80% ЭТОГО НЕ ЗНАЛИ !!! правильный замер уровня масла в ДВС ТЕСТ С НАГРЕВОМ Лада Веста
Рет қаралды 50,737
3 жыл бұрынТоп товаров с AliExpress для Лада Веста / Лада Веста св кросс
Часть 1.
№1 OBD2 сканер ali.pub/4admdu
№2 Оплётка на руль ali.pub/4bqk0h
№3 Оплётка на руль однотонная ali.pub/4anc01
№4 Накладки на пороги сталь+пластик ali.pub/4adl7n
№5 Накладки на пороги сталь ali.pub/4azz3c
№6 Накладка на бампер пластик ali.pub/4brmhw
№7 Накладка на бампер резиновая ali.pub/4bvucb
№8 Накладки на петли замков ali.pub/4aw97g
№9 Рамка для 2DIN MMC ali.pub/4adutk
№10 MMC на Android9.1 ali.pub/4adnmd
№11 ММС Android 9.0 ali.pub/4bvwcu
Часть 2.
№1.Зимние заглушки радиатора для Lada Vesta ali.pub/4c2csy
№2.Светодиодные лампы в ДХО ali.pub/4c4072
№3.Газовые упоры ali.pub/4c2p2x
№4.Колпачки на клапан шин ali.pub/4c3jon
№5.Реснички на фары ali.pub/4c2b7z
№6.Внешний датчик для мониторинга давления шин ali.pub/4c1w5h
№7.ММС на Android 9.0
а. Junsun V1 2G + 32G Android 9,0 DSP для LADA VESTA
ali.pub/4c2a0t
б. Видео плеер навигация gps Android 9,0 2 din
ali.pub/4c1g64
в. Funrover 2.5D ips Android 9,0 ali.pub/4bvwcu
№8. Хром накладки
а. Хромированные накладки на внешние ручки открывания дверей ali.pub/4c2flh
б. Хромированные накладки на панель ali.pub/4c2mir
в. Хромированные накладки воздуховодов печки ali.pub/4c2nc4
№9.Авто-компрессор ali.pub/4bykq4
№10. Складной кожаный чехол для ключей ali.pub/4bygkl
Подписка на канал / @testauto.
Я вк kartem83
Коплю на камеру: Qiwi +77773506488
Яндекс Деньги 410015672178145
#lada #vesta #ladavesta #swcross #лада #веста #ладавеста #ремон #своимируками #ремонтавто #авто #тест #теставто
@testauto. 3 жыл бұрын
Всем привет! Если внимательно посмотрите видео, то возможно сделаете вывод, что уровень масла лучше проверять на горячую, так как климатические условия в этом случае не повлияют на результат)
@user-px8so9hf4u 2 жыл бұрын
У вас какой масла
@user-kg2jy2zt7b 3 жыл бұрын
Спасибо Артём благодаря вашим видео я немного научился разбираться в машине молодцы все чётко и ясно объясняете вы молодец
@testauto. 3 жыл бұрын
Привет✋пожалуйста))
@user-qj2wv4ws9o 3 жыл бұрын
Не надо изобретать велосипед. Все уже миллион раз проверено. Всю жизнь проверяли на холодную, а тут один умник придумал новый способ! Скоро будут ролики снимать как правильно открыть дверь и сесть в машину. Все ради просмотров.
@straikmen9593 3 жыл бұрын
Тёма, умеешь удивлять)) я теперь даже не знаю как жить раньше без этой информации! Я к чему веду, был на улице как то мороз, замеряю масло, а у меня на минимуме, ну как обычно учили делал замер утром, перед запуском. Через пару дне смотрю, а у меня выше максимума примерно на 2мм. Теперь сопоставил ту ситуацию, когда подлил масло был мороз, потом резко потеплело и масло стало больше в поддоне. Получается, что реально лучше делать замер на горячую, там точно одна температура и лишка не нальешь))
@testauto. 3 жыл бұрын
😁
@user-pc7bq5ci6z 3 жыл бұрын
В инструкции по эксплуатации автомобиля написано как правильно проверять уровень масла. Читайте инструкции там много интересного 😁
@andruha42 2 жыл бұрын
Здорово, друг! Такой вопрос - давно мучает меня. Машина Chevrolet Aveo T-300, 1.6 л. Щуп уровня масла показывает разные уровни. Проверяю я масло с соблюдением следующих условий: 1. По возможности ровная площадка; 2. Прогретый двигатель; 3. Через 5 минут времени. Но вот беда: щуп заходит в поддон под углом и, получается, что если вставлять щуп метками в сторону лобового стекла - показывает посередине, если метками к себе (к радиатору) - показывает больше (ближе к максимуму), если боком вставить - будет под срез показывать. Полагаю, что правильнее будет ориентироваться по меньшему уровню, но всё - таки какой стороной правильней вставлять щуп, чтобы получить наиболее точные данные? Заранее: спасибо за ответ!
@zkmdtm1599 3 жыл бұрын
Вообще до этого ролика ни когда не парился холодный- горячий двигатель. А вот про уровень делал и делаю как ты сказал.
@timofeev6770 Жыл бұрын
Всегда мерил уровень после прогретого двигателя через 10-15мин, в прошлой машине это даже было прописано в книге по эксплуатации
@user-bf5oh2yv7t 6 ай бұрын
Лью чуть выше максимума из рассчёта на угар , а он за 7 000км 300гр , перелив в пределах 0,5 литра считаю правильным , так как объём масла в катере Лады и так небольшой , а больший объём масла даёт лучшую работу и не требует доливки в процессе эксплуатации
@user-lj7mh8ck9o 3 жыл бұрын
Поддерживаю полностью если оно там есть оно и есть хоть на горячую хоть на холодную
@buchdog2020 3 жыл бұрын
Спасибо, полезный ролик
@testauto. 3 жыл бұрын
Пожалуйста
@boomcar4623 3 жыл бұрын
Тоже проверяю всегда на горячую, мне мужики на работе орут, что не правильно делаю! Покажу им этот ролик, поменяют своё мнение 😁
@user-rz7ji4ej7k 3 жыл бұрын
Это вечный спор друзья. С утра стоит проверить чтобы удостовериться что там вообще есть масло, в остальном если придерживаться того правила как говорит автор (чуть ниже уровня max) особой разницы нет, т.к. с утра масло все в поддоне но удалось от холода, а на горячую ещё не стекло но расширилось. Если жрет литрами лучше с утра.
@ebanutsya123123 3 жыл бұрын
Привет, о каких пол щупа идёт речь? Сделай проще, замерь вечером масло и утром на этом же месте и это будет наглядный пример, там будет разница 1-2мм те же 100-200 гр. В любом случае, масло надо проверять всегда на прогретый двигатель .. так же и в АКПП и Вариаторах...
@johnman4254 3 жыл бұрын
Не мыл подкапотку 4года.Только влажными бумажными полотенцами протираю переодически.Хочу помыть на мойке самообслуживания,но чёт стремаюсь.Посоветуй как,исходя из твоего опыта.Движок тот же самый.Спасибо.
@straikmen9593 3 жыл бұрын
мой смело, я так тоже часто мою как автор, машине 1,5года, ничего не случилось
@testauto. 3 жыл бұрын
Привет, мой смело
@testauto. 3 жыл бұрын
Сначала пеной, потом смой, без фанатизма конечно 😁
@yamaha5407 3 жыл бұрын
@@testauto. а декаративную крышку мотора снимаешь когда моешь, или с ней надо мыть.
@testauto. 3 жыл бұрын
Когда снимаю, когда нет
@user-of7qm5bf2x 3 жыл бұрын
А я не мою двигатель, а протираю влажно тряпкой+ иногда очистителем тормозов очищаю сильнозагрязненные места. Есть у меня товарищ, который моет струей воды и в итоге у него окислились и поржавели 3 катушки зажигания. Получается, что при мойке струей воды в свечные колодцы набирается вода.
@user-ek3pj3ju2h Жыл бұрын
Такаяже херня катушки ржавеют
@khakimov.a.r. 3 жыл бұрын
Прогрел, заглушил через 10 мин замерил. Зимой. В плюсовую погоду без прогрева замерил
@user-zs9wr2fm4d 3 жыл бұрын
Здравствуй, что-то не въехал) По щупу середина(я так-же делаю) а в конце ролика говоришь пару мм до макс уровня держать нужно)
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Масло значит расширяетс, а мотор куда оно залито, разве нет?
@Mylife-ff4lg 2 жыл бұрын
Точнее конечно на холодную,утром идёшь проверил и поехал даже если будет чуть меньше не чего страшного
@user-om4ec8cr9w 3 жыл бұрын
Здравствуй, скажи пожалуйста какого года Веста? Жор масла есть?
@testauto. 3 жыл бұрын
Приветствую. Машина 18 года, пробег 96000км сейчас ест примерно 500 миллиграм на 1000км
@user-om4ec8cr9w 3 жыл бұрын
@@testauto. Понял, спасибо.
@sergejmarkiz1712 Жыл бұрын
@@testauto. это много. У меня 22 года. Ест 1 литр на 10000 км
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
@@testauto. Уменя таёта Карина 1994года. Пробег 680т. Масло от замены до замены каждые 8т. Без единого ремонта.
@user-sz6pv8bv6w 9 ай бұрын
@@user-re5hi4tm8g на вазах до сотки ездишь,а дальше капиталка
@user-yo2zh5uq3l 3 жыл бұрын
Лучше проверять уровень при одинаковых условиях, если мерил на холодном двигателе, то и мерь на холодном, если на прогретом до определенной температуры, то при такой же и мерь, единственное, при запуске двигателя, проверь, что масло там есть. И ещё, желательно производить замер на каком нибудь одном определенном месте, например в гараже, или во дворе, так как на глаз разность в уклонах автомобиля трудно определить. Вот тогда и будет четкая и ясная картина по уровню масла в двигателе. Удачи всем!
@user-cv7cw8wr4r 3 жыл бұрын
Какая разница холодный горячий, просто поле работы ДВС выждать некоторое время 10 мин не потому что температурное расширение влияет на показания масла на щупе, а просто тупо масло не успеет стечь в поддон ДВС, ну и конечно соглашусь с автором, выставлять авто нужно поровнее на сколько это возможно.
@buchdog2020 3 жыл бұрын
Если правильно понял, зимой, в мороз можно налить лишка. Поэтому и лучше проверять и доливать на горячую. Или я не так понял?
@tpow484 2 жыл бұрын
Тряпку надо в руки взять,не бойся не запачкаешь.Чистоплюй.
@user-ft6fj1jg2o 9 ай бұрын
Что за упоры под капотом как себя ведут, зазоры после установки поменялись? Где брал??
@stail-zu7ty Жыл бұрын
300гр нехватает тебе бро каждая клетка на щупе 75 г
@user-yh5db6ff9j 3 жыл бұрын
Здорово в 1.8 сколько масла влазит 4.4лит.
@testauto. 3 жыл бұрын
Привет. 4.3 - 4.4 в зависимости от масленного фильтра. Но я всегда лью 4 литра, чуть ниже максимума получается
@veid2473 3 жыл бұрын
@@testauto. хз как там у тебя, у меня 4 литра это нижний уровень щупа)))
@Pashka-Eburashka 3 жыл бұрын
@@veid2473 если бы у тебя 4 литра был нижний уровень, у тебя бы ещё 4 литра влезло, выходит у тебя 8 литров в движок можно залить ?)
@veid2473 3 жыл бұрын
@@Pashka-Eburashka сам то хоть понял что сказал?)))
@user-yr6dy8yd6f 2 жыл бұрын
@@Pashka-Eburashka от минимума до максимума 1л
@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын
Маркер на щупе насколько хватает?
@testauto. 3 жыл бұрын
Сказать точно не могу, но пока держится
@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын
@@testauto. кастомная опора как?Сколько пробежал?Не скрипела на морозе?
@user-oy7ex1dr1c 3 жыл бұрын
@@testauto. Я тоже заказал кастомную опору
@user-kg2jy2zt7b 3 жыл бұрын
👍👍👍😁
@igorbob9542 3 жыл бұрын
Разница будет на следующий день утром измерьте, у 1.8 на горячую и теплую и после ночи уровень отличается и еще очень критично к горизонтали расположения авто, уровень на холодную ниже чем на горячую
@testauto. 3 жыл бұрын
Летом нет, вот зимой, да ещё в мороз, там да
@kuzminkzzz6852 3 жыл бұрын
А середина это норм? Или больше желательно?
@testauto. 3 жыл бұрын
Желательно чуть ниже максимума
@kuzminkzzz6852 3 жыл бұрын
@@testauto. спасибо
@testauto. 3 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
Все что между отметками от минимума до максимума это всё норм
@user-bn5kh2mq7u 3 жыл бұрын
Из видео можно понять что в колба вертикальная и соответственно масло заметно “растёт“ , если взять в расчет поддон мотора то там менее заметно будет этот рост, но всё равно будет
@user-zp6ym2iw3h 3 жыл бұрын
Лайк👍👍👍
@testauto. 3 жыл бұрын
Спасибо)
@KiteKat1911 3 жыл бұрын
Какое масло льёшь в двигатель 1.8 л?
@testauto. 3 жыл бұрын
Последний раз залил шел hx8, больше его лить не буду)
@KiteKat1911 3 жыл бұрын
@@testauto. мне оф дилер льет строго rowe 5w30, но что-то оно мне не нравится. На холодный пуск в -15 постукивает двигатель около 10 сек, похоже на гидрокомпенсаторы. За 1.5 тыс км с последней замены масло ушло около 200 мл масла
@testauto. 3 жыл бұрын
Так вроде автоваз запретил лить это масло? 🤔Оно типо не подходит
@KiteKat1911 3 жыл бұрын
@@testauto. в инструкции по эксплуатации об этом не указано, машина 19 года. Не совсем понимаю, в каком плане "запретил", если в таблице по заливке масла указано очень много вязкостей
@testauto. 3 жыл бұрын
Я про фирму масла
@gormix2069 3 жыл бұрын
не парюсь холодная или горячие лишь бы масло в движке было + -- 2мм тут народ масло в движок наливает как в гараже водку в стакан наливает " ты че краев не ведешь" что за необходимость назревает вопрос как расход масло узнать ну если ты первый раз придя в гараж померил масло не на прогретом то второй раз после приличного пробега тоже померь на холодную и масло гуще на щупе лучше видать
@Po6om_Bepmep 3 жыл бұрын
Хм. А разве нагрев от 25 до 75 градусов - это разве не нагрев на 50°? :) Что до замера уровня масла, то думаю, дело не столько в температуре масла, сколько в том, что вроде как уровень масла измеряется тогда, когда львиная его доля стекла в поддон, на деталях осталась лишь масляная плёнка :)
@testauto. 3 жыл бұрын
Сделала замер через 5 минут простоя и через час, как видно было на видео, уровень практически не изменился, возможно незначительно. Уровень сильно изменится при морозе после простоя всю ночь и если не работает обратный клапан фильтра
@user-ny2ir4ke6x 3 жыл бұрын
Приветствую!Если зальёшь на 2мм меньше уровня, 2мм больше,ни черта от этого не будет.Есть гаситель в поддоне, нет его, ничего с движком не будет,приверено годами и не одним миллионом пробега.Проехал на тойоте ипсум двс 3SFE и на калдине дизель 2С по 780 и 700т.км соответственно, не поменял ниодного сальника.Честно признаюсь,двс не знали зимой холодной заводки и использовал чисо японское масло соответветствуещее двигателю.Мало менял каждые 5т.км пробега.Движки не ремонтировал,ставил просто другой(контрактный).
@testauto. 3 жыл бұрын
Привет. Да, если выше уровня на 2 мм, то ничего страшного не будет, может только закидывать в воздушок, а вот ниже минимума на 2 мм, это уже чревато масленному голоданию на крутых поворотах, так как нет гаситиля, и масло будет перетикать в одну сторону, так же и на уклонах. Поэтому, крайне не рекомендую держать минимальный уровень масла
@user-ny2ir4ke6x 3 жыл бұрын
@@testauto. У меня тоже 1,8,я даже до середины уровня не допускаю,практически всегда почти полный уровень.Мне раз в 10 дней не сложно открыть капот.Я на 10т.км доливаю где-то около литра, не более.Заливаю только кастрол.
@tak9414 3 жыл бұрын
На утро чуток меньше показывает, мерял на горячую максимум, на холодную утром на 2 мм ниже
@testauto. 3 жыл бұрын
Ну это зимой, летом не будет заметно разница
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Скорее всего у автора чип и бензина прошивка не жалеет вот он несгоревший и идет в картер. Коэффициент температурного расширения масла позволяет предположть колбание бьема в предах пол литра, а не как в видео литр. Это если не учитывать, что движок тоже расширяется. Уровень на исправном моторе примерно одинаков.
@testauto. 3 жыл бұрын
Так то я сказал, что разници нет летом, а вот зимой, в мороз уже будет заметно. Подлей пол литра масла и сам заметишь разницу на щупу
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
@@testauto. мотор тоже расширяется. И уровень примероно ровный. Рост уровня из за бензина в масло попадающего. У меня на 1 .6 выше максимума при коротких поездках, стоит прогреть и выпарить бензин, будет максимум, что на холодную, что на горячую. Расширяется и масло и мотор.
@user-td6pt5dn8r 3 жыл бұрын
@@user-jg8fq4rk1k а разве у металла и жидкости расширение не разное при одинаковой температуре нагрева?
@_0_6 6 күн бұрын
Наливаю масло как пишится в паспорте 4,400 на щупе выше максимума, кому верить паспарту или щупу?
@bekbolsyn696 4 ай бұрын
20 лет только утром на холодную проверяю по середине уровня между макс и минимум ни один мотор не сдох
@user-jg8fq4rk1k 3 жыл бұрын
Видос не смотрел. Но скажу так: если померить на холодную, а потом после прогрева до рабочей температуры, уровень будет выше чем на холодную, но не из за расширеня масла, которое, частично или полностью компенсируется расширением деталей двигателя, а из-за попадания в картер бензина при прогреве движка. Если еще поездить на исправном моторе, бензин испарится и уровень масла упадет, близко к замеренному на холодную. Не парьте себе мозги. В моторах надо разбираться, а не блогеров всяких смотреть. Либо читать инструкции, это под силу каждому.
@testauto. 3 жыл бұрын
Вот не смотрел, а комент написал, ну да ладно)
@user-re5hi4tm8g 2 ай бұрын
Подлей уровень, он должен быть максимум 100000%
@user-nx2px2df5o 3 жыл бұрын
Мотристы говорят на холодную! Да и дядька меня учил, пришёл в гараж перед тем как ехать проверь, тоесть на холодную
@testauto. 3 жыл бұрын
Всех так учили)
@user-re5hi4tm8g 2 ай бұрын
@@testauto. Правильно учили так и надо, и уровень утебя не долит, нужно по максимуму, либо чуть ниже максимума
@mrZloigreg 3 жыл бұрын
не "лучше" а ПРАВИЛЬНО !!!проверять на "горячую"
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
Правильно проверяют на холодную!!!!!1000% на вдруг в моторе масло вобще нет, как ты его будеш без масло греть идиот что-ли, твои советы уничтожат мотор, и не советую людям ерунды, советчи Хренов!!!!!!!!!
@mrZloigreg Жыл бұрын
@@user-re5hi4tm8g если ты или твой напарник конченные то конечно проверить наличие масла стоит перед запуском! Но конкретно УРОВЕНЬ масла проверяют на "горячую"
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
@@mrZloigreg это видемо ты кончанный, уровень масло проверяется только на холодную, и это говорят опытные мотористы
@mrZloigreg Жыл бұрын
@@user-re5hi4tm8g ты явно к таким не отнлсишься ! Балабол !
@user-re5hi4tm8g Жыл бұрын
@@mrZloigreg балабол ты, а друзья хорошие мотористы есть
@globalbz8792 3 жыл бұрын
Максимум это когда на рисках самый верх? А как у вас это половина?
@testauto. 3 жыл бұрын
Да, всё верно
@globalbz8792 3 жыл бұрын
@@testauto. Хорошо, буду знать)))
@luxam789 3 жыл бұрын
Я сделал вывод, что проверять на прогретом двигателе после того, как машина заглушенная минут 20 постоит. Спасибо!
@testauto. 3 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@emchannel6732 3 жыл бұрын
А ЭБУ не прикрывал ничем?
@testauto. 3 жыл бұрын
Нет
@alexxalexx4311 3 жыл бұрын
А я как не меряю, у меня весь щуп и четко так не видно....значит масло есть😂😂😂
@testauto. 3 жыл бұрын
Логично 👍😁
@user-vn3yx3or4w 3 жыл бұрын
Ты на горячий движок льешь воду. Его ведёт. Это делается на тёплый еле либо холодный ни как не на горячую. Молекулы расширяются от нагрева и тут же остужение. Металл сужается
@testauto. 3 жыл бұрын
Движку мою примерно на 60градусах, ничего не будет
@iforesteri1314 3 жыл бұрын
О как, это что получается, лучше проверять уровень на горячую? 🤔
@testauto. 3 жыл бұрын
Да
@ivandenisov9110 3 жыл бұрын
А если его там нет и лампочка не загорится, здравствуй клин движка.
@mrZloigreg 3 жыл бұрын
@@ivandenisov9110 если это ваша машина вы должны знать есть ли у вас течи масла , и своевременно их устранять а не бегать со щупом каждый день
@ivandenisov9110 3 жыл бұрын
Ни кто и не спорит. Течи масла могут появиться в любой момент, но это можно отнести ко всему в авто. Удачи!
@3day814 Ай бұрын
А почему вы не показываете шуб какого уровня стоит масло вы сами смотрите😂😂😂😂😂
@user-wj1fg6hq6e 3 жыл бұрын
без этой баклуши лучше стала ехать?
@testauto. 3 жыл бұрын
Трудно сказать, сейчас заказал резонатор нового образца, а там видно будет
@wild6822 2 жыл бұрын
Поделись, что куришь???
@user-qi7tj1fl6z 3 жыл бұрын
Ничего непонятно. Ролик о том, что якобы нет разницы проверять на холодную или на горячую. А потом бац. Вставка, что на горячую масло подымается на полщупа. Так о чем это видео!?
@testauto. 3 жыл бұрын
Пересмотрите внимательно хотя бы момент нагрева и вникните в написанный текст
@user-lx8mn3le8k 3 жыл бұрын
Кашу маслом не испортишь , если в голове - есть масло ...
@iforesteri1314 3 жыл бұрын
Лей тогда под завязку😅
@L-V-V-83 3 жыл бұрын
Мануал прочитайте для начала как нужно делать замер масла в ДВС. Инженеры не просто так пишут мануалы, в мануале четко написано почему нельзя держать уровень выше МАХ. А то что вы делаете замер на горячую, холодную, это все ерунда главное чтобы не ниже МИН и не выше МАХ. Хоть в банке замер делайте. СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ При работающем двигателе расход моторного масла - нор- мальное явление. Величина расхода масла зависит от стиля вождения автомобиля и определяется нагрузкой на двига- тель и частотой вращения коленчатого вала. В начальный период эксплуатации расход масла несколько повышен. По- этому регулярно, особенно перед дальними поездками, сле- дует проверять уровень масла в картере двигателя. Уровень масла проверяется на холодном неработающем двигателе при нахождении автомобиля на горизонтальной поверхно- сти. Уровень должен находиться между метками MIN и MAX указателя уровня масла или между верхним и нижним краями рифленой поверхности указателя в зависимости от модели двигателя. В противном случае масло через систему вен- тиляции картера будет попадать в камеру сгорания и вме- сте с отработавшими газами выбрасываться в атмосферу, а продукты сгорания масла могут привести к отказу нейтра- лизатора.
@testauto. 3 жыл бұрын
Даже без мануала это все знают🤷♂️ я показал, что разници в летний период нет! Разница будет заметна только в зимний пирод.
@mrZloigreg 3 жыл бұрын
А вот теперь подумайте на улице - 30* проверяете масло - ниже минимума ! Доливаете 900мл- становиться чуть ниже максимальной отметки, прогревается двигатель до 90* разница в 120*х0.07%=8,4% увеличивается объём масла ,объём масла на макс отметке 4,4 л 8,4% = 370мл перелив больше трети щупа , масло повыдавливает всё что сможет, поэтому в холодную погоду проверять уровень 1на холодную нужно если вы не уверены в наличии масла , и 2 на прогретой при доливе.Если на щупе ниже минимальной отметки до долить до минимальной, прогреть подождать минут 10 проверить ещё раз и долить сколько нужно!
@DrVit-dk9gt 3 жыл бұрын
Какую то хрень начал снимать.Извини но уже не цепляет .
@iforesteri1314 3 жыл бұрын
Мне лично этот ролик понравился, меня всю жизнь учили проверять уровень масла на холодную, перед запуском двигателя, а судя по ролику, лучше делать на прогрет ом двигателе🤷♂️
@boomcar4623 3 жыл бұрын
Почему хрень, допустим для себя я нашёл в этом ролике только полезную информацию. Или вы один из тех, кто орёт, что уровень надо проверять после простоя и перед запуском?)
@DrVit-dk9gt 3 жыл бұрын
@@boomcar4623 Я не только о этом ролике говорю .Просто в последних видео мало что интересно. Как вроде что то же надо снимать .Вот и получается пальцеотсос .
@boomcar4623 3 жыл бұрын
@@DrVit-dk9gt ну есть некоторые ролики, которые для меня не интересны, но есть те кто смотрит. Как говорится, всем не угодить.
@mrZloigreg 3 жыл бұрын
@@iforesteri1314 и правильно учили ! если это техника для работы , перед запуском всегда нужно проверять уровень масла , потому что его может там не быть , как и проверять наличие других жидкостей и целостность шлангов ! но перед доливкой лучше прогреть , заглушить и проверить минут через 10
@user-xf6pv9qg5f 2 жыл бұрын
А когда моют "мозги" закрывают?
@testauto. 2 жыл бұрын
Я нет, кто-то закрывает
@vasiliy7790 3 жыл бұрын
Открой инструкцию! Не е... Людям мозг
@testauto. 3 жыл бұрын
И что я там нового найду, текст меняют каждый год?) Не смеши, а. Меня ещё отец учил, что масло надо проверять перед запуском на холодную, но это не совсем будет верным. Лучше почитай, что происходит, когда масло выше уровня
@extreme19941 3 жыл бұрын
Я когда то тоже проверял уровень масла раньше,А потом я посчитал сколько времени из жизни я потратил на эту ху...ню..И думаю..буду 1 раз проверять при 1 замене..А дальше есть лампочка датчик...пусть нахер думает!!!Че не так загорится...И тогда уже точно будем смотреть.. и вообще на ладе веста какой то шуп нихера не понятный...На жигулях удобнее был...
@testauto. 3 жыл бұрын
Так и дрыгатель ушатать можно, будет масленное голодание на низком уровне, а индикатор давления масла не сразу покажет🤷♂️
@extreme19941 3 жыл бұрын
@@testauto. да проще БУ купить двигатель
@testauto. 3 жыл бұрын
@@extreme19941 ценник видел?)
@Prostoprosro 3 жыл бұрын
Что за бред, налейти эти 100 грамм в плоскую тару и удивитесь изменения уровня масла на не значительные цифры, у вас что двигатель в виде высокого сосуда? Поддон больше на тазик похож из которого гонятет маслонасос. Тест ваш как раз таки показывает что разницы нету на горячую или на холодную измерять уровень. Где нужно на горячую там производитель пишет на шупе HOT!!!
@testauto. 3 жыл бұрын
Видео смотрел полностью, не? 🤔😏
@Prostoprosro 3 жыл бұрын
@@testauto. смотрел полностью, комментарий читальный полностью? У вас двигатель в виде высоко сосуда или масло все таки в поддоне из которого маслонасос гоняет по всему двигателю? Физику в школе не учили? У вас на видео уровень через 5 минут и через час один и тот же, как такое возможно, сами себе противоречите
@testauto. 3 жыл бұрын
@@Prostoprosro да очень просто, масло при нагрев очень текучее, ему хватает времени стечь в поддон. Летом разници в уровне вы не заметите, только зимой и то в мороз. Вот и учите физику🤷♂️ и да, если есть сомнения, то проведите сами наблюдения, убедитесь на личном опыте😏 В видео было всё наглядно показано, уже и не знаю как вам ещё объяснить)) Удачи на дорогах 😉
@Prostoprosro 3 жыл бұрын
@@testauto. так по вашему видео видно что через 5 минут что через час уровень один и тот же, у нас ведь поддон двигателя в виде тазика, а не в виде высоко сосуда, и нагрев масла не отразится на уровне, так понятно?)))
@testauto. 3 жыл бұрын
@@Prostoprosro летом даже не заметишь разницу, так как нагрев с 25 до 75 градусов увеличивает объем до 3,5% примерно, в поддоне 4 литра, соответственно масло станет на 140 миллиграмов больше , на щупу вы этого даже не заметите. Зимой обстаят дела иначе, там уже зависит от температуры окружающей среды, посчитать не сложно 🤷♂️
@user-rp8ps3ws3g 3 жыл бұрын
Чем бы дитё не тешилось.Не занимайтесь хернёй.Двадцать пять лет езжу, поменял четыре авто.Всегда замерял на холодную и никогда не было никаких проблем.Уже не знаешь что заснять, так снимаешь всякую херню.Не обижайся.Если движок масло не хавает, то одного раза в неделю посмотреть уровень достаточно.А то на горячую, на холодную.Детский сад ей богу.Да забыл и менял масло всегда в интервале7,8 тысяч.Вот это для меня закон.И будет вам счастье.
@user-hh9vs5jf9e 3 жыл бұрын
Бред ,бред и бред. Масло проверяют на холодном двигателе и на ровной площадке. У вас за ночь к примеру масло утекло ,а вы 20 минут двигатель прогреваете для проверки. Другое дело если вы проверяете уровень при замене, то разницы нет холодный или прогретый двигатель.
@testauto. 3 жыл бұрын
Бре, бред, бред с вашей стороны! Я не поверю, что ты каждый день проверяешь уровне масла, вот не поверю!
@testauto. 3 жыл бұрын
Вас как послушаешь у всех масло ночью утекает 😅
@user-hh9vs5jf9e 3 жыл бұрын
@@testauto. да я проверяю не только уровень ,но и все жидкости. Что трудного ,поднять с утра капот. Так для информации ,работаю в транспортной среде уже 25 лет. Не учите людей неправильным вещам.
@user-hh9vs5jf9e 3 жыл бұрын
@@testauto. дело не в том ,утекло масло или нет. Дело в безопасности и правильных действиях.
@testauto. 3 жыл бұрын
Удачи, делайте дальше ✋ не у всех есть возможность ставить машину на ровную площадку на ночёвку! А то, что вы там проверяете жидкости каждый день, это ваше дело, для меня достаточно обойти машину кругом и посмотреть наличие или отсутствие таковых. Жидкости проверяю перед дальними поездками и раз в 500км,а то, что вы делаете, это мягко говоря на любителя) но опять же, это ваше дело. Удачи на дорогах)
@DmitriyGDS 3 жыл бұрын
Вот это бредовая идея... А с колбой и нагревом еще бредовей! Завел прогрел мотор, а масла то нет 🤣🤣🤣 Можно с покойной душой наливать до уровня...
@testauto. 3 жыл бұрын
Каждый день проверяешь уровне? 🤔
@mrZloigreg 3 жыл бұрын
@@testauto. по диаметру лужи под двигателем наверно
@DmitriyGDS 3 жыл бұрын
@@testauto. Только когда закончится на прогретом моторе 🤣
@testauto. 3 жыл бұрын
@@DmitriyGDS ну я так и понял
@user-zm6ho9zo8m 3 жыл бұрын
через 8 часов замерь и сравни
@testauto. 3 жыл бұрын
Что поменяется?
@user-zm6ho9zo8m 3 жыл бұрын
@@testauto. а вот и узнайте
@testauto. 3 жыл бұрын
@@user-zm6ho9zo8m скажу так, делал замер летом после ночной стоянки, уровень примерно один!
@user-zm6ho9zo8m 3 жыл бұрын
@@testauto. вот именно, ключевое слово "примерно". даже в этом видео заметно, что уровень увеличивается. и противоречие со вставным роликом про нагрев масла: при нагревании значит малый процент расширени и тут же вы говорите на сильных морозах уровень заметно падает. вообще совет учите физику, про гидрики не забывайте
@testauto. 3 жыл бұрын
@@user-zm6ho9zo8m тот момент, когда смотрел не внимательно 😏 Сначала проведи свои наблюдения, желательно летом и сам поймёшь, что разници нет когда замерять уровень масла, после простоя или через 10 минут после того, как за глушил двигатель.
@viktor.bikov.6820 3 жыл бұрын
Пустой ролик,проверяю на холодном движке и только после того как постояла ночь,сам проверял после 3-5 ч стоянки все равно показывает не точно,по жору масла как хорошо что я одумался и не купил 1,8 такой жор это не нормально рукожопы из ваза,ролик не о чём лиш бы что то снять.
@testauto. 3 жыл бұрын
Дружище, если у тебя после ночной стоянки показывает уровень на много больше, то 100% проблема в масленном фильтре! Не держит обратный клапан фильтра и масло из него сливается в поддон, а это не есть хорошо!
@viktor.bikov.6820 3 жыл бұрын
@@testauto. При неисправности обратного клапана фильтра уровень на много не поднимется,и при утренней заводки будет звучать зумер у меня так было когда стоял родной фильтр,теперь я ставлю Манн и проблем нет,а на счёт уровня масла при твоём жоре масла на 1,8 пару миллиметров туда,пару миллиметров сюда разницы нет,а большенство адекватных как меряли на холодную так и будут мерять,не выдумывай велосипед до тебя придумали.
@testauto. 3 жыл бұрын
Да пожалуйста, проверяйте на холодную, я объяснил тем, кто постоянно хейтят в коментах, что разници нет, на горячую или на холодную проверять. Не у всех есть возможность проверять уровень после научной стоянки из-за нервной поверхности, где стоит машина. На счёт объёма масленного фильтра вы не правы, в него входит почти 300грамм, а это ощутимо уже будет видно по щупу
@viktor.bikov.6820 3 жыл бұрын
@@testauto. Конструктивная особенность фильтра не даст слится всему маслу и даже половине,все технические жидкости проверяются при температуре окружающей среды это не я выдумал,а то читаю коменты один собрался своему инструктору доказывать что он не прав и инструктор не правильно его учит,не возмущайте неокрепшие умы😭,назвали бы ролик альтернативный способ проверки масла,а то все не правильно а вы правильно.
@testauto. 3 жыл бұрын
@@viktor.bikov.6820 В том то и дело, что конструктивно особенность и расположение фильтра даст маслу слиться почти полностью. И да, у меня даже после замены масла не срабатывает индикатор давления
@rus-zl8jg 3 жыл бұрын
Ну и что есть не хорошо!?-положено 3,5 литра заливать в двигатель, лей!!! Будет уровень при нагреве чуть выше!? и ЧТО?????будет с двигателем!!!!? Очередной маслодрочер! !!!
@testauto. 3 жыл бұрын
Так-то 4 литра
@rus-zl8jg 3 жыл бұрын
Это было сказанно не в адрес данного авто,а обобщённо! И какой объем масла в авто,если на щупе по середине??
@testauto. 3 жыл бұрын
Примерно 3.7
@user-disi Жыл бұрын
@@testauto. так-то по паспорту 4,4л
@Kostyasha82 3 жыл бұрын
ЗА ганвеста диз!!!!!!!
@testauto. 3 жыл бұрын
Это что?
@kvas728 Ай бұрын
нельзя допустить увеличения уровня иначе масло попрёт в кабину
@user-es7en5qj3w 11 ай бұрын
Тряпку в руки взять не судьба !!??? Или боишся испачкаться !??😂😂😂
@user-es7en5qj3w 11 ай бұрын
Тряпку в руки взять не судьба !!??? Или боишся испачкаться !??😂😂😂
HLK - Профессиональный подбор моторного масла
Рет қаралды 49 М.
vestaZ___
Рет қаралды 80 М.
Sanzhar Beisembinov
Рет қаралды 410 М.
Александр Снитовский
Рет қаралды 2,7 МЛН