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【A列車で行こう9】実によい質問だ。近年まれにみるひさびさの大ヒットですよ！【頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況#10.5】
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Күн бұрын全部燃やしてしまえばかたづく…？
どうもどうも。A列車で行こう9動画、通称「上越編」第10.5回です。
本編が5の倍数になったため、端数パートとしてコメ返しを行います。
範囲はPart6～10です。
後ろで流れている前面展望がいろいろ凄まじいことになっていますが、
実際の谷浜・桑取区はこんな地域ではありません。
Part11まで間が空くとか言っていますが、
もしかしたらすぐ出せるかもしれない…
なぜ間が空くって言ったのかって？Part11を見れば分かります()
では、第10.5回お楽しみください。
・音楽
シャンパン・ビート
サンライズ(以上2曲騒音のない世界)
ほんへ(Part10)→ • 【A列車で行こう9】さてこのへんで一発立ち退...
シリーズの再生リスト→ • 頸城平野を勝手に新潟トップにするA9実況
この動画では外部テクスチャを使用し、ストラクチャの見た目を変更しています。
対象構造物は以下の通りです。
165系(モントレー)→165系(湘南色)
381系→189系
415系→423系
485系0番台、300番台→(ディテールアップテクスチャに書き換え)
785系→サロ165
コンテナ各種→JR、JOTコンテナ
EF81→EF64
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@tokimeki-train 5 ай бұрын
前回のチャット欄で「越後けい氏はローカル線作るの苦手説」と言った人、 先生怒らないから手を挙げてください(？)
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
ド忘れしてました（アホ） 観光急行には乗るんで許してください()
@いちごと仮面 5 ай бұрын
(´・ω・｀)丿
@user-nm8ry9cc5w 5 ай бұрын
はい()
@eki-udon-tako 5 ай бұрын
児童悲しまないので手を下げます(？？)
@user-bv5pq9rc7j 5 ай бұрын
言ってはいませんが内心思いました。
@Tokusan999 5 ай бұрын
桑取温泉の制限10km、新潟の鉄道要素を忘れない 鉄道系KZfaqrの鑑
@eki-udon-tako 5 ай бұрын
いつか桑鳥温泉に160km/hで突っ込もうとか言い出しそう()
@Tokusan999 5 ай бұрын
@@eki-udon-tako その次元まで行ったら直江津から桑取温泉まで直通の新幹線通ってそうw(営業系数3000)
@tokimeki-train 5 ай бұрын
霊夢さん的には過走するといけないという意味で10km/hにしたのだそうです。 あそこは過走すると直ちに渓谷に落下するので…w
@Tokusan999 5 ай бұрын
@@tokimeki-train もし新潟市の人口を越えられなかったらそこに速度制限ブッチして突っ込むのかな？
@user-ir6hm9kb7n 16 күн бұрын
将来多分531だらけなんだろうな (土下座外交)なくなる
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
行楽特急でも走らせませんか？() 新潟～直江津～有間川～桑取温泉 名を冠するなら...特急ゆのくに 燃やす...かぁ...こりゃカオスの代名詞になりそうだ()
@eki-udon-tako 5 ай бұрын
さぁ、密連を付けたキロ65を作ろう(?)
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
@@eki-udon-tako あの頸城急行だからやりかねない
@user-ub8ch8bi9m 5 ай бұрын
3：58懐かしの豊田・長野所属の115系（）確かこいつら2014年まで普通運用についてたはず、、、
@eki-udon-tako 5 ай бұрын
取り上げてくれてありがたやです...！ 嬉しすぎて美佐島を240km/hで通過しそうです！！ありがとうございます！！！
@hutuuawaraonsen 5 ай бұрын
美佐島駅 オワタ
@syoutetu2101channel 5 ай бұрын
☆美☆佐☆島☆終☆了☆の☆お☆知☆ら☆せ☆
@Bonho-Ch 5 ай бұрын
3:57 189が余裕で走ってるの見た瞬間、ゑ？ってなったわw
@boso-3000y2 5 ай бұрын
カオスなコメ返しになりそう()
@sta.6390 5 ай бұрын
こういうカオス要素とかコアな要素満載な架空鉄が好きなので、実は実写動画より待ち望んでいたりする。 自語りで申し訳ないですが、一時期自分も実況動画を始めてみようと思っていた時期にAexpのマップを開発実況しようと思って作業量の多さに絶望して、投稿前に止めたので大変なのはよくわかります…w
@user-vk3dc4nq3z 5 ай бұрын
一番始めに計らずとも未来予知した者です。採用ありがとうございます。
@azusa_verygood 5 ай бұрын
大糸線になっちゃった？ じゃあそろそろ関西から寝台付きのシュプール号が来る頃か（） そして、水害で2年間の長期運休も......
@tokimeki-train 5 ай бұрын
災害は考えないことにしてます… 実際、過去の動画でも63年の三八豪雪も64年の新潟地震もありませんので…
@nisago_235 5 ай бұрын
投稿4本か凄いな 本当に大ヒット
@pekutorich 5 ай бұрын
3月にえちごトキめき鉄道に乗りに行きました
@kawanorei-Fneko 5 ай бұрын
取り上げてくれてありがとナス！！！！！(土下座) これからも頑張ってください。
@eki-udon-tako 5 ай бұрын
違う、石下座だよ(?????)
@kawanorei-Fneko Ай бұрын
ジャンプスライディング土下座()
@HA604 5 ай бұрын
前面展望観てると分割民営化と共に桑取線が消し飛ぶ未来しか見えない 残るとしても直線区間に制限25かかりそう
@hutuuawaraonsen 5 ай бұрын
これは楽しみです
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
てかあと少しで知っている限り鉄旅ゆっくり実況界隈最大手といえる人の登録者数を追い越すってマジ？ 凄ぇや...到底及ばないような境地... 頸城急行とJRの取り巻く環境の変化に期待ですね
@TravellerS1127 5 ай бұрын
ん？岡山の113/115を方向幕隠した状態で出せば分からないってこと…？ 追いついたと言うか…追い越したと言うか…何度反芻してることか…
@user-wg1mu6wf8l 5 ай бұрын
復帰直前に見初めて追いついた者です
@o-ta-roburookkusu 5 ай бұрын
楽しみ
@TGOS_Trip221 5 ай бұрын
1982/07～1983/06のトヨタの売上高は48兆円 1983/07～1984/06のトヨタの売上高は54兆円 トヨタって怖い() （計算ミスの可能性しかないが）
@pyth929 5 ай бұрын
5:15 part8を見てから追いついた人間です()
@syoutetu2101channel 5 ай бұрын
あれ？急行能登路ってあったっけ？（この世界に）
@syoutetu2101channel 5 ай бұрын
できれば特急能登路を作ってカオスにしてほしい
@user-il4qv5ch4m 5 ай бұрын
どうも復活当日に復習がてら2周してきた人です
@user-nf7pe2sw9x 5 ай бұрын
土口駅なんもないw
@user-wp9kr5cm5b 5 ай бұрын
小山は関東です
Sergio Outdoors
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越後けい / Extra Train
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Sergio Outdoors
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