77 ЛЕТ!?!! ГУСЕНИЧНЫЙ ГРУЗОВИК / ЗИС-42 / Иван Зенкевич

Рет қаралды 515,820

3 жыл бұрын

ГРУЗОВИКИ МОДИМИО!! gruzoviki.modimio.ru/go.595583d9
мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
мой инстаграм / ivanzenkevich
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаем самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом. www.silverstonef1.ru/ - устройство о котором рассказывал. (я серьезно сам пользуюсь этой штукой и всем рекомендую)
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
__________________________________________
ЗИС 42 ПРОДАЕТСЯ!!! ПОДРОБНОСТИ +79218916227 Иван
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
инстаграмм / ivanzenkevich
#ЗИС #ЗИС42 #зенкевич #иванзенкевич

Пікірлер: 853

@Aleksander_Grigorjev 3 жыл бұрын

Постоянная борьба физики и здравого смысла + импровизация на ровном месте делает нас непобедимыми. Иван Сергеевич, спасибо большое! И, конечно, реставраторам!

@tdm5100 3 жыл бұрын

Непобедимый Джо🤣🤣🤣🤣

@Aleksander_Grigorjev 3 жыл бұрын

@@tdm5100 Байден?

@tdm5100 3 жыл бұрын

@@Aleksander_Grigorjev Байден во всем виноват и Америка☝🏿

@Aleksander_Grigorjev 3 жыл бұрын

@@tdm5100 100%. ...и Англия (кроме Кларксона).

@spk1571 3 жыл бұрын

пока противник рисует карты и план наступлений, мы меняем ландшафт, причем в ручную, )))

@user-kv9bv9wg9w 3 жыл бұрын

Отдельный поклон водителям которые на них в войну зимой да и вобще в ни погоду передвигались в такой кабине и без печки

@user-bl5ry7cs6n 2 жыл бұрын

Имя фамилия А что ?после войны наши непревзойдённые ,,анженеры",,печки" во всей ,,технике" стали делать? .......😜 ага!! ,,накоси --выкуси" в легковых и то на стекло лоб. от силы .. тьфу !!!🤪

@TheYorick37 3 жыл бұрын

Реставраторам респект! И вообще всем людям, благодаря которым можно прикоснуться к истории. И да, аккумулятор Mutlu прям в тему))

@jurybur_bobkov 3 жыл бұрын

даже не верится, что этим гусянкам столько лет, так современно они смотрятся. механизм поворота только доработать и в путь

@TheYorick37 3 жыл бұрын

@@jurybur_bobkov ну они-то скорей всего новодельные)

@user-ok1hx9bc7w 3 жыл бұрын

@@jurybur_bobkov й,

@Danila_DDD 2 жыл бұрын

@@jurybur_bobkov ну гусянки можно и новые на РТИ заказать, точнее резиновые её части, выйдет недёшево, но реально

@user-bl5ry7cs6n 2 жыл бұрын

@@jurybur_bobkov каким ,таким ,,гусянкам"? это что? детский лепет ?,,кто"? такие ,,гусянки" !!! спросил бы Остап Ибрагимыч!!....,,Гусли" отдалённо что то напоминают! А..., гуссянки ? .......?????😜🤪😃

@KsyPsy 3 жыл бұрын

Прекрасный ЗИС-42! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@user-vr7lk5yx5t 3 жыл бұрын

На острове Уединения, что находится в Карском море, возле закрытой полярной станции стоит такой ЗИС 42.

@shuricsuric1856 3 жыл бұрын

посмотрел видос про этот остров,что то не попал он в кадр,может ссылка есть какая нибудь?

@user-jb2nn5ge8d 3 жыл бұрын

Для арктических районов подходящая машина,потому и нисколько не удивлён,что там стоит подобный грузовик!

@akulenok_tururu 3 жыл бұрын

Обычно попадаются ГАЗ 60.

@user-ij6tn3mc7o 3 жыл бұрын

@user-yi2sw9wi1s 3 жыл бұрын

Там стоит НАТИ-52

@zi3719 3 жыл бұрын

Честь и хвала реставраторам!!!

@sergei-boyarin 3 жыл бұрын

Спасибо тем кто его поддерживает в таком состоянии!

@pilot39938 3 жыл бұрын

Реставраторы просто молодцы, ещё 10-20 лет и люди вообще забудут, что наши заводы вообще выпускали что-то подобное. А тут прямо живая история!

@user-qw4xs5ew5n 3 жыл бұрын

Это точно. И еще, эта техника должна ездить. Не часто, но должна, мне так кажется.

@raZZkataeV 3 жыл бұрын

Заводы в России сейчас выпускпют вездеходы, о которых в СССР только мечтали.

@user-jv3kq5fz7x 3 жыл бұрын

@@raZZkataeV Уазы, которые родом из 60? Нивы оттуда же? Или уаз-патриот, и шеви-нива, частично импортные машины? При чем не особо лучше предшественников! Или вы про "лицензионные сборки"? Так они ни какого отношения к стране не имеют, там даже рабочие не все местные, не говоря про комплектующие.

@raZZkataeV 3 жыл бұрын

@@user-jv3kq5fz7x отличный у тебя ник. Оч соответствует. Кстати уазы, как и грузовики, частникам в совке не продавали. От слова вообше. А автоваз продавал в Европу часть своей продукции по демпинговым ценам, чтоб хоть так заработать валюту на поддержку импортного завода

@user-my2sf7dz9r 3 жыл бұрын

Надо нам Ивана Сергеевича отправить в музей находящийся в городе верхняя Пышма Свердловской области. Вот там будет где ему развернуться. На 10 выпусков хватит. Чего там только нет... Самолёты, поезда, танки, машины, пушки и тд.

@user-om8kp4bx7p 3 жыл бұрын

Был тама,много всякой техники.

@mixxerm22 3 жыл бұрын

Нам надо Ивана отправить на курсы изучения русского языка. Так будет лучше для всех, особенно для русского языка. гУсеничный правильно, гусенИчный -Ванёк Зенкевич. )))

@Strah667 3 жыл бұрын

Спасибо, Дядя Ваня, и реставраторам поклон. Утро субботы будет не забываемым...

@dushoiRodiny 3 жыл бұрын

Легенда! Первый раз увидел, чтобы на нем ездили и показали механизм вращения гусениц) Видел пару раз в музее только.

@80evgeniy 3 жыл бұрын

Привод гусениц напоминает механические краны и экскаваторы, может взят готовый от какой-то предвоенной техники. На тихоходных и малоподвижных тяжёлых машинах или наоборот лёгких и скоростных (мотоциклы), оно работает, но в данном случае показало себя не очень, обрывы цепей были не редкостью. В целом цепь выглядит слабоватой для такой машины, многорядная плюс герметичный кожух могла быть и лучше.

@maevsky2009 3 жыл бұрын

Теперь понятно как работает эта система.Дядя Ваня,ну,нужно дожать до миллиона!Ребята поддержим канал!Ведь замечательный!

@user-mk8bx3ep5x 3 жыл бұрын

Это чудо техники из военной кинохроники и музеев едет! Низкий поклон реставраторам и нашим предкам,которые их водили и победили в ВОВ

@user-bv8bh1hw9g 3 жыл бұрын

Реставраторам спасибо не только за восстановление гусениц. Там судя по кадрам сама машина тоже изначально была та еще копанина. Даже не представляю сколько там труда и времени вложено.

@user-ku7vx8me8gpobjltyuiio Жыл бұрын

Рестовраторам огромное спасибо и,......и....огромный поклон этим машинам, как никак они прошли страшную войну, наши прадеды и деды воевали на них...которые нам дали жизнь.....низкий поклон.......

@user-vz6mn7uf4v 3 жыл бұрын

Спасибо Дядя Ваня за эксклюзивные экземпляры техники в Ваших обзорах👍Очень, очень интересно смотреть ваши видео👏С уважением г. Владивосток!!!

@user-hv2ws5wj7b 3 жыл бұрын

Спасибо большое дядя Ваня за видео! И огромное спасибо всем кто принимал участие в реставрации этого военного старичка!!!👍👍👍

@lucaspoole79 3 жыл бұрын

Привет из Канады! Спасибо за прекрасное видео. Меня всегда интересовали машины Красной Армии. Смотрю твои видео годами. Так держать! Пожалуйста, простите этот перевод, так как русский НЕ мой родной язык.

@user-lq8zv6bj3t 3 жыл бұрын

Перевод нормальный, не парься, все Ок! Удачи и здоровья тебе!

@user-sg8io8dr6b 3 жыл бұрын

Русский порой так напишет' что без сто грамм не разберешся ' что написано..

@Selivan1990 3 жыл бұрын

На этом воевали наши деды,уважение им за такие сложности

@user-ow6eu1dj1v 3 жыл бұрын

Даже газ-53 по сравнению с зис-42 люксовый.

@pizdec-bx2uz4vw3i 3 жыл бұрын

Деды воевали, чтоб на земле не было войны, чтоб был коммунизм и все жили дружно, уходя в прогресс и светлое будущее, если бы дедам показали наше время, даже с компами и айфонами, они бы перестали воевать и проиграли войну, потому что это бред, в 2020х годах при ввсоких технологиях работать без выходных лишь бы не выгнали на улицу и не получать адекватное лечение и образование. Молчу про то, что россия в мирное время при капитализме вымирает бурным темпом.

@tapochek8384 3 жыл бұрын

@@pizdec-bx2uz4vw3i знали бы что им придется стоять по несколько лет за машинами то они тоже проиграли бы)

@tapochek8384 3 жыл бұрын

@@pizdec-bx2uz4vw3i так еще на экспорт машины шли лучше)

@user-hb8yu4qb2s 2 жыл бұрын

И вечная память!!!

@user-il2wd3bl6r 3 жыл бұрын

Спасибо, дядя Ваня!!! Такую машину, да ещё на ходу я ещё не видел...

@user-uz9vt3iq4q 3 жыл бұрын

класс ! хорошо что есть люди которые сохраняют историю .Сергеич тебе респект!!!

@mixxerm22 3 жыл бұрын

Да ладно, Зенкевичу респект за то, что есть люди, которые сохраняют историю? ))) А Ванька тут при чём? Великий, ёба, хранитель истории, который по-русски не может толком изъясняться в технических терминах. )))

@UncleQ57 3 жыл бұрын

@@mixxerm22 Что же вы этот канал смотрите? Или специально чтобы облегчиться пожаловали???

@sergeykadukhin 3 жыл бұрын

Спасибо, Иван, спасибо реставраторам! Такую технику увидеть.... Просто дух захватывает!

@evgenkovxxx8785 3 жыл бұрын

Сергеевич, тебе как всегда огромный респектос и уважение.📹💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🍾🍾🍾🍾🍾🍬🍬🍬🍬🍬🍬

@user-se8jb2os6p Жыл бұрын

Какой он тебе Сергеевич прояви уважение

@andrewshilo416 2 жыл бұрын

Классная ламповая советская техника ! Спасибо реставраторам за возможность в современное время созерцать чудо инженерной мысли советского времени

@dmitriinefedov3056 3 жыл бұрын

Иван Сергеевич Вы наше все, огромное уважение, Вы Хранитель истории

@user-nf4cw1oq4u 3 жыл бұрын

Получил огромное удовольствие от просмотра! Респект!

@electrofan7180 3 жыл бұрын

Вот это действительно удивили! Аппарат - нет слов! Только на картинках такое видел, а тут умудрились восстановить все в оригинал, так оно еще и на ходу. Каково проехаться на таком - даже не представляю впечатления. Это же ожившая история!

@flali1979 3 жыл бұрын

я так подозреваю, что, конечно, остался остов (но, не без этого, в таких делах). Как, например, история с автобусом ЗиС-8. Как бы, единственный сохранившийся экземпляр, однако в оригинале там мало чего осталось. С другой стороны, конечно, мы понимаем, что без этого никак нельзя. И нужно воскрешать даже то, что уже никакой надежды не подаёт на воскрешение. Нельзя, ведь, иначе.

@user-id1re7or6s 3 жыл бұрын

Иван извините Я не знаю Вашего отчества.Но то что Вы делаете это наша история ,Я всегда смотрю Ваши видео с большим удовлетворением,спасибо Вам...

@user-wp1et1pb3l 3 жыл бұрын

каждый ролик смотрю с огромным удовольствием.респект и уважуха Ивану Сергеевичу за ту любовь, с которой он рассказывает о технике. маленькое замечание : в цепном приводе не ШЕСТЕРНИ. там стоят ЗВЕЗДЫ!

@user-pj3by6td2e 3 жыл бұрын

Чудо техника, реставраторам огромное спасибо за проделаную работу

@userbishkek 3 жыл бұрын

Отлично, Иван! Спасибо. Познавательно. Всегда жду от тебя чего-то нового и интересного! С уважением.

@vovanch8734 3 жыл бұрын

Огромное спасибо Иван Сергеевич 👍🏻👍🏻👍🏻 Реставраторам тоже👍🏻👍🏻👍🏻

@user-ng8dz4sf6t 3 жыл бұрын

В названии ГАЗ. А за обзор огромное спасибо. Исчезающая история.

@user-ow6eu1dj1v 3 жыл бұрын

Где газ?

@user-tj6re5cg1z 5 ай бұрын

ЗиС-42 красавец! Спасибо дядя Ваня за рассказ об этой героической машине!

@user-xj5fu2it5d 3 жыл бұрын

Молодец, Зенкевич , люблю смотреть его видео, интересно со вкусом расказывает. РЕСПЕКТ АВТОРУ!!!

@Maksym-ukrainian 3 жыл бұрын

Огромная работа проделана. Спасибо реставраторам! 👍

@user-bg6ri5qg4j 3 жыл бұрын

На каждом шарнире и узле вращения установлены ппресс-маслёнки (тавотницы), если регулярно шприцевать современной водостойкой смазкой, применять качественные масла и топливо, этот автомобиль вряд ли будет ненадёжным. Но для своего времени, когда из смазки был только солидол, да и то, зачастую, один раз при изготовлении машины, при езде в грязи быстро всё изнашивалось.

@80evgeniy 3 жыл бұрын

Сейчас подобные полугуси используются в дебрях Амазонии, стороят их тоже на базе неполноприводных грузовиков, вариантов конструкций много, напоминают как ЗИС-42, так и упрощённый ЗИС-33. Только гусянки уже только металлические. И ещё одно понятие вернулось к нам из межвоенного периода: оверолл, съёмная гусеница на заднюю тележку трехоски, нынче преподносится как инновация, но без изменений пришло из 20х-30х годов.

@Innochamp 2 жыл бұрын

Awesome halftrack👍🏻 Didn’t know CCCR built such trucks👏🏻

@user-fp5ne7oo8x 3 жыл бұрын

Интересный аппарат. Спасибо, Иван.

@gurgenhovhannisyan4585 3 жыл бұрын

Великолепный экземпляр Вы нашли. Спасибо

@VremenagodavSebiri 3 жыл бұрын

Тогда не думали о минусах и плюсах, задача была победить, спасибо большое Иван Сергеевич за интересный фильм.

@user-ip5vt1op8n 3 жыл бұрын

Достойный экземпляр, а состояние вообще супер. Тавотницы на роликах под кузовом привели в экстаз !!! Как всегда дядя Ваня супер.

@crusadercr8030 3 жыл бұрын

только с завода....но нет....с восстановления! Спасибо реставраторам, ну и как всегда дяде Ване за интереснейший обзор!!!

@jamesgandolfini761 3 жыл бұрын

Офигенно! Первый раз в жизни вижу полугусеничную машину в движении! Дядя Ваня, спасибо!

@user-jq8ix3wi1l 3 жыл бұрын

Иван, спасибо Вам за такие репортажи!

@user-pi2xq3xu1h 3 жыл бұрын

Дядя Ваня, как всегда, не перестаёт удивлять! Спасибо за теплый и душевный ролик))

@999scotch 3 жыл бұрын

Спасибо Ивану Сергеевичу за обзор и респект реставраторам! До этого ЗИС 42 видел только на фото. Всё идеально.....но только не турецкий аккумулятор! Легендарная техника и с этим.... ну это моё субьективное мнение.

@user-sc5yd4jy9s 3 жыл бұрын

Да, в те времена очень популярна была тема полугусеничных машин. Причем с обоих сторон. Даже полугусеничные мотоциклы были) А так - молодцы те, кто эту технику восстановил, да еще и ездит, блин)))

@barsukioff-roadteam 3 жыл бұрын

Спасибо владельцам, за сохран уникального автомобиля! Аппарат конечно же, полный трэш, но надо отдать должное, люди на таких войну выиграли!

@predator--8081 3 жыл бұрын

всем доброго времени суток! видел такой на ходу в детстве в конце 80х ! на всю жизнь запомнил))) цыгане на нем ездили, он тентованый был! случайно потом в за рулем увидел - обалдел!!!

@user-ud8de8ce4o 3 жыл бұрын

Вот такой он, советский КИТ-комплект для грузовика!

@user-dz4fd7hw3c 3 жыл бұрын

Классная работа спасибо!!!

@stpnf 3 жыл бұрын

Деревянная кабина это что то :P Похожую колотили в детстве, с друзьями из дерева. Фантазировали, что раздобудем двигатель и наша "машина" поедет, а ведь когда то подобные кабины и взаправду ставились в авто

@user-ii5tf9jb1d 3 жыл бұрын

Машина для прямых дорог. Видно, что поворачивать не очень хочет! Но тут одно... "Спасибо Деду за Победу!" Больше не скажешь. И дяде Ване и реставраторам респект!

@user-dl9gw2ov8g Жыл бұрын

Дядя Ваня как я Вам завидую такими раритетами посчастливилось управлять

@user-ez7mt8uc7f 3 жыл бұрын

спасибо Вам большое за нашу автомобильную историю!

@anvik92 3 жыл бұрын

Спасибо дядя Ваня!!! За такой показ техники. СЛАВА И НИЗКИЙ ПОКЛОН НАШИМ ДЕДАМ И ПРАДЕДОМ ЗА ТУ ВЕЛИКУЮ ПОБЕДУ.

@user-ne9uo8wn2m 3 жыл бұрын

Я как в детство окунулся! У меня модель этого авто была , любимая игрушка была !👍

@Aleksandr_DOBRbli 3 жыл бұрын

Смотрел и восхищался-таким динозавром управлять сил и мужества нужно было просто море! Вот люди были... Отдельное спасибо рестовраторам! Спасибо Иван Сергеевич за данный обзор!

@vadimhvor2916 3 жыл бұрын

Вариантов то не было) что было тем и управляли

@Aleksandr_DOBRbli 3 жыл бұрын

@@vadimhvor2916 Да, согласен. Зато сейчас машина не машина-тут скрипит, там не рулится. Любую обо@рут. На ДТ 75 они не ездили из деревни за 25 км до трассы, а там Пазик битком.

@stanislavzaremba3445 3 жыл бұрын

И в чем тут мужество?

@stanislavzaremba3445 3 жыл бұрын

И при чем море силы? Не управлял ты автобусом ЛАЗ, сразу видно.. Вот там сила нужна была.

@Aleksandr_DOBRbli 3 жыл бұрын

@@stanislavzaremba3445 во первых Вы. Чем я управлял-не Вам решать. Не нужно переходить на личности. За свои 45 лет я много чем управлял, много чем не управлял и этим не козыряю. Мужество-была война, да и просто тяжёлые времена тогда были. А силы-сильно не уверен что Лаз тяжелее в управлении Зил 131 без гура, с прицепом гружёный лесом на разбитой лесной дороге.

@user-kw5oq1pi3h 3 жыл бұрын

Дядь Вань! Там несколько раз на фоне был автокран, такие потом в полевоенное время восстанавливали экономику страны. Их очень мало осталось. Сделайте обзор, пожалуйста, на такой, если найдете. Респект реставраторам за данный ЗИС-42!

@Stripdancer100 3 жыл бұрын

Вот это зверь! Умеет Иван Сергеевич удивить очередным уникальным раритетом!

@alexandervizel4569 10 ай бұрын

'За что им и спасибо'... За что и Вам, Иван, большое спасибо! Ролик (извините, фильм), как всегда, 'на уровне'. Интересно смотреть, приятно слушать (красивая, грамотная речь дополняет интересную информацию). А, про 'смотреть' - благодарность оператору, плюс качественный монтаж. Еще раз - спасибо!

@borisprime 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор очень интересной и необычной техники. Желаю удачи и новых интересных находок!!

@user-sn1nj8bs1o 3 жыл бұрын

Технтка Победы! Спасибо рестовраторам и д.Ване!

@user-iv6df8kf4x 3 жыл бұрын

Приветствую! Вот это техника! Вот это динозоврище! Класс! Спасибо за обзор!👍👍👍

@user-ny1pi9cj9h 2 жыл бұрын

Талантливый рассказчик. Большое дело далает.

@user-oe9zy3ct3h 3 жыл бұрын

вот спасибо так спасибо,долгих лет жизни каналу желаю

@user-vq2oo4pb6i 3 жыл бұрын

Спасибо дядь Вань за тест такой редкой машины, а особенно тем кто её восстановил.

@vladstankov3492 3 жыл бұрын

Да.......такой автомобиль и сейчас актуален, с нашими дорогами.......

@user-pq6hd4sm8b 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор. А рестовраторы МОЛОДЦЫ. 👍 За работу.

@automaster_irk 3 жыл бұрын

Давно смотрю, молодец Иван, мое уважение к вашему отношению к советским автомобилям! Удачи вам в вашем нелёгком деле

@dmitryseferov5414 3 жыл бұрын

Блеск! Ну что! Теперь на ЛЭПку к ребятам из Combat Crew?

@Nikolay1828 3 жыл бұрын

Кто ж его так отреставрировал?! Мое почтение!

@user-xf6hv3xc2k 3 жыл бұрын

Отличный монстр! Спасибо дядя Ваня!!

@user-ut9hw9zr7n Жыл бұрын

Реставрация 🔥🔥🔥 огонь

@user-zn3he6on6i 3 жыл бұрын

Дяде Ване - лайк не глядя!

@ivandizel750 3 жыл бұрын

Раритетище. Спасибо Сергеич

@user-si5eb1wi5k 3 жыл бұрын

Спасибо рестовраторам и вам за этот экземпляр

@user-mr2qw4nf6d 3 жыл бұрын

Дядя Ваня) счастливый человек) на таких тачках катается что аж завидки берут) спасибо за ролик 👍👍👍

@ultrastelm 3 жыл бұрын

У меня игрушка моделька железная была в детстве такая в 90х. годах. Еще двери даже открывались. Я про гусеничный гиузовик.

@CpuHanter 3 жыл бұрын

Это ГаЗ 60 был.

@v1rus210 3 жыл бұрын

Иван, спасибо за то, что снял крышку! Теперь я видел всё. Реставраторы - герои! Машинка, как новая. Жалко было пачкать.

@user-qw4xs5ew5n 3 жыл бұрын

Помыть на сложно. Пусть хотя-бы изредка катается, это же не скульптура.

@Suttonsutki 3 жыл бұрын

вот это находка!

@naugrimnaugrim2383 Жыл бұрын

Спасибо! История складывается в затейливый пазл.

@user-oc1tr3uo3s 3 жыл бұрын

Спасибо!

@user-bv7of8ig9o 3 жыл бұрын

Как всегда на высоте!

@user-ij4lt4ry6t 2 жыл бұрын

Иван вам огромное спасибо за ваш труд

@Sashik_L 3 жыл бұрын

Достойный конкурент газели и газона нехт. Без электроники, заводится с кнопки, проходимость и ремонтопригодность. Все качества нормального авто присутствуют. Осталось заменить цвет на металлик и будет бомба.

@Danila_DDD 2 жыл бұрын

для своего времени нормальная техника, благо есть те кто заморачивается рестоврацией - спасибо им, и спасибо тем у кого хватило сил и мужества победить в той войне

@user-qw9lv9jb4m 3 жыл бұрын

Конструкция гусиничного узла довольно таки хорошая. Интересная техника.

@user-eu5lc2iy4w 3 жыл бұрын

Я несколько раз прокрутил момент про расход топлива 12:30 , это же космос!!!!

@lexeykuzmintsev2410 3 жыл бұрын

7:50 - ничего нет, ничего не было, ничего и не будет.... А здесь ничего и не надо!

@akramat_axriev 2 жыл бұрын

Молодец что ты стораешся для нас всех Тибе лаик

@xborx7086 3 жыл бұрын

Низкий поклон рестовраторам

@Sergey.fedin11 3 жыл бұрын

Спасибо за как всегда интересный обзор, всем удачи...

@stefangersi2817 Жыл бұрын

Привет из 🇸🇰 Словакии 🤍💙❤️ подобную технику я видел на видео заброшенная техника в Арктике. (Выложено) детали и факты. Время 4:41. Желаю всем ВСЕВО ХОРОШОВО.

@user-rc9xl5nb2y 3 жыл бұрын

Спасибо и тебе и рестораторам, очень интересный образец.

@jabroniniceass420 3 жыл бұрын

Жесть, еще в прошлом веке машины из дерева клепали, а сейчас и оптика лазерная, и проекция на стёклах, и камеры вместо зеркал и ещё куча всего. Просто восхищаюсь автомобильной эволюцией

@user-yi2sw9wi1s 3 жыл бұрын

А чем восхищаться? Нынешнее автостроение полное - дерьмо!

@bratburyat5750 3 жыл бұрын

Скрежет шестерен слышно даже на видео при просмотре через телефон. Аццкий агрегат. Трудно представить как в таком аппарате ездили по зимним военным дорогам и бездорожьям. Реставраторам респект. Дядя Ваня как всегда шикарен.

@user-wv4lz7xz5d 3 жыл бұрын

Спасибо Иван Сергеевич,шикарный обзор!!! Только литера "В" в марке зис -5в означает "временный" ,а не военный. Сие указано на комплекте чертежей завода!))

@user-yi2sw9wi1s 3 жыл бұрын

ЗиС-5В выходил с завода с одной передней фарой тут именно переделка из ЗиС-5

@user-wv4lz7xz5d 3 жыл бұрын

Согласен. Но наш уважаемый Иван Сергеевич допустил ошибку! И я на неё указал!!!)) А то,что две фары, серия ограниченная, ставили две фары. Но крылья гнутые из листа.

@user-yi2sw9wi1s 3 жыл бұрын

@@user-wv4lz7xz5d Ну ошибся в литере с кем не бывает !