A Itália tem muita coisa bacana, espaguete, pizza, Ferraris e motos bacanas. Vamos aqui falar um pouco sobre essas motos, como surgiram e como está hoje a Itália no que tange as motos.
Пікірлер: 161
@camalhonte Жыл бұрын
MV Agusta, além de fabricar motos é um dos maiores fabricantes de helicópteros do mundo e sem dúvda é isso que faz dela uma industria gigante mundialmente, moto é café pequeno para eles
@revistamotolama Жыл бұрын
Certamente
@marcoflaviowernermartins75705 ай бұрын
São duas empresas diferentes.
@caiopeixotocpa Жыл бұрын
Na minha Lua de Mel em 2018, indo de Siena para Roma de carro, Em um sábado de manhã me deparei na rodovia com milhares de motos de todos os tipos, esportivas, touring, Max Scooter, custom, esportivas, Naked, enfim..., num sábado Ensolarado... passei vontade aquele dia! Interessante é que muita moto antiga, pessoal la não tem essa de modinha de moto nova não, era tudo quanto é tipo de moto! Lembro de um numa BMW touring parecendo uma GoldWing, devia ser dos anos 90 pelo design, parecia que estava flutuando!!!
@revistamotolama Жыл бұрын
Os caras lá são mais pela tradição. Nada de modinha...
@alexandrecavazza3682 Жыл бұрын
*CARAMBA BROTHER!!!!!*😃😍 Que SHOW! Como descendente de Italianos..... adorei as histórias destas Marcas!! 😍👍👏👏👏👏 👍👍😉😃😃 VALEU!!!
@revistamotolama Жыл бұрын
Belas motos que seus primos fazem...
@vercingetorixkingofgalia7196 Жыл бұрын
Io ho una Lambretta Li 1964 175cc, con un cilindro di 200cc. Ho da 15 anni. Foi a melhor coisa que comprei na vida. Praticamente não dá trabalho nenhum, a manutenção é bastante básica e eu mesmo faço, e como é magneto, pode ficar bastante tempo parada que não acontece nada, bateu pegou ! E por onde passa todo mundo aplaude. Como diz um amigo " A Lambretta é uma maquina de provocar sorrisos". Grazie Mile.
@mh2acustica Жыл бұрын
É mesmo que dê manutenção será uma satisfação 😊
@vercingetorixkingofgalia7196 Жыл бұрын
@@mh2acustica Com certeza. 😄 Abraço.
@revistamotolama5 ай бұрын
Show.
@jorgesenna1304 Жыл бұрын
Excelente matéria meu nobre. Forte abraço e paz ! Rj
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu brother
@alexandrecomunicacao Жыл бұрын
Sempre impecável e didático! Dizem que a FBM tinha como inspiração a Gilera… vai saber… Fato é que lembra mais as Bultaco, KTM antigas…
@revistamotolama Жыл бұрын
Acho que nessa época era tudo mais ou menos parecido
@mh2acustica Жыл бұрын
Bela oportunidade de termos alguma coisa nacional . Mas aqui não !!!! Aqui só plantamos favas. E ….vamos às favas.
@alvaroluizdeoliveiragomes4894 Жыл бұрын
Um mundo além das japonesas !!
@revistamotolama Жыл бұрын
Isso mesmo.
@cafenaestrada2083 Жыл бұрын
Então, os caras tiveram(ainda tem) várias marcas genuinamente Italianas.Várias,.Quando paro e penso em quantas marcas de moto genuínamente brasileira tivemos ou temos , confesso que bate uma mini depre.Nosso lugar na fila do pão nem sei onde fica.Nem na fila entramos por certo.Enfim.Belo conteúdo.parabéns!
@Nomamegoogle Жыл бұрын
Funk drogas, malandragens, tráfico , corrupção, inveja, maus modos, traição , vadiagem e um lider ladrão
@revistamotolama5 ай бұрын
Uma pena
@revistamotolama5 ай бұрын
Nessa linha
@germanoborges9973 Жыл бұрын
Adoro a história d husqvarna com a cagiva, tive moto husqvarna 2t com motor feito pela cagiva, um canhão
@revistamotolama5 ай бұрын
Eu lembro disso
@agillrj2663 Жыл бұрын
Olá, Arlindão, foi um prazer encontrar seu canal e, sobretudo, esse vídeo sobre motos italianas. Eu sou um feliz proprietário de uma Piaggio MP3 2013. Sou apaixonado pela minha scooter de 3 rodas. Sucesso pra ti, tá de parabéns.
@revistamotolama Жыл бұрын
Que legal. Não sabia que tinha no Brasil.
@marconobrecarioca550 Жыл бұрын
Ciao Arlindo,mi há piaciuto tanto questa parte della storia italiana,delle motocliclette Italia e,não sou italiano mas viví no norte da Italia 20 anos e sempre tive motos italianas.Gistei do seu canal.Arrivederci.
@revistamotolama Жыл бұрын
Grazie mille... Nunca tive um italiana, mas to babando na Desert X...
@wakawakaoffroad694 Жыл бұрын
Possuo atualmente uma Multistrada e sou das Italianas. Belo video😊
@revistamotolama Жыл бұрын
Pusta moto
@wakawakaoffroad694 Жыл бұрын
@@revistamotolama estou na minha terceira Multistrada ( atualmente, a V2S) e adoro
@kr97045 Жыл бұрын
Un saluto desde Mantova, Arlindāo,, trabalho aqui desde 2004. Complimentoni per il bellissimo video, centauro che sono, non potevo fare in meno di scrivere nel tuo canale
@revistamotolama5 ай бұрын
Grazie
@jonathasmendroni6275 Жыл бұрын
Obrigado por compartilhar conhecimento. Saudações do tropico de Capricórnio
@revistamotolama5 ай бұрын
TMJ
@matheusvanos5649 Жыл бұрын
Muito bom! Entendi q foi pra deixar o video divertido.. mas o ultimo problema q a agrale tem é ferver.. radiador era até exagerado..tanto q a turma de dt200 usavam radiador de agrale nas trilhas.
@revistamotolama Жыл бұрын
E verdade, as Minhas agrales nunca ferveram... Inclusive na epoca tinha as DT 200 que ferviam pra cacete.
@hugokede5298 Жыл бұрын
Muito interessante, gostei 👏👏👏
@revistamotolama Жыл бұрын
Bela história
@betzariston Жыл бұрын
Sua forma de contar a história é espetacular! Parabéns!
@revistamotolama Жыл бұрын
Valeu brother
@smth602026 ай бұрын
Eu tive uma Moto Guzzi 160cc stornello ..cambio do lado direito😜 .......trombei com um fusca em 1972 ...😪😪 Nunca deveria ter vendido
@revistamotolama6 ай бұрын
Imagino. Certas coisas que fazemos nos arrependemos muito tempo depois.
@Jeimerson01 Жыл бұрын
Tenho uma Benelli TRK 502x. A Benelli, só não tem aí no Brasil. Parabéns pelo canal! Deus abençoe.
@revistamotolama5 ай бұрын
Infelizmente é verdade
@marcoflaviowernermartins7570 Жыл бұрын
Muito bom seus vídeos. Só um detalhe, a Gilera já pertence aos chineses. Espero que ainda sobre a única marca hoje, genuinamente italiana, a Piaggio. A Gilera antes de fechar era deles.
@ailtonsantos6449 Жыл бұрын
A Benelli tbm
@revistamotolama5 ай бұрын
Isso
@cgsilva6903 Жыл бұрын
Parabéns pelo excelente vídeo, Arlindão! Faz um vídeo sobre a FBM. Na década de 80 comprei uma FBM kapra. Pouco sabia sobre ela, a não ser o fato do motor ser um "Zanela" argentino. Viajei muito entre o Rio e Viçosa em cima daquele defumador de óleo 2t, rsrs
@revistamotolama Жыл бұрын
Tá na boca de sair
@micael-marsiglio416 Жыл бұрын
Faz um vídeo falando da Agrale fale das motos fabricadas e importadas não esqueça da super city 125
@revistamotolama Жыл бұрын
Vou pesquisar e ver o que dá. Mas e boa ideia
@adilsondesouzalima273 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo! Apenas uma observação, o motor V2 das Guzzi, é um motor longitudinal, assim como o boxer da BMW, pois o que determina é a orientação da montagem do virabrequim, que está na longitudinal em relação a moto.
@revistamotolama5 ай бұрын
verdade. Esqueci de falar isso...
@georgecruz2254 Жыл бұрын
Parabéns pelos conteúdos são muito interessantes.
@revistamotolama5 ай бұрын
Obrigado. TMJ
@ramiroa.albernazd.2349 Жыл бұрын
Arlindo gosto muito seus vídeos parabéns aqui de Cabo Frio RJ 🔝
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu brother
@felippedilla Жыл бұрын
Muito bacana o vídeo. Muita história....
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@nossojeitodeviajar2859 Жыл бұрын
Tamo junto Arlindão
@revistamotolama Жыл бұрын
Opa, Tamu na área
@celsovalerioantunes1964 Жыл бұрын
Excelente! Parabéns!!!
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@leandrofrancisco962 Жыл бұрын
Top essa aula gostei
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@camalhonte Жыл бұрын
esse primeiro Scooter da historia foi construido aproveitando as bequilhas de aviões, que são aquelas rodas pequenas instaladas abaixo da cauda das antigas aeronaves da segunda guerra mundial, além da bequilha o motor de dois tempos era o mesmo utilizado como motor de arranque dessas aeronaves de guerra, a estamparia da "saia" destes Scooters eram outro ítem aproveitado, que na verdade eram parte dos flaps e do leme, a única diferença entre a roda dianteira e a bequilha, é o fato de que as bequilhas das aeronaves não eram equipadas com freios, no começo da produção, essas peças eram aproveitada de aeronaves que foram derrubadas na guerra ou aposentadas depois do encerramento da guerra
@revistamotolama Жыл бұрын
Eu comentei exatamente isso no vídeo das motos japonesas
@ednojosealmeidafilho7774 Жыл бұрын
Valeu pela reportagem!!!
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@AndreLuiz-hb9ql Жыл бұрын
Vc manja muito de moto . Faz um vídeo sobre o motocross dos ano 90
@revistamotolama5 ай бұрын
Vou anotar aqui
@leonardomiranda5940 Жыл бұрын
Parabéns pelo texto Sensacional Arlindão 👏🏻👏🏻👏🏻 Já pode fazer uma série contando as motos dos países. Americanas e japonesas pra se somar com as italianas 👏🏻👏🏻👏🏻
@revistamotolama Жыл бұрын
Tô preparando das motos espanholas
@CleberZarpelon Жыл бұрын
Muito bom vídeo gostei muito
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@andersonrafaelgiacullo5441 Жыл бұрын
Parabéns pelo trabalho .
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@paulofreitas386611 ай бұрын
Véio tu é o cara🤣👍🏻 Tenho 64 anos abraços garoto 👊🏻
@revistamotolama11 ай бұрын
Valeu brother
@MarlonRodrigues-ls2fo10 ай бұрын
Show de bola as aprilia
@revistamotolama10 ай бұрын
Pena que quase não vieramo pro Brasil..
@manominisdiecastartesanais3239 Жыл бұрын
Muito interessante este vídeo! Parabéns
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@aquilascoutinho6789 Жыл бұрын
Conhecimento é fundamental ✌️
@revistamotolama Жыл бұрын
Com certeza
@Ocaradabatata Жыл бұрын
Gostei do canal muita informação e vídeo muito bem editado !!
@revistamotolama Жыл бұрын
Valeu brother.
@kr97045 Жыл бұрын
@@revistamotolamacomplimenti fratello
@josehenrique6410 Жыл бұрын
Excelente vídeo
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@adrianocarvalho8224 Жыл бұрын
Belíssimo vídeo! 🏍
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu brother
@dariosilvafis Жыл бұрын
Seus vídeos são ótimos, cai um dia de para quedas e no primeiro vídeo visto virei inscrito, se Der um dia fala da Brumana Pugliesi, um abraço.
@kr97045 Жыл бұрын
Anch'io mi sono scritto da subito. Bello canale
@revistamotolama5 ай бұрын
Grazie...
@revistamotolama5 ай бұрын
Vou dar uma pesquisada no assunto...
@ednojosealmeidafilho7774 Жыл бұрын
Faça uma reportagem sobre marcas espanholas!!! Montesa, Bultaco, Derbi, Merlin, entre outras!!
@revistamotolama Жыл бұрын
Boa ideia... Vou pesquisar
@mh2acustica Жыл бұрын
Eita !!! Bultaco , Montesa …..❤
@acrobata Жыл бұрын
A associação feita por Innocenti é compreensível. Com a guerra, os homens foram para o front e as mulheres saíram de casa para ir trabalhar no lugar deles. Até os anos 50 poucas mulheres usavam calças. Um veículo barato de duas rodas que permitisse o uso de saia era uma boa idéia. A propósito, um outro "encontro" entre motos e saías ainda é frequente em um lugar do mundo: a Índia. Observe que muitas motos indianas tem uma grelha vertical ao lado da roda traseira, do lado oposto ao que fica o escapamento. Parece um suporte para alforge mas, na verdade, serve para que as saias sarongues das passageiras não enrosquem na corrente, causando acidentes.
@revistamotolama Жыл бұрын
Sim a associação e perfeita. O que me estranha é o cara olhar prós destroços e pensar em mulher de saia....
@daltonmaciel9280 Жыл бұрын
Boa Lindão
@revistamotolama Жыл бұрын
Valeu Daltolino
@adautotpjr Жыл бұрын
Quanto a imagem da fábrica destruída que não se vê beleza ou futuro, o contrário disso pode facilmente ser a imagem de uma linda mulher das que ainda usavam saias rodadas e frisadas e está linda mulher com um belo sorriso de satisfação estampado no rosto por ter um veículo pensado com carinho e feito também pra ela .
@revistamotolama5 ай бұрын
Bonito isso
@marciorocha599 Жыл бұрын
Gostei da explanação....afinal motos eo que liga.sera que eu te vi no motomix de Criciúma em 98???
@revistamotolama5 ай бұрын
Será?
@livrai-nos234 Жыл бұрын
Olá...se puder fazer um vídeo sobre a história da Royal Einfield. Obrigado desde já.
@revistamotolama Жыл бұрын
Eu falo delas no Video da Historia das Motos Inglesas.
@livrai-nos234 Жыл бұрын
@@revistamotolama valeu
@carlosalbertopugliese1889 Жыл бұрын
A Gilera continua a ser fabricada, tem fábrica na Argentina e Itália … meus parentes argentinos tem moto Gilera
@revistamotolama5 ай бұрын
Sim verdade
@Offroad3107 Жыл бұрын
Boa tarde Sr. Arlindo, Está uma pergunta que lhe faço: Por que os fabricantes de motos offroad não divulgam as potências de suas motos? Desde de já agradeço. Abraço!
@revistamotolama Жыл бұрын
Boa pergunta. Vou assuntar...
@Offroad3107 Жыл бұрын
@@revistamotolama , agradeço a atenção e agradeço mais uma vez.
@flavioribiero5818 Жыл бұрын
Muito bom o vídeo, parabéns 👏🏻👏🏻 Um belo conteúdo para pessoas iguais a mim que gostam de motos além de Honda e Yamaha... Fica uma curiosidade (dúvida) , existe a Ducati Energia, empresa de componentes eletrônicos, não encontrei nada na internet sobre a ligação entre as duas empresas, será que tem alguma ligação? Inclusive tem uma filial da Ducati Energia aqui no Brasil.
@revistamotolama Жыл бұрын
É bem possivel...
@elferr Жыл бұрын
🤘🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻Boa!!!
@revistamotolama Жыл бұрын
Valeu
@rogeriolacerda87559 ай бұрын
Meu pai era lambreteiro desde 1958
@revistamotolama9 ай бұрын
Legal. Essa epoca deve ter sido divertida.
@fabiojose9069 Жыл бұрын
Conheci o canal recente, mas achei muito bom! Busca com fundamentação a história das motos. Tá de parabéns. Já li uma vez que a Gilera ainda existe na Argentina. Fabrica motos de pequena cilindrada. Procede?
@revistamotolama Жыл бұрын
Vou pesquisar...
@carlosalbertopugliese1889 Жыл бұрын
A Gilera tem fábrica na Argentina
@rogeriolacerda87559 ай бұрын
Tive uma agralle-cagiva 13.5 por 10 anos sem problemas mecânico só vendi por causa da agralle desistir das motos o q dificultaria reposição das peças
@revistamotolama9 ай бұрын
Uma pena a Agrale acabar com as motos.
@rijanioantonio3069 Жыл бұрын
Sistema desmodrômico tem molas?! Foi isso que ouvi em 9:04
@revistamotolama5 ай бұрын
Acho que não
@entusiasmonaveia619011 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏🤩🤩🤩
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@trifergaragem Жыл бұрын
baita punkzão o som da vinheta de abertura
@revistamotolama Жыл бұрын
Banda Rock lama
@JAMMAJ-cq2bl Жыл бұрын
😀❤👏👏
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@plsilva1601 Жыл бұрын
O museu Ducati da pra fazer um tour online.
@revistamotolama5 ай бұрын
Legal. Vou lá ver
@fabioribowski8419 Жыл бұрын
Eu tenho uma dessas tranqueiras feita na italia,aprilia pegaso 650 cube.
@revistamotolama Жыл бұрын
A moto parece ser legal.
@adilsondesouzalima273 Жыл бұрын
Moto italiana e motor austríaco, Rotax.
@fabioribowski8419 Жыл бұрын
@@adilsondesouzalima273 O mesmo das bmw fabricadas na alemanha,menos as com motor boxer.
@julioblues Жыл бұрын
cheguei a ver aquelas harley davidson, achava que era da harley davidson americana.
@revistamotolama5 ай бұрын
Aqui eram MOTOVI
@mh2acustica Жыл бұрын
Fale alguma coisa sobre a FBM. Só pra lamentarmos mais essa oportunidade de industrialização. Tinha uma proposta robusta mas parecia pouco motor
@revistamotolama5 ай бұрын
Já fiz. Procura lá no KZfaq
@micael-marsiglio416 Жыл бұрын
Laverda?seria mesma das colheitadeiras?
@revistamotolama Жыл бұрын
Sim a mesma. Mas só começou a fazer motos em 1947.
@mh2acustica Жыл бұрын
Mas eram feinhas né !!!
@renatopiccininlopes3095 Жыл бұрын
Faltou a Beta, e falar da Stelvio da Moto Guzzi.
@revistamotolama Жыл бұрын
Sempre esqueço alguma coisa. Mas continuo tentando... Valeu.
@renatopiccininlopes3095 Жыл бұрын
@@revistamotolama mas está de parabéns pelo conteúdo. Sempre acompanho e curto. Continue nos deleitando com suas matérias e histórias. Obrigado. Abraço 🤘🏻✊🏻✊🏻✊🏻✊🏻
@ailtonsantos6449 Жыл бұрын
🎉😅❤😊
@revistamotolama5 ай бұрын
Valeu
@danielzambelli790911 ай бұрын
Uma coluna da fábrica caiu sobre o tanque de uma lambretta...só pode...
@revistamotolama11 ай бұрын
Ha ha ha ha ha
@germanoborges9973 Жыл бұрын
Husqvarna sueca veio em 1903 Quem fundou o motocross
@revistamotolama5 ай бұрын
Isso aí
@ricardobraga606610 ай бұрын
As agrale eram brutas pilotei uma 27.5 ex e era um capeta e percepi isso no areal da praia de marica