного, готовы потратить много своего времени, поменяете подшипники и сальники на качественные, сумеете найти запчасти приличного качества, пересоберёте и модернизируете всё необходимое прямыми руками, машинка может и порадовать на бездорожье. И не забудьте сразу приколхозить нормальный генератор вместо запорожского убожества. Относительным достоинством можно назвать тот же автономный отопитель и возможность прогреть двигатель перед пуском даже в -40. Но это, опять же, лотерея. Когда это чудо (имею в виду печку) не желает запускаться, и ты радостный в мороз пытаешься её реанимировать, вспомни оптимистичный голос автора ролика про достоинства ЛУАЗа. По этим простым причинам УАЗ или "Нива" вариант на много более логичный. А автономку, если уж так будет нужна для запуска, можно и туда прикрутить человеческую.

Да ни чем он не лучше, чем Нива или УАЗ. Эта машина так- же создана для военных. Там в случае войны жизнь у них короткая. Единственный 4:55 + это воздушное охлаждение и то относительный, раньше это лет 40-50 назад с тосолами и антифризами проблемно было. В мороз в холодрыгу надо было заливать теплую воду в радиатор. А по приезду домой. Если не было теплого гаража её сливать. На Луазе железо ещё более хлипкое , чем на Нивах и Уазах.Тем более их теперь не выпускают в не сильно дружественной к нам Украине. ( Луцке).

расхвалил Луаз ,прям не машина а мечта!одни плюсы у тебя,смешно!!!

Не, Ниву на Луцкий жипоквадр не поменяю 😊

Был с движком от таврии ездил чинил продал 🤪 в чём то луазик может и хорош и здесь нужно добавить главное НО 🤔 купил бы я его снова? Нет а знаете почему потому что плюсов у него нет ☹ не перед нивай и тем более уазам 🤗 плюс у него над пузатёрками на бездорожье 🤗🤫

Ну по поводу имитации блокировок я с тобой совсем не согласен

У Луаза один недостаток и он перекрывает все достоинства - его не производят и поэтому нет доступных запчастей.

Не, ну если квадроцикл, то хрен с ним, хотя нет, давай сравнивац с квадроциклов!!!

Хотел как-то купить ЛуАЗ, не дёшево продавали, но вопрос был не в цене. Посмотрев и прокатившись на этом авто, понял, что он мне не нужен. Я по болотам не езжу, только умеренное бездорожье, поэтому нужен комфортный авто и главное надежный. В комфорте, на удобном для Вас авто, с хорошим мотором, крторому момента хватит, на хорошей резине, я проеду аналогичное бездорожье проще, комфортнее и увереннее, чем на этом одноразовом авто не рассчитанным на долгую эксплуатацию (по пробегу, стоять он может вечно у Вас во дворе, а вот сколько вы проедите на нем реально? Ответьте себе на этот вопрос)

ЛуАЗ не лучше, он просто меньше. Его масса, часто минус чем плюс,а самый главный минус лунтика-торсионная подвеска с очень маленьким ходом.. меньше чем на ниве и в разы меньше уаза!