Na. Ők nem mennek Alfa Cityre. És nem néznek érdekes adásokat a Speedzone-on, csak új- és használtautó-teszteket :-) Nekik kell felmondani az Excel-táblát.

@@zsoltcsikos323 Valahogy így. ;) Milyen szerencse, hogy nekem nincsenek becsípődéseim, engem úgy általában az autók érdekelnek, ugyanúgy tudom szeretni a francia autókban a kényelmet, mint amennyire a japánokban, koreaiakban a megbízhatóságot, vagy az olaszokban azt, hogy általában kifejezetten szépek, a Volkswagen-konszernben meg a racionalitást és azt, hogy a föld alól is van hozzájuk alkatrész (csak maga a kocsi piszok drága). Amúgy az első kocsink, amire emlékszem, egy Bogár volt, ami nekünk 96 körül volt meg, és akkor volt kb. 25 éves. Innen a "régiautó-mánia". Az "eggyel-kevésbé-régi-autó-mánia" pedig onnan, hogy sokáig volt tizenéves Opel Omegánk, azóta, ha van becsípődésem autóilag, az a '80-as évek második felétől az ezredfordulóig tartó kb. 15 év. Amik a 2000-2005 után jelentek meg, azok valahogy, ahogy ti, újságírók szoktátok mondani: "sokkal műanyagabb autók". És, ha már Alfa: a mai Giulia is szép, a 159-es még ma is gyönyörű, a 156-os és a 166-os is nagyon szép volt, mikor megjelent, nekem még ma is tetszenek, a szögletes 164-esnek nagyon szeretem a formáját, meg amik neked voltak régi Giuliáid, azok is szépek. A te régi Giuliáidhoz zeneileg valahogy Morandit, Cinquettit, Modugnót, Celentanót és korosztályuk többi énekesét társítanám, hogy azt hallgatta benne a család, a 164-esben Albanot és Romina Powert, a 156-166-159-esben új korában Eros Ramazzottit, a mai Giuliában meg Andrea Bocellit, meg az Il Volo nevű pop-opera triót gondolnám, olasz első tulaj esetén. ;)