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【A列車で行こう9】素人は黙っとれ―【頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況#11】
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Күн бұрынオマエは全然ローカル線のスゴさを分かってない！
どうもどうも。A列車で行こう9動画、通称「上越編」第11回です。
どこまで続くんだよこのローカル線祭り！！
「それは頸城平野での出来事。
最近目的が曖昧な社長霊夢…しかし褪せないものもある。
神通力？弾幕？それとも…貧乏さか？
いやいや…視聴者にひんやりとした空気を漂わすギャグか。
いずれにせよ玄人の世界、我々素人には到底到達できないのだろうか。
だが、挑戦者は……いた。」
では、第11回お楽しみください。
・音楽
ちんとんしゃんとんてん…DOVA-SYNDROME(こおろぎ様)
なんでしょう？……DOVA-SYNDROME(KK様)
ちょっと楽しい…DOVA-SYNDROME(天野 七祈様)
ブラックライト…まつおか先生
Nine Jack…DOVA-SYNDROME(まんぼう二等兵様)
ジェットペンギン3号…騒音のない世界
クッキング・ウォー…DOVA-SYNDROME(稿屋 隆様)
長靴とレインコート
ブルースター
風が鳴く
コーストライン
デイライト
人生、踊らにゃ
キャノンボール(以上7曲騒音のない世界)
Free…NoCopyrightSounds(以下、クレジット)
Song: Elektronomia & JJD - Free [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Free
Watch: • Elektronomia & JJD - F...
(以上、クレジット)
ハルジオン(カラオケ版)…魔王魂
・音声
すずきつづみ(CeVIO AI)※車内放送 高田西～津南間
cevio.jp/
花隈千冬(CeVIO AI)※車内放送 津南～長野原間
tokyo6.tokyo/h...
アルマちゃん(COEIROINK)※車内放送 長野原～高崎間
coeiroink.com/...
前回(Part10)→ • 【A列車で行こう9】さてこのへんで一発立ち退...
次回(Part12)→ またいつか
シリーズの再生リスト→ • 頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況
この動画では外部テクスチャを使用し、ストラクチャの見た目を変更しています。
対象構造物は以下の通りです。
165系(モントレー)→165系(湘南色)
185系→185系(ストライプ)
381系→189系
415系→423系
485系0番台、300番台→(ディテールアップテクスチャに書き換え)
785系→サロ165
コンテナ各種→JR、JOTコンテナ
EF81→EF64
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@eki-udon-tako 5 ай бұрын
頚城急行「国鉄さん、うちに買収されます？」 国鉄「えっ」 次回「国鉄、死さない」乞うご期待！！()
@user-fy7fi1qc9w 5 ай бұрын
まさかとは思うが・・・、あのマップで国鉄の借金、全部精算しようと考えてるのか！？
@user-miyasha 5 ай бұрын
33:42 しれっと必殺徐行入れてるのすき
@user-mc1vx8wu3g 5 ай бұрын
こんなところでJR西日本の真似をしなくてもｗｗｗ
@boso-3000y2 5 ай бұрын
※かつて営業係数3900の路線があった鉄道会社です
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
廃線寸前の路線があった路線ってマ？
@user-fy7fi1qc9w 5 ай бұрын
社長がロマン重視で、実益性を顧みない。 そんな会社で大丈夫か！？
@kawanorei-Fneko 5 ай бұрын
@@user-fy7fi1qc9w 大丈夫だ、問題ない()
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
@@user-fy7fi1qc9w ニュータウン建設すればええやろ()
@user-ym9sg1tj1f 5 ай бұрын
@@user-fy7fi1qc9w 大丈夫だ問題n…バコッ
@aki_kinako4102 5 ай бұрын
最後の全面展望のところで管轄ごとに車掌さんの声変えてるの、細かいところまでこだわってるのが伝わってきて好き
@flanker_channel 5 ай бұрын
これが赤字に怯えていた会社の動画のサムネイルなのか……？
@H-renn 5 ай бұрын
マップ5枚運転手3人の大規模サプライズををありがとう。タイムライン置いときます 頸城鉄道:「快速」ゆのさと2号:高崎行き 高田西駅6時10分発高崎駅13時44分着(所要時間:7時間34分) 全面展望開始•マップ1枚目•運転手1人目: 18:58 高田西駅出発: 19:29 高田駅到着•出発: 19:53 頸城空港駅到着•出発: 20:47 牧駅到着•出発: 22:15 マップ2枚目突入: 23:27 安塚駅到着•出発: 24:19 松之山温泉駅到着•出発: 26:29 津南駅到着•運転手2人目: 27:50 津南駅出発: 28:03 中津南駅到着•出発: 28:47 秋山郷駅到着•出発: 31:42 マップ3枚目突入: 32:30 草津温泉口駅到着•出発: 37:06 マップ4枚目突入: 38:32 長野原駅到着: 39:00 運転手3人目: 39:15 長野原駅出発: 39:29 川原湯到着•出発: 40:32 郷原駅(運転停車): 42:41 対向列車通過 43:23 郷原駅出発: 43:29 群馬原町駅到着•出発: 44:07 中之条駅到着•出発: 45:03 祖母島駅(運転停車): 47:32 祖母島駅出発: 47:47 マップ5枚目突入: 48:12 渋川駅到着: 49:48 渋川駅出発: 50:18 新前橋駅到着•出発: 52:01 終点•高崎駅到着: 53:45 これ以上は俺のIPadが◯んでしまいます‼︎
@H-renn 5 ай бұрын
追記:全面展望動画時間:35分48秒
@ShunW08 5 ай бұрын
このロマン極振りな前面展望見るだけでもモータリゼーションの波に鉄道が負けたのが良くわかる。けどまさか津南経由の高崎とは思わなかった。せいぜい十日町かと油断してた。
@TroutSushi 5 ай бұрын
通勤快速、もはや全車指定席にしてホームライナーにしたほうがよさそうだと思った
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
次回：JRからお叱り？のメールが来ております
@沙綾485 5 ай бұрын
今では消えてしまった喫煙車の方が多い快速、時代を感じさせてくれるからめっちゃ好き
@Game-zz5zo 5 ай бұрын
最初の竹取物語のオチがクソおもろすぎた
@こえど 5 ай бұрын
予告だけでもう期待できる
@いちごと仮面 5 ай бұрын
頸城急行に全振りは草 いくら負債を本州三社に振り分けて足らなかったからと言って一地方私鉄に全振りしちゃダメだよ杉浦喬也元総裁(日本国有鉄道総裁→杉浦国鉄清算事業団理事長)(笑) あとテキトーにローカル線作っても大幹線になってしまうから本気で特定地方交通線にしようとすんの草
@takumisen.h100 5 ай бұрын
次回 上野駅アナウンス「今度の列車は快速アーバンゆのさと高田西行きです」
@mairu-4484 5 ай бұрын
ということはモスバーガーは「燃すバーガー」ってことか。つまり燃やすハンバーガー・・・
@matu-mc2cr 5 ай бұрын
28:15からの声は主さんの推しキャラのcevioの千冬ちゃんですね。
@SK-le3of 5 ай бұрын
シンカー投げのくだり笑ったわ
@rapidtrain4079 5 ай бұрын
安田宏光と霊夢社長がえげつないことが分かった回でしたね()
@Satouretsu0213 5 ай бұрын
越後けいよ。これは快速じゃない。 「快速」の皮を被った「急行」だ。
@Mimichan22 5 ай бұрын
もはや快速急行でいいのでは()
@GraP_TripandTrain 5 ай бұрын
@@Mimichan22名鉄かな？
@Mimichan22 5 ай бұрын
@@GraP_TripandTrain 迷鉄ですねこれは()
@user-fy7fi1qc9w 5 ай бұрын
しかもＪＲ東と組んで、観光長距離列車をぶち込む恐ろしさwww ガチで急行にして金取れよwwwwww
@user-zz9xl1zc3x 5 ай бұрын
向こうの世界の掲示板ちょくちょく「頸城急行とかいう化け物会社wwwww」的なスレ立ってそう
@yasa9134 5 ай бұрын
頚城急行が秋名の下りで複線ドリフトだと！？（違）
@Yaki29fullcourse 5 ай бұрын
今は昔博麗の巫女と言う者ありけり 野山にまじりて立ち退きしつつ 万事の者も破壊しける 名をば安田宏光とn(ry
@keio5000 5 ай бұрын
現実ではダイヤ改正で第三セクターに経営移管された区間がある中このシリーズは本当に夢とロマンに溢れてますねえ
@john.smith.noname 5 ай бұрын
相互乗り入れの距離相殺清算のために上野発の気動車新特急草津(キハ110系300番)が草津温泉口まで乗り入れてくる未来が見えたぞ。
@user-wk9kt4nr6c 5 ай бұрын
高崎までいくなら上野まで行く寝台特急もあってもいい気がしますが。 快速ゆのさとって東武特急ゆのさとを思い出しますね。
@user-mc1vx8wu3g 5 ай бұрын
気動車繋がりでJR北海道が運用していた185系気動車による寝台特急まりもモドキを走らすのもいいかも
@user-wk9kt4nr6c 5 ай бұрын
きは185系も良いですね。 寝台特急の場合は全区間をDD51形牽引で出雲や北海道みたいにするのもありだと思います。
@E.K.-yj6zb 5 ай бұрын
0:01 竹取物語原文で全部覚えてるから嬉しい
@TS-583 5 ай бұрын
いっそのこと、国鉄分割民営化を旅客6社貨物1社から、頸城急行みたく旅客・貨物併用46社にしてしまえばよかったのでは?
@Mr.imonushi 5 ай бұрын
痛 勤 快 速
@user-un3vk5pj7c 5 ай бұрын
いっそ八高・東武東上・営団有楽町線直通新木場行にしてしまえば… 頸城急行でもさすがにやらない…とは言えないのが恐ろしいところ
@yoshimasayano5858 5 ай бұрын
さすがディーゼルカー使用で「アルプスの牧場」、それも倒壊バージョンじゃない...（笑）。←
@kaki0813 5 ай бұрын
よくよく考えたら元は頸城鉄道自動車なのにバスは走ってないという・・・
@Bonho-Ch 5 ай бұрын
20:14 僕の庭が通過されたことに涙を禁じ得ない(？？？) 観桜会のときでも良いから停まってくれ…
@user-mc1vx8wu3g 5 ай бұрын
その内この頚城急行なら長城線へ智頭急行辺りに頭を下げてHOT7000系辺りを導入しそうだな。更に斜め上を行って幻の285系気動車を開発したり、電化と同時に線形改良をした上で681系スノーラビットを走らせても驚かないぞｗｗｗ
@HiyamaHaruka1 5 ай бұрын
かなり労力を感じた 合成音声オタクに嬉しすぎる快速列車ですね…実在したら多分レコーダー持ち込んで収録するレベル
@user-om4sx1gh4k 5 ай бұрын
蓬莱山輝夜激おこやんけ
@user-fy5tr4hz8j 5 ай бұрын
通勤快速のキハ58、乗車人員だけ見たら「座れる快速」感がありますね……
@Suga_Ryo 5 ай бұрын
とにかくタイトルを見て、UP主が某鉄腕番組の視聴者であることが分かった そういうワイも視聴者ではある(30代前半)
@Mine0455sub 5 ай бұрын
概要欄、めちゃくちゃ社長をディスってて草
@user-er2lr7hq1j 5 ай бұрын
まさかけいさんの動画で桐生の名を聞くことができるとは
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
改めてみると恐ろしいな国鉄の負債... うーん、15兆全部返すってマジですか？ KUBIKI島 山奥へ進出 しかし...
@kawanorei-Fneko 5 ай бұрын
株式会社頚城急行ならやってくれるさ
@user-uf9qm4zp3t 4 ай бұрын
投稿お疲れ様です。7時間の鉄道旅とか最高じゃないですか！（小声）
@pasta_train 5 ай бұрын
高崎！？
@user-mc1vx8wu3g 5 ай бұрын
史実だとこの後にバブル崩壊が起きるから経済基盤しっかりしておかないと不味いけどA9の世界だからな～
@Watachan23150 5 ай бұрын
13:28 ヤクルト高津www
@user-uw8pu3yf2e 5 ай бұрын
廃線跡を造成する...すごい日本語だな...
@user-vp5yy2zn8Pkantetu 5 ай бұрын
霊夢社長ー JR東日本新潟支社からぜひとも直通運転をとメールがたくさん来ておりますー JR側 ﾓｳｹﾅｷｬ ﾓｳｹﾅｷｬ 頸城ﾀｽｹﾃ
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
JR西日本「大糸線托してもいい気がしてきた」
@Takakaze-fantasia 5 ай бұрын
これ普通に名鉄超えません？() 以下ネタバレ 飯山線どころかまさかの高崎へ接続() というか所々にあった謎の分岐してる線路はなんだろう…
@Tokusan999 5 ай бұрын
最初の茶番おもしろすぎて腹筋崩壊したwww 製作お疲れさまでした 大作すぎて見るのが疲れたんですけどたまにはずば抜けた妄想、if世界もいいもんですね どうしたらこんな路線が思いつくんだ(褒め言葉) A9となにも関係ないんですけどこの前のオープン戦、大津選手いいピッチングしてましたね 自分、楽天と巨人ファンなんですけど巨人ファンとしてはコントロールいいし緩急しっかりつけられたしもうお手上げって感じでした 長文失礼しました 次回も楽しみにしてます
@matsutake0217 5 ай бұрын
さっさと清算しないとぁ！？
@翔交通系中学生 14 күн бұрын
へーそくも越後けいもa9はカオスw
@Hakuma_99. 5 ай бұрын
👏👏👏👏👏👏👏(スタンディングオベーション)
@user-ym9sg1tj1f 5 ай бұрын
A9だと頸城平野だけで国鉄が徳政令にできる説…ありそうで恐い((( ；ﾟДﾟ)))
@sakkunn_purosek 5 ай бұрын
うぽつです 百木駅の車庫の構造は昔の富山貨物みたいな感じですね〜
@user-jf2ql9lu5z 5 ай бұрын
this is a super Airport power (圧倒的)
@dokokanosirouto 4 күн бұрын
最初の竹取物語フル作ってほしいと思ったのは自分だけだろうか...
@Bonho-Ch 5 ай бұрын
ウ ソ や ろ お い
@user-fx5gu9kz2w 5 ай бұрын
ま★さ★か★の★高★崎★
@Nankirailway 5 ай бұрын
頸城急行ならやってくれるさ
@pyth929 5 ай бұрын
なんとなくラッシュ時に特急型かSL復活かで直江津～柿崎～牧～直江津(もちろん連絡線の設置は必須)をやってほしい……
@TheTc201 5 ай бұрын
しれっと見える群馬県庁(的な何か)、竣工は1999年...
@pro-pitchpiper 5 ай бұрын
通しの営業キロと運賃どんなもんなんだろ…
@josdtwqe-0715 5 ай бұрын
16:35の車両 静岡地区じゃねえかよおおおお（211まもなく引退？）
@日本鉄路185 5 ай бұрын
ネタバレ注意 車内放送「誤乗車有難うございます。快速ゆのさと二号。津南、渋川経由の【高崎】行きです」 俺(失笑)「高崎逝きって行ったよな⁉ 聞き間違いじゃないよな！？」
@日本鉄路185 5 ай бұрын
地元と言うか住んでるのグンマーなんすよ俺 ふざけんな（誉め言葉）
@ShunRailwayCh 5 ай бұрын
古文全く分かんないから助かる
@Anjyo-fh3qq 5 ай бұрын
おい待て、 ネタバレ注意 快速ってレベルしてなかったぞ今回の全面展望。もはや急行やん。ってかツッコミどころ多過ぎて困る…なんで太子視線復活させちゃったのかも気になるしどういうルート行ってるのかもビックリだし…不可能をぶっ壊す会社。頚城急行。
@Hankyuzuki 5 ай бұрын
これ乗り通すやつおるんか？ 15:06 確かに阪急が尺酉煽ってるような線形しとるけど京都側の終着駅ちゃうし乗り間違いはそこまでないような…しかも大阪側へ移動するならどうせ同じ駅つくし…
@user-mi2so3ix4n 5 ай бұрын
幕マリって千マリに変わったの!?(動画関係なくてごめんなさい)
@remonremonremon 5 ай бұрын
37兆の債務を返すつもりか、無理じゃね？
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
20年かければ...
@ysp-ep3dx 5 ай бұрын
頸城急行が群馬を手に入れた
@user-te6mu6hd5k Ай бұрын
この会社は 将来的に国鉄の代わりになる
@TGOS_Trip221 2 ай бұрын
てか頸城空港の3レターコードはなんなんだ？ KBKなんかな（KUBIKIより）
@user-gz8gz1ro4n 5 ай бұрын
高津駅｢攻めた結果｣
@zeromh24 5 ай бұрын
JR西日本・京阪・近鉄:呼んだ？
@y--sizuki 5 ай бұрын
国鉄化かよーー！？？！
@namagomi6827 5 ай бұрын
A9は空港がおかしい。なんなんだあの収益（）
@user-ew3tn1xz7q 5 ай бұрын
ありがとうございます。 マップって繋げられるのか編集なのか教えてください！あとこの世界線新幹線は1988年でも「とき」なんですね。
@Naniittenno_jp 5 ай бұрын
中曽根が激怒してそう
@user-ir6hm9kb7n 16 күн бұрын
14:43 京急にも同じような奴がいるから大丈夫だな ヒント… 2ドア車
@user-wg1mu6wf8l 5 ай бұрын
越後湯沢から上越線入ろうよ…
@RaruKunn_Youtube_Ch 5 ай бұрын
予告ってどうやって設定してんの？
@tokimeki-train 5 ай бұрын
まず本編とは別に予告編になる動画も準備しまして、両方KZfaqにアップロードします (このとき私は予告編の公開設定を「限定公開」にしています)。 次に本編でプレミア公開で公開するよう設定した後、 「プレミア公開の設定」→「予告編の選択」と進んで、 先ほどアップロードした予告編の動画を選ぶとセット完了となります！ ただし予告編を使えるのは登録者数1,000人以上のチャンネルに限られるようなのでご注意ください！
@user-jx4hl3ct6s 5 ай бұрын
JRの嫌がらせかなんか知らんけど長野原から先時間かかりすぎてません? 現実だと長野原から渋川まで各駅停車でも1時間、58だということを差し引いても高崎まで1時間半で着けそうなところを倍かかってるんですが むしろこれならタダでいいから吾妻線引き取って高速化しろとJRに言われそう。なんなら特急草津にスーパービュー踊り子以上の豪華車両開発しろとか
@Hamanasu_ed79 5 ай бұрын
高崎高田間7時間かかるんか()
@TAMA-chibibi-Channel 5 ай бұрын
前面展望だけの動画作って欲しいな
@user-bv5pq9rc7j 5 ай бұрын
津南、渋川経由で高崎!?放送している人誰?
@hayakutikotobaman 4 ай бұрын
サムネあれか。 まな板祭りのやつ
@user-zp9xg6mz3c 5 ай бұрын
非電化のほくほく線...？
@Kigakyuukou 5 ай бұрын
もう通勤快速は通勤急行でいいだろ()
@user-ei9dw4pz4h 5 ай бұрын
なかよし川
@user-vp3ed2jc7d 5 ай бұрын
アナウンスって誰がやってるんだろ 津南から草津温泉口はIAがやってる？気がするけど
@a_u_beo 5 ай бұрын
あと予告のわだち読みしてるやつてつじゃね？ わだちって読んでも意味通るっけ？
@flanker_channel 5 ай бұрын
”わだち”とも”てつ”とも読み、意味もほぼおなじなようです。どちらの読み使っても間違いとも言い難い感じの漢字です
@a_u_beo 5 ай бұрын
@@flanker_channel なるほど 勉強になりました
@tokimeki-train 5 ай бұрын
後で調べたところ、「轍を踏む」は「てつ」としか読まないのだそうです。 それ以外だったら「てつ」でも「わだち」でも問題ないようなのですが…
@user-nakanotrain 5 ай бұрын
放送どこのところか
@kame09_JPN 5 ай бұрын
マップ配布予定ってありますか？
@Hannado-Zug 5 ай бұрын
是非上越市営地下鉄を敷きましょう。ね？
@user-ot7xj6cb2c 5 ай бұрын
213系が出るのか？
@user-gx6pn2vo3j 5 ай бұрын
次回 国鉄 死す
@user-nj7vq9dv2c 5 ай бұрын
チャンネル説明欄活動停止のままですよ
@user-ds8wk7lv7d 5 ай бұрын
あってる。 都合で3月17日からまた休止中だから。
@remonremonremon 5 ай бұрын
あれ？これ東武東上線じゃね？
@Mimichan22 3 ай бұрын
そういやそうですね…… 渋川までの仮免許持ってたくらいですしかつての東上鉄道()
@user-bs4ir3kw9k 5 ай бұрын
0番線ありますか？
@kintetsuensenmin 5 ай бұрын
中曾根さん誰？
@tokimeki-train 5 ай бұрын
第71～73代目内閣総理大臣(任期1982年11月27日～1987年11月6日)ですね～ つまり国鉄分割民営化時前後の首相ということになります。 「戦後政治の総決算」と銘打って3公社(日本国有鉄道、日本電信電話公社、日本専売公社)の民営化を進めました。
@kirisima1128 5 ай бұрын
@@tokimeki-train ちなみに旧海軍に従軍していた