A alta qualidade técnica é marca registrada da Retífica Pirajussara e de toda a sua equipe. Parabéns por mais um ótimo trabalho e um forte abraço para todos vocês!

Parabéns pelo trabalho. Muito bem realizado.

isso sim e uma retifica confiante! trabalho de primeira.

Parabéns Marcelo Tonella e a retifica pirajussara, excelente trabalho.

Grande Fernando! A Pirajussara precisa marcar sempre a presença com os vídeos. Muito bom. Pena que não moro aí, pois estou com problemas no motor do meu Voyage AP 1.8. Aparentemente tem dois cilindros dando passagem pelas válvulas, o que deixa a marcha lenta ruim, o desempenho baixo e o consumo elevado. Seria um prazer levar o cabeçote para vocês darem aquele talento. Por hora, terei que descobrir uma boa retífica aqui em feira

serviço de qualidade ! parabens Fernando e Marcos

Excelente vídeo! Retificado no padrão!

Parabéns, bela explicação mostrando como é feito rebaixamento de cabeçote!

Isso sim é dedicação.

Sempre um serviço de primeira e criterioso parabéns

Excelente trabalho que vcs fazem, parabéns pelo vídeo. Mais 1 joinha pra vcs!

gostei do trabalho quando eu precisar retificar meus cabeçotes levarei ai

parabéns Fernando e Marcos pelo tradicional serviço de qualidade. os meus motores são feitos na Pirajussara

Competência e seriedade .

Muito bom espero que ainda possa usar este Magnifico Serviço....no meu Chapolin - 67

Muito bom! Trabalho como deve ser...

Trabalho perfeito.

Parabéns pelo trabalho.

Parabéns pelo excelente trabalho .

O guerreiro aumenta a potencia do motor

Parabéns pela competência e honestidade!

Rapaz como é bom ver um serviço de qualidade, esses dias vi um vídeo do cara que montou um motor de fusca e ficou pingando óleo pela bomba e união da carcaça, serviço zuado. Qualidade é na Pirajussara mesmo.

Excelente trabalho Parabéns

show de bola !

Show de bola!

olá parabéns pela boa vontade em mostrar seu trabalho vcs n tem vídeos referentes a retifica de alojamento dos tuchos do fusca

muito bom!

Nossa, excelente curto demais o trabalho de vcs da retifica pirajussara, tenho um fusca e quero montar um motor 1.776cc, vcs ten carcaça e cabeçote com todo serviço q vcs fizeram para montar o motor do Mauro.

Show

otimo

Bom dia mestres. Sou fã dos seus vídeos e aprendo muito a cada vídeo assistido. Tenho uma pergunta: o que seria preciso fazer para converter o motor original da minha Variantinha 72 para consumir etanol...é viável? Vale a pena? Grato pela atenção e mais uma vez, parabéns.

Fui numa retifica aqui no meu estado em MS que era especializada em cabeçote. Perguntei se eles faziam blueprint o cara disse que não sabia o que era isso. Pena que a retifica de vcs fica muito longe. Já aproveito pra perguntar o motor da minha kombi tem 150000 KM. O que devo observar na carcaça pra saber se ela precisa de retífica? Desde já agradeço a resposta! Abço!!

ola, saberia me dizer si tem diferenças entre o cabeçote a alcool para a gasolina (motor tork 1600 a ar ) ? .

Bom dia. É possível transformar a entrada simples do coletor do cabeçote 1300 em uma entrada dupla?

Amigo qual molas tenho que colocar no cabeçote do Fusca pra guentar o comando w120. Vc pode me ajudar . Ai eu levo aí

opa, aqui fui o segundo!

excelente trabalho! possuo um fusca e um dos prisioneiros está espanado do cilindro 3 qual a melhor solução para esse problema?? abraço

Quanto da pra rebaixar no cabeçote novo quantos mm posso tirar ao total grato

ola um motor novo retificado , motor original 1600 fusca qual oleo é o mais recomendado 15w40, ou um 20w50

qual a melhor marca de bronzina de mancal e biela p. montar motor peça de qualidade nao importa o preso

Boa noite Marcos e Fernando blz tenho.uma dúvida se vcs poden mi responder qual a diferença do cabecote 1300 para o 1500 aonde exatamente esta a diferença

Olá, gostaria de saber se é possível e economicamente viável transformar os cabeçotes do fusca 1300 para 1600, para manter carburacao simples no 1600. Obrigado.

Olá! Quantos milímetros podem ser retirados do cabeçote sem prejudicá-lo?

ola meus amigos sera que nao vai da detonasao

Boa tarde Eu moro em Paulo Afonso Ba Tem como pegar um motor gm 1.0 para 1.4. O que tenho fazer O que muda

Fazendo isso tem que mexer nas camisas ou pistão?

Um cabeçote para montar em um 1600 álcool 13 de taxa ,qual o limite de abertura de válvula para que não bata na cabeça do pistão?

Quanto vc cobra pra realizar um serviço desses de rebaixamento de cabeçote?

Voce vende os cabeçotes 1300 com esse trabalho ?

Eita! Peguei o motor faz um tempinho, ainda não montei o X12, mas é o que pretendo para esse mês ainda. Rebaixando dessa forma e aumentando a compressão, o que acontece? O carro fica mais potente, economiza mais?

vou trocar os cilindros e pistoes do motor 1500 do fusca e vi q tem borra oleo duro no fundo exite alguma maneira de limpar ou posso desmontar tudo limpar e montar novamente o q vc acha obrigado

boa noite. vcs tem como adiantar o preço dos par de cabeçotes e eu comprando a carcaça para vcs fazer o serviço de usinagem da carcaça pra ficar igual a do motor do fusca do Mário.

Muito interessante. Valeu. PS. Cara, só um conselho, numa boa: usa óculos de segurança e luvas, por motivos óbvios. Abraço. Alexandre Xavier - Fortaleza CE

UUUUUHHHH

qual o telefone da retífica

Se diminuirmos a taxa de compensação do motor, de 11:1 para 9:1, e colocarmos etanol que tem a octanagem muito elevada, quais os benefícios e prejuízos que este motor terá?

como que faço para descobri a taxa de um cabeçote 6 aletas? quero passar meu carro para álcool e quero deixar 12 de taxa.

Rapaz essa operação já seria chata na fresa, no torno é coisa de usineiro raiz!