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【A列車で行こう9】作ってみな、(金が)飛ぶぞ【頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況#9】
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Күн бұрынちょっと待てぃ！！
どうもどうも。A列車で行こう9動画、通称「上越編」第9回です。
「快速が邪魔」という理由でさらに線路を増やした頸城急行。
ついに北陸新幹線の存在すら揺らぎ始める事態になったワケですが…
現実でも今なお激しい論争を生む高速鉄道整備論。
頸城急行にぶち壊されることとなった日本の明日はどっちだ。
ここで、田中角栄氏のコメントをご紹介します。
田中角栄「なんか思ってたのと違う」
では、第9回お楽しみください。
・音楽
私はあなたしか知らない…NK-POP
クッキング・ウォー…DOVA-SYNDROME(稿屋 隆様)
ちょっと楽しい…DOVA-SYNDROME(天野 七祈様)
ブラックライト…まつおか先生
Nine Jack…DOVA-SYNDROME(まんぼう二等兵様)
ジェットペンギン3号
ジェットペンギン2号
あしあと
長靴とレインコート(以上4曲騒音のない世界)
Escort…DOVA-SYNDROME(もっぴーさうんど様)
前回(Part8)→ • 【A列車で行こう9】なんだろう、ウソつくのや...
次回(Part10)→ • 【A列車で行こう9】さてこのへんで一発立ち退...
シリーズの再生リスト→ • 頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況
この動画では外部テクスチャを使用し、ストラクチャの見た目を変更しています。
対象構造物は以下の通りです。
165系(モントレー)→165系(湘南色)
381系→189系
415系→423系
485系0番台、300番台→(ディテールアップテクスチャに書き換え)
785系→サロ165
コンテナ各種→JR、JOTコンテナ
EF81→EF64
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@tokimeki-train 6 ай бұрын
光のような足と～♪(Part9なので)
@YOASOBITRAIN 6 ай бұрын
突き刺すようなスロー
@user-xp4yy7gy6x 6 ай бұрын
いざ一振り決めて
@Earl_glay 6 ай бұрын
輝け柳田 (かっとばせー！柳田！)
@YOASOBITRAIN 6 ай бұрын
（～♪）わっしょい！わっしょい！ （チャンテ突入）
@TRPtoy 6 ай бұрын
わっしょい！わっしょい！
@user-mi2so3ix4n 6 ай бұрын
9:25 ちゃんとNゲージの大手4社そろって立ち退きくらってるの好き(加藤さん前にも立ち退きくらってた希ガス)
@Yaki29fullcourse 5 ай бұрын
9:29 part4にも加藤さんが出てる辺り伏線回収と見た()
@hisayoshi-tetsu 6 ай бұрын
この高速新線で自分が妄想したのが、糸魚川辺りの交直デッドセクション手前から村上、もしくは新潟貨物ターミナルに当たる箇所までを交流60Hzで走れるように建設。特急と貨物列車が走って、敦賀から村上まで、もしくは貨物列車を組み替える新潟の貨物ターミナルまではEF70の走行距離が伸びるので、EF70はニートせずに1990年代後半まで活躍。その後、本格的に北陸新幹線を整備しようという話が具体化して、高速新線は北陸・羽越新幹線に転用という歴史の流れになるというものでした。 現実化していたら、EF70の歴史も、白鳥の歴史も、サンダーバードとはくたか、しらゆき＋いなほの歴史も変わっていたかも知れません。妄想ですけど……。
@user-xd5zq7vp9h 5 ай бұрын
阪神・近鉄の天王寺駅という今世紀最大のパワーワード（）
@tokimeki-train 5 ай бұрын
いつの間にか目が上隣にあったなんば駅の欄を見てしまっていたようです…
@user-xd5zq7vp9h 5 ай бұрын
確かに、難波と天王寺は近いですよね@@tokimeki-train
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
@@tokimeki-train ほぼ同じなんでセーフ()
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
なお近鉄には大阪阿部野橋駅があることを忘れてはいけない。
@いちごと仮面 2 ай бұрын
南海天王寺はわかるんだけども阪神は…
@user-im1or2lh7b 6 ай бұрын
あさまが28往復・・・碓氷峠の区間に新型機関車がいそうだなこの世界
@tylerdurden8705 26 күн бұрын
63増備待ったなし
@user-po6rj6td9r 6 ай бұрын
車番を判別できる視力がすげぇ
@user-xl5qk7wm1r 6 ай бұрын
5:18 なんか南海天王寺支線復活しててさらに阪神新しく駅作ってると思ったら、これ天王寺じゃなくてなんばですね。（大阪民）
@tokimeki-train 6 ай бұрын
いつの間にか上にあったなんば駅の欄を見ていたようです…何考えてたんだ私は…
@user-jf2ql9lu5z 6 ай бұрын
初期:営業係数圧倒的３９００オーヴァー 現在:(信越本線)営業係数:３０を下回る 技術の進歩を感じる(最初は村滅ぼしかけてたなぁ…)
@mtk134 6 ай бұрын
5:18 阪神ではなくて半壊の間違いでは?
@沙綾485 6 ай бұрын
七年で新線が出来ちゃう地域上越… 恐るべし()
@trainasseen7838 6 ай бұрын
A列車で行こう よく見ます Greetings from Korea
@Twitterはこいゆな 6 ай бұрын
遂に189系もデビューしたか…
@kawanorei-Fneko 6 ай бұрын
面白そうだ。 上越に滞在しつつみるのは最高だな！！！
@humaning-human 6 ай бұрын
知らない間に毎度強化されていく新井駅氏
@user-gu4be6bd1w 6 ай бұрын
最終的に所持金5000兆円になってそうwww
@myooban 6 ай бұрын
ややこしや号のネタで、プラレールなら金型流用？が多いからネタになるはず
@user-st3kz3fr1s 6 ай бұрын
やべぇ、この動画見てたら路線図と停車駅案内のポスターとか欲しくなってきた…言い値で買いたい() 27:28 つくばと筑波…
@user-nw8uv1be4g 6 ай бұрын
姫川原再消滅は草 もはや街をなんだと思ってるのか....
@HA604 6 ай бұрын
くっ……やはり空港だ 空港を廃止すれば金なんてすぐになくなるはずだ
@user-nakanotrain 6 ай бұрын
今34時間後公開だけど3を1つ足したい()
@seagullcafe1014 6 ай бұрын
な阪関無
@zakky-x9w 6 ай бұрын
なんでや阪神関係ないやろ
@TGOS_Trip221 6 ай бұрын
今日長野のデイリーヤマザキで買い物したら偶然金額の合計が334円に...
@boso-3000y2 6 ай бұрын
な阪関無
@umaaaaaaaaaaaaaaaaaa 6 ай бұрын
楽しみ😊
@midoyamato 6 ай бұрын
25:32 関空特急はるかの京都〜向日町の梅小路通過と同じだから、珍運用でもなんでもないな(麻痺)
@Maya_Aktk 6 ай бұрын
みにゃみ→仙台要素と聞いて「なああああああああ」となった人ですわ じゃなくて！あさま色489系9連！馴染みの小さな模型屋で一目惚れして買った、思い入れの強い車両でした……いるんですね……
@user-nakanotrain 6 ай бұрын
5:18 おい難波と間違えてっぞ！()
@vivace-okaD115 6 ай бұрын
というわけで霊夢さん、番号隠して魔理沙に問題出しましょうや あれ魔理沙さん岡山区の113系と115系の違いが分からないのかい？(88%の疑問と12％の煽り)
@tosiyukimaeda1880 6 ай бұрын
博多発七尾直江津経由旭川行きの幻影を見たような気がした。
@user-fx5gu9kz2w 6 ай бұрын
青函トンネル超えれないんじゃ？
@tosiyukimaeda1880 6 ай бұрын
フリーゲージ客車＋超ハイブリッドフリーゲージ動力車という「化け物」の幻っす
@user-fx5gu9kz2w 6 ай бұрын
海外もびっくり＼(^o^)／
@tosiyukimaeda1880 6 ай бұрын
クラス８０２（日立製造、英国所属）に超大容量蓄電池やフリーゲージ機構を追加すると、車両重量がねぇ。。。〆
@raikiri283 6 ай бұрын
今度は113系とかの番台まで魔理沙に応えさせましょ
@user-ok6zn9xy4w 6 ай бұрын
電化の宝刀…
@Watachan23150 6 ай бұрын
A9の30分動画嬉しい👍
@takumisen.h100 6 ай бұрын
伝家の宝刀 ☆破☆壊☆神☆事☆業☆
@camera_yurai 6 ай бұрын
端数パートで各高速線の前面展望出してほしい
@chiyochiyo217 6 ай бұрын
Twitterでスパチャをできるようにしたと言っておられたので少額ですが投げさせていただきます これからも応援してます
@いちごと仮面 6 ай бұрын
＿人人人人人人人人人＿ ＞ 金 が 飛 ぶ ＜ ￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
@user-zi4wx4nd5v 6 ай бұрын
新路線に余剰車両を… 29:36
@TS-583 6 ай бұрын
やってTRY！収録してるとこ偶然見かけたなぁ
@user-mc1vx8wu3g 6 ай бұрын
＞牛タン要素マシマシ てっことは仙台に牛タンを食べに行かないといけませんね。 丁度余剰となったキハ58もあることだし、急行「朝日」を作って米坂線経由で直江津－仙台間を作らなくてはｗｗｗ
@user-vf1gy1fs9d 28 күн бұрын
金沢が負けてるへーそくさん金沢駅あとホームを１０本にしてください
@TGOS_Trip221 6 ай бұрын
快速「ムーンライトしなの」... JR化後に作られそうだなぁ
@user-uw8pu3yf2e 4 ай бұрын
JR北海道が同じようなことしようとしてますね
@TGOS_Trip221 6 ай бұрын
もう近鉄みたいにしません？() ※近鉄は志摩スペイン村など多くの子会社を持っている
@user-bv5pq9rc7j 19 күн бұрын
久しぶりに見た佐渡送り
@kio-im8zw 6 ай бұрын
楽しみだ。
@lightblewamongus 6 ай бұрын
逆に営業係数10万超えの路線作れば倒産のネタを使える。観光路線を作ってその路線をめちゃくちゃ赤字にしよう
@Kotora-2858 6 ай бұрын
0:39 近鉄なら答えられないはず…
@himazin-b6y 6 ай бұрын
楽しみだなぁー
@qx.exe681 6 ай бұрын
楽しかった、(俺が)飛ぶぞ
@kazumo1796 5 ай бұрын
115系塗装の113系や113系塗装の115系の出題を求む
@Mine0455sub 6 ай бұрын
三セクが信越複々線&日本海縦貫高速線&上信越高速線その他多数を譲渡されると考えると…考えたくないなこりゃ()
@TGOS_Trip221 6 ай бұрын
応用問題まで答える魔理沙はん()
@Mikazuki-Railway 6 ай бұрын
連続分岐は架線柱おけるようにしてほしい。あと線路ずらさないでほしい。
@Anjyo-fh3qq 6 ай бұрын
直江津が20番線以上持っている大都会とかしてて草
@Busonkou 6 ай бұрын
地元がこんなになってるとは
@Superabi683_SRE 6 ай бұрын
5:19 これ天王寺じゃなくて難波なんじゃ… 南海天王寺線は1993年に廃止されてるし阪神は天王寺に乗り入れてない
@tokimeki-train 6 ай бұрын
いつの間にか上隣にあったなんば駅の欄を見ていたようです…
@tanihama0111 5 ай бұрын
途中動画で出てきた時刻表ってどうやって作ってますか？
@tokimeki-train 5 ай бұрын
OudiaというPC向けフリーソフトを使ってます！
@zarusobaumai3456 6 ай бұрын
381のテクスチャを189に変えてるってことはクーラーないやんけ(屋根に)
@East-railways 6 ай бұрын
早く新八代
@オタク財団職員羽咋小滝 6 ай бұрын
茶番のBGM私たちはあなたしか知らないじゃねえか()
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
(N)K-POP()
@kunke701 6 ай бұрын
なんで直江津駅上空はヘリが行き交うんですかね...
@tokimeki-train 6 ай бұрын
ヘリポートを直江津港と郷津駅跡地に建てているからですね()
@TS-583 6 ай бұрын
高速線の完成 これで新幹線も要らないし並行在来線問題も解決だよやったね☆
@K70653 6 ай бұрын
57と11.15が何か気になる...
@tokimeki-train 6 ай бұрын
今回のダイヤ改正(1982年11月15日)を和暦表記(S57年11月15日)にしたものです！
越後けい / TOKImeki Train
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