【実験】激安6000円の中国製タイヤは使えるのか？粗悪なアジアンタイヤは実際はやはり酷い結果でした

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あかでみっくなカレッジ　旧 -Academic Motor College-

2 ай бұрын

激安タイヤとして有名なHAIDAを今回は購入してみました。結果やいかに！
出演：杏仁さん、ジョージ
カメラ：ラバー博士
企画・編集：ラバー博士
アカデミックな放課後【おじさんの自由時間】
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#あかでみっく
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Пікірлер: 680

@AMCacademic 2 ай бұрын

【プロが解説】最近のアジアンタイヤの性能レベルは？使えるメーカーと粗悪ブランドの差、国産との違いを説明します。 kzfaq.info/get/bejne/eL-eqMpmm7W5l4E.html

@ハンドルってなに 2 ай бұрын

元車屋です。昔BG5レガシィワゴンの左リアからの異音で入ってきて事故車は扱わないお店でいくら点検しても原因が分からずディーラーで２週間かかって原因分かったらタイヤが原因でした。ピレリのP4000で新品を入れたら異音が出てました。あんなことは初めてのパターンでした。

@user-zx4pu2rj1y 2 ай бұрын

チャイナ製らしいですね

@person7215 Ай бұрын

某ウェーブさんでタイヤ交換でタイヤ選びを相談したところピレリは煩いと聞きましたが、やはりですね。

@user-vp9bj5lo4o 2 ай бұрын

お疲れ様です😊今回も体を張った検証ありがとうございます🎉やはり安いのはそれなりなんですね😅プチドッキリ仕掛けられたジョージさんの反応良かったです😂

@tilmit_mie_4781 2 ай бұрын

非常に勉強になりました！ひとつ思ったのはジョージさんは運転してるから他の2人と感じ方が違うのかもしれないですね。

@FUJINO_9040_tH-.-i 2 ай бұрын

ちょうどタイヤを買い替えようとしてたので参考にさせて頂きます😊

@takaceikaneda-zl4vb 2 ай бұрын

いつも実践してくれてありがとう御座います🙏

@user-md4cl6oq7t 2 ай бұрын

アジアンタイヤ履くことは無いけど勉強になりました😊

@user-gh7ku9bj5w 2 ай бұрын

気になってたものを解説してくれるのはありがたい！

@kenken62313 2 ай бұрын

これ逆に杏仁さんにタイヤ変わったの気付くか仕掛けてみてほしいｗ

@user-xg5zh9vu6m 2 ай бұрын

いや、ラバー博士でお願いしたい。

@makoto8872 2 ай бұрын

それなら、ショージさんに試してほしいと言いたい。

@user-xb2ep4gz4k 2 ай бұрын

一周回ってるw

@ldngx9ft9 2 ай бұрын

勉強になりました😉

@user-by3xe2vu5d 2 ай бұрын

タイヤの良し悪しを掌握していない私にとって最高の動画を有難うございます❤

@iQOS-ry9qy 2 ай бұрын

チャイナ制の黄色マークは気をつけないとイン・アウト指定の有るタイヤでイン側に付いてる時があったので要注意です 12本組んで5本がイン側にあって組み直しました😅

@daisukinekoneko7731 2 ай бұрын

いつも、お勉強になります。感謝です。では、ご安全に。

@tomoyanjp2009 2 ай бұрын

今回も面白いｗ普段からまめに見てる人はタイヤ選びも拘る傾向がありますね。うちの場合、国内メーカーの安価なエコタイヤでしたが、なんかフワフワした感じが好きになれず、色々と試してたら磨耗してきたので結局いままで使ってたややスポーツ寄りのタイヤに買い換えました。バランスのとれたお気に入りのタイヤが見つかるかは車種によって異なると思うし、いろんなタイヤを使って試すしかないですね。

@user-cy8xc3zz9u 2 ай бұрын

流石ラバー博士🎉🎉タイヤ開発者が言うと詳しく分かるね😊😊

@user-nz7yu7br7m 2 ай бұрын

この三人のやりとり、なんだか好きですね😃素人ですけど杏仁さん、ラバーさん勉強になりました😊

@user-ri5vx6iw7k 2 ай бұрын

ジョージ君イタズラばっかりしてるから、やり返される。😊

@TheTamasamaX 2 ай бұрын

ジョージさんの素直な反応好きｗ FDJ2お疲れ様でした。遅ればせながら、動画で見ました。 1本目の最初から杏仁さんが元気よく振ったところがもう素敵ｗ気合を感じましたｗ天気もよろしくなく、路面コンディションも悪く、結果は残念でしたが！また次に繋がるのを期待しております！ラバー博士もお疲れ様でした！！

@AD-zx3zj 2 ай бұрын

ミネルヴァってとこの使いはじめて半年経ったけど普通にコスパ良いと思ったな

@matushita326 2 ай бұрын

高校の時のクラスメイトの友人がホイールリペアの社長をやってるから今度聞いてみようもしかしたらアカデミックな見てるかもしれない😂

@user-ic1mt2vq2d 2 ай бұрын

いや、ジョージさんがいつも云うように視聴者の私はジョージさんの身体を張った真剣なためになる実験結果を聴きたいので梅雨明けまで激安中国製タイヤのテストをお願いします😊

@takas9655 2 ай бұрын

ナンカン、ATRを使用しましたが全く問題ありませんでした。中華は避け、ある程度名が通ったメーカーの使用をお勧めします。

@user-wj6re4vl7w 2 ай бұрын

信用出来るタイヤにしましょう！って事ですね。自分も相手側にも安全性重視でお願いします。

@user-ly4yj2pp1i 2 ай бұрын

ラバーさんの動画で勉強してる杏仁さんちょっと照れててかわいい😊

@takaceikaneda-zl4vb 2 ай бұрын

いつもありがとう御座います😊

@te-te 2 ай бұрын

Newチェンジャー大活躍ですね昔ヨコハマの安いタイヤ履いた時高速道路でゴーって音で頭痛くなりそううでした

@503g7 2 ай бұрын

いろいろあると言う事ですねありがとうございます😊

@Columbia666 2 ай бұрын

コメ欄でXL規格について指摘されすぎてて吹いたゴム男さんともあろう人がこれに気が付かなかったなんて…

@AMCacademic 2 ай бұрын

XLについて解説した動画もありますのでご覧ください

@user-fv3rn5wf4k 2 ай бұрын

安いホイールセット売りのタイヤってほぼ中華製ですよね！今回も博士が解説してくれるので理解しやすかったです！

@user-ng9bb7mu7y 2 ай бұрын

ナンカンのＮＳー2は履いてます😊トレッドパターンが好きですね😗

@user-qt7dt4sh4u 2 ай бұрын

「走行中異音」の訴えで入庫した車が、タイヤを見るとトレッドパターンが全周均一な格安タイヤでした別のタイヤに交換すると一発で症状が無くなりました

@zn6_iRacing 2 ай бұрын

勉強になりました

@130theater 2 ай бұрын

雨の日のグリップが私の最大ポイントです。雨の日の感想も願います。

@user-zo3mo4qg5e 2 ай бұрын

3:00あたりのEUラベルに235/50R18 101 V XL XL規格なのに標準用の空気圧だから当然ふらつくよね

@2005tm-re8ji 2 ай бұрын

大切な空気圧を無視した低レベルな、、、、

@apple200939 Ай бұрын

2.8〜3.0くらいは入れたいな😅

@user-bb1bh3uw1r 2 ай бұрын

久しぶりにみたら杏仁さん顔出ししてる！厳つい顔想像してたら優しそうな顔でビックリ

@kc1g906 2 ай бұрын

ドリ車のスポンサーに中華タイヤが着く時代一昔前は考えられない

@p1981xe428 2 ай бұрын

だからひとまとめにアジアンタイヤはダメって時代ではないんですよね逆に国産タイヤだから安心という時代でもなくなった選択肢の一つとしてアジアンタイヤもあるよって話になりましたよね

@user-lg5vg1vr8e 2 ай бұрын

XL規格の空気圧知らないのかなぁ〜アジアンタイヤでアルファードに2.4はあり得ないよ

@HIDETOSHI1024 2 ай бұрын

XLだと2.5なのであり得ない低さではないと思うが。 0.1程度だと気温などの影響で余裕で変わるし。

@user-qv9cn5wk2u 2 ай бұрын

僕タイヤ屋さんに３.５入れてくださいって言われて燃費も良くなって問題なく乗れてます、引っ張りタイヤですが

@HIDETOSHI1024 2 ай бұрын

@@user-qv9cn5wk2u 純正ホイールに純正サイズのタイヤの話なのに引っ張りタイヤみたいな特殊事例の数値を持ち出されても。。。

@user-qv9cn5wk2u Ай бұрын

ちなみに昨日タイヤ変えたのですが今回は四キロ入れてくださいって、企画にそうなってるとのこと落としても３.5で全然普通ですと

@user-mg5rd2ch9d 2 ай бұрын

ドッキリ成功ですね(*^^)v 金額を聞いたジョージさんの反応が楽しい！安ければそれなりの物なのですね。ラバー博士の話もためになるし、杏仁さんもよく見つけましたね(^^)

@user-im7it2ej1u Ай бұрын

イエローハット、オートバックス専属タイヤの検証お願いしたいです！

@shimagurashi8414 2 ай бұрын

空気圧、上げないとダメなのでは？スタンダードだったとしても、少し高めだったはず海外の規格だと（XLじゃないとしても）

@shimagurashi8414 2 ай бұрын

少し空気圧上げるとふらつきは少しマシになるはずそれと、ロードノイズに関してはタイヤパターンの角の面取りされてなさそうなので新品の状態だと音出そうですね… 少し角が取れると少しマシになりそう。

@AMCacademic 2 ай бұрын

XLについて解説した動画もありますのでご覧ください

@user-so4zs5fv2h 2 ай бұрын

アジアンタイヤなら3.0ぐらいは必要よね

@user-ys1xm8sl2v Ай бұрын

ナンカン、ケンダ、ATRだけ15年使用してます。トラブル無し、グリップ問題なし！コスパ抜群！どれだけ節約できて、その分、楽しいドライブに行き、車弄りを楽しめてることか。国産タイヤに執着してた人も情報に翻弄されず、是非試してみた方が良いと思います。

@user-mc2di3wk5j 2 ай бұрын

XL規格なので、純正空気圧2.4KPaなら2.7KPa程度にしないと同じ性能は出ないですよね？タイヤ交換していないのであれば、試してみて下さいね。

@AMCacademic 2 ай бұрын

XL規格についても解説しているのでご覧下さい

@user-bv7oi8gt4s 2 ай бұрын

アジアンタイヤ歴１０年以上ですが、最近はホントに良くなったと思いますよ！ロードノイズと乗り心地がかなり進化した印象です！昔はトレッドパターンズレてるとか普通でしたからね笑今はミネルヴァ履いてます、、

@user-mw2py8pp1z 2 ай бұрын

同じく10年以上履いてますが、バーストなどはした事有りませんサーキットではヒヤッとした事ありますが、サーキットなんで、一般道なら何ら問題はないと思います、日本は原材料を輸入する時点で、凄いお金が掛かってると思うただスタッドレスは国産一択です

@4976-mr1un Ай бұрын

そろそろタイヤ交換した方が良いですよと、つい最近点検に出した時に言われたので参考にさせて頂きます😊

@ameyoshida1441 Ай бұрын

知ってる二人が不自然な会話で誘導してるし、タネ明かしするの明らかに早すぎｗありのままの反応を見たい

@user-pe2lx5yb2p 2 ай бұрын

片減りですぐ組み換えタイヤ交換しなきゃ行けないからずっとChinaタイヤ履いてます4本2万5000円‼️

@HIROKOT-qw5qv 2 ай бұрын

アルファードのようなミニバンならタイヤの良し悪しで車の乗り心地が手に取るようにわかりそうですね。特に２列目は如実に現れるのでは。今回の検証はなかなか面白いと思いました。ホントにジョージ君運転してて気がつかなかったのかな？タイヤの接地面にテープ状の物が引っ付いてもわかるのに。次の検証動画も楽しみにしています。ありがとうございました。

@user-pr3cf5fs6q 2 ай бұрын

北海道民のわたしは、来週の連休明けにタイヤ交換予定です。次回　タイヤを購入する際の参考にします。

@user-pw5sg1nj2j 2 ай бұрын

参考になりまし😊

@kandoriyotakach7522 2 ай бұрын

ピンが上なのかキリが上なのか分からないってのすごく共感できた、、、

@user-gi6ne7jz2c 2 ай бұрын

ピン札とか言うからピンの方が良い方

@user-gw6yg5kn3x 2 ай бұрын

諸説あるけど、ピンはサイコロの１のピン、キリは花札の桐の１２「端から端まで」と言う意味で上下なし私はこの説が好きです

@kurorock4087 2 ай бұрын

ピンキリはオランダ語だったような。ピンが1。キリが10 ピンハネは江戸時代の職業紹介業者が労働者の給与から斡旋料1割を取るのでピンを取ると言うことでピンハネの語源となっています。

@kandoriyotakach7522 2 ай бұрын

@@user-gi6ne7jz2c新品のお札だからピン札ってことだと思ってたそれ(´・ω・｀)

@kandoriyotakach7522 2 ай бұрын

@@kurorock4087 (º ﾛ º )ﾎｴｰ勉強になりました ggrksって言われない世界(*´∀｀*)

@worksgolf6572 2 ай бұрын

お疲れ様でした。

@shinji1348 2 ай бұрын

アジアンタイヤは　色んなメーカーの物もう20年は履いてますが　どれも減りが早いですね　交換サイクル早くなるので交換工賃考えると　安い国産の方がお得かもしれませんね僕は自分でタイヤ交換できるんで　工賃かからないんで　トータルで安くすんでますけどね　今度はMOMOのタイヤ履いてみようかなと思ってます～

@-kei-8585 2 ай бұрын

チラチラ映ってる段ボールは縦型コンプレッサーだwこのコンプレッサー縦横両方買いましたw

@kennmori4601 Ай бұрын

二年前、新車装着タイヤから、中国製タイヤCINTURATO P6 215/60に交換しました。素晴らしい性能のタイヤで感動しています。

@user-zf3er6mj1m 2 ай бұрын

ミネルバのF205っていうアジアンタイヤはいてます。グリップ力はウェットでも問題ないですし、ロードノイズもほとんどありません。今1万kmですが、減りもそんなに気になりません。激安って程じゃないですが、国産メーカーと比べるとかなり安いですし、コスパはかなりいいと思います。ほんとにアジアンタイヤはレベル上がってきてるなぁと感じます。

@muranoshinji 2 ай бұрын

ミネルバはベルギータイヤよ品質も安定してる感じです。

@Raiga_GK5 2 ай бұрын

@@muranoshinji 開発元(歴史)がベルギー発で、製造は中国です。そう言う意味ではアジアンタイヤです😅

@mitterkey8289 2 ай бұрын

ピレリ「・・・」

@muranoshinji 2 ай бұрын

@@mitterkey8289 ブリジストン等日本メーカー「俺らも各国に工場あるし、日本もアジアなんだが…」

@silicoon2 2 ай бұрын

MINERVA DAVANTI(タイヤパターンがMICHELINに似ている)は評価が良いみたいですね。私も今夏タイヤ物色中なのですがNANKANG NS-25も薦められ迷っています。昨年はMICHELIN(その前がPOTENZA)でこれが良いのは間違いありませんが、色々値段に関係なく試してみたいです。以前SAILUNは試した事あります。 HAIDAは駄目なのは良く分かりました！

@user-rb5qp2dw7r 2 ай бұрын

ホイールに装着しようとしたら、いきなり割れた事ありました… 乗り心地以前の問題でした（笑）やはり問題が少なく、保証もしっかりした日本メーカーが好きですね。

@user-np7gb4xf9u 2 ай бұрын

近年のアジアンタイヤ相当レベルあがってますけどね。むしろ一般人なら気づかないと思うし街乗りなら一択レベルで。あとこれXL規格じゃないですか？内圧を車に書いてる2.4に合わせたら耐荷重オーバーですよ。 JATMA規格より多めの空気圧が必要なはずです。

@user-yj7tj8ti1i 2 ай бұрын

圧2.4と聞いて、もしXLであればそりゃふわふわするよねと思った。やるなら規定値調べてやって欲しい。

@777deneb 2 ай бұрын

XL規格かどうかはもちろん解ってるんじゃないですかね？ラバー博士ってタイヤメーカーで開発やってるプロでしょ？解ってるのにネタとしてふわふわ感出したくてわざとやってたらかなり悪質なヤラセ

@user-yr9yn3ep4q 2 ай бұрын

そりゃ再生数稼げるかどうかが全てですからね。

@user-qv9qj5vq9u 2 ай бұрын

じょーじさん凄いな、何がすかって言いながらめっちゃ細かくハンドル調整してる

@user-zs7ty3tu5z 2 ай бұрын

これは皆さんによりますよね！自分はサーフですが元々ノイズだったりあるので気にせずアジアン入れてます🍀*゜

@user-hn9mi6dd6l 2 ай бұрын

1ポリエステル(タイヤの骨格になるカーカス)+2スチール(所謂ラジアル構造の代表的な部分でスチールベルトが2枚入り)+1ナイロン(ベルトの上に巻き付けるキャップレイヤー(メーカーによってオーバーレイヤーだったりキャッププライだったり呼び名は様々))かな 18インチでカーカスが1枚だったりキャップレイヤーが1周だけだったりすると剛性はかなり低そうですねちなみにトラックのタイヤはビード部以外ではスチールコードを使っているためカーカスは1枚だけです

@user-sr4mz1ny6c 2 ай бұрын

僕も最近までよくわからない海外のタイヤからセイバーリンクに変えましたけど、よくわからない海外のやつはジョージさんのクルマみたいにつぶれ、横揺れ、ノイズ凄かったです💧　2年くらいでヒビが出てかつ減りも早かったんで変えましたね。

@user-sf1sf7xn1n 2 ай бұрын

ためになる動画ありがとうございます

@user-mu1zf4zh2x 2 ай бұрын

途中でバラさないでドライブ終わってからバラして欲しかったわ〜

@user-qz6wu6mu4v 2 ай бұрын

他の方のコメントにもありますが、ふわふわ感は空気圧設定の間違いでは・・？国産車に記載のタイヤ空気圧は日本独自のジャトマ規格圧だと思います。ジャトマは他国には採用されてませんね。アジアンタイヤは全てエクストラ（ヨーロッパ規格かな）規格で空気圧高めにしてあげないと荷重指数が合いませんね。荷重指数が合ってなければやり直し案件のような気がします・・・

@AMCacademic 2 ай бұрын

XLについて解説した動画もありますのでご覧ください

@OK-cf7jq 14 күн бұрын

@@AMCacademic空気圧を上げて調節したのかを聞いていますよ。

@hksrf.2575 2 ай бұрын

激安工場に突撃よろ🎉

@kiiroshacho8104 2 ай бұрын

真剣にタイヤ全とっかえしなきゃ車検通らないと思うんですよね〜😑ワイヤー出る前に交換しなきゃー😫

@user-dj5wu9jv8y 2 ай бұрын

エコピア使ってるけど次買うの考えるわぁ😮

@nekomama0928 2 ай бұрын

私はマークIIにナンカンのNS-2Rをずっと履いてるけど、乗り心地より見た目重視🚗 ロードノイズも乗り心地もどうでもいい(笑) 引っ張って履くのが最高👍 普通のタイヤの旦那の車に乗ると静かすぎるのと、フカフカするのに違和感を感じる😅

@user-zv6ir4sv3m 2 ай бұрын

乗車位置でも印象が、変わるかも知れませんね😄

@taaaaaaaboooo 2 ай бұрын

安物時計は遅れる。スイス製の時計は進む。待ち合わせに遅れるか先に着くかの違い。そんな感じで感じで考えると納得♡

@cahap06 2 ай бұрын

次の冬シーズンでアジアンスタッドレス検証しようと言ってたので冬まで我慢かなーっと思ってましたがサマータイヤで検証してくださるとは！！博士も言ってましたがやっぱ公道を走る車には良いタイヤを付けないとですね！子供がいるので尚更そう思いました！

@MrPandaman1126 2 ай бұрын

zondaからジーテックスの225.40.19に履き変えたけど、国産を知らないから違いすら分からなかった🤣 ただ、タイヤ硬いから中々チビなくてひび割れもせず3年もちました。内減りで交換しました。軽四に履いてるブリジストンのネクストリーは5年でカピカピガチガチヒビだらけになりました🤣

@pechiwo 2 ай бұрын

2セット、ヴィッツァー使いましたけど長持ちの変わりに120キロで縦ブレがありました。GYのタイヤに変えたら無くなりました！

@yoshioyosowty 2 ай бұрын

アジアンタイヤのテストですねありがたいですね😊安全性はどう乗る？😊

@user-bd3ry6zz1y 2 ай бұрын

今BRレガシィにSAILUNの夏タイヤ(中国製、確かラバーさんの動画の方のアジアンタイヤの回で売り上げランキングの下位にいた)履かせてるんですが確かにノイズは大きいですねー、後一本だけですが、サイドウォール部にホンマに細いけど割れが… まだ2年目なのになぁ、DAYTONタイヤなんかどうでしょうかね？

@user-yf9kf8sl1i 2 ай бұрын

全部のアジアンタイヤが粗悪って訳じゃないけど訳わからんメーカーの激安タイヤだけは買わない方が良いです。

@Raiga_GK5 2 ай бұрын

それには同意しますね。意外と駄目ロット引くこともありますし。その中ので激安でもminervaだけは信頼してます。実際に使ってみて、値段のわりにこれといった不満が無いんですよね😊

@user-rh5nx9sg8q 2 ай бұрын

@@Raiga_GK5 こんばんは、私もMinerva使っていますが不満は全くありません。おすすめです。

@tac_kane 2 ай бұрын

アジアン＝中華、ではないですからね。コリアンタイヤはどうなんでしょう？

@GWS-yu4fs 2 ай бұрын

自分はHankookを使ってる😊

@tac_kane 2 ай бұрын

@@GWS-yu4fs さん、カンコクのハンコックはHankookのようです。 Hancockのハンコックだと英語圏の人の姓で諸説でサインの代名詞となったようです。ハンコ文化の日本では馴染がないですね。気になったのでググって今さっき知りました。

@user-cb6hk6yz2x 2 ай бұрын

ナンカン一択！

@nyannyan999 2 ай бұрын

ミネルバ手組で何度か履いてますが違和感はないですね。コレ四本溝でウェット重視なのでしょうがパターンが排水できるのか謎ですね。ロードノイズは一皮剥くと少し変わると思います。

@nekosakura393939 2 ай бұрын

以前、台湾のKENDAを使った事あるけど悪く無かったですね。普段使いなら十分使えると思います。

@KAZU_24 2 ай бұрын

ロードノイズ、そんなに変わるわけと思ってましたが最近標準の夏タイヤが劣化で同じ国内メーカーの静音性高い物に交換国内メーカー→国内メーカーでもあきらかに減った(特に雨の日)のでこれは凄く影響出そう。でも一番はこのアルファード君が綺麗で元気に走ってくれているのは嬉しさな自分

@user-zb3kz6od5h 2 ай бұрын

中華製のハイフライ買った事あります😂高速道路で雨の日に走ったですが車体がちょり、すべったことあります

@user-dp5uv8wn1s 2 ай бұрын

自分はc35ローレルメダリストに1本9000円のファイナリストのタイヤ履いていますけど、乗り心地はいいですね😊

@MioMioChanz 2 ай бұрын

この前タイヤを交換する機械を新しくして良かったですね✨杏仁さんのレースカー以外でも活躍してます！タイヤは日本製の良いのを履かないとダメなんですね🚗

@rizettaMC31 2 ай бұрын

お疲れ様です新しいタイヤチェンジャーは「カレッジ」では初お目見えですね✨ ジョージさんはハンドル握ってたからあまり酔わなかったんですかねー？セカンドシートに座ってたらダメだった…かな？

@user-tk5xm8nx4w 2 ай бұрын

楽しかったです🫡

@user-oj2sm5hu9k 2 ай бұрын

気になってた中華製タイヤの動画で参考になりました・・国産にします☺️

@____5667 2 ай бұрын

MOMOのタイヤを履いてみて欲しいなぁ

@boton9047 2 ай бұрын

激安じゃなくなりましたが、ナンカン辺りが値段と性能で悪くないところ、ですかね。

@person7215 Ай бұрын

タイヤにもバリとパーティングラインがあるとは。今まで気にもしなかった。

@ueking5072 2 ай бұрын

このタイヤはエクストラロード（XL）規格のタイヤでは‥‥ 空気圧あってますか？

@AMCacademic 2 ай бұрын

XLについて解説した動画もありますのでご覧ください

@FummysForest121 2 ай бұрын

昔に比べたらアジアンタイヤも良くなりましたよね！　ドリフト御用達でもケンダ、グッドライド、ナンカン、アキレス、ネクセン、マキシス、フェデラルなど実際に大会などで使われてるハイグリップラジアルもあるくらい進化はしているのかなと！　自分もナンカンやアキレスは使いましたし街乗りでも履きましたが良かったですね。値段によって性能はバラバラだとは思いますが、分かっていればそんなに失敗しないかと！

@FummysForest121 2 ай бұрын

昔カチカチになったときに559を塗ってサランラップして1日放置したら柔らかくなったのですが、どうなんでしょうか？実際に使ってみたら、始めは滑りましたが熱が入ってきたらそこそこグリップが戻ってきました。是非実験してもらいたいです。その時に使ったタイヤはアドバンネオバAD07でした。

@FummysForest121 2 ай бұрын

559→クレ556でした。

@butoto2010 2 ай бұрын

車に合ったタイヤを選ばないとですね〜🤔次の交換の参考にします！

@user-so2ot7uk3q 2 ай бұрын

こんばんは。今回、皆さんのコメントを見ているとミネルバが良さそうですね！次に履き替える時の候補に入れておきます😊

@harukaze882 2 ай бұрын

やっぱり専門分野の話は説得力があって面白くてためになる。中華製は買う気にはならないが台湾製、韓国製との性能差は気になります。

@farbeyond100 2 ай бұрын

以前アルファードやエルグランドに６５扁平・スピードレンジＳ（多分車検通らない）のタイヤをはめているのを見たことあるんですけど、サイドウォールが弱いということは丸く変形して肩が減るということです。そういう状態のタイヤは長持ちしません。多分通常の半分くらいかと。（某Ｔ社がミニバン用で売れたのはそこの対策を万全にしているのも無関係ではないと思います。）それと、骨組みが歪んでいるとトレッド面が斜め減りします。昔の某Ｆ社（ラバー博士のとこに併合される前）にそういう現象がよく起きたそうです。（当時走り屋さんが言ってました。無論、今は違います。）